Diskuse: SEAT León, Altea, Altea XL pro rok 2009: Nové motory a modernizace vzhledu

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Tiež nechápem túto zmenu, pre pozorovateľa čiste optická, nezainteresovaný ju vôbec nespozoruje. Pritom nebola lacná, odhadujem výrobu minimálne dvoch nových lisovacích nástrojov, plasty zvnútra, stierač....stálo to nemalú kopu peňazí. Pritom Seat by potreboval výrazne väčší facelift, aby modely od seba výraznejšie odlíšil, v ideálnom prípade - nové autá.
Snaha da Silvu vyšla nazmar, Seat (možno vedenie z Volfsburgu, kto vie?) úmyslom vytĺcť z jedného nápadu maximum všetko pokazil.
Mám pocit, že Toledo vynechali zámerne, jeho úlohu zrejme prevezme zmršená Audina s menom Exeo.
Z tohto všetkého do očí bije veľká neochota Nemcov investovať do Seatu masívnejšie a vrátiť ho do správnej koľaje. Hoci (možno si to len domýšľam), svojím "rozdelením úloh" a riadením sami dostali španielsku automobilku do nie príjemnej situácie.

Asi tak. Minulý šéf VW prohlašoval, jak Seatu věří. Jak je vidět, moc se o jeho úspěch nesnažili...
Nepochopím snížení reliéfu zadního okna na Altei. Je to změna nevzhledná, naprosto zbytečná a přitom i nákladná...opravdu nechápu... ;-\

Máme doma Toledo III., Alteu a Leóna II.. Hlavní důvod je design těchto vozů. Nastávající modernizace vzhledu opravdu vypadá jako úplně zbytečná. Namísto změny konstrukce zadního skla a 5. dveří měla továrna spíše eliminovat hloupou kliku zadních dveří Leona. Celkové pojetí designu těchto vozů se opravdu nedá přiblížit Ibize, to už bude úkol pro následníky. Ostatní změny ve výbavě jsou určitě ku prospěchu. Na rozdíl od ostatních se mi velice líbí i ergonomie přístrojovky u Altey a Toleda (nikoliv u Leona), co potřebuje opravdu změnu, jsou použité plasty. Z fotek nepoznám, zda k potřebné změně došlo, nicméně za opravdu nadbytečné považuji dvoubarevné provedení přístrojovky. Naopak, musím upozornit, že původní barevný odstín obložení centrálního panelu 2004-2005 (bronzový) byl mnohem více povedenější a příjemnější, než následující (stříbrný). Ne každá změna se prostě povede ku prospěchu věci. To všechno jsou ale jen drobnosti, které lze skjousnout s ohledem na fakt výborný posaz za volantem, cestovní konfort, odhlučnění interiéru, vynikající výbavu a typickou volkswagenovskou spolehlivost. Možná to nikoho nezajímá, ale kdyby ano, já můžu tyhle auta opravdu jenom doporučit.

Takže Vám se líbí Toledo? Tohle auto mě dostalo, ale doposud jsem tu byl asi jediný, komu by se líbilo...

Co mi na palubkách Altei a Toleda jako jediné vadí, jsou jejich materiály, které potřebují krapet změkčit. Jinak ergonomie OK, tvary jakbysmet... :yes:

Nemyslím, že jsme jediní dva... alespoň v okolí mého bydliště jich jezdí více, stejně tak na Slovensku. Musíme si ale přiznat, že většina potenciálních kupců Toledo ignoruje > kvůli vzhledu! Měl jsem možnost vybrat si Alteu XL nebo Toledo: volba byla jasná kvůli tomu, že "baťoh" mi prostě přišel neodolatelný. Popravdě, na ženském zadečku vlastně taky hodně záleží .... Auto a ženský zadek prostě musí mít šmrnc!

Ono to nevyzerá až tak zle - pokiaľ by to bolo na jednom aute, a nie skrz takmer celú paletu modelov. Zase práca da Silvu svoju cenu má, nie je to len tak nejaký dizajnér.

Za blba sa pasuješ jedine ak sám. Nikto tu nekritizuje konkrétne autá za jazdné vlastnosti, úžitkovosť, či iné parametre. Je to tu o dizajne a o filozofii značky, čo sa týka modelového portfólia. Keď to nechápeš, tak nekušuj, k autám a k ich faceliftu si nič rozumné nenpísal.

Tak jako ty :-) myslím že FRko vypadalo předtím líp,aůe vnitřek je good :yes:

Přiznávám, že první generace Leona je možná hezčí než jeho nástupce, ale s tím už moc nenaděláme. Mě osobně těší, že se tyto dvě generace radikálně odlišují a myslím, že experiment se podařil.
No a kdo o Altee řekne, že je to hnus, to nevím. Osobně neznám takového člověka. Podle mě je to jedno z nejhezčích aut v dané třídě, které v současnosti jezdí na českých silnicích. A Leon mi taky přijde jako to hezčí, co při jízdě potkám.
A mimochodem, vím že u nás je Seat spíš exotika, ale u sousedů v Rakousku je to přesně naopak - Seatů mraky a Škodovek pomálu.

To že ve Španělsku nejsoů taková tupá stáda jako tady v ČR že si lidi kupujoů značku ŠKODA jen proto že si myslí jaký to není dobrý kup,je podle tebe Škodovka na vzestupu? Promiň,ale já bych nikdy neuvažoval o Škodě a jestli začneš o kopírování u Seatu se podívej k tvé milované Škodě Roomster Fabie to samé a oba designem nesahají Seatu ani po kotníky a to že je tu Octavie která se zase oprášila a bude se prodávat stádu dalších 20 let jako Golf který bude až Golf 35 :-) fuj škoda Seat a WW všechno jedná verbež :-)

Milý Stroncio,

já jenom souhlasím s Tvým názorem. Desetkrát souhlasím. Protože mám osobní zkušenosti (viz výše). A zrovna tak souhlasím s Crazyboyem, byť bych nikdy neútočil na odpůrce tak agresivně jako on. Vývoj designu škodovky je fakt VELMI špatný a moc doufám, že Mr. Kabaň to fakt zlepší (viděl jsem v Česaně na stěnách obrázky jeho ranných prací a myslím, že je to pravý muž pro záchranu škodováckého designu). Bohužel se ale trochu obávám o další vývoj u Seatu... Tribu mi připadá jako ze stávající stáje škodovky... Šarm je tatam, éra Waltera d.S. končí. Je skvělé, že jme měli možnost poznat jeho seaťácké studie Tango, Salsa, Cupra... opravdové skvosty v rámci "lidové" automobilky.

Také souhlasím se Stronciem. Seata už mám 2 roky a ikdyž přiznávám, že má své mouchy a že už jsem řídil lepší auta, rozhodně mi přijde Seat nadějnější než Škoda. Vždyť se na to koukněte, co teď Škoda produkuje - Roomstrem to začalo, Fabie2 totální úlet jako do říše hraček (a to říká skoro každý, s kým na toto téma mluvím - nevím, kdo si to kupuje) no a teď zničili tím šikmookým "faceliftem" i Octavii2, která měla ješte trochu toho pěkného škodovácky usedlého designu. Takže designově úplně out. Ale všechno jim to prochází, protože je to Škoda a lidi to prostě kupují, protože si přece nemůžou koupit něco nedomácího. Ještě že Škoda má Octavii 1, budou ji vyrábět dalších 13 let a věřte mi, to je to jediné, co bych si teď od Škody koupil (kdyby její cenu přizpůsobili realitě). Sice je to už archaický model, ale aspoň se tam dá hovořit o jakémsi designu a poctivé práci.
To u Seatu se alespoň snaží o jistou originalitu, odlišnost a pokrokovost. Samozřejmě ne vždy se zadaří (Toledo III). Ale ta netradičnost a snaha o změnu je přesně to, kde naráží - lidé totiž budou pořád kupovat Golfy, Passaty a Octavie a bude jim úplně jedno, že je to už 55. generace a vypadá stejně jako ta 4. generace, akorát s každou generací protáhnout světla o několik %, že?
Jestli Seat padne, tak to bude věčná škoda; jednak nevím, za jakými auty bych se pak otáčel, ale hlavně by ze světa aut zmizelo něc, čeho je v něm pramálo - snaha být originální a zaujmout i něčím jiným, než pořadovým číslem generace za názvem modelu.

Přidávám se s chválou. Myslím, že přinejmenším polovina lidí, kteří tady haní Altey, v nich nikdy neseděla, a to ani na chvíli.

My máme Alteu 4 roky a je to super auto. Zvýšený posed za volantem je skvělý a vysoce návykový:) Jízdní vlastnosti úplně super. Uvnitř vozu nádherně prostorná - zkuste si to srovnat se Škodovkama, vy, kteří tady hážete kamením, respektive slovy. Potvrdil to každý, koho jsem za ty 4 roky vezl. A podle mě osobně zrovna Altea i výborně vypadá, což je ale věc vkusu.

My zrovna řešíme naopak problém, že jsme teď po 4 letech uvažovali o novém autě (kvůli dětem bychom potřebovali něco s větším kufrem), ale jak všechna auta srovnáváme právě s Alteou, máme pocit, že nevíme do čeho jít, nic nám vyloženě nesedlo a všechno ve srovnání s naší Alteou propadá. Samozřejmě nehodláme jít s cenou nového auta přes cca 900T až 1 mega (přičemž si vybíráme jen vyšší, dobře vybavené verze).