ceny su fakt nafuknute ... ale co taketo Ferrari napriklad. Menej kvalitne ... super drahe ... predajni je malo ...
takze vyrobne naklady by mali byt male ...

Marketing nerobia ziadny (kedy ste naposledy videli reklamu na Ferrari) ... no ale je mozne ze mala seriova vyroba sa naozaj az tak nevyplaca ... chyba im rodinne auto >:D

neregistrovaný "drewo"

21. 2. 2007 13:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Budu chtít u Porsche slevu...

Nezapomen, ze Ferrari musi platit tym F1. Jen samotnej Schumi spotreboval kazdej rok na svuj plat tydenni zisk celeho Porsche :-) Jeste ze uz dal vypoved.

anonym

22. 1. 2007 13:20

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je jim hej

no jo...když oni nemusí zaměstnávat designéry...ta auta vypadají pořád stejně >:D PS: ale vážně...redakce si mohla dát práci a zjistit PROČ tomu tak je...to jsou to takové laciné šunty? Asi ne... nekvalitní materiály? Těžko. masová výroba? Taky ne. vysoké ceny? ve srovnání třeba s BMW se nejeví jako předražené... marko...objasni nám to ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

22. 1. 2007 14:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je jim hej

>:D >:D :yes:

Marko

22. 1. 2007 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je jim hej

V skratke to bude asi tym, ze Porsche vyraba sice v mensich seriach, ale vsetko auta s vyssou pridanou hodnotou. A teda s vyssou marzou. U BMW je problem s priemerovanim cisiel v tom, ze im do toho zasahuju rady 1er a 3er, ktore az tak zavratne vysoke marze nemaju. Tie tvoria dost velky pocet predanych aut, a predavaju sa hlavne na zisky z objemu predanych kusov, nez na zisky z extremne vysokych marzi. Preto je marketing u 1er a 3er postaveny mimo ine aj na relativne castych akciovych ponukach. Aj tak je ale samozrejme marza na BMW vyssia, ako u mainstreamovych znaciek... ;-)

anonym

22. 1. 2007 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je jim hej

však i porsche dělá boxstera s cenou okolo vybaveného 3er... Ale co, já jim to přeju :-)

Marko

22. 1. 2007 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je jim hej

No to ano...ale vacsinu aut preda vo vyssej cenovej kategorii. Kdezto BMW vacsinou predava tie 3er a 1er.

Bárt

22. 1. 2007 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je jim hej

Tak dražší než BMW Porsche je a ne zrovna o málo. Porovnej jen, kolik stojí třeba BMW Z4 3.0 s Caymanem S a podobnou výbavou a rozdíl bude v tisících €...

neregistrovaný "Tom"

22. 1. 2007 13:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mňo, dost by mě zajímala metodiky výpočtu..

By voko bych si tipnul, že někdo vzal čistý zisk automobilky a podělil ho počtem vyrobených aut.. pokud ano, tak jde o bezrozměrná naprosto nevypovídající čísla :no: Pokud se opravdu jedná o jednotkovou ziskovost, pak mě docela zaží, že mainstreamová Toyota dokáže na autě vydělat více než prémiové Audi.. ale co se vlastně divim, TPS je zázrak :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS6"

22. 1. 2007 21:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mňo, dost by mě zajímala metodiky výpočtu..

>:D >:D

GTI

22. 1. 2007 13:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SRDCE ZA LEASING

Jasně, že PORSCHE vydělává (bohudíky)... Ovšem ten, kdo na koupi PORSCHE vydělá nejvíc, jsi... ty. Až si ho koupíš, získáš nové srdce na leasing... tohle nedokáže nikdo jiný, jenom PORSCHE. BRAVO SRDCE :yes: P.S. Počítá se i Burago... ostatně na něčem začít musíš...

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 13:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE ZA LEASING

s tím srdcem...dokáže. Záleží na tom, jak máš své srdce široké ;-) :yes:

GTI

22. 1. 2007 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE ZA LEASING

:-) :yes:

neregistrovaný "RS6"

22. 1. 2007 21:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE ZA LEASING

:yes:

GTI

23. 1. 2007 00:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SRDCE ZA LEASING

:yes:

anonym

22. 1. 2007 13:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pocet kusov hra tiez svoju rolu

Myslim ze Bentley alebo eolls royce zarobi na kuse este viac, vsak preto sa ich nepreda milion ako napr Fauvéčiek. Neviem co vas na tom tak prekvapuje. Aj znami modny navrhar zarobi na tricku 1000 euro, zatial co polska fabrika iba 2,4 eura.

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

22. 1. 2007 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pocet kusov hra tiez svoju rolu

To je jedno, polska fabrika vic vydelat nemusi, protoze co by si za to koupili - polska cokolada je na ***, vyrabi vubec polsko neco celosvetove znameho, na co muzou byt aspon trochu pysni? Tedy mimo věčných stávek.

anonym

22. 1. 2007 14:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pocet kusov hra tiez svoju rolu

no...maj dobrej med >:D ...a taky měli papeže >:D ...a dokázali podkopnout nohy komunismu ;-) ...a také bych touto cestou chtěl pozdravit Magdu,Ewu a Annu >:-[] :-!

neregistrovaný "Ciello"

22. 1. 2007 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pocet kusov hra tiez svoju rolu

čeče, nevím jestli má nějakej návrhář triko za 1002,4 Euro.. ;-\ ale tipuju, že jeden jich udělá 500 a druhej milion...

neregistrovaný "chiron"

22. 1. 2007 14:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

omg

To mi teda připadá jako vtip VW vydělá na jednom voze 308euro. To je teda hodně málo. I když vezmu auto prodávané za 400000,-kč tak to je extrém. Například toyota má cca. 1700eur. Jestli to je pravda tak by měl volkswagen zvýšit aspoň o 500euro na každém voze a pak by třeba nemuseli propouštět zaměstnance a ještě by jim zbylo na Bugati.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ciello"

22. 1. 2007 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omg

a kdo by to pak kupoval ty Volkswageny.. Je spíš otázkou, co všechno a v jaké míře se musí z toho zisku platit. U Porsche například s e to může jevit jako stejnej produkt třebas jako audi, akorát s cenou v průměru přes 2 mega.. a při nákladu napřiklad adekvátně 500 tis a cca 600 je ten zisk takovej jakej je... Anebo Porsche neinvestuje do ničeho jiného než do výroby aut a tím pádem vedlejší přidružené výdaje jsou minimální a umožňují nejvyšší zisk... ;-\

Marko

22. 1. 2007 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: omg

Presne o to ide...:yes: je sic fajn vediet, ze Porsche zarobi tolko a tolko, a Vw zas tolko. Lenze mi napriklad nemame definovany ani presny vyznam slova "zarobi". Je to presne hruby zisk, alebo iba hruby vynos z predaja.....

neregistrovaný "mapr"

22. 1. 2007 14:09

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Porche - vykradena Tatra

K tem automobilum znacky Porsche: Je to vykradeni myslenky Tatry s motorem vzadu a pohonem zadnich kol.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "uf"

22. 1. 2007 14:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

to je taky vykrik do tmy.....

bxs

22. 1. 2007 15:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

ty si magor... >:D

neregistrovaný "RS6"

22. 1. 2007 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

Ty ses magor,dyt ma pravdu

neregistrovaný "merc"

22. 1. 2007 18:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

jo tak hosi to je absolutni pravda. Designer Tatry Ledvinka byl totiz pokrokove myslici designer. Dokonce Tatru obdivoval i samotny Hitler (ale jak je vsem dobre znamo na oslavu sve stovky by po autobahnu jel do Moskvy v MB 600) a na Porscheho VW je videt inspirace soudobou tatrovackou designovou skolou.

