Diskuse: U Mercedesu hybridy pomalu vytlačují diesely

dieslovou manii prozivuji, ba primo podporuji urednici na ministerstvech napric téměř vsemi staty EU tim, ze danove zvyhodnuji naftu oproti benzinu.
aby bylo zdaneni benzinu odpovídající zdaneni nafty, musela by spotrebni dan na benzin byt o 3 kc nižší nez ted, tedy vcetne DPH by se to na stojanech mel projevit skoro 4kc a to by pak naftak koupil uz jen ten největší dunihlav.
a to nemluvim o tom, ze nafta, jako palivo zamořující ovzdusi jedy, by mělo byt zatizeno ekologickou dani.

doufejme, ze se nad zvyhodnovanim provozovani naftaku stahuji mraky

jj
SOUDRUZI NÁČELNÍCI
tentokrát pro vás nemám vtip ani kontrolní otázku :-) ale POZVÁNKU !! ;-)
Tentokrát officiálně 29.09.2015 FREMONT, TESLA FACTORY, CALIFORNIA USA PŘEDÁVAČKA [odkaz] TESLA MODEL X [odkaz]
PS: přijďte se podívat i VY! [odkaz]
>:D
>:D >:D
>:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D
>:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D :yes:

Kharlovi už dejte BAN za neustálé odkazy na cizí stránky...

Výbornej nápad, šviháku, :yes: to by byla úleva......

Nějak nepochopil, že Tesla je pro průměrné cestování + cestou nabíjení, nepoužitelný šunt.

Takže tady v Německu si jej kupují nejčastěji leasingově splátkový metrosexuál, nebo blbeček přeskakující z olízaných A6 a podobná sorta - začarovaný kruh splátek na celý život, ti lidé jinak nežijí. Většinou kdo v tom jezdí, "netiká mu to v hlavě správně..."

Slušný a normálně myslící člověk si Teslu nikdy nekoupí... pokud pominu výjimku a spoustu aut v rámci jakéhosi pronájmu na omezenou dobu, pak musí dostat jiný kus.

Platí splátky jako za běžné, auto s limitem 30-50.000km a auto pak musí odevzdat zpět, nikdy nepatří majiteli.

Teslu Model S si kupují lidé s nadprůměrnými příjmy a ne majitelé olítaných A6. Na průměrné cestování dojezd Modelu S stačí s velkou rezervou. Pokud nevíš jaká je průměrná ujetá vzdálenost USA-EU-Asie tak si projdi průzkumy.

„Slušný a normálně myslící člověk si Teslu nikdy nekoupí..."

Může být tvoje omezenost ještě větší? No comment.

Tesla je velký průšvih. Ještě nikdy nevydělala, jen prodělává. Navíc se moc neprodává, pokud není zvláště protěžovaná.

Šunt máš asi v hlave namiesto mozgu... :-!

důvodem toho zvýhodnění není primárně láska k dieselům, ale:

státy chtějí vybrat na daních co možná nejvíc, tak šponují daně, co to jde

pokud jde o naftu, tak ale nemohou šponovat příliš, protože si (díky kamionům) vzájemně konkurují.

u benzinu pro osobní auta si prakticky nekonkurují, takže si myslí, že když na benzin napaří daň co nejvyšší, daňové výnosy budou vysoké

ale chyba lávky - lidé si i do osobních aut začali ve velkém pořizovat diesely a jaký je výsledek:

Na daních se vybere ještě míň a jako bonus máme ve městech ulice plné dieselového smradu....

mozno sme konecne uz na prahu zaciatku konca tej dizlovej manie.... uz to vazne chcelo zmenu ... kde su casy ked dizel v kabriu alebo v miniaute bol nepredstavilny ... hadam sa tieto casy vratia

škoda, že s ukončením té dieselové mánie bude ukončeno i ekonomické fungování Spolkové republiky Česko.... :-)

Kauza má ďaleko ku svojmu koncu a už teraz sa akcie vw dostali na úroveň pred tromi rokmi, zábava čítať vyjadrenia niektorých, že prepad hodnoty o 15 miliárd nič neznamená.
V EU to ale bude iný boj, tam politika a vyšší záujem rozhodnú jednoznačne :-| V každom prípade toto je aféra, ktorá zmení svet automobilov.

Zpráva: Skandál s emisemi u vozů Volkswagen poškodil celou značku Made in Germany. Podle institutu DIW hrozí zánik pracovních míst u VW i jeho dodavatelů.

