Tak ako doteraz neexistujú komerčné lietadlá, ktoré by lietali bez kontroly pilotov, tak NIKDY nebudú fungovať autá bez potreby kontroly vodiča ....
Samozrejme v miestach s obmedzeným prístupom, napr. parkoviská .... to môže byť super vec .... nik tam nemusí byť ... a nič by sa tam nemalo stať ... a keď áno .. tak posáda vo vozidle nie je ....
Ostatné použitie je pre sebevrahov .... automatika akože zníži zaťaženie vodiča .. ale ten "automaticky" začne "vypínať" pozornost .... však všetko funguje .... a keď príde ten čas, že by mal zasiahnuť ... tak bude pozerať internet ....a pokým sa zorientuje .. môže byť po smrti ...
Samozrejme výrobca auta bude mať "čarovnú formulku", že "automatické riadenie je možné len za pozornej kontroly vodiča" ... a tak ak ten naivka vôbec prežije .. tak môže skončiť v base za ublíženie iným ....
jj
však víte kolIKRÁT Je levnější postavit DOBÍJECÍ STANICI [odkaz] než budovat přepálenou bumbác pumpu >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
No k tý podělaný ropě: [odkaz] [odkaz] [odkaz] Jako narovinu vopičáca mě Model S [odkaz] teče energie do baterek KDYŽ JEDU ZKOPCE a co jich je, zato vy do nádrže furt musíte JEN LEJT ni kapka sajrajtu [odkaz] zpět >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
"NIKDY" neříkej nikdy ;-) jiz mnoho velikanu nekde nekdy rekli ve svich prohlasenich tohle slovo "NIKDY" a nakonec je o par let pozdeji nekdo seredne vyvedl z omylu ;-)
ostatne zeme je prece placata a vesmir obyha kolem ni >:D
jj
ELON JE BOREC !!!
CO SVĚTU DAL NEJSKVĚLEJŠÍ AUTO VŠECH DOB TESLU MODEL S [odkaz] a ty se malý ouno co nemá :-) >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D
vsechny auta vybavena necim jako "autopilot" budou mit i zaznamova zarizeni jak technickych dat, tak audia a videa (360stupnu internich a pozici mista ridice), takze dovodit kdo zavinil danou nehodu bude vcelku snadny ukol
a docela i verim ze podobnej zaznam bude beztak do tech X let povinnej u kazdeho noveho auta, tak jako se tak v minulosti stalo u jinych palubnich systemu aut
Aj v lietadlách alebo najnovšie aj vo vlakoch máš tzv. čierne skrinky, čo zaznamenávajú kde čo. Ale ak sa ich analýzou príde na to, že to v podstate zavinil počítač tak potom čo? Obvinia softwarovú firmu, dodávateľa hardwaru, vodiča alebo koho? Lebo čiste technicky, potom už vodič nie je vodičom, lebo nič nevedie, ale len sa vezie a v lepšom prípade dozerá na stroj. Ale ako už bolo spomenuté vyššie iným nickom, v kritickej chvíli môže sa ten dozerač (zámerne nepíšem vodič) venovať niečomu úplne inému a nezasiahne ,lebo proste objektívne nestihne, lebo to nepostrehne, lebo tým že sa doteraz len vozil tak to neodhadne atď. Apriori nie som proti pokroku, ale je treba vedieť a odhaliť nielen pozitíva ale aj riziká s tým spojené nemyslíš?
a co takove auto zajistit povinnym havarijnim pojistenim, ale ono by melo stacit i to zakonne povinne? co se asi tak stane kdys dnes nabouras a je to tva vina?
me prijde ze tu ve foru snad premejsli jen minimum lidi, zdyt vsechno co se tu pipisuje je davno jiz ve nejakem stylu na silnicich k videni a osefovane
Az ten autopilot miesto teba zrazi dieta, tak pojde na 8 rokov do basy ? :-!
A co let Air France z Brazilie, efektne pristatie do Atlantiku. No boooze, tak sa upchali cidla, to sa stava raz za x rokov ( 2x, 3x ...)
fakt nevim ze by nekdo sel sedet za srazeni ditete kde jsou dukazy svedcici ve prospech ridice, a ver ze ten autopilot v tom aute bude rozhodne mit lepsi reakce nez kdejakej profi ridic a pravdepodobne by k zadnemu srazeni vubec nedoslo, neb srazka z chodcem bejva zpravidla bud z nepozornosti ridice a nebo z nepozornosti chodce ;-)
To ale predpoklada, ze bude vsetko fungovat, cidla, motorceky, SW. Tak preco sa mi obcas seka android na tablete od samsungu ? Ved by sa to nemalo stat.
Hardware na automatické autá už existuje celkom na slušnej úrovni. Okrem právnej roviny tu už existuje "len" jediný problém - vytvoriť software, ktorý by dokázal koordinovať údaje z desiatok senzorov, čidiel a databáz do jedného celku.
Celá finta bude postavená na krížovej kontrole. Rôzne čidlá a senzory budú snímať situáciu rôznym spôsobom (kamerou, laserom, GPS navigáciou atď.), pričom výsledkom by mali byť podobné výstupy pre rozhodovací proces palubného počítača. Pokiaľ krížová kontrola bude správna, auto sa bude pohybovať samo. Pokiaľ sa v krížovej kontrole vyskytne závažný problém, auto spomalí, zastaví alebo vyzve na manuálne ovládanie.
Viem si napr. predstaviť, že na cestách bude nakreslená tmavá vodiaca čiara. Pomocou nej budú auto-autá potvrdzovať správny smer. A zákony určia, že auto-autá budú povolené len na cestách, kde sa takáto čiara (alebo iné orientačné pomôcky pre tieto autá) nachádzajú.
Nepredpokladám, že bude nejaký deň D, od ktorého budú všetky cesty sprístupnené pre automatickú jazdu. Tá bude povolená len na úsekoch, ktoré budú presne spĺňať určité bezpečnostné špecifikácie. A neskôr sa tieto úseky budú rozširovať.
bude z toho tolik zraněných a mrtvých, že veškeré zisky pošle Tesla na odškodné rodinám zraněných a mrtvých klientů Tesly. S pověstí Tesly to zatřese a Tesla zkrachuje, tak to vidím já