Diskuse

1,4 TSI Jasná volba :-)

1.2 TSI podle oficiálního ceníku není základní motor s cenovkou 335 tisíc. 1.2 TSI 77kw stojí od 366900 Kč.

Chevrolet Cruze 2.0 VCDi 120kW/163k 360Nm - zrychlení z 0-100km za 8.5s + hydraulický posilovač + 6-ti stupeň - na to nemají v MB při této ceně odpověď!

Inak pekny test, mna taketo testy celkom zaujimaju. A celkom prijemne ma prekvapili spotreby benzinov, hlavne tej 1.4. Pokial je vsetko v teste urobene objektivne a s kostolnym poriadkom tak palec hore tym benzinom :yes:

Tak jak čtu ten článek, a koukám na ceník, tak nějak si říkám, jaký klady mi Octa poskytne jako auto za vlastní prachy pro rodinu... Určitě je to novinka, určitě půjde dovybavit (pro mě důležitá klima, pytle, senzory pro manželku vč. couvací kamery, navigace, rádio s mp3, nic víc), ale to hlavní, co bych upřednostnil, je někde jinde... Prostor - no čekal jsem víc, těch pár cm rozdílu oproti konkurentům klidně oželím. Pohodlí - pro mě nic moc. Design - za mně NE, tento neosobní studenej design nemusím, nelíbí se mi. Záruka? 2 roky jsou dnes už málo. Ceny - no to je konečná... U konkurence najdu víc. A je mi jedno, že to za 5 let prodám o 50t levněji. Teď u konkurence totiž koupím min. o 100t levněji. Benzín okolo 80 kW je základ, kdo chce silný, sežene levněji i silnější koráb (a že je na výběr), a nafta, tady Octa s 1,6 TDI prohrává. V kilowatech, 5ti kvaltem, i v ceně. Jako služební to bude trhák, ale pro mně fakt ne. A mám dojem, že s dvěma dětma nebudu sám, kdo si tohle řekne. A mít zbytečný peníze, nekoukám po octě, ale po střední třídě.

Chtěl by redakci jen upozornit na poměrně zásadní chybu v tabulce. Říkáte, že 1.2 TSI 77kW má základní cenu 334 900Kč. To je ale blbost. Tento motor má základní cenu 366 900 Kč. Těch 334 900 má základní motorizace 1.2 TSI 63kW - 77kW není základní motorizace, přestože to tady na tomto webu tak vždy vypadá.

"TDI neodbytně zesiluje svoje „kadle, kadle, kadle“, jako by chtělo vrátit prezidentské volby, ale podřazovat nemusí."
Nikdy by mě nenapadlo, že mám podobné názory jako motor >:D
Třeba když bude jezdit dost 1.6 TDíček, tak se to ještě povede...sice do inagurace 8.3. moc času není, ale stále je naděje.

:yes: redakce :-)

1,2 TSI nemá v takom aute čo robiť !!!

To môže tak človek jazdiť po okreskách .... a na to mu stačí i Rapid ...

I keď pre tú nápravu by som ja osobne bral radšej tú 1,8 litrovku .....

minulý rok som v septembri kúpil o2 s motorom 1,2tsi ako úplne nový voz.odvtedy som urobil cca. 15000 km/bez poruchy/.motor je na to ako ja jazdím-teda limity-úplne postačujúci a dokáže na moje prekvapenie jazdiť aj s dobrou spotrebou:mesto-8.5l,mimo mesta-5,5l ustálenou 90km/h,dialnica- 6,5l na tempomat 130km/h a 7,1l na tempomat 140km/h.
v minulosti som vlastnil O1 s motorom 1.6l/100 koní/ na ktorom som mal asi o 1,5-2,0 l vyšiu spotrebu/bez klimatizácie!/ oproti O2 ktorú mám teraz.
;-)

mam 1.8tsi v O2, tedy na tocivy moment stejny jako nova 1.4tsi, na vykon o par kW vic, ale nejak zvlast silny mi to neprijde. pravda, kdyz jsem do toho presel z 1.6 83kW, tak mi to prislo jako letadlo, ale po 3 letech jezdeni mi to tak neprijde ani nahodou. pravda, zezacatku jsem s tim jezdil podobne jako s atmosferou, tedy 3-5tis otacek, ale po nejaky dobe sem prisel na to, ze o tahne uz od 1500ot, a jet na vic jak 3tis ot je celkem zbytecne (az na dalnici). pro cloveka co prejde z atmosfery na turbo se kazdy nezakladni turbo bude asi zdat zezacatku docela silny ..

[odkaz]