Diskuse: Ricardo chystá čistý diesel

Možná jsem nevzdělaný, ale co už tahle kancelář vymyslela, nebo vyprodukovala? Rozhodně totiž nemá nízkée ambice. Držím jim palce :yes:

Přečti si to tady, Radku: [odkaz]

wow, díky. Už mlčím

Ahoj Radku. Koukni na stranky www.ricardo.com. Ja v te firme pracuji, mame pobocku i v Praze. Delali jsme DSG pro Buggati Veyron napr. a ted jsi moyna neco yaslechnul o projektu Diesel Max.

Ahoj Rosťo, jaká je tvoje pracovní pozice? Pokud to není tajné. Zdraví výpočtář z Garrette :-)

Proč myslíte že provoz aut s dieslovým motorem podporuje vznik rakoviny ? Máte na to nějaký hodnověrný důkaz ?

samozřejmě - ty nejvíce karcinogení látky byly objeveny právě v emisích dieselových motorů... to je vědecky ověřeno.....

Tibby, muzu mit jeden osobni dotaz? Kouris? Chodis do hospody, kde se kouri? Kdyz grilujes, nevadi ti, kdyz je to trochu vic propeceny? Tam vsude nedokonalym spalovanim organickych latek vznikaji karcinogeny, o kterych mluvis. Jsou to hlavne polycyklicke aromaticke uhlovodiky. Na druhou stranu, vypary bezinu jsou taky karcinogenni.

Ono je to postavené na inom. Tatra 815 dymí, Favorit nedymí (keď sa zahreje...). Výsledok je jasný: FUJ DIESEL!

Kdyz jsi zminil Favorita, jako zastupce letitejsich stroju (ikdyz ten neni nejtypictejsi priklad) - tam vstupuje do hry spalovani oleje vinou vetsich vuli pistnich krouzku vlivem opotrebeni. Prave spaleny olej je ten "smrad" u starsich benzinu.

Jsi úplně mimo. Jak můžeš srovnávat technicky zastaralý nafťák z Tatry 815, který s těží splňuje Euro III s vyspělými diesely osobních aut současné doby. Tam, kde se Tatra zastavila (mimochodem bydlím v Příboře, 6 km od Kopřivnice a říkám vám ta automobilka je už po smrti) proběhl několikaletá evoluce dieselu: elektronicky řízené vícebodové vstřikování, přímý vstřík, recirkulace spalin, částicové filtry, variabilní časování vačkových hřídelů, proměnná geometrie lopatek turbodmýchadla: nic z toho v Tatře 815 nenajdeš. A Ricardo zamýšlí tento vývoj posunout ještě dál, tak tady prosím nesrovnávej elitu s odpadem automobilového průmyslu jakým je současná Tatra. Uvědom si, že např. naftové motory produkují sotva polovinu CO jako benzíny. Mají lepší dynamiku a nižší spotřebu než benzíny. 50% vozidel prodaných ve Francii mají vznětový motor. Evropa (nevím jestli i Slovensko) si uvědomuje výhody nafty a natvrdlí Amící si je začnou uvědomovat brzy taky.

Presne. ;-)

???

on to myslel z legrace, nepochopils ani na podruhe...:-)

Sakra! A já si tady zbytečně námáhám :-O >:D

jenomže hochu tatra má už euro IV. aspoň to psali v Truckeru..........

Potom jsou ovšem dvě možnosti: buď jsem něco zachrápal, nebo se do Tater montují nějaké externí netatrovácké motory ;-) Ale když jsem tam dělal před čtyřmi lety praxi, tak mi nějaký tamější inža říkal, že ty jejich osmihrnce už ani nemají potenciál na modernizaci pro Euro IV. Leda, že by vyvinuli nějaký úplně nový motor, ale to se mi moc vzhledem k jejich finanční situaci a po tom co propustili spousty "velkých hlav" moc nezdá. I když možné je všechno. Poptám se Ti u kámoše. Jeho otec dělá v Tatře na vývoji :-!

Ty asi na niečom fajnom ideš...keby si videl ako dymí rusky ZIL či KAMAZ a ako šlape motor HDI od Peugeotu...Ale to je zase tiež extremne porovnanie.:-( Mal som možnosť vlastniť benzín aj nafťak-podotykam moderne a nie žiadne stariny a poviem ti,že podla mna su DIESELOVE motory na vyššej vyvojovej urovni.Už v dnešnej dobe sa znova uvažuje o dieselovych motoroch bez riadenia elektroniky iba čisty diesel...To ti poviem bude sila,ak to podľa vyvojarov vyjde-NEZNIčITEľNY SPOLAHLIVY STROJ...a teraz rozmyšľaj nad svojou primitivnou zabednenostou.

Ja to tusil! >:D Tve prave jmeno je Ri Car Doj, tva sekretarka se jmenuje Žu Žlej!

Dufam ze to beries ako srandu ;-) Skor je pravdepodobnejsie, ze ten utajeny partner je koncern Ford, pre ktory firma Ricardo uz teraz dodava vznetove motory. :yes:

nebo taky VW

>:D :yes:

Dve veci ale ostávajú. Nízka spotreba a vysoký krútiaci moment zvyšujúci komfort jazdy. Je ale zábavné sledovať posledné výkriky benzínových nadšencov. O chvíľu padnú aj posledné zvyšky "ekologického" argumentu. Už sa teším ako začnú všetci presadať na CNG. :-)

ale houby padne.... Benziňák bude vždycky řádově čistší než diesel. Vývoj nezastavíš......

s voctem, prosím ;-)

... bez FAP abych to upřesnil.

asi pred 2mi tyzdnami som isiel za Pasatom poslednej generacie(cize mohol mat tak pol roka priblizne)... Neuveríte,ale pri akcelerovani cmudil jak lokomotíva >:D :no: FUJ

a to je prekvapenie?:-) nebudem otvarat flame-war typu ktora automobilka naj ale diesle podla mna jednoznacne len s FAP od PSA! Predaj bez FAP by mali vsade zakazat... VW zaspalo dobu a o ekologickosti nema ani ponatia ten ich diesel

jj podle mě jsou dobry všechny diesly s FAP až na disely od VW a par vyjimek u ostatních výrobců.