nebudu psát to samé ke každému článku o porsche, ale neodpustím si poznáku: víte jaký je rozdíl mezi mezi carrerou S 2007 a carrerou S 2012? přesně 0,6s na zrychlení toď vše.
Nechci byt hnidopich ale u sportovnich aut zrychlujicich 0-100 pod 4 sekundy uz neni moc co zlepsovat ... alespon co se akcelerace tyce.
Podstatne lepsiho zrychleni uz lze dosahnout jedine tak, ze to cele prekopes na dragster anebo pouzijes raketovy booster, ale pak uz to nebude sportovni auto. ;-)
rekl bych, ze to je uplne jedno, jestli 3.9 nebo 4.0 nebo 4.1, jina nadmorska vyska, jina vlhkost, jine gumy a adheze asfaltu, jiny smer vetru a zrychleni ti bude litat o mnohem vic nez v radu desetin sekundy. A auto pritom zustane porad stejne.
>:D >:D >:D Ta představa mě opravdu rozesmála. Už slyšim řidiče ve Veyronu. "Hele dneska to nějak neni ono, asi moc vedro a mezichladiče nestíhaj" >:D >:D
To je jako ten hodně stárý známý vtip, jak borec v Mercedesu vezme na lano nepojízdného Trabanta i s řidičem, ale když ho vyprovukuje kolega v Jaguaru začne s ním závodit a na Trabanta vzadu úplně zapomene, na čež řidič Trabantu reaguje zběsilým troubením. Projíždějí takto kolem benzinky a pumpař na to hledí s otevřenou hubou a hned volá dalšímu pumpaři na trase: "Honem vyběhni před pupmu, tos ještě v životě neviděl, Mercedes se nahání s Jagem a Trabant na ně troubí ať mu nezavazí a nechají ho předjet... ;-)
Ale jdi ty brepto, jestli je to jediný rozdíl o kterém víš, tak hledej chybu v prvé řadě u sebe. ;-)
P.S. A rozdíl 0,6 s taky není v této kategorii zrovna málo.
Přesně na to jsem myslel. Vzhledem k velmi podobným parametrům je to slušný skok. Se zvýšeným výkonem bude jezdit někde na úrovni 997 GT3 RS a to je na "obyčejnou" Carreru S pořádná rána.
Ono je rozdíl 0,6 s v kategorii 6s a níž a třeba v kategorii kolem 12 s. A vlastně i matematicky, v jednom případě je to rozdíl kolem 10%, ve druhém jen kolem 5%.
Tak Ti nevim, ale je "zrychlení rovně z 0 na 100 km/h" fakt to jediný, co dělá sportovní auto autem? Nezamrznul jsi někde v Americe na tý jejich čtvrtmíli? Seděls v tom a zkusil pružný zrychlení, řízení v zatáčkách, novou převodovku?
0,6 sekundy je málo? panenko skákavá všimnul sis, že jsou ještě další modely? stovku za 4,2 mělo turbo 996. Nové turbo to mělo okolo 3 sekund. Asi tě zklamu, ale nikam moc dál se to stlačit nedá:-) Za mně "skoro základní" carrera s takovou dynamikou :yes: a jen tak mimochodem, nevím kolik stál předchozí model, ale tenhle určitě není o moc dražší - nebo dokonce levnější?
Za 4 to zvládla 997 GT3 RS. Když tohle vidí, člověk se musí ptát, jak bude jezdit nová GT3. Mám takové podezření, že Turbo se přiblíží směrem k 2,7. Člověk nesmí zapomínat na GT-R.
No zrychlení není všechno, nicméně, pokud Toyobaru zrychluje tak jak zrychluje tak to pro mně není moc sportovní auto... ať se nad ním každý rozplývá jak chce.