Diskuse: Úpravy motorů kvůli Dieselgate oficiálně: U 1.6 TDI se změní i hardware!

25. 11. 2015 15:26

kuny

25. 11. 2015 15:28

jossalito

25. 11. 2015 15:30

Ozzman

25. 11. 2015 15:33

Anonym

25. 11. 2015 15:47

jossalito

25. 11. 2015 16:46

Anonym

25. 11. 2015 17:06

jossalito

25. 11. 2015 15:47

Hammunasakra

25. 11. 2015 15:30

PepaJ

25. 11. 2015 16:09

kuny

25. 11. 2015 16:28

jossalito

25. 11. 2015 17:03

topten

Ani nahodou

25. 11. 2015 15:06

lulinak

25. 11. 2015 15:08

Anonym

25. 11. 2015 15:15

lulinak

25. 11. 2015 15:17

Ozzman

25. 11. 2015 15:35

kuny

25. 11. 2015 15:40

Ozzman

25. 11. 2015 15:44

kuny

25. 11. 2015 15:49

IPace

25. 11. 2015 15:53

kuny

25. 11. 2015 17:15

IPace

26. 11. 2015 08:53

ryccardo

26. 11. 2015 08:53

ryccardo

25. 11. 2015 15:46

Nicco

25. 11. 2015 15:52

Ozzman

25. 11. 2015 16:03

jme

25. 11. 2015 16:19

iKO

25. 11. 2015 15:20

Anonym

25. 11. 2015 15:36

kuny

25. 11. 2015 15:39

lulinak

25. 11. 2015 16:07

jme

25. 11. 2015 16:25

iKO

25. 11. 2015 16:36

lulinak

25. 11. 2015 18:43

jack007

25. 11. 2015 18:21

_Karel_

25. 11. 2015 19:06

Anonym

25. 11. 2015 19:26

_Karel_

25. 11. 2015 19:38

Anonym

25. 11. 2015 19:48

_Karel_

25. 11. 2015 19:58

_Karel_

25. 11. 2015 15:45

jossalito

25. 11. 2015 15:56

Ozzman

25. 11. 2015 16:05

kuny

25. 11. 2015 16:11

jossalito

25. 11. 2015 16:18

kuny

26. 11. 2015 09:01

ryccardo

26. 11. 2015 20:34

kuny

27. 11. 2015 08:42

ryccardo

25. 11. 2015 16:19

Ozzman

26. 11. 2015 09:03

ryccardo

26. 11. 2015 08:56

ryccardo

25. 11. 2015 15:34

kuny

25. 11. 2015 15:54

Barry Lyndon

25. 11. 2015 16:04

kuny

26. 11. 2015 09:06

ryccardo

26. 11. 2015 20:26

kuny

27. 11. 2015 08:29

ryccardo

25. 11. 2015 15:29

ryccardo

25. 11. 2015 15:36

PepaJ

25. 11. 2015 15:31

kuny

25. 11. 2015 15:46

Ozzman

25. 11. 2015 15:48

kuny

25. 11. 2015 16:03

Barry Lyndon

25. 11. 2015 16:04

Gilgit - stop odpadu na Auto.cz

25. 11. 2015 16:11

kuny

26. 11. 2015 10:18

Ji/Ri

25. 11. 2015 15:49

Anonym

25. 11. 2015 15:51

kuny

25. 11. 2015 15:59

Barry Lyndon

25. 11. 2015 15:35

Cuba66

25. 11. 2015 15:50

Nicco

25. 11. 2015 15:58

jossalito

25. 11. 2015 16:20

jam2015

25. 11. 2015 16:22

Anonym

25. 11. 2015 16:36

jossalito

25. 11. 2015 19:09

Anonym

26. 11. 2015 09:48

Taran

Hardware

25. 11. 2015 15:41

Th0r

25. 11. 2015 15:58

nebezpecnavosa

25. 11. 2015 16:01

Barry Lyndon

25. 11. 2015 16:03

Th0r

25. 11. 2015 16:02

Th0r

25. 11. 2015 16:15

kuny

25. 11. 2015 16:21

Th0r

25. 11. 2015 16:10

Ondřej Chamilla

25. 11. 2015 16:18

Th0r

25. 11. 2015 16:21

Ozzman

25. 11. 2015 16:27

Th0r

25. 11. 2015 16:29

Ozzman

25. 11. 2015 16:33

Th0r

25. 11. 2015 16:38

Ozzman

26. 11. 2015 09:19

Th0r

25. 11. 2015 17:08

topten

26. 11. 2015 09:20

Th0r

25. 11. 2015 18:30

_Karel_

chiptuning

25. 11. 2015 16:13

hedvin

25. 11. 2015 16:43

jossalito

25. 11. 2015 16:44

Anonym

25. 11. 2015 17:01

hedvin

25. 11. 2015 19:10

Anonym

25. 11. 2015 21:41

jossalito

Odvedení pozornosti

25. 11. 2015 16:52

McBlacky

25. 11. 2015 17:00

jossalito

25. 11. 2015 17:07

twistedTSD

25. 11. 2015 18:30

homat1

26. 11. 2015 11:08

McBlacky

25. 11. 2015 17:12

topten

muzete mi nekdo vysvetlit

25. 11. 2015 17:38

topten

25. 11. 2015 18:03

IbizaFR

25. 11. 2015 18:29

topten

25. 11. 2015 20:10

kuny

25. 11. 2015 18:33

_Karel_

25. 11. 2015 18:52

jack007

klesne výkon a stoupne spotřeba a je to tak správně

25. 11. 2015 18:59

defusiq

no, tak tady chybí už jen

25. 11. 2015 18:28

homat1

Re: no, tak tady chybí už jen

26. 11. 2015 10:28

Barry Lyndon

Flow transformer

25. 11. 2015 18:42

eXp10it

Re: Flow transformer

25. 11. 2015 18:51

jack007

Re: Flow transformer

25. 11. 2015 19:01

eXp10it

Bude VW alias Skoda proplacet...

25. 11. 2015 18:49

jack007

Re: Bude VW alias Skoda proplacet...

25. 11. 2015 19:03

defusiq

Re: Bude VW alias Skoda proplacet...

25. 11. 2015 20:06

Bertik

Dobrý experiment

25. 11. 2015 21:54

eXp10it

Re: Dobrý experiment

25. 11. 2015 22:10

defusiq

26. 11. 2015 10:31

Barry Lyndon

Anonym

25. 11. 2015 15:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Když vidím,

jak je to jednoduché (nový SW a kus trubky), tak se ptám: "stála tato úspora na dvou součástech v hodnotě 0 0 nic VW za ten skandál?" Proč tak probůh nenavrhli ty motory rovnou takhle od začátku! ;-\

Rozbalit vlákno

kuny

25. 11. 2015 15:26

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Když vidím,

Protože to samozřejmě bude mít i nějaké dopady, o kterých se momentálně nemluví.

jossalito

25. 11. 2015 15:28

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Když vidím,

Ale Pepku, skandál z toho děláš ty a tobě podobní.

