Diskuse: Spy Photos: nová Toyota Avensis je tady

Trápny si aj tak. Nechápem prečo sa hneď od začiatku obúvaš do GTI-ho, keď on ešte nenapísal ani slovo. Keď nevieš napísať nič poriadne, radšej nepíš.

Z fotiek zatiaľ nevyčítame nič. Aj navodená vysoká línia okien môže byť zámer. Súčasný Avensis je hodne usadlý, žiadnu športovosť ani nič podobné nevyžaruje, skôr nenápadnú, ale dôstojnú eleganciu. Nový model to možno zmení, ale musíme si ešte počkať. :-)

Proč? protože je to buď PR zaměstnanec VW nebo totální ma..r. Naprosto souhlasím s seki1. (Eště bysme si mohly vyslechnout masáž o evropském naiconalismu - tj. nekupovat nic jinýho než karbice od VW)

je neslušné obúvať sa do niekoho, kto tu teraz nie je, ani k tomu nedal žiadny priamy podnet. :no:

Ja myslim, ze menil....za AUDI ;-)

Momentálně asi určitě ne, jako student mám problémy živit 6 let staré Poloauto s 1.0mpi takže zatím ne >:D >:D >:D

ale vzdyt konkurence je zdrava, navic podobne nazory tvym vychazeji z toho, ze ti nejlepsi spi a ti spatni je nutne musi prevalcovat, ale tak to neni, protoze ti nejlepsi zase vymysleji "nove veci", takze...problem je, ze se zmensuje prostor, co se da jeste vymyslet, ale ono to zase nejak vytribi...a o VW bych se zrovna tedy nebal, myslim, ze budes a budu jezdit zase v jedinecnych autech (treba novy Superb bude ten kdo to "roztoci";)

Tak já jezdím s auty teprve 32 let,trochu o nich něco málo snad nad běžný standard i vím,takže posuzovat auto podle kamufláže a ne naživo v def.podobě(žádný obrázek, ale sednout a projet) je trochu mimo mísu,ale hl.mi uniká, proč by něco mělo před něčím sedat na zadek.Leda malé děti sedají na zadeček,když hapají... >:D

No nejsem fanda Toyoty ani VW, ale design Passatu ve verzi sedan mi připomíná styl nového Superbu, z boku rádoby BMW, zbytek nic neříkající tvary. Kombi má zas příliš funkční krabicovité tvary. Passat je zvenku příliš usedlý, po třech letech výroby působí nemoderně. Uvnitř jsou určitě kvalitní plasty a výborné dílenské zpracování, ale design přístrojové desky a výplní dveří mi vůbec nesedí, to menší Octávka II má dost hezčí interiér. No a ještě musím zmínit velký zájem zlodějů o VW i Škodu. 8-s Toyota má taky své mouchy, ale určitě jí nevidíš stát na každém rohu a zloději se jí skoro nevšímají. :-) :yes: No a plasty na přístrojce určitě nejsou tím hlavním důvodem ke koupi vozu. ;-)

Či už je taký, alebo onaký, áno Superb má tvar strechy ako Passat.
A čo sa týka plastov. Ty v priestore, kde tráviš najviac času s auto, a to ešte aj za milion ti nezáleží na kvalite toho čo v interiéry najviav vyniká? :-O

Ty si v Avensise asi nesedel ze? To o tych plastoch si asi cital v nejakom prokoncernovom "nezavislom" teste. >:D

Taky ty vyhrady moc nechapu, palubka v Avensisu (aktualniho i pred faceliftem) je normalne mekcena s TPU "kuzi", stejnou jako pouziva VW, zbytek textil nebo kuze. Posedlost plastovym drevem jsem ale v Avensisu nezaznamenal, to je fakt ;) Btw. VW pacient se pozna podle toho, ze v interieru ochmatava palubku, jestli je mekcena, ale ze je v Avensisu uz pet let k mani kolenni airbag je jedno, na ten se sahnout neda. Ale jinak VW respect ;)

Pán tréner, žiadna posadnutosť. Takmer všetci majú mekčené plasty. Ale aj v nich sadá vybrať kvalita. A tú ma v hrsti VW.

A na to si prišiel sám, alebo ti niekto pomáhal? >:D

Pozor XF je slovenský bratr GTI

Je to Daniel, ale vpohode, veď na to prišli už všetci...

Passat toho zrovna podvozkem moc nezválcuje.
(Ale ambici tajit svou VW-posedlost jsi nejspíš stejně neměl, viď? :-)

Podelost? No dovoľ. VW určite posadnútý nie som. To vy ste posadnutý Anti-VW. Cheš povedať, že Passat podvozkom nie je na špici? Tak to musíš mať trochu viac vedomostí.

> Cheš povedať, že Passat podvozkom nie je na špici?

Ano, přesně to chci.

> Tak to musíš mať trochu viac vedomostí.

ROFL; utíkej to napsat autorům drtivé většiny článků o Mondeu.

No neviem. Kto je lepší. Mondeo? To je jasné. Ale kto ešte? Mazda 6? Tá je z Mondea. A kto to ešte je??? :=O

nova mazda 6 nie je z mondea...tieto auta maju uz spolocne ovela menej (ak vobec nieco) ako pri predchadzajucej generacii 6ky...

tak,tak, společného maji majitele a akcionáře,konstrukčně nic, ani staré gen. ani dnes :-!

vitej v tymu;)

No dobre. Tak nevychádzajú. Čo znamená, že jediné auto, ktoré Passata v podvozku predčí je Mondeo. :-) :yes:

to znamena, ze passat neni spicka, Danieli

Danieli, len kvôli podvozku nie je špička? Teda, Daniel... :no:

ako mozes napisat do jednej vety passat a zaroven slovne spojenie "extremne pritazlivy" ? >:D to slovo 'nenapadny' uz bolo na mieste :-)
.
"Plasty v Passate vyzerájú ako v luxusnej triede"
.
neviem na co ficis, ale odloz mi z toho :-) plasty v passate su castym zdrojom kritiky...kedy si sedel naposledy v tej Tebou spominanej luxusnej triede? v 85tom? >:D alebo si sa vtedy este len chystal na svet? :-)
.
s tou zostatkovou hodnotou passata suhlasim...

Neviem, ktoré iné auto má lepši plasty. :-O
A príťažilivý je. Len si priznaj, že sa za ním otočís. Ale zároveň je aj veľmi nenápadný. Vôbec nevyskakuje z davu, ale predsa sa najviacľudí otočí za ním.

napr. ford mondeo, nova mazda 6ka (sedel som v nej v gyori...u nas [a asi ani v CR] este nie su), dalej lexus IS, bavorak 3ka, nova A4ka (z tej uz par kusov doviezli...velmi podarene auto;) :-) a to som ostal v strednej triede a do luxusnej, ktoru si spominal som ani nesiel! :-)
.
passat je jedno z najnudnejsich aut v segmente. ked ho vidim, mam chut si zivnut. nudnejsia je snad uz len toyota avensis (dufam, ze to novy avensis zmeni)
.
passata mozes onalepkovat roznymi privlastkami typu klasicky, nenapadny alebo konzervativny...ale "extremne" pritazlivy? pre mna osobne pritazlivy rozhodne nie je...a moj pohlad absolutne nepritahuje. neotacam sa za nim.
.
...teda vlastne priznavam sa. otacam! [ak ma v tesnom zavese niektore z aut, ktore sa mi pacia] :-)

ps: XF (alebo Daniel...si to ty ze?)...vstup si do svedomia a predtym, ako napises podobne kecy ako tam hore, si pravdivo odpovedz na otazku: skutocne som sedel vo vsetkych autach daneho aj vyssieho segmentu vratane noviniek, ze sa odvazim napisat vetu: "Neviem, ktoré iné auto má lepši plasty."?
.
dlha veta...ja viem...citaj si ju pomaly a ak si na nu po tretom precitani odpovies NIE, tak si podobne kecy nabuduce odpusti. usetris mi tym stovky pismeniek. vopred dik ;)

Ty si dement. Porovnávaš maistream s prémiovými značka. A Mazda 6 má lepšie plasty. No kto vie odkiaľ to vieš, keď si v nej ešte nesedel. :no:

Jenže Passat se svými cenami už blíží pomalu k prémiovým značkám...

nielenze tu nadavas ludom, ktorych ani nepoznas, ale ani NEVIES CITAT! :-) tak este raz...specialne pre Teba sa budem citovat: "nova mazda 6ka (SEDEL som v nej v gyori..."
.
ty si v nej sedel tiez, ze si si dovolil take vyhlasenie tam hore? :-)
.
Ronault tu nado mnou ma pravdu...hranica medzi mainstreamom a premiovymi znackami pomaly pada...pre ilustraciu Ti to tu ukazem na dvoch novinkach: nova mazda 6ka zacina na cene 789 900 Sk a nova A4ka na cene 887 400 Sk...cize ten rozdiel cini uz len necelych stotisic korun!...cenove a kvalitativne rozdiely sa teda stracaju [zvysne cenniky si uz vyhladaj na nete]
.
tie auta mozes dnes uz teda kludne porovnavat. ale ak nechces prist o iluzie o to Vasom apostolovi [co za hlupe pomenovanie pre auto?], tak ho radsej neporovnavaj. a ked ho nevies porovnat s ostatnymi objektivne, tak ho tiez neporovnavaj...
.
PS: to ty si plasty v passate prirovnal k tym v luxusnej triede :-) potom mi uz porovnanie s premiovymi znackami pride uplne v pohode :-) ale mazdu a forda medzi ne snad neradis ;)
.
PPS: ja si o Tebe nemyslim, ze si dement. aj ked schopnost spravit v kazdom riadku 2 chibi je obdivuhodna ;)

Danieli, s luxusními limuzínami jsi Passata začal srovnávat ty.

Otočím ale musí v něm sedět nahatá roštěnka.

ÚSMEVNÉ KECY :no:

Tebe sa paci ked golf VI bude vyzerat asi ako V ? 8-s

Mě se líbí, když automobilka designově navazuje na předchozí generace. Prostě vývoj designu a v něm zakódovaný odkaz na historii.

Kdyby ses dobre podival, tak tam tu navaznost najdes. Linie strechy, vysoke boky, masivni predni maska, tvar prednich svetlometu, tvar dveri (i kdyz je to vsechno pod maskovanim, tak naznaky jednotlivych tvaru vypozorovat jde). Kdyz si vezmes Carinu E a Avensis I, tam byla ta navaznost zcela jasna, pak prisel Avensis II, to byl rez opravdu docela radikalni, ale myslim, ze Avensisu velmi prospel. Jezdil jsem jak s Carinou E, tak obema generacemi Avensisu, Carina byla skvele auto, jednoduche, prostorne, pohodlne, u Avensise I jsem moc nepochopil zmenu nazvu, protoze ten kvalitativni posun oproti Carine E moc velky nebyl, design skoro stejny, interier skoro horsi nez v Carine (jezdil jsem pouze zakladni 1,6, vyssi verze mohly mit interier kvalitnejsi). Dodnes mam radsi Carinu E, pak ale prisel Avensis II, ktery prinesl uplne novy standard (alespon u Toyoty, s jinymi znackami nebudu porovnavat, protoze nemam dostatek informaci a osobnich zkusenosti). Tvary Avensise II jsou mozna konzervativni, ja bych ale spis rekl vysoce elegantni, a osobne v nich vidim i kapicku sportovna (hlavne u verze liftback). Podvozek mozna nepatri na spici tridy, plasty uvnitr mozna nejsou nejkvalitnejsi, ale pres to je to velmi dobre auto. A ostatně Toyota podle mého názoru ani nechce mit nejlepsi podvozky ci nejkvalitnejsi plasty, Toyota totiz dela dokonale prumerna auta (Tohle prosim nevztahujte na Lexus, tam je situace jina). V zadne kategorii vyrazne nevycnivaji, ale zaroven v zadne kategorii nepatri k nejhorsim. A presne to je kouzlo Toyoty.

Btw ukaz mi navaznost napr. mezi jednotlivymi generacemi Passatu nebo Mondeo.

Jeste jsi zapomnel dodat, ze Toyota se snazi delat nejkvalitnejsi auta na planete. Holt vrazi vic penez do spolehlivych reseni, nez do modnich vystrelku.
Za sebe rikam, ze do tech modnich vystrelku by meli pustit neco jeste vic. V kvalite samozrejme polevovat nelze. :-)

vypadá to zajímavě, ale to dělaj ty hadry

To sem nepobral, co je tak ubohyho na tom, resit vzhled JAKYHOKOLI auta? ...at uz je nebo neni kvalitni. Nestyd se a klidne se rozepis. (Pokud ti uz docvaklo, jakou blbost jsi v te vete napsal, nech to klidne bez odpovedi.)

pokud chci koupit auto ve stredni tride - avensis, passat, superb apod, tak vzhled bude posledni parametr, ktery me bude zajimat, ja totiz mam auta na jezdeni, ne na krasu. Pokud jsi slecinka, chapu tve rozruseni. A pokud ti to "nedocvaklo", tak res vzhled u auta, ktere je v cernych teplacich a ani nepoznas, co je to za znacku - nebo ti to prijde normalni? Me ne.

Tak to si jeden z mála. Praktická trieda u nás je veľkosť Fabie a Octavie, nie stredná trieda. na vzhľade väčšine zákazníkov (možno s výnimkou firiem, ale ktovie) určite záleží. ;-)

>:D :yes:

kua tak sa s tými gombíkmi tolko nehraj a venuj sa riadeniu >:D

>:D

:yes: :yes:

naprosto přesné :yes:

Keby tak vyzeral tak by som ho bral >:D

Asi tak... >:-[] >:D