Tak "najkrajsia" bude urcite pre kazdeho ta najnovsia generacia ale ked mam povedat nazor, ktora generacia urobila oproti svojej poslednej najväcsi pokrok, potom je to u mna Astra G :yes:

Rozbalit vlákno

miromen

20. 8. 2011 13:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najväcsi pokrok

Pro každeho určitě ne alespoň ne pro mě. Ja za designově nejvydařenějši považiji model H a jedina vytka směřuje k ne uplně povedenemu interieru. Jinak s tim ktera generace udělala největši pokrok souhlasim že je to model G.

gld

20. 8. 2011 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najväcsi pokrok

Súhlas, tiež sa mi najviac páči astra H. Ani najnovšie J-čko nie je zlé.

eLzyx

20. 8. 2011 16:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najväcsi pokrok

řekl bych, že největší generační skok udělala právě ta první Astra F - jen ji srovnejte s její předchozí verzí - Kadettem ;-)

Guttalax

20. 8. 2011 11:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Asrtovectra

;-) Astra - Vectra byly poměrně dost rozšířené vozy . Z Kadetu vznikl korejský Daewo Racer. Což byl porevoluční hit tuším někde u 190 tisíc. Nepřítelem Opelu je rez. Je to taková daň za levnější vozy na trzích. Ostatně tuto modu drží korci dodnes. :-!

Rozbalit vlákno

sargis

20. 8. 2011 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Urcite nie sucasnych Oplov...max. tak modelov do roku 1995 :-) My sme mali 2x Astru F, potom G a teraz aktualnu generaciu J. Skvele a spolahlive auto.

Vencator

26. 9. 2011 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

To bych se i hadal >:D meli jsme 4 oply dve Vectry A ani jedna nerezla jedna rocnik 89 druha 93. Vectra B rv99 tu mame dodnes ale reznou dvere vsechny ctyri. Momentalne mame taky Zafiru B rv06 a s tou neni zadnej problem ani po 200 000 :-)

augustin

20. 8. 2011 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

O tej korozii som pocul uz od viacerych. Osobne to posudit neviem, nikdy som Opla nemal, ale uz mi to bolo povedane zo vsetkych stran. Sef z byvalej firmy vlastnil kedysi Opel Omega, jazdil s tym kazdy mesiac do servisu >:D . Snad je to uz minulost, lebo dizajn novych Opel-ov sa mi velmi paci.

objekt21

20. 8. 2011 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

eXp10it

20. 8. 2011 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Možná by nebylo od věci přidat ve kterých partiích rezaví a jestli jste auto kupoval nové nebo jeté. Nebouraná Astra nerezaví...

objekt21

20. 8. 2011 20:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

eLzyx

20. 8. 2011 21:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

a kde byla vyrobená? Polsko? Pokud nevíš - mrkni na VIN, jestli je 7 číslice od konce G nebo P máš jasno ;-)

bordeaux

21. 8. 2011 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

to je kravina storocia kamo. Nafot a hod niekde na server fotky zhrdzavenej astry H. Ople maju od 1998 obojstranne pozinkovane kasne a zaruku na prehrdzavenie si ako jediny v tej dobe dal zaruku 12 rokov. To si vtedy ziadna automobilka nedovolila. Mohol si mat problemy s hocicim ale s hrdzou tazko. Pochybujem ze vobec to auto mas a pochybujem ze ak ho aj mas ze si ho kupoval nove. Ktovie aku zlataninu si doniesol.

objekt21

22. 8. 2011 11:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

bordeaux

22. 8. 2011 12:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

ano presne to chcem povedat. Bud klames alebo mas nejaku zlataninu kupenu v aaackach. Ked neklames, hod dokaz, chcem vidiet fotky astry H kde ti na kufri zhrdzavela. Taku kravinu som uz dlho nepocul.

objekt21

22. 8. 2011 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

bordeaux

22. 8. 2011 17:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

teraz si sa ukazal ze vies iba tarat a klamat

objekt21

22. 8. 2011 18:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

bordeaux

22. 8. 2011 20:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

uz som sa potesil ze davas odkaz a ze to uvidim a zaroven uz som sa chystal ze sa ti ospravedlnim ale tot hla, objekt ukazal svoju osobnost vysvetlenu na wiki. Tak ja ti este hodim nieco:

[odkaz]

a druhy krat neklam

LudaBaxa

20. 8. 2011 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Nesmíš být hlupáček a kupovat bouraná auta z autobazaru. Musíš víc šetřit. :-!

