Taakze kdyz si to shrneme, poslednich 5-7 let:
1. Zdrazuje ropa, takze vam ten benzin zdrazime, ale on zase zlevni, nebojte
2. Ropa sice zlevnuje, ale koruna pada, takze vam to vlastne zase zdrazime.
3. Dolar sice pada, ale bojuje se v Iraku ( v Libyi), takze co nam zbyva, zase vam to zdrazime.
4. V lete by se mohlo zlevnit, ale zacalo se jezdit na dovcu, no tak vam to osolime, proc ne, stejne to kupovat budete.
5. Zacala zima, cena ropy pada, valka neni, koruna se jakz takz drzi, co bychom...jo! Topna sezona vlastne zacina, no vidis. Noo, takze zase zaplat vic, nenadelas nic...

...nechci nic rikat, ale my ridici jsem tem pumparum uz fakt za blbce...neni to samozrejme az tak jednoduche, nicmene zlevnovat se uz proste nikdy nebude, asi by to bylo pouze ve prospech pouze obycejnym lidem, a na tom nikdo zajem nema ;-\

A s bhutanem jdete nekam :-)

Rozbalit vlákno

petrumr

22. 11. 2011 20:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nicco

22. 11. 2011 21:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

premiove palivo

Nafta, to je premiove palivo, v dnesnej dobe, tak je jasne, ze sa za nu musi prilatit.

Rozbalit vlákno

Barrichello

23. 11. 2011 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: premiove palivo

Tak tak, jen si připlatte, ropáci.

Já tankoval v sobotu N95 za 32,50, cedulím u Shellu a u dalších prémiových čerpaček diesel 34,50 a premium diesel 35,90-37 sem se jen smál.

Počítejte sami, výhodnost naftáčku

3,0 V6 CRD - 8 x 35,50 = 284 Kč ; 8x37 = 296
5,7 V8 OHV - 11x 32,50 = 358 Kč

To je ku*va rozdíl, 74 Kč na na 100 Km. navíc V6 CRD vs V8 benzín. Srovnat V6 a V6 tak se hodně zasmějem. Protože 9x32,50 je 293 takže 100 km v benzínový 3,0-3,6 V6 vyjde o 9 Kč na 100 km víc, pokud dopřejete dehtovému kamarádovi lepší anftikču, tak se rozdíl rovná prakticky nule nebo už jezdíte za víc jak s benzínem.

A vs V8 - Kdo nataktuje prémiovku, je někde na 60ti kačkách...To přeci za trochu sazí a kadla zvuk stojí, spolu s dražším servisem a menším výkonem a i točivým momentem - tak neváhejte a jdetě všichni do dieslu. Jen houšt, až bude rozdíl na litru místo současných 2 kč 4 koruny, budu se smíchy válet pod stolem >:D

Nicco

23. 11. 2011 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: premiove palivo

Ten rozdiel vyssi moze byt, ak do toho nezasiahne vyssia moc (min.financii).
Si zober, ze dnes prevladaju benziny iba v malych autach, v nizsej strednej uz je to s benzinom nahrane a vsetko hore je skoro sama nafta. Dnes je problem predat 2.0benzin v bazare a zachvilu uz aj 1.6ka bude exot. Kde su tie casy, ked nafta ako zbytkove palivo pre nakladiaky stala polovicu benzinu.

Barrichello

24. 11. 2011 11:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: premiove palivo

No právě, ta situace musela někdy nastat.

Počítej se mnou - nákladáky (i když sousta tankuje venku za hranicema, ale furt je to v rámci Evropy), autobusy, všechny dodávky a dnes už nadpoloviční většina osobáků v naftě.

Benzín drží malá auta, veterány a pár nadšenců kterí naftu nechtěj a maj ty benzínový V6ky a V8ky, ale z těch zas jezdí řada na LPG.

Takže zatímco zájem o benzín po většině EU vč. čr klesá, prodej nafty roste. A po čem je potávka, to se zdraží. Po čem potávka tolik není nemá smysl zdražovat, takže nůžky se asi budou rozvírat ještě víc.
Včera sem viděl jednu pumpu a tam už byl rozdíl na litru mezi N95 a obyč anftou 2,30. Slušný....
Další krok je 2,50 a pak už 3 kačky, hehehe

Diskuse: Průměrná cena nafty už vyrostla na 35,57 Kč, benzin na 34,90 Kč

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor