Diskuse: Lexus LFA jen na leasing, spekulanti mají smůlu

Hlavně je to auto ale úplně zbytečné a k ničemu.

LFA je po dlouhé době pořádný sporťák od Toyoty, už jsem se bál, že na nástupnictví Supry zanevřela. Svými parametry se staví nad Skyline a je to rovnocenná konkurence pro špičková Ferrari a Porsche. Prostě paráda :yes:

Jako nástupce Supry asi ne - ta byla za rozumné peníze. No, hlavně za tu cenu se dají koupit skoro 4 GT-R. Spíše jsem zvědav jestli udělají nástupce Celiky a aby v ní nebyla slabá 1.8 jako v poslední gen. Jinak Toyotě za LFA :no: . Snad se Toyota vrátí do rally a začne vyrábět auta pro radostný pocit z jízdy a ne tu šeď co produkuje.

No nevim. Nebál bych se, že LFA nebude nabízet radostný pocit z jízdy.
LFA je opravdu drahá, ale Supra také nebyla uplně "lidovým" sporťákem. V USA cena kolem 100 000 USD.
A Celica v poslední generaci mi v silnější variantě nepřišla tak uplně slabá. Toyota chtěla nabídnout relativně levné kupé, což se jí i celkem povedlo.

Stejně tak, jako tvé auto snů. :-!

Hezky jsi mu to nandal ;-)

>:D

To máš částečně pravdu, ale ta E-Klasse se dá aspoň bez omezení celoročně používat. Jasně že bych si ale pro normální provoz vybral pod kapotu nějaké CDI...

Ale přiznejme si, že na "čistou" zábavu to také není.

Ano souhlasim s tebou, neprijde mi, že by se Lexus (respektive tedy Toyota) radil mezi nejaké extra exkluzivní automobilky typu Ferrari ci Lamborghini. Tohle je auto o kterém se mluví pěkně dlouho a oni udělaj jen 500ks! Chapu, že asi chteli zachovat miru exkluzivity, ale to meli udelat radsi zpusobem více kusů (ideál by bylo tak 5000) a vyšší ceny! Lexus by na tom vydelal mnohem vice a exkluzivita by byla zachovana, 5000 ks by se po svete rozprsklo jak p*d :-)

Ale k tomu by sa ako k právnej otázke mohli vyjadrit tunajsí právnici, napr. GTI. :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

no jasne...vlastne takyto typ leasingu funguje len v USA. Nevime kto vie, ale leasing v usa znamena zaplatit za 3 roky tak cca 40-50% sumy auta a ked chces doplatis ked nie zoberie predajca, tu platis na leasing plnu sumu...tak maju Amici po vtakoch :-) ale zas, oni to dostanu aj tak o nejakych 35% lacnejsie co nie je na podcenovanie

taky jsem to chtel napsat,v EU by to neproslo pravne, hned by nane skocil nejakej EU urad a nasadil jim pokutu, i tak si myslim ze v dalsich castech sveta se z toho spousta lidi nejak vykrouti a Lexus utre, takze z toho bude akorat velka nafoukla kauza a spekulacni ceny to jeste vic rozbouri :-!

navic 500 kusu je prd, takze z toho bude nakonec prave ten garazovej exponat se spekulativni cenovkou

zajimalo by me jak se pak treba resej odcizeni, jakoz akaznik bych pak chtel nahradni auto stejne tridy a hned jak to pujde tak i dalsi LFA, takze z 500 kusu najednou muze bejt 501,502,503,atd...

Myslim si, ze maju toklo rozumu, a penazi na pravnikov, aby vedeli co si mozu dovolit a co nie ;)
A ja osobne ziadny problem v tomto sposobe predaja nevidim, co sa tyka porusovania zakonov. Proste maju svoj byrobok, ktory chcu predat za dane podmienky, ak sa to niekomu nepaci, tak nech si skoci vedla a kupi nieco od konkurencie...
Co sa tyka ceny, dlhodobo sa aj takto oplati vaznym zaujemcom, ale ti zas nie su prekupnici ale zberatelia...
Osobne si myslim, ze 500 kusov ja asi adekvatny pocet, ktory teraz mozu na 100% pri takje cene predat, a hlavne, ide im o prestiz, vyvoj a vyrobu toho auta by asi nepokryval ani predaj 1000 ci 5000 kusov, takze nemaju potrebu tu limitovanu seriu rozsirovat.

Ono to mas spatne nastavenu tu myslenku, prave ze v tomto segmente nemam image,a vyrobit realtivne tuctovku v xxxx kusovej serii byim ani ziadnu image neprineslo. Ja si myslim, ze ide o reklamu v podobe auta, ktore podom bude nasledovat lacnejsia verzia, ktora bude planovana na masovejsiu produkciu. Celkom by to davalo zmysel.