Diskuse: V Číně se loni prodalo 20 milionů vozů, nejprodávanější je Ford Focus

vw rastol o 16,2% na 3,3mil. vozov rocne , toyotu este hladam

uz to mam

toyota rastla o 9,2% na 917 500 aut rocne

nemas za co :yes:

Člověk by čekal, že se šušu bude zajímat o Hondu a vono nic. >:D

v clanku je napsano ze koncern vw prodal loni 2,4mil a ty vytahnes 3,3mil

[odkaz] [odkaz] ;-)

2,4 miliona predal zrejme samotny VW ale ak zratas aj dalsie koncernove znacky ( skoda , audi ) tak budes na cisle 3,3 miliona :yes:

koncern vw 3,3 mil :yes:
samotny vw z toho 2,4 mil :yes:

dik ;-)

Zrovna jsem chtěl napsat v podstatě to samé. Že se zjevně Fordu změna stylu pod heslem One Ford vyplácí. Tudíž se žádné výrazné změny směrem k evropštěji pojatému designu nedají očekávat. V Číně jsou zjevně zákazníci zatížení (obecně) na množství chromu a rozevláté tvary a až tak moc jim nevadí nedovřená kapota. >:D ;-) [odkaz]

To dovření kapoty je fakt humus (tuba silikonu to spraví). Když ono to ale tak dobře jezdí.... >:D

Jaký to má vlastně důvod? Chodci?

To, ze Ford sa orientuje na Cinu, je v poriadku. A tiez to, ze zakaznici v Europe uprednostnuju ine znacky, je tiez v poriadku. Kazdy nech si robi to, co povazuje za najlepsie pre seba.

Ja som si chcel kupit Focus, ale nechcem motor s turbom, a motor bez turba a s manualnou prevodovkou neponukaju ako akcny model. Pritom Mazda 3 s 2.0 litrovym motorom vo vybave Challenge je lacnejsia ako Focus s 1.6 litrovym atmosferickym motorom v porovnatelnej vybave, tak si Focus nekupim. Focus je jednoducho predrazeny, minimalne na Slovensku.

Stačí ale pár retuší a každej kontinent může mít pesonifikovanější variantu. To by bylo lepší.