neregistrovaný "honzik z merlbourn"

22. 1. 2007 20:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

zapomeli jste ze hans ledwinka byl sudetak jako cela tatrovka podobne jak plzenske, becherovka atd.. patrila nemcum. spis jawa je vykradnuta "Wanderer" - kdysi nejlepsi motorka na svete z chemnitz, kterou janecek zakoupil.

neregistrovaný "asd"

23. 1. 2007 11:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

porsche byl sudetak, ledwinka rakusak.
jinak ledwinka predal detailni nakresy lidoveho vozu, ktery vychazel z tatry v570 primo hitlerovi u nej v byte (kam ho pozval) a hitler je pak predal porschemu.
takze do jake miry se inspiroval nebo to primo obsleh je otazkou. :-)

anonym

23. 1. 2007 23:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Porche - vykradena Tatra

ano, a Maglev je vlastne vykradenej Stephenson...

neregistrovaný "McMac"

22. 1. 2007 14:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Náklady

musíme, ale brát v potaz, že Porsche vyrobí 10 krát méně vozů než BMW, ale přitom vyvíjí špičkové technologie

Rozbalit vlákno

Bárt

22. 1. 2007 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náklady

Nějak nemám pocit, že by BMW oproti Porsche bylo technologicky zaostalý... ;-)

neregistrovaný "McMac"

22. 1. 2007 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náklady

Jasně, že ne ALE uvědom si, že BMW dělá techniku pro relativně "normální" spotřební auta a prodá jich 10x tolik. Porsche dělá taky špičkový auto, ale troufám si říct, že vývoj jejich sportovních vozů je stejně tak drahý, možná spíše dražší než u BMW, a získat zpět peníze musejí na 10x méně autech ;-)

Bárt

22. 1. 2007 21:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Náklady

To je právě ta věc, že BMW dělá mimo "normálních" aut i klenoty (třeba celá M-divize), který toho na vývoji spolknou taky hodně. Vem jen, kolik musel stát motor do M5/6?? Tam je spousta technologií, který ještě včera byly jen na závodních okruzích a ty určitě nebyly levný. V tomdle bych řekl, že si BMW s Porsche nemaj moc co vyčítat... Ale s tím, že si to BMW může rozpočítat do daleko většího množství prodaných aut, s tím se nedá než souhlasit.

neregistrovaný "další odborník"

22. 1. 2007 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jak je to doopravdy

vydělávají na tom tolik, protože na výrobní lince makají skřítkové tesaři

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 15:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To je ale zase pitomost!

A co takhle započítat takové "drobnosti" jako náklady na vývoj, reklamu, servisní síť...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Fila"

22. 1. 2007 16:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT - Land Rover 160kW!!!!

Novy Freelander nema 160kW ale 160koni a 118kW... trochu nepresnost... prece s takovym motorem by lital a nejezdil by z 0-100 za 11,9s ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Fila"

22. 1. 2007 16:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT - Land Rover 160kW!!!!

Ty udaje o benzinovym motoru jsou taky prehozeny kW za Ps...

anonym

22. 1. 2007 16:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OT - Land Rover 160kW!!!!

Oba jste magori, jen ja jsem naprosto genialni a hlavne normalni! >:D Je fakt, ze Porsche 356 mela vyrabet Tatra, ale neni to vykradeni myslenky, ale to, ze to Tatra odmitla, a tak se to chytlo a zacalo se to prodavat pod znackou Porsche... Takze hezky zpatky do skolnich lavic, panove! :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "honzik z merlbourn"

22. 1. 2007 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: OT - Land Rover 160kW!!!!

porsche i ledwinka byli rakusaci, dobre se znali jen kazdy mel jinou filozofii tvoreni aut. 356 se zacala vyrabet v roce 1948 a byla vyvinuta porschem. Design vymyslel podobne jak u chrobaka rakusak Erwin Komenda, nechapu kde tu je neco spojene z nasimi umelci, kteri po valce celou tatru dosrali

neregistrovaný "M power"

22. 1. 2007 16:57

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Vývoj

Nekde jsem cet ze vyvoj nového Clia stál 1 mld Euro - coz se mi zda jako velká pálka. takze vyvoj je nezanedbatelna stranka. Jak jsem tak pochopil - vzal se zisk automobilky jako celku, vydelil se poctem prodanych aut a z toho vypad vysledek jako treba u vw 308 Euro? Takze ta slavna firma spocitala jenom tento priklad a pak to hodila na net. Nebo je to prumer vsech marzi prodanych modelu dejme tomu VW a z toho jim vypad vysledek 308 Euro? pze me zajima jestli porsche vydelava v prumeru na jednom modelu 21 000 euro jako na marzich a nepocita se tam vyvoj, reklama, technologie,... nebo je to na marzich 21 000 euro a pocita se tam vyvoj, reklama, technologie,... a nebo je to za celou automobilku? je to slozity, asi jsem se v tom zamotal ale treba mi to nekdo objasni. :-)

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Vývoj

Pokud si to dobre pamatuju, tak vyvoj holiciho strojku Mach3 byl taky kolem 1mld dolaru. Jinak 1 mld euro za nove Clio mi prijde celkem adekvatni castka. Vem si, ze musej vyrobit hodne prototypu (aspon 30-50?), pricemz cena jednoho prototypu je treba 100 000 Euro.... prosim, nechytat za slovo, mozna Marko by vedel vic. Zhruba v takovych castkach, se pohybuje jina automobilka.

Pjenkava

22. 1. 2007 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Docela to de...

Je to shruba Kč 610 000,- ;-)

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 19:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Gut

Parada,tady je jasne videt kdo umi :yes:

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 19:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Gut

To v tom samozřejmě započítané je, dle IFRS i musí.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MAR"

22. 1. 2007 19:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

EBIT margin

Holt Porscheš ma ziskovost pred zdanenim 29,87% a VW jenom 2,08%. Ale jako investora by me spis zajimalo, ze Porsche vyplati dividendovy vynos ve vysi 0,66% kdezto VW 1,67%...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "kedlubna"

22. 1. 2007 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EBIT margin

Pokud tě tak extrémně zajímá dividendový výnos, tak nejsi investor, ale rentiér. ;-)

neregistrovaný "MAR"

23. 1. 2007 09:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: EBIT margin

To je pravda, ono se rika, ze firma ktera vyplaci dividendy je mrtva, protoze tim vlastne rika, vem si ty penize, nekde jinde je zhodnotis lip, my to neumime... Ale pro institucuionarni investory je div. vynos dulezity. Kazdopadne EBITDA skoro 40%, to je sila...

anonym

22. 1. 2007 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Miska

to je teda uzasny auticko!! ;-) moc se mi libi :-) kdybych mela tolik penez tak bych si ho koupila

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petic ( RS Kaa )"

22. 1. 2007 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super

Tesim sa spolu s nimi, ale ked uz maju take vynosy, tak preco nevedia spravit jednu spro*tu slovensku stranku, ale daju mi tam odkaz na porsche.com

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "xml"

22. 1. 2007 22:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

75 000 000 000Sk zisku za rok 2006!

:yes: pani, idem do akcii, hadajte akych!!! :-!

Rozbalit vlákno

anonym

22. 1. 2007 22:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nemec

ha,ha ,kam se hrabou Japoncici

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Bzony"

23. 1. 2007 00:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ceny aut u nas a v USA

Jestli ma VW na jednom aute tak malo, tak jak to delaji, ze v USA prodavaji GTI za pulku ceny to co v Evrope? A nejen VW, ale taky BMW,Mer., Lex.. :-|

Rozbalit vlákno