Diskuse: Renault Sandero GT Line: Sportovec z Brazílie

Pochopil by som ak by Dacia prebrala linky na staršie vozy od Renaultu. Napríklad na Clio storia, mierne to upravili a začalo by sa to predávať pod ich značkou, ale opačne je to veľká chyba. Renault si týmto môže veľmi pošpiniť meno. Zobrať od jednej z njalacnejších značiek na trhu automobil, nalepiť na to pár bakelitových doplnkov, na ciferník nahodiť trápny pokus o carbonový vzhľad a začať to predávať ako športový voz... Obrovský krok vedľa! Renault si u mňa s novým Meganom a Lagunou veľmi šplhol, ale týmto zasa opačne. :no:

Tak uz jsem se ze dvou casopisu v Nemecku (Autobild a Auto Zeitung) docetl, ze Renault Latitude si nebude mozne koupit, ale Renault ho bude pouze pujcovat na 4 roky za 399 euro mesicne (zakladni model) a to pouze u 50 z vice jak tisicovky autosalonu Renault v Nemecku. Renault to oduvodnuje tim, ze si je vedom velke ztraty hodnoty tohoto vozu a touto ztratou nechce "sokovat" majitele pri dalsim prodeji.

Docela zvlastni krok, ale uvidime, jak to bude v jinych statech EU....

Pozitivní je, že do toho dávají tu starou Euro 3 šestnáctistovku.
Na tomhle motoru je dobře vidět, co s jeho projevem udělaly přísné emisní standardy. Z točivého a poměrně živého motoru, který dokázal v pohodě utáhnout i naloženou Lagunu se stala celkem líná potvora, pro kterou je i Megane moc.

Vzpomínám na něj rád, až na jeden problém s cívkou spolehlivě sloužil pět let. A ten zvuk nad 5000 rpm, paráda.

EURO :no:

Trhy južnej Ameriky sú nenáročné (keď sa tam ešte predáva Fiat Uno) a Renault sa tam nehrá na nejakú prémiovú značku tak prečo neponúkať nenáročný lowend, ktorý majú kompetne vyvynutý a v EU odskúšaný. Koho tam zaujíma pod akou značkou sa predáva na druhom konci sveta. Dacia im aj tak nič nehovorí. Druhá vec je, že vyzerá ako lacný tuning no asi vedia čo sa tam predá... :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.