Diskuse: Subaru Impreza WRX STI: na český trh v dubnu 2008

Pěkné, moc pěkné a s největší pravděpodobností i moc dobré. Navíc mi to připomíná Deltu Integrale. Krása :yes:

Skoda toho diskutovanyho designu...Je to hezky, pokud clovek zapomene,jak vypadala WRX STi predchozi generace.Ale rozhodne to neni hnusny,nebo tragedie..spis takova evoluce...ale za sebe nevim,kterej model bych chtel vic,jestli minulej,nebo soucasnej.Kdyby prede mnou staly 2 kousky ktery prave vyjeli z tovarny,rozhodl bych se pro tu starsi....Co Vy?

Tazko povedat ktory model by si si mal vybrat ja mam uz 3 generaciu Sti....a momentalne mam spickovu verziu...2005 vo vsetkjych moznych upravach ale toto bude skvost a hlavne ...si uvedome ze je to Evolucia uuplne inde trba si pockat ...lebo na niektorych fotkach je nefotogenicka ale....podla mna v skutocnosti to bude skvost a este jeden detailll...videl som uz na Vlastne oci EVO X .,..chcel som to napisat pod clanok GETRAG ale okolo Kosic uz 2 mesiace lieta EVO X ôlebo testuju prevodovky Getrac ktore sa tam budu robit hmmm zaujmave co? a aj evo je peke...
peknu nedelu

Mě se moc líbí, už se třesu, až se svezu. Měl-li bych volit z hlediska designu, beru novou. Konečně je i interiér kvalitnější(i když to není to hlavní). Osobně si myslím, že si na nový design (pouze verze STI) všichni bez problémů zvykneme a bude se nám líbit. Už teď s předstihem závidím prvnímu kupci STI.

Impreza, táto Impreza je auto pekné. Takto má vyzerať HOT-HATCH!!!Pekný predok, dynamický profil a dynamické zadné svetlá. Impreza je bezpochyb najlepšia. Bola a bude.

Predpokladam ze naprosta vetsina vsech lidi, kteri maji cit pro design a miluji auta si relka po predstaveni nove Imprezy "Hmm, tak s touhle generaci to Subaru pekne pohrbilo..." a utrela slzu pod okem.. Ja jsem to takhle citil - jako kdybychom ztratili nekoho, koho jsme uz hodne dlouho fakt milovali!! Kdyz si pak clovek uvedomi, ze uz zbyva jenom EVO jako jedine auto na svete, se kterym si clovek muze uzit trochu bahnite zabavy behem toho, co babicka sbira houby v lese, je to o to smutnejsi..
Ale neni vsechno cerne - tleskam STI, protoze udelat z podprumerneho asijskeho auta, ktere muselo nutne byt designovane s cilem ztratit co nejvice zakazniku a prodelat ohromne penize, hatchback, ktery klidne muze zadat o titul "The Hottest Hatch of Period" je pratele dost uspech! STI, sem s ni!!

Začínám si na ten design pomalu zvykat....je pravda,ze STi je o moc hezčí než běžné verze, ale i tak....a v té černé barvě jí to fakt sluší... :yes:

To se jen tak nevidí. Přední přelostlá čelist, výkroje blatníků jak z dobře naduplého suvéčka, to vše zakončeno parádními tunerskými lampami. Auto bez jiskry, auto bez šmrncu, auto u něhož ani jedna křivka (zejména v čelních partiích) není ani ikonozní, ani stylová, ani originální. Přesně to vyjadřuje současný stav designu subaru - designéři nevyhmátli tep subaru, design nic nevyjadřuje, nic nedefinuje. Auto zcela mimo sportovní realitu dneška. O zítřku nemluvě.

Mezi dokonalým spodkem (tedy nepíši o civilní verzi) a karoserií musí panovat shoda. A to právě musí umět designér auta. Musí podtrhnout charakter modelu. Osobně považuji novou Imrezu za výbuch století. Ovšem nic vyjímečného, ona už tribeca předznamenala designovou nerozhodnost subaru.

Na druhou stranu, ukaž mi aktuální designový počin japonska v kompaktech. Civic? Auris? Nebo snad Tilda? :-) Paradoxně se nám nejvíce zamlouvají karoserie z Korei - cee´d, i30. A proč? No protože je v nich dokonale roztavena evropská designová škola, tedy škola, na kterou nikdo na světě nemá. Ano, Kia musela získat dvorního designéra VW aby mohla stvořit auta přijatelná pro naše estetické nároky.

