Diskuse: Mercedes-Benz Vision C 220 BLUETEC: čistý čtyřválcový vizionář

ekologii bych do toho moc nemotal, tady jde jen o byznys. Opravdovou ekologii budeš provozovat když budeš chodit pěšky...

a vykopeš si zemlianku a budeš zbierať lesné plody... ;-)

:yes: přesně

Jestli jsi si nevšiml, v tomto článku se nemluví o tom, co BYLO, ale o tom co BUDE.
Ale i kdyby někdo udělal diesel s nulovými emisemi NOx, ty přece víš svoje a nikdo tě neoblafne, viď...

Máš to v hlavě nějak pomotané a dieselovém motoru mluvíš jako o EKOLOGOVI, fakt jsem se zasmál. :no: :no:

:yes: :yes: :yes: CO2 je jenom jedna složka, která shodou okolností dieselům trochu nahrává. Co se táká splodin jako celku, tak benzín je proto dieselu doslova kyslíkový stan...

Ale o tom to je. Pokud bude ten Bluetec diesel motor ( filtr, pevnych castic, redukce NOx pomoci amoniaku, atd .. ) splnovat Euro5 , tak bude porad vypustet !! 3 krat !! vic skodlivim nez bezny benzin s katalyzatorem. To samozrejme v nenavidene Americe vedi a proto drzi diesly mimo mesta.

souhlasim s tomem...

Zase vedle, Tome,
v článku se nemluví o Euro 5 ale o Euro 6 a tam budou zplodiny (ne splodiny jak píšeš) na stejné úrovni u obou druhů spalovacích motorů.
Skutečně si musíš přečíst článek pečlivě.
S Amerikou jsi vedle také, tam byl problém s naftou, nebyla k dispozici ultranízkosirnatá nafta. Nyní nás Amweričané přeskočili, my máme jenom nízkosirnatou, a to v Americe umožňuje zavedení normy T2B5, která se velice podobá normě Euro6. Takže Mercedes zabije 2 mouchy jednou ranou. Udělá motor vhodný pro Kalifornii, kde již T2B5 platí a stejnému motoru udělá propagaci v Evropě a získá tím náskok.

Ja mluvim o tom, ze hotova norma Euro5 jeste neni v platnosti ( ma platit on 1.1.2009 ) a norma Euro6 neni jeste hotova. Takze mluvis o dodrzovani neceho co neni hotove. V neprisnejsim navrhu Euro6 pro Nox je pomer diesel/benzin 80 / 50 porad o 60% vic, predpokladana aplikace Euro6 2018-2020 ( to je sranda,ze). Jde mi o to, ze udelat diesel motor aspon srovnatelne "cisty" jako soucasnou generaci stoji obrovske usili ( .., recirkulací výfukových plynů,oxidačního katalyzátoru, filtru pevných částic, zachycovače NOx,SCR katalyzátoru .. ). Technicky je to mozne, ale za jakou cenu ( porizovaci, provozni spolehlivost atd.). A tady v evrope budeme mit ve mestech 80 % aut diesely, ktere budou stezi splnovat Euro3/4 a to dalsich 20-30 let

přesně tak, jenom mi v Evropě jsme tak blbý, že čumíme jenom na množství CO2 a to ostatní je nám u prde**. V tom ty Američany chválim, že jim není jedno co lidi dýchají.