Diskuse: TEST Renault Twingo (2012): První jízdní dojmy

Při srovnání nového Twinga a Citiga jsem se upřímně zasmál.. Rencek ví čím zaujmout a umí nabídnout pěkný design, výbavu, silné motory, široká personalizace vozidla.

Zatímco Citigo?

Ze dveří a v kufru leze kovová karoserie, sedadla nemají opěrky hlavy, nemají paměť (majitel pokud bude vozit lidi vzadu, bude trestán pokaždé co bude dozadu někoho pouštět), tříválcové motory, desing tak nudný,že za to bych Kabáně trestal, láce čouhající v každém detailu... Bravo Škodovko, pobavila jsi mě!

já tebe taky, Kabaň na tom autě nenakreslil ani úsečku :-) >:-[] ;-)

Twingo sice nabízí alternativy, ale málokdo si u nákupní tašky do města koupí "sportovní" variantu nebo diesel. Řekl bych, že i ten motor 1,2 16V je na Twingo zbytečný luxus. Renault slabší motor asi nemá.

To by ses divil. Doma máme taky malé auto, má cca 60 koní a už při obsazení 2 lidmi je ten motor prostě líný. Takže ta 75 koňová varianta je ideální :yes: Pokud bych si měl vybrat, bral bych 1,2 Tce. Točák jako 1,6, muší váha, ideální hračka na lehčí vydovádění se (podobně jako Panda 100HP).

A zítra uvidíme ceny, dá se ale tušit, že i ta nová a zatím dost chválená 1,2 TCe nebude nejlevnější, ale pořád ještě dostupná

Přiznám se, že ve městě je pro mě dostatečných 40 kW v plně obsazené Fabii Combi (mimo město a na dálnici už je to problém). U Twinga určeného pro dva lidi do města považuju 55 kW prostě za luxus.

Nikdo ti ty silnější kw nenutí, máš je v základu a můžeš být rád. Když budeš chtít do citigo něco silnějšího, tak si můžeš jít stěžovat na lampárnu a nebo koupit jinde, třeba tady. Je to totéž, jako kdybychom pochybovali o smyslu Fabie RS ;-)

Já bych si Citigo ani Twingo nikdy nekoupil, ale snažím se na to podívat z pohledu potenciálního uživatele. Co se týče Fabie RS, tak ta současná generace nedává smysl asi nikomu, protože jsem ji "na živo" ještě neviděl, to už člověk častěji potká na silnici Ferrari :-) Fabia RS první generace se prodávala celkem slušně, takže smysl měla.

Tak to já vidím Fabii RS docela často, jednou se mi v Brně podařilo za jeden den vidět hned 3 v různých barvách. V kombíku to může být zajímavá volba.

V kombíku je jen Škodovka, ne?

A tvrdím něco jiného? :-O

Tvoje názory se časem ukáží opět jako blafy, ke kterým se taktně nebudeš hlásit. Obdobně jako tomu bylo nedávno. :-! :no:

To Blafy nejsou řekl bych a budu ve všem souhlasit. To čemu u ŠKODY říkají minimalistické vlastně pro skopčáky znamená vypadat hůř a být hůř vybavený to je celé. Opravdu se blíží doba kdy Hiundi a hlavně Kia budou hlavní střed zájmu i když u nás ještě ne v jiných zemích se to projeví určitě. Takové nové Rio je milionkrát pohlednější než Fabie a pochybuju že nová generace Fabie na tom něco změní až příjde, to by u VW musely hodně přivřít oči a zaskřípat zubama aby to tak bylo. Ale zatím se tak nestalo. Když srvnávám exterier Citigo a Twinga není co řešit tady Renault boduje a bodoval i před faceliftem. No a interier to je subjektivní pohled. Osobně nemám v lásce přístroje uprostřed palubní desky ale jel jsem s tím a dá se na to zvyknout. To by byla asi tak největší vítka u Twinga. U CitiGo by mě nevadilo ani tak to viditelné plechovaní jako už dlouhotrvající maximalní strohost modelů škoda napříč spektrem. Nikde ani náznak hravosti nebo nějaké extravagance, totální nuda která by mě nevadila kdybych byl 70ti letý důchodce. Ten středový panel je u mě prostě hnus. Co se týče motoru jednička je tu opět Renault. Měli jsme doma poslední verzi Forda fiesty s motorem 1.4 a bohužel těch 100 koní tam fakt nešlo moc poznat a vůči tomu bezvadnému podvozku si člověk připadal jako by ho o něco okradli. Takže jsem jednoznačně pro silnější jednotky od Renaultu. Krom toho Jsem měl Fiata Seicento s motorem 0,9 a váha vozu byla necelých 900 kilo i semnou a jak to člověk naložil nejelo to. Prostě jak vyjedete mimo město jste se slabým motorem nahraní.

Hele klucí,
je mi jasné, že vy potřebujete nové, designově progresivní, levné, a výkonné auto. Cokoli, co tyto předsatvy nesplňuje, není hodno jakékoli chvály.

Oukej, jak se tu říká, jsou tu plakáti a ... ti druzí, solventní zákazníci. A ti kupují právě ta, dle vašich slov, nudná, nevybavená a drahá ... koncernová auta.

jojo, máš pravdu. Z řidičů fábií ta solventnost kouká na kilometry. Z řidičů citigo budou cítit peníze ještě víc >:D To snad nemyslíš vážně

Solventnost neznamená, že je někdo bohatý. :no:

Škodě moc nefandím, ale pokud je na Citigo něco zajímavého, tak právě interiér. Jasně, ty holé plechy jsou jako pěst na oko, ale zbytek vypadá "solidně". Interiér Twinga na mě působí jako snaha být jiný za každou cenu ... analogový otáčkoměr před volantem a digitální rychloměr uprostřed palubky, to je opravdu "ujeté".

"Prodeje tipuji stejné jako u staré generace."... ty nebyly špatné.
Mimochodem, diesely letí i jinde, pane pomlouvači.

Míšo, ty jsi mi se svými "názory" dosti ehm směšný... :-!

Inu, zkouším, jaké to je být tebou. :-) Diskuse tu upadají, tak si hledám nové formy zábavy.

Zaměř se na sebe, abys nepsal sra*ky. :-!

Neboj, tebe kopírovat rozhodně nikdo nebude.

Francouzi (a velké národy v Evropě obecně), možná preferují diesely víc než u nás, ale těch dieselů se v segmentu B a C i u nás prodá dost, (je to vidět hlavně ve velkých městech), taxi a služebáky samozřejmě nemyslím. Spousta lidí je zmasírována kecy o nízké spotřebě, že si koupí diesel a přitom se náklady do něj vložené nikdy nevrátí. Jako příklad bych uvedl svého strýce, který si koupil Octavii TDI, a to jede 1x ročně na dovolenou a 1x týdně na chatu. Jinak řečeno, 40.000 km a víc rozhodně nenajede. Jinak dieselových Fabií, ale i malých aut jiných značek, jezdí po např. po Praze víc než dost.

Co se prodá v naší malé zemičce, je nic proti tomu, co prodá Rencek doma v této třídě.

Můj první dojem ze CitiGo byl do puntíku stejný. :-! :yes:

:yes:

Můj první dojem z CitiGo je totálně apatický. Není na tom autě nic úžasného ale chápu že ten kdo je zvyklí na Fabiu tak mu to připadne jako úžasné auto. Já si CitiGo prolezl i vevnitř a upřímě řečeno mě ta strohost zarazila. Jednu dobu už jsem si myslel že Škoda se už trošku odvázala a pak zase tohle. Ale co naplat VW UP se přece musí prodávat víc je to přece VW !!! S toho mě de vždycky urvat ;-\

Citigo je relativně pěkné ze tří čtvrtin... Příď, boky... A zezadu strašná krabice.

Soudě dle odkazu, připadá ti první Fabia výrazně lepší, než druhá... A tak dál se vším...

Teprve dnes? Já už kolem něj jezdím asi týden.
Stojí před showroomem v červené s černými pruhy... a dojem? Stejný jako z fotek. I v červené taková šedivá krabička. To auto vypadá tak, že prostě někdo zadal do počítače požadavky na počet osob, velikost kufu a motorový prostor, plus nějak tam vecpat logo Škody, a ten počítač (dle výsledku ještě jedoucí na děrovací štítky) vyplivl tohle :-| Vypadá to tedy lépe jako nový Spark, ale to zase není pochvala... :-|

Citigo jsem si pořádně prolezl tak před 14 dny a vpředu dobré, dojem dospělejšího auta. Vzadu ale špatné, ovládání odsunu řidičova sedadla tragédie, bez paměti a nelogicky řešené :no: , tohle už zvládli mnozí výrobci lépe před 20 lety...obnažené podběhy v kufru, to je taky smutné kvůli ušetřené stokoruně za dva krycí koberečky...Twingo po faceliftu mi přijde víc sexy, každopádně je dospělejší, se čtyřválcem a s větší možností individualizace. Bravo Renault
! :yes:

takžebie už neudáává designerský směr? :-) >:-[] ;-)

Nevím..Citi se mi zdá moc usedlý.Od malýho auta čekám že mě rozesměje nebo překvapí.Má být něčím zvláštním..když se na něj podíváš má říkat "jsem rád když udělám 130 ale udělám pro to všechno".Když vidím Citi jako by říkalo "odvezu tě kam potřebuješ a nemusíš se bát že mi něco upadne ale víc nečekej..jsem malý auto".Proto bych si vybral tohle nebo malýho itala..Jo ,těm určitě občas něco upadne ale každý ráno mě donutí se v garáži usmát.Možná mě smích přejde až budu se zvedlou kapotou sledovat jak kolem mě Citi profrčí ale risknu to. :-)

Clovece, ty tu uz tydny basnis o aute a zasvecene vysvetlujes, v cem je lepsi nez jakekoliv jine? A ted si to auto konecne spatril? Hmm

První Twingo bylo zlomové v dané třídě, to nové už jen rozvíjí tento koncept. Totéž se ale dá říct i o Up a Citi.

Mě se facelift líbí (až na ta dvojitá světla vzadu... ale budiž). Bral bych 1.2TCe... sto turbokoní by mělo stačit na to, aby člověk z takového prcka vylézal s úsměvem na tváři :-).

Konečně Twingo dostalo pytlík toho, co mu nejvíc chybělo. Věřím, že příští generace bude opět veselá a invenční, nikoliv opatrná a krabicoidní jako tato.

Ty už si nějaký intierér dělal, že máš tolik rozumu?

Ano, ale to neni dulezite. Staci srovnat palubky aut tech vyrobcu, kteri to opravdu umeji. Tedy palubky bez kaplicek uprostred vozu, tykadel, vredu a kelimku... Palubky, ktere maji pristroje pred ridicem. Tedy napriklad VW. Ale take treba rebdlik rybnik.

To je důležité. Pochval se.

Tak tohle je hlod dneska - Ada je ochoten rehabilitovat rendlika, pokud se do nej naleje trocha dehtu >:D

Proste kdo rendlika skadliva, ten ho rad miva, vid, Ado >:D :yes:

Na čem jedeš?

Prostě mi k sobě vůbec neladí ta klasická kulatá světla a hned nad nimi ta zapuštěná, na můj vkus prostě chaos. Podobně divný je i Nissan Juke. Možná až to bude na víc autech a já to uvidím podvacáté v reálu, tak si zvyknu a už mi to tak nepřijde :-)

Co třeba škoda Yeti ? to je dost podobné