Diskuse: Scrappage: Šrotovné bude i ve Velké Británii

Slepice po flusu moc nejdou, zkoušel jsem to včera na dvorku >:D

>:D >:D >:D

Musíš před tím flusáním trochu pochlastat a pak budeš čumět >:D >:D

není pravda, jdou. ;-)

Vyslovovat správě blbost se dítě naučí nejpozději v mateřské školce, takže když se v první třídě učí psát, už nemá problém to zvládnout bez "misspelling" ;-)

Jsou ALE i VÝjimky, je "NEDŮSTOJNÉ" ("nevhodné") se JIM posmívat.

:-) - já asi (raději) NEchci být "dospělá" ;-)
PS: "Bubé" (a PODSTATNÉ) je, že to co jsem v tom příspěvku napsala je (spíše) PRAVDA (skutečnost/fakt) 8-s
PPS: GRATULUJi - milý RS - MOC "pěkně" jste to napsal :-)

Já bych VĚRU NE"být" tak TROUFALý, nicméně "slovo" BUBOST 4x v jednom příspěvku je n"A M"ě vĚRu MOC!

Ok! Příště napíši: "Šrotovné je bu-Bu-BU-BUBOST"
PS: Může být? :-)

Mně to VĚRU jedno "býti" JEST. Akorát se na to nedá dívat!

A číst se to nedá tím tuplem

Myslím/domnívám se že asi "záležet", KDE že se člověk na to DÍVAT :-)
PS: Lepší než "vybledlá" 15tka by možná byla 16:9 EiZO s podsvícením (tam by to možná i SKVĚLE vidět bylo - SNADNO by se na to DÍVATi dalo ;-)
Pěkný den :-)

Jsem věrný 4:3, nemusím podlíhat módním trendům... Za pár let zase třeba někdo "vymyslí" 8:13, jenom proto aby lidem nanutil něco novýho :-)
Jde o to, že když se v textu střídají nromální písmena a kapitálky, dá se to ještě celkem snadno přelouskat. Když do toho sem tam padnou uvozovky tam, kam vůbec nepatří, dá se to ještě vydržet. Ale pokud se do toho začnou míchat PASLOVA jako "bubost", tak to je i na mě moc 8-s

Také jsem VĚRNÁ (ale obrazovku raději ŠIROKOúhlou) :-)
8:13 sice NEpříjde, ale máte pravdu že 16:9 je (dočasný) kompromis (až na něj CELÁ planeta přejde, bude (zřejmě) "pokračovat" na 1,85:1
PS: I v případě tv jste "věrný"? ;-)
Nezačíná to být už trochu "problém"?
PPS: Já NErada "sprostá" slova tak PROTO ta "bubost" (i když to i v "originále" není nijak "strašné" - uznávám :-) )

Nechte toho, stačí že takhle píše ona.

[odkaz]

vy ešte nepoužívate vypatlátor?

nechcete písať takto: "AyOy, ZdRaWiIiM AuThO Cz°°° YaZdIiIm nA CiThRoEnE A ShRoThOwNeEe yE BuBoStH"??

Rozdíl mezi našimi příspěvky JE, že ten můj má "rytmus" (když se "chytnete/naladíte" - je to "ok" - no problem) ;-)
PS: Ten váš je ... DISHARMONIE ;-\
I tak: Pěkný den :-)

rytmus? Neviem, ten prográmek ktorý som hore linkol rozhodne nenapodobí váš "špecifický" slohový postup ;-)

No "právě" - to je "prográmek" (shluk 1ček a 0 - no v tom už se asi dnes NEprogramuje, že ;-) ) - to je prostě "matematická" disharmonie ..
Já CTÍM "rytmus" (zrovna poslouchám Corrine Bailey Rae) a v RYTMU i DO rytmu píši a svá "moudra" dále "předávám" ;-)
Pěkný den i víkend :-)

Také z toho nejsem nadšený...i když, k mému překvapení, co jsem koukal na kurzy, tak se nejedná o vyšší částku, jak v Německu, ale i tak je poměrně vysoká.
Pokud se zavede šrotovné u nás, i když jsem proti, tak to při poloviční nabízené částce nebude tak velké zlo.
(ostatně, kolik lidí, co má 10let staré auto alespoň po 2 roky, by jej díky cca 30tis (či kolik u nás plánuji) dali najednou sešrotovat a pořídili si nové...)

Jinak nepochybuji o tom, že většina politiků ví, kam to povede, jenže jde o to, získat popularitu, a tu utahováním opasků, popř. "zanecháním trhu na holičkách" asi moc nezískají...je to začarovaný kruh, smutné. :-)

SOUHLASím - ale "v reálu" to co v česku POPulisté (chtěla jsem říci POlitici) připravují je de facto stejné, jako kdyby příspěvek na nové auto dostali všichni kdo se jmenují Karel a Pepa (a nikdo jiný) - prostě (ekonomická) "bubost" :no:
Pěkný den ;-)

...no v tom bude ta finta - musíš mít 10let staré auto dva roky, a většina ;-) aut je 10let stará jenom rok :-!

:-) :yes:

Ale no tak. ;-)

Jinak, dole názor ohledně DPH, to je fakt... ten poslední odstavec jsem myslel všeobecně. :-)

BOHUŽEL to (milý SamanAR(e) vidím STEJNĚ ("bubě")! :no: ;-\

jj tak nějak to bude

Neboj, bude to v pohode, spojene staty do te doby rozpoutaji 3ti svetovou valku, takze rada fabrik pak plynule prejde na vyrobu zbrani :-(

pravda 2012 je predpokladany konec sveta a jaderka je jedna z moznosti :-!

Milý euro89! KLADEM na německém trhu ojetin je - že momentálně ceny docela ZAJÍMAVÝCH bazarových vozů padají do (VELMi) "atraktivních" hodnot ...
PS: Jinak ale lze šrotovné (a jakékoliv podobné "umělé" zásahy do "přirozeného chodu/běhu") hodnotit jen a JEN :no:
Pěkný den :-)

Souhlasím. Navíc všude se upozorňuje na protekcionismus a to že upřednostnění pouze automobilového trhu je v podstatě protekce si nikdo nevšimnul. :no:

Nesouhlasím. Už pár měsíců sleduji ceny jednoho konkrétního modelu a v poslední době jsou ty nejlenější dostupné v cenové hladině o cca 400 euro vyšší, čili cca o 15%

O jaké auto se jedná?

Corolla E11 1.3 automat.

U "prémiových" vozů (i celkově) ceny naopak PADALY (to ty "umělé" zásahy do trhu - ostatně pomocí "šrotovného" se prodává vlastně také jen "pár" (skoro DOSLOVA) modelů - i proto je to NE"spravedlivé" a NE"smysl" ... a že se "uměle" podporuje jen JEDEN segment trhu - to raději NEkomentovat :no:

Já si naopak myslím, že má pravdu Kylie jakmile slevní nové vozy automaticky musí klesnout cena ojetých. Navíc eko daň ceny starších vozů tláčí ještě víc dolů. ja osobně bych s koupí vozu počkal až ti hlupáci u nás zavedou šrotovné. Pak už to budou opravdu dumpingove ceny. Aspoň uvidíme kolik do teď na nas rýžovali >:D

Moje domněnka je jak nastala krize, což se dle mého pozorování projevilo především po Novém roce, tak lidi přestali kupovat nová a začli kupovat ojetá. I proto šly ceny ojetin nahoru.
Bursíkovné je česká anomálie a šrotovné znamená že z trhu zmizí ta nejnižší sorta vozidel, a k tomu i nějaké lepší vozy, pro jejichž majitele bylo pohodlnější si vzít 2000 eur od státu než vůz dlouho prodávat, i když měl vyšší cenu.

