Diskuse: Vectra 2005: 4x4 a nový motor

Přeplňovaný 3,2l jen s 184kW ?! No nic moc. To má i VW 3,2l bez přeplňování o nějaký koník navíc.

no ja nevim ale vypada pekne my mame Vectru starou 2000 18 ventilu a 160 koni a leti pekne a jestli tohle ma 184 kW tak to pude 250 a to staci na zabiti

Hoši hoši, kam jste dali oči? Rozebírat kvalitu motorů v Oplech?! To je marnost nad marnost. Kultivovanost motorů Opel? Haha

Jestli chcete zažít pořádnej mazec tak se poohlídněte u Japíků. Motory s malým objemem, maximální výkony, 100% spolehlivost, technická dokonalost.
Možná to nevíte ale život, ten začíná až na 8000 otáčkách. V těhle sférách jsou ty vaše krabice už dávno po smrti... Integra Tpe-R, Civic Tpe-R, Accord Tpe-R...

......ale myslím ze je mi docela fuk jestli mám motor 184,195,210 nebo kolik kilowatu......stejne tak se netrápím tím jestli auto jede 239,247,nebo 250 km/h......a uz je mi uplne fuk jestli jedno auto zrychluje na 100 za 7,3...7,1...6,7...nebo kolik vteřin........proste je jasny ze s tíhle motorem to dobre pojede a nějaka desetina ve zrychlení nebo 5 km v maximalce mě opravdu nežere.......pro me je duležity jak se mi s autem jede!!!!!!!!!!

No těch 184 kW by odpovídalo motoru z Alfy. ALe ten není přeplňovaný...Tak kde je chyba?

Zaujímavé, že sa všetci rozplývate nad tým druhým motorom. Pre mňa je celkom fascinujúcich 200 koní z 1.9 L a ešte diesel...

nevim o co se tu snazite, ale podle mych informaci od znameho z nemecka, ktery do aut "trochu" dela, by podle navrhu mely mit ta ctyrkola kroutak nekde na 480-530 a to si myslim je az az. na zlomeni vazu pri rozjezdu.No a pokud se tyka zde jiz zminovanych japonciku!!?? No dle mych servisnich zkusenosti je jejich spolehlivost tak do 90tis km. A to je vlastne tak nejak zajetej opel. tak nevim.

Mám opela s V6 kterýžto vzniknul v roce 1993. Od té doby má neustále 125kW (170koní) tyto hodnoty výkonu si drží i přes stále lepší emisní normy které za ty roky splňuje. (Pro úplnost a rejpaly. Dnes se již dělá 2,6i V6). Do VectraB s označením i500 se dávaly tyto vylepšené na 143kW tedy 195koní. Podotýkám že dnešní Bmw má z 2.5i vyždímáno 141kW :-)) Kouknu li na japonce: mazda V6 se 2.3i má výkon 122kW (166koní) atd.. japonci nemají žádné zázraky. Samozřejmě najdou se výjimky např. od Hond Type-R Které ovšem jedou od 5tis. ot. do té doby to jsou líný mrchy. To není auto na běžný provoz. A navíc zajděte si na honda stránky k tunerům a zjistíte že jim to všem žere 1litr oleje na 500km jízdy :-( děkuju pěkně. Vysoký otáčky nejsou všechno.
Abych se vrátil k motorům od Opela. Tatínek má historického Kadetta 1,3i který má najeto 294tkm a neustále z něho dostane jeho maximum tedy 145km/h při spotřebe oleje od rysky k rysce od výměny k výměně tzn. litr na 10.000 km. Já na V6 najedu aniž bych na ní sáhnul 400tkm. Vím to, již jsem toho bez problému dosáhl na předchozím autě (Opel V6).
Opel na rozdíl od mnohých jiných ještě motory umí.
Ad 4x4 dělal na Frontery a pak na Calibry. Fronteru neznám. Calibru ano. Tam má 4x4 jistá specifika. Ovšem při správném servisu je naprosto bezproblémová. To že většina nefunguje je následek dvojího: a) Opel servis o 4x4 ví akorát tak vůbec nic. Bohužel. b) hnusným zacházením a ignorováním servisu ze starny uživatele na straně druhé. Mě 4x4 fungovala skvěle a najel jsem s ní 220tkm.