Často se u nás uvádí, že bud mít pohon předních kol, ale jak to bude skutečně?
Zrovna včera jsem narazil na cizí článek, kde se uvádělo, že bude mít pohon všech kol. Osobně věřím spíše v pohon všech kol i díky videu ;-)

Rozbalit vlákno

Enthusiastic.driver

22. 1. 2015 08:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pohon

Na britských webech se o 4kolce nikde nepíše... a z videa toho moc poznat není - každopádně na takové boky stačí i předokolka

webpaja

22. 1. 2015 08:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

Autoexpress: "Footage of the car sliding sideways around a wet track has added fuel to the rumours that Ford will ditch its predecessor's front-wheel drive layout and opt for a grippier four-wheel drive setup. Power output is expected to fall somewhere between 350bhp and 400bhp"

iudex

22. 1. 2015 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

No v tom teaseri jazdí skoro stále bokom, tak neviem, či tým chcú naznačiť, že bude mať pohon 4x4, alebo len to, že si ponecháva mechanickú ručnú. >:D
Prvá možnosť by bola peknou odpoveďou na medzičasom (od posledného RS) predstavené super-hatche typu A45AMG, Golf R či RS3 a iste by mal Focus so štvorkolkou šancu, lebo by bol lacnejšou a dostupnejšou alternatívou; súčasne by si štvorkolka podstatne lepšie poradila s avizovaným výkonom (350k je na predohrab strašne veľa). Bolo by teda pekné, keby RS bol štvorkolka, popravde tomu ale moc neverím. Jednak bude RS malosériovka (limitka), kde výrobné náklady sú značné a vyvíjať navyše aj pohon 4x4 špéci pre Focus by to mohlo predražiť tak, že by toľko ľudia za Ford neboli ochotní dať. Jednak sa od začiatku hovorí o predokolke a ostatne ani samotné video o štvorkolke nehovorí, len ukazuje "rozevlátý" charakter eresa, ktoré dokáže ísť aj dvermi napred. Na to ale štvorkolka nevyhnutne nie je potrebná.
Každopádne konečne to Ford dotiahne do konca, trvalo im to ako lačnému ....

webpaja

22. 1. 2015 10:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

"Každopádne konečne to Ford dotiahne do konca, trvalo im to ako lačnému ...."

Ako lačnému CTR myslíš? >:-[] To neee :-) . Vypadá to, že si dal Ford za cíl překazit Hondě všechny ohlašovaný bombastický premiéry na letošek ;-)

iudex

22. 1. 2015 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

Tak nechcem predčasne jasať, ešte nie je isté, že Ženeva uvidí sériovú verziu RS. Ak by ale bola, naozaj by to bol ďalšia rana Honde (keď už Ford GT zobral všetku slávu v Detroite a na NS-X sa neušlo). >:D

Střelec

22. 1. 2015 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pohon

Tady si nemyslim, ze sebral slavu NSX. Od Fordu to bylo prekvapeni, ze neco postavil, ale to je tak vsechno, cena je mimo a technika uz skoro taky. Design je subjektivni, na zadek me neposadil. Je otazka jake bude nadseni az to prijde za rok, dva do prodeje.
Nikdo nemohl ocekavat ze NSX bude dnes extra bomba, kdyz uz ladili jen detaily designu a skoro 90% bylo znamo uz par lez zpet. Porad se da ale tesit u NSX na zajimavou techniku, na rozdil od bezne techniky u GT.

iudex

22. 1. 2015 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

No a presne tak to môže byť s eresom: na rozdiel od CTR, ktorý už bol v dvoch štúdiách na autosalónoch, RS nielenže nik nevidel, ale doteraz to ani Ford oficiálne nepriznával, takže ak bude v Ženeve sériovka, iste strhne na seba viac pozornosti ako CTR, ktoré nemá moc čím prekvapiť.

Střelec

22. 1. 2015 13:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pohon

Na GT je nejvetsi pecka to predstaveni, dale bude hvezda jen pohasinat. NSX byla rovnez pecka pri uvedeni, ale i dnes to bude spicka technikou. Co GT za 3 roky?
RS uz takova pecka rozhodne nebude, protoze to bude jen hatch a to uz znamy nekolik let. Pokud nebude hodne rychly, tak bude jen hodne drahy.
Uz ted si myslim, ze RS bude asi vetsim prekvapenim v Zeneve nez Honda, ale to hlavne proto, ze Honda predstavi seriovku, ktera bude na urovni studie zname asi pres rok s obycejnym kridlem. To zas bude ale o to vetsi sok. Takze asi bude Honda nejvetsim prekvapenim, ale negativnim.
Co bude ale vetsi pecka se ukaze az na trati. Honda nam svoji rychlost predvede uz letos.

wakantanka

22. 1. 2015 13:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pohon

Ono to celé ale môže byť aj celkom inak. Nebolo by to u niektorého výrobcu prvý krát, keď na techniku nasledujúcej generácie prispôsobia karosériu súčasného modelu. Kľudne tam môže byť platforma - podvozok z budúceho Focusa (kde zrejme so 4 x 4 počítajú) akurát si ju jemne prispôsobili možno iným rozmerom (čistá špekulácia). Za takýchto okolností by ten pohon nebol až taký problém. >:D

Auto CZ

22. 1. 2015 08:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Zase je nový?

To tu čítam každé dva mesiace, že nejaký Focus je zase nový a nový a nový ...... a stále je to to isté hnusné auto z vnútra i z vonku.

Rozbalit vlákno

webpaja

22. 1. 2015 08:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase je nový?

Vstávej a přečti si to znovu Fiatritmo...

Ozzman

22. 1. 2015 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase je nový?

RS byl naposledy v druhé generaci Focusu

wakantanka

22. 1. 2015 13:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zase je nový?

vidím, že máš prehľad ... >:D odkiaľ čerpáš info, z NČ či Blesku? >:D >:D >:D

Enthusiastic.driver

22. 1. 2015 08:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bude mít CTR problém?

Tak tu máme další překvapení od Fordu - zaručené zákulisní informace opakovaně zmiňovaly rok 2016 a hle, on se ukáže už zkraje 2015 v Ženevě...

Nechci být jízlivý, ale CTR má další potenciální problém. I když u Fordu se asi o žádné rekordy snažit nebudou...

Rozbalit vlákno

fOE

22. 1. 2015 08:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

On se ma v unoru ukazat, resp. ukazat par dalsich detailu, jeste nepujde o produkcni auto. Alespon tak to podavalo vicero zahranicnich zdroju.

webpaja

22. 1. 2015 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

RS bude v prodeji ve druhé polovině 2015 a měl by být předokolka, za příplatek AWