Diskuse: Nehodovost v červenci 2006: o polovinu méně mrtvých

Ak ten zakon zachranil co i len jeden z tych zivotov, tak to urcite stoji za to, s takymito vysledkami by to mali zaviest aj u nas an Slovensku. (Aj ked by som mozno potom prisiel o vodicak ;-\ )

předchozí zákon údajně kvalifikoval jako oběť nehody osobu, která zemřela do 72 hodin po nehodě ... nový zákon kvalifikuje jako oběť nehody osobu, která zemře do 24 hodin ... nevim jakej to udělá rozdíl, ale měli by to říct aby srovnání bylo odpovídající

a taky se zvýšil limit škody kdy je třeba volat policii z 25 na 50 tisíc Kč ... takže další umělé vylepšení statistik? ... měly by říkat úplnou pravdu a srovnávat srovnatelné ... možná nový zákon opravdu pomohl a možná ne ... nevím kde je pravda, ale zajímalo by mě to

Leon už to tady pěkně vyjádřil ;-) A taky mi ukažte ty lidi co je zákon zachránil. Rád je poznám >:-[]

Vazena redakce,
proc to tady trochu nerozvedete a neosvetlite? Ve vsech "serioznich" mediich se jen rika jak zakon snizuje mrtve, ale nikde sem nevidel ani necet nic o metodice mereni statistik. Mate snad z neceho strach?

Bravo,
konečně.
Jezdím docela hodně a tleskám tomu, že konečně někdo uveřejňuje i něco pozitivního.
Gratuluju všem co přežili dopravu v ČR, díky tomu, že je nezabil
nějaký idiot, který řídí silný drahý auto, ve kterým si myslí, že je nesmrtelný a prostě se rozhodl, že se mu zdá 130 na dálnici přece jenom málo, když vyhodil 2 mega za krám co jede 250.
BRAVO!

Myslím, že nový silniční zákon přinesl výsledky. Problém je v tom, že není zcela dotažený do konce a že i podmínky panující na českých silnicích nejsou na tento zákon připraveny. Myslím, že jsou úseky, kde jsou "padesátky" úplným nesmyslem akorát brzdící provoz. Ostatně i v Polsku jsou obce rozděleny na "padesátkové" a "sedmdesátkové". A navíc ti co by nám měli jít příkladem se chovají jako největší gangsteři policejní prezident Husák si klidně jezdí 190km/h a všichni jsou na něj krátcí. :-! :no:

První měsíc nového silničního zákona přinesl řadu debat, které se týkaly faktického přínosu nejen bodového systému, ale zákonu jako celku. Oficiální policejní statistiky pak hovořily jasnou řečí. Počet nehod meziročně klesl o desítky procent a počet usmrcený téměř o padesát procent (celá zpráva).

Ovšem s příchodem nového zákona přišla i nová metodika výpočtu počtu dopravních nehod a usmrcených účastníků. Již v odkazovaném článku jsme zmínili, že na výslednou statistiku bude mít velký vliv hlášení dopravních nehod. Před novým zákonem byla povinnost hlásit nehodu pouze v případě zranění, nebo úmrtí osoby a také v případě, že škoda přesáhla 20 000 Kč. Po novele se limit pro hlášení zvednul na 50 000 Kč, a tak velká část nehod zůstává policejním statistikám utajena. Navíc není pochyb o tom, že i mnohé nehody s vyšší škodou zůstanou policii skryty. Účastníci nehody se ve strachu z bodového postihu a velké finanční pokuty u banální nehody (škodu přes 50 000 Kč způsobíte na lepším autě klidně jen neobratným parkováním) budou snažit "domluvit" a věc vyřešit bez policejního šetření.

Naše domněnky nyní povrdily statistiky pojišťoven. Právě pojišťovny přišly se zcela jinými čísly, než hlásá policie a příslušná ministerstva. Je zřejmé, že nehody s velmi malou škodou (do 50 000 Kč) budou tvořit velký díl, a tak přesný počet nehod budou znát pouze tyto společnosti. To samé platí i u zmiňovaných neohlášených nehod.

Po průzkumu mezi všemi velkými pojišťovnami, které tvoří více než 80 procent trhu s pojištěním motorových vozidel (ať už havarijním, nebo zákonným) vyplývá, že se počet hlášených škod mírně zvýšil. U některých pojišťoven tento počet vzrostl o téměř 10 procent, proti stejnému období minulého roku. U samotných nehod tak situace zjevně nebude tak růžová, jak by se z policejních statistik mohlo zdát, podle pojišťoven se počet nehod ani trochu nesnížil

U následků nehod na zdraví osob je situace jistě lepší, i zde však zůstává jedna pochybnost. V době platnosti starého zákona byl totiž do statistiky usmrcený počítán člověk, který zemřel do 72 hodin od dopravní nehody. Dnes se počítá do statistiky pouze ten, kdo zemře do 24 hodin. Tento fakt zřejmě nebude mít na výsledky klíčový vliv, ovšem určitý posun zde bude.

Je jasné, že co se týká čísel ohledně usmrcených a zraněných, budou ta oficiální zveřejněná policií blízko pravdě, ovšem co se týká čísle v počtu dopravních nehod, budou oficiální čísla velmi nadnesená a vzdálená od reality. Dopravní nehody bez zranění a se škodou do 50 000 Kč totiž tvoří opravdu velkou část nehod. Krásná čísla o dramatickém snížení dopravních nehod tak trochu ztratila na lesku..

Nový zákon v praxi znamená že mám na navigaci nastaveno hlasové upozornění při překročení o 5 ve městě a 10 mimo (reálnou rychlost samozřejmě). Jezdím podle situace, nejsem tachometrový kovboj ;-) a ty místa kde měří jsou většinou tak do očí bijící že se to dá odhadnout i v místech kde to neznám.

nakonec... možná, že mám zachráněnej život... Mám ovšem doporučení. Kdyby se ve městech jezdilo 30, na silnicích 50 a na dálnicích 75... možná by se samou láskou na silnici neumíralo vůbec... tedy až na infarkty ze štrůdlů na déjedna...

Odmítám kydy typu "i kdyby to zachránilo 1 život, je to dobře". To je demagogie nejhrubšího zrna, který bohužel socani a spol. tleskaj a bijou se v prsa, jak to vymysleli. Jestlipak vědí, že v KLDR je NULOVÁ kriminalita? Čím to asi bude? Moudrému napověz... To přece není cesta. A dále - nevidím důvod, proč dostat flastr za to, že způsobím škodu 50 000 a výše, zatímco pod tento limit je to "v pohodě" a ani se nemusí volat SNB. Když nedobrzím na semaforu (samozřejmě moje chyba) a napálím to do oltcita, kterej vzápětí shoří, tak to bude ohodnoceno méně, než když při couvání (moje chyba) nabořim S-Klasse a praskne jí čidlo nočního vidění. To je přece nesmysl. Kvůli tomuhle je povinný ručení tak nevim, proč do toho montovat zákon.

ale na společenství * na našich silnicích nic jiného než bič prostě neplatí. Když si někdo libuje v neustálém uhýbání za krajnici před protijedoucími magory razícími si cestu imaginárním třetím pruhem, když tě nerozhází předjíždění na přechodeh, přejezdech, otáčení na dálnicích, předjíždění v pravotočivé zatáčce, přes plnou, kde vidíš úplný ho*no, tak se prosím přesuň dál na východ. A já ti zatleskám.
Často jezdím v Rakousku a je to výrazně větší pohoda. Tady mi to připadá, že projíždím nějakým ústavem, kterej prostě nemá konec. :no: