Diskuse: To nemyslí vážně! Výjezd z Blanky na Prašný most by se mohl uzavírat

jj
KDYŽ ČÉGO-DÍZLPRASATA NEMAJÍ ROZUM [odkaz] ..... holt ;-)

Dělají si srandu? Jako asi takhle - přijede 1000 aut, proskáčou Dejvicema a můžou hned zaplout po zem. Oni jim tu možnost vezmou. Takže auta pojedou dál na Hradčany. Tam se zaseknou, protože ačkoli je tam krásný podchod, jsou tam po 20 metrech i dva přechody se semafory. Co se jako v Dejvicích zlepší? Ta auta nezmizí, tak to nefunguje. Vypich - tam si prohrají na zklidňování dopravy, uberou pruh a aby "nečekaně" se to ucpe. Tak to napraví nějakou superdrahou mimoúrovňovou křižovatkou. Stejné zklidňování je i v Dejvicích. Tyhle pokusy se zúženími prostě nefungují, zhoršují situaci, protože co přijede, to musí i odjet a oni na to místo zrušení radši začnou nabalovat x dalších věcí.

fakt je potřeba za každou cenu bulvární titulek? "TO NEMYSLÍŠ VÁŽNĚ!" :no:

před 4 roky se měl stavět obchvat Kulaťáku podél železniční tratě, Kolínská ze strany Zelených jej zablokovala, protože byl neekologický, měl vést ve čtyřech pruzích, začalo se tedy odznovu, nasypaly se peníze do nového projektu dvojproudové komunikace a se stavbou se začně až za několik let, děkujeme Zelení magoři

Otevřený dopis všem zainteresovaným...

Doprava na Praze 6

Jako rezident Prahy 6 se musím ptát, co způsobilo během pár let tak KATASTROFÁLNÍ zhoršení dopravy v ulicích Jugoslávských partyzánů, Svatovítská, Evropská a na Vítězném náměstí? Nejsem odborníkem na dopravu a městskou infrastrukturu, proto následující je především zamyšlením.
Problém číslo jedna: severozápadní okruh. Největší ostuda Prahy. O tom, jak moc tato část okruhu Praze chybí není třeba slov, ale konečně činů !!! Všechny větší evropské aglomerace mají okruhy vyřešené. Více než ostudou bych to nazval skandálem a naprostou neschopností a ignorací lidí spojených s touto kauzou.
Problém číslo 2: P+R parkoviště. Od Kladna nic, od Roztok, Horoměřic, Velkých Přílep, Únětic, Statenic opět nic. Od Berouna jen pár míst, která, jak se zdá, budou brzy zpoplatněna. Na co ty zastávky metra, když není kde zaparkovat? Jak tyto lidi motivujete, aby využívali hromadnou dopravu? Zastupitelé pražských obvodů a Středočeského kraje si přehazují vinu jako horký brambor, to ale obyčejného člověka vůbec nezajímá... . Do toho v době, kdy se uzavřela pro Prahu 6 ZÁSADNÍ (!!!) komunikace ulice Korunovační na půl roku (???!!!), zavádí Praha 6 parkovací zóny. Toto načasování byl skutečne husarský kousek. Původně jsem si myslel, že parkovací zóny budou pouze v centrální části Dejvic kolem ulice Dejvická a v jejím nejbližším okolí. Realita je však přinejmenším poněkud zvláštní. Modré zóny na Hanspaulce a Ořechovce jsou pak skutečnou lahůdkou. Nemohu se ubránit pocitu dnes tolik oblíbeného prachobyčejného ždímání peněz z lidí. A čím více o tomto tématu přemýšlím, ano, JE to prachobyčejné ždímání peněz z lidí. Kde tyto peníze skončí, se bez důkazů můžeme jen domnívat. Navíc nastavené ceny jsou určovány kým? Žijeme v České republice, ne v Německu, či Rakousku. Bylo by příhodné, kdyby si to dotyčný (hádám nějaká komise) uvědomil. Proč bychom vůbec jako občané Prahy 6 měli platit nějaké parkovné??? Návštěvy, opraváři, doručovací služby..., těm mají občané Prahy 6 říci, aby přijeli metrem, nebo aby si nezapomněli peněženku s mobilem? Platíme daně, silniční a dálniční daně, daně z nemovitostí... . A já se ptám, co za to od státu dostáváme my kromě arogantních, lehce zkorumpovatelných, ignorantních, povýšeneckých úředníků a politiků? Ale vlci vyjou a karavana jde dál... . Další problém zón je kvalita povrchu. Některá místa označená k parkování jsou zkrátka naprosto nezpůsobilá najetí vozem. Celková připravenost tohoto projektu je přinejmenším nedotažená, a kromě jediného vysvětlení (viz výše...) postrádám nějaký větší přínos v tuto chvíli.
Kapitolou samu pro sebe jsou ulice Jugoslávských partyzánů a Svatovítská. Na moji dřívější připomínku, kdy jsem se divil všem těm zúžením do jednoho pruhu již od Podbaby a nekonečnému počtu přechodů, mi bylo sděleno, že Praha 6 si nepřeje být plna aut, nýbrž vstřícná k chodcům a auta co nejvíce vytlačit. Po dvou letech se nabízí otázka klasika, "kde udělali soudruzi chybu...?".
Chápu, že je situace značně ovlivněna uzavírkou Korunovační ulice. Už méně pak, proč rekonstrukce tak důležite městské tepny, která je chudák zástupcem severozápadního okruhu, trvá půl roku (?). I v době uzavření Korunovační je na Letné ve směru k Hradčanské levý pruh pouze na odbočení do Blanky. To také považuji za zavírání očí před nastálou situací. Návrhy zástupců Prahy 6, aby se uzavřela Blanka a ulice Pelléova byla směrově otočena, jsou pouhým důkazem neschopnosti těchto lidí.
Upřímně, již to, že se vůbec pouštím do psaní těchto řádků, je důkazem, že nejen mně, ale i mnoha dalším dochází trpělivost.
Je s podivem, že "odborníci" na městském úřadě s tímto zhoršením zřejmě nepočítali. Jako občan Prahy 6 jsem s hrůzou čekal, až začne školní rok. Vždyť toto zhoršení dopravy očekával snad každý, kdo alespoň trochu zná problematiku dopravy v našem obvodu. Vlna kritiky na "zastupitele lidu" je v tuto chvíli nanejvýše oprávněná. Čím více kritiky tito lidé uslyší, tím si snad více uvědomí, jak jejich počínání lidé vnímají. Jinak totiž nevidí a neslyší...
Je potřeba si uvědomit, že Praha se rozrůstá. Není tu jen Praha 6, jsou tu i obce za Prahou, kde se zvýšil počet obyvatel a s nimi i počet obyvatel dojíždějících do Prahy za prací. Pokud se chceme mít na Praze 6 dobře, nesmíme se tu zavírat před ostatními, ale pomoci okolním, aby se nám pokud možno vyhnuli, jsme-li pro ně jen tranzitní částí (severo-západní okruh), popřípadě jim zjednodušili cestu veřejnou dopravou (P+R, rychlodráha na Kladno).
Zúžování pruhů a nespočet přechodů a semaforů ty lidi od cesty neodradí.
Větší flexibilita "našich" zástupců by nebyla od věci.
Přeji jim to nejlepší, pokud jim jde o skutečné dobro "jejich" občanů.

PS: neodpustím si reakci na nápad zastupitelů uzavřít Blanku nad Prašným mostem... Měl hospodu, ale chodili mu tam lidi...