Od začátku těm, kteří se orientují, je jasné, že problém s emisema má VW především v USA, kde podváděl a žádná taková trubka mu ke splnění podmínek nepomůže.

U nás je to ale jinak a tyto "úpravy" jasně ukazují, že projít EU normami, není až takový problém, jak z něj mnozí dělají. ;-)

Ozzman

25. 11. 2015 15:30

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Když vidím,

Jedni plaší, druzí problém zlehčují, že? ;)

Anonym

25. 11. 2015 15:33

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Když vidím,

Tomu, co píšeš rozumím, ale pokud tato úprava nemá za účel snížit 40x vyšší hodnoty na normální, tak nechápu, k čemu se dělá. A pokud má, tak to takhle mohli dělat od začátku i pro to USA.

jossalito

25. 11. 2015 15:47

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Když vidím,

Správně, nechápeš. A proto je další diskuze s tebou zbytečná. ;-)

Anonym

25. 11. 2015 16:46

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Když vidím,

Když je teda v EU vše v pořádku, proč vůbec svolávačky ??? >:-[]

jossalito

25. 11. 2015 17:06

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Když vidím,

Zatím nikdo nic nevyhlásil, neexistuje žádná právní úprava, tak nechápu, proč máš neutuchající potřebu to teď řešit.
Počkej, až se to utřepe a co z koho vypadne.

Neříkám, že je v EU vše v pořádku, to rozhodně z principu EU není, ale není zde právní páka na to, nějak to účinně a důvodně ošetřit. Což je ten hlavní problém. Proto to Ťokovo blekotání, které se mění častěji než počasí venku.

Hammunasakra

25. 11. 2015 15:47

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Když vidím,

:yes: >:D >:D >:D >:D >:D

PepaJ

25. 11. 2015 15:30

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Když vidím,

To Pepek:
Ptoze..s tou restrikcí..přichází menší výkon a vyšší spotřeba..a je to jasne dano nejen tím, že se tou mřížkou zmenšuje průřez (snizi se mnozstvi protekaneho vzduchu) větší omezení jisté bude softwarove..ten kus plastu je jen (v občany) aby se zakryli to, že to orezou( utlumi) pres omezeni.. nastavení řídící jednotky , změnou palivových map atd.

kuny

25. 11. 2015 16:09

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když vidím,

Tak v případě turbomotoru Ti to může turbo dotlačit, i když bude pak logicky více namaháno, ale samozřejmě, že to bude mít reálné dopady buď na jízdu a nebo třeba na životnost motoru. Kdyby tomu tak nebylo, v životě by VW nedával SW, který adaptuje chod motoru extra na emisní test a extra na vlastní provozování auta. Tohle už nikdo momentálně neřeší, to B této úpravy nikdo neřekl. Není to podvod, říci jenom A a zamlčet B?

jossalito

25. 11. 2015 16:28

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Když vidím,

Osobně jsem ten SW nikdy neviděl, takže netuším, s jakými hodnotami a nastavením se v běžném provozu pracuje. Ale...

Přichází mi na mysl, že tyhle SW úpravy, mající za cíl "narovnání" SW, potažmo emisí vozu, budou mít ve výsledku opačný efekt.
Kdo označí SW mapu, která se aktivuje např. při jízdě z kopce/stání v koloně, za úmyslné manipulování s emisemi, kdy je to již jen krůček k tomu, aby je označili za podvodníky.
Ale jaký je reálný dopad? Může auto minimalizovat emise (a teď jedno jaké), když stojí v koloně/na světlech, nebo jede z kopce bez plynu a výkon k tomu nepotřebuje, jaký je/bude rozdíl oproti testovací sekvenci?
Z tohoto bude vycházet poté ona SW úprava a na její základě také charakteristika motoru.

topten

25. 11. 2015 17:03

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Když vidím,

snad kazdej kdo nekdy něco vymejslel, tak se dostal do situce, ze vse vypadalo OK, ale casem se zjistil problém, kterej bylo potřeba za provozu vyresit.

ja byl a jsem vždycky trochu nervozni, když vse funguje napoprvé.
jednou se nam totiž stalo, ze po rocnim usilovnem vyvoji vse bylo ještě lepsi nez by mělo byt a pote, co se zarizeni zacaly nasazovat do provozu se zacaly vyskytovat problémy, kdy to prestalo fungovat. a protože tam slo az o miliardy byl jsem na telefonu kdykoliv vyrazit a resit to na miste, protože se nam takovy stav navodit nepodarilo. tak jsem jednou v noci vyrazil přes pul republiky, a když jsem brzo rano dorazil na místo, vse bylo OK, protože nastoupila ranni smena a ta to restartovala...
nakonec se nam stav celkem spolehlive podarilo navodit v laboratori a po konzultaci s výrobce součástky z USA se prislo na HW problém součástky, který bylo nastesti mozny obejit softwarove.

to jen k tomu, proc to ti blbi inzenyri neudelali hned napoprve ...

lulinak

25. 11. 2015 15:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

11 Reagovat

Ani nahodou

Zadny z motoru aktualne nemam, ale i kdybych mel, tak by me nedonutili ani parem volu, aby se mi v necem co funguje servisak hrabal a neco do toho experimentalne SW ci HW bastlil po rozhodnuti urednika. Naopak bych si nechal od servisu v pripade nutnych servisnich prohlidek nejdrive podepsat prohlaseni ze na to ani nesahnou. Verim ze ridici nebudou tupe poslusne ovce a ve sprave sveho majetku pouzijou trochu svou hlavu.

Rozbalit vlákno

Anonym

25. 11. 2015 15:08

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Ani nahodou

A když Ťok vydá nařízení, že auta bez úpravy nebudou moc na silnice, tak poradíš, co? >:D

lulinak

25. 11. 2015 15:15

Přidat uživatele na hatelist

10 Reagovat

Re: Ani nahodou

tupa ovce se lekne a honem pobezi podelana az na zadku do servisu, lidi co maji mozek se zamysli nad vymahatelnosti tohoto pozadavku a muze to pak byt po pravni strance jeste velmi zajimave....

Ozzman

25. 11. 2015 15:17

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ani nahodou

Ono by úplně stačilo, kdyby servis vydal certifikát o úpravě a při silniční kontrole to policisté vyžadovali :-)

kuny

25. 11. 2015 15:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

No a k tomu jsou dvě možné cesty - koupím certifikát bez úpravy a nebo za rohem v garáži si na černo nechám vrátit origo SW... Jako tohle je úplně na palici...

Ozzman

25. 11. 2015 15:40

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ani nahodou

Koupíš? A proč bys kupoval, když ti ho vystaví zadarmo pokud absolvuješ úpravu? Myslím, že tohle by někoho mohlo odradit, zvlášť když to nebude nějak znatelně znát na jízdě (viz první testy).

Ano, že si tam vrátíš načerno jiný SW to urcite můžeš, ale bude tě to stát zase finance a na STK na to přijdou :-)

kuny

25. 11. 2015 15:44

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

Tak ho dostaneš zadarmo bez úpravy... Na STK nepřijdou ani na čip nebo vykuchaný dpf. Jak by asi tak mohli přijít na "špatný" SW?

IPace

25. 11. 2015 15:49

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ani nahodou

podle vin a seznamu od ministerstva v digitalni podobe kde bud dane vin bude nebo nebude podle toho zda auto proslo upravou v servisu?

vymejslis * jak ochcat neco co vpdodstate skodi nam svem, co to asi tak rika o tvem charakteru?

kuny

25. 11. 2015 15:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

Ne, neškodí, současné vozy VW neškodí víc než jakékoliv jiné v reálném provozu. Pravda je taková, že tady se vymýšlí, jak řešit něco, co buď problém není nebo vyřešit nelze. Bohužel. A opět řešíš špičku ledovce, ne ledovec jako takový. Ten spočívá v úplně něčem jiném.

... a přesně tak, o mém charakteru to říká asi toliko, že nemám charakter servilního blbce. Jak jsi na tom s charakterem ty?

IPace

25. 11. 2015 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

špatně

ryccardo

26. 11. 2015 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

;-) :yes:

ryccardo

26. 11. 2015 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Na STK na nic nepřijdou tam se NOx neměří. Jinak by nemohla projít čipovaná auta.

Nicco

25. 11. 2015 15:46

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ani nahodou

Jak jsem uz psal, kdo si koupi dieselovou Waginu, ten nijake saze a dusiky neresi, prave nopak, uz hleda skulinky jak to vsechno obejit. Chiptuneri uz zalohuji aktualni SW, jen cekam, kolik za nej budou chtit. STK parodie dusik nemeri vubec, tam zadny problem nebude. A policajti na to nemaji cas, ani prostredky.

Ozzman

25. 11. 2015 15:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani nahodou

To je otázka... kdo jezdí dieslové jak ty říkáš "waginy" , jsou především fleety a ty na úpravu zajedou. Kdo se na to vykašle jsou garážoví kovbojové a různí. Ti by to stejně nějakým způsobem očůrali, nebo už to dávno vykuchali a chipli... takže se nic nezmění >:D

jme

25. 11. 2015 16:03

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ani nahodou

Koupil jsem si auto (s 1.6 TDI), které mělo splňovat normu a má filtr pevných částic. V té době se ještě dala koupit za zhruba stejné peníze i 1.9 TDI bez filtru. Takže já saze u svého auta řeším.

Za to se mi teď VW odmění tím, že mi zkurví motor. Druhá možnost je, že ta zázračná mřížka je vážně zázračná a omezí emise bez toho, aby zhoršila vlastnosti motoru. Problém je, že mi není 8 let a na zázraky už moc nevěřím.

iKO

25. 11. 2015 16:19

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

Mám Golfa s tímhle motorem a ještě počkám co z toho bude. Souhlasím s tím, že Magic se neděje nikde v autoprůmyslu. A já si kupoval nové auto s určitou HW konfigurací, motorem, výkonem a spotřebuu. Trochu už se začínám mentálně připravovat, že možná se bude muset jít do sporu :-( I když taháme za podstatně kratší konec v důkazech.

Jestli mne vojebou, tak u mne celý VW group končí.

Anonym

25. 11. 2015 15:20

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Ani nahodou

A co třeba obyčejná kontrola STK?
Máš "certifikát"? Nemáš? Tak nedostaneš STK.
Stačí ti taková vymahatelnost.
A auto bez STK při silniční kontrole asi víš, co znamená >:D

kuny

25. 11. 2015 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Viz. výše, certifikát mít budeš, když tahle blbost bude potřebná...

lulinak

25. 11. 2015 15:39

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ani nahodou

stale verim ze lidi nemaji hlavu jen na to aby jim neprselo do krku, sam jsem z principu v opozici proti jakekoliv represivni zvuli statu a uredniku toto vse, a stale verim, ze sikovny tym pravniku je schopen u soudu prokazat, ze neni mozne represemi donutit majitele veci k tomu, aby mu ji kdokoliv proti jeho vuli "vylepsoval". Proto se moc tesim jak tuhle komedii na hlinenych nohach chteji lidem s mozkem prodat. ;-)

jme

25. 11. 2015 16:07

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ani nahodou

On vás nikdo nenutí do toho servisu jet, ale s autem co neplní normy nebudete smět na silnici. Na tom není nic represívního. Ty normy byly vyhlášené léta předem a platily pro všechny. To VW nás podvedl, ne stát.

A stejně jako vám se mi nechce nechat servis kriplit mi auto. VW by měl vzít auto zpátky a vrátit peníze.

iKO

25. 11. 2015 16:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani nahodou

Tak ono pokud auto neplní EU normy, tak ti ho nesměli v EU prodat.

Na tuto formulaci bych být tebou nezapomínal. Já klidně do servisu zajedu, ale chci mít stejný výkon, spotřebu, a % kurvení jako předtím. Což pochopitelně nemůže být.

A zajímavá tím pádem je i myšlenka, že pokud auto plnilo normy předtím, tak teďka stát nemůže zakazovat jeho provoz. Je v tom prostě příčinná souvislost, jak by řekli právníci.

Prostě nějaký stav musel být při prodeji - buď podvod s homologací (pak chci prachy zpět neb mi stát provoz zakáže), nebo bylo homologováno správně (pak mi nemůže stát nic zakazovat)

lulinak

25. 11. 2015 16:36

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Ani nahodou

ano to je vse mozna pravda, a k tomu dalsich deset argumentu proc muzu daneho urednika hnat holi.
Ale dneska zijeme v umele tvorene atmosfere strachu at se podivame do jakehokoliv media, cili donutit jiz takto s prominutim dokonale zblble a jiz temer nesvepravne a zdegenerovane ovce k tomu, ze si dobrovolne nechaji pokurvit (jinak zcela funkci) vuz, je otazkou jen jedne dalsi medialni masaze a hrozbou pokuty/zakazu jizdy/STK, a budou stat pred servisem jako oslici, vesele k tomu hykat, a jeste si na to vezmou dobrovolne den dovolene...
Inu kdo chce kam pomozme mu tam.... ;-) A konec moralizovani.

jack007

25. 11. 2015 18:43

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ani nahodou

Tys to nepochopil, tohle není o tobe, ale o VW. A pokud urady reknou, ze auto které neprojde upravou bude nezpusobile provozu, jelikož u neho byla vyrobcem zfalsovana homologace. Tak jediny co budes moct delat je, ze se budes soudit s VW, ale na silnici s tim proste nevyjedes. Uradu to bude fuk co si o tom myslis. Ale preju hodne zdaru.

