Diskuse: Mazda6 jde na dračku

"rasisto" ;o))

Mas recht. Tech VW a dalsich srackooznich aut pro * uz je az az........ a dalsi prichazi: Opel Vectra. Ach jo.

Celkem se mi libi. Kdybych nemel posledni model 626 tak bych do ni urcite sel. Dost me ale sklamala v motorech. Celou dobu se psalo ve vsech clancich, ze 6 bude silnou konkurenci i pro BMW, ale jak se zda, tak v motorech neudelali zadnou zmenu. 2,0 l motor neumi nic moc vic nez ten co mam ja a 2,2 litrovej je hodne srovnatelny ze svym mensim bratrem. 3,0 l sestivalec bude zase jenom pro stupidni americany co neumeji ridit. Navic automaticka prevodovka je jenom 4-stupnova klasicka. Zadnej tiptronic a nic jineho. Tak se mi zda, ze se zmenil jenom design k lepsimu, ale technika je ta co byla driv. Doufam, ze aspon RX-8 bude poradny delo!!!

Mazda a konkurence pro BMW? Jsi žhavý kandidát na vtip týdne. Mazda se s modelem 6 snad konečně dostane na úroveň Hondy Accord, Toyoty Avensis a Mitsubishi Galant, ale BMW? ehmmmm....

budes se mozna divit, ale ve spoustu starsich clancich o Mazde 6 se psalo na seznamu a i na auto.cz ze by mohla svymi vykony slapat na paty i BMW ... asi malo ctes ....

A to je právě ono, to jsou ty jediné "detaily", které mi na Japoncích vadí a které je dělí od dokonalosti. Taky jsem se dost divil při pohledu na technická data zmiňované 626 a byl jsem z toho docela v šoku. Na rozdíl od třeba Hondy, která je schopna i z malého motoru vyždímat neuvěřitelné výkony, byla ta 626 celkem "podvyživená". Ale u 6 už je to lepší. Papírové výkony už jsou minimálně na úrovni konkurence, ale v reálu mohou svou konkurenci nechat i daleko za sebou. Ale ještě jsem s ní nejel, tak tady radši nebudu kecat. A co že jsem myslel těmi detaily, které mi vadí, to je absence některých technických lahůdek, které jsou k vidění pouze v evropských vozech (tiptronic, 5 st. automat, ESP, atd.) Ale možná, že nás za toto čekání Japonci bohatě odmění daleko promaknějšími "lahůdkami", které evropští výrobci budou jen těžko trávit!

Chyba lavky! Petistupnova automaticka je v nabidce u nejsilnejsiho evropskeho benzinu 2.3 se sekvencnim casovanim ventilu ve spojeni se 4WD! A az budete mit sanci si do ni sednout (staci jen sednout), uvidite, jak moc se zmenilo. Volant nema chybu, sedacky prijemne tuhe. Teda kdyz nesrovnavame s RX-7 a podobnymi vytvory :-)

sekvencni casovani ventilu je zajimavy... ale bude treba automat se sekvencnim razenim? 4wd se myslim uvazuje pouze u verze kombi (nebo jak tomu rikaji v mazde), nemam pravdu? Jedna vec me opravdu zarazi a to jsou vykony motoru. 2.0 mi prijde opravdu celkem slusne nevykonej o proti konkurenci a 2.3 jako vrchol taky neni nic moc... Budu moc rad kdyz me presvedcite o opaku, protoze novou 626 ted mam a jsem moc spokojenej s tim autem obecne. Ale musim priznat, ze svezeni v passatu se mi zda pohodlnejsi a nejdou si i vykonejsi motory ....coz me dost mrzi!

nezbyva nez souhlasit,mazda je jen sracka v ramci koncernu FORD

Jestli jsou v koncernu Ford nějaké *** (jako, že opravdu jsou), je to Jaguar a možná i samotný Ford, ale Mazda je dost good (po Volvu v rámci koncernu nejlepší)!!! Pokud chceš vidět skutečné ***, podívej se do koncernu VW a na Opely!!! Mě nebaví furt dokola napadat VW, protože svůj názor na něj jsem zde vyslovil již mnohokrát, ale můžeš si za to sám. Proč *furt napadáš jedny z nejlepších aut světa - Japonce???!!! Myslíš si, že Němci jsou bůhví co, ale jediné pořádné značky z Deutschlandu jsou BMW a Mercedes, Volkswagen je dobrý pouze kvalitou (ano oproti Opelu je to skutečně velká a dosti podstatná výhoda, ale jen kvalita dnes již nestačí, Japonci toho nabízejí mnohem více!!!). Opel je *, o některých Fordech se tvrdí totéž. Takže krom BMW a Mercedesu v podstatě není z čeho vybírat!!!

Zdravím,
velmi správný názor, je velmi málo rozumných motoristů, kteří mají seriózní přehled o světové automobilové produkci a nepodléhají tlaku reklamy a uniformity. Velmi dobrým hodnocením automobilů je poměr ceny vůči kvalitě, výbavě a technickým parametrům.
Nejlépe je tento ukazatel možno vidět na liberálním trhu v USA.
Velmi oceňuji Váš názor.

Jasne, tak to je. Japonec až na konec. To vetšinou rikaji pitomecci, co v zadnem japonci nikdy nejeli. Kdyby jo, tak by jim bylo jasne, ze do zadneho jineho auta uz nepujdou. Beha mi mraz po zadech, kdyz nekdo rika, ze nejlepsi jsou nemecka auta a pouzivaji k tomu vyraz "nemecka preciznost". To je prece takova hloupost, ze vetsi neni. Stejne tak je prece dobra ( a jiste jeste lepsi ) kvalita vozu svedskych ( no comment ) nebo japonskych ( no comment na druhou). Nemecke plecky se prodavaji, protoze lidi jsou zblbli a daji na myty, ktere tu koluji uz od bitvy na Bile Hore. Co se tyka prodeju japonskych vozu, tak je dobre si zjistit celosvetovy stav, ne smesna cislicka z CR. Honda je importer c.1 na trhu v USA (nemecke supervozy pokorne az za kolonou japoncu... :-)) ).Honda je importer c.1 na asijskem trhu. V USA tvori spolu s Toyotou drtivou silu. A ze se japonci ( treba Honda, kdyz uz o ni pisu ) tak malo prodavaji u nas? Koho to zajima? Snad stareho pana Hondu, pokud jeste zije? Urcite ne, protoze trh v CR je proti trhu v USA a v Asii velmi nepatrny a TEMER bezvyznamny. Vadi to urcite dealerum u nas, ale snad prijde brzy doba, kdy zacnou kupujici konecne taky premyslet, kdyz budou chtit rozumne investovat sve v potu vydrene penize.
Toto jsem napsal, protoze mi vadi priposranost ceskych motoristu z nemeckych aut. Nemecka auta se mi libi, ale jak rikal Bohus: "...to jsme klidni!!!"

tak se frajere podívej, jaký maj VW a Opel prodeje a musí ti bejt hned jasný proč. Narozdíl od tvejch šikmoočků je cenově nepodbízej.

Mas na mysli celosvetove prodeje nebo ses "odvazne" rozkoukal jen po nasi zemicce, hlupacku ?

V podstate souhlasim a za rozumnou kvalitou japonskych vozu stojim, ovsem:

1. Je treba srovnavat vozy v podobnych tridach. Mercedes ma vetsinu modelu prece jen o kousek vys a podle toho vypada samozrejme i vybava nejruznejsimi technickymi detaily ale taky cena takoveho auta.

2. Japonske vozy jsou predevsim dlouhodobe na spicce zebricku spolehlivosti. To je asi docela podstatny argument pro kazdeho, kdo opravdu temito vozy jezdi. Nazory kloucku, kteri tady dsti ohen a siru, ale ve skutecnosti se nerozhoduji ani o koupi Mazdy ani Mercedesu, jsou jen bezduchym placanim. Pokud vazne chci jezdit, spolehlivost me zajima minimalne stejne jako technicka specifikace auta. A to mam sportovni lahudky velice rad.

3. Co se tyce nemeckych aut, zkusme nezapominat, ze existuje Audi, coz je technicky spickova znacka.

a s kterou pak AUDI ses svez ? Taky souhlasim ze AUDI je v urcitych oblastech na spici, jen me zajima co pak za ridice nam tu pise.

Bohuzel, musim rict, ze z vozu AUDI jsem na vlastnim "zadku" vyzkousel pouze S6 a A4 1.8T. Takze urcite nechci tvrdit, ze mam vsechny vyrobni rady AUDI v malicku. Mozna se ale shodneme, ze treba RS4 je spickovy vuz. Nekdo sice muze nadavat na motory s turbem a tvrdit, ze "atmosfericky objem nicim nenahradis" a ze neni nad BMW. To je vecny spor, ktery nema konecne reseni ;-).

Jo jo mas pravdu.Ja vyzkousel na zadku A8 4.2 , A4 a TT 1.8 T
pekny svezeni,ale asi patrim do te skupiny,ktera ma radsi turbomotory.Nevim charakteristika atmosferických motoru mi nejak nesedi,ja radsi poradný zatah od nízkých otáček.Je to ale jen muj nazor kdybych se svez i v BMW M5 možná bych mluvil jinak,ale
nemel jsem zatím tu příležitost.Jinak si myslim že německá auta jsou nej,neplest prosím s FORDEM a OPLEM to jsou jen evropske modifikace americkych neaut, a Japonce nemusim krome HONDY a SUBARU,vaham jestli za nejaky cas jit do GOLFA ci SUBARU,nevim
obe dve jsou spickova auta,ale GOLF mi je prece jen trochu bliž.