Diskuse: NHTSA: stabilizační systém v USA sériově od modelového roku 2009

Ja tedy ESP nemam a docela bych uvital clanek, ktery popise realne chovani auta s ESP v kriticke situaci, protoze o tom existuje "spousta mytu" . Podle clanku, ktere jsem zatim cetl, je jednim ze zakladnich vlastnosti ESP snaha nasmerovat auto tam, kam je zamer ridice (kam miri kola). Samozrejme jde take o to nedopustit smyk. Tyto dve snahy ale jdou proti sobe. Jak se v realu auto zachova? Opravdu to bude tak, ze pujde ven, jak pisete?

[odkaz]

Koukni na video z autosalonu cerven dil 22. Prakticka ukazka funkce

jeste adresa www.prima-autosalon.tv

Diky vsem.

ja ho zkousel v S600, na snehu, do pravouhle zatacky, auto jelo jako po kolejich, na gumach vel. 235..

Mám VW Boru z roku 2002 se systémy ABS/ASR/ESP a musím říci, že na tento vzájemně součinný systém prvků nedám dopustit...
Jak je vidět na onom videu tak mě osobně již 2x součinnost těchto systémů vytáhla z pořádného průseru:
1. v zimě na sněhu, kdy jsem vjel do zledovatělé plochy zasněžené silnice I. třídy, kdy byl na ní sníh nafoukán. Chování vozu bylo asi taková, že skutečně v tu chvíli pouze řídíte volantem svůj vůz vše ostatní (motor, brzdy,...) ovládá tento elektronický stabilizační systém, výsledkem bylo to, že mě výtahnul ze smyku a já se díky tomu vyhnul protijedoucímu TIRu, pod který bych jinak vlítnul...
2. přesně jak je na videu se mi stalo na dálnici, že jsem vlítnul do obrovské kaluže a dostal pořádný aquaplanning, opět mě elektronický systém z toho průseru docela jednoduše vytáhnul, nedovolil jít autu do přetáčivého smyku a srovnal auto...
Jediná situace, kdy tyto systémy vypnu je jak již někdo tady psal, když se v zimě nemůžu rozjet do kopce, tam Vás totiž nepustí ASR atd. do pořádného rozjezdu a u předkolky opravdu stačí systémy vypnout a rozjet se, poté zapnout...

Pri jazde na snehu ESP velmi vypinat nebudes. Ja mam ESP/TRC v Toyote Avensis, ide skor o to, ze ked stojis na mieste a potrebujes aby ti kolesa smykali, tak ti to stabilizacny nedovoli, bude obmedzovat vykon preneseny na kolesa a nepohnes sa, ked ho jednoducho vypnes, slapnes na plyn, pokrutis volantom - v pripade predokoliek a vyhrabes sa...

Pokud se nemýlím tak to bylo spíše myšleno, že vypínáním ESP se ve vetšině případů vypíná i ASR, které pokud zapadnete ve sněhu a chcete vyjet tak Vám moc nepřidá (praktické zkušenosti).