Takže... já tiše trnu, na jakém výrazu přijede Legacy... a mám tušení, že to na oscara nebude.

toto auto není o designu ale o výkonu a požitku z jízdy...Subaru však podle mě mělo udělat jako Sti i verzi sedan...když si ale představím jak projíždím zatáčku táhlým smykem a k tomu navíc s hatchbackem....hmm...už se nemůžu dočkat >:-[]

:'-(

Snad i východoněmečtí tuneři by to zvládli lépe (vzhledově)... 8-s

Ak mám hodnotiť design, tak tu je určite na mieste povedať že impreza sa zrejme nebude páčiť každému. Je to v štýle designu až privelký skok, ako vo výraze, tak aj v absolútne najdôležitejšej veci, a to je upustenie od karosérie typu sedan... Viem že design je absolútne subjektívna vec a presviedčať niekoho o tom že je to pekné či naopak špatné auto nemá zmysel. No tu musím podotknúť, že prvý raz v diskusiách čiastočne súhlasím s s naším kolegom GTI. Nechcem povedať rovno že ten design je totálne zbabraný ako to povedal on, to sa neodvážim povedať, no mne osobne nesadol. Skrátka mne osobne najviac sedí tá generácia s tými okrúhlimi svetlami v štýle Dodge Neon. Tá generácia je podľa mňa najagresívnejšia a nejlepšie vystihuje podstatu designu WRX STI. No na druhej strane je to stále Impreza WRX STI, na to nezabúdajme!!! Čiže je to voz pre skutočných maníkov, ktorý si vytre zadok podľa mňa so všetkým "porovnateľným", s Golfom GTI, či Fokusom na čele... Myslím že za určitým jazdných podmienok by mu mohli stíhať, no ale aj tak Impreza jazdí predsa len inú ligu... Takže bacha na to, nová Impreza dokonale klame telom a hoci ma designom nedostala zrovna do kolien, ak by som mal možnosť ju poriadne prevetrať, verte všetci že v tom momente zabúdam na to čo som tu písal, schmatnem kľúčiky od auta a užívam si to plnými dúškami...

Jo, Impreza... Jedno z těch mála aut, která člověk vidí v ostrých verzích (WRX, STI) častěji než v nižších verzích - to primárně vypovídá o dvou věcech. Ta první je pozitivní - ostré verze jsou zatraceně dobrá auta, která si svými výkony vybudovala respekt mezi všemi fanoušky aut a pro některé z nich se stala Impreza až nekriticky uctívaným kultem... Druhou věcí je, že nízké prodeje „obyčejných“ verzí naopak svědčí o tom, že Subaru dlouho designově přešlapuje na místě - a je jasné, že to, co prominete autu, pokud Vám pod kapotou řehtá 280 koní (ehm, papírovejch - kdo jel v 2,5l verzi STI o tom ví své ;-) ), se už hůře promíjí u auta s objemem motoru jedné petlahve... Ne snad že by nižší verze neměly dobré jízdní vlastnosti, ale přeci jen k pocitu řidiče rallye něco chybí... Kombinace špatného designu (viz opakované facelifty druhé generace Imprezy) a chybějícího dieselu pak mají na prodeje v Evropě pochopitelný negativní vliv... A že nízké prodeje trápí i Subaru je zcela zřejmé ze změny karoserie směrem k praktičtější verzi hatchback... Bohužel, designové trápení se tím nevyřešilo a vypadá to, že Subaru se chystá na další kolečko faceliftů - škoda propásnuté šance, zkrátka vše při starém... Pokud se ovšem týká STI, ta si kupce najde jako vždy - zaslouženě... :-) Jen bych STI nezařazoval do kategorie hot hatch, i když karoserie by odpovídala - to je ovšem tak všechno... Svými výkony a cenou (tím nemám na mysli jen počáteční investici, ale především náklady na provoz, údržbu, materiál atd.) je STI úplně jinde a majitelé hot hatchů sami nejlépe vědí, jak by takový souboj dopadl... ;-)

Keď som videl toto auto na živo na stretávke Auto.cz môžem skľudným svedomím prehlásiť, že tomuto autu už nepomôže ani "svätená" voda. Toto auto je koncepčne tak min. 5 rokov vzadu za dnešným trendom v automobilizme. A je to fakt škoda. :'-(

Lancer ma so svojim novym EVO dizajnovo velky naskok oproti Subaru...
Ale Subaru pride aj so stvordverakom...

Hm, tak koukam, ze uz se asi celej svet zblaznil...Vy ste to jako pochopili, proc neni sedan? To jakoze aby se do kufru vesel vetsi nakup jo??? Sem si myslela, ze koncept je preci jen koncept, ale nakonec zvitezi zdravej rozum...kam ten svet speje...Neverim, ze si tohle normalni potencionalni zakaznik koupi...skoro to vypada, jako kdyz je Mitsu podplatilo :-)

Těžko najdete konkurenci a myslíte, že EVO X je rychlejší? TĚŽKO!