Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Ekonomika
    3. ›
  3. SEAT Exeo se na českém trhu začne prodávat za 499.900,-Kč (úplný ceník)

Diskuse: SEAT Exeo se na českém trhu začne prodávat za 499.900,-Kč (úplný ceník)

SEAT vstupuje do střední třídy s osvědčenou technikou německého Audi, které má, jak známo, na českém trhu mnoho příznivců i reálných zákazníků. Neprémiové ceny by měly zájem podpořit, ale současně nemají být hlavním prodejním argumentem.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Cena
10. 4. 2009 19:49
neregistrovaný "TripleJay"
Re: Cena
10. 4. 2009 20:50
neregistrovaný "falco753"
Těžko říct
10. 4. 2009 21:32
RS
Re: Těžko říct
10. 4. 2009 21:52
_Teddy_
Re: Těžko říct
10. 4. 2009 22:39
neregistrovaný "tommy.xy"
Popravdě ...
10. 4. 2009 21:55
Hammunasakra
Re: Popravdě ...
10. 4. 2009 23:10
neregistrovaný "Horways"
Re: Popravdě ...
10. 4. 2009 23:56
jossalito
Re: Milý jossalito!
11. 4. 2009 15:28
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 11:44
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 13:00
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 13:23
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
30. 4. 2009 19:37
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
30. 4. 2009 20:30
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
1. 5. 2009 21:26
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
1. 5. 2009 22:05
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
11. 4. 2009 17:10
overnight
Re: Díky za UZNÁNí ...
11. 4. 2009 21:33
Hammunasakra
Re: Díky za UZNÁNí ...
12. 4. 2009 21:55
gld
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 22:17
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 22:33
gld
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 22:57
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 23:22
gld
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 23:37
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
12. 4. 2009 23:54
gld
Re: Milý gld(e)!
13. 4. 2009 11:44
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
13. 4. 2009 17:19
gld
Re: Milý gld(e)!
13. 4. 2009 19:23
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
14. 4. 2009 12:15
PavelL
Re: Milý gld(e)!
14. 4. 2009 13:27
Hammunasakra
Re: Milý gld(e)!
30. 4. 2009 16:34
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 17:00
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 06:08
ronick
Re: Milý ronick(u)!
1. 5. 2009 12:20
Hammunasakra
Cena?
10. 4. 2009 22:44
manetino
Re: Cena?
11. 4. 2009 12:06
_Teddy_
Re: Milý Teddy!
30. 4. 2009 17:04
Hammunasakra
něco podobného
10. 4. 2009 23:47
neregistrovaný "falco753"
Re: něco podobného
10. 4. 2009 23:59
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 00:21
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 11:49
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 13:10
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
11. 4. 2009 12:35
RS
Re: Milý jossalito!
11. 4. 2009 13:39
neregistrovaný "Hooonza"
Re: Milý jossalito!
11. 4. 2009 13:53
neregistrovaný "falco753"
Re: Milý Hooonzo!
12. 4. 2009 00:17
Hammunasakra
Re: Milý Hooonzo!
12. 4. 2009 11:50
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 13:14
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
1. 5. 2009 21:30
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
1. 5. 2009 22:32
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
3. 5. 2009 01:18
Citroenjehistorie
Designéři odvedli v rámci možností dobrou práci,
11. 4. 2009 08:52
megacruiser
Re: Designéři odvedli v rámci možností dobrou práci,
11. 4. 2009 14:41
100oktanu
bude hůř
11. 4. 2009 10:15
neregistrovaný "uzasnak"
Ó EXEO
11. 4. 2009 19:32
GTI
Re: Ale G-alino T-atjano i-vanovno ....
11. 4. 2009 22:04
Hammunasakra
Re: Ale G-alino T-atjano i-vanovno ....
12. 4. 2009 12:12
neregistrovaný "milanič"
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 12:53
Hammunasakra
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 15:57
neregistrovaný "milanič"
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 16:07
Hammunasakra
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 18:19
neregistrovaný "milanič"
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 19:14
Hammunasakra
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 20:06
neregistrovaný "milanič"
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 20:12
Hammunasakra
Re: Milý milanič(i)!
12. 4. 2009 21:50
neregistrovaný "falco753"
Re: Milý falco753!
12. 4. 2009 22:26
Hammunasakra
Re: Milý falco753!
13. 4. 2009 21:48
Hendly
Re: Milý Hendly!
13. 4. 2009 22:02
Hammunasakra
Re: Milý Hendly!
14. 4. 2009 18:26
Hendly
Re: Milý Hendly!
14. 4. 2009 18:36
Hammunasakra
Re: Milý Hendly!
30. 4. 2009 21:08
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 21:24
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 21:40
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 21:46
Navtech
Re: Milý Navtech(u)!
30. 4. 2009 21:54
Hammunasakra
Re: Milý Navtech(u)!
30. 4. 2009 22:03
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 22:08
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 22:02
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 16:30
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 16:56
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 21:29
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
1. 5. 2009 22:04
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
2. 5. 2009 11:21
Johnnn
Re: Milý racing2(e)!
3. 5. 2009 01:26
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
3. 5. 2009 18:34
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
3. 5. 2009 21:40
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
4. 5. 2009 00:13
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
11. 4. 2009 23:58
miromen
Re: Milý racing2(e)!
12. 4. 2009 00:03
GTI
Re: Milý racing2(e)!
12. 4. 2009 00:12
miromen
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
12. 4. 2009 00:14
Hammunasakra
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
12. 4. 2009 11:53
jossalito
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
12. 4. 2009 12:44
Hammunasakra
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
12. 4. 2009 15:28
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 15:40
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 16:01
jossalito
Re: Milý jossalito!
12. 4. 2009 16:36
Hammunasakra
Re: Milý jossalito!
30. 4. 2009 19:31
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
30. 4. 2009 20:51
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
3. 5. 2009 21:45
Citroenjehistorie
Re: Milý racing2(e)!
4. 5. 2009 00:49
Hammunasakra
Re: Milý racing2(e)!
13. 4. 2009 20:58
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
13. 4. 2009 21:19
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
13. 4. 2009 22:01
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
13. 4. 2009 22:27
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 08:25
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 10:59
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 11:23
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 13:40
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 14:39
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 14:50
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 16:43
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 17:13
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 18:38
Robbert
Re: Milý Robbert(e)!
14. 4. 2009 19:29
Hammunasakra
Re: Milý Robbert(e)!
30. 4. 2009 14:45
neregistrovaný "maxo"
Re: Milý Robbert(e)!
1. 5. 2009 10:11
boberko
Re: Milý cosworth(e)!
1. 5. 2009 11:45
Hammunasakra
Re: Milý cosworth(e)!
1. 5. 2009 09:58
Beaumont.
Re: Milý Beaumont.(e)!
1. 5. 2009 12:14
Hammunasakra
Re: Milý Beaumont.(e)!
1. 5. 2009 13:07
Beaumont.
Re: Milý Beaumont.(e)!
1. 5. 2009 13:14
Hammunasakra
Re: Milý Beaumont.(e)!
30. 4. 2009 21:27
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 21:49
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 22:41
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 23:18
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
30. 4. 2009 23:52
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 00:11
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 16:27
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 16:47
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 16:52
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
1. 5. 2009 17:01
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
2. 5. 2009 23:59
Johnnn
Re: Milý Johnnn(e)!
3. 5. 2009 00:07
Hammunasakra
Re: Milý Johnnn(e)!
3. 5. 2009 00:12
Navtech
Re: Milý Navtech(u)!
3. 5. 2009 00:16
Hammunasakra
Re: Milý Navtech(u)!
3. 5. 2009 00:27
Navtech
Re: Milý Navtech(u)!
3. 5. 2009 18:39
Hammunasakra
Zombie
12. 4. 2009 12:48
Horst Fuchs
Re: Zombie
13. 4. 2009 17:23
gld
Re: W 124?
13. 4. 2009 19:27
Hammunasakra
Re: W 124?
13. 4. 2009 20:40
gld
Re: W 124?
13. 4. 2009 21:16
Hammunasakra
Re: W 124?
13. 4. 2009 21:42
gld
Re: W 124?
13. 4. 2009 19:45
Horst Fuchs
Re: W 124?
13. 4. 2009 20:37
gld
Re: W 124?
30. 4. 2009 19:44
Citroenjehistorie
Re: W 124?
2. 5. 2009 19:01
Ronault.
Re: W 124?
3. 5. 2009 01:30
Citroenjehistorie
Re: W 124?
1. 5. 2009 10:00
Beaumont.
Přežije SEAT?
13. 4. 2009 21:24
neregistrovaný "STI"
Re: Přežije SEAT?
13. 4. 2009 21:33
gld
VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 17:38
marianek
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 17:49
neregistrovaný "maxo"
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 20:01
Navtech
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 22:12
Klaudius
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 22:12
Hammunasakra
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 22:19
Navtech
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 22:25
Hammunasakra
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 22:38
Navtech
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 23:01
Hammunasakra
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
30. 4. 2009 23:11
marianek
Re: Milý mariánku!
30. 4. 2009 23:44
Hammunasakra
Re: Milý mariánku!
30. 4. 2009 23:05
marianek
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 09:07
Navtech
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 23:14
marianek
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 23:24
Navtech
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 10:02
Beaumont.
Re: Milý mariánku!
30. 4. 2009 23:00
marianek
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 03:30
neregistrovaný "maxo"
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 04:29
marianek
Re: Milý mariánku!
1. 5. 2009 12:28
neregistrovaný "maxo"
neregistrovaný "TripleJay"
10. 4. 2009 19:49
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Cena
Mnoo, ta cena mi teda ako extra zaujimava v dnesnej dobe nepride, hlavne ked si predstavim okrem motora techniku ktora je generacne pozadu. Vybava nie je zla, ale momentalne je asi naj co sa da v pomere vykon/vybava k cene kupit je bezpochyby Megane s 2.0TCe.
Musim ale priznat, ze aj ked podobnost s A4 z ktorej vychadza sa neda popriet, celkom sa mi paci, som zvedav ako bude posobit nazivo, nemal som tu cest zatial...
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "falco753"
10. 4. 2009 20:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Cena
No myslím,že kdyby ta cena byla o 50tis. nižší,tak udělají líp.Design už je za zenitem.Je to stará A4 s čumákem z ibizi.
RS
10. 4. 2009 21:32
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Těžko říct
Už základní výbava má vše co je potřeba akorát ta jednašestka je trochu peklo. Zajímavější motory (2.0TSI, 2.0TDI) už zase nejsou tak cenově atraktivní.
Zezadu v té bílé vypadá fakt dobře, ale celkově z toho mám rozporuplné pocity... obzvlášt vzhledem k ceně použitelných motorizací.
Rozbalit vlákno
2
_Teddy_
10. 4. 2009 21:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Těžko říct
Ked tam vidim v ponuke motorizacie tu historicku 1.6-ku MPI, neviem si sa mam smiat alebo plakat. Uz v A3 posobi tento motor trapne, a to je o triedu mensie auto. A ta 1.8-ka, tiez ziadna slava. Stare, stare...

Nechapem to. Naftovu motorizaciu poriesili novymi modernymi jednotkami TDI-CR, a benziny takto odflakli. Snad ako keby koncern ani nechcel, aby sa to auto dobre predavalo.
neregistrovaný "tommy.xy"
10. 4. 2009 22:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Těžko říct
No proste zrecyklovali starou A4 se vsim vsudy, tedy i s motory, jen u TDI zrejme bylo mozne bez slozitych uprav pouzit CR.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
10. 4. 2009 21:55
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Popravdě ...
... nejsou ty ceny HODNĚ NADsazené?
Je to vůz konstruovaný ... před 15ti (?) lety a ve verzi "PŘEDO-kolka" to NEbyl/NEní a URČITĚ už nikdy NEbude - žádný "zázrak"..
Navíc "lákající" cena půl miblionu za PODprůměrný motor v postarší konstrukci s logem SEAT - to NEzdá se mi "motivační" (jsem zvědava KDO, jaký TYP lidí si něco takového koupí - z mého pohledu snad až trochu "naletí") - myslím/domnívám se, že konkurence nabízí za výborné ceny nové moderní a NEbála bych se říci LEPŠí vozy
Amen ... a pěkné Velikonoce :-)
Rozbalit vlákno
28
neregistrovaný "Horways"
10. 4. 2009 23:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Popravdě ...
Souhlas.
jossalito
10. 4. 2009 23:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Popravdě ...
A co by ten Seat měl dostat? S technikou neumí naložit jako škodovka, tak ať se snaží a dokážou udělat něco se starým a i v dnešní době slušným podvozkem. Exeo ... no mělo to vypadat jinak. Technika je dobrá, design špatný - už to tady jednou bylo...

PS: Doufám, že Vám někdo zmaluje zadek. ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
11. 4. 2009 15:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Ad PS: Já se NE a NE a NEdám ;-) (na Velikonoce v tomto smyslu NE"hraji" ... a u nás se to /NAŠTĚSTí!/ spíše NEdělá ... vajíčka se SCHOVÁVAJí na zahradě atp. - uf, už jsem řekla "NAŠTĚSTí"? :-) )
Technika (a teď NEbojuji (!) NEbyla až tak "převratná" ani kdysi - dnes bude TECHNICKY "lepší" volbou ... třeba nový Avensis - prý je docela povedený). A jak jsem již psala (a to NENí "výmysl" - ve verzi "PŘEDOkolka" - to opravdu je ... budu slušná: "průměrný vůz"
NENí to TAKový technický prů... jako první generace Superb, to NEee - ale ... poměr cena/použitá technika + logo SEAT = PŘEDražený kus železa (a plastu a látky a gumy a skla a ... atd. ;-) )
PS: To vaše: "... s technikou neumí naložit jako škodovka" - NEchci vás "urazit", ale OPRAVDU se domníváte že TAKhle to "funguje"? :-)
Hezké velikonoce
jossalito
12. 4. 2009 11:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Nebuďte směšná.
Asi nechápete jakou roli plní v koncernu Seat. Je to levná sportovně laděná značka. Filozofií kopírující Audi, ale cenově podstatně níže.

Na technice bývalého Audi A4 opravdu nevidím nic "průmerného" ani hrozného.

Já NECHÁPU lidi (tedy i Vás), kteří vehementně prohlašují, že se snad takové auto s tímto podvozkem snad ani neudrží na silnici nebo co. Což není pravda ani zdaleka.

Ke Škodovce. Z toho, co jí VW přenechá, škodovka dokáže udělat velmi povedené modely. Nikdy neměla přístup k novým technologiím, ty jsou určeny jiným. A proto tu píšu, to co píšu.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 13:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
NEsmíte tak "podléhat" reklamním letákům ... ;-)
Seat je SPORTOVNĚ ZAMĚŘENÁ ZNAČKA? A "sportovní" je víc ALTEA, ALHAMBRA či TOLEDO?
Teď "vážněji" - to je JEN "vymývání mozků" - pokud použijete všude IDENTICKOU techniku - tak prostě MUSÍ být "univerzální" (a NE "sportovní" - ostatně ty SEATy NEjsou "sportovní" ani VZHLEDem - to jen tak mimochodem)
Označení SPORTovní si u Seat možná zaslouží León Cupra, ale stále to NEní "sportovní vůz", ale KOMPROMIS, nebo-li sportovně laděný hatchback/trochu hot hatch. SPORTovní vůz, NEmá SEAT v nabídce ani JEDINÝ! Zkuste BEZ emocí se na nabídku Seat podívat a tato vwdcera nemá a neměla v nabídce od té doby co jí vw koupil ŽÁDNÝ SPORTovní model (!) - ono je asi "levnější" to lidem "říct", než ho vyvinout (a navíc, jak vidno, jen "říci" /že je seat SPORTovní/ zjevně "stačí").
NEchci vás teď "ktitizovat" či "urazit", ale zamyslete se a asi (možná - alespoň "trochu") uznáte, že JEN "podléháte" MARKTETINGu koncern(u) vw (ale ten JE "skvělý" - to BEZ ironie či "přenánění" a BEZ jakéhokoliv "vedlejšího/postranního" úmyslu UZNÁVÁM!!! :yes: )
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 13:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
"...nebuďte směšný" (a NEbaštěte tak to co vám markegingoví stratégové - uznávám "rafinovaně" - "podsouvají")
Já zas NECHÁPU lidi (tedy i vás), kteří vehementně prohlašují, že se takový Citroën C5 na silnici snad ani NEudrží, nebo co. Což není pravda ani zdaleka.
Tak asi TAK nějak ;-)
Audi A4 se na silnici jistě UDRŽELO, problém byl v něčem JINÉM. Měl (a spousta lidí to tak bere) to být SOUPEŘ pro BMW 3 a to (více se prodalo verzí PŘEDOkolka) prostě NEbyl (ni náhodou, ani vzdáleně)
V reálném provozu je kombinace VŠECHNO a PŘEDOpohonu takovým "kompromisem" jízdních vlastností, že ty verze s PŘEDním pohonem jsou v reálu soupeřem možná tak tomu Citroën a Toyota atd. atp. - taková Mazda 6 či Honda Accord se prostě "lépe/příjemnějši" řídí i v zatáčce chovají - a TO je ten (audiA4)PROBLÉM.
PROTO poněkud "ohrnuji" nos, nad (jen mírně) zlevněnou verzí s logem SEAT - a OPRAVDU jsem "přesvědčena" (vím), že např. současná Toyota Avensis, Citroën C5, Honda Accord, Mazda 6 jsou konstrukčně/řidičsky a asi i bezpečností atp. LEPŠÍ vozy (za vlastně STEJNOU cenu - neb ten základní 1.6 v Exeo doslova za "*" stojí a ty vyšší verze sice již "ok" a "normál(ní)" jsou, ale CENOVĚ prostě NEzaujmou (ale možná si své kupce najdou - to samozřejmě NEvím, ale myslím/domnívám se, že ty mnou vyjmenované vozy střední třídy prostě: NE dražší a přitom LEPŠí jsou - howgh
Hezké Velikonoce (končím - jdu ven) :-)
Citroenjehistorie
30. 4. 2009 19:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Co to melete o bezpecnosti takove hovadiny.Vy vite co tam bylo upravovano jak na podvozku,tak na karoserii?Opravdu si myslite ze zmenili poze prid a zad?Jste k smichu....
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 20:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Ehm, tohle bylo "vážně" (to není "apríl"?) :-)
PS: Ale možná máte nějaké "tajné" informace ke kterým se nedostali ani novináři (a Seat staré Audi opravdu nějak VÝRAZNĚ "vylepšil") :-)
Citroenjehistorie
1. 5. 2009 21:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Ne to opravdu neni april.Bud jste tak tupa,nebo to delate schvalne.Je normalni snad u vetsiny znacek,ze se modernizuji i behem vyroby,ne tak u prichodu noveho(i kdyz z casti) auta.Proc myslite ze pri nakupovani jakehokoli dilu potrebujete vedet r.v.Schvalne se podivejte na crashtesty stareho Passata B5 a B5 po modernizaci.Je tam obrovsky rozdil.A pritom si spousta lidi mysli ze tam pouze vymenili naraznik a svetla.A4 prisla na trh pred lety a tenkrat byly take jine pozadavky na bezpecnost,komfort atd.Jestli si myslite,ze zmenili pouze prid a zad,tak jste k smichu. :no:
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 22:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
:-)
overnight
11. 4. 2009 17:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Ty se teda vyznáš, tak ať příjdeš na to, který ten TYP lidí si toto auto může koupit. Třeba to bude takový TYP lidí, kterým se to auto líbí, nemají předsudky, atd. Tak dej někdy (třeba za dva měsíce) vědět na co chytrýho jsi přišla. Třeba to vůbec nebudou lidé, možná Marťani, teda tvý starosti bych chtěl nebo spíš nechtěl mít.
Abych to ještě upřesnil, tak ten vůz není konstruovaný před 15ti lety, ale představ si, že před 115ti, to je co? >:D
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
11. 4. 2009 21:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Díky za UZNÁNí ...
... milý clkl(e)! :-)
S tím TYP(em) který tento (poněkud "zastaralý") model (za trochu příliš VYSOKOU cenu - jak "zdá se" mi ;-)) sobě za třeba 3/4 miblionu korun českých koupí ... už začínám mít JASNO!
A to JEN díky VÁM, milý clkl(i) .. no a samozřejmě G-alině T-atjaně i-vanovně (zde zvané "GTi" :-) ) - minulou generaci audi si s logem SEAT na kapotě koupí ... ti technicky NEpříliš "znalí" ;-)
Ale VÁŽNĚ: MODERNĚJŠí automobily koupíte v dnešní době za stejnou cenu - takže PROČ tutu postarší "reinkarnaci" s "nic/moc" motory "bráníte" (a to jsem řekla "slušně", neb když vw/audi na přelomu tisíciletí jako POSLEDNí automobilka přišlo s 16ti ventilovým 1.6 motorem - již tehdy byl za: "Motor s cca desetiletým zpožděním" označen - to NEvíte/NEpamatujete? Tím že letos vyjede v JAKOnew Seat Exeo - to jeho "reputaci" mezi znalci asi NEzlepší..
Ehm, abych se VRÁTILA K TÉMATU: PROČ tento model "bráníte"? Je málem "spousta" nových modernějších s lepšími motory, vyšší bezpečností ... lepšími jízdními vlastnostmi (NEchtějte abych vám dala odkaz na test Citroën C4 a "prémie" Audi A3 - brzdy při mí-split, světlomety, hlučnost a NEuvěřitelné i vyhýbací manévr ... tedy VÝJEZD ze zatáčky ... maminka s dětmi v autosedačce v C4 bude na výjezdu o 7 kilometrů RYCHLEJŠí, než "borec" v PRÉMIovÉ AUDi A3 - to MUSí být ale POTUPA.. (Navíc by se majitelé PRÉMIE raději s "mainstream(em)" Citroën C4 "ze zoufalství" NEměli ani "srážet" - neb krom toho že je tižší, na výjezdu rychlejší, má lepší světlomety (no jedny z NEJhorších měl jakýsi GOLF - a to NEní vtip!!!), na nestabilním povrchu lépe brzdí ... ale ne o moc, Citroën zastavil dřív jen asi o 10 metrů (no ono lépe brzdila i Kia Ceed) - no prostě NEní nad PRÉMii
PS: Já jsem "pravým jménem" Emilia Marty, takže si PAMATUJi jak to vypadalo před 115ti lety ...a MÝLITE se - tehdy ještě jezdily koňské povozy :-)
PPS: Tak POVĚZTE ... KDY začaly konstrukční práce na MINULÉ generaci audi A4 :-) ;-) :-)
Jinak hezké Velikonoce přeji ..
Avatar - gld
gld
12. 4. 2009 21:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Díky za UZNÁNí ...
a ja by som si to aj kúpil..čo je na tom zlé? Prémiovka s dvojlitrovou CR naftou za 20 000 eur? Ma tak asi *ebe že to má znak seatu >:-[] hlavné je že dizajn vcelku ujde a interiér pôsobí hodnotným dojmom..a výbava tiež nie je zlá..kto sa neulakomí na muzeálny 1.6Mpi a zainvestuje do nafty nemôže prehlúpiť
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 22:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
NENí na tom "...nič zlé" - jen že skoro VŠICHNi ostatní jsou dnes již "lepší" ... toť vše ;-)
"...prémiovka"? - tenhle VTIP přiznám se NEznám :-)
"...s naftou NEmůže "prohloupit"? - vy asi moc NEsledujete německé dlouhodobé testy, že? :-)
Skoro NEJ-hůře tam dopadl ... "dvojlitrový CR od vw" :no: 8-s (že má v česku TAK "fantastiké" renomé - pravda, v česku se o něm zas tak kriticky NEpíše ;-) )
V poslední době jsem viděla/četla/zkoušela o pár KONKURENČNÍCH vozech střední třídy a ... nová faceliftovaná Honda Accord - ta tento Seat (i ono 2.0 TDi) "do země" ZADUPE, nový a výborný (!) naftový motor má i skvěle (lépe než A4) "řiditelná" Mazda 6, já bych SAMOZŘEJMĚ :-) volila 2.2 HDi Biturbo v Citroën C5 (no já osobně raději V6 2.7 HDi ;-) ) - prostě konkurence NEspí a ten rozdíl GENERACE prostě JE znát (moc CHVÁLY jsem slyšela i na novou Toyotu Avensis) - BEZ "přehánění" ... asi VŠICHNI jsou dnes "dál" a "lepší" (a cena Exeo pro SKUTEČNÉHO zákazníka STŘEDNí třídy - není nějak "motivační" - to si alespoň myslím já)
Veselé Velikonoce :-)
Avatar - gld
gld
12. 4. 2009 22:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
nuž ťažko povedať, SKUTOČNÝ zákazník strednej triedy asi prdí na veci ako pomer cena/výbava že

že tdi nie je svätý grál naftových motorov to viem, ďakujem za pripomenutie, ale že je to zvlášť tragédia to mi je novinka, nejaký odkaz na tie nemecké super testy? bol by?

K prémiovosti exea- bola predchádzajúca generácia audi a4 pre vás prémiovka? Ak áno tak niet dôvodu aby ním nebolo exeo >:D
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 22:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
Určitě bych NEřekla "p...", ale pokud mám ve voze najezdit/prožít tisíce hodin/kilometrů - no myslím si že ve STŘEDNí třídě již finanční "motivace" musí být VYŠŠí, než ... pár desítek tisíc - já si prostě myslím, že Exeo se současným "běžným" vozům střední třídy spíše NEvyrovná (takže to bude "hra" o to, zda zákazní(ci) marketingu "sbaští", že je v případě Seat Exeo o "prémii", či ho budou brát jako "normální" konkurenci těm hondám, toyotám atd. - PAK v mých očích NEmá moc "šanci" :no:
Já ještě "stará škola" a čtu PAPÍRové výtisky, ale testy na 100.000 (no i 200 t.) kilometrů NEjvíce dělá německý AutoBild (česká "mutace" se jmenuje AutoTip) - a nedávno skončil test Golf 2.0 CR TDi (předtím passat) - a z hlavy teď přesně NEvím - skončil 3-4 od KONCE ... z asi 60ti testovaných (jistě něco najdete i na jejich web(u) - ostatně občas "přehledy" uveřejňuje i ten český AutoTip
K "prémiovosti" - já toto označení NErada (je to JEN "výplod" marketing(u) - a abych "odpověděla" - prémivá pro mne minulá A4 ve verzi PŘEDOkolka zcela jistě na 100% NEbyla ;-)
Veselé Velikonoce :-)
Avatar - gld
gld
12. 4. 2009 23:22
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
To áno, oproti hondám mazdám atď určite nemá exeo navrch ale povedal by som že ani toľko nestráca

plus je to "skoro" audi takže za tú cenu si to kupcov nájde..

že neuznávate rozdelenie na prémiu a mainstream (prípadne doktorov obľúbený hyper-uber-total-mainstream) vám neberem

p.s.-naozaj nie je nutné aby ste za každým príspevkom pridávali "veselé velikonoce"
:-!
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 23:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
To "...plus je to SKOROaudi" - to NEberu (mimochodem tahle A4 nebyla "oslavována" ani když byla zcela "new" - a dnes je DÁL opravdu i ta "konfekce" - doporučuji si přečíst třeba o té faceliftované hondě accord apod.)
Nebo JINAK - Galině Tatjaně ivanovně se to asi líbit NEbude - ale dnes je možná lepší i Renault Laguna apod.
Nebo JEŠTĚ jinak - co je (dle vás) ve střední třídě dnes konstrukčně/motory/bezpečností ... HORŠí?
Seat Exeo NEbude žádná "katastrofa" - ale to vývojové "stáří" tam prostě JE/bude znát (i když motor 2.0 TFSi - ten ANO, ten se mi "líbí")
Nu - pro vw byl "vývoj nového modelu" seat ULTRAlevný - takže se jim ta "investice" asi skoro určitě (hravě) vrátí (já bych ale takovéto "finty" raději viděla a "chápala" kdysi v číně apod. - to že tyto "hřívané hotovky" jsou občas docela ÚSPĚŠNÉ i v evropě - to je trošičku "zklamání" - no uvidíme JAK jsou kupující "nároční"
Pěkný den :-) (ten zítřejší, teď Dobrou noc) ;-)
Avatar - gld
gld
12. 4. 2009 23:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
nejde o technologický prínos exea, prípadne pokrokovosť minulej A4..predávať sa to bude a náklady na "vývoj" minimálne..takže prečo nie

čo sa týka motorizácií-okrem patetickej 1.6 Mpi ktorá je v ponuke len aby "robila cenu" tam nie je zlá voľba..CR nafty (aj keď nie špičkové) a ani 1.8T nie je zlý motor..kto nehľadí na spotrebu bude myslím spokojný..

btw-ako určíte/porovnáte konštrukčnú "prevahu" jednotlivých vozidiel? Toto mi vysvetlite lebo nezaspím >:D
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 11:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
Úvodem: "Opravdu mne muzí, že jste se dnes NEvyspal" ;-)
Já samozřejmě "vím", že podobné "recyklace" jsou celkem ... možná ne "běžné", ale také ne "vyjímečné" - nicméně mne to nijak NEtěší (a jedno jestli mluvíme o Octavia Tour, v Poland vyráběných Astra Classic, Superb I. či Peugeot 206. Z pohledu výrobců to samozřejmě chápu - snaha "vytěžit" z té danné techniky MAXimum je "logická", ale z mého pohledu takovéto modely mají primárně směřovat na "méně náročné" či přímo NEevropské trhy)
1.8 T opravdu "..nie je zlý motor" - ale mně osobně "pasuje" spíše do vozu typu Octavia - TAM je to :yes: ta "správná" motorizace. Pro vůz STŘEDNí třídy v mých očích má být "více", osobně bych ráda viděla i nějaký menší 6tiválec, ale 2.0 TFSi je mu "solidní" náhradou (výkonově 100%ní).
No, i když jste v noci stejně NEspal, "PROZRADíM" to alespoň NYNí/TEĎ... :-)
a) kouknu se do křišťálové koule
b) informace/data z Evo, Quattroruote, AutoZeitung (v česku AUTO-MOTO speciál, AutoDiesel, automobil) či mnohé TV pořady (v česku asi ten na Public TV) a ty informace DLOUHODOBĚ sbírat a vždy "protřepat/promíchat" (a "mezi řádky" číst) a "toť vše" ;-)
c) mít svou osobní GODZILLU (Buřtík jí říkat) a pár dalších "znalejších" a popř. se těch zeptat :-)
PS: Taky "vyřešno" - máme dnes volný den - tak si "pohodlí udělejte" a teď to klidně "dospěte"
Pěkný den :-)
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 17:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
tak pre toto som celú noc nespal?! >:D

nemôžem povedať že by som bol spokojný s takou odpoveďou..

motoristické časopisy "píšu" tak ako sú "platené" a častokrát sa v dvoch rôznych dočítate o tom istom aute rozličné veci..niekedy je to spôsobené subjektivitou testovania ale väčšinou..veď vieme..

inak k motorom-šesť valec v neprémiovej strednej triede je skôr výnimkou ako pravidlom..mazda, honda, toyota..nejaký šesťvalec? e-e..že vy máte v "brumlovi" V6 neznamená že je to predajný hit..pre strednú triedu je optimálnou motorizáciou turbo od 1.8 do 2.0

k recyklácii výbehových modelov-astra classic, peugeot 206..mne na cestách nevadia, vám áno? Prečo ich vyháňať z európy, predávajú sa výborne a že nemajú prípojku na I-pod a palubovku z 4x mäkčeného plastu? who cares..to nie sú veci čo robia auto autom
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 19:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
Já se přeci hned v ÚVODu "omluvila"! :-)
Motoristické časopisy (a tv pořady) samozřejmě JSOU "ovlivnitelné" a něktré toho DŮKLADNĚ (zne)užívají, ale některé celkem "ok" jsou - ABSOLUTNĚ NEJ- vždy bývalo (pro mne) britské Evo (nikde jinde se člověk NEdozví JAK se auto řídí, JAK se ovládá, JAK řidič s vozem se spolu "sladí/sblíží")
Z těch českých je (působí na mne) AutoDiesel a AUTO-MOTO speciál na "skromné" finanční zázemi opravdu "poctivě" a "s láskou" dělané = informace jsou "použitelné"
- i-pod apod. opravdu a ROZHODNĚ vůz NEdělají (shodneme se ;-) )
- V6 je v česku TAKový "prodejní hit", že se zde již ani NEnabízí (na Slovensku myslím ANO!) - NEjde mi o "výkon" a "rychlost" apod. - je to prostě k tomu velkému/těžkému vozu "optimum" (i když V6 2.7 HDi v nové verzi je JEŠTĚ "lepší"!)
jinak motor typu 2.0 TFSi samozřejmě (bohatě) "stačí", ale mně je třeba takový Lexus IS 250 "příjemnější"? Příjme mi to "správnější"? I když v REÁLU "funguje" ten 2.0 TFSi samozřejmě STEJNĚ (výkonově na 100%, pocitovo/jízdně ale jen "skoro" - a TO je "ono" ;-) )
- proti těm "reinkarnacím" zas tak moc NEmám (ale mohly by být LEVNĚJŠí - to zas ano!) - je (my doma) jsme ti "praštění", co se snaží to NOVÉ/moderní "podporovat", třeba film(y) kupujeme již jen (důsledně) na Blu Ray (už jsem říkala, že jsme trochu "praštění"? ;-) )
Pěkný den/dny (a DOBROU NOC - tu vám "dlužím" :-) )
PavelL
14. 4. 2009 12:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
To sa neda citat toto ... to je ako rozpravat sa s koktavym. Totalny gulas zatvoriek, velkych a malych pismen, slovosled ziadny. Nic v zlom, ale slusna zabava pre psychologa ... ani ma to nebavi lustit 8-s
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 13:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
... milý PavelL(e)! :-)
TAKová jsem prostě "já" ;-)
I tak: Pěkný den
Johnnn
30. 4. 2009 16:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý gld(e)!
To mě taky zajímá - mají velká písmena nějaký skrytý význam? Neberte to jako provokaci, ale spíš jako zvědavost...Totiž ono se to fakt špatně čte :-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 17:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
SAMOZŘEJMĚ že "má" ;-)
Krom pár "výjímečných výjímek" to je ZDŮRAZNĚNí ...
Já totiž MOC ráda HUDBU mám HUDBU při psaní i POSLOUCHÁM a tak JEDNAK "čtete" CO zrovna "hraje" ;-) a "druhak" občas nějaké slovo chci "vypíchnout" či ZDŮRANIT ...
... tak asi TAK (to se mnou je) :-)
Pěkný den (i víkend) ;-)
ronick
1. 5. 2009 06:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Tohle je fakt hóóódně "DŽEZOVÝ" >:D >:D
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 12:20
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý ronick(u)!
Tak JAZZ tedy opravdu NEmusím (až na ZCELA vzácné výjimky typu Diana Krall, něco od Bob James(e) či snad David(a) Sanborn(a) - NEJlépe jejich společné CD "Double Vision" :yes: ;-) )
Já (pro vás asi NUDNĚ) poslouchám nejvíc klasiku (a maličko "poprocku" - staré Tangerine Dream, Supertramp, Lindsey Buckingham/Fleetwood Mac atp.)
TAk asi TAK to (se mnou) je ;-)
Pěkný den :-)
manetino
10. 4. 2009 22:44
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Cena?
Všichni reptají nad cenou, ale kolik stála A4 s tímhle motorem a touhle výbavou? A trochu legrace : audi hlásá náskok díky technice, tak že by teď o generaci starší Exeo bylo vyrovnáno s konkurencí? (berte s humorem) >:D
Rozbalit vlákno
2
_Teddy_
11. 4. 2009 12:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Cena?
Marne hladam "konkurenciu" (mimo koncernu), ktora by do sedanu/kombi strednej triedy davala nieco aspon vzdialene podobne 1.6MPI... :-|

Mimochodom, casy starej A4 s tymto motorom su uz davno prec, dnes su ceny aj technologia niekde uplne inde.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 17:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Teddy!
Já s vámi SOUHLASím - myslím že takový Citroën C5 (v Deutschland: Bestes Auto 2009 in der Kategorie Mittelklasse - import) se dá s docela HODNĚ povedeným motůrkem 1.6 HDi 80 kW momentálně pořídit za 529 t. - nu já bych si v cenové kategori +/- 500.000 vybrala ten LEPŠí z této dvojice ;-)
Pěkný den (a víkend) :-)
neregistrovaný "falco753"
10. 4. 2009 23:47
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
něco podobného
Ono už tady jednou něco podobného bylo,když Škoda postavila SuperbI na platformě minulého Passatu ;-\
Rozbalit vlákno
13
jossalito
10. 4. 2009 23:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: něco podobného
Tak tak. Seat se měl poučit a vytvořit něco nadčasového v co možná nejschopnějším kabátku, ale připadá mi, že Seaťáci jsou tak nějak "bez gůl". Polekali se ;-\
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 00:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Teď asi "polekám" já VÁS!
NEjsou žádní "seaťáci" a NEjsou ani žádní "škodováci" - jsou JEN a JEN "vw-áci" ;-\ - SMUTNÉ, ale "je to TAK" (ale do roka a do dne - či tak nějak - budou všichni "PORSCHEáci" ;-) )
PS: A teď uděluji POCHVALU: Za použití slova "...kabátku" pro popis karoserie (licenční poplatek zašlete na účet ...) :-)
Hezké Velikonoce ;-)
jossalito
12. 4. 2009 11:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Autorský poplatek klidně pošlete mě. Páč tu jsem déle než Vy a toto slovo jsem běžně používal, co byste snad i věděla, pokud byste se tu trochu orientovala. :-!

To co jsou, nebo nejsou nehodnoťte Vy. Seat je "stejná" automobilka jako Škoda s jinou filozofií v rámci koncernu a s jinými modely zacílenými na jiné zákazníky. Majetkoprávní vztahy bych tu nechtěl řešit, protože se auta jako takového až tak netýkají.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 13:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Tady se, tedy pokud vím, TOTÁLNĚ MÝLÍTE
"Majetkoprávní vztahy" na 100% "fungují" a i když se vám tomu asi věřit NEchce - ani u škoda ani u seat (ani u dalších "pod"značek vwkoncernu) BEZ schválení NEsmí naprosto NIC
CELÁ "strategie" modelové řady, motory, dokonce i DETAILy výbavy jsou "plánovány/vymýšleny" srovnávány a SCHVÁLENY ve Wolfsburg - TAK to prostě JE (a mně se to sice NElíbí, ale na druhou stranu - ono to v praxi jinak ani NEjde - to zas "uznám" i já)
PS: Tak "kabátek" je váš "vynález"? A ODKDY ho používáte?
Na mne se tu CHLAPi "sesypali", co to za "formulace" používám - TAKÉ vám to udělali??
Hezké Velikonoce ;-)
RS
11. 4. 2009 12:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Superb je sice na oko prodloužený Passat, ale jak bylo někde uvedeno, společných dílů má pramálo. Z karoserie to jsou snad jen přední dveře. Exeo je vyloženě A4 s jinými světly něco jako Sharan/Alhambra.
neregistrovaný "Hooonza"
11. 4. 2009 13:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Ber to tak, že se vedení koncernu rozhodlo ponechat ve výrobě starší A4 stejně jako škodovka vyrábí starší oktávie.
neregistrovaný "falco753"
11. 4. 2009 13:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Ale musím uznat,že ta zákl.výbava je fakt slušná.I když na druhou stranu takovou výbavu mají v základu i auta o třídu níž(golf,focus)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 00:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hooonzo!
PRAVDU máte! OBÉ je (pro Evropu) NEsmysl :no:
Hezké Velikonoce ;-)
jossalito
12. 4. 2009 11:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hooonzo!
nesmysl to bude tehdy, pokud si na sebe nevydělá a nebude se prodávat. ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 13:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Tenhle přístup se mi (sice) NElíbí, ale (bohužel) tady se SHODNEME a máte pravdu ;-\
Citroenjehistorie
1. 5. 2009 21:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Ne Superb byl postaven na platforme tehdy stavajiciho Passatu ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 22:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Dle použitých motorů v Superb I. (opravdu NEpovedené auto se ŠPATNÝm podvozkem) je poznat že šlo o "protaženou" verzi passat B5 - modelu konstruovaného již koncem 80tých let a prodávaného od poloviny let 90tých (ta "běžná" verze passat B5 měla "skvělou" pověst - když si dnes přečtete nějaký Gebrauchtwagen katalog - realita NEbyla až tak "etalonová", ale stále "ok" proti "zlevněné verzi určené do China" - později prodávané zde pod názvem Škoda Superb ;-)
PS: To byl jen tak "ve shonu" (zrovna se chci "odpojit") a "stručnosti" (o vwýrobcích z těchto let moc NEvím - toto vw období mne NE"bere")
Dobrou ;-)
Citroenjehistorie
3. 5. 2009 01:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Vy jste basi opravdu hodne tupa slecna,co se snazi zaujmout. ;-)Videla jste nekdy Passata B3,klidne i B4 ze spodu?(roky 1988-1996)vy pisete konec 80let.Jste k smichu.Srovnejte to z B5 ze ktere vychazel Superb 1.Predni viceprvek prisel az z B5....tzn:pro slecnu konec roku 1996 >:D A nevim co je tragictejsi podvozkem,jestli C6 nebo Superb(neberu komfort) :no:
megacruiser
11. 4. 2009 08:52
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Designéři odvedli v rámci možností dobrou práci,
ale stejně je vidět že je to jen překarosovaná Audi hlavně podle zcela rovného boku a moc se design k dnešnímu stylu Seatu nehodí. I když to je možná plus, mě osobně se třeba nová Ibiza s divně pomačkaným bokem vůbec nelíbí, vypadá to jako by si zvenku někdo označil kde se to má při havárce zlomit >:D Ceny se mi taky nezdají moc lidové vzhledem k diskutabilní image značky Seat.
Rozbalit vlákno
1
100oktanu
11. 4. 2009 14:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Designéři odvedli v rámci možností dobrou práci,
No mě hlavně udivuje, že to je vlastně jen facelifotvá A4 a přesto to má jiný rozvor...
neregistrovaný "uzasnak"
11. 4. 2009 10:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
bude hůř
však on ten seat zas není tak hrozný. ten kdo nemá na audinu si ted může koupit seata a přelepit znaky. Ale protože se mi audi vždy líbilo tak se me docela líbí i ten seat. O té ceně se dá diskutovat nevím jestli je ta správná doba házet do placu takový cifry
Rozbalit vlákno
0
GTI
11. 4. 2009 19:32
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Ó EXEO
Není co řešit. Za pár šmrdlíků získáš techniku AUDI. Už to vypovídá samo za sebe. Diskuze mi připadá jak klub horních pěti tisíc. Přitom víme, že se tu minimálně někteří trápí v minulém Citroenu 5 a hrají si tu nyní na posly ze sněmovny autolordů.

Jedno je jisté, Exeo vyjíždí na velmi povedené karoserii se známým a špičkovým vnitřkem, koneckonců se známými (dokonce některými světovými) motory. Tedy k technice ani designu nemůžeme mít žádné výrazné výhrady. Nyní jde jenom o to, zda společnost tento jistě trochu výjimečný krok od Seautu přijme. Domnívám se, že ano. Domnívám se to proto, že v současném mainstreamu je Exeo jasným motivačním esem spolu s Apoštolem, Insignií a Superbem. V rámci objektivity sem musíme ještě zařadit Accorda... Těchto pět nepochybně tvoří mainstreamový vrchol třídy.

P.S. Osobně akcentuji zejména siluetu karoserie, ten fantastický audiovský obrys, a zejména pak elegantní C sloupek včetně celé kompozice zádi. Auto je pohledově "lehké" elegantní, přitom do středu orientovaným předkem i náležitě důstojné až panovačné.

BRAVO SEAT :yes: (konečně)
Rozbalit vlákno
83
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
11. 4. 2009 22:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ale G-alino T-atjano i-vanovno ....
... my obě VÍME, jak to v REALu se Seat Exeo je (tak tu NE"obubujte" mladé chlapce! ZAPOMNĚLA jste, kolik vám je let?)!
Ale jinak to hezky "hrajete", že ta zastaralá, už jako NOVÁ - ničím "vyjímečná" konstrukce zas tolik NEstojí - bohužel v reálu to tak NENí 8-s (ale vy se koncernu za těch pár € opravdu "vyplatíte"!)
NEznalé, technice NErozumějící kupující se před časem sice PODAŘILO (podobně) "obubnout" se starým čínským passat - v česku Škoda Superb I přezdívaným, ale tentokrát ... no uvidíme (ale my OBĚ, milá GTi, víme - že vy byste si tento archaický technický ... SEAT Exeo ;-) sama sobě NEkoupila, že? :-)
PS: A jak "krajinou pluje/létá/jezdí" Citroën C5 víte - tak ho NE"pomlouvejte" - to si opravdu NEzaslouží ;-)
PPS: Ve Sněmovně lordů jsem nikdy NEbyla (ale CO parkuje v garáži vedle Brumly víte sama ... :-), ale to se prostě na všechny cesty NEhodí ... a Citroën C5 V6 je táááák "pohodový/povedený..." (a v česku PODceňovaný ;-\ ) - četla jste jak SVĚT MOTORŮ vyhlásil "vaše" oblíbené VW Polo NEJ- automobilem mezi "mrňaty" a Citroën C5 mezi "AUTOmobily"? :yes:
Ach a HODNĚ jste PODcenila ve svým výčtu "mainstream(u)" Toyotu Avensis (už pár srovnávacích testíků VYHRÁLA! třeba na INSIGNIA)
Ach a HODNĚ jste PODcenila také Citroën C5 - i ten s Hondou Accord "vymet" ;-)
POCHOPITELNĚ NEmluvím o ČESKÝCH testech!
I když ten Svět motorů (vw ROKY spíše NAdržující ... ten JE "český" - když už jsem "v tom" - v testu dopadl LÉPE a "vyhrál" i Citroën C3 Picasso nad ... nějakou "divně" vypadající "krabicí" ... cosi jako "málo ROOMu" a "při jízdě STREss" - možná se mi ta písmenka trochu POMÍCHALA, ale "smyslově" to JISTO-JISTĚ "sedí", tím jsem si JISTÁ ... a ta slova/smysl dát "dohromady" a je to prý nějaká SMĚSka fabia/náprava ze stará octavia = tenhle "málo místa, při jízdě stress" - tak ten ve srovnávacím testu moc NEuspěl..
NEtuším kde se něco takového vyrábí (snad v Číně? či Vrchlabí?), no rozhodně to skončilo POSLEDNí
Hezké Velikonoce :-)
neregistrovaný "milanič"
12. 4. 2009 12:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Ale G-alino T-atjano i-vanovno ....
No, hlavně, že ty seš prezidentka zeměkoule, možná by to chtělo v první řadě psát alespoň srozumitelně česky a pokud se chceš nějak zajímavě stylizovat, tak snad toho radši nech.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 12:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
A prosím vás, KOLIK by byl PLAT takové "... ředitelky zeměkoule"? To by mne, ještě než funkci PŘIJMU, docela ZAJÍMALO :-)
HeZkÉ VeLiKoNoCe ;-)
neregistrovaný "milanič"
12. 4. 2009 15:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
V tvém případě, jak se říká, jsi i zadarmo drahá, tož tolik asi k platu, nějaké další dotazy? Také pěkné velikonoce :-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 16:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
Další DOTAZy?
Snad jen k "podstatě" - k tomu Seat Exeo ... CO vás "vedlo" k tomu "pojmenování "ŘEDITELka ZEMĚKOULE"?
Co konkrétně se vám na tom původním TEXTu NElíbilo?
PS: Já bych ten titul "ředitele" dala spíše takovému panu PAROUBKOVi - TEN "všechno ví/všechno zná" (všechno "zvorá" ;-\ - tedy z ekonomického hlediska .. já totiž "profi" EKONOMka ;-) ... co ráda HUDBU a autíčka - a to na ŘEDITELe ZEMĚKOULE asi NEstačí ... zato ten pan P. - TEN přeci VŠEMU rozumí
:yes: :-)
neregistrovaný "milanič"
12. 4. 2009 18:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
Mě se nelíbí, že snad v každém tvém příspěvku kolem dokola střílíš do VW vč. Škody, velebíš C5, píšeš schválně nesrozumitelně, to, co lze říci jednou větou popisuješ jak v červený knihovně, matláš dohromady pátý přes devátý, takže to postrádá logiku příspěvku, mícháš záhadně velký a málý písmena jak za protektorátu a co hlavně, chybí ti nadhled. Ale jinak OK, akorát to po tobě už asi nikdo číst nebude, faktem je, že to je net a tady je vážně všechno možný :-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 19:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
Ok - vždyť jsem říkala, že ŘEDITEL ZEMĚKOULE by byl Jirka "rovina chlap" P. - "jako dělaný" :-)
Jinak ale mé příspěvky čtete celkem NEsoustředěně (řekla bych ;-) ):
- "střílím" kdyžtak do "zaslepeného fandovství" vůči koncernu vw (a to v česku tedy je Je JE .. OBROVSKÉ - ostatně i podíl na trhu "zabraný" vwgroup výrobky je skoro až "absurdní").
Zrovna případ Exeo je "krásný VZOROVÝ příklad" typického přístupu vw k výrobě modelů - která já NErada (minulá A4 NEbyla "vzývána" už v den uvedení na trh - tak proč "oslavovat" její reinkarnaci??)
Mně se zase NElíbí to co tu praktikuje "většina", tedy TUHLE značku "mám rád" (ta dělá "kvalitní" věci) a TUHLE značku "NE" (ta dělá "*"). TO je teprve NEsmysl. "Fandíte-li" vw - na "chválu" tu jsou "vhodnější" výrobky (než Exeo) - si myslím já (co vy?)
- "...co lze říci jednou větou" - tak tady tedy PRAVDU máte!
Já VíM, že ji máte (jsem prostě TAKová). NEchci se vymlouvat/omlouvat = TAK to je a "chápu", že to každému NEmusí "vyhovovat"
- "...matlám 5 přes 9" :-) - no to je sice TAKÉ (trochu) pravda, ale to je spíše "kladná" funkce procesoru/software (že má "širší/větší" záběr) - ale PRAVDA, ne každý to "docení" a uzvávám že na internetové "klábosení" je to trochu MOC, že se na mé "bajky" je třeba snad až příliš SOUSTŘEDIT ;-)
- záhadu malých a VELKÝCH ráda VYSVĚTLÍM: Já ráda autíčka, ale ještě raději HUDBU - tak jednak ty věty/slova mají určitý "rytmus" a někdy JEN "zdůrazňují" co je co není DŮLEŽITÉ (ale OPĚT - to chce se do toho "položit") a ... a zde jsou "v kurzu/letí/je praxe spíše OPAČNÁ", tedy KRÁTKÝ STRUČNÝ "šleh" (BEZ souvislostí, JEN takový "výkřik", TRUMFnout "soupeře" a "nic" ..
- "...nadhled"? ;-) Nu, možná - ale není to až tak "nadhled", jako spíš "jiný" pohled na svět (a JINÝ smysl pro humor :-) )
PS: Nic to ale NEmění na tom, že to co jsem "v úvodním" příspěvku o vozech střední třídy napsala ... je PRAVDA a FAKT - kdyby 100% lidí technické znalosti a přehled o autech mělo - Exeo by se na 100% (moc/příliš) NEprodávalo ;-) (ale to ani Superb I)
PPS: C5 NE"velebím" - ráda jí mám a HLAVNĚ v česku jí za HODNĚ PODceňovanou variantu pokládám (docela ŠOKována jsem byla, když spíše "proVWpíšící" Svět motorů jí za NEJ- vůz střední třídy označil)
Tak - Hezké Velikonoce :-)
neregistrovaný "milanič"
12. 4. 2009 20:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
Tohle si přečtu až zítra, fakt na to potřebuju klid, teď skončil hokej a ještě fotbal, moc věcí najednou, říká se, že chlapi nejsou schopný vstřebat víc, než jednu myšlenku, věc, činnost atd, tak zatím pěkný večer, jo a jinak to Exeo se mě líbí ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 20:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
To s těmi "chlapi" a "JEDNOU věcí/činností" je prokázaný "fakt" ;-)
Nu hokej/fotbal - to se mne naštěstí NEtýká - já JEN ta autíčka a hudbu "sleduji/ráda mám" :yes:
PS: Jinak Exeo asi NEbude lepší než A4 bývala, takže mne se moc NE...zdá ;-\ (a cena je vůči modernější konkurenci asi opravdu trochu "přehnaná" - si alespoň myslím já)
Tak zítra ... "na přečtenou" :-)
neregistrovaný "falco753"
12. 4. 2009 21:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý milanič(i)!
Já si teda nevzpomínám,že by Svět motorů někdy označil C5 za NEJ vůz střední třídy.Akorát ji maximálně doporučil zájemcům o ojetý vůz střední třídy jako takový kompromis mezi cenou,spolehlivostí a bezpečností.Jinak s tebou vesměs souhlasím.Exeo má po technické a konstrukční stránce svůj zenit za sebou a nevidím moc důvodů,proč bych si ji měl já a nebo i někdo jiný koupit.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 22:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý falco753!
NEtřeba nějak "zvláště" VZPOMÍNAT - stačí minulé číslo si "dosehnat" ;-)
ANO - šlo o BAZARovou koupi ("zjednodušeně" NEJ- poměr kvality/ceny .. a bezpečnosti - trochu KUPODIVU, je to stále ještě NEJbezpečnější vůz své třídy ... ten již NEvyráběný minulý model)
Jsem "zvědava", zda vw marketing i tentokrát "zvítězí" a kupující PŘESVĚDČí, že koupí Exeo si vlastně "prémiový vůz" kupují, či zda zvítězí ROZUM (tedy tak bych to nazvala já :-) )
PS: Ale "domnívám se", že kupci STŘEDNí třídy už jsou alepsoň "trochu" vybíraví/nároční a Exeo NEbude žádný prodejní trhák - mně se (krom "mé" C5 V6 2.7 HDi) MOC líbí i faceliftovaná Honda Accord :yes:
Veselé Velikonoce :-)
Hendly
13. 4. 2009 21:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý falco753!
Doporučuju si to o čem píšete přečíst. Článek v SM rozhodně C5 do nebe nevynáší a je tam i zmínka o audi A4 a to v tom smyslu že ho C5 porazila vlastně jen cenou. Prostě bezpečnější vůz se zlobící elektronikou který nikdo nechce a proto je levný a tím výhodná koupě.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 22:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hendly!
Proč myslíte: "... se zlobící elektronikou"?
Mám druhou C5 (a ještě jednu v rodině) a NEní to žádný "vzor spolehlivosti", ale co se "elektroniky" - to je myslím jen "výpolod" fanzaie (byť často OPAKOVANÝ) - mne za 260.000 km zazlobilo jednou přední levé, jednou zadní pravdé okénko - jednou opravdu "elektronika/senzor" jednou vypadlá lištička, odešel jeden senzor rychlosti - takže nešlo zapnout tempomat, "umřela" jedna cívka v jednom ze šesti válců - toť asi VŠE (mám ve firmě dva Mercedesy a jeden Bentley a NEmyslím že by byly co se poruchovosti týče "lepší" - prostě že občas něco "zazlobí" je celkem "normální"
Ach ještě jsem ZAPOMNĚLA - u faceliftované C5 zlobí (špatně zajíždějí = zůstávají kousek VEN "vykukovat") ostřikovače světlometů.
Já sice zmínila ČESKÉ zdroje, ale jinak doporučuji spíše ty NĚMECKÉ či BRITSKÉ číst ;-)
Ale k C5 (či dříve Xantia) "drobnost" - JEDNOZNAČNĚ se vyplatí mít ty "vyšší" verze se systémem "H3+" (kdysi u Xantie verze "Active") - a doporučuji na září počkat a s novým motorem V6 3.0 HDi (psalo se tu o něm v souvislosti s Jaguar) v C6 se svézt ;-)
Hendly
14. 4. 2009 18:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hendly!
Tak 3 auta to je opravdu reprezentativní vzorek. Jinak doporučuji se naučit nejen psát ale i číst a chápat text.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 18:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hendly!
Tak já tedy dám na ty "Gebrauchtwagen"katalogy (možná tam s maličko VÍCE vozy pracují ;-) ), nicméně i "vlastní" zkušenosti říkají, že ty místní "bajky" jsou ... "podivné" (krom toho že "zlobí elektronika" - to se týkalo modelů v letech 80tých - tedy před nějakými 25 LETY (!) ;-) jsem se tu dokonce "doslechla/dočetla" že vůz je tak NEstabilní, že je těžké ho udržet na silnici, nebo že NEumí jezdit do zatáčky (měl-li někdo stařičkou Xantii Activa, či dnes jakoukoliv "vyšší" verzi C5 s H3+ - je to právě NAOPAK - jede se mu do zatáčky LÉPE ... než "konkurenci")
Je zajímavé, že se to dnes můžete dočíst i v ČESKÉM tisku a v ČESKÉM katalogu OJETINY a ... a stejně ty staré "bajky" dál (svým životem) "žijí" :-)
Tak ODKUD máte vy ty "zaručené informace" o "zlobící elektronice"? ;-)
Máte alespoň nějaký "opravdu reprezentativní vzorek" informací - tak ze 3 zdrojů alespoň pocházející?
Pěkný den :-)
Johnnn
30. 4. 2009 21:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Hendly!
Viděla jste někdy ty podvozky? Minulá generace Superbu byla postavená na podvozku Passatu a ten bylo třeba trochu natáhnout. Moc se s tím nepárali a jednoduše něco rozřízli a pak zase něco navařili a tím to haslo. Výsledkem byla poměrně dost mizerná tuhost karoseri a gumové vlnění. Exeo využívá velmi povedeného základu minulé generace A4 prakticky bez jakýchkoli zásahů. Navíc před přední nápravou nebude trůnit žádná V6, což nepovede k přetáčivosti, kterou byla minulá generace známá. Myslím, že tato technika s výborným motorem 2,0 TSI za cenu pod 650 tisíc a solidní výbavou není tak špatná nabídka.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 21:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
NEsouhlasila bych až tak s tím: "... velmi povedený základ minulé generace A4" - pokud dám na domácí německý tisk - ten (ani tehdy) NEbyl tak "nadšen" jako vy - BEZ ironie! Myslím že lety se to NEzlepšilo ...
Ale SHODNEME se, že verze s motorem 2.0 T(F)Si bude DOST zajímavá a dle mne VÝRAZNĚ NEJlepší!
PS: Co se týče minulého Superb - to raději NEkomentovat - takové auto se "hodilo" možná do tehdejší China - na evropských silnicích, dle mne, nemělo VŮBEC dorazit!
Pěkný den ;-)
Johnnn
30. 4. 2009 21:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Neměcký tisk, německý tisk, tisk, tisk....Čím to, že se jich prodalo tolik? A4 se čtyřválci 2,0 TFSi a 1.8 T neměly nijak špatné jízdní vlastnosti.
Navtech
30. 4. 2009 21:46
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Prodalo se jich tolik, protože jsou lidi prostě BuBci!

PěKný Den ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 21:54
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Navtech(u)!
Když už jste to "nakousl" - ANO ;-)
PS: NEbo si OPRAVDU myslíte, že u aut je to ZCELA JINÉ než u prodeje CD a návštěvnosti filmů apod.? :-)
Johnnn
30. 4. 2009 22:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Navtech(u)!
Dobře pomineme to, že vetšina kupců A4 jsou lehce obalamutitelní hlupáci, ale stojím si za dobrými jízdními vlastnostmi 1,8 T a 2,0 TFSI.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 22:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
NEjde přeci (jen) o kupce A4 - "obalamutitelní" jsem všichni (já se "vyznám" třeba zde, ale "oblafne" mne .. já nevím opravář praček = to jsem si vzpomněla na konkrétní zkušenost, chci říci že VĚTŠINA z nás se VĚTŠINOU NEvyzná - třeba například i v automobilech, pokud já vím, někdy pro koupi toho či onoho modelu/motoru rozhodují NAPROSTO NEpochopitelné "věci", ROZHODNĚ NE reálná "kvalita/NEkvalita" ;-)
PS: Já s vámi SOUHLASím, že koupí těch dvou turbomotorů člověk CHYBU NEudělá, ale jízdní vlastnosti, řízení a "chování/ovládání" vozu NElze srovnat s prémiovými vozy (byla to dostatečně "dipolomatická" verze? A myslím že je i opravdu PRAVDIVÁ! ;-) )
Pěkný den (a víkend :-) )
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 22:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Já 2.0 T(F)Si opravdu CHVÁLíM a s tímto motorem to jistě NENí tak zlé, ale toť vše.
Verze quatro jsou (víceméně) ok, předokola - je mi líto, i "levná" mazda 6 je v tomto směru lepší (o "prémiových" zadokolkách bmw, lexus .. raději NEmluvit).
Tím "špatné" NEmyslím nějaký dramatický "problém", ale fyzika prostě "oblafnout" NEjde a třeba právě TRAKCE je u předokolkových verzí A4 docela (velmi) "problematická" - BEZ přehánění (i když vím že "představy" jsou asi právě OPAČNÉ), i takový Citroën C5 s Hydractive 3+ "sedí" v zatáčce LÉPE, než PŘEDOkolková verze Audi A4 - a to by opravdu NEmělo být!
Ale mluvíme o (pro BĚŽNÝ provoz a člověka co NEmá srovnání) "nuancích" a "detailech" - většinu lidí spíše zajímá to "logo" a špatně se NEprodával ani (opravdu technicky-podvozkem NEpovedený) minulý Superb - takže "své" kupce si jistě najde i tato postarší A4 s "new" logem ;-)
Johnnn
1. 5. 2009 16:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
srovnánáte tady předokolky a zadokolky...Proč teda nesrováte Exeo hned s BMW?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 16:56
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Jak to myslíte: "předokolky a zadokolky"?
NEzmiňovala jsem se o ŽÁDNÉ "zadokolkce".. (ty mají trakci tak nějak "z principu" LEPŠí - ten Citroën C6 je naprostá výjimka)
PS: Ano Exeo (tedy A4) by se samozřejmě MĚLO srovnávat s bmw 3 ... ale o tom jsem právě "mluvila" - již tehdy NOVÁ audi A4 v porovnání s přímým konkurentem bmw 3 NEuspěla - srovnáteli PŘEDOkolkovou A4 s dokonale "vyváženou" zadokolkou bmw3 ... snad až "propadla" :no:
Citroenjehistorie
1. 5. 2009 21:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
A srovnejte komfort techto dvou aut.Dve veci dohromady nejdou delat na sto procent...mozna az na stavitelne podvozky.Ale citroen C6 umi jet pouze rovne...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 22:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Jaké jste to myslel "předo-/zado-kolky"?
To s tím "citroën" umí jet jen rovně - ten znám.. :yes:
Zkuste si někde v odborné literatuře přečíst JAK to funguje a NEopakujte taková "klišé" (nebo si zkuste nějakou tu "zatáčku" PROJET ;-) ... a pak totéž s JINOU předokolkou - třeba i "prémiovou")
PROČ tohle lidé neustále OPAKUJí - mimochodem ODKUD to "víte" vy?
PS: Minulá A4 NEbyla "tragedie", ale ve verzích s PŘEDním pohonem (těch se myslím prodává VÍCE, než quatro) NEbyla "prémiovým" soupeřům plnohodnotným konkurentem (z pohledu jízdních vlastností - NEmluvím o tradičně "chválené" kabině a "materiálech") a poté co byla stará linka převezena do Spain se to asi NE"zlepší"
Mohu-li "doporučit" - NEdávejte na "klišé" typu "jedna paní povídala" (docela často to bývá "právě NAOPAK" - samozřejmě nejen u "autíček" ;-)
Dobrou noc :-)
Johnnn
2. 5. 2009 11:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Kolik je prémiových předokolek? Čím to, že je jich tak málo...?
Citroenjehistorie
3. 5. 2009 01:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Vy melete same nesmysly...nepotrebuji odbornou literaturu k tomu abych tvrdil veci,ktere se meni jak vyvojem samotnym,tak pozedavkem kupujicich.Kdyz je na tom Audi a VW koncern tak spatne(podprumerne vozy,podle nasi blondynky)tak proc se tak prodava a davno nezkrachoval?Kolik tech kramu proda Citroen a kolik treba samotne VW bez ostatnich svych znacek?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
3. 5. 2009 18:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
To (od vás) BYL ale HLOUPÝ příspěvek, že? ;-)
Zvládl byste KONKRETIZOVAT ty ".. namleté samé nesmysly"?
Nebo o konstrukci a uložení motoru NEtušíte "nic" ;-)
Dle "odborného komentáře" o PRODEJNOSTi - na to je mimochodem VELMi snadná odpověď ("dohledejte" si dva NEJVĚTŠí evropské automobilové koncerny ;-) - mohu-li "doplňující otázku": "Vy jste BLONDýn?")
Jen pro "doplnění" - jinak argumentace "prodejností" - to je věru SLABOTA (FAKT a OPRAVDU si myslíte, že Britney Spears je VÝRAZNĚ lepší "umělkyně" - ty UVOZOVKY tam opravdu PATŘí - než Norah Jones, Suzanne Vega, Joni Mitchell, Carole King a Kate Bush? SAMOZŘEJMĚ myšleno "dohromady". ;-)
Tak vy si NE-potřebujete dohledat JAK je to s konstrukcí vozu a uložením motoru v minulé Audi A4? ZAJÍMAVÉ... To je "strach"? ;-)
ROZDĚLOVÁNí vozů jen dle "značek" (tu MÁM RÁD a tu zas NEee) - to je přeci "bubost" (tak mi něco takového NEvkládejte do úst!!!). Já mluvím o konstrukci a jízdních vlastnostech některých verzí Audi A4/Seat Exeo - ta JE/ty jsou ... opravdu snad až "podprůměrné" (ráda ale pochválím "mňamkovou" konstrukci audi R8, nebo asi nejlepší 2litr na planetě - 2.0 T(F)Si ;-) )
PS: A mohu-li ještě "doporučit" - "mrkněte" také MIMO české hranice - často tam je "vnímání" značek (nejen v autíčkách) ZCELA jiné, než třeba v jednom malém státečku 400 km x 600 (?) - nebo tak nějak velkém ;-)
PPS: Koncern vw na tom přeci NENí "špatně" (Myslíte že ho Porsche přejmenuje, když je teď majoritní vlastník? :-) ) - ale to NEznamená, že je TECHNICKÁ či TECHNOLOGICKÁ jednička (ani 2ka, ani 3ka, ani ... ;-) )
Myslíte že by ŠLO, abyste ODPOVĚDĚL na ty OTÁZKY co jste NEodpověděl? :-)
Pěkný den (a z "běžných" automagazínů začněte třeba s AutoCar, AutoZeitung, Evo, AutoBild či Quattroruote .. )
Citroenjehistorie
3. 5. 2009 21:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Podle vas by tady mel jezdit jeden Citroen vedle druheho. 8-s A nesrovnavejte kose z bankama.Kazdemu hold vyhovuje neco jineho jak v muzice,tak v auto.prumyslu.A Citroen hold vyhovuje malo lidem..asi je to takhle lepsi.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
4. 5. 2009 00:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Vaše PRVNí věta: Bubost!
Vaše DRUHÁ věta: NEsmysl!
Vaše TŘETí věta: Jistě (já ale mluvila o KVALITNĚ jako takové)
Vaše ČTVRTÁ věta: Opět CHYBka (evidentně NEVÍTE, které jsou ty dva NEJvětší evropské automobilové koncerny, že?) ;-)
PS: Myslíte že byl ŠLO, abyste KONEČNĚ odpověděl na ty OTÁZKY, co stále NEodpovídáte? :-)
Avatar - miromen
miromen
11. 4. 2009 23:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Ty vole to jsou žvasty. Ti šťastni co vlastni mondeo se musi jen usmivat.
GTI
12. 4. 2009 00:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
No, moc jich ale není, viď 8-s >:D
Avatar - miromen
miromen
12. 4. 2009 00:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Ani bych neřekl že jich je zrovna malo ikdyž u nas v čr vzhledem ke kvalitam jsem čekal kapanek vic ale v evropě to rozhodně špatne neni.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 00:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
Už ZASE stavíte "prodejnost" hamburger NAD grilovaný filet z tuňáka či biftek s brusinkovou omáčkou?
Občas nějaký havwburger se DÁ jíst, ale "vzývat" tuto kuchyni ... :no:
SEAT Exeo je tak trochu ZÁZRAčný model - ještě se NEprodává a již TEĎ v TUTO chvíli je technicky "zastaralý" ;-)
PS: BEZ "ironie" - tento výrobek JE předražený (a ve verzi PŘEDOkolka v zatáčce moc NEsedí ... vskutku HYPER/SUPER/mimořádný "tip", jak "vyhodit" stovky tisíc
Jinak Hezké Velikonoce :-)
jossalito
12. 4. 2009 11:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
S tou nesedící předokolkou máte dost osobních zkušeností s C5tkou, že? Máte pravdu, podvozkově neoslní. Nemít tam koule, je to podvozkový propadák. :-!
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 12:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
Milý jossalito! Mám "maličko" zkušeností se VŠEMi druhy pohonu a DĚKUJi - takový Citroën C5 se MNOHEM "příjemněji" než byste si myslel (PROČ si to vlastě "myslíte"? :-) JAK jste na to "přišel"?) - ale řeč byla o Audi A4 (Seat Exeo) - a tam to opravdu "sláva" NEní ("pravdomluvný" majitel vám to "potvrdí" :no: , že čekal "víc" a když možnost má pak POROVNÁNí - přizná i až určité ZKLAMÁNí 8-s )
PS: Jak "snášíte" že C5 je podvozkově/konstrukčně "sofistikovanější" než "etalon" jménem Passat?
PPS: A CO říkáte na příští generaci "prodlouženého GOLF" opět s jménem Passat a motorem 1.2 TSi začínající? (JAKpak se vám "vzhledově" - TO JE PŘECI U VOZU TO NEJ-DŮLEŽITĚJŠÍ - líbí? :-)
Trochu "vážněji" - NEvím jaký je podvozek Exeo, NEvím jak se v reálu chová - "dárce orgánů" spíše KRITIKU za jízdní vlastnosti ve verzi PŘEDOkolka (a myslím že PRÁVEM) sklízí(-el) - a to se asi již NEzmění ;-)
K tématu předo/zado/všechno - možná budete PŘEkvapen, ale když to trochu "zjednoduším" a "paušalizuji", tak mně se NEJ"příjemněji" ZADO-kolka pak PŘEDO-kolka a až "poslední" VŠECHNO-kolka řídí (i když občas její smysl RESPEKTUJi a UZNÁVÁM).
Hezké Velikonoce ;-)
jossalito
12. 4. 2009 15:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milá G alino T atjano i vanovno!
Jen jeden příspevek. Nechce se mi to všechno číst, protože z toho bolí oči a jako kdyby to psalo čuně - a jsou tam stejně jen bláboly.
Nechce se mi znovu vypisovat axiomy, které zde již byly stokráte prodiskutovány a nikdo o nich již nemá důvod psát - tedy krom Vás.

Stejně je to furt dokola o kolo stola la la...

:no: :-!
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 15:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Snažíte se "vycouvat" se ctí? :-)
PS: Já již párkrát "obviněna" byla, že JEN "nudně" (víceméně) "přepisuji" zahraniční testy a názory PROFESIONÁLů - vy ... (no to si doplňte sám ;-) )
PPS: "Chválit/bránit" Seat Exeo, i když (PROKAZATELNĚ!) i původní dárce orgánů .."nic/moc" - no NEvím NEvím
Ale jinak - VYCOUVAL jste z toho celkem "obstojně" :yes: :-)
Ale jinak - ty "konkurenční" modern(ějš)í vozy střední třídy jsou opravdu spíše LEPŠí (a mám takový "dojem/pocit", že to asi "tušíte" ;-)
Prostě KDYŽ už u vw něco takového "udělali" - měl být Seat Exeo LEVNĚJŠí
Hezké Velikonoce :-)
jossalito
12. 4. 2009 16:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Snažím se Vám už po několikáte jasně naznačit, že Vaše stylistycky podprůměrné slohovky nehodlám číst. Stejně se nic novýho nedovím - je to ztráta času. Jdu raději na golf. :-!
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
12. 4. 2009 16:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Golf? Nu tak nechť se vám alespoň jeden Birdie, nebo dá-li Bůh tak i Eagle povede :-)
Doporučuji Madeiru - tam je opravdu KRÁSNĚ :yes:
Tedy až na tu přistávací dráhu 8-s
A čím hrajete?
A jaký máte HCP?
Myslíte že nižší či vyšší než-li já? Prozradíte? :-)
Tak GRATULUJi k "úspěšnému" VYCOUVÁNí :yes:
PS: Jdu raději projet po zimě své druhé auto :yes: :-) :yes:
Citroenjehistorie
30. 4. 2009 19:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý jossalito!
Svata pravda. ;-)Kdyz se slecna nebo pani bavi o nesedici audi,tak A4 mezi ne urcite nepatri.Kdyz uz chcete kritiku tak na A6 i kdyz ne docela.Jenomze to je limuzina a ne sportovni nacini.A4 si troufam tvrdit ma i dnes co se tyce podvozku co nabidnout.Citroen snad ma sportaka nebo sportovni verzi?Nema,protoze to neumi.Audi vs Citroen vubec sl.Kylie nesrovnavejte.... ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 20:51
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Vy se v konstrukci aut asi moc NEvyznáte, že? ;-)
Vy asi "posuzujete" JEN podle znáčku na kapotě, že? :-)
Tak to ale opravdu NEfunguje - když řídíte PŘEDOkolku, která má motor "předsunutý" před nápravu (což vám sice "udělá/zařídí" trochu více místa v kabině), tak to znáček na čelní masce prostě "neokecá" :no:
Ve verzích quattro se to "ztratí" (to NENí "ironie"!), ve verzích s PŘEDním pohonem - je mi líto ..
Máte pravdu, že Citroën dnes již NEnabízí sportovní verze, ale v tom OPRAVDOVÉM sportu to CITROËNu naopak již DRUHÉ DESETI-LETí docela jde, že? :-)
Pokud si pamatuji, koncern vw zkusil proti Citroën vé World Rally WRC nasadit jak seat tak škodu a STÁLE a STÁLE vyhrávaly a vyhrávají JEN a JEN vozy Xsara, Saxo, C4, C2 (momentálně je na prvním místě juniorského WRC dokonce čech - s vozem C2 1600 ;-) )
PS: "sportovní náčiní" NEní ani A4 ani A6 - a ta "konstrukční" chybka je tam STEJNÁ ...
VÝBORNÉ byly ještě "staré/dobré" Audi A80 - pak přišla komerčně ÚSPĚŠNÁ konstrukčně "problematická" doba - poslední dobou se to zase "zlepšuje" ..
Chcete CHVÁLIT současné audi? Tak CHVALTE R8 - to si to OPRAVDU zaslouží :yes:
Pěkný den ;-)
Citroenjehistorie
3. 5. 2009 21:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
Neplantejte sem rallye sport.To je o necem jinym. ;-)A neplantejte ruzne tridy.Srovnavejte kdyz uz tak z A3...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
4. 5. 2009 00:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
1) Was ist das: "Neplantejte"?
2) Vskutku? Já myslela, že naopka MUSí jít o běžné produkční vozy a úpravy jsou STRIKTNĚ VYMEZENY pravidly... ;-)
3) Dívám se na srovnání "prémiového" AUDi A3 a "levného" Citroën C4 (německý Auto-moto und sport) a dosah a kvalita SVĚTLOmetů - to NEbýt pro audi dobré; brždění na nerovnoměrném povrhu (jaj - o DESET metrů? - to NEbýt pro audi dobré); rychlost na výjezdu ze zatáčky po vyhýbacím manévru - dokonce o 7 km (!) rychlejší? - to NEbýt pro Audi dobré ...
PS: Ale NEtruchlete - plasty v interiéru a zpracování palubní desky je na "1" s "*" :yes: (to NEbýt pro Citroën dobré ;-) )
PPS: NEberte/NE-hodnoťte automobily dle "znáčku na kapotě" ... to je totiž PĚKNÁ "bubost" ;-\ :no: 8-s
Pěkný den ;-)
Robbert
13. 4. 2009 20:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý racing2(e)!
No nevím, ae dneska v tzv mainstreemu je nejlepším autem Mondeo. Jak jízdními vlastnostmi, tak vnitřními rozměry... Prostě nový král se zrodil...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 21:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Hmmm, mondeo? Nu NENí "špatné", ale s jakým MOTORem?
PS: NEJlepší (a to je přeci JASNÉ :-) ) je "můj" plánovaný/vysněný Citroën C5 V6 2.7 HDi :yes:
Jízda s ním je: Jako SEN! ;-)
Pěkný den :-)
Robbert
13. 4. 2009 22:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Milá Kylie, ad 1 piš normálně, jinak s tebou nebudu diskutovat, ad 2 porovnávejme porovnatelné, takže diesel s dieselem a benzín s benzínem, objem s objemem...

Citron není špatný, ale na Mondeo nemá... ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 22:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
S tím psaním mne to "normálně" moc NEbaví (to BUDE problém ;-) )
Já to ROZDĚLOVÁNí na benzín/naftu samozřejmě "chápu", ale já ke konkrétnímu vozu spíše hledám NEJ- motor (to ostatní zda je to takový či makový objem či nafta/benzín - to mne až tak NEzajímá)
Já hledám vůz v první řadě na DÁLKOVÉ trasy a na to je Citroën C5 "jako dělaný" a MOTOR u vozu za HODNĚ (možná NEJ-)důležitější pokládám (k limitům podvozku se v praxi asi nikdo spíše NEdostane, jaký mám motor cítím ... "každou chvíli")
Tak JAK? Jsou ta písmenka pro vás "stravitelná"? :-)
Robbert
14. 4. 2009 08:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já jezdím taky hodně a měl jsem Mondeo mkIII, které jde do světa 2,0 TDDi a jeho nástupcem bude světe div se opět Mondeo 2,0 TDCi. Mám taky Superba I a kupodivu taky diesel. Jezdím relativně svižně a živit benzín se mi opravdu nechce. Ze zkušenosti vím, že rozdíl spotřeby, když na to šlápnu a když jedu pohodu je max litr a půl a to mě za to stojí.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 10:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
NEzkoušela jsem to v Mondeo, ale v C5 rozdíl mezi 2.0 HDI (což je tentýž co "plánujete" pod "přezdívkou TDCi ;-) - mimochodem u Citroën jsem "zaslechla", že se "blíží" jeho nová silnější verze - snad 110 kW a přibudou asi i nějaké ty Nm :yes: ) a 2.2 HDi a "pocitově" to NEbyl rozdíl 2 dcl, ale tak 0.5 litru - a PROTO jsem volila ten 2.2 HDi!
Občas (někde) jedu také malinko "svižněji" a dlouhodobý průměr u mého BENZíNového třílitříku mám 10,7 (při "normální" jízdě - "economy run" mne NEbaví ;-) - mívám nejmenší spotřebu těsně přes 8 litrů - naposledy 8,3 l - po pár stovkách km; naopak "zdokumentované" MAXimum je 16,5 l - to bylo ale maličko "nadoraz" ... 75 km při opakovaném zrychlování na nějakých 220 km/h a výsledné průměrné rychlosti 168 km/h - to se průměrná spotřeba "vyšplhala" ne NE(moc)chutných 16,5 l. Minulý týden jsem zase byla "doma" a tam se BEZ omezení jezdí a po cestě na česko (mám stále ještě "jen" zimní) jsem po 175ti km "zdokumentovala" (při průměrné rychlosti 149 km/h) spotřebu 14,7.
Tak TAKhle jezdí můj Brumla Citroën C5 V6 a NE o moc "hůře" jezdila verze s oním 2.2 HDI (já trochu "pohodlná", takže obě s AUTOMATickou převodovkou), přičemž spotřeba byla přeci jen VÝRAZNĚ nižší ;-)
Tím jsem chtěla říci - do vozu TÉTO kategorie (a nové Mondeo dokonce SKOROúspěšně "atakuje" katagorii ještě o stupeň výš) se (mi) "hodí/pasuje" (v mých očích "odpovídá") spíše maličko SILNĚJŠí (větší) motor - to je tedy MŮJ názor :-)
Jakou máte s tím 2.0 TDDi DLOUHODOBOU spotřebu? Já když NE"létám" po německých dálnicích, nebo naopak NE"poskakuji" od červené k červené - tak se někde okolo 9,5 l (nejvíce VE MĚSTĚ to najednou "vyskočí") dlouhodobé spotřeby pohybuji (a to se NEomezuji a plyn, třeba při předjíždění trochu VíCE "přidupnu" - jinak ho většinou stačí jen tak "šolíchat" - MÁLOKDY se byť jen "do poloviny" dostat).
Tak to byl můj Brumla - příští týden dám na svou stránku pár nových foteček ...
Pěkný den :-)
Robbert
14. 4. 2009 11:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Co se týká průměrné spotřeby tak tam jezdím za cca 7,5. Ale v tom je započteno asi 50% město. Když jedu pohodu tak se dostanu na 6,2 naposledy včera. A když spěchám a hodně spěchám tak jsem na 8 (naposledy Ostrava Brno za 65 minut a spotřeba 8,00).

Jak jsem psal jsem s tou spotřebou maximálně spokojený.
Mám možnost přímého srovnání ss Superbem 1,9 TDi a musím říct, že díky bohu za Mondeo. Je sice pravda, že Sup má o něco výkonnější motor 85 vs 96 kw, což lze poznat, ale na druhou stranu ta auta se podvozkově nedají srovnávat. To co si dovolím v Mondeu to si v Superbu dovolit nemohu. Naposledy včera jsem jel po dálnici a jaksi se zamyslel a málem přejel odbočku, na poslední chvíli jsem Mondeo strhnul a odbočil, v Superbu bych musel jet na další exit a tam se otočit...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 13:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já jsem tedy se svým "starým" (minulým) C5 2.2 HDi mívala maličko vyšší spotřebu, ale NEstěžuji si ani v Brumlovi V6
Ten nový Superb mne sice NE-bere a NE-přitahuje, ale je to "normální/moderní" vůz - to minulé "cosi" (tedy zlevněný starý passat pro China upravený a pak v Evropě pod jménem Škoda Superb prodávaný - to tedy opravdu NEee! :no:
PS: S minulým Superb bych Mondeo NEsrovnávala - to je skoro "urážka" ;-)
Věřím (chápu :-) ), že vás "můj" Citroën C5 asi NEbere, ale budete-li mít možnost, vyzkoušejte MOTORizaci 2.2 HDI (ať postarší verzi od r. 2000/2001 prodávanou nebo ještě lépe new verzi Biturbo). TAKový motor je dle mne "ideálem" do vozu střední třídy. Tedy "ideál(ní)" poměr mezi chováním motoru, který díky 2 turbům zabere KDYKOLIV za JAKÝCHKOLIV otáček a stále ještě "rozumnou" spotřebou - "papírový" výkon 125 kW a točivý moment 370 Nm (v 1500 ot., přes 300 Nm je již ve 1200 ot.) NEjsou "bombastické" - reálný provoz kdy je výkon i točivý moment k dispozici od těch 1200 ot. až po nějaké 4500 "naprosto pohodově excelentní" JE!
Půjde-li to "vyzkoušejte" (opravdu SKVĚLÝ motor, k dispozici je /v TÉTO verzi, jako "JEDNOturbový" ho najdete i jinde, to ale níní "to ono" - jen v "pár" modelech je jako BiTURBO = Citroën C5, C6; Peugeot 407 (i Coupe) a 607) - já ho "znám" z C5 a ... a k vyzkoušení doporučuji :yes: ;-)
Pěkný den :-)
Robbert
14. 4. 2009 14:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já Citrony nemusím. Neříkám, že jsou špatní, ale prostě nejsou můj typ. Měl jsem i Renault Mégane a ten mě neoslovil vůbec...

Mě dostalo Mondeo a tomu jsem věrný. Jeho jízdní vlastnosti mě kdykoli dostávají a protože se znám, sahám po kompromisním motoru. Už jsem vyrostl z rychlé jízdy, leč bych se ne vždy ovládl...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 14:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já také citrony NEmusím (raději a spíše kupuji limetky :-) ) a "rozdělování" dle ZNAČEK (či "národnosti") moc ráda NEmám, nicméně z vozů značky Citroën ty s "HYDRAULIKOU" místo "pružinek" (jak z propiskyú ráda (vyhovují mi) mám (C5 i 6; SM, asi budoucí DS5 - má to prý být "odkaz" na SM - no to jsem HODNĚ zvědavá)!
A jak víte ve FORDech stejně (de facto) ty CITRONové naftové motory používáte, a konkrétně ten 2.2 HDi bych vám k ozkoušení doporučila (tedy JEŠTĚ "lepší" a opravdu "mňamkový" je V6 2.7 HDi a moc MOC móóóóc jsem zvědava na ten nový V6 třílitr - co se tu o ně v souvislosti s Jaguar psalo .. :yes: :-) )
S tou "věrností" to chápu - když vůz (cokoliv) člověku "vyhovuje" PROČ hledat jinde ...
PS: Já s tím "ovládnutím se" vás opravdu CHÁPU ;-) - PROTO jsem si začala kupovat AUTOMATy, neb tam přeci jen trošičku "filtr" je, já jak mohu ŘADIT - je "zle" :-) (naštěstí ze VŠECH vozů co máme ve firmě je JEDINÉ s manuálem a to je na můj vkus zase moc "hlasité" - no skoro ŘVE, takže s ním jen "zřídka" jezdím - prostě AUTOMAT - to je moje (rychlostní) "pojistka"
Pěkný den ;-)
Robbert
14. 4. 2009 16:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já nemluvím o motorech, ty patří k tomu lepšímu, co lze získat, ale mluvím o designu. Mě francouzská auta nic moc neříkají...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 17:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Já ROZUMíM (chápu) - já "k ozkoušení" také DOPORUČUJi "jen" ten MOTOR (ale pravda, na TESTík je s sebou nutno vzít i ten "kus francouzského auta") ;-)
PS: Ale já auta "dle národnosti" spíše NEdělím (ostatně v MÉM finále naposledy byly Honda Accord 2.4 a "Brumla" - a teď nedávno jsem četla o faceliftovaném novém Accord a NENí "špatný"! - a vy jste "na diesel" - ten také "umí" ;-) )
NEnechte se ode mne "svádět" - jste-li spokojen/vyhovuje-li vám "styl" Mondeo - NENí co "řešit" (snad jen možná ten SILNĚJŠí motor "vyzkoušet") :-)
Končím - jdu domů: Pěkný den ;-)
Robbert
14. 4. 2009 18:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
nenechám se svádět, i když ;-).

Accord předchozí generace jsem zkoušel právě s motorizací 2,2 a musím říct, že ten " francouzský" 2,0 TDCi je lepší než předchozí Honda 2,2... ŘÍKÁ SE, ŽE OBJEM NIČÍM NENAHRADÍŠ, ALE V TOMTO PŘÍPADĚ TO NEPLATÍ. Kdyby to byl dvoulitr byl by to výtečný motor...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
14. 4. 2009 19:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
HDi je "lepší"? :-)
A to NEzkoušel jste verzi 2.2 HDi! To by bylo TEPRVE "něco" :yes:
Já NEvybírám zda "benzín či naftu", ale TEN motor, který mi do vozu NEJlépe "pasuje" (takže mi to "vychází" trochu "nastřídačku" - nyní BENZÍN, pro příště to VYPADÁ spíše na "naftu" :-) )
Mé skromné "zkušenosti" ten "slogan" o OBJEMu jinak ale spíše POTVRZUJí - vůz s NEJ- objemem co já kdy jezdila/řídila stále považuji (pro sebe) za NEJ-lepší (přitom to NEbyl ten "nejdražší") ..
Pěkný den :-)
neregistrovaný "maxo"
30. 4. 2009 14:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Robbert(e)!
Tak to by som ja netvrdil v tomto pripade.
2,2 v minulom Accorde bola na spici svojho segmentu a hlavne kulturou chodu, odhlucnenim,hladkym narastom vykonu bez kopancov a vibracii, nie nadarmo ziskal tento motor nespocetne vela oceneni odbornej verejnosti.Ale v novom ACCORDE uz tak jeho kulturu chodu neospevuju.
A okrem toho TDCI je sice motor PSA, ale zdaleka nie je tak kulturny vo forde ako vo Francuzovi. :-)
boberko
1. 5. 2009 10:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 11:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý cosworth(e)!
Jak mám pro takové jako vy opět "zdokumentováno" - při dálkových trasách je průměr 8,4 (při "poskakované" po městě se celkem RAZANTNĚ zvyšuje) - těch 16,5 je takové "skroTOTÁLNí" maximum měřené vynulováním počítače při tankování a rozjetí se z 0 na těch 220 km/h (a bohužel občasné brždění a opětovné rozjíždění ... které celkem výrazně srazí rychlostní průměr a zvýší spotřebu) ;-)
Jinak "deklarovaná" spotřeba poněkud "postaršího", mírně "obtloustlého" (dodnes nejbezepčnější vůz své kategorie) Brumly s automatem (klimatizaci NEvypínám, bez 240 watt(ového) hifi řídit NEumím :-) ) je 9,9 litru/100 km ("tipnul" jste si PŘESNĚ :yes: ;-) )

[odkaz]

Ostatně jak na fotkách vidíte - dlouhodobý průměr je OPRAVDU 9,3 l na 100 km (na dálkových trasách kde na to NEjde pořádně "šlápnout" 8,4 l - fotku tam ještě dodám)
Když tohle " >:D " děláte na Brumlu - docela by mne zajímal VÁŠ vůz (zkuste udělat "podobný" rychlostní" PRŮMĚR na "podobně" dlouhém úseku... ;-) )
Abyste měl co "válcovat", až se "přesunu" k druhému počítači - na stránku dám i další foto:
Délka trasy - 175 km
Rychlostní průměr - 149 km/h
Průměrná spotřeba - 14,7 l/100 km
NENí nejmenší problém jezdit dost POD 10 litrů, ale když jedete - třeba jen 20 km těch 210-220 km/h (chvilkami třeba i "o fous" víc ;-) ) spotřeba se DOST zvýší a stačí (doslova) "pár" vynucených zbrždění do rychlostí cca o 100 km/h NIŽŠích a opětovné zrychlení - a TO docela "ošklivě" zvedá spotřebu (v nej- záběru když stojíte na podlaze a ručička otáčkoměru se dostane někam nad 5000 ot - počítač to "vzdá" a ukáže "momentální/okamžitou" spotřebu 30 l/100 - víc totiž NE"umí" ;-) )
Takže jsem VELMi zvědava na VÁŠ palubní počítač a již se MOC těším na odpověď :yes:
Já zde "čok-Čok-ČOKÁM" a vám prozatím
Pěkný den :-)
Beaumont.
1. 5. 2009 09:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý cosworth(e)!
Ono to tak bude: pokud nafta, tak C5 je s motorem 2.7 HDI opravdu na špici - většině mainstreamových konkurentů naftový šestiválec výrazně chybí, mnozí nemají ani čtyřválec se dvěma turby jako 2.2 HDI...

Naopak v silnějších benzínech je 3.0 V6 v Citroënu už výkonem a spotřebou poněkud za zenitem, boduje už "jen" kultivovaností. Navíc je jen s automatem. Čili kdo chce silný benzín za rozumné peníze, nejspíš sáhne po Mondeu 2.5T nebo Insignii 2.0T a udělá dobře.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 12:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Beaumont.(e)!
Myslím že jste to PŘESNĚ "pojmenoval/vystihl" ;-)
PS: Já jsem s Brumlou asi ta "Poslední mohykán(ak)" :-)
PPS: Manuální verze byla delší dobu k dispozici, ale po "nasazení" 6ti stupňového automatu Aisin trochu "ztratila" smysl - on má docela SLUŽNÝ "manuální mód" ... ale já jsem ho jen "vyzkoušela" (a vůz je opravdu "živější"), nicméně v praxi/v reálném provozu NENí DŮVOD ho používat ... (i těch "obyč" 155 kW/290 Nm stačí v "normálním" provozu vlastně "kdykoliv" a "na cokoliv" - včetně německých dálnic)
Ale UZNÁVÁM, že třeba na předjetí 2 kamionů za sebou je např. 2.5 T od Volvo JEŠTĚ "příjemnější"... :yes:
Pěkný den :-)
Beaumont.
1. 5. 2009 13:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Beaumont.(e)!
Bohužel, pro mě je automat jasný důvod, proč si to které auto nekoupit. Vím, že současné automaty fungují výborně, taky jsem jich pár zkusil. Ale já často přesedám z jednoho auta do jiných a tam je pro mě střídání automat / manuál (třeba 3x denně) nepředstavitelné. Škoda, současnou C5 kombi s 3.0 V6 a manuálem bych jinak považoval za perfektní auto v dané kategorii.
Ze současné nabídky připadá do úvahy jen 2.2 HDI nebo 2.0 benzín...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 13:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Beaumont.(e)!
2.0 benzín ;-\ ten NEee :no:
Vyzkoušejte 2.2 HDi Biturbo :-) TO je VELMi "příjemný/povedený" motor :yes:
PS: Poslední V6 3.0 manuál byl myslím před faceliftem minulé generace (NEbyl o ně moc zájem - k vozu přeci jen lépe "pasuje" pohoda automatu ...)
PPS: Přesedat do různých aut? To ZNÁM! ;-)
Také vždy chvíli "lovím" kde je (jak funguje) která páčka (než se pře"transformuji" do jiného vozu :-) - a ehm, VŠECHNY co občas řídím, tedy krom jednoho, jsou s AUTOMATem ;-) )
... a to jsem ZAPOMNĚLA, že když jedu občas na olej apod. tak mi v česku jako NÁHRADNí vůz za C5 V6 3.0 půjčují jakousi "kabelku z Kolín(a) na kolečkách" a ta je samozřejmě TAKÉ "manuál" - já si to s "pestrostí" aut také docela "užívám" :-)
Pěkný den ;-)
Johnnn
30. 4. 2009 21:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Beaumont.(e)!
Nevím proč vás Citroen tak zaujal, ale ve srovnání s Mondeem by se mu nevedlo právě nejlíp. C5 není špatné auto. Nad Mondeem by zvítězilo skvělým a dobře zpracovaným interiérem, exteriérem jakbysmet. Co ale vyvádí s V6 není zázrak jízdních vlastností. Toč. moment tahá za řízení a trakce na mokré vozovce při jen trochu rychlejší jízdě je o držku...Tuto motorizaci jsem zkoušel sice jen na suchu a můžu potvrdit to tahání, o špatné trakci jsem několikrát četl. Pro klidné povahy je vhodná motorizace 2,0 HDI. Jediný agregát, který má s tímto autem význam.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 21:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Skoro NEvím co "odpovědět" ..
Vždyť je to právě NAOPAK než jste napsal!
Co se týče TRAKCE - to je právě nejSILNĚJŠí "zbraň" - C6 v této "disciplíně" dokonce TRUMFNUL i zadokolky Jaguar S-type a Mercedes E.
Myslím že "masově" nej-lepší/-vhodnější motorizace pro C5 byl a je 2.2 HDi (tu původní verzi ze samého začátku výroby jsem - k plné spokojenosti - pár let měla :yes: :-)
ZÁZRAK jizdních vlastností to samozřejmě NENí, ale právě to jak je vůz "pohodový" klidný (dalo by se říci: "jezdí sám" ;-) ) mi "vyhovuje"
To s tím točivým momentem mne také docela "překvapuje" - NEvím co na to říci - podvozek celkem "hravě" zvládá i násobně vyšší toč. m. (v peugeotech byl již v minulé generaci V6 2.7 HDi s 440 Nm a Biturbo 2.2 HDi má myslím 370 Nm).
Zvažovala jsem (do mého "finále" se dostala) i Hondu Accord a právě "pohodovější" řízení (občas jezdím docela "dálkové" trasy) rozhodlo ve prospěch C5.
VELMi mi vyhovuje i akustická stránka věci, V6 je více než "kultivovaný" a vrstvená protihluková skla opravdu fungují ..
Byť poslední dobou C5 na delší trasy již NEpoužívám, mám na dvou kouscích ujeto přes 250.000 km vzhledem k "drobným" zkušenostem i s jinými vozy si troufám řici, že C5 je v česku poměrně VÝRAZNĚ PODceňován - jsem asi "ovlivněna" německým pohledem/testy - ostatně letos byla současná C5 ohodnocena jako nej- importovaný vůz střední třídy ... v česku asi NEpochopitelné ;-)
Pěkný den (nebyla ta C5 V6 třeba po havárii, nebo tak něco?) ;-)
Johnnn
30. 4. 2009 22:41
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Moment já mluvil o C5 ne o C6...Psala jste:

"Co se týče TRAKCE - to je právě nejSILNĚJŠí "zbraň" - C6 v této "disciplíně" dokonce TRUMFNUL i zadokolky Jaguar S-type a Mercedes E."

440 Nm na je na předokolku logicky poměrně dost, sama jste psala o tom, že fyzikální zákony nelze obelhat.Po havárii nebyla, byla to testovací jízda, auto přímo z autosalonu. Sice i když u nás je možné vše.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 23:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Současná C5 a C6 mají ne ZCELA stejný, ale "ze stejného ZÁKLADu vycházející" podvozek.
A co se týče té trakce - to je "jen" důsledek STEJNÉho konstrukčního přístupu (podívejte se na starší i novou C5 a C6 z PROFILu ... ;-) )
někomu se to VZHLEDově NElíbí, ale kombinace "delšího" (než konkurence) "čumáku" (delního předního převisu) a uložení motoru NA nápravu = lepší trakce (u C6 je to dotažené "do maxima").
Koncem léta uvidíme co udělá s PŘEDNÍM POHONem točivý moment nového 3.0 HDi (nevím jestli tam bude v obou verzích, ale i ta "slabší" má 500 Nm - silnější 600 Nm) - co se týče C5, ta si s těmi 440ti poradí celkem "snadno").
Pokud jde o ten třílitřík co vás "tahal za řízení" - to opravdu NEtuším - NEvím kde/jak jste jezdil, ale při alespoň "vzdáleném" dodržování českých silničních pravidel se vlastně NIKDY NEdostanete ... někam nad 3000 ot - běžně "plujete" dokonce ani ne s 2 t. ot - takže mne to docela PŘEKVAPUJE. Mám "ozkoušeno/vím" jak se motor/vůz chová když se NAD 5000 ot. dostatnete a ZVUK má v tu chvíli až VELMi "sexy", ale ani tam NENí sebemenší "násilí" - vždyť sama PODSTATA konstrukce je "pohoda" - jak se na mé stránce můžete "přesvědčit" celkem "v klidu" se s vozem dá jet i delší trasa vyšší rychlostí - právě PROTOŽE je i ve 220 km/h (to mám vyzkoušené takové "rozumné" maximum, kde se vůz NEnamáhá a "pluje na tempomat krajinou") klidný a dájí se touto rychlostí jet desítky. Pro pořádek dodám že měřím 159 cm a má váha je "odpovídající" výšce :-)
Pokud to tedy "uřídím" já ....
Neb jsem se zde již setkala "s nedůvěrou" - tak PROTO jsem si pár údajů počítače tachometru nafotila
175ti kilometrovou trasu s konečnou průměrnou rychlostí 149 km/h (občas vám prostě někdo vjede do pruhu a ono to pak výsledný průměr MOC a MOC "srazí" ;-\ )
75ti kilometrový úsek s konečnou průměrnou rychlostí 168 km/h (to mi tam vjeli snad jen 3-4 auta a z toho jeden kamion - jinak by to bylo snad až VÝRAZNĚ "lepší")
Domluvila jsem - dobrou noc :-)
Johnnn
30. 4. 2009 23:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
C6 je o 100 kilo těžší a má jiné rozložení hmotnosti, jinak nastavené tlumiče atd. Podrobnosti neznám. I když mají stejnou podvozkovou plošinu, neznamená to stejné jízdní vlastnosti. Sexy zvuk i dieslu jsem ještě neslyšel, i dvanáctiválec Audi nemá sexy zvuk, jen bručení. C5 je dálniční křižník i když se u Citroenu dušují že s Métallique zažijete kontakt s vozovkou.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 00:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Já bych JEDNOZNAČNĚ preferovala Hydractive - je dle mne VÝRAZNĚ lepší. A pokud někdo chce "kontak s vozovkou", nechť si pořídí třeba nějaký hot hatch, či vůz typu Lotus - NE sedan střední třídy - jeho "smysl/užití" je ZCELA jiný.
C6 je těžší, rozložení hmotnosti věru jiné NEmá ;-)
PS: Opravdu DOPORUČUJi ten pohled "z profilu" (a "porovnat" s jinými vozy) :-)
PPS: NEJlepší ZVUK dieslového motoru (dle profíků ... a to z MNOHA redakcí a i dle mých skromných zkušeností) má V6 2.7 HDi
Já mluvila o BENZÍNovém třílitru - TEN má cca od 5ti t. otáček VELMi "sexy" zvuk.. :yes: ;-)
... a to znám i auta "maličko dražší", s "maličko většími" MOTORy :-)
Už se MUSíM "utrhnout" - dobrou noc :-)
Johnnn
1. 5. 2009 16:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Tak teď nevím jestli to je vtip nebo co...V6 od Citr byla pěkně líná a nenažraná mrcha. Sexy zvuk má stejně asi jako 2,7 V6 od Hyundaie. V6 mají (ne vždy) lepší zvuk než V4, ale ve srovnání s V6 od Nissanu/Porsche/BMW/VW...To můžete srovnávat krásu a silu nějakého ponnyho a arabského plnokrevníka.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 16:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Co se ZVUKu týče - tam bych až tak NEsouhlasila - ten je opravdu "prima" (dokonce i podle ČESKÝCH recenzí.. a to již JE co říci! ;-) ).
Jinak Brumla je docela "buřtík" a já NEtvrdím že je nějak "živý", nicméně tak trochu "z principu" BRZDA provozu věru NEbývá :-)
Myslím, že MÁM s čím srovnávat a NIC proti "rámusivějšímu" zvuku třeba Porsche, ale to je po delší době "trochu moc" (budete-li mít možnost - vyzkoušejte tenhle postarší motůrek někde mezi 5ti a 6000 ot. a ZVUKově jen TĚŽKO hledáte "příjemnější" naladění = je to "sexy" zvuk ... a něco podobného se můžete dočíst i o jeho "pra/pra-verzích třeba v Citroën Xantia Activa .. ;-)
Jinak co se "absolutního" hodnocení ZVUKu motoru týče, já "preferuji" VELKOOBJEMOVÝ 8mi válec (maličko je pro mne ZKLAMÁNí třeba zvuk W12 v Benteley - "zátah" když zaberou turba je "bezva", ale KLIDNĚ vám "do očí" :-) řeknu a "podepíši se pod to", že Brumla má v "plném zátahu" - v té "horní" čtvrtině" otáčkoměru PŘÍJEMĚJŠí a VÍCe "sexy" zvuk ;-) :yes:
PS: Vzhledem k tomu "srovnání" s Hyundai - "tipuji" že vycházíte jen "z představ" (v HODNOCENí ZVUKu - dejte na mne ... nebo na ty testy profíků - NE na "teoretickou představu"
PPS: Co se týče "nenažranosti" - trochu SOUHLASíM, reálné FOTO"důkazy" jsem dala na svou stránku (a ještě něco "přihodím")
Vyšší (VYSOKÁ) spotřeba je při "poskakování" po městě, jinak výrobcem udávaná je 9,9 l/100 km (já mám 9,7 l - tedy pokud tam nezačne "převažovat" ta "poskakovaná" po Praze)
Na delší trasy je průměr 8,4 l - při "svižnějších" jízdách jsem se naposled při cestě 175 km dlouhé dostala na 14,5 l ... ovšem při PRŮMĚRNÉ rychlosti za celou trasu 149 km/h = celkem často to bylo NADdvěstěkilometrovou rychlostí ... a tam ta spotřeba opravdu NARŮSTÁ
Pěkný den ;-)
Johnnn
1. 5. 2009 16:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Nemůžu si pomoct, ale přijde mi, že jediné auto které jste řídila byla ta vaše C5 a možná ještě něco málo. Zbytek je jen pořád o tisku a tisku a případně německém tisku. Kdepak jste toho Bentla slyšela?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
1. 5. 2009 17:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Já jsem slyšela aut.. ;-)
Ehm, možná i LEPŠíCH než "bentley" ... možná jsem i "v oboru" pracovala ;-)
PS: Ale můj FAVORIT č. 1 (ve ZVUKu i PROVOZu je hned ten na prvním obrázku - tedy č. 6)

[odkaz]

PPS: Ale různé automagazíny - ty docela "sleduji" (už DLOUHO ;-) - to máte pravdu)
Pěkný den :-)
Johnnn
2. 5. 2009 23:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Tak to vysvětluje vše...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
3. 5. 2009 00:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Opravdu??
VŠE tam ale (zdaleka) NENí! ;-)
PS: A Brumla má OPRAVDU "příjemný" zvuk - snad až NEčekaně :yes:
Dobrou noc :-)
Navtech
3. 5. 2009 00:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Johnnn(e)!
Hele, tak už to tady vyndej, kde si pracovala. Už víme, jaká jsi modelka, že neumíš uvařit bramboru, že je Brumla TOP, tak co?! Leštila si vejrona? Nebo si soustružila válce do bentleje?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
3. 5. 2009 00:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Navtech(u)!
Je NAČASE to říci "narovinu" (!): "Z tohoto ani jedno!" :-)
PS: A zítra se "prostorem přemisťuji" a pak asi moc (času mít) NEbudu (práce ;-\ )
KONČÍM - Dobrou ;-)
Navtech
3. 5. 2009 00:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Navtech(u)!
Jasně, jen tiše vycouvej...
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
3. 5. 2009 18:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý Navtech(u)!
To jste mi PŘIPOMNĚL! Co NEJrychlejší COUVÁNí - to jsem TAKÉ zkoušela ;-)
PS: Jen tak "mimochodem" - během našeho "rozhovoru" jsem to - myslím na VEDLEJŠíM "vláknu" - vpodstatě PROZRADILA :-)
Pěkné dny ... (beze mne) ;-)
Horst Fuchs
12. 4. 2009 12:48
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Zombie
Tak toto je opravdu podivný paskvil. Ke staré A4 přifařit čumák z Ibizy a zadek z Leona, to je opravdu nápad. Doufejme jen, že byla použita A4 po faceliftu, ne ta první s tragickou přední nápravou. Koncernoví historikové navíc asi někde u Malagy nalezli starý zapomenutý hangár plný motorů 1.6 a 1.8. Pravda, ve své době byla 1.8 turbo dobrý motor, ale kdy ty časy byly? Jaké to má emise? Jen škoda, že nenalezli někde i TDI motory 81 KW s rotačním čerpadlem, to by byla bomba.
Netvrdím, že je to auto odpad, ale jaké má výhody proti Octavii? Možná tak diesely CR, kterých se na Octavii nedostalo. Jinak výbava O.K., cena je (opět ve srovnání třeba z Octavií) trochu vysoká. Ale možná se tohoto nápadu chytnou i ostatní výrobci, kdyby třeba Mercedes začal někde znovu vyrábět řadu W124, to by bylo něco...
Rozbalit vlákno
11
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 17:23
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Zombie
jednu 124 hneď objednávam..základná výbava, motor 200D a kárované poťahy ;-)
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 19:27
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
To máte docela DOBRÝ vkus (snad jen bych volila JINOU motorizaci :-) - tam se myslím nějaký velký V8 .. pětilitr (?) dával :yes: )
PS: Ale nová E Klasse také NEvypadá špatně (tedy verze coupe se mi docela "líbí" ;-) )
PPS: "Kárované potahy"? Tak tam se asi ne Ne NEshodneme :-)
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 20:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
limitovaná verzia E500-sametové kladivo...skvelé auto, kúsok v použiteľnom stave dnes stojí od 30 000 eur vyššie

nové éčko vyzerá k svetu.. len zadná časť je na môj vkus trochu ťažkopádna

PPS-čo máte proti károvaným poťahom? retro jak šľak >:D
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
13. 4. 2009 21:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
Já vám ty "kárované" potahy "ze sudce" přeji :-)
Já jsem v tomto (poněkud/trochu/docela dost) KONZERVAtivní - já nejraději "tón v tónu", takže Brumla je ŠEDO (venku) ČERNÝ (uvnitř) - mně se ty "světlém (navíc jen NĚKDE) vnitřky kombinované s tmavým a venku třeba červená apod. prostě NElíbí ..
Tím jsem to ale NEchtěla přirovnat k vaším "károvaným potahům" ;-) - jen říci, že bych dala přednost JEDNObarevné variaci (maximálně možná kdyžtak "přírodní" kůži)
To co bývalo E500 je dnes E 6.3 AMG - a i když bude asi maličko "dražší" - ROZHODNĚ ji za "zajímavou" verzi/variantu pokládám :yes:
PS: A zadní část? Ta mne NEzajímá (tu ve verzi 6.3 AMG ti "ostatní" sledovat budou :-) )
To jsme si ale pěkně "zaMERCEDESovali", že? ;-)
Pěkný den (s E500 i 6.3 AMG asi BUDE!) :yes:
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 21:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
to káro mi proste k 124-ke patrí..spolu so škarednými veľkoplošnými puklicami :-) inak že by som bol zaťažený na túto kombináciu to nie..ostatne nemyslím že by okrem golfu gti niekto ponúkal káro vzor

Šedé auto? Tak to ste naozaj TROŠIČKU konzervatívna ;-) ale inak môžem súhlasiť, biely interiér je len na škodu..pekne vyzerá ale ako dlho že..kožu by som však nechcel, je to exkluzivitka ale sadnúť na to ráno keď je mráz 8-s brr

Súčasné AMG nemôže plne nahradiť E500-ku..to bol proste kult, limitovaný počet kusov, emisnýmy normami nezaťažený osemvál..skvelé auto
Horst Fuchs
13. 4. 2009 19:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
A co 300D s 80KW? V benzínu nemám jasno, odborníci přes hvězdu na kapotě to hybridní vstřikování moc nemilují. fajnšmejkři volí jasně 500... Kylie má pravdu, ten pětilitr byl legendární. Stačila by asi 260E, 230E jsem jel, ale není to úplně ono. Potahy nevím, to bych asi neřešil. Klasika je takový šedočerný. Jinak bych se taky asi zapsal do pořadníku. Bohužel je dnes koupě zachovalé W124 už velký problém, jsou moc odjeté, i zachovalé kousky mají už 10x kolem koule. Kamarád má ale krásné "CE".
Jinak zpět k Exeu. Baví mě poznámky o "prémiovosti". S motorem z Fabie nebo jakousi vykopávkou ze starého Passata? Zde ale musím koncernové motoráře pochválit. 1.8T už splňuje Euro5. Škoda toho klasického TDI, ten by se k tomu auto moc hodil.
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 20:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
300-ka v déčku je fajn motor..zospodu nič moc ale keď sa roztočí...nie nadarmo sa dával aj do mäsiarky

osobne by som bral 250D..päťvalec má slušný zvuk a je to taký kompromis medzi spotrebou a výkonom..nesmrtelný motor

v benzínoch do 124-ky sa pravdupovediac nevyznám, po toľkých rokoch a kilometroch sú už zväčša mŕtve..

k exeu- toho TDI s rotačným čerpadlom je škoda, skvelý motor
Citroenjehistorie
30. 4. 2009 19:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
Troubo..TDI s rotackou,tady budou jezdit podstatne dele nez ty vase podelane CR,ktere jsou plne elektriky a sype se jedna za druhou.
Avatar - Ronault.
Ronault.
2. 5. 2009 19:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
Tak to potěš pán bůh, jestli nás staré TDI budou ještě dlouho krmit sazemi.
Citroenjehistorie
3. 5. 2009 01:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
Nastesti starsi DCI tady dlouho nebudou >:D
Beaumont.
1. 5. 2009 10:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: W 124?
Tak jednu W124 bych si taky vzal, stačí E 300 - 24. A prosím za dobovou cenu v markách :-)
neregistrovaný "STI"
13. 4. 2009 21:24
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Přežije SEAT?
Tohle auto je jen další důkaz toho že je v koncernu VW Seat něco jako SAAB v GM.Prostě značka terá je taková koule ocelová koule na noze.Auta od SEATU se neprodávají a celá modelová řada až na IBIZU nestojí za nic.TOLEDO je hnus,Leon nemá zdaleko tak povedený kabát jako první generace a ALTEA ani zadaleka počtěm prodaných kusů konkurovat vozům jako jsou FORD C-MAX,RENAULT SCENIC,CITROEN PICASO atd.Alhambra je sice pěkný veterán ale asi každý průměrně inteligentní člověk dá přednost autům jako jsou FORG GALAXY,RENAULT ESPACE atd.No a tahle převlečená 9 let stará A4 tomu dává korunu :no:
Rozbalit vlákno
1
Avatar - gld
gld
13. 4. 2009 21:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Přežije SEAT?
dosť zlý príklad...celý GM s výnimkou opla je neschopný prežitia..zatiaľ čo fauvéčko aj vďaka nemeckému šrotovnému zatiaľ funguje normálne
marianek
30. 4. 2009 17:38
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
....stejne auto, minimum zmen. Jiz drive slo (v porovnani s konkurenci) spise o "wannabe" premii s prumernou technikou, podprumernym podvozkem a (podle meho) ergonomicky nevydarenym interierem.
Dnes, jde (v porovnani s konkurenci) o automobil s podrumernou technikou, zalostnym podvozkem a stejne spatnym interierem.
Je zde vsak jeden obrovsky rozdil. Pomer ceny/hodnoty je zde podstatne blize nez kdykoliv byl ve verzi s OOOO na kapote.
Tento krok srazi Audi tam, kam patri. Do mainstreamu.
Rozbalit vlákno
19
neregistrovaný "maxo"
30. 4. 2009 17:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Teda to su ale divne, prehnane a subjektivne nazory.
Vidiet, ze autam vobec nerozumies, lebo to by si asi vedel, ze A3 je uz par rokov na scene a caka na novy model a taktiez, ked niekto napise, ze audi ma spatny interier, tak to je uz vrchol a blbost do neba volajuca.Napriek tomu, ze je jej posledny model roky na scene, ma Audi A3 jednoznacne najkvalitnejsi interier vo svojej triede a to aj v porovnani s nemeckou premiou.
Davat Ti presvedcivo :no:
Navtech
30. 4. 2009 20:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
To neřeš... se samozvaným odborníkem na autoprůmysl mariánkem se ještě nasměješ. ;-)
Klaudius
30. 4. 2009 22:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
No, ale ten titulok by bez tých úvodzoviek docela sadol, nie?
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 22:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
:yes: :-)
Navtech
30. 4. 2009 22:19
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Jo ten titulek je pro místní nepřející Boženu balsám, ale pokud si vybavíš předchozí bláboly o ergonomii a potřebu neustálýho ovládání klimatizace, tak si nejsem jist, že je titulek v souladu s dalším textem. Spíš klobouk dolu, že VW dokáže těžit z čeho to jen jde a ještě střelit cenu o 50 litrů vyšší, než novinka od Rendlu. To je jistě pro některý frankomily pecka.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 22:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Když vy stále o MARKETINGu - já raději "autíčka" :-)
PS: A ten "klobou dolů" ... jestli vy "akcionář" vw - to tedy KLOBOUK DOLŮ (to pak SMYSL má!), jestli jen "tleskáte" takovým(to) "praktikám" - to tedy ;-\ :no: 8-s
Navtech
30. 4. 2009 22:38
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Někdo o marketingu a někdo se snaží přesvědčit svět, že se točí kolem citroenu.
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 23:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Ten "jednoZNAČKOVý" pohled na svět/auta mne tedy moc NEbere ;-)
NEbudu "chválit" nějaký rodinný autobus kvůli tomu že má na kapotě stejné logo jako Brumla ;-)
PS: A NEbudu "chválit" když se po letech vůz "přelepí" jiným logem a dělá se z toho "novinka" (to se dříve dělalo spíše pro ty "druhé" trhy - do číny atd. - v evropě mne to prostě NE"bere" ;-\
PPS: Já mám (ráda) i jiná auta než jen Brumlu, ale mám "pocit", že zrovna ten je v česku (třeba oproti jeho vnímání Deutschland) docela HRUBĚ PODceňovaný (schválně - prodá se v česku víc ks staré A4 Exeo, nebo v Deutschland "NEJlepšího importovaného vozu střední třídy"?) :-)
marianek
30. 4. 2009 23:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: VCERA "PREMIE", DNES MAINSTREAM
Draha Kylie, zde se snazite zcela zbytecne. Tento Indulonovy kuchar, i kdyz za Volkswagen kope na vsech frontach, se stydi priznat, ze jde o jeho oblibence.
Jeho panicke a agresivni reakce za ucelem se zalibit jsou zde zname
Avatar - Hammunasakra
Hammunasakra
30. 4. 2009 23:44
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
Nu - EVIDENTNĚ máte PRAVDU! ;-)
Ono je asi "normální" mít k tomu či onomu větší "sympatie", či tak něco, ale obhajovat... myslím že JEDNOZNAČNĚ alespoň "problematickou" věc - nu ZNAČKOzájmy/zápal jsou zřejmě "nade vše" :-)
PS: Já jsem asi trochu "divná", já se (nejen v autech) snažím hledat to "nejlepší/nejkvalitnější/mimořádné/zajím… - a to mi v roce 2009 66 kW z motoru 1.6 opravdu NEpříjde ;-\
Pěkný den a dobrou noc a pěkný (delší) víkend :-)
marianek
30. 4. 2009 23:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
Tento ubohy velkospotrebitel Indulony pro ucely jeho vlastni (A jeho velkho "prikladu")vi o marketingu asi tolik, kolik o automobilech.
>:D
Navtech
1. 5. 2009 09:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
Ubohý je psát blogy a nedovolit lidem u nich diskutovat. Ale chápu, že by ti tam někdo stáhnul trenýrky a odhalil tvůj první chloupek na ohanbí.
marianek
1. 5. 2009 23:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
To, ze si rad stahujes trenky pred jinymi muzi je o tobe uz dlouho znamo. Tve zalibeni v Indulonu tomu jiz dlouho napovidalo. Zde vsak klepes na spatne dvere. Me tvuj holy zadek vubec nezajima. Od toho zde mas jine. Jen abys ty trenky nemel u kotniku prilis casto (myslim, ze na toto upozorneni je jiz prilis pozde).
Navtech
1. 5. 2009 23:24
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
Vrať se k tomu blogu a svoje pubertální slovní obraty si nech pro svý stejně starý kámoše. Číst si reakce na tvoje blogy je nevšedním zážitkem, ale zřejmě máš strach, aby tam s tebou někdo zase nevytřel podlahu, jak je, dle tvého slovníku, zde známá věc.
Beaumont.
1. 5. 2009 10:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
To se ještě neví, jestli to opravdu bude někdo kupovat ;-)
marianek
30. 4. 2009 23:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
A3? Co bychom o ni napsali.... Prilis dlouha draha spojky (problem vetsiny manualu s Audi ve znaku). Absence MMI prospiva ergonomii. Stale nektere ovladaci prvku jsou prilis nizko a pri jejich ovladani pri jizde je vyhled vpred mimo periferniho videni. V A3 je prostor na zadni lavici velice spatny (15cm pro kolena, pokud se posadim "za sebe" by nestacilo ani pro dite) Plastovy povrch zadni strany prednich operadel je prilis levny.
Zde vsak jde o reinkarnaci starsi A4. Ovladani MMI za jizdy je skoro nemozne, prilis vysoke hrany stredni konzole a znovu umisteni ovladacu prilis nizko + prilis dlouha draha spojky.
neregistrovaný "maxo"
1. 5. 2009 03:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
taketo prkotiny ja neberiem ako argument na to aby som povedal, ze A3 ma nekvalitny interier, to je, len tvoj subjektivny nazor, ktory hlada, len minus a nevidi ziadne plus. :no:
marianek
1. 5. 2009 04:29
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
To, co povazujes za "prkotiny" ja povazuji za zavazne nedostatky znacne omezujici bezpecnost provozu. Ovladace jsou totiz tak nizko, ze ridic po dobu hledani a pouzivani techto, nema zadny prehled o tom, co se deje okolo nej.
V srovnani s interierem v BMW je na tom Audi z bezpecnostniho pohledu ridice prahbidne.
Samozrejme Audi ma povest automobilu s vynikajicim interierem. Materialy jsou vskutku na urovni. Zde vsak (pro me)klady tohoto interieru konci.
neregistrovaný "maxo"
1. 5. 2009 12:28
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Milý mariánku!
je to tvoj nazor a mas na neho pravo a ja Ti ho neberiem, ale viem, ze taketo nedostatky ma vela aut a vo vsetkych triedach.