_Karel_

25. 11. 2015 18:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

To vidím trochu naopak. POKUD auto neplní normu, může stát výrobce donutit k povinné úpravě, ale pak podle mě má zákazník právo vrátit auto nebo dostat náhradu za zhoršení vlastností.

Anonym

25. 11. 2015 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Konečně ti to došlo. Není to tak dávno, co jsme se tu spolu o tomhle dohadovali a ty jsi furt psal, že v EU nebyly porušeny žádné normy ;-)

_Karel_

25. 11. 2015 19:26

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani nahodou

Nic mi nemuselo dojít. Celé jádro pudla bylo o tom, že dosud nikdo neřekl, že nesplňují normu. A proto ve svém příspěvku píšu velkými písmeny POKUD.
;-)
A proto sis našel jiný důvod k odškodnění- čas strávený v servisu při svolávačce.

Anonym

25. 11. 2015 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Naopak, já tento důvod uváděl od začátku a ty ses začal vnucovat s normama!!! Mám dát odkaz jako důkaz??? ;-)

_Karel_

25. 11. 2015 19:48

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

kouknu se sám, vydrž.
Edit: můj příspěvek z 12.11. :Pokud se ukáže, že motor nesplňuje normu Euro, bylo by na místě.Zatím jsem si toho nevšiml.
Pokud se novou úpravou sníží výkon a zvýší spotřeba, pak si nějaké pneu můžou strčit někam, to je na vrácení auta nebo pořádnou refundaci.
Ale zatím, pokud vím, neplatí ani jedno. Dosud jsem neslyšel, že by běžně jakákoliv automobilka za účast na svolávačce dávala odškodnění v ceně např. nových pneu, tak možná omluvu a kafe. Má někdo jinou zkušenost?"

_Karel_

25. 11. 2015 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Nějak mi nejde najít ta naše dlouhá "diskuze".

jossalito

25. 11. 2015 15:45

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Re: Ani nahodou

V dnešní době, kdy na STK stačí jeden Komenský poslaný do správný kapsy k tomu, aby přes ni prošel sebevětší vrak, je nějaké mávání kusem papíru jen bezzubou snahou o něco, co stejně nic nevyřeší. ;-)

Ozzman

25. 11. 2015 15:56

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ani nahodou

Už si dávají daleko větší pozor.... a né všichni pustí cokoliv.

kuny

25. 11. 2015 16:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

... když se rozhlédnu po vozovém parku kolem sebe a když vidím ta zaolejovaná parkovací místa, tak ten pocit rozhodně nemám.

jossalito

25. 11. 2015 16:11

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Ani nahodou

Mám několik kamarádů mechaniků. Tohle mám přímo od nich. Nemá li auto technickou, zavolají "svému" technikovi na STK, dovezou to, všechno projde, i kdyby to auto nebrzdilo a pod mechanikovým "příslibem" brzké opravy, vylepí technik známku. Jo a na šrajtoflovou migraci toho Komenskýho nesmím zapomenout. ;-)

kuny

25. 11. 2015 16:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

To víš že jo, také znám týpky, co se podobnými sviňárnami baví. Je mi to silně proti mysli, sám svoje auta udržuju v nekompromisně v perfektním technickém stavu.

ryccardo

26. 11. 2015 09:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Hele mě stojí technická 200 kila navíc pokaždý a to udržuju auto ve velice dobrým stavu, ale aby ses pak hádal s blbcem na STK, že mi nebrzdí rovnoměrně ruční brzda na obě kola stejně ačkoliv mám nový třmeny desky a kotouče, tak to fakt nemám zapotřebí. S motorkou mě zase chtěli vyhodit, že mám vepředu o 1 cm širší gumu. Takže jestli je nutný dát úplatek, abych prolezl na STK s dopravním prostředkem, který je v odpovídajícím stavu, tak se nedá nic dělat ty 2 kila oželím. Ovšem dávat STK všemu co tam přijede se mi taky nelíbí. Jak z toho chčije olej, nebrzdí to a je to celý před rozpadem, tak bych to nekompromisně vyhazoval. Ani by mě samotnýho nenapadlo se snažit takovýmu šrotu udělat STK.

kuny

26. 11. 2015 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

jo, to je take pravda. brachovi kdysi na postarsi astre odeslo sklapeni svetel (dolu pri zatezi kufru). je uplne jedno, ze tehda to versina aut vubec nemela a tudiz mit nemusela, ale jemu to dali do zavad k opraveni (coz udelal), pricemz napred s udelenim technicke delali drahoty. no a ze mu to nefunguje netusil, pac v aute stejne jezdil sam a vubec nikdy to nepouzil... a samozrejme ty prorezle nebrzdici olejnicky, to je prusvih nasich stk. to je podle meho soudu to, co maji primarne sondovat. u nas u baraku parkovali jeste nedavno dva renaulty (mimo jine). z laguny chcal olej po litrech, to jsem shanel majitele, ale tomu to bylo uplne fuk. no a ten megane scenic mel zase viditelne urezle hiorni uchyty tlumicu na zadni naprave. tam uz to cele drzelo jen silou vule. jednak nepochopim majitele, ktery tim jezdi, ze mu to nevadi, protoze to uz je o hubu, a pak samozrejme nepochopim stk, ktera tomu da nalepku... nojo, ale tady mistni pomatenci budou srotovat zanovni volkswageny :-)))

ryccardo

27. 11. 2015 08:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Chytil bych se tý poslední věty co si napsal a tím se to celý vysvětlí. Jsou to totiž pomatenci naprosto odtržený od reality. Já jen doufám, že takhle omezený lidi nezastávají žádnou funkci kde můžou něco rozhodovat. Jejich dogmaticky černobílý vidění světa může ostatním, normálním, lidem jen škodit a přinášet trable. Idiotský názory holden_holden a Francois pignon, který by šmahem sešrotovali 11 milionů aut mě fakt dostávají. Divím se že takhle blbý lidi vůbec umí zapnout počítač a přihlásit se do diskuze.

Já jen doufám, že se přístup STK časem zlepší a tudíž nebude nutno dávat úplatky za to aby prošlo auto, který je v pořádku a naopak STK nepustí šroty, který svým stavem ohrožují jak posádku, tak ostatní účastníky silničního provozu. Teď mám naštěstí technickou hotovou, tak mám na 2 roky pokoj. Ovšem stálo mě to opět 200 navíc za nerovnoměrně brzdící ruční brzdu a pak mi tam ten blbec napsal do závad netěsnost motoru. Na moji argumentaci, že mi z motoru přeci nic neteče pravil, že nějakou závadu tam napsat musí, protože by to vypadalo u 12 let starýho auta divně, kdyby tam nic nenapsal. STK v současný podobě je totální kocourkov >:D

Ozzman

25. 11. 2015 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Přes autoservis se dá určitě lépe kouzlit, zvláště, když jsou to známí, ale soukromínka bez známostí, který přijede na STK bezmilosti vyhodí.

Byl jsem s pár kamarády na STK a některé věci opravdu řeší nesmlouvavě. Příklad pro všechny - Mazda 626 1992 - perfektní stav od nova auto v rodině, ale z výroby má mlhovky do žluté (typické pro Japonce té éry) a šel.

Takových příkladů bych našel více, různě závažných u jakýchkoliv aut. Dříve stačilo dát pár stovek, litr a šlo to rovnou na STK.

ryccardo

26. 11. 2015 09:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

To je ten problém. Šrotu dají technickou a autu v dobrém stavu ne. To je pak průser. 8-s

ryccardo

26. 11. 2015 08:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Určitě je dobře, že STK nepustí cokoliv. Některý 20 let starý vylítaný šroty fakt nemají co pohledávat na silnici. Tady se ale bavíme o sortě zánovních aut a těm dělat pakárnu na STK je nesmysl.

kuny

25. 11. 2015 15:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

:-) No, jak to Ťok zjistí? Auta s čipem nesmí na silnice, auta s vykuchaným dpf nesmí na silnice, auta s vykuchaným katalyzátorem nesmí na silnice a Ťok chce honit zánovní Volkswageny a zjišťovat v jaké stavu mají SW? ... I kdyby nakrásně donutil servisy tam ten nový SW nahrát proti razítku do techničáku, tak vzniknou za rohem garáže, které Ti tam za stovku vrátí původní SW, neboj...

Barry Lyndon

25. 11. 2015 15:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

takové garáže s vykuchávači je potřeba rozprášit! >:D

a ne jako dneska, kdy májí vykuchávači celoplošné reklamy na těch největších portálech - babis.dnes.cz, bakala.hned.cz a pod...

kuny

25. 11. 2015 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Až systematicky odstraníš vyrezlé a vylágrované popelnice 15+ z provozu, vytuněné sazomety, vykuchané dpf a katalyzátory, pak nastane ta správná chvíle pro tažení proti autům, co reálně produkují více NOx než požaduje norma (a to jsou +- všechny nové diesely, nejen koncern). Pak to teprve dostane hlavu a patu. Tyhle výkřiky do tmy o eliminaci ea189 od pánů Ťoků a různých místních diskuzních es jsou opravdu směšné.

ryccardo

26. 11. 2015 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Přesně tak. Když věnuješ nezměrný úsilí na to aby si ze silnic odstranil zánovní auta, který ničemu nevadí místo aby si věnoval úsilí na odstranění starých hulících šrotů tak nevyřešíš nic. To jen takový tupci jako holden a Francois si myslí, že se svět zlepší pokud se budeme snažit vylepšit marginality.

kuny

26. 11. 2015 20:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

pravdu dis. jeste bych to tvoje tvrzeni o zlepsovani sveta malinko posunul: svet se nezlepsi, dokud se bude na veci nazirat jen cernobilou optikou dobro vs. zlo. svet neni cernobily, je barevny. notabene kdyz co je dobre a co je spatne urcuje urednik, ktery tomu malokdy rozumi.

ryccardo

27. 11. 2015 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Naprostý souhlas :yes:

ryccardo

25. 11. 2015 15:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Když nebudeš na sílu chtít tak se tomu určitě dokážeš vyhnout. Tohle je zase takový bezzubý nařízení ze strany MD ;-)

PepaJ

25. 11. 2015 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Jasné třeba tím, ze si STK nechas udělat od kamose za 5kilo az litr do kapsy..aniž by tam auto bylo. Budeš jezdit stále s menší spotřebou, s vyšším výkonem..atd. Kazdopadne se ti tato investice vyplatí.

Kazdopadne to neobhajuji,ale český koumak si timto drobnym zadrhelem..jisté hravé poradi.

Jeste, že mám atmosféru a nemusím to řešit..ve finále by mě stejně nejvíce stalo to, že to auto už nebude jezdit tak dobre jako drive..ostatní bych přežil.

kuny

25. 11. 2015 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Hele, oni Ti v servisu rádi daj razítko za to, že Ti změnili SW, přičemž Ti na to ani nehrábnou, to je ložený. Na technickou to v ČR vůbec nemá vliv, tam procházejí i čipovaná auta, takže je to úplně jedno.

A máš samozřejmě plnou pravdu - vývoj motoru a všeho s tím spojeného probíhá léta a teď najednou po dvou měsících bádání Ti tam dají nějakou nevyzkoušenou rychlokvašku? Děkuju nechci. Ani kdyby Ťok s Merkelovou začali točit porno, tak bych si to přehrát nenechal...

Ozzman

25. 11. 2015 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Také všechny čipovaná neprojdou, viděl jsem pár na vlastní oči >:D Zrovna naftové Oktávky >:D

kuny

25. 11. 2015 15:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Nojo, ale to už jsou úplné extrémy, co občas vidíš na silnici, tak nepotřebuješ hnát na technickou, to by cajti měli odstavit u pangejtu a majitele zastřelit! (IPO, jestli to čteš, já jsem pacifista, je to nadsázka :-))... Normální auto (teď myslím ea 189) s DPF, katalyzátorem a origo SW Ti na technické projde a bude patřit k nejlepším dieselům, co jim tam vozí.

Barry Lyndon

25. 11. 2015 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

to je (bohužel) pravda. Nadlimitní kouřivost to nemá a nic jiného na STK neřeší...

Gilgit - stop odpadu na Auto.cz

25. 11. 2015 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Jasne, já vím ze nejsi Stefič alias Anton Špelec ostrostřelec. >:D >:D >:D

kuny

25. 11. 2015 16:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

:yes:

Ji/Ri

26. 11. 2015 10:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani nahodou

.... tak ty jsi chtěl střílet politiky a hamukrysu....

Anonym

25. 11. 2015 15:49

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

"oni Ti v servisu rádi daj razítko za to, že Ti změnili SW, přičemž Ti na to ani nehrábnou" Myslíš si, že si autorizovaný servis tohle dovolí??? Těžko. Budou se bát, aby se dotyčný majitel nepochlubil u piva, médiím atd. Asi víš, co by to pak pro daný servis znamenalo.

kuny

25. 11. 2015 15:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

To si piš...

Barry Lyndon

25. 11. 2015 15:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

nejde ani tak o chlubiče u piva, ale o volavky ze strany novinářů (těch, kterým VW aktuálně neplatí za reklamu), kteří se na tom budou chtít zviditelnit... Být servisem, bych se bál - a to je dobře! Ať se bojí >:D :yes:

Cuba66

25. 11. 2015 15:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

Vymahatelnost je jednoduchá - výrobce zpřístupní databázi VINů, kterých se úprava měla týkat pro STK. No a tam jednoduše zjistí, zda byla úprava provedena nebo ne. A pokud ne = žádná technická.
Musíš si uvědomit, že v tu chvíli provozuješ auto, které podle legislativy nemá na silnici co pohledávat, protože jeho homologace byla získaná podvodem.
Nezáleží na tom, že ostatní auta také vypouští víc škodlivin než při testu, to se obecně ví, ale pokud testem prošla bez podvodu, jsou prostě OK. Na rozdíl od koncernových...

A je bez diskuze, že se to dá pak obejít, ale rozhodně je dost pák na to, jak to vymáhat.

Jiná věc ovšem je, že pokud tím vzroste spotřeba, a to podle testů pravděpodobně ano, záleží na tom, jak se k tomu výrobce postaví (finanční kompenzace atd...). Bude to ale těžké dokazování pro postižené řidiče, většina se na to vykašle. Žalob bude nakonec málo a skončí většinou určitě buďto zamítnutím nebo mimosoudním vyrovnáním. Myslím tedy žalob v Evropě, v USA to asi bude jiné, tam je tradice soudit se o prd velmi velká...

Nicco

25. 11. 2015 15:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Nejdriv budou muset nakoupit NOx analyzatory a novesi sazometodetektory, nasledne zvednou cenu emisni kontroly, protoze nejakych 500czk je hodne malo za pripojeni pocitace a vytisknuti protokolu.

jossalito

25. 11. 2015 15:58

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ani nahodou

Jednoduše se to napíše, ale jak je to proveditelné?
Každý tu nadává na byrokracii, ale druhým dechem by ji klidně nafouknul do nevídaných rozměrů.
Výrobce může zpřístupnit VINy, ale kdo s nimi bude dále pracovat? Kdo zjistí, kde se vozidlo prodalo, komu, jestli vozidlo má stejný majitel, nebo bylo prodáno do zahraničí, kam do zahraničí, je li vůbec propojen registr s cizím státem, kdo se tam o to bude starat, kdo je bude nahánět? To je na vytvoření celého regimentu v podstatě zbytečných úředníků.

A to všechno kvůli honění moderních aut, které vliv na životní prostředí nemají ani zdaleka takový, jako stovky tisíc starých vraků, které se nám (a nejen nám) prohánějí po silnicích...

jam2015

25. 11. 2015 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Asi tak. A to, že do podzemných garáží môže okrem LPG hocijaká smradľavá haraburda, to úrady neriešia.

Anonym

25. 11. 2015 16:22

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ani nahodou

Probůh, co v tom hledáš za vědu. Každý stát má registr vozidel a u každého VIN vozidla majitele nebo provozovatele. Jaký v tom je problém porovnat x VIN v registru a poslat dopis majiteli nebo provozovateli ?????
A kdo by tuto administrativu měl platit jiný než VW!!!

jossalito

25. 11. 2015 16:36

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ani nahodou

Milý stát nebyl schopen ani dohledat majitele nepřepsaných vozidel, polopřevody, zaniklé vozidla, nepojištěné apod. A v tomhle má právní oporu.
Jestli se u nás jedná o cca 100 tis vozidel, dovedeš si vůbec představit, kolik a na jak dlouho by to zaměstnalo - úředníků? A s jakým asi výsledkem? U nás? 8-s

Anonym

25. 11. 2015 19:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

no comment...

Taran

26. 11. 2015 09:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ani nahodou

Fajn mám auto bez homologace....ale tohle bude trvat myslím trochu dýl než si to VW udělá homo na tu upravu a to pak jako půjdeš do servisu tam ti to zbastlej a pak půjdeš s papírem na úřad aby ti udělali novej techničák(velkej i malej?)?? protože jsou vlastnosti (výkon a spotřeba) jiný...prostě si nenechám zkurvit auto protože fakt že by při koupi plnilo jinou normu by mne od koupi neodradilo

Th0r

25. 11. 2015 15:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hardware

Pane autore, jste si jistý, že je to hardware? Než něco napíšete, obzvláště do titulku, tak by bylo dobré si nastudovat význam slova.

Hardware (z anglického významu „železářské zboží“ nebo také „nářadí“, počítačový hardware je pak „computer hardware“) označuje veškeré fyzicky existující technické vybavení počítače na rozdíl od dat a programů (označovaných jako software). Hardware jsou součástky počítače, bez nichž by nebyl schopen pracovat.

Tolik např. význam slova podle wiki

Rozbalit vlákno

nebezpecnavosa

25. 11. 2015 15:58

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Hardware

Vševědoucí Wiki by Vám měl poradit, že u článků je potřeba přemýšlet a dávat si věci do souvislostí, jehož výsledkem je vlastní názor. Pojem "hardware" se používá nejenom u počítačů.

Barry Lyndon

25. 11. 2015 16:01

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Hardware

to bude asi příslušník té nové generace mladých, co se nemusí vůbec nic učit, protože si všechno najdou >:D

Th0r

25. 11. 2015 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

Není důvod vymýšlet definice, které jou vymyšlené. >:D

Th0r

25. 11. 2015 16:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

Doporučuji nejdříve číst a zapojit kedlubnu. To je to co máš na krku. Tedy tobě speciálně vynechám tu druhou část, ktreré jsi se tak zoufale chytil a překopíruju ti znova jen tu první.

Hardware z anglického významu „železářské zboží“ nebo také „nářadí“.

Součástkám v autě se rozhodně neříká HW. Zkus to někdo říct a budeš ještě za většího vola, než jsi teď.

kuny

25. 11. 2015 16:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hardware

a "gay" v původním významu znamená veselý, rozhodně ne čtyřprocentní... Jazyk se vyvíjí, bacha na to, já jsem se také až před nedávnem (a dokonce tu) dozvěděl, že pojem "meziplyn" se používá i pro jiný úkon než roztáčení hřídele převodovky při řazení.

Th0r

25. 11. 2015 16:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

Je mi vcelku jedno pro co se používá. Když si hodíš slovo HW do google, tak ti nenajde nic jiného než o PC. A každý to tak chápe. Tedy mimo lidí co se prostě chtějí přít za každou cenu. Nevšiml jsme si, že by jakýkoliv prodejce nebo servis používal pro díly v autě výraz HW. Pokud to někde najdeš, hoď odkaz, budu za to vděčnej a omluvím se a označím se za trolla.

Ondřej Chamilla

25. 11. 2015 16:10

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hardware

Osobně bych řekl, že tento vůz má rovněž počítač a ne jeden, ostatně jinak bychom se nemohl bavit ani o softwaru. Jiná definice říká, že se jedná o technické vybavení počítače, v tomto případě si tedy myslím, že daná součástka je rovněž technické vybavení počítače.

Th0r

25. 11. 2015 16:18

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hardware

Pane Chamila, možná jsem článek špatně četl, ale čtu o přehrání sw a výměně jakési součástky. O výměně nějaké počítačové jednotky jsem se nic nedočetl. Tedy obecně vžitý pojem pro HW. Pravděpodobně nikdo ho dnes nijak jinak nechápe. Tedy mimo nebezpecnévosy a Francoise Pignona.Ty mají svoje souvislosti.

Ozzman

25. 11. 2015 16:21

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hardware

Myslím, že tady nutně hledáš "bič" na autora článku... je to zbytečné, nemyslíš? Hardware se chápe obecně jako fyzické vybavení stroje, přístroje...

Th0r

25. 11. 2015 16:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hardware

Ale nehledám, jen je to blbost. Pokud vymění v autě nějakou jednotku, ok. Článek jsem si přečetl znovu a..... dojde k přehrání SW a vložení nějaké síťky. To není HW.

Ne obecně se tak nechápe. Opakuji znova, hod si slovo do Google nebo jiného vyhledávča, aby jsi mne nechytal za slovo a tipuju že minimálně prvních padesát stran bude jen o PC. Resp o elektronice, chceš li. Najdeš li něco jiného, rád si o tom přečtu. :yes:
Jinak je to plácání bez toho aniž by jsi to nějak doložil.

Ozzman

25. 11. 2015 16:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Hardware

Co na to říct.. já to pochopil správně, stejně jako většina diskutérů tady :-)

Th0r

25. 11. 2015 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

Většina? Myslíš ty tři?
Neříkej nic, stačí když ty nebo ti co to chápou jako ty to nějak doloží, že výraz HW se používá pro součástky v autě. Když to tak je, není nic jednoduššího než mi to omlátit o hlavu.
Hoď odkaz, kde jsi to našel, servis, prodejce dílů, vrakoviště...
No a já napíšu, máš pravdu, omlouvám jsem Troll.

Ozzman

25. 11. 2015 16:38

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Hardware

Já ale opravdu nemam náladu něco dohledávat a je mi vlastně uplně jedno, jestli se to používá. Jde o to, že já a mnozí další pochopili co tím chtěl autor sdělit. I kdyby napsal že byla vyměněna třeba já nevím "střeva" tak pochopíme, že tím myslel nějaké součástky a ne, že v motoru auta je trávicí trakt... ne? Jen ses přišel hádat... a takovéhle kraviny se nechytl ani Gilgit se vší úctou...

Th0r

26. 11. 2015 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

V pohodě, tak jsem hloupej a ty a hlavně všichni ostatní jsou chytří, přestože svůj názor nedokážeš, narozdíl odemne ničím podpořit.
Prostě když čtu sw a následně hw, tak jsem předpokládal, že budou měnit nějakou ŘJ a oni zatím budou měnit jen nějakej "bazmek".

Já jsem napsal svůj názor a vy chytří jste se začali bez jediného faktického důkazu dohadovat. Jen jste vyluzovali nějaké svoje dojmy. Takže to neotáčej na mne :no:

Pokud se podobnou chujovinu dočtu např. na iDnes, tak OK, jsou amatéři a plácaj nesmysly. Pokud se to dočtu na technicky zaměřeném serveru, tak je to jiná. Předpokládám, že sem nepíše pekař, ale technicky vzdělaný člověk, který používá správnou terminologii. Jakou váhu má pak test nebo nějaký moudra např. o přezouvání pneu, když vidím že autor neovládá ani to základní, tedy správné technické termíny.
Měj se :yes:

topten

25. 11. 2015 17:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

delam do vývoje prumyslove elektroniky a za hardware označujeme vse, co něco "vazi", tedy vcetne všech moznych a nemoznych cidel

Th0r

26. 11. 2015 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

Pokud to chápu dobře, tak je tohle jen kus plastu, bez čidel, tedy to nic neváží (neměří).

_Karel_

25. 11. 2015 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hardware

;-) :yes:

hedvin

25. 11. 2015 16:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

chiptuning

jak to bude s načipovanými auty? budou vrácena na tovární nastavení výkonu?

Rozbalit vlákno

jossalito

25. 11. 2015 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chiptuning

Pokud dojde k právní úpravě tohoto problému, silně pochybuji, že by se výslovně omezila pouze na VW. Vzali by to šmahem všechno, ale to pak narážíme na úplně jiné problémy.
Pochybuji, že se do toho někdo pustí.

Anonym

25. 11. 2015 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chiptuning

Co myslíš >:D

hedvin

25. 11. 2015 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chiptuning

že ti co mají zaplacený chip k té úpravě ani nepojedou

Anonym

25. 11. 2015 19:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: chiptuning

A když budou muset na základě Ťokova rozhodnutí (viz. výše)??? ;-)

jossalito

25. 11. 2015 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: chiptuning

Bohajeho.
Ťok není ani zástupcem moci soudní, ani zákonodárné a už vůbec ne výkonné.

Ty se ve své hlouposti dnes překonáváš. >:D :no:

McBlacky

25. 11. 2015 16:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Odvedení pozornosti

Ať zkusí reálně vysvětlit jak tato součástka omezí násobně emise.

Z principu turbomotoru si tam dofouká potřebný tlak, stejně jako když jede ve vyšší nadmořské výšce. Omezení přísunu vzduchu má dopad na atmosferické motory.

Rozbalit vlákno

jossalito

25. 11. 2015 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odvedení pozornosti

Z jakého prokazatelného důvodu požaduješ, aby vysvětlovali násobné omezování emisí?

twistedTSD

25. 11. 2015 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odvedení pozornosti

V článku se píše, že účelem je vzduch (jeho proudění) usměrnit, ne omezit.

homat1

25. 11. 2015 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odvedení pozornosti

jo, ale jenom pro čidlo váhy vzduchu, pak ten vzduch vletí do turba, pak do mezichladiče a pak teprve do válce, takže jde očividně o černou magii. >:D

McBlacky

26. 11. 2015 11:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odvedení pozornosti

když do hadice, kde byl volný průtok dáme mezikus (mřížku), průtok to omezí - usměrnění je věc jiná. Jestli k němu reálně dojde je diskuze pro kterou nemáme podklady. Cílem je pro spalování optimálnější management vstřikování v závislosti na přesnější informaci o množství vzduchu v sání.
Produkce NOx stoupá v závislosti na teplotě spalování a ta stoupá když se ochuzuje směs.
Dle mého je cílem úpravy stav, kdy nebude docházet ke nežádoucímu spalování chudé směsi.

topten

25. 11. 2015 17:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odvedení pozornosti

jsou věci, které jsou mezi nebem a zemi a zadna jednoducha, a nebo vůbec zadna, teorie na to není.
a přitom to funguje, a nebo na druhou stranu zase nefunguje, když by podle logiky věci melo

topten

25. 11. 2015 17:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

muzete mi nekdo vysvetlit

proc vy co mate smradlavy dyzly, tak je nevypinate a spolehlive tak zamorite cely siroky okoli?

dnes rano jsem prijel do skolky, před kterou blafal vylozene zanovni pasat z kterého sel ten kyselej smrad a maminka v satne zapasila s dítětem a pak něco resila s učitelkou. me ten zapas s klukem trval 10 minut a když jsem odjizdel, tak tam auto stale blafalo a smrdelo.
a když jsem si odpoledne pro kluka prijel, tak tam zase smrdela naftova oktavka a maminka v klidu cekala, az se holcicka ustroji a když sem prisel k autu, maminka telefonovala a auto porad blafalo a smrad byl skoro nesnesitelnej - tentokrát hlavne saze

Rozbalit vlákno

IbizaFR

25. 11. 2015 18:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

jednoduchá otázka: proč si jim to nevytkl, vždyť za pravdu se má přeci bojovat néé!? >:-[] a svět mohl být o trochu lepší

topten

25. 11. 2015 18:29

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

myslim, ze by to nepomohlo, protože ty kravy by na me koukaly jako slepice

kuny

25. 11. 2015 20:10

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

zato nadavat nam tady na netu pomaha? ;-)

_Karel_

25. 11. 2015 18:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

Podepisuji, jsou to bezohlední z.mrdi.

jack007

25. 11. 2015 18:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

to rekni frajerovi co ti privezl rohliky do tvého supermarketu >:D

defusiq

25. 11. 2015 18:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: muzete mi nekdo vysvetlit

Předpokládám, že ani nemusím zmiňovat všechny co ráno nastartujou a jdou si zpátky do tepla, než se jim auto pěkně vyhřeje....Teď jsem koukal na nějakej článek v USA, kde autor článku psal důvody proč by se to nemělo a všichni ho za to kamenovali, a to mluvil jenom o ekologii, o škodlivosti k motoru nejspíš ani neví, i když třeba se jen snaží pro takové inteligentní publikum informace dávkovat?

homat1

25. 11. 2015 18:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

no, tak tady chybí už jen

magnety na palivovou hadičku a přisávání vody do sání, "sítko pod karburátorem" bychom už měli. VW sází na 50 let "osvědčené" kutilské technologie. Nenašel jsem v článku, zda každé auto ještě musí pomazat šaman nebo zda to nebude nutné.

Rozbalit vlákno

Barry Lyndon

26. 11. 2015 10:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no, tak tady chybí už jen

plechová "turbínka" v sání Škody 105S fungovala dobře.

eXp10it

25. 11. 2015 18:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Flow transformer

Flow transformer.. aneb jak elegantně nazvat humpolácké ku*vítko, které o 20% zmenší objem vzduchu přiváděného do sání.

Tady by se konečně hodil ten vtipný nadpis pana Chamilly. "Flow transformer - Golfe, máme problém!"

Rozbalit vlákno

jack007

25. 11. 2015 18:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Flow transformer

ale zas musíš uznat, ze z toho salamounsky vybruslili a rekli, ze to usmerni proudeni :-)

eXp10it

25. 11. 2015 19:01

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Flow transformer

Kdybych dělal v jejich PR oddělení já tak bych k tomu ještě přidal animaci jak do teď proudil vzduch turbulentně jen v jedné třetině trubky a nově teče krásně jako přes sprchu v elegantních rovnoměrných provázcích. Vždyť ono to je vlastně vylepšení!

jack007

25. 11. 2015 18:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bude VW alias Skoda proplacet...

cestu + straveny cas zakazniku cekanim v servisu? Protože zname porekadlo zni, cas jsou peníze a zakaznik za to jejich falsovani nemůže, teda pokud to nebudou delat při rocni prohlídce.

Rozbalit vlákno

defusiq

25. 11. 2015 19:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude VW alias Skoda proplacet...

Nebude.

Bertik

25. 11. 2015 20:06

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Bude VW alias Skoda proplacet...

Na co tam budou před váhu vzduchu dávat tak masivní mřížku?To aby snížily průtok vzduchu do motoru a tím se sníží emise oxidu dusíky ,přehráním SW sníží výkon motoru,protože ten je vždy o něco vyšší než udávaný a pokud využijí tolerance tak můžou jít o pár kw níž než je udávaný,samozřejmě,že trochu stoupne spotřeba.Vidím VW až do krku ,že to je levota

eXp10it

25. 11. 2015 21:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobrý experiment

VW má možnost jako žádná jiná značka si otestovat loajalitu svých zákazníků. Pokud mu někdo i po ucpání sání zůstane věrný tak si může být 100% jistý, že takový zákazník už sežere úplně všechno.

Rozbalit vlákno

defusiq

25. 11. 2015 22:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobrý experiment

Takových zákazníků bude, obvzlášť v ČR ;-)
A věřím tomu, že spousta lidí ani netuší, že nějakej problém je....určitě slyšeli spojení VW a emise, ale další auto budou chtít stejně oktávku nebo passata, hlavně aby to podle papíru málo žralo, to je to naprosto nejdůležitější, i když to budou mít na pojížďky ve městě. Jo a aby to mělo velkej kufr samozřejmě...Jo a taky žijeme v kraji, kde většinnu zákazníků VW nějaký emise vůbec, ale vůbec nezajímají (čest vyjímkám), hlavně nejnižší spotřebu a ještě chip na nižší spotřebu a vyšší výkon, nějaký emise pffffff.

Barry Lyndon

26. 11. 2015 10:31