Dôsledky ktoré z toho vyplynú neprajem nikomu. Je to však zaujímavý príklad rozdielu kultúr - Toyota sa odjakživa od dieselov ťahala ďalej (asi vedeli prečo) a pri kauze "koberček" sa ústami najvyššieho človeka firmy všetkým ospravedlnila.
Bude zaujímavé sledovať čo sa bude diať tu, pobavil napr. bonz nemeckej vlády, že to tak robia všetci čo predávajú diesel a aby sa američania sústredili aj na nich. Tých predajcov dieselových motorov je tam ale minimálne množstvo a sú prevažne z Nemecka...

Toyota vedela prečo? >:D >:D >:D Toyota akurát nevedela postaviť konkurencieschopné naftové jednotky voči európskym náprotivkom.

Francie je velký hráč, ale hlavní slovo má Německo. A když Das Merkelauto řekne ne, tak se to zamete pod koberec a nechá se vyšetřování na VW. Až mooc je politika svázána s auty v Německu...

Francouzská vláda navrhuje, aby skandál kolem emisí v německé automobilce Volkswagen byl vyšetřen na úrovni celé Evropské unie. Řekl to dnes ministr financí Michel Sapin, který zároveň vyzval, aby kontrolou prošla také auta francouzských automobilek, i když u nich prý nemá podezření na cokoliv nekalého. Auta s naftovým motorem od Volkswagenu prozkoumá i Švýcarsko.

"Musí se to udělat na evropské úrovni," řekl Sapin v rozhovoru na rozhlasové stanici Europe 1. "Jsme evropský trh a máme evropská pravidla. Právě toto je třeba respektovat. Právě toto bylo porušeno ve Spojených státech," řekl.

Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) v pátek Volkswagen obvinila, že použil software, kterým při testech měření toxických emisí oklamal americké úřady. Uvedla také, že Volkswagen za to může čelit pokutě až 18 miliard dolarů (435 miliard Kč). Volkswagen, který je největší automobilkou na světě podle počtu prodaných vozů, prý vědomě podváděl zhruba sedm let.

Francouzský ministr řekl, že je potřeba prověřit i francouzské automobilky. "Nemám ale důvod si myslet, že by francouzské automobilky udělaly něco takového, co udělal Volkswagen," řekl ministr. Podle něj je třeba veřejnost ubezpečit, že je vše v pořádku.

Software, který německá automobilka instalovala do naftových vozů Audi a Volkswagen, umožňuje při testování emisí skrýt skutečné hladiny vypouštěných oxidů dusíku. Firma teď kvůli skandálu musí v USA svolat do servisů zhruba půl milionu aut, americké ministerstvo spravedlnosti podle médií rovněž nařídilo policejní vyšetření případu. Volkswagen už se k provinění přiznal.

Skandál se mezitím rozšířil i na východní polokouli. Jižní Korea dnes oznámila, že překontroluje emise tří modelů Volkswagen a Audi s naftovým motorem, které se prodávají na tamním trhu. Dopady skandálu jsou ale mnohem větší - švýcarský spolkový silniční úřad oznámil, že prošetřuje, zda stejný typ vozů Volkswagen s naftovým motorem, který automobilka prodávala v USA, se neprodával i ve Švýcarsku. Výsledky vyšetřování by měly být známy do několika dnů, řekl mluvčí úřadu.

Jsme evropský trh a máme evropská pravidla. Právě toto je třeba respektovat. Právě toto bylo porušeno ve Spojených státech??? toto fakt nechápu ;-\

Pravidla se mají dodržovat a pokud je někdo vědomě porušuje na Marsu, tak je vysoká pravděpodobnost, že to dělá i na Zemi.

Bosch, který dodal díly VW a jsou tak předmětem skandálu, říká že zopdovědnost za použití jím dodaných dílů a jejich správnou integraci do celku leží stále na VW.
(Reuters)

10:35 Akcie Volkswagenu klesají o 5,6 %, proti pátečnímu závěru již ztrácí 23,2 % kvůli skandálu s emisemi

a co nedavne zjisteni, ze naftaky s euro 6 v realnem provozu prekracuji limit na jedovate NOx v prumeru 7x a stezi plni limit pro euro3???
nejmensi prekroceni mel mercedes a citroen a to 3x !!!

takze se to tyka i francouzských aut. nejspis se to tyka všech, nebo aspoň vetsiny, osobních naftaku

A vítězem je? Toyota :yes:

vitezem budeme doufam my všichni az skonci zamorovani ovzdusi z naftovych jedometu.
timhle skandálem se o to VW doufam zasadil.
a pochybuju, ze v jiných automobilkách to je jinak

Souhlas, ale je potřeba vysvětlit, že opravdu to co leze z dieslu není rajský plyn. Plno lidí, nejen zde to bagatelizuje ;-\

Nic takového se nestane... VW TDI problém nejsou... Co třeba prehistorické lokomotivy ČD, ty plní EURO 0... To tě nevadí? TO když se v zimě nahodí to si myslíš, že shořelo celé nádraží...

2.0 TDI nezakouří vůbec, a to ani když ho v zimě nastartuješ a okamžitě se rozjedeš pod plným plynem...

Spíše než zakouření u tohoto motoru hrozí, ucpání DPF filtru a přeskočení do nouzového režimu, nebo v horších případech i destrukce celého filtru...

Jak často cítíš smrad z lokomotivy? TDI v zimě smrdí příšerně i na volnoběh. Když to srovnáš s lpg-cng-hybridem-elektomobilem tak je to peklo. I moderní TDI na volnoběh klidně zasmradí 30 metrů ulice dusivým puchem, který se tam drží déle než smrad z karburátorového benzínu. Samozřejmě při bezvětří.

Co myslíš tím moderním TDI? Největší odér byl kolem původních rotačních 1.9 TDI, to byl takový zvláštní zápach... Nebylo to cítit jako klasická spálená nafta, jako je to třeba u těch lokomotiv... Ale u nejnovějších 2.0 TDI-CR s DPF jsem fakt nikdy nic necítil..

Ja som za kontrolu u všetkých. A celkom by ma zaujímalo ako to dopadne. Či nakoniec v tom nebudú namočení všetci un-block s dieslami pod kapotou. Možno by bolo zaujímavé podrobiť podobnému skúmaniu aj súčastné benzínové motory s turbami a priamym či nepriamym vstrekom. Aj tam je určite priestor na dodatočné softwarové úpravy práve kvôli emisným testom.

Pan je asi inteleguan :-) Ked uz, tak en bloc ;-)

:-) preklep no :-) a zapnem si aj tie heligony keď už som taký suterén >:D >:D >:D

zrovna ted na Nemecko problemu ze ikdyby si Merkel vyskakovala jak chce, tak tohle se asi nezamete pod stul, jiz ted proti ni stoji pulka EU s tim jak sem natahala uprchliky tim ze je verejne pozvala, a ted dalsi pruser kde jde o soukromou firmu, ve chvili kdy se ukaze ze podvadeli i v EU, tak to Nemecko nema sanci zachranit

Kéž bys měl pravdu. Ale při vědomí, že VW částečně řídí politici mnou cloumá nedůvěra...

VW v USA vývesným štítom? Mno ešte tam tak akceptujú D3, ale VW ako značka v USA nemá nejaké veľké renomé. Alebo sa mýlim?

Taky si myslím, že VW není extra vnímána. Jako vývěstní štít bych akceptoval Mercedes...

V tabulkách oblíbenosti zanček a spolehlivosti bývá VW budto na chvostu, nebo ve spodní polovině tabulky, co se týče USA.

Takže asi tak

Jen doufám, že kromě Audi v tom už žádný němec nejede. Mercedes a BMW už proti amíkům a Lexusům nabízí prakticky jen tu image a když ztratí i tu, tak v USA skončí jako Suzuki.

No asi přestane být mezi ekologicky smýšlejícím smetánkou vhodné, jezdit někam na golf a do klubu Audinou no.

Budou muset změnit značky, hoši a děvčata >:D >:D

oni us to docela meni v te smetance i tak, zajimave je ze nejvic u takovich lidi dnes boduje Tesla a BMW s i8

VW říká, že v maximální rychlosti bude v rámci svého interního vyšetřování chtít zjistit, zda-li software zodpovědný za měření emisí je také nainstalován v jiných vozech skupiny Volkswagen s dieslovými motory.
(Reuters)

To jsou komici >:D >:D

11:43 Akcie VW zatím odepisují 7,3 %.
(Reuters)

Asi jako kdyby A. Eichmann organizoval norimberský proces. Oni už úplně ztratili zdravý rozum a dál dělají z lidí blbce. Bohužel ti lidé jim to v prodejích osolí.

Myslíš, že se to k lidem dostane? Zrovna jsem koukal na diskusi k tomuhle tématu na novinkách a nosná myšlenka je: "to nám teda říkáte novinu, to už víme dávno". Lidi vědí, že spotřeby a emise se fixlují a stejně to kupují... Tady už manipulace zašla příliš daleko a novináři, kteří najednou bijí na poplach, v tom taky mají své pracky.

Nejde vůbec o Evropu, je o USA, Koreu, Rusko atd kteří toho okamžitě využijí k ochraně vlastních atomobilek a trhu.

A důkladně to rozmáznou. co udělá čína je otázka

na Cinu jsem taky zvedavej, ale vzhledem k tomu ze tam jdou posledni roky po emisich celkem brutalne, tak tam by to nakonec VW mohlo bolet i nejvic, v Cine za podobny levarny hrozi i tresty smrti, bejt ve vedeni VW v Cine tak us jsem asi davno nekde za hranicema >:D

Jenže na druhou stranu čínani maj spoečný podnik s VW

Já bych dotace nedával. Peníze co budou chybět se obklikou vyberou jinde. Prostě pojistka hybrid jako teď, na benzín auto+25%, na dieslauto+100% :-)

Otázku byl položil obráceně: Kolik paliva by dokázala Mazda Skyactive uspořit, pokud by se do stávajícího auta přidala hybridní technika? Na dálnici tipuji 0,1l, ale v kombinaci by to klidně mohlo 0,5 - 1,0 ubrat. ;-)

To ale pořád neřeší ty vesničky a obchodní domy, co pravidelně pouze na elektřinu projíždím. ;-)

Absolutně nechápu pomalu český fetiš, řešit u každé diskuse o autě dálnici. Žiju snad někde na samotě a dojíždím 200km do práce? U nás je vesnice na vesnici, město na městě a pořád někdo řeší jaký si pořídí auto podle toho kolik žere na dálnici ;-\ To je 100% populace obchoďák co jezdí každý den Aš Ostrava tam a zpátky???

Koupil sem si Leona s benzinem + LPG a s najezdem 80% po dalnici me ta spotreba i tak docela stve. I kdyz furt je to jenom koruna tricet na kilak.. :-)

Znáš to... když není vhodný protiargument, ohne se něco jiného.

moc trefne ... moc .... :yes:

aj v tych testoch sa ide kazdy pos... kolko to toci pri 130 ... a kolko to zere a podobne .... ako keby bezny sofer jazdil denne stovky km po dialnici a zil kdesi v tramtarii daleko mimo civilizacie a okrem jazdenia po dialnici nemal nic ine na praci .... moc dobre a trefne si to napisal ;-)

V USA určitě a je to jedině dobře. Po této aféře tam lidi chut na diesl přejde a myslím že i GM a FCA auta s diesly posílat na trh :-)

A teď lidi druhá fáze! Hole do rukou a vyrazíme do ulic a rozmlátíme každý osobní diesel! Revoluce začala, kdo není s námi, je proti nám!Smrt dieselu! S Hybridem na věčné časy a nikdy jinak!Razím na václavák!!!
;-)

Spojíme se s odpůrci imigrantů a Německo padne na kolena >:D >:D

11 mega, zřejmě slušnej oddíl. >:D

Takže nejenom těch půl milionu jejich dieselů v USA? To ať začínají přemýšlet o leasingu.

EDIT
Teď to čtu. 11 milionů WORLDWIDE. Celý vrcholný management musí letět, jinak jsou pro srandu králíkům. To jsou fakt hovada...

To je opravdu strašný. Mít teď doma takové auto, tak ho po letech budu chtít vrátit. To se vyplatí! A teprve tohle až lidi udělají bude bolet! Problém má prý i Audi. Dál se uvidí.

tak to je síla ;-\

aktuálně:
Akcie společnosti Volkswagen druhý den v řadě silně oslabuje. Jde totiž o to, že společnost nadále uvolňuje informace o skandálu s upravovanými informacemi o vypouštěných emisích.

Podle Volkswagenu inkriminovaný typ zařízení obsahuje 11 milionů vozů na celém světě. Tento díl dodala společnost Bosch, která se však distancuje a říká, že dodala co po ní bylo požadovaná a odpovědnost za seřízení, implementaci do celého vozu padá a je u Volkswagenu.

Akcie ztrácí již druhý den v řadě (aktuálně -20%!!!!). Poklesu se nevyhnuly ani další součásti koncernu - Porsche ztrácí více jak 17 % na burze ve Frankfurtě. VW stahuje ke dnu i ostatní automobilky. Jsou tu obavy, aby se neukázalo, že koncern VW nebyl jediným, kdo podváděl.

Zpráva: Akcie automobilky Volkswagen pokračují v propadu, ztrácejí znovu asi pětinu hodnoty. Firma kvůli skandálu s emisemi zhoršila výhled hospodaření.

Jojo, kdo s čím zachází.......

A až se provalí, jak podvádějí u měření spotřeby, to bude teprve věc >:D

u spotřeby se bát nemusí, tam plní nařízenou idiotskou normu. Pokud tedy i zde nemají odlišný SW.

U měření spotřeby v EU je třeba podvádět?

jo to us je jinej gang >:D

Kolik těch přehistorických dieslových lokomotiv ČD má?

A motoráky byly skoro vše modernizovány nebo nahrazeny RegioNovami >:D

To nevím, ale ty prehistorické lokomotivy se většinou nasazují před nákladní soupravy...

Ano, má je ČD Cargo. Ale kolik ty toho najedou....

Jinak dráhy ted mají dostat velký balík peněz na modernizaci vlaků. Carga se to asi týkat nebude, ale za ušetřené peníze by ČD mohli něco vrazit i do Carga.

tech par masinek je ve finale emisne na tom lip, nez kamiony s nejnovejsi emisni normou co by museli ten naklad jinak prevazet, navic diesely se dnes nasazuji jen na useky bez elektrifikace, a naklady po takovich tratich vetsinou nejezdi, spis se pouzivaj jen jako vlecky na presun vagonu po nadrazich

a co jedy NOx, který v euro 6 podle studie naftovy jedomety prekracuji v prumeru 7x, tedy sotva splni historickou normu euro 3 ??
v tyhle kauze jde zejména o jedy NOx.
tezko rict co je horsi, jestli saze nebo tyhle jedy.
navíc ja cas od casu vidim zahulit i evidentne novy rakovinomet

Samozřejmě, že i nejnovější TDI se dá naučit kouřit. Stačí aby si ho vzal do parády nějaký tuner... Vykuchá se DPF filtr, upraví se SW (chiptuning) a už je z toho kuřák... A rozhodně to není nic nelegálního... Jsou hromady firem, který se tím živí...

takze potvrzujes, ze huli kazdej naftak.
pochybuju, ze u zanovniho rakovinometu, co sotva vyjel z montazni linky, si tolik lidi bude nechavat cipovat RJ a vymontovávat filtr.
co se deje při vypalovani filtru??
kam to jde??
ridicoj toho rakovinometu do kabiny, nebo do plic tomu kdo jede za nim???

Já hlavně vídvám staré dieslové plečky, co vypadají že doslova hoří, jde z nich bílošedý dým a šíleně to smrdí.

Běžně tak 1-2 kusy měsíčně, různé značky, osobáky i dodávky.

S tím by měl někdo něco dělat.

1 - 2 měsíčně? Já tak 1 - 2 na každém kilometru >:D

aktuálně VW: 109,3 -17,3%

Kurz akcií Volkswagenu na frankfurtské burze po zprávě spadl z počáteční úrovně 137,20 eura až na nové tříleté minimum 106,75 eura, plyne z průběžných dat burzy. Kolem 12:25 SELČ byly akcie se ztrátou 18 procent na 110,20 eura. V pondělí odepsaly téměř 19 procent.

Let’s look at the situation by the numbers.

$6,855 Premium that buyers were paying for Passat TDI cars over standard gasoline versions.

12 Number of months Volkswagen has been denying cheating on the emissions test.

2017 When Volkswagen may sell diesel cars again in the U.S., now that sales have been halted.

$0 Current resale value of affected cars in California, because the cars were sold as “non-compliant” (and therefore cannot be resold).

14.28% Of affected cars that are registered in California

23 Percentage of Volkwagens sold in August that were diesels.

---
Pri tychto cislach by som asi VW pobocku v USA rovno zavrel :/

Zdroj: [odkaz]

tak na VW Slovakia a stejně tak na VW Czechia (rozuměj Škoda Auto) to bude mít dopad každopádně....

Teraz neviem, ci to myslis vazne alebo ironicky. Minimalne v Bratislave sa vyraba dost luxusnych modelov, samozrejme vsetko na Export, a tam vacsinou vladne nafta...

myslím to samozřejmě vážně. Dopad na pověst značky VW (a stejně tak na její podznačky Škoda a Seat) bude značný. Takto programově podvádět, to se ani v západní Evropě (pořád daleko nejdůležitější trh) nebude líbit (my východoevropané bychom to zkousli snáze, ale my koncern nevytrhneme)

... a do toho tu máme novou Astru :-)

OK, dajme tomu, ze to posramoti povest koncernu...
Ale aky realny nasledok to bude mat na predajnost Cayenu, Touaregu a Q7, ktore ziaden 2.0 TDi nepouzivaju ? ;-)
Zhorseny imidz moze znamenat minus par stovak kusov tychto aut za mlakou...inac nic extra.
V tomto mame vcelku stastie, ze sa vo VW BA robia prave hentie vozy...