J4K

27. 9. 2011 09:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

No, my jsme měli ve firmě astry, vectry i dvě omegy a fakt prohnily všechny za mnohem kratší dobu, než ostatní auta. Omega dokonce po 2 letech uprostřed dveří díra skrz plech, a to vůbec nebyly kupované v bazarech....pravda, garážované nebyly, ale to stejně starý fiat brava také ne a nic podobného se mu nestalo (měl ovšem zase jiné neduhy) tak nevím. Jen doufám, že tento nešvar už je pro opel minulostí, protože poslední modely se mi opravdu líbí, obzvlášť zmińovaná astra J, předpokládám, že i kvalita bude na úrovni. :-|

objekt21

27. 9. 2011 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

gld

20. 8. 2011 14:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Oplel mal problémy s koróziou dlhšie, než bolo v Európe obvyklé. Nie nadarmo sa o Omege B hovorilo, že je to posledné európske auto čo hrdzavie.

Osobne ma ale prekvapilo, že často bujnejú aj béčkové vectry z posledných modelových rokov. Dosť hanba.

eLzyx

20. 8. 2011 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

vtipálku - kdyby to bylo poslední auto v Evropě, co rezne, pak by nesměli existovat Mondea(dost možná Fordy všeobecně), Octávie a nebo třeba Ceedy.

gld

20. 8. 2011 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Hrdzavé mondeo II som ešte nevidel, ceed detto. Jednotkové oktávky som už kus rozkvitnuté videl, ale možno to boli búračky..

A vtipný sa nesnažím byť ani náhodou, to s omegou som si nevymyslel ja :-!

LudaBaxa

20. 8. 2011 19:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Jednotkové octavky měli problém se rzí až až. Zrezlé mondeo II jsem také neviděl, ale to přeci není stejně staré jako omega...? Ale možná se pletu, netuším.

Každopádně Opel s tímhle problémy měl, problémem byl především rez v oblasti podvozku, to je pravda. Myslím ale, že od příchodu Astry G(cca od r. 2000, tzn. bez prvních dvou let výroby) je tento problém už trochu mimo.

gld

20. 8. 2011 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Mondeo spomínam v reakcii na Elzyx-a. Ináč samozrejme žiadny súvis s omegou.

Opel proste antikoróznu úpravu vychytal o čosi neskôr ako bežná konkurencia. Peugeoty alebo aj fiaty ho v tejto disciplíne značne predbehli.

eLzyx

20. 8. 2011 20:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Mondeo II- poměrně dost reznou spodky dveří, méně často se objevuje rez pod krytkama rámu skel ve dveřích.
Ceed - do určitého roku reznou páté dveře (nějaká lišta tam odírá lak), a také reznou boční dveře
Na to, že jsou to poměrně nová a moderními technologiemi vyrobená auta - tak tedy nic moc. Nechci vidět, jak budou vypadat po 10-15letech jako ony zmiňované Omegy.

bordeaux

21. 8. 2011 19:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

vecrty si mohol vidiet hrdzave prave z rokov 1996-1998 posledne modely uz tazko, jedine ak to boli nejake buracky. Ono diely z druhovyroby nie su zinkovane co malokto vie...

pumpkin

20. 8. 2011 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Hej. hej. Úplne bežne sa dá stretnúť hnilá Corsa B, Astra F a aj G, Zafira, Tigra, Vectra A aj B... Pri novších modeloch to ukáže asi až cas.

bordeaux

21. 8. 2011 19:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

od roku 1998 nenajdes hrdzaveho opla kedze boli obojstranne zinkovane kasne. Jedine co hnije su vyfuky. Opel dava od 1998 zaruku 12 rokov na prehnite kasne cize asi vedia o co ide ked si to mozu dovolit.

eLzyx

20. 8. 2011 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

úhlavním nepřítelem Opelu je Polsko, resp. fabrika na Opely v Polsku. Je zajímavé, že belgická Astra F z roku 1993 byla bez koroze, kdežto srovnatelně opečovávaná Astra F(classic) z roku 1999 byla prohnilá skrz naskrz. A úplně nehroší jsou kousky opravované druhojakostními díly. Ty vykvetou klidně po půl roce.

