Diskuse

Škoda slaví. Od roku 1999 vyrobila 4.000.000 Fabií. Prohlédněte si všechny její generace

16.6.2017

Aktuálně je na trhu třetí generace malého modelu Škoda Fabia. Ta už má na svém kontě 500.000 vyrobených exemplářů.

 

  • 42 Reagovat !

    foto kaiserlabus

    kaiserlábus 16.06.  14:06

    Neprohlédnu.

    Na to se nedá koukat. >:-[]
  • 30 Reagovat !

    foto speedfred

    speedfred 16.06.  14:13

    hmmmmm

    už som myslel,že dnes si neprečítam nič zo škoda-kuchyne. Našťastie sa v redakcii zobudili aj keď troška neskoro.
    Samozrejme,že Škodovke ale prajem úspech. :yes:
    • 14 Reagovat !

      foto Disponent

      Disponent 16.06.  14:17

      « Re: hmmmmm

      To je jenom dobře, že se píše o českém úspěchu. Škoda je fenomén. Proto se také ve velkém prodává a proto se o ní často píše. Je ušitá pro Čechy a české silnice. Pohodlný podvozek aj kabina.
      • 30 Reagovat !

        foto Petrko

        Petrko 16.06.  14:34

        « Re: Re: hmmmmm

        Pleteš si českou a čínskou lidovou republiku. Aspoň poslední Škodovky jsou i designově přizpůsobené pro čínský trh. Na české cesty je snad nejlepší auto Citroën s hydroactivem. ;-)
      • 11 Reagovat !

        foto speedfred

        speedfred 16.06.  14:48

        « Re: Re: hmmmmm

        no neviem,nedávno som mal na týždeň ako náhradné vozidlo Octaviu 1.6 tdi a ako pohodlná mi neprišla vôbec.
        Pozitívne ma ale prekvapil motor.
      • 10 Reagovat !

        foto fOE

        fOE 16.06.  15:04

        « Re: Re: hmmmmm

    • 05 Reagovat !

      foto vrkuboy

      vrkuboy 16.06.  14:23

      « Re: hmmmmm

      Tak Články o Škodovkách ignoruj a čti třeba ty o Ladě. >:D
  • 90 Reagovat !

    foto rokyta-p

    rokyta.p 16.06.  14:23

    ŠKODA my Home

    Nic proti Škodě, naopak, ale mohla tu byt samostatná záložka ŠKODA my Home. Tam by bylo vše pohromadě. Žádosti o zařazení do evidence zájemců o práci, rozpis směn, pdf prospekty jednotlivých aut, servisní postupy pro pro údržbu , propagační videa, denně aktualizovaný jídelníček z Eurestu a tak. Když web, tak funkční >:D ;-)
  • 20 Reagovat !

    foto renda4

    renda4 16.06.  14:51

    Foto ?

    Se můžu kouknout z okna a uvidím je živě :-! Ani jsem na ten článek neklikl , bože to musí být nuda dělat tyto články , chudák redaktor , ale tu reklamu si zaplatili tak co už...
  • 40 Reagovat !

    foto Sumi2000

    Sumi2000 16.06.  15:02

    Fabia kombi ??

    40 % FABIÍ SE PRODÁVÁ V KOMBÍKU...
    Pokud ho v nové generaci zruší , tak sbohem Fabie.. :-)
  • 20 Reagovat !

    foto koblih

    koblih 16.06.  15:29

    Re: Neprohlédnu.

    Oslavují prodeje, ale přitom chtějí Fabii zrušit a nahradit ji crossoverem :no:
    • 00 Reagovat !

      foto zelenac

      zelenáč 16.06.  19:21

      « Re: Re: Neprohlédnu.

      No nevím. Myslím, že pokud kombi nahradí crossoverem, bude se prodávat víc těch crossoverů než hatchbacků. Takový je dnes trend a Škoda to ví...
  • 20 Reagovat !

    foto Arese

    Arese 16.06.  15:45

    Nekompletní informace...

    Fabii I. generace je jistě možno přiznat spoustu předností (jízdní vlastnosti, bezpečnost), ale že by při své premiéře "zaujala slušným vnitřní prostorem", to tedy opravdu ne. Naopak byli Češi šokováni, že proti Felicii je to auto uvnitř vlastně o třídu menší a to v podélném i příčném směru. Vzpomínám si, že když vzbudilo nežádoucí pozornost, že kufr Felicie 272 l se u Fabie I "scvrknul" jen na 249 l, byl urychleně "přepočítán" na příznivější hodnotu... :-O Autor článku také jaksi přešel fakt, že II. generace čelila silné kritice za nevyvážené proporce (velká výška, malá šířka), nemluvě o průšvihu jménem 1.2 HTP... ;-\ Myslím si, že když už chce autor bilancovat, tak by to měl dělat objektivně.
    Jinak je jisté, že současná III. generace se mimořádně povedla, a to jak po funkční, tak i stylistické stránce. Pokud ovšem u příští generace bude zrušeno kombi, bude to obrovské zklamání! :-( :-( :-(
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 16.06.  22:53

      « Re: Nekompletní informace...

      fabia I. mala papierovo 260 litrovy kufor... felda 272 litrov .. ale poviem ti uprimne ze mne prisiel ten kufor fabie o dost mensi ako vo felde .. no a napriklad teraz mam v pole udajne "az" 280 litrovy kufor ked som odstranil to dvojite dno .. napriek tomu mam stale citak ze ten kufor je nadalej plytsi a kratsi ako vo felde kde je navzdory mensiemu cislu ako v pole proste uz na pohlad akysi vacsi.. tak ozaj neviem akou metodikou sa meraju tie kufre ale vsadim s kymkolvek ze felda poraza kuform nielen prvu fabiu ale este aj to stale sucasne polo s udajom 280L ... felda proste kufro v tomto drti este aj mnohe dnesne vozy ... navyse do feldy nebol problem dat aj horsky bicykel po sklopeni zadnych sedaciek.. kym do fabie ho uz nedas... a do mojo tlusteho pola uz ani nahodou tam nedam ziaden bajk .. vzdusna felda bola v tomto na nezaplatanie.. natlacil so do nej aj slona v uvodzovkach... toto dnesne velke "male" vozy uz proste nedokazu .. su sice kasnou obrovske ale vo vysledku ho.vno odnesu
      • 00 Reagovat !

        foto Arese

        Arese 16.06.  23:49

        « Re: Re: Nekompletní informace...

        No jasně, Felicia/Felicia Combi těžila z prostorově geniálního Favoritu/Formanu a jejich kufr ještě díky vyklenutějším 5.dveřím mírně prodloužila. Jenže to byla jen jedna stránka této mince - na té rubové toho ve srovnání s Fabií bylo o hodně více - v prvé řadě opravdu zoufalá pasivní bezpečnost a již nevyhovující jízdní vlastnosti (tedy bráno měřítky počátku 21. století), nemluvě o takových věcech, jako tragicky nepovedená přední sedadla (dodnes si pamatuju, jak mi opěradlo končilo někde pod lopatkami a opěrka hlavy se nacházela asi tak 15 cm za hlavou), malý rejd (z nepochopitelných příčin výrazně zmenšený už při velké modernizaci Favorita), autobusový sklon neseřiditelného volantu a katastrofální sklon ke korozi.. Takže suma sumárum byla Fabia I samozřejmě nesrovnatelně lepším autem, ale prostornost mezi její přednosti rozhodně nepatřila. :-!
        • 00 Reagovat !

          foto H-K-svwet

          H/K_svwet 17.06.  00:09

          « Re: Re: Re: Nekompletní informace...

          jasne .. ale ja hodnotim len kufor... ze bola fabia podvozkovo aj bezpecnostou uz uplne inde je samozrejme.. ;-)
        • 00 Reagovat !

          foto Papezja

          Papezja 17.06.  14:44

          « Re: Re: Re: Nekompletní informace...

          Nevim, jestli pasivni bezpecnost felicie je "katastrofalni" - ono spousta lidi si mysli, ze se oproti favoritu nezmenila, ale v r.96 byla karoserie podstatne vyztuzena a pasivni bezpecnost ve sve dobe rozhodne nebyla podprumerna.
          Ovsem musime se bavit o verzi s alespon airbagm ridice, s dodatecnou vyztuhou tlumicu, bezpecnostim sloupkem volantu a predpinaci pasu. To, ze verze bez airbagu mely pevnou tyc volentu, ktery se pri narazu vydal proti ridici, byla ze strany Skodovky prasarna a setreni na nespravnem miste...
          Jinak spousta problemu sla resit a dokonce se reseni casto objevila ve vyrobe, bohuzel jen za priplatej... Napriklad airbagove sedacky mely operku z Octavie a podvozek se hodne zlepsil instalaci stabilizatoru, ovsem ten mely jen verze z VW motorem nebo ABS. Koroze take byla dana usazovanim necistot, ktere u Fabie (u felicie opet za priplatek) resi obycejne plastove podbehy.
          Takze z nevyhod zustava poloha volantu a rejd, jinak by Felicia po dalsim faceliftu mohla byt stale schopne auto
  • 02 Reagovat !

    foto Papezja

    Papezja 16.06.  18:48

    15 let

    ...trvalo, nez se z Fabie stalo koukatelne auto. Treba to za dalsich 15 let bude i dobre auto >:-[]
    • 00 Reagovat !

      foto H-K-svwet

      H/K_svwet 16.06.  23:35

      « Re: 15 let

      naopak... fabia I. bola svojho casu jedno z top malych aut.. stacilo ale 15 let a je uz len pouhym priemerom triedy... a z kedysi elegantnej krasky je dnes dodavkovita skatula s megalampami... prva fabia mala dokonca makcene plasty... ta nova uz ale v interoeri na pomery triedy vobec nevynika.. naopak je dnes uz mozno aj pod priemerom triedy...
      • 00 Reagovat !

        foto Papezja

        Papezja 16.06.  23:49

        « Re: Re: 15 let

        Ano, materialy interieru byly kvalitni, ale to je asi tak vse... A u dalsich generaci uz ani to... A co se tyce vzhledu, je to asi o vkusu, soucasna generace pusobi dobre, dvojka byl omyl.. a jednicka, tam proste predek nepasuje ke zbytku auta... Od sloupku dozadu fajn, ale predek je katastrofa.

        A porad nechapu, pro koho jsou jizdni vlastnosti Fabie "dobre"... Na trati je ten podvozek nejspis fajn, ale na realne silnici je prestabilizovany, uskakany a chovanim dost nebezpecny...
        • 00 Reagovat !

          foto Arese

          Arese 16.06.  23:52

          « Re: Re: Re: 15 let

          Nikdy nezapomenu na to zklamání, jak studeně a neútulně působila přístrojová deska a výplně dveří Fabie I ve srovnání se stejnými interiérovými díly Felicie... :'-( :no:
          • 00 Reagovat !

            foto H-K-svwet

            H/K_svwet 17.06.  00:11

            « Re: Re: Re: Re: 15 let

            felicia mala latkove tapacirum pekne po celych dverach... co posobi hodne luxusne a bytelne.. uz fabia tak neposobi.. ale napriklad teraz mam v pole pekne latkove calunenie aj vpredu aj vzadu vo dverach a este takou linkou potiahnute imitujucu asi chrom alebo co... a je to fajn... navyse v tmavej farbe to posobi ok a utulne .. felda naopak tie dvere mala take akoby sive cele zvnutra ... co asi aj posobilo vzdusnejsie ale zase ked sa ta latka kusok osuchala ( co nebol problem kedze cele dvere nou boli zvnutra potiahnute ) tak boli fleky hned viditelne
            • 00 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 17.06.  10:51

              « Re: Re: Re: Re: Re: 15 let

              Myslím, že látkou bohatě potažené dveře mělo v 90. letech snad všechno, tehdy to byl standard. V následujících letech se čalounění dveří osekávalo a dnes už je v malých autech běžná větší či menší koženková podložka pod loket. Dokonce o třídu větší nová i30 prý nemá ani to, jen výplně z měkčeného plastu. A nechci strašit, ale nové Polo už klasicky čalouněné dveře asi taky mít nebude...
        • 00 Reagovat !

          foto twistedTSD

          twistedTSD 17.06.  10:33

          « Re: Re: Re: 15 let

          K té první větě...v čem že byla první Fabia tak špatná? Já u ní měl problém akorát s nabídkou benzínových motorizací, většina buď nejede, žere, nebo obojí. Ale jinak bych řekl, že v roce 2000 nic lepšího na trhu nebylo.

          Já mám zejména hodně najeto s dvojkovou a kromě tvrdého podvozku tomu autu také nemám co vytknout, ani ten strašně kontroverzní design už mě netrápí. A interiér náhodou ještě celkem na úrovni. Šetření už na ní jde vidět, ale rozhodně ne tak jako u Fabie III.
          • 00 Reagovat !

            foto Papezja

            Papezja 17.06.  13:19

            « Re: Re: Re: 15 let

            Tak ta nabidka motoru je jedna vec, jediny slusny benzinak byla snad jen 1.4/16V.. Ze do RSa nacpali vyhradne diesel byl snad vysmech.
            Krome designu byly i problemy s elektroinstalaci, lamaci kabely ve dverich a hnijici svazek, pravda, fabka nebyla v koncernu jedina...

            Ja mam hlavne problemy se sedackami, ve fabii mi staci 10km a boli me zada, kvuli nulove opore v bederni casti... K tomu moc nepomaha priserny elektrohydraulicky posilovac rizeni a mekke pedaly.

            Dvojkovou mam neco najeto take, sedacky ma lepsi, ale kvalita a vzhled interieru je krok zpet, stejne tak uroven odhlucneni. A takove ovladani topeni je typicka ukazka uprednosteni designu pred funkci.. Ale prakticnost vysoke karoserie nejde uprit.
            • 00 Reagovat !

              foto twistedTSD

              twistedTSD 17.06.  21:31

              « Re: Re: Re: 15 let

              První eReSo se určitě mezi hot hatche řadit nemohlo. Na druhou stranu když si vezmu, jak ten motor jede ve skoro dvakrát těžším MPV, ve Fabii musel táhnout opravdu pěkně. Sama o sobě to byla zajímavá varianta.
  • 00 Reagovat !

    foto H-K-svwet

    H/K_svwet 16.06.  22:49

    prva generacia fabie

    je z mojho pohladu dodnes najkrajsia najelegantnejsia a ma najvyvazenejsie proporcie... druha generacia fabie je uzka a vysoka.. taky jazvecik... no a ta sucasna je zase taka skatula vysoka siroka a kratka... na taky kontajnerovity tvar ... a jej kombik zase vyzera ako maly firemny nakladak .. len ako maly rodinny kombik uz moc nie... zlata fabia combi I. ta je voci sucasnej dodavkovitej fabii combi skutocna kralovna krasy a dodnes asi najkrajsi sdokovacky kombik vobec ...
    • 00 Reagovat !

      foto Arese

      Arese 16.06.  23:53

      « Re: prva generacia fabie

      Ale jezevčík není vysoký, ale naopak dlouhý, úzký a nízký, proto se přirovnává k Superbu I a II nebo k Rapidu! >:D
      • 00 Reagovat !

        foto H-K-svwet

        H/K_svwet 17.06.  00:17

        « Re: Re: prva generacia fabie

        tak potom je fabia II nejaky nosorozec... ;-) ... proste uzka a vysoka.. s relativne chudou prdelkou
Přihlásit se Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!







Blesk.cz

Sanitka skončila na boku: Nehoda na Opatovské blokuje dopravu

Sanitka skončila na boku: Nehoda na Opatovské…

Sanitka na boku, nabouraný osobák. Řidiči, kteří projíždějí Opatovskou, musí počítat se zdržením. Stala se tam…

Rus pašoval z Finska potraviny: Nedostatkové máslo a sýr ukryl v zákoutích auta

Rus pašoval z Finska potraviny: Nedostatkové máslo a…

Skoro 150 kilogramů sýra a másla, umně skrytých v různých zákoutích osobního automobilu, našli ruští celníci na…

 

iSport.cz

Tenista Dimitrov je po triumfu na Turnaji mistrů třetí na světě

Tenista Dimitrov je po triumfu na Turnaji mistrů…

Grigor Dimitrov po triumfu na Turnaji mistrů zakončí sezonu jako třetí tenista pořadí ATP. Pro…

Christov trefil Michálka loktem! Bek byl otřesený, Sparta chce trest

Christov trefil Michálka loktem! Bek byl otřesený,…

Nedělní utkání 23. kola hokejové Tipsport extraligy mezi Spartou a Třincem (2:1) přineslo Pražanům první…

 

Reflex.cz

Rozhovory o nové německé vládě ztroskotaly, schyluje se k předčasným volbám

Rozhovory o nové německé vládě ztroskotaly, schyluje…

Rozhovory o nové německé vládě v noci na dnešek ztroskotaly. Více než čtyřtýdenní vyjednávání s konzervativní…

Zemřel vícenásobný vrah Charles Manson

Zemřel vícenásobný vrah Charles Manson

Vícenásobný vrah Charles Manson odpykávající si doživotní trest vězení v neděli večer zemřel. Podle agentury AP…