Diskuse: Profesionální řidiči budou muset mít v kamionu chytré tachografy

Ano jezdí, není to nic neobviklého... ;-)

Ano, „neobviklé“ to opravdu není... ;-) >:-[] :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Pokud vím tak jednou týdně snad je 14 hodin max. Jinak denně je 10 hodin.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

2x týdně muže 10 hodin řídit, poté maximálně 9 hodin a nesmí ve dvou týdnech překročit 90 hodin řízení.

tak vieš zle, celková doba riadenia za kal. týždeň je 56 hodín, čiže rozmenené na drobné môžeš jazdiť 6 x 9 hodín = 54, teda ľubovoľné dva dni aj po 10 hodín, pri dodržaní predpísaných prestávok. Samozrejme je potom odpočinok štandardný + raz za dva týždne 48 hodín neprerušených. Výkon, t.j. aj iná práca ako nakládka, vykládka, resp. od kedy sa pohneš až dokým nezačneš odpočinok je bežne 13 hodín ale môže byť aj 15 hodín pri celkovom čase výkonu týždennom 68 hodín (keď si dobre pamätám, opravte ma ak sa mýlim).

Ono v dnešnej dobe jazdiť autom nad 3,5 tony je v podstate matematická rovnica >:D Furt len počítaš koľko si už odjazdil, koľko máš ešte výkonu, kam s tým dôjdeš a pod. Dig. tachograf (kartový) je v tomto docela nápomocný, lebo ti zobrazuje dosť pomocných údajov, ktorými sa vieš riadiť. Ak ideš na "kolečká" tak je to o to zložitejšie.

když jedeš na kolečka tak ty kolečka zahauješ a výkon je pořád, doba řízení taky.

Jasne a pri kontrole das policajtom co?

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vyhadzovať kotúče sa dalo v dobe keď zaviedli povinnosť mať tachograf v každom aute nad 3,5 tony, vtedy tomu naozaj nikto nerozumel. Ale medzičasom je povinnosť zdokladovať pri kontrole či už policajtom alebo inšpektorom práce čo a ako si robil 28 dní dozadu. Takže s kotúčmi sa dajú ešte robiť "kúzla". ale už je to len o tom že nechceš spať pár km od domu. Lebo ak si niekde v únii tri týždne, tak ťažko budeš mať každý deň nové potvrdenie o tom, že si čerpal dovolenku. To vieš robiť len ak jazdíš "okolo komína".

pokud jezdíš po ČR, tak si vypíšeš žlutej kotouček, to platí i předtim, než opustíš ČR za hranicema pomůže jedině kružítko a pevná ruka a oko >:D

žlté kotúčiky neplatia už minimálne 5 rokov :-) Nehovoriac o tom, že ty (ak si sám sebe pánom) alebo tvoj zamestnávateľ má archivovať tvoje záznamy jazdy (kotúčky, pásku z digit. tacho + stiahnuté dáda v kompe) minimálne po dobu 3 rokov (aspoň u nás, ale keďže je to celoeurópsky predpis tak predpokladám že aj v ČR). V prípade že nevieš vydokladovať kde auto a s kým auto jazdilo máš veľký problém, ktorý môže skončiť aj odobratím licencie na nákladnú dopravu. Takže krátkodobo s dovolenkovým kotúčkom (dokladom) síce problém poriešiš ale inak si zarábaš na riadny malér.

to trvalo. Konečne jeden rozumný príspevok. ;-)

Ono skôr chýba vhodná infraštruktúra na jeho dodržiavanie. Hlavne východnej Európy sa to týka a Slovenska zvlášť. Je docela dosť miest, kde legálne nesmieš ostať cez noc odparkovaný. Síce majú nejaké miesta na to vyhradené, ale to sa nikde nedozvieš. Celé je to proste oveľa hlbší problém ako len monitorovanie cz GPS.