Diskuse: TEST Se Seatem Ateca v Barceloně: Jízda naslepo, parkour, okreskové radosti (+video)

Na kohopak děláš reklamu chlapče? ;-)

ja neviem.. ale mne pride akoby uz bolo 5 rokov na trhu... asi je to tym leonovym vzhladom ... a aj tak nejak neemocionalne na mna vo vysledku posobi ( orandzova to trosku zachranuje ale stejne nic moc .. a napriklad ta biela ateca v nedavnom teste posobi doslova az sterilne a nudne )... sam som ale zvedavy na jej predaje.... snad to nebude pre seat premarnena sanca.... lebo SUVecko seat potreboval.... len skoda ze prisiel s takymto v podstate recyklatom.... som toho nazoru ze seat ma na viac... ovela viac ako to co predvada s touto dost krcovitou atecou

A co bys čekal? Ateca nepřináší nic nového, prostě Yeti II s logem Seatu. Designérská řeč je jasná, spíš mě poněkud děsí, jak snadno se ze Škody stane Seat... Ukazuje se zkrátka, že designérská řeč Škody vůbec není svébytná. Oddělejte logo z Tucsonu a pokud si Hyundaie nespletete s Audi >:-[] , tak je model svébytný. Vyněňte logo, masku a světla na Yetim a máte Atecu... ;-\

je to tak.... az do oci biju tie yeti-ovske hranatoidne blatniky a ta skodovacka tornado linka .. ta mi teda vobec nesedi.... a som toho nazoru ze radsej originalneho yetiho ako nejaky recyklat .. skoda... ale napriek tomu verim ze ateca bude mat uspech.. mnohi zakaznici nejake tornado linky stejne riesit nebudu a ani v tomto seate hladat yetinu .. to mi je jasne... tak uvidime... ale ja osobne by som bol za original... a tym bude yetina

Nejde o linku samotnou, ta je ok. Autu sedí. Jenže to není Seat, který má úplně jinou boční linii svých modelů. Jak to nazvat kulantně - Ateca je takovým 4% Seatem >:-[] ;-)

pre mna ta tornado linka nie je ok.. je to skodovacky prvok ktory mi na seate skratka vadi.... ale je to len moj problem... ak chcem seat tak chcem seat a nie skodu... ale chapem ze 95 percent zakaznikov toto riesit nebude... v tomto ma ateca stastie ...

Prostě bude Yeti severní (Škoda) a Yeti jižní (Seat). Škodovka a Seat se na málokterém trhu potkají.

asi nieco ako citigo a mii

Ano, je to modelově nastaveno stejně jako s Toledem/Rapidem. Ale právě o tohle jde. Toledo není špatné, ale je to model bez sebemenší hodnoty pro Seat. Prostě přeznačkovaná Škoda.

Koncern nabral do koncernu Škodu a Seat a dnes místo toho, aby měl VW dvě osobité modelové značky, tak Škoda dělá vrásky Volkswagenu, protože je až příliš "dobrá", a naopak Seat až příliš bezcharakterní značka bez identity, která přebírá modely Škody...

Seat je kukačka mezi automobily 8-s 8-s

"Ateca nepřináší nic nového, prostě Yeti II s logem Seat" On právě ten Yeti II docela nový je, když si vezmeš, že jej dosud nikdo z nás neviděl... :-) A ze stejného důvodu bych zanechal předčasných soudů jeho designu.

tato ateca by podla mna spravila prievan v triede keby prisla pred 5 rokmi ... v case prichodu sucasneho leonu .. dnes uz ale ozaj nic nove na nej nevidim... a aj to co je na nej pre seat nove je defakto uz stare zname okopcene od skody... ( tornado linka, hranate blatniky )

samo... ateca je novy model... ale poskladany z xy starych znamych kuskov .. nevidim a necitim z nej ziadny pokrok voci povedzme sucasnej konkurencii.. a to aj 2-3 roky starej

interier to iste... to je navrat do roku 2011... keby takyto navrat spravil sportage... alebo kaskaj tak by si dnes vo svojom segmente ani nepipli... preto som zvedavy ako na tom bude ateca... jej pozicia na trhu SUV ma ozaj zaujima.... kde sa uchyti a ake bude mat predaje .. lebo jej "neuspech" by mohol znamenat pre seat v blizkej buducnosti znacne komplikacie ohladom definitivneho udrzania sa znacky v ciernych cislach...

Přesně tak. Klasické koncernovské "pejsek s kočičkou vaří dort". Vezmeme co v koncernu je, přidáme trochu španělského koření a máme nový model.

Jenže tenhle model skutečně nic nového nepřináší. Ani pro koncern, ani pro segment jako takový. Je to důležitý model pro Seat, protože SUV dnes táhnou prodeje. Ale je to naprosto nezajímavý model z hlediska třídy. To, s čím přišel Seat dnes, má Nissan ve výrobním programu již takřka 10 let >:-[] >:-[]

Vždyť se na něj díváš. To si tam neumíš představit tu škodováckou masku a logo?

Odporuješ sám sobě. Pokud v tom i se Seatí maskou vidíš pořád Škodovku, tak jsou zřejmě designové markanty Škodovky dost výrazné.

Tuscon, jasně... to je tak typické Hyundai, až ho pro jistotu přejmenovali... což je krok, ke kterému se sahá v případě, kdy je na minulost lepší zapomenout ;-)

Neodporuji, typické rysy Škody samozřejmě vidět je, jenže přelepí se logo a úplně stejně (resp. možná i lépe) to sedí i Seatu?!

No budeš se divit, ale Tucson je typický Hyundai. ix-35 je jiná kapitola, navíc pokud se pamatuji, tak ix-35 byla pro některé trhy stále Tucsonem...

Pro některé ano, pro Evropu ne.

ix35 bylo klasické Hyundai z éry před Schreyerem. Schreyer pak lehce oprášil designový jazyk co si přinesl od Audi... a máme tu Tuscon :-) . Nic proti, mně se Tuscon líbí, ale dávat ho jako vzor firemní identity mi přijde dost pochybné - kdybys na Tusconu vyměnil masku a světla, taky by to mohlo být v zásadě cokoli.

Posuzovat komu ten jazyk lépe sedí je trošku předčasné, nemyslíš?

Neposuzuji, jen odhaduji. Toledo je taky bohužel tím hezčím Rapidem...

Nepřináší nic nového a píšeš, že to je Yeti II, který ještě nebyl představený... Ty jedeš :yes: ;-)

VW made in "One Size Fits All". Akurát zmenia polep! :-)

budme uprimni... o motory dnes uz nejde mnohym zakaznikom tak prioritne ako kedysi.... dnesni zakaznici uz viac nacuvaju dizajnu a roznym technologickym vychytavkam ako vykonu ... a automobilky to vedia ... mnohi z nich v podstate mozno ani nevedia co maju pod kapotou ale hlavne ze to ma dotykac... ved to pozname... a napriklad hadam aj polovica sportagov co vidim novych .. su stejne s GDI a v dvojkolke... lebo siahat stale po vacsom a vacsom vykone ako v minulosti dnes uz nie je ani moc nutne... ( prisnejsie predpisy, zapchy, radary, celkovo je uz hustejsia cestna doprava .. aut je uz vazne plno vsade ).... takze nejake pretekanie a honba za 200-300 konikmi pre rodinne ucely dnes uz vazne nedava velky zmysel .... a ja sa kludne vsadim ze najpredavanejsia ateca v nasich zemepisnych sirkach bude kludne ta zakladna litrova oturbena v dvojkolke....

Litrovy trivalec v aute s 1.3tuny mi prijde jako chucpe, ale necht si zakaznik vybere a zaplati, co uzna za vhodne.
Jestli 1.4 zrychli za 8.5s na 100, tak klobouk dolu.To je parametr, ktery se vyuzije. A 150 kmh to auto jede.
Co se tyce vybavy, tak ta je pochopitelne dulezita. Pipaky vpredu a vzadu, dotykac, volant s ovladacema, panoramaticke okno...jsem rad, ze je z ceho vybirat. Casy 120-tek jsou nastesti nenavratne pryc. Kdo mel 120 GLS byl frajer.

litrovy trojvalec ma dnes uz aj mondeo.... netvrdim ze je to ideal ale tak to dnes uz chodi.... s tym asi nic nespravime... a mamicke na rozvoz ratolesti do skoly liter potaci az az... a nahodou papierove hodnoty ma ateca ozaj slusne... ak budu take aj v reale tak nie je o com... polovici zakaznikov ktori s tym vacsinu km nabehaju po meste a okoli postaci aj zaklad... bezpochyby a bohate ...

trend je jasny.. v kurze uz nie su co mozno najsilnejsie a najtazsie a najzravejsie motory ako kedysi ... ale paradoxne sikovne nastavene zaklady ktore idu s dobou ...

mozno pamatas ked koncila rada 105,120,130.... a cakalo sa na favorit.... kto ho mal.. bol koncom 80rokov doslova kralom vesmiru ;-)

co sa tyka toho kroku mam podobne pocity... a podla mna je to preto ze sa jedna o pouhy recyklat .... skratka 5 rokov stara vizaz exterieru aj interieru ... nic nove... takto mala ateca prist ale rovno s leonom pred 5 rokmi .. dnes uz ale tymto zjavom nedokaze nielen ocarit ale podla mna ani drzat krok s esami v triede akymi su bezpochyby tucson, sportage, kaskaj a podobne

napisem to uz po 34 krat... velke sklamanie... na SUV od seatu som sa tesil vazne moc... ale toto je nic ine ako 5 rocny leon v kanadach .. ozaj nema seat na viac? neverim

este ma tak napadlo... ak bude stat hybridne niro do 550tisic ( coskoro sa to uz dozvieme ) ... nie je jediny dovod do mesta ani na tu zakladnu litrovu atecu... o drahsich kuskoch ani nehovorim .. tu v tychto vodach uz kraluju auta ako sportage tucson CX5 kuga tigi.... a podobne ... ale napriek tomu verim ze ateca seatu pomoze a zdvihne mu razantnejsie tie predaje... lebo seat potrebuje v prvom rade predavat a predavat a predavat... kedze stale je to s nim kusok nejasne... a koncernu predajmi nerobi nadalej moc velku radost... dokonca neviem ci predaje seatu v eu uz tento rok znova neklesaju

Cekal bych to auto posazene o 60tis Kc nize. Yeti zacina na 390, tak Seat by mohl byt na 450. Novy tiguan zacina na 560 ale je o 10cm delsi nez seat a ten je zase o 10cm delsi nez aktualni yeti.
Jak se obecne vi, tak cena je znacne promenlivy parametr a co neni v roce 2016, muze byt v letech nasledujicich.

suhlas... cena je hodne optimisticka... hlavne ak zvazime fakt ze nesmrtelny 4 valec v sportage mas za nejakych 460 tisic .... ktory ma koniec koncov aj podobnu maximalku a tiez 6st prevodovku a v meste bude prijemnejsi a menej si vytrpi ako nejake mini turbo v atece... chapem dnesny trend mini turbomotorov ale napriek tomu su atmosfery vo svete stale v prevahe a ako sikovny zaklad pre SUV je 1,6 atmo nadalej hodne ziadana volba ... lebo ak mam moznost volby tak stale si vyberiem to lepsie a vhodnejsie ... ale to uz nech si zvazi kazdy sam... predaje koniec koncov vravia jasne.. sportage alebo aj tucson ci povedzme ASX so zakladnymi benzinmi su neskutocne trhaky

tigi je kusok nad atecou takze jeho cena je v tomto pochopitelna...ale aj v jeho pripade sa mi vidi optimisticka... tu to podla mna ASX aj korejci vedia daleko lepsie a lepsie nacuvaju hlasy a potreby zakaznikov .. ale napriklad o tom uz rohypnol tiez kedysi tusim ze pisal... toto koncern nema moc idealne zvladnute a akoby ani nesiel moc v ustrety ( sukromnym ) zakaznikom ale skor od nich

aj predaje tigiho v cz su zatial dost ... povedzme ze jalove ... taky sportage pritom uz hned v prvy mesiac nabehu ( februar 2016 ) trhal v cz rekordy ... otazka teda znie... na koho vlastne cieli ateca aj tigi... lebo zda sa ze zrovna taki sukromnici uz cim dalej tym viac koncernove vozy obchadzaju

No však taky bude, ale ne ve výbavě Style.