Diskuse: Mohou hackeři převzít kontrolu nad autem? Možné to je

Vokurková sezóna je v plném proudu, že ?

a teď jsem na vás frajeři zvědavej :-)

sem tak sw dodavatelem a to jak třeba celého reseni nebo jen dodavek vlastnich hw komponentu, kde samozrejme je nejaky sw a když je nejaky problém, tak se každý dusuje, ze to jeho zarizeni je OK. často jsou ty problémy na strane komunikace a pak se musí vzit analyzator, osciloskop, nebo linku jednoduse odposlechnout a dokázat, ze chyba není na me strane. tahle sem nachytal i velmi drahého a renomovaného svetovyho dodavatele, kterej celej problém několik mesicu hazel na me a byl velmi arogantni.
takze jestliže někdo tvrdi, je zeho sw je ok, tak tomu neverim, i kdyby to jen rozblikavalo ledku...

Pokiaľ autá a systémy nebudú spravované na diaľku povedzme obdoba Online servisu :-) tak autá budu relatívne v bezpečí. Dnes by to vyžadovalo aby hacker bol v blízkosti vozidla.

Každopádne mi to príde ako vtip ak by niektorá automobilka navrhla software tak že základne súčasti ako bezpečnosť, riadenie motora a iné prvky vozidla by boli spojené s okruhom resp. softvérovou vrstvou, ktorá by umožňovala tieto informácie a nastavenia zdielať extérne (napr. Remote Access pomocou internetu). To by bolo dosť trúfalé! Preto by tieto softvérové vrstvy mali byť separované a navzájom o sebe by nemali vedieť.

Ak by ale predsa niekto chcel spraviť obdobu Online servisu (diagnostika atp. na diaľku) mal by to riešiť minimálne šifrovaním na úrovni hardvéru a nie softvéru. Vytvoriť vlastný komunikačný (šifrovaný protokol) viazaný na softvér výrobcu a VIN čísla auta príklad ako je IMEI v mobilných telefónoch. Ak by aj došlo k zneužitiu :-) okruh kto to mohol urobiť ;)

Asi moc píšem >:D no verím že toto si fixnú ;)

"Jejda miláčku oni mě hekli a já nabourala" zamžourá vyfintěná blondýnka na svého sponzora zpoza megadlouhých řas a bude vymalováno....(přičemž sponzor nebude mít ani tucha, že trojský kůň s časem spuštění za devět měsíců bude vydáván za jeho copyright...)