Diskuse: TEST Mercedes-Benz C 200 CDI AMG Style – Hvězdná sestava

Díky za upozornění, správně je samozřejmě 360 Nm, jak je rozebráno v textu.

kdo nic nerobí, nic nezkazí

Tak tak, nádherné, ale i ta červená mu na živo sluší. Jen bych asi nechtěl ten AMG packet, tedy minimálně sportovní podvozek, přišlo mi to už na střednětřídní sedan moc tvrdé.

Design přece není nijak směrodatný pro posouzení jízdní dynamiky :-) Tento motor jede opravdu o hodně líp, než napovídají nejzákladnější technické údaje. Vysvětlení poskytuje právě už bližší studium technické specifikace - konkrétně spektrum otáček, kde se dosahuje maxima točivého momentu a výkonu.
Mimochodem, údaj akcelerace 0-100 km/h nemá prakticky žádnou souvislost se schopností dosáhnout 200 km/h. Vliv na to má rychlost reakce motoru, zátah napříč celým spektrem otáček a ochota vytáčet se, což jsou všechno disciplíny, ve kterých OM651 vyniká.
Věřte mi, jsou auta, ve kterých je při vysokých rychlostech dosažení každého km/h navíc zkouškou trpělivosti, a pak jsou jiná, jako například C 200 CDI BE, která se k maximální rychlosti přiblíží překvapivě snadno a brzy.

Svojí nejrychlejší stovku za volantem jsi zatím nedal pod dvacet sekund, jinak bys tu nepsal tyhle nesmysly.

Smutný a strohý interiér? A čo by ti tam chýbalo k pocitu made-mana? Drevený dekor z baumaxu? Alebo vrcholne realistická imitácia brúseného hliníku od fordu? Je li libo kevlar? Sakra ak chceš auto plné cingrlátok za 30 000 eur, kúp si mainstream v plnej paľbe. Niekto by možno radšej ten suverénne najlepší dvojlitrový turbodiesel, vynikajúci podvozok alebo subjektívny pocit kvality ktorý z toho mercedesu žiari. ;-)

Do bodky moje slova! ;-) :yes:

:yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

S ním nebude problém.

[odkaz]

Italia, Italia. Cecko je krasny, ale porad muze byt jen na druhym miste.

159 má vlastně jen dvě zásadní vady:
- jako každá fiatí Alfa hrabe "špatnýma" kolama (ale na předokolku jezdí zase hodně dobře, to ano)
- v současné době tragicky omezená nabídka motorů. Já tvrdím, že je tam jen jeden, protože 1750 TB jednak není kdoví co a jednak je tragicky naceněná
Ale nádherná, to opravdu je. Obávám se, že hezčí Alfa se v nejbližších letech neukáže. Leda, že by Alfa u nových modelů co nejvěrněji vyšla z té výroční bertoneho studie
A pak... nelíbí se mně, že ji taťka Sergio tak pomlouvá >:-[]

Přesně tak.
Kdyby současnou kastli a interiér hodili na podvozek á la 75, z Alfy by zase byla ikona. S tímhle nepřekonatelným stylingem (ač je to rouhačské tvrzení, tak se mi líbí ze všech současných sedanů zdaleka nejvíc), "skorotransaxle" podvozkem a pořádně charakterními benzíny by se nepochybně vrátila tam, kam patří. Jen to holt neprojde přes pana Účetního.

A mimochodem verze TI je lepší headturner než modely prémiové trojky. Ještě jsem nepotkal člověka, kterému by se 159 nelíbila a myslím, že ho ani nikdy nepotkám.

Bohužel to už je dlouho problém Alfy, ale třeba i Maserati, že dělá auta, co se všem líbí, ale koupí si jich míň lidí, než by mělo...

jasně, vyvinout transaxle platformu pro auto s prodeji 40.000 ks ročně (a to je spíš optimistická varianta) je naprosto geniální strategie :-) Zaplatilo by se to už tak po 30 letech výroby ;-) Mimochodem, "účetního" do toho netahej - takhle blbý nápad se dokonce ani v Itálii neobjevil, takže "účetní" neměl co zamítnout....

To uz jsme tu probirali, ber to jen jako rovinu sneni.
Pochopitelne je to z ekonomickeho i prodejniho hlediska hloupost, ale nebylo by to pekne? :-)

tak pěkný by to bylo, to jo.... Ale to už se rovnou můžem bavit, jak to bude pěkný, až Češi vyhrají MS ve fotbale ;-)

Áno, Alfa 159 je krásna a vždy som ju radil medzi najkrajšie sedany, ale mne osobne je C-čko na vyššej úrovni a to aj keď sa teraz budeme baviť len o dizajne. Veď nakoniec dizajn a to, komu sa čo páči viac či menej, je zasa len čisto subjektívna záležitosť.

Cecko se mi vzhledove i charakterem moc libi a radim ho (i kvuli "spravne" znacce) opravdu vysoko. Jenze ma pro me tri veci, ktere bohuzel nemuzu prekousnout.
1. Predni LEDky
2. Zadni naraznik (pohled z profilu)
3. Vylozene ohavne kliky dveri

Popravde receno, rikat mi pane, asi bych musel privrit oci. Ostatne ridit C63 AMG na Severni smycce byl nadherny zazitek. Tahle C200 CDI je vitezstvim rozumu, ale je to vyborna volba. Na takove to "domaci jezdeni" je zcela bezchybna. Jen priste prosim tmave hnedou.

Zde musím, Biniere, napsat to letité - co se ti líbí nebo nelíbí není důležité, důležitá je kvalita designu, a v tomto pohledu je Mercedes oproti Alfě jako klenot proti dalamánku. To neznamená, že Alfa naní hezká, milá, ano pokud zabředneme do této hodnotové kategorie, pak taková ta alfa je. Ovšem nic více.

Vnimani designu je zcela subjektivni zalezitosti. Samozrejme se muze libit i nelibit, kazdy do toho taha sve osobni preference.
159 i C-Klasse jsou oba prekrasne vozy, Alfa je agresivni a presto sarmantni a sexy, Mercedes hraje na notu usedlosti a kvality uz na prvni pohled. Me osobne se vic libi 159, myslim, ze vetsina lidi mi da za pravdu.

Pochopitelne z hlediska kvalit komplexu Alfu s Mercedesem srovnavat nemuzeme, z ciste vizualniho hlediska vsak preferuji 159. Ostrizi maska, odsazena znacka, nadherne detaily, krasny vnitrek, krasna kola...Giugaro to umi nejlepe (to si ocividne mysli i VW).

:-)

:-) Také 159 vnímám velmi silně, zejména v kombíku.

Souhlas :yes: Tohle je auto, ktery se mi zalibilo na prvni pohled a libi se mi cim dal vic. A tak to ma byt. Chvalim tez, ze jsi se venoval vic autu a mene tem nemajetnym.

:-) :yes:

.." řídí nejlepší auta světa a velmi silně si to za jízdy uvědomují " ..., to nemozes mysliet vazne kamo ?! Ano v 80 ci 90. rokoch boli vazne na absolutnej spici, svecia o tom modely co dokazu najazdit to co dnes ani po dvoch oziveniach, ale ruku na srdce napisal si to dobre a marketingovo podkozne. Chybickou je iba, ze tato myslienka je iba mytus minulosti ... :no:

Tak nahoď svoji vizi lepšího auta světa? Hmm...nic Tě nenapadá? Nedivím se! Mercedes je prostě Mercedes!!! :yes:

..takze takto:
moj ci niekoho osobny nazor je jedna vec a realita kvalitativnej vyroby automobilu dnesnych dni vec druha. Ked napisem ze je nieco najlepsie, to znamena top a neprekonane..a to prepac, to MB bol prekonany vo viacerych smeroch.
Je to vsak na dlhsie a asi aj samostatne vlako. Nehovorim vsak ze je to zla automobilka, ..aby si si to ci niekto zle neprekladal. MB je v osobnych vozidlach stale pojem aj vdaka svojej krasnej a pestrej minulosti, ale hviezda uz nie je co bola..
Ale k veci, ono tu ide aj trochu o tu totiz psychologiu, ze ano !
Takze otazka !
..mat za 900.klackov MB C ci Skodu Superb ci pouzivany Rolls ?? ..co bude kvalitativne na spicke ? ..ktory vyrobok je spracovany naj ? ..poskytne ti naj zazitky ? ..nikdy sa nebudes citit zle, nebudes chcet zmenu ..atd. Odpovedz si sam.
Historiu ma MB bohatu, to ano, a aj patentov ma pomerne dost, ale to stale nestaci na vyrok : ..MB je najlepsi na svete ! ...
Moj nazor k teme a odpoved na tvoju otazku :
Top automobilka sveta - Toyota
Top znacka - Bentley
Top sport. znacka - Ferrari
..........................
Top Europska automobilka a znacka - Bmw
..........................