Ojeté vozy slevní jen tehdy pokud se dostanou na trh, budou tam vytlačeny novými. Když ale nikdo nová nekupuje, tak se to téměř neprojeví, a nová pak mohou být jak chcou zlevněná, stejně to nepomůže.

jak tu psali nedavno, velke bazary nemaji zakazniky a male bazary zase nemaji co prodavat, pokud vememe do uvahy fakt ze velke bazary spis auta kupuji/vykupuji a ne jen zprostredkovavaji prodej, tak lidi radi usetri par penez aby se auta zbavili rychle a bezblestne, nez aby cekali 2,3....5....X mesicu nez se proda, ukazali to i Slovaci, jejich srotovne zmizelo jak povalujici se tisicovka na ulici v romskem ghetu, ovsem tito lide zaroven z jiste casti patri k lidem kteri by bez dotace bud koupili znovu ojete auto, nebo by nekoupili zadne auto, tedy bazary maji zase plno, ale nemaj to komu prodat :-) , to vede ke snizeni cen ojetych aut

a ten pokles je tak nejak stejnej u vsech aut, jen u tech puvodne drazsich to lidi asi vic vnimaj a pokles o 75-80% z puvodni ceny je holt vic znat u BMW7 nez u treba Punta :-)

cena ojetin je dana tim jestli je nekdo kupuje, ne tim jestli se tam dostanou, pokud bude v cele EU jen jeden exemplar ojetiny naprodej a nikdo ho nebude chtit, tak cena musi klesnout as do bodu kdy ji nekdo koupi :-)

já mám podobné obavy, že vymizí spoustu krásných kusů. no uvidíme. za pět let budeme kupovat auta z 80s jako youngtimery v hodně zajímavých cenovkách.

Také jsem to slyšela ... Fiat-Chrysler-Opel? To je možná dost VELKÝ "risk" (ale kdyby to náhodou "vyšlo" - asi by to byl pro fiat i VELKÝ zisk ;-)
PS: K. Franz je spíše "šéf odborů Opel", ne(bo)?
Pěkný den :-)

AWN pise "Opel-Betriebsratschef Klaus Franz". Asi som sa sekol v preklade...

V partnerstve Fiat-Opel vidim aspon aky taky naznak zmyslu. Ale Chrysler? Netusim co by z toho mohol Fiat mat...

Tak to já vím naprosto přesně. Každý měsíc zaplatí 1/2 miliardy USD. V úterý to za ně spočítala vláda USA.

prečítaj si tu, čo by z toho Fiat mohol mať:
[odkaz]

moznost vstupu Fiatu na Americky trh, pristup k EV

odbory spolupráci odmítají neb by jim už nebylo tak dobře :-)

tak nejak, oponujú tým, že prevzatie Fiatom by predstavovalo prepúšťanie v nemeckých závodoch...

Plačeš, akoby Ti strhli 10% z platu na to šrotovné...
Nič tým proste nezmeníš.

Souhlasím :yes: A je to ještě o to horší, že náš automobilový průmysl podporu nepotřebuje. Už teď Škodovka nestíhá diky D a SK šrotovnému. Ale před volbama nás musí na něco nalákat že? :no:

Tak me napadlo. Co takhle kazdymu, kdo vyuzije srotovny odebrat na jedny volby volebni pravo? >:-[] A vsadim se, ze by se nenasel jediny, kterymu by to vadilo :-(

>:D >:D >:D :yes:

predám svoj voličský hlas do parlamentných volieb..vyvolávacia cena: 2000 libier :-!

Zocelenej ti vysvetli, ze je to super, kdyz stat neprodela na DPH. Ten tu mel nedavno orgasmus, kdyz vypocital, jak statu rychle stoupnou prijmy z DPH a jak na tom vydela v podstate uz dalsi mesic. Musime se, my skeptici, jeste hodne ucit, abysme vedeli, co je pro nas nejlepsi. Vzdy se najde nejakej Paroubek (Sarkozy, Fico,... proste si dosadte co chcete), ktery nam to vysvetli ;-\ Navic, kdyz si ted , my * podnikatelsky, muzeme odecist DPH i z osobaku a jeste mame 2 lety odpisy, tak se to tem chudakum zamestnancum, ktery nam to vlastne platej, musi nejak kompenzovat. Copak jsi neslysel Skromacha a dalsi, jak rikali, ze odpoctem DPH na osobaky obcani platej podnikatelum jejich Porsche?

ja, len nechapem ako mozu takuto blbost urobit taketo vyspele a kultivovane krajiny, ze je to na SR to chapem, tu ten socializmus len tak lahko nevymrie a populizmus uz ani nehovorim.

