Diskuse: Lamborghini váhá nad zcela novým modelem: Má přijít crossover nebo sedan? Poraďte!

Auto pre pár šejkov - stratový podnik, do ktorého VW nepôjde.

Nafta mimo volnoběh není hlučnější a klidně na to můžeš šlápnout a nebude to žrát 20. Je mylná domněnka, že kdo dá za auto skoro 2 mega, už nehledí na to za kolik jezdí.

Asi chceš být takhle po ránu vtipný, ale moc to láměš přes koleno.

Naco bude automobilke s 2 modelovymi radami crossover? Crossover nema ani velmi ziskovy VW so svojim sirokym portfoliom. Drsny sportovy sedan vyuzitelny ako GT by sa hodil viac, aj sejkovia su v niektorych veciach konzervy ;-)

Jako fanda Lamborghini a jeho ryzich supersportu bych byl samozrejme radsi, kdyby vypustili sportovni sedan ala Estoque. To je nicmene ciste emocionalni postoj, na kterym se podle ocekavani veze valna vetsina hlasujicich v ankete. Kdybych mel nicmene v intencich predkladany otazky uvazovat jako odpovednej manazer a brat ohled pouze na moznej zisk (jakoze nic jinyho u soukromy firmy roli nehraje), jednoznacne bych rozsiril nabidku o SUV/crossover.

Nepoustel bych se nicmene do stavby nejakyho nefalsovanyho off-roadu jako nastupce LM002 - misto toho bych vytvoril na bazi Cayenne co nejhonosnejsi a nejopulentnejsi "sportovni" SUVcko ve stylu X6, dal do nej (mimo jiny) dyzlovou V8 od Audi a pak uz jen sledoval strme rostouci krivku trzeb. Je to tak panove, maximalni okazalost a prvoplanovy dojem luxusu a mohovitosti ridice dnes hybou trhem drahych aut. Proto jsou tak extremne uspesny velky mestsky SUVcka v cele s bestiema jako X6 nebo GL, a to jsou pritom evropsky zakaznici podstatne umirnejnejsi nez jejich protejsky na Blizkym vychode, v USA, v Cine a nebo treba v Latinsky Americe. Na techo trzich se pritom odehrava a hlavne bude odehravat vestina automobilovyho businessu, zvlaste pak toho s luxusnim zbozi.

Takze se zretelem k ocekavanym prodejnim uspechum a vynosum muzu doporucit jedine to SUV. 8-s