Diskuse: Renault Mégane Advantage: Nový akční model za 289.900,-Kč

Díky, už by to mělo být ok.

No...kupovat auto teď, tak je asi jasno.

1,5 dCi je rozhodně dynamičtější motor, než 1,6 16v Tyto dva motory jsou tak maximálně stejně výkoné a to je úplně něco jiného, než dynamika morotu, ta je primárně určena počtem Nm a průběhem a tam se atmosfericky plněný benzinový motor nemůže rovnat přeplňovanému dieslovému motoru o defakto shodném objemu. A to nemluvím o spotřebě.

Keci v kleci už je to trapný furt se opakuješ, 50 tisíc km má životnost možná tak VW s úžasným motorem TSI.Až budeš o autech něco vědět pak komentuj ty tupče >:D

V jednom ma ten Ada pravdu... po technicke strance zadna slava... staci si pocist na Renaultforu... napr. variabilni casovani u 110k 1.6 - pruser, prevodovky u tohoto motoru taky problematicke a spousty jinych prkotin, ktere se ale resi temer vsude. Kazdopadne koupit si auto a mit po 20tis problem s dvemi nejdulezitejsimi vecmi, ktere delaji auto autem, no... 8-s

Ale já to sem nepíšu jen tak z trucu ale proto,protože sem 1 rok chodil do Servisu Renault a 1 rok do servisu VW na praxi a můžu to posoudit před tím sem měl taky proti Renaultům předsudky ale těď...A na Renault forum ani jiným si může číst kdo chce co chce jsou tam jen lidi co autum nerozumí (po technický stránce) a rejpou se v tom šetřej kde můžou a to se pak může vymstít...mluvím o Forech obecně Renault forum neznám takže vlastně nevim.

Presne. Vetsina prispivajicich jsou "domaci kutilove", kteri by si pro korunu nechali vrtat koleno.
Tohle je ale spolecne pro vsechna fora rozsirenych znacek, na druhou stranu se treba u Alfistu a Lanciaru clovek i docka rady a pomoci. :-)

Lidi, kteří se pohybujou u aut a rozumí jim je obecně Renault opravdu cenější, než VW, hlavně co se "sportovního náčiní" týče :-)

Nevím, co ti spol. Renault udělala a je mi to upřímně jedno. Ovšem celkem jistě vím, že to v hlavě nemáš v pořádku, si takový ubožáček, který si léčí svoje mindráčky tady v diskuzích a maximálně někde u piva. Asi tě musí strašně *, že firmička "Rendlík a syn" je nejrychleji rostoucí evropskou automobilkou a dlouhodobě patří prodeje jejich produktů k největším v Evropě. Když k tomu připočku nejlepší sportovní verze, Gordini edice, angažování ve Formuli 1, GP2, WSR atd, technický průkopník (pneumatické ventily, první přeplňovaný motor v F1, zakladatel MPV atd atd). Aliance s Nissanem, Dacia pod křádly Renaultu kvete a to dost rychleji, než Škoda ve své době.
Je mi samozřejmě jasný, že fakta, který zde píšu, tě nezajímají, protože ubožák tvýho formátu taková fakta ani nedokáže strávit!!! Žij si dál se svým Prassatem a nebuď moc nasranej, až se ti zas něco vysype...ale dávej si pozor na auta od spol. Rendlík a syn, hlavně na ty, co mají na zadku napsáno Renault Sport a vedle toho nálepku "chčiju na VW"....zadupou tvýho vergla do země... ;-)