Ono to bude tim, ze blbost je jaksi univerzalni, multikulturni a prolina napric cele spolecnosti, narody a zrejme i galaxie (to aby mi Paroubek nevycetl jeho Martany). 8-s Co je blby, ze jeji koncentrace zacina byt zivotu nebezpecna.

Ano - začínají býti (v jasné) PŘESILE ;-\
PS: Ostatně "výjimečné filmové dílo" IDIOCRACY/Absurdistán nám "ukázalo" kam bude budoucnost směřovati, vývoj lidstva vypadati ;-)
PPS: První kroky již (evidentně) děláme :-)

Politický populismus je "doma" všude ;-\
PS: Angela M. alespoň na G20 maličko "břibrzdila" další hromadné masové "rozhazování", ale i tak - tak na 90% nás (zpětně) tohle období ještě "zamrzí" a "zabolí" 8-s

Proč tolik slov o ničem ?

protože to nic bude stát příliš mnoho. A lepší jedno slovo, než prosté pozorování----

ale z dlhodobeho hladiska to nic neriesi, je to, len chvilkove populisticke riesenie ako ziskat volicov na svoju stranu a tym staci malo, aby prestali rozmyslat.

Napriklad Slovensko se zbavilo tisicu "vraku", nebezpecnych, neekologickych, nevhodnych pro bezny provoz. "Vraku", kterych by se jinak nezbavilo. Navic to tuto mou oblibenou zeni vubec nic nestalo.
Zde vidis populisticky tah jen proto, ze s nim prisla (snad) neoblibena politicka strana. Ja zde vidim pouze vyborne vyuziti dnesni zle situace. Castecne se zbavime tech, ktere tolik prokliname na silnicich a ve mestech.
I TO ZLE SE DA CASTECNE VYUZIT K DOBRU.

běžte už všichni do * se slovíčkem neekologický. fakt trapná moda tohle.

Ale jasné že je lepšie NIČ nerobiť a potom NADÁVAŤ ako nám to tu padá ako domček z kariet. Ja si tiež nemyslím, že je to spása, ale skús vymyslieť niečo lepšie a nobelovka ťa neminie...

a co pada jako "domček z kariet" ? Skodovka a zbyle automobilky co v CR vyrabej/stavej auta maj ted zase srumec a nesihaj v beznem pracovnim tydnu, takze lekem na to bude sroptovne a tim jim jeste pritopime a as srotovne skonci a bude potreba propoustet, tak udelame co ?

nekdy je lepsi nedelat nic, nez jeste prikladat drevo do horiciho domu ;-)

nestřílejte, ať shoří..

Co bych měl udělat pro tebe, aby jsi pro změnu přemýšlet začal ?

Tak promiň, ale to co jsi napsal je blábol. Já nové auto přeji každému, ale šrotovné nepovažuju zá správné řešení.

A dokezes popsat, proc srotovne nepovazujes za reseni, nebo alespon castecnou pomoc v dane situaci?

nie-nie šrotovné, toho tu má každý plnú klávesnicu ale iné riešenie/brzdenie krízy tu asi nevydoluje nikto ;-\

Z pohledu automobilisty se financni krize da prirovnat situaci, kdy ti na opustene dalnici dojde ve voze benzin. Benzin dosel, s tim uz nic nenadelas. Musis pouze dolit. Jak rychle dolijes, tak rychle zase pojedes.

Minimalne je to podpora pouze jednoho odvetvi. To samo o sobe by melo stacit k raznemu odmitnuti.

Pritom si nenapísal jediný dôvod akoby šrotovné pomohlo Česku proti kríze.

Danieli, vzah srotovneho ke krizi byl jiz napsan mnohokrat. Jestli jsi ho jeste nepochopil, doporucuji v klidu poseckat. Muzes se na to zeptat ve skole. Ucitele budou jiste prijemne prekvapeni, ze se tolik zajimas o podporu prumyslu v dobe krize.

Neviem, prečo všade píšeš Danieli, premdička, a tiežneviem, že ak som niečo nevidel je to isté, akoby som to nepochopil.

asi pre to isté, prečo ty mu píšeš premdička...

Pochopis Danieli, pochopis az vyrostes.

Slabí musí padnout, to je základní princip podle kterýho funguje sama příroda. Není důvod podporovat něco, co samo neobstojí. Většina automobilek co je v problémech si na ně zadělala dávno před krizí (GM, Ford, Chrysler, Mercedes...) pro jiné jako VW nebo Fiat je sedlo způsobené současným poklesem poptávky jenom malým zhoupnutím.

Myslím že ten Mercedes do skupiny (skoro)mrtvolek až tak úplně NEpatří, jinak ale SOUHLAS(ím)! ;-)

Mercedes se nejspíš vytáhne díky E. Ale epizoda DaimlerChrysler ho stála hodně a jako samostatná automobilka kvůli velkému množství modelů a objemu produkce nějakých 600-800 tisíc ks ročně (přesné číslo z hlavy nevím) se může velmi snadno dostat do problémů.

Ano to SOUHLASím - a na některých detailech je znát, že firma "šetří", ale i tak myslím že NEpatří do té SUPERproblémové skupiny.
A jak praxe ukázala - současná "vlna" (vítězství automobilové lobby na rozumem a odpovědností) ŠROTOVNÉHO "pomohla" jen značně "omezenému" počtu automobilek (skrze VELMi "úzký" počet modelů/motorů) - navíc na 99,9% pouze DOČASNĚ = slušně řečeno je to "bubost na bubost, zcela NEuvěřitelná bubost" (myslím až se to bude rozebírat ZPĚTNĚ - "ťukat na čelo si asi budou NEjen ekonomové" 8-s (a ty co to "prosadili" a "prosazují" bych v čelo šla "ťukat" já - pánvičkou)
PS: Jinak ZMĚNY v autoprůmyslu OČEKÁVÁM - docela "s napětím" (a zvědavostí) ;-)

:yes:

zase máte všichni co kritizovat...už to byla nuda se jen navážet do vW a šÁde, ted je to pestřejší, ale pomalu už zase nuda a nuda...jo, až ty firmy co dělaj auta krachnou, co budete číst a o čem psát?tak buďte rádi,že máte téma >:D

Mylis se v zakladnim pochopeni cele financni krize. Nejvetsi problem je, ze se svetove prilis dlouho pouzivaly fyzicky neexistujici financni prostredky. Nastala retezova reakce, na jejimz konci chybelo a stale chybi dalsi oko retezu. Zakaznik si pujcil penize z banky, ktere banka nemela, pujcila si proto z dalsi banky, ktera na tom byla podobne, ta to vyresila tim, ze si obnos vypujcila z vetsi banky, ktera pouzivala penize banky dalsi......posledni oko v retezci si jiz nemelo kde vypujcit a mame zde situaci dneska. Vybornym prikladem je Island, ktery by teoreticky behem nekolika let byl bankovne na urovni Svycarska nebo Kajmanskych ostrovu. Bohuzel penize dosly v nespravnou dobu a risk se draze nevyplatil.
Ale ted k teto situaci. Nastesti vime z historie co nesmime delat. Podobna situace nastala v USA ve 30. letech minuleho stoleti. V zadnem pripade nesmime dovolit zastaveni proudu penez. To jen prodlouzi a prohloubi krizi. Penize se MUSI za kazdou cenu tocit. V prumyslove zalozenych zemich (centralni Evropa) je to prave tezky a automobilovy prumysl, ktery na tuto krizi doplaci nejvic. Napr. Nemecko ma obrovsky problem s vyvozem prumyslovych produktu, na kterem je zivotne zavisle. Podporit prodeje v tezkem prumyslu je velice tezke. Automobilovy prumysl je ale neco uplne jineho. Primy zakaznik automobiloveho prumyslu je normalni clovek, fyzicka osoba, normalni Jirka z Litomeric.
Normalni reakci na financni krizi je zacit setrit, schovavat penize do polstare na horsi casy. To muzeme nazvat krmeni krize. Tyto penize je treba udrzet ve financni kolobehu.
Srotovne zabiji nekolik much jednou ranou. Aktivne udrzuje penize ve financnim proudu, ale zaroven docasne podporuje prodeje automobilu, ktere by jinak staly ve skladech. Sklady by se naplnily, pracovni smeny by se zkratily a nastalo by obrovske propousteni. Delnici bez prace by byli zavisli na socialnich davkach. Neni treba vysvetlovat, o kolik by se krize timto prodlouzila a prohloubila. Na automobilovem prumyslu je zavisle obrovske procento populace stredni evropy.
Srotovne zaroven odstrani ze silnic stare, nevhodne a neekologicne vozy, ktere by jinak zustavaly v provozu po radu let. Srotovne take umoznuje nakup noveho vozu lidem, kteri by si jinak nove auto nemohli dovolit. Dukazem je Slovensko.
Srotovne funguje. Nejde o politicky krok, o trik socialistu.
Ziti na uver je realitou dnesku. Pokud bys chtel zivot, kde zijes z financnich prostredku, ktere fyzicky vlastnis, ve svete bez uveru, ve svete, kde cela zeme zije pouze z penez, ktere skutecne ma, potom zijes ve spatne dobe. Zde totiz snis o Ceskoslovensku 60. let minuleho stoleti. Jak to zde opravdu vypadalo asi castecne vis.

Ten ZAČÁTEK máte pěkně a DOBŘE napsaný (až do toho: "...z historie víme co dělat") - tak ZDE se vám to začíná od skutečnosti trochu "vzdalovat" a TADY i ti NEJ- světoví ekonomové (na rozdíl od vás) "neví" (resp. se na způsobu řešení NEshodují)
Já OSOBNĚ si myslím (jako "vyznavačka" RAKOUSKÉ ekonomické školy), že "vytloukat" DLUH DLUHem = 2 DLUHY (to v důsledku nakonec spíše jen UŠKODí - jako JAKÝKOLIV "umělý" zásah do "přirozeného" prostředí trhu). Domnívám že "správné" je v tuto chvíli "jen" zajišťovat přiměřené přežití obyvatel, snahy "nahodit" ekonomiku jsou něco jako "poručíme větru dešti" - vyhazujeme na to MILIARDY € a dolarů a ... a "skutek utek" - resp. my ty miliardy utrácíme aby nad POLEM zapršelo a když už se nám náhodou podaří že zaprší - tak pár kapek na rybníčkem (místo nad polem) - tak asi TAKhle nějak to zatím (jak to zatím vypadá) funguje
Takže: ŠROTOVNÉ/Abwrackprämie NEfunguje (tedy "chvilkově/chviličkově" možná ANO) - zpětně to ale možná/asi NEJSPíŠ bude jen DALŠí položka v kolonce "DLUHY"
Dobrou noc ;-)

Srotovne pocita s tim, ze se nebudeme dopouztet chyb, kterych se dopustili nasi predci pred cca 80 lety. Zde skutecne MAME jakousi predlohu, navod, co nedelat. Prave nicnedelani a cekani az se "to vyvrbi" je tim, co nesmime dopustit.
Castecne vime, tusime, jak dlouho tato krize bude trvat. Male naznaky vzrustu v USA se jiz projevuji. Verim, ze jsme jiz velice blizko dna teto krize, tudiz docasne opatreni v podobe srotovneho prichazi v nejvyssi chvili.
Z pohledu statu je srotovne velice dobrou cestou jak docasne podporit prumysl. Je dokazano, ze srotovne stat nic nestoji. Pokud by se behem srotovneho v CR sesrotovalo 30 000 vozu, je to stale 30 000 vozu ("vraku"), ktere zmizi z nasich silnic a zaroven je z techto 30 000 velke procento zakazniku, kteri by si novy automobil jinak nemohli dovolit.
Srotovne nabizi pouze kratkodobou aktivni pomoc, ale dlouhodobe pomuze mnohym.

Vidím, že jste povahou/přístupem (nezřízený) OPTIMISTa!
Úvodem dodám, že pokud má pravdu VY (a já ekonomická "bubka") - je to NEJ-lepší (ekonomická) zpráva jakou jsem poslední dobou četla/slyšela ;-)
Mám "několikero" VÝHRAD:
- ŠROTovné počítá s tím, že se NEbudeme dopouštět chyb ... (to je ten "problém" - pokud se obdobní poklesu "překryje" se šrotovným ... bezva/prima, TO je ta JEDINÁ varianta, kdy smyls - alespoň "částečně" - MÁ ... pokud ale NEumíte "hýbat" ČASem, jak to zařídíte? Že to "časově vyjde" je LOTERIE ... 99:1? Těžko říci kolik je ten "poměr", ale v reálu sázíte při ruletě na číslo ... řekněme BILION € a doufáte že ta NULA "spadne" - zkuste si to někdy s nějakou "minimální" částkou "nanečisto" - schválně jestli VYHRAJETE, nebo PROHRAJETE :-|
- z pohledu státu je ŠROTovné velice dobrou cestou jak podpořit průmysl .... opět NEmohu souhlasit. To přeci NEpodporuje "průmysl", šrotovné "podporuje" AUTOmobilovou lobby - dokonce VĚTŠiNU průmyslu NE (je to asi jako byste chtěl "podpořit" vydavatele a "dotaci" zaměřil na deník BLESK - s maličkým dopadem na AHA - všem ostatním od MFDnes po Playboy bysta tak v jejich NEradostné situaci dokonce PŘITÍŽIL (tolik k "umělým" zásahům do ekonomik)
- ŠROTovné dlouhodobě pomůže mnohým ... to již VŮBEC NElze komentovat, neb ti lidé co si včera/dnes a zítra koupí s pomocí ŠROTovného vůz si naopak NEkoupí lednici, dovolenou, televizor atd.
Máte-li "zájem" ráda trochu "rozeberu" z čeho vycházím já - obecně a zjednodušeně z RAKOUSKÉ EKONOMICKÉ ŠKOLY a marginalistické teorii (a jestli PLATí .. tak "Bůh s námi" - a zlé pryč - DOSLOVA!) 8-s
Pěkný den ;-)

ona famozní věta - kryto zlatem - neplatí již hodně, hodně dávno.... dneska je krytí složeno hlavně z jedniček a nul na bankovních serverech....občasně přiživováno jedničkami a nulami ze státních dluhopisů... to jen tak na začátek. Sice víme, že udržení finančního koloběhu je nejlepším lékem na krizi ekonomiky, ale ne v okamžiku, kdy se tímto naléváním udržují v chodu neefektivní procesy, které ke krizi samotné vedly - to je jako jako vylévat vodu z lodi do dlouhatánského potrubí, kterým se za nějaký čas voda vrátí zpět a doplní vodu mezitím nateklou - výsledek - sice jsme se u pumpy nadřeli, měli fajn pocit, že situaci řešíme, ale loď půjde ke dnu mnohem rychleji....
Momentální situace - nejlépe viditelná v automobilovém průmyslu je jen úlitbou sociální politice - nic víc. Neřeší samotné příčiny krize.... To co se děje teď rozhodně není New deal...

Smutně SOUHLASím - tak (nějak) to opravdu je ;-\
Vesele SOUHLASím - kdo SUBARU NEřídil NE"chápe" NE"rozumí" ;-)
PS: Já Forester jen TESTovala (Legacy 2.5 měla :yes: )
Pěkný den :-)

Děkuji Kylie za přání krásného dne. Já Ti - byť opožděně přeji krásný zbytek dne a nádherný víkend ;-)

No a TEĎ se mi bude "s lehkostí/pohodou" a "sehr gut" náladou odcházet ;-)
Pěkný den, víkend atd. VŠEM :-)

ANO! Srotovne je proste libive, populisticke "snadne" reseni. Ono totiz restrukturalizovat danovy system, socialni system a vydaje statu na chod sebe sameho by stalo moc usili a nebylo by popularni. Taky je problem kdo by "tam nahore" neco smysluplneho vymyslel ;-\

Zde se velice mylis. Automobilovy prumysl nevedl k financni krizi. Automobilovy prumysl na tom neni kvuli krizi tak spatne, jako treba tezky a hutnicky prumysl. Duvodem teto krize je pouze prilis riskantni bankovnictvi.
Srotovne je zde samozrejme namiste. Chceme-li se "levne" zbavit "vraku" z nasich silnic, toto je vyborna prilezitost tak ucinit.
Na srotovnem nevidim nic politickeho. Jde pouze o navrh nepopularni politicke strany. Nic vic, nic min. Pokud by slo o chybny tah, zustalo by v zapomenuti. Naopak vice a vice zemi zavadi srotovne v mnoha podobach. Zde se cesti odpurci srotovneho myli. Obavam se, ze casto nejde o pouhy omyl, pouze o stav, ktery jsem popsal v mem puvodnim prispevku.

nemluvím o automobilovém průmyslu, ale o neefektivních procesech.....

nemluvím o automobilovém průmyslu - mluvím o neefektivních procesech...

musím přiznat Mariánku, že jsi mě docela překvapil (a zklamal), automobilový průmysl dělá jen malou část z "celého" hospodářství, šrotovné na auta je vpodstatě jen státem dotované vykoupení plných skladů výrobců předražených aut. Je to typ opatření, které krizi prodlužuje a ne pomáhá. Argumentace desetitisíci nezaměstnaných taky moc neberu, věřím lidem a jejich schopnosti se o sebe postarat, státy by měli maximálně snížit daně, odvody, dph. Snížení důchodů, všech možných sociálních dávek a platů státních zaměstnancům např o 9%, nikoho "nezabije" a v součtu bude znamenat v ČR nižší schodek o 50 miliard??? Evropský socialismus trvá už tak dlouho, že populace není na nějaké zásadní změny připravena (individuální důchodové a zdravotní účty atd..) A obávám se, že aby došlo v Evropě opravdu k nějakým pozitivním změnám bude to muset klesnout hodně, hodně, hodně hluboko.

ANO! Viz. vyse :yes:

"automobilový průmysl dělá jen malou část z "celého" hospodářství".......mel si napsat obrovskou cast.
"šrotovné na auta je vpodstatě jen státem dotované vykoupení plných skladů".....pokud by stat toto dotoval, prodelal by. Zde vsak stat neprodelava, spise naopak.
"Argumentace desetitisíci nezaměstnaných taky moc neberu, věřím lidem a jejich schopnosti se o sebe postarat".....prumerny cech se za svuj zivot stehuje za praci 1,8x. V porovnani s prumernym skandinavcem, ktery se kvuli praci stehuje za zivot 19x bych tak optimisticky vuci cechovi nebyl.
"státy by měli maximálně snížit daně, odvody, dph. Snížení důchodů, všech možných sociálních dávek a platů státních zaměstnancům např o 9%, nikoho "nezabije""....dalsi snizeni dane v CR neni mozne. "Rovna" dan z prijmu je zde natolik nizka, ze toto je nemozne. Zde by bylo namiste zvysit minimalni mzdu a zaroven zavest progresivni dan z prijmu s vysokym stropem. Do obehu tak dostanes mnohem vice penez a timto zkratis financni propad.
Vysi duchodu ted, pred duchodovym boomem generace konce 40. a pocatku 50. let snizovat nelze. Je naopak treba zvysit pocet pracovnich mist a zacit tvrde stihat danove uniky podnikatelu a tzv. pracovniku "na cerno".

Co se takhle odstěhovat do Ruska nebo Číny. Pro tebe ráj na zemi. Přeji krásnou cestu.

No - a China je aktuálně NEJ-větším výrobcem aut na světě! :yes: ;-)

Co má Rusko a Čína společného s klasickým (britským) liberalismem, jehož nejvyšším cílem je individuální, politická, ekonomická a náboženská svoboda?

Nejlepší je ta vláda, která vládne nejméně" Thomas Jefferson