augustin

20. 8. 2011 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Dobre, ak to tak je, preco? Neverim, ze je to ludmi a fabrikou ale technologiou. Ak Ople s Polska hrdzaveju, tak tak asi neboli pozinkovane karoserie alebo dalsie upravy, to snad ale nezalezi od ludi vo fabrike ale vo vedeni Opla, ktore dalo k tomu suhlas?

eLzyx

20. 8. 2011 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

pozink neměli Fkové Astry nikdy. Problém je v kvalitě plechu a ten, jak se zdá poláci nakupovali v podřadné kvalitě. Případně mohl být plech kvalitní, ale špatně uskladněný, nebo zpracovávaný špatnou technologií. A že o tom museli vědět v Opelu? Mohli, ale nemuseli. Poláci jsou šizuňkové největšího kalibru, takže lze věřit i tomu, že do mateřské automobilky reportovali jiná "čísla", než jaká byla skutečnost.
btw - pozink není všemocná zbraň vůči korozi ;-)

gld

20. 8. 2011 18:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Príde mi, že máš ťažké srdce na poliakov. Neverím, žeby o tak dôležitých veciach ako kvalite plechov vyššie vedenie nemalo ani páru. Oni dobre vedeli, čo sa deje. Zvlášť ak to boli classic modely kde prím hrala cena. Lopézov efekt atď..

eLzyx

20. 8. 2011 20:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

poláci mi jsou ukradený. Od jednoho jsem dokonce kupoval auto a byl to dobrý kup (jen jsem toho poláka musel trochu usměrnit).
Plech a důležitá věc? Jak se to veme ... jak by vedení zjistilo korodující plech, když na hotovém autě/dílu je vrstva laku a kvést to nezačalo hned, ale až cca po 5ti letech, kdy už na to každý kašlal? Jinak ano, cena tam sehrála určitě svou roli. Proto v konkurzu přežití Opel automobilek zvítězila ta v Polsku a ne třeba v Belgii a myslím, že zavřeli i jednu v Německu

objekt21

20. 8. 2011 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

eLzyx

20. 8. 2011 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

ale mám. A tak vím, jak se dají určité procesy tzv. oyebávat. Ať už z pozice výroby, skladu či vůči vedení. Nedává se jim nic jiného než čísla, jak je to v reálu nikoho ve vedení nezajímá.

augustin

20. 8. 2011 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Nikdy som vo fabrike na auta nebol, ale nechce sa mi verit, ze by o takych naprosto podstatnych veciach vedenie nevedelo....navyse predpokladam, ze vedenie malo v Polsku i nejakych svojich zamestancov ako je to u Kie a asi i v Nosoviciach.

eXp10it

20. 8. 2011 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

Mám Astru G ročník 1999, nikdy neparkovanou pod krytým stáním natož v garáži. Ježděno celoročně bez jakékoliv péče o karoserii. A po 12 letech nikde žádná rez není. Přestaňte věřit kolegům z práce kteří nakupují své vozy na vrakáči, navštivte Astra-g fórum a dozvíte se že nebouraná Astra nerezaví...

Sosa

21. 8. 2011 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

mozem potvrdit s nasou Astrou G, tiez 1999. a pritom je doskrabana z kazdej strany, nakolko na nej jazdi moja mama >:D

kyklop

20. 8. 2011 22:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Asrtovectra

od 2003 mi preslo rukami viac oplov (firemnych) a u ziadneho z nich som sa s hrdzou nestretol (pokial neboli burane a lakovane v podivnej garazi). Skus vymenovat konktretne modely pripadne rocniky u ktorych si sa stretol s hrdzou.

PS: s tymi firemnymi autami sa nikto nemaznal, v lepsom pripade dostali raz za rok vosk na karoseriu. Mnohe z nich su v prevadzke este teraz,pripadne si ich odkupili zamestnanci

Nerez

20. 8. 2011 12:34

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Háčko

Já jsem šťastným majitelem Háčka, nebýt slabšího motoru tak mu nemám prakticky co vytknout. Ale motor není ani tak problém auta, jakožto spíš mojí peněženky ;-\

Rozbalit vlákno

Vencator

26. 9. 2011 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Háčko

Zase je spolehlivej :-)

objekt21

20. 8. 2011 15:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Nerez

20. 8. 2011 20:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najvatsi pokrok bude, ked

No ty seš zase chytrej. A co bys sis tak na silnici představoval?

objekt21

22. 8. 2011 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nerez

23. 8. 2011 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: najvatsi pokrok bude, ked

Na člověka, který trpí duševní chorobou také ne :no:

kuny

20. 8. 2011 16:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mám Gčko

Mám Gčko, 5-dveří hatchback, tedy nejběžnější karosářskou verzi. Musím říci, že na tak "malé" auto má neobvykle vzdušný a prostorný interiér (kam se hrabe Octavia), rovněž zavazadlový prostor je fajn (narozdíl od Octavie z něj vyndám notebook aniž bych si ušpinil kalhoty :-)). Mám 1,6l motor, 76 kW a ten už s tímto autem cvičí poměrně solidně. Podvozek je poměrně tuhý - hezky se s autem jede po okreskách, ale negativem je pak nižší míra komfortnosti na rozbitých cestách. Hlavně na různých dírách a ostrých nerovnostech jdou od podvozku poměrně tvrdé rány (což se mi nelíbí :-)), ale je to zřejmě daň za celkové naladění.

Auto jsem měl zakoupeno jako nové, teď má najeto cca 100 000 km, nerezne, nezlobí, bezproblémově slouží, kdysi jsem si do něj nainstaloval špičkovou hi-fi aparaturu (osm repro :-)), a tak s ním na pár let ještě počítám :-).

Rozbalit vlákno

pumpkin

20. 8. 2011 16:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Astra I

Pozerám že i-čkovú generáciu preskočili. Buď považujú novú Astru za tak pokrokovú, ale inteligentnejšie vysvetlenie je, že by sa to zrejme miešalo s rímskou jednotkou.
Z môjho pohľadu je dizajn súčasnej Astry J najlepší a to nie len zo všetkých predošlých generácií ale aj celkovo v danom segmente. :yes:

Rozbalit vlákno

Jinoch123

20. 8. 2011 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Astra I

Souhlas... Na Astře oceňuji to, že je v každé generaci naprosto odlišná, - a to jak exterierem, tak interierem - ale vždy patří (alespoň pro mě) mezi to nejhezčí v segmentu (to platí hlavně u G a J)... Poslední generace je podle mně designově dovedená téměř k dokonalosti. Nejvíce se mi na ní líbí, jak do sebe všechno zapadá - volně přecházející linie, celek, který působí naprosto dotaženě - dynamicky, ale zároveň elegantně. A to platí i o interieru, který dle mého názoru překonává i spoustu těch o kategorii výš (myslím designově)... Takže za mně taktéž. :yes:

kyklop

20. 8. 2011 22:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Astra I

neviem ci je rozdielnost (radikalna) u kazdej generacie az takym plusom. Osobne mam najradsej astru g. Astru h som na zaciatku nepredychal, ale odstupom casu sa mi velmi paci kombik. Na aktualnu si este asi musim chvilu zvykat ;-) , takze mozno casom....

neregistrovaný "IvanPoulik"

21. 8. 2011 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

napříč

Slovo "napříč" - to se musí objevovat nyní všude, bez toho by nebyla pořádná novinařina, bez něho by to nešlo.

Rozbalit vlákno

Dinar

22. 8. 2011 10:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Astra F

ve verzi GSI 16V (v roce 93 druhá 16V registrovaná u nás) zakotvila u mě v garáži právě proto, jak vypadala. S Opelem jsem neměl do té doby žádnou zkušenost, ale zrovna v době, kdy jsem prodával svou 320i E30 vyšel v Autocaru test astry GSI a já se zamiloval, to auto vypadalo dokonale, přesně dle mého gusta, nenápadný killer, přidaného plastu tak akorát, tmavé lampy, přikrčený postoj na silnici, přidal jsem jen BBS kola místo origo... a paráda, ani mi nevadilo, že je to předokolka. V praxi to auto celkem plnilo, co jeho zjev sliboval, až na převodovku bylo velmi schopné i mechanicky. Bohužel jsem se z něj těšil do nějakých 50tis. km, kdy praskla hlava, což jak jsem se později dozvěděl, byla závada postihující prakticky každý druhý kus. Takže gsi odjelo a přijela cali V6, ale to už je jiná historie. Astra GSI byla mým prvním Opelem, a přestože to nebylo dokonalé auto, přišlo mi do rány přesně v době, kdy jsem byl na auto typu HH naladěn, vzpomínám na ni rád a musím říct, že od doby efka ve verzi gsi se mi žádná astra tak nelíbila. ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Diskuse: Napříč generacemi: Opel Astra – Čtyři květinové generace

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor