Diskuse: Renault Laguna v ČR od 629.900,-

Nejde o placení, ale víš co to je být každý druhý den v servise?

jj vim :-) renaulta sme meli :-)

Mně teda 1.6ka ci 1.5 dCi jako zaklad prijde vcelku normalni, na to, jaky maji vykonovy parametry! V octavii je zaklad 1.4 s 85konma!!! Kdyz uz se otirate o objem, tak mi vysvetlete, proc je napr. v novym Bravu od Fiatu nejvetsi (a zaroven jediny!) benzinovy objem (objem, nikoli motor!) 1.4ka??? ;-) Downsizing, odpovim si sam...

ale podivej se jakej ma vykon a co s tim autem dokaze udelat...

No jo jenomže ta Octavie s 1,4 motorem stojí o 200 tis.míň.
Ale jinak si myslím, že ta 1,6 je dobrej základ, ale cena je vyšší než u novýho Mondea ve výbavě Core.
Ale zase bude mít Renault z čeho slevovat. Za pár měsíců tady budou akce kde sundají 200 tis a ani nemrknou.

děláš (tedy píšeš), jako bys nedodržoval limity. v dnešním hustém provozu, by na tohle auto stačila snad i jednadvojka...není kam spěchat :-)

Přes obydlené části se hlídám,jinak moc ne...čas jsou peníze ;-)

Oproti 1.6 (75 kW) v Passatu je tahle základní motorizace super.

Kup si radeji nejakou izolepu a omotej si s ni prsty, abys nemusel sem uz vickrat trousit ty svoje nesmyslny blaboly >:-[] , kdo to ma po tobe Ado "co jsi sice zase tady, ale lepsi by bylo kdybys tady vubec nebyl", prosim tebe cist...??? ;-)

no, mě osobně by mě taky nenapadlo koupit si dobrovolně renault.. >:D

Tak si ho nekupuj, vždyť tvůj Favorit je přece nejlepší. :-)

favorita nemám, ani zadarmo bych ho nechtěl. :-)

:yes: bodeť...

Koukám , že si ňákej asi trapnej škodovkář >:D

Nejsem škodovkář, jsem bývalý Renaulťák....a musím s ním souhlasit. A ceny? Myslím, že co nevidět tu bude sleva, přepážka zdarma, bonus leasing......takže cena té nejlevnější verze bude startovat na magické hodnotě 499 nebo 469tis.

Ahoj Adiku.
Opět originální příspěvek.Z tebe číší závist už i z té obrazoivky.
Zajímavé je, žes mi jedinkrát neodpověděl na dotaz, nenabídl jedinou alternativu za tvou kritiku. Pokus se o to.
Nebudu tě zesměšňovat. Nakpni zrezlou škodu 120 L a nepleť se mezi dospělé. Dík.

Zrezlou skodovku nemam ;-) Ani nezrezlou :-! Zato ty jsi jeste nedospel v muze. Myslim, ze ti neni ani polovina let, kolik ja mam ridicak >:-[]

Výborný příspěvek Adiku.
Hale fakt to nemá cenu. Tvoje babeta už dosluhuje,chápu, ale dospělí pijou jinou kávičku.
Jo abych nezapoměl. Jaký že auto si mám koupit?

No bez poriadnej zlavy toto na trhu nema sancu prerazit, vsak sa splha az k 1 melonu! Za tie prachy mozem mat Mondeo, Mazdu6, Passata...

Laguna III je ve stejné kategorii jako Mondeo, Mazda i Passat.

>:D :yes:

je ve stejne kategorii ale ani zdaleka nedosahuje jejich kvalit. muzem se tady hadat jestli je lepsi mondeo, M6 nebo passat ale jedno je jasny. ti tri se sice perou ale laguna se smat nemuze :-) ta na to proste nema. a s touhle cenovkou uz vubec ne...

lebo ty chlapce uz vies ake to je auto, lebo si uz tu lagunu riadil a tak isto uz si riadil v Mondeo, M6 aj Passata.... >:D >:D >:D

Řídil. V porovnání s novým fordem je jízda luxus. Vzhled již sice není tak uhlazený jako u fordu, ale aspoň se snaží odlišit.

no nove mondeo a M6 sem neridil. passata, "starou M6 a "stare" mondeo vsak jo :-) taky lagunu. nemuzu tvrdit ze nova laguna je strasnej srot ale podle informaci ktere jsou k dispozici to vypada ze top bude typicka francouzka pohovka na ctyrech kolech. a kdyz prictu povestnou kvalitu renaultu a tu cenovku tak z toho mam jasny vysledek...

no...ci Passat dosahuje kvalit Laguny je tiez otazne. Poznam par majitelov servisov a tie Passaty sa tam tocia jak sialene ....takze ten Passat moze snivat o kvalite Mazdy ci Mondea ;-)

Aby ses hochu neprepocital... Jiz ted ti tvy tri na Lagunu III nemaji ani nahodou urovni vnitrniho hluku nebo spickove provedenym interierem a to netvrdim jenom ja, ale i novinari z motoristickych periodik, tak neco pravdy na tom bude... Ale uvidime az se s tim svezeme v realu. ;-)

mozna ma malou uroven hluku a pekny interier. ale zaprve. interier nejezdi. a za dalsi. po pal kilometrech se rozsype >:D

Nevím, kde berete ty argumenty. To auto ještě nesjelo z pásu a všichni už tady tvrdíte jak je špatné. Však se uvidí jaké bude, ale až tak za rok. Až budou mít majitelé nových lagun najetých pár kilometrů a pak můžete vy " automobilový odborníci všeho druhu" hodnotit jestli je spolehlivé či ne. >:D

Ano máš pravdu Skejpe. Mondeo, 6 a Passat nemají zdaleka kvalit Laguny III.
Nejlepší jízdní vlastnosti,nejlépe odhlučněná, nejbezpečnější,nejvýkonější 2l, nejdelší záruka, délka mobility ve své třídě. Dokonalé dílenské zpracování.
Design je subjektivní, nicméně s jistotou se dá už nyní říct, že jde Renault s Lagunou III oproti zbytku světa nejdál. Interiér hodný prémiovky. Co víc? Jen vidět živě a sednout na *. Laguna III směle kráčí k metě krále stř. :yes:

to sis asi vylozil trochu blbe ne ? rikam ze laguna na M6, passat ani mondeo nema :no: je to proste renault s peknym vnitrkem, spatnou kvalitou, pochmurnou spolehlivosti, a tragickym podvozkem urcenym jen na komfort...

Tak mi připadá , že už máš Lagunu III aspoň tak 2 roky jak tu popisuješ její špatné stránky. Podvozek je převzat od Nisanu, tak asi nemůže být moc špatný. Pokud víš co znamená podvozek od Nisanu. A jestli v době konstrukce už byla navrhovaná ,aby byla co nejspolehlivější tak nevím, ale myslím, že se spolehlivostí nebude na štíru...

Skejpíku, s tebou se musí polopatě.
Tak tedy. Nemáš pravdu, když tvrdíš, že Mondeo,Mazda 6 a Passat jsou lepší než Laguna III.
Jednak si nepředložil zatím jediný argument, čím a proč jsou ta auta lepší,narozdíl od mých spoustu, proč je lepší Laguna. No a potom soudíš dne před večerem. Kvalita Renaultu za poslední roky je mimochodem v mnohých aspektech vyšší, než třeba u koncernu VW.
Jestli jsi normálně uvažující člověk, musíš pochopit, že nejlépe se přesvědčíš, když sedneš do Laguny, nastuduješ veškeré parametry a projedeš. Pak můžeš vyhodnocovat se srovnatelnou konkurencí.Jestli ale je pro tebe Renault synonymem NEKVALITA, aníž bys vykonal co jsem popsal, nepatříš do rodiny normálních.
Pak tě lituji. Ale NELŽIa NEHLŚEJ co je a není
dobré a špatné.
:yes:

ja nerikam ze to pojede spatne, ze to uvnitr neni pekne, ze to ma malou hladinu hluku atd. to vsechno je moc hezke ale moc pekne uz neni ze ty motory od renaultu sou "smejdy" a dost pochybuju o tom, ze by se z modelu na model zlepsili... a nerikam ze koncern VW je neporuchovy. mame doma polo a byl to nejhorsi kup - bohuzel hned po scenicu. zato nase zlata M6, to je presny opak. krasna spolehlivost, cista radost z jizdy, kterou, jak se domnivam, u laguny zrejme nedostanes. to by se museli hodne zlepsit aby melo cenu koupit renault za takovy prachy :-)

S motorama si se Skejpe uťal a zesměšnil.
Motory, zejména naftové od Rencka patří k tomu nejlepšímu, čím současný trh disponuje. :yes:
Chápu, že jen plkáš a nemáš srovnání.
Nešiř hlavně lži, pomluvy a bludy. :yes:

Zkratka rendlikovsky Rybnik je nejlepsi, nejvetsi a nejrychlejsi. Stejne jako sovetske naramkove hodinky >:-[]

Rendlíkovský rybník je určitě zajímavější co do kreativity, invence než celá řada jiných koncernů.
Jejich auta se rohodně neutápí v šedi a bezpohlavnosti.
Kvalitou patří k lepšímu průměru, U nové Laguny k tomu nejlepšímu, pohonnými jednotkami k elitě(nebavíme se o prémii) komfortem ke špičce a nadčasovým designem šlape cestu vyčkávačům, co se jako že ujme.
Tak co tě Adeiku vede k takové kritice?

Ty ses myslim zarytej a vernej zakaznik toho skoro koncernu VW ze? Je videt, ze se v autech moc nevyznas, staci se rozhlidnout nebo pokecat s lidma a zjistis, ze jiz prvni Laguna byla jinde nez nejake VW Papat, dvojkova mela svy podstatny mouchy a hooodne to te znacce uskodilo,ovsem od r. 2003 byla 2. Laguna spolehvlivejsi nez Papat od r. 2004 i nez Mondeo. Bezpecnost...to nema cenu rozebirat,komfort,jasna volba a motor...to se muzu celymu koncernu VW jen smat. Netvrdim, ze Renault je nej nej,ovsem v evrope patri mezi spicku a to je fakt

A kolik tech LAgun si mel, ze to vis tak jiste?? Jen tak IHMO LAguna ma lepsi motory,nez Mondeo,nebo Passat, má lepsi hodnoceni crash testu,nez vsichni tri...a cena...neni mala,ale kvalitou se temto autum v pohode vyrovna

No ty si mudry! A co myslis, preco som to prave s tymi autami porovnal? No asi preto ze prave tym autam sa Laguna bude snazit konkurovat. A ak by som si z tychto auta mal vybrat, tak pri rovnakej cene by Laguna veru nebola na prvom mieste. Preto budu musiet s cenou trosku podliezt pod konkurenciu...

To si nemyslim... a s tou zarukou 3/150tis., kterou pry budou davat spise urcite ne. :-!

Nemusí vůbec lezt pod konkureci pane Mudry. Stačí si v konfigurátoru zadat výbavu a jsem strašně zvědavý jestli Passat, Mondeoatd. budou levnější. >:D

Nejspíš proto, že je v automatu (=AT)! Jinak souhlas, 110koní měly nedávno jen 1.8my!

Skoda, ze do 2.0T davaji uz jenom automat... Manual by mu slusel daleko lepe, jako tomu bylo do ted v Lagune II a bylo to docela slusne svezeni, kdy i pri pouhych 165hp (mel jsem predfaceliftovou verzi) po rozjeti na krizovatce ti vetsina ridicu vidi pouze zadni cast auta... ;-)

To není koňma, to jen ta ostatní většina řidičů kašle na to, aby se takhle hloupě na křižovatce předváděla ;-)

Jinak včera jsem byl taky ubožák a zkusil to (0-100 za 6,6s) a bylo mi fakt dost trapně, takže ten pocit nuly za to nestojí :-)

;-) :yes:

To neni predvadeni se, ale opojeni ze zrychleni... ;-) Ted mam sice jeste o 100hp vice, ale jinak jezdim ve meste predpisove a neprekracuji limity na rozdil od nekterych "borcu" hlavne s ojetyma sunkama... :no:

No ty "borce" s těma šunkama taky moc nemusím. Můj motor má lehce přes 18000 a je v nejlepší kondici, takže doufám že ta poznámka o ojetých ***ch nepatřila mně ;-) Opojení ze zrychlení ve 165 koňovém autě bych teda chtěl mít taky - to musí být fakt zážitek >:-[]

18 tis.? Tak to jsi teprve to auto dobre zajel ne? Moje Laguna II 2.0T mela kdyz jsem ji prodaval 140 tis. a neco a byla porad v perfektnim stavu. :yes: Porad ji budu chvalit, jak dobre slouzila... Bohuzel, nedrzim karu dele nez do 150 tis. Jelikoz jsem se ale jiz na jare na prvni pohled zamiloval do jednoho hodne hustyho SUVcka, tak ted mam 260hp a ver mi, ze to opojeni je temer na urovni tvych 6,6 kdyz odmyslim, ze moje pohotovostni hmotnost je temer 1 800 kg, coz ty asi mit nebudes, ale i tak mi to udela 0-100 za neco malo pres 7,5 s ... >:-[] Cekani se tedy vyplatilo... ;-)

No to je nejkrásnější, když si vybereš Tvé auto snů a ještě s takovou dynamikou. Blahopřeju :-)
Musíš mít asi hodně štěstí, že Ti Laguna sloužila, tak jak má.
Já jsem měl služebního Megana a faktem je, že poslední měsíce jsem se s ním opravdu bál jezdit. To auto nemělo nikdy žádnou extrémní závadu, to bylo pozitivní, ale to jak se chovalo na silnici, jak mělo příšerně zpracovaný interiér, to jak nepasovaly na sebe díly karoserie a jaké pazvuky vydávalo, to mě děsně vadilo. Co jsem chválil byla spotřeba, odhlučnění a výborné brzdy.

Tak neni to uplne auto mych snu, to je napr. Bawo M6, ale myslim, ze patri mezi soucasnou spicku v SUV i kdyz i tady se najdou drobnosti, ktere jaksi Japoncici nedotahli a ktere bych jim nejradeji omlatil o hlavu, kdyz pomyslim, ze to nelze doobjednat ani za priplatek a docela by se to hodilo... Jinak treba taky uz po par tis. km mam v interieru mirne poskrabane ozdobne "hlinikove" (je to plast fouknuty stribrenkou) listy na dverich nebo na stredovem tunelu, protoze proste staci nesikovne pustit prudce bezpecnostni pas a skoba na nem udela sve nebo se ve tme s tou skobou netrefit radne do uchytu pasu vedle stredoveho tunelu a smatrat tam po listach a je hotovo... To proste soudruzi sikmovoci proste nedomysleli a zamrzi to, ze se to casem omlati, protoze kvuli tomu nehodlam menit sve navyky, kdyz napr. nekam specham..., jinak ale naprosta spokojenost. Taham sice se mnou a spolujezdcem temer 2 tuny, ale jede to jak das...
Souhlasim s tebou, ze Megane jiz neni vyhovujici a dosluhuje. I mne se nelibi jak je zpracovany, hlavne interier uz mi pripada nevyhovujici, ale naopak je udivujici, jak ten exterier byt s tim kritizovanym "hrbem" stale nezevsednel a prakticky do ted drzi krok s konkurenci... Uznavam, ze napr. zluta nebo modra verze Sport R26 je co se tyce jizdy naprosto spickova kara a stala by za hrich, ale nejradeji bych tam vymenil ten interier... ;-) Domnivam se, ze Laguna II na tom co se tyce ergonomie a zpracovani oproti Meganu byla ponekud lepe, preci jenom to byla vyssi kategorie, ale samozrejme i tam se nasly nejake drobnosti... Kupodivu, byt treba vyplne dveri nebo nektere jine cati nelicovaly tak jak bych si predstavoval, byla ticha, nic tam nevrzalo krome vyskove stavitelne sedacky ridice (pry konstrukcni vada) a jak rikas vyborne brzdila a i podvozkove byla na vytecne a s konkurenci stale srovnatelne urovni. Nevim, asi jsem mel stesti, ze mi slouzila dobre a bez zavad a mozna to taky bylo tim, ze jsem mel tehdy nejsilnejsi verzi 2.0T a soucastky nebyly poddimenzovane jako u slabsich verzi... Musim tedy zaklepat. Ovsem nepochybuji, ze pokud mely nejake nedostatky na slabsich verzich Laguny II, tak ze se z toho jiz poucili a ze Laguna III bude naprosto spickova kara... :yes:

Nesuď dokud nezkusíš!

Proboha skoro milion no to se snad zbláznili - dyk za ty prachy mám Oktávku!!! A to je úplně o něčem jiném!!!

Nedej se zesměšnit. Oktávka nesahá Laguně ani po ráfky. >:-[]

>:D

Tomu říkám říkám výstřel do trenek roku 2007!!!

hochu ty si asi taky upad >:-[] laguna to je prave ten souper nasi predrazeny octavky >:D ikdyz se musi nechat ze nova O2 bude asi o trochu lepsi nez tohle ^^^

Tak to je dost, jsem anti renckař, ale jízda v Laguně je opravdu na vyšší úrovni než u Octávky, lépe se nese po cestě a je tichší. Má však image poruchového auta.

To je presne ono, plno lidi srovnava Octavii o tridu vys (Laguna, Passat, Accord, 407.....)a proto se jim zda Octavia relativne levna. Jenze tak to prave neni. Mame treba ve firme Octavie II za cca skoro 800 tis. s motorem 77kW a priplatkovou vybavou kterou ma kazdy konkurent v zakladu.... Ale urcite ve sve tride ( Golf, Astra, 307...)patri k tomu lepsimu.
To jen tak aby jsi neplacal priste.......

ve sve tride - golf, astra, 307 - patri k nejlepsimnu ale taky nejdrazsimu :-) a v tride vys (M6, mondeo, passat) uz je to jen drahy špás který neni opodstatneny >:-[]

>:-[] >:-[] >:-[] no jak vidim tak boj s hlupostou je nekonecny! ;-)

Neporovnávej lagunu s oktávkou. Srovnáváš jabka s hruškama. Oktávka je ve stejné třídě s meganem a laguna je ve třídě se superbem.

Ano Škodulko.
Laguna je opravdu zcela jiný svět. Jsem rád, že i mezi váma škodovkářema se najde někdo s pokorou. :yes:
Laguna III je tak o 10-12 let před Octaviií II. :yes:

Rybnik - auto, kde zitra jiz znamena vcera >:-[]

Ado,ty komundíro,zalez do volhy a zmiz k taťkovi Putinovi.Jseš hoden akorát mlčení a nesviň místní server. :no:

Tvůj názor je sice zajímavý, ale jsi v menšině, protože Renault je ze všech francouzských automobilek nejoblíbenější a nejprodávanější.

Zatím ano, je z fr. aut nejprodávanější, ovšem aby si to udržel, protože má pokles 10% oproti 2006 (leden-červenec)
Za leden až červenec
1)Renault 2007: 757 249ks (2006: 844 570ks)
2)Peugeot 2007: 706 729ks (2006:700 943ks)
Citroen má největší nárůst.
Renault je nyní 4.nejprodávanější automobilka (celá Evropa) po VW(1) a Oplu(2) a Fordu(3). Minulý rok byla 2.nejprodávanější. Tak teď bude záležet, jak jim to třeba Laguna zvedne.

Nic to nedokazuje !!! :no: Jses uplne mimo hochu... >:-[]

Ty bezpečně dokazuješ svojí stupiditu. :no:

To není reakce na tebe Ghostyx, ale na anonýmek výše.

:yes:

Ale no tak ty žabožroutomile!!! Asi si ještě nejel v nové Oktávce - to je slast a ne ty rezivějící francouzké plečky!!! Škodovka RULEEEEZZZZ !!!!!!!!!!!!!!!

Hmmm 12 let záruka proti prorezivění u Renaultu. Kolik že má oktávka?

hele laguna sux. ale ze by ses mel pysnit svou octavkou ? :no: nemas se cim pysnit... laguna je na tom mozna este lip nez ta tvoje octavka :-)

Odkdy dává škodovka v sérii ABS???? >:D Tuším od roku 2007 že? A odky renault ? Minimálně od roku 2002 ( u megana II). Jo a ještě něco zadní stěrač u renaultů v serii a u škodovky je za příplatek. >:-[]

Ano, zadní sterac je nejlepsi argument >:-[]
Vivat Rybnik!

Jak koukám nepochopil jsi co tím bylo řečeno. Tady jde o určitý princip a ne ten stěrač.

:yes: :yes: :yes:

:yes: :yes: :yes:

Teď jde o to, zda je lepší starší Mazda nebo nová Laguna ;-)

Zalezi podla kriterii, ktore pouzijes na urcenie toho co je "lepsie". Ale minimalne pokial ide o spolahlivost, tam je M6 lepsia...

Budto blazen, nebo clovek, ktery chce bezpecny, komfortni a vykonnejsi auto.... ;-)

Takže 2,0 dCi 130k nebo 150k na který jsou vynikající recenze je nic moc? Mám na 150k motoru nalítáno 150.000 km s pravidelným servisem a nemusel jsem na něj ani hrábnout.

konci,ovsem ve standartni serii, pripravuje se novy 3.0 V6 a 265 konama...to si potom v takovym aute udelas srandu z leckteryho sportaka.

A to je jako dobrý, když se to začíná * už ve 180 tisících??? Moje audina má 350 tisíc a ještě se * nezačala. Zkrátka co chtít od aut pro socky, že? Hlavně že to je levný... >:D

No u Škodovky, tedy VW je snad nejhorší ten fakt, že mají placenou klamnou reklamu, protože Octavii zařazují do stř. tř.
Což je naprostá lež, nefér hra a téměř korupční skandál. Jenže účel světí prostředky a tak VW zabrnkal na tu nejciltivější strunku Škodováků dokonale. Z toho plynou naprosto nesrovnatelná srovnání Octavie, zástupce nižší střední vs. střední. Klasický způsob Německé nabubřelosti a arogance.

Čím se vyznačuje ten "životní styl Renault"? ;-) Vtip o vysedávání po servisech si nechám pro sebe >:-[]

Jen si to chlapce projdi jeste jednou, at vis, jak je to s temi rendliky ve skutecnosti. A az jednou dospejes, treba to pochopis. Zatim ti na me chybi asi tak 1,5 milionu km zkusenosti. Potom se ozvi...

To myslíš Adiku motohodiny s bagrem?
>:D >:D >:D

Ado, proti mě jsi břídil, víš velký prd, Avantime znáš jen z časopisu, Vel Satis jsi možná viděl skutečný, ale něco ti povím. Mám Range Rover, je to impozantní auto, miluju ho, ale je to s.r.a.č.k.a, o které se píše jako o jednom z nejlepších aut světa. A proč se tak s.e.r.e? Protože Němci se snažili učit Angličany dělat auta.
Jsou to jenom kecy, a z tebe musejí mít u VW radost, protože jsi krásný případ vypláchnutý český makovice... >:D :no:

Díky Šviháku za příspěvek. Je mi smutno.
Z masírky lidí VW. Z neznalosti soudců, a to jsem mírnej.
Z dementnosti zastydlích, neobjektivních a chorých mozků, co pořád produkují lži.
Vyprávěju volu o sobotě, když jde v pátek na porážku...
Já tvrdím, že musíš dospět, abys pochopil vytříbený a zcela jedinečný styl aut Renault.
Samozžejmě, že s tím životním stylem máš pravdu.
Asi jako dokud neosedláš M.Guzzi,nevíš o čem se hovoří.
Motorka jako motorka. To možná platí u Japonské produkce. Nebo u aut v koncernu VW. Ale Renault je a doufám bude jiný svět.
:yes:
A nová Laguna III? Již delší dobu tvrdím, že je to kočár nejsvětější svátosti.
Zkrátka žádná láska na první pohled, na jednu noc. Naprosto dokonalá šaramntní kráska, plná emocí,elegance a velkého srdce. Jakmile ji pochopíš,nepodvedeš, svojí láskou tě zahrne v dobrém i zlém a nikdy tě neopustí. :yes:

Nejak se ti z toho tresou ruce. Neukapnul jsi z toho rybniku? Takovych hrubek >:-[]

Ano, hrubky(a) jsou přitěžující okolnost.To se omlouvám.
Ovšem mě záleží na podstatě, kvalitě obsahu.
Ale když dojdou argumenty, přecházíme do útoku.
To dělali STbáci. Tak kam Ádo vlastně patříš?
Tebe neučili háčky a čárky? >:D
Ještě tak něco o autech vědět co Adiku? >:D

:yes: :yes: :yes:

Peco, uvazuj trochu. Nikdo tady nezpochybnuje, ze rendlikovsky motor 2,0dCi s vykonem 170 k je hezky. Otazka je, zdali take prakticka spotreba a hlavne spolehlivost a zivotnost tohoto motoru je srovnatelna s 2.0 TDI PD o stejnem vykonu. Zatim se to neda hodnotit, protoze ty motory nejsou dostatecne dlouho na svete, ale na zaklade statistickych zkusenosti se domnivam, ze nikoli. System PD u TDI VW neni zastaraly, naopak je schopny dalsiho vyvoje lepe, nez CR - ale je bohuzel drazsi a komplikovanejsi. A vyroba aut je komercni zalezitosti, kde o penize jde az v prvni rade. A tak kazda automobilka peclive hodnoti pomer ceny a kvality. Asi nikdo z nas nepochybuje o tom, ze kvalita jak VW tak rendliku by mohla byt vyssi - otazka je, jak by se to odrazilo na cene produktu a zda spotrebitel vysokou zivotnost a spolehlivost dostatecne oceni. To se tyka nejenom motoru, ale stejne se to odrazi i u zivotnosti a spolehlivosti ostatnich systemu vozu. Nepochybuji o tom, ze i inzenyri u rendliku by teoreticky byli schopni sestavit v prumeru stejne kvalitni vyrobky jako koncern VW (vyjimky samozrejme potvrzuji pravidlo)- vzdyt francouzsti inzenyri ve spolupraci s kolegy z jinych zemi vytvorili a uspesne vyrabi i tak komplikovany technicky narocny vyrobek, jako je raketa Ariane. Ale ve Francii se tak kvalitni a spolehliva auta zkratka nedelaji (a rendliky jsou mezi ostatnimi francouzskymi auty statisticky asi nejhorsi), protoze management od rendliku zkratka veri tomu, ze nekteri lide si ty jejich auta koupi i tak. A do jiste miry maji pravdu - lazensky svihak i velky satis jsou toho prikladem. A tim se dostavam k te otazce, proc si takovi lide koupi rendlika a ne kvalitnejsi vyrobek jine automobilky. Odpovedi na tuto otazku je specificky design. Zatimco jini lide si koupi radeji Audi, ci VW, Skodu, Mazdu, Hondu, Volvo, nebo BMW, jine pritahuje (z meho pohledu podivny a nekdy primo odporny) design kreatur rendliku, ci peugeotu (nebo take - bohuzel - Roomsteru). A protoze toho v zivote jeste tolik nenajezdili a jejich zivotni zkusenosti jsou zatim male (jakkoli se osobne citi jako titani), voli vozy spise nez s ohledem na kvalitu zamerene na vnejsi dojem, protoze maji potrebu se v lidske spolecnosti odlisit. Je to syndrom kohouta, ktery se natrasa pred slepicemi a roztahuje sva brka. U rady lidi mezi 20 a 30-ti lety je to normalni a pochopitelne, protoze jejich osobnost se teprve hleda... Naopak my, kteri patrime do jiz vyzrale generace 40-ti a 50-ti letych uz mame jine zivotni preference a proto kupujeme ty vozy, ktere mozna naoko nekomu pripadaji nenapadite, ale ktere maji pod kapotou kvalitni, spolehlivou a hlavne dotazenou techniku. Ono to souvisi i s tim, ze nikdo z nas neni dost bohaty, aby si kupoval levnejsi vozy a pro obdiv okoli je menil kazde 2-3 roky, protoze se zacnou sypat.
Takze: neberte to moje skadleni moc vazne, jen rad drazdim kohouty, jejichz mysl ovladaji hormony (slusne receno) ;-) a ne rozumove hodnoceni. Nastesti pro rendliky je takovych lidi mezi nami stale dost. Ti ostatni vybiraji jinde a jinak. Vozy koncernu VW jsou pritom stale jednou z rozumnych alternativ. Mimochodem, cenovy rozdil jen cca 10% mezi Passatem a Rybnikem hovori ZCELA JASNE ve prospech Passatu (mimochodem - s pozinkovanou karoserii). A to ani nehovorim o tom, ze jsem jeste nevidel Rybnik s usporadanim 4motion. >:-[] Toz tak guys...

Teď sis vyplavil hormony svým článkem. Nebudu komentovat tvoji jednoduchost, neobjektivnost a hlavně hloupost.
Hlavně nevíš jak dlohé a bohaté mám zkušenosti já, ale nestojíš mi za vysvětlování.
Obhajoba téměř sterilní produkce VW a dalších je naprosto logická. Ztotožnění se se skupinou široké masy je z tvého pohledu pochopitelné a pro takové VW chrlí auta podobná jako vejce vejci.
Ano, vždyť jde o zisk. To ale chápe školák na prvním stupni. Tvé šedomyšení se bohužel snoubí se závistí k individualitě. A závist jsou negativní emoce.
Zcela jasně hovoří tvá záměrná nebo skutečná nevědomost.
Laguna III oproti Prassatu je dnes již jiná liga. A to ve všech směrech.A to i přesto je Laguna III cenově dostupnější, výhodnější.
Jinak si přečti něco o vývoji obou zmiňovaných koncernů, jejich historii, počtu patentů a tak. Pak mi pověz něco o tom kdo vymyslel MPV, mini MPV a pod a kdo se o***l. Ono být průkopníkem je mnohem složitější, než vyčkávat, co se ujme a pak to okopčit. A taky mnohem dražší.Němci, zejména pak u VW ostatně neumějí nic jiného.
Kupuj si dál jejich bezpohlavní, předražený a hlavně provozně mnohem nákladnější šedý průměr, protože tobě radit je házení hrachu na zeď.

Ani nevis, jak tady pred vsemi perfektne potvrzujes to, co jsem o tobe napsal >:-[] >:-[] >:-[] :no:

Hele Ado, placas tady jeden nesmysl za druhym... I kdyz jsi, jak tvrdis, ridic rekneme "starsi" generace, tak to te automaticky neopravnuje soudit co je dobre nebo co je zase spatne. Tak to opravdu neni a taky neni pravda, ze VW jezdi a Renault vysedava po servisech. Opravdu byt tebou, tak bych byl velmi, velmi opatrny davat do popredi koncern VW, protoze to je naprosto zcestna argumentace hodna (a ted se nezlob) veci neznaleho "wola"... To je opravdu zbytecna argumentace, protoze tihleti 2 ktere zminujes jak VW, tak Renault, produkji naprosto kvalitativne identickou produkci a pokud si projdes kteroukoliv (napr. JD Power, ADAC apod.) dlouhodobou statistiku spolehlivosti, tak u VW krome Golfu je to opravdu, ale opravdu bida. U nekterych modelu je to dokonce tragedie viz Sharan permanentne na poslednich mistech. Dokonce bych rekl, ze v globalu Rencek neni tak roztristeny po tabulkach jako tebou zminovany koncern VW a stabilne se drzi v prumeru nebo u nekterych dosluhujicich modelu lehce pod prumerem... Modus a Clio dokonce stabilne v nadprumeru. Vzhledem k tomu, kolik aut rocne proda aliance Renault/Nissan (jen tak mimochodem momentalne 4 nejvetsi na svete, ale to ty jako znalec urcite vis...) a kolik skupina VW te nic neopravnuje k tomu tvrdit, ze VW je kvalitativne vyznamne lepsi nebo horsi nez Renault... Ver mi, ze opravdu ne! Co napr. ale ja u Renaultu a dalsich Frantiku jako je skupina PSA ocenuji obecne je, ze na rozdil od koncernu VW, ktery zde zminujes a ktery jiz radu let, hlavne cenou sve produkce se jeste stale opaji iluzi o tzv. "nemecke superkvalitni produkci" z minulych let, tak Renault nebo PSA, ale treba taky Korejci jako je Hyundai a Kia na sobe neustale pracuji a po vzoru Japoncu jako je Toyota, Mazda a Nissan neustale zlepsuji svoje vyrobni postupy... Hochu, aby ses jeste letos nebo jiz za par let nedivil... >:-[] :yes:

Rozepsal jsi se moc pekne, ale divit se budu az se rendlik se svymi modely uspesne prosadi na trhu v USA.
BTW: cars.uk.msn.com/…_news_article.as… />

Zase si ukázal Adiku, jak tomu náramně rozumíš.
Nenech se masírovat místními médii. Že neumíš jinak než Česky? To chápu. Pak ti nezbývá, než konzumovat, co ti předloží.
Renault se v příštích letech zatím nechystá vstoupit na USA trh víš znalče. Má tam Nisan.
Nejdříve zavede Infiniti do EU. Ale to je pro tebe moc silná káva,souvislosti tě necvaknou. Nevadí, nebreč. Počkej za pár let, budeš překvapen.
Nech bejt Renault, já ti ho nevnucuju.Jestli si myslíš, že jsou to největší plečky na světě, bez osobních zkušeností a jen prudíš, nemám co dodat.Jdi tam, kam tě srdce táhne.Ale hlavně nelži.Pamatuj, že lež má krátké nohy.

Chlapče, chlapče. Přišel jsi snad právě z dikotéky, že mi píšeš tak pozdě? Tak rychle osprchovat a šupky do postýlky, nebo se bude maminka zlobit. A ať se ti hezky spinká pod tím plakátem Velké satisoidní kreatury. A můžeš si nechat třeba zdát o tom, jaký jsi machr. Zítra, až tě bude paní učitelka zkoušet, tu sebedůvěru budeš zatraceně potřebovat >:-[]
Víš, já na rozdíl od tebe umím nejen česky (ostatně to, že máš v každém tom svém výkřiku alespoň 3 hrubé pravopismé chyby, je signifikantní, že), ale možná k tvému překvapení i nějaké ty další jazyky. Francouzsky ovšem ne, to je samozřejmě pro každého člověka s technickým vzděláním ztráta času. Nu a mám i nějaké ty zkušenosti jak s francouzskými výrobky, tak s francouzskými manažery, se kterými jsem v minulosti obchodoval. V obou případech to byla zkušenost negativní, chlapče. Ale jednou, až vyrosteš, třeba poznáš sám, že nejlepším francouzským výrobkem je víno a sýr.
Ale zpátky k autům: ne, nemyslím si, že rendlík má ty úplně největší plečky v EU, ale vím, že Rybník vždy byl až v poslední čtvrtině jakékoli tabulky spolehlivosti. To není můj dojem, to je fakt. A také vím, že Nissan není, od té doby, co tam strčili nos ti francouzší bordeláři, už taky žádná sláva.
Takže závěrem: máš pravdu, uvidíme za pár let. Těším se, jak se rendlík s Rybníkem prosadí na trhu v USA alespoň tak jako VW s Passatem. >:-[] A Nissan Infinity? Tobě se líbí? To o tobě vypovídá ještě víc, než ódy na Rybník. Seděl jsi v tom vůbec někdy? Nebo tě jenom vzrušuje, když si přečteš o fialovém podsvícení tachometru?
Vykašli se na rendlíky, to jsou jenom stroje s poněkud podprůměrnou kvalitou. Začni dělat něco rozumnějšího - najdi si třeba hezkou a inteligentní dívku. Na diskotéce najdeš ovšem jen ty, které se hodí do rendlíku. Takže pozor, kde a koho na ty svá brka lovíš. :-)
Mimochodem - VW mě osobně už taky moc neoslovuje, ale stále jsou to slušná auta se středně slušnou kvalitou pro normální poctivé lidi. Já se dívám trochu jinam, ale to bys stejně nepochopil. Když říkám o rendlíku, že je to jedna z nejhorších možných voleb (možná s výjimkou naší 4% menšiny) a konstatuji, že VW je kvalitnější, domníváš se podle svého vzoru, že jezdím VW, či Škodovkou? Kdepak >:-[] A ještě něco: už sis někdy vůbec koupil za své vlastní nové auto? No tak vidíš. :-) Koho to tady chceš přesvědčovat ;-) - takže ještě jednou - hupky do postýlky a dobrou noc!

PS: přesto všechno je jedna věc, kterou ti závidím - tvoje mládí! Přemýšlej o tom, ať ho nezahodíš. Rozhlédni se kolem, kolik je kolem krásných dívek a krásných aut. Až jednou budeš dospělý, pochopíš, že výrobek jedné polostátní francouzské automobilky není to nejlepší, co bys mohl v životě mít. To jsou totiž auta pro lidi, co nemají na víc. Ale ty, pokud se budeš pilně učit a dobře pracovat, si třeba budeš moci jednou koupit i něco opravdu super! Třeba Volkswagen >:-[]

Mohu jen malinkatý dotaz? Vysvětli mi prosím proč ředitelé jedné německé společnosti, která má továrnu u nás si kupuje jako firemní vozidla Espac?

Jo ještě jsem zapoměl dodat, že vedení jsou samí němci.

Z tveho prispěvku čiší inteligence, již určitý věk, lehce ironie a jednoduše se "Vel satisem" bavíš. To je bohužel všechno. První otázka: Proč se navážíš do Vel satise ohledně ohledně doby napsání jeho příspěvku? Ano možná byl na discotece, jenže okolo 12 sbalil na toho svyho Vel satisa kočku a po tom, co ti napsal příspěvek se s ní třeba pěkně pomiloval. Ty? Ty si na te dost možná stejné discotéce sedel do 3h, zaviděl si těm mladým a blbým, jaký si kolem 12h odvádějí holky no a pak si sedl do svého "kvalitního" německého vozu, na 5. pokus nastartoval a (snad) dojel domů, kde sis ho vyhonil. Tot k tvému času příspěvku. 2.otázka: Mužu vědět jaké máš auto? Nikde to zde neuvádíš a na otázky tohoto typu neodpovídáš, připadne mi, že se za své auto tak trochu stydíš, nebo ne? Možná máš škodovku 120 a pak chápu, že je pro tebe VW modla, možná ne.
3.otázka: V kolikati Renaultech si jel?

p.s. VW je pro smích celé evropě...a to sem ještě hodně mírný:)

Coze...? Na trhu v USA? Myslis ty USA, kde jsou vseobecne valnou vetsinou zakazniku u aut tolerovany nizsi standardy zpracovani a uzitych materialu v interieru nez u nas v Evrope? Kde se napr. VW, aby vubec prodal podbizi zakaznikum tak nizkou cenou o ktere si my v Evrope muzeme jen nechat zdat... To jako ma byt ten hlavni argument? Hochu, nestacim se divit co z tebe jeste vypadne... >:D :no:

NO já jen musím doplnit že Laguna má část karoserie z hliníku, takže pravda mc pozinku už tam není. Jinak Renault má 12 let záruky na kastly, VW kolik že??? asi deset mám pocit.. nejsřív si prosímtě přečti fakta a pak mektej kdo přišel s čím jinak pohon 4motion nemá, to máš pravdu, ale zase máme startování na kartu, osm modelů s max. ohodnocením Euro NCAP testu...tak asi tak mno >:-[]

Tak jo. Startovani na kartu, to je opravdu bomba a bez problemu to resi chybejici ctyrkolku >:-[]

Ado, k tobě ten nick fakt sedí... nejdřív si přečti to co jsem psal, pak to posuď... víš není o tom jen psát, ale o otm umět číst a nebejt zaslepen informacema VW.. nevěř všemu co ti řeknou na tzv. "tiskovej formulářích" pracuješ v prodeji vozů???? asi ne.. tak pak něco mektej o tom co je dobré a co nahrazuje 4Motion...je to dobrá věc,a le přitom úplně na *, kolik % prodeje obsahuje tento doplněk, myslím tak 1,5% c¨z celkového počtu u VW a navíc kam semotion hrabe na systém Audi... to je nářez...jo a víš že volkswagen a jeho modely Passat, Golf, Phaeton....a další jsou mimo dosažení zisku.. nevím no ale u Renaultu je pouze jedinej modle kterej je ve ztátě a to je Modus... pápá jdi zpět do školy a hezky se tam uč.... ;-)

Musim ta sklamat. Len jednu poznamocku. U nas vo VW Bratislava sa vie ze TDI je naozaj za Comonreilom. Vyvojari vo VW sa snazia zdokonalit TDI ale ako pises je to nakladnejsie a komplikovanejsie. Uz aj obcajny montaznik vo VW vie ze koncern zaspal dobu a mal by cim skor riesit comonreil lebo sa kludne moze stat ze vlak uz bude naozaj moc daleko.
PS: minuli rok sa vo VW nahlas uvazovalo ze TDI skonci a bude nahradeny comonreilom. Chyba je len ta ze TDI je dieta koncernu VW a inziniering VW dostal este sancu.

OK to by urcite byla cesta jak se lehce vymanit z problemu, ale za a) vis kolik stoji nove jmeno obecne? Rika se, ze cca. 100 mio EUR, to uznas neni nevyznamny naklad... :-! A za b) ja napr. ocenuji odvahu Renaultu, ze se k tomu postavil celem jako chlap a jde s kuzi na trh i s tim rizikem, ze reputace Lag II nebyla nejlepsi... Podobne to udelal napr. Ford s Mondeem predposledni generace a zda se, ze se vymanil z podobnych problemu... :yes:

Atilo, jseš další kamínek do mozaiky fám, nesmyslů, přeludů a blábolů. Žij dál ve světě poháněném kvalitou jiných koncernů.
NIKDY se Renault nemusel distancovat od průšvihu Laguna II, protože žádný nebyl.Natož ostuda.Kolik měla svolávaček?
Copak si VW sype popel na hlavu se svými zmetky Touran a Tuareg?
Radím ti, nekupuj Renault. Budeš totiž jak v jiném světě. Ztratíš veškeré iluze o dokonalosti Německé kvality.

:yes:

Nechtel bys radeji zacit delat pojistovaka a chodit od dveri ke dverim presvedcovat lidi o tom, jak skvelé je to, co nabizis? Vidim, ze realita je z tveho pohledu velmi flexibilnim nastrojem a mas k takove veci opravdove vlohy :-) Treba by se ti tak podarilo si vydelat prachy na nejake opravdove auto - napriklad japonske (mimo Nissanu) - a okusit konecne v praxi, co to znamena mit spolehlivy vuz.

Mel jsem octavku 1.9 TDI diky uz nechci mam grandtour v plne vybave koupeny novy v dubnu, za 670tis s motorem 2.0dCi(150k)ted 37.000km a verte je to skvely auto a co vim ze zakulisi Renaultu, tak posledni 3 roky ma kvalitu hodne nahore ! A pokud nova laguna bude taky dobra tak po leasingu bude dalsi laguna- Myslim, ze vyvojari z VW jen slintaji co Renault ma ted za motory

Amen >:-[]

Nuz zase chybne prezentovanie Renaultu. Renault je na Lagunu II. patricne hrdy, no a dovod? Je to prve auto ktore dostalo v teste EURO NCAP 5 hviezdiciek. Bolo pouzitych mnozstvo inovovanych veci ako napr. hlinikova kapota, plastove blatniky atd. Vsetky automobilky si taketo udaje sleduju a vyuzivaju (testuju) ich vo vlastnych projektoch. O Passatoch ktore tu tak vychvalujete by som vam vedel napisat kopec zaujimavosti. Nakolko vsak pracujem pre VW v Bratislave tak budem taktne mlcat. Najlepsie co teraz z VW vychadza su jednoznacne Touaregy a Tourany.

To je mi ale novina....VW byl nekdy se svyma motorama v 1.lize??? Takhle sem se už dlouho nezasmál