Diskuse: Renault odhaluje své budoucí plány, do roku 2016 chystá na 10 novinek

Třeba podle této
[odkaz]
První desítka značek v Evropě je:
Volkswagen
Ford
Opel
Renault
Peugeot
Audi
BMW
Mercedes
Citroen
Fiat

Už nic. Přehlédl jsem se, že s Renault/Renault Group.

nevies kedy pride nova laguna?

tato mi pride dost nevydarena ked predava v eu menej ako korejska i40 ;-) a dokonca menej ako imidzova DS5 od citroena ... nevies kde je tu problem? Lebo podla mna renault v strednej triede teraz dost straca a stratil uz davno svoje postavenie ake mal co je vcelku skoda....

Řekl bych, že to malé "zakopnutí" je spíš dost velké. Rozpadlé portfolio, vyklizení středni a vyšší středni je toho důkazem, tradiční velká zbraň Espace před smrtí. Ještě že malá auta bodují a také Nissan či Dacia. Jinak by byl Renault už asi v pánu.

Kde je ta doba R5, prvního Clia, prvního Twinga,R19, R21 a R25? Ikdyž je Peugeot teď v pěkný brindě, tak je daleko inovativnějši a snaží se svoje portfolio obnovit a daří se mu to, uvidíme čísla. Tj pro mě je to Peugeot ;-)

Renault je na tom po všech stránkách lépe než Peugeot. Má mnohem lepší pověst a každý nový model je na tom lépe než ten od Peugeotu. Peugeot je na tom momentálně lépe jen s P508 a P308 (asi). Po příchodu Laguny a Mégane mu nezůstane nic. Na nové crossovery Espace a Mégane nebude mít odpověď.

Renault má lepsí pověst? Neřekl bych. Tady bych to viděl na plichtu. Renault zabral v malých autech, to bezesporu. Nové Twingo vypadá k světu a Clio se skvěle prodává, ikdyž moc nechápu proč, zkoušel jsem a nic moc. To třeba 208 mi seděla víc. Captur je nezajímavý, ikdyž 2008 je na tom stejně. Megane je obstarožní model a fl mu moc nepomohl, léta jsou dost znát. Je fakt že P 308 je uplně nová. Grand Scenic jsem měl ve výběru, ale nakonec jsem dal přednost P5008 - výrazně lépe jezdí. Laguna je víc než historický kousek a proti 508 fakt nemá šanci. Zbytek portfolia obou hodnotit netřeba, uvidíme jak se s tím oba frantíci popasují.

Btw nový designový styl Peugeotu mi sedí víc než Renaultu. Nechci to nikomu vnucovat. Je to můj subjektivní názor ;-)

Pokud chceš objektivní názor, tak se podívej do Francie. Pokud jde o prodeje, tak je to celkem jasné (mimochodem ten nezajímavý Captur byl za prosinec v Evropě na 11. místě). Tam má šanci jen P508 oproti staré laguně. Pokud jde o to, jak vnímají Francouzi spolehlivost těchto značek, tak tam ve všech možných anketách a statistikách jasně dominuje Renault. Pravidelně obsazuje první příčky, zatímco Peugeot je někde v podprůměru. To je objektivní pohled a ne nějaké osobní dojmy. Také proto dnes může Renault jiné automobilky kupovat a zachrańovat, zatímco Peugeot čeká, zda přijdou nějaké peníze z Číny.

No přečti si to ještě jednou, jde o můj názor. Čísla si můžu najít sám a jsou jen informativní, tj je fakt, že jsou u Renaultu lepší než u Peugeotu. Nicméné to neznamená, že jen pro to, že se něco víc prodává si to půjdu koupit. Podle téhle logiky bych musel skončit u Golfa, protože je No.1 >:D ;-)

Proto jsem nepsal svoje osobní dojmy, ale to jak třeba Francouzi tyto dvě značky vnímají. Renault má prostě mnohem lepší pověst. PSA se to pak snaží dohnat hraním na národní strunu (výroba ve Francii).

Laguna půjde do prodeje v roce 2016. Stávající koncepce vozu to však nebude... fb.com/rnewscz

Už to nebude liftback spolu s kombíkem? Tedy zase nějaký crossover? Ať už s nimi jdou vážně do p....e! 8-s

Mal by to byť sedan-coupé, niečo ako Passat CC.
Tu je jedna predstava... [odkaz]

Aj s tým nech niekam idú...

Co to je za děsný render Mazdy6? >:D

Pokud Mazda a Renault nezmění současné designéry, tak si asi vždy budou trochu podobní. Laurens van den Acker asi něco u Mazdy zanechal.

Možno si tam v šuplíku zabudol svoje vízie, ktoré spravil popri čmáraní škaredých Mazd...

Ne, já to myslel spíš tak, že který amatér upravoval ty fotky Mazdy6, viz:
[odkaz]

>:D

Za sebe říkám, že design Laguny III zejména v provedení kombi považuji za skvělý, ovšem s prostorem na zadních sedadlech musím souhlasit, to je opravdu dealbreaker.

A čo je na tom také strašné? Bude mať väčšie kolesá, nastaviteľný podvozok a 4x4.
Konkurencia, ktorá sa Espacom inšpirovala, je úspešnejšia a vie z toho viac vyťažiť, takže Renault musí teraz ponúknuť niečo naviac. Ešte nemá zmysel hodnotiť, či to bol správny krok, ale mohli by takto prebrať napríklad klientelu 7-miestnych SUV.

Toto je najpravdepodobnejší render nového Espacu: [odkaz]

A tu sú posledné špionážne fotky z testovania: [odkaz]

Špatně je na tom to, že tento název je po (tři) desítky let spjatý s nějakým produktem. Teď se roubuje na produkt jiný. Konkurence je úspěšnější, neboť MPV Espace je zde s námi přes deset let a nástupce nikde.

Proti crossoveru nic nemám. Proti prznění zažitého názvu ano. ;-)

Ale veď stále to bude veľké jednopriestorové rodinné auto, tak aké prznenie? Keby to meno dali nejakému malému lacnému sedanu, tak ok, uznávam ale tu mi príde tvoja argumentácia neopodstatnená.

A já ti tvůj názor neberu. Jen s ním nesouhlasím. ;-)

Pro mě prostě Escape vždy byl a bude velké MPV. Nikoli crossover. Dle mého je použití tohoto náznu na auto jiné kategorie chybou.

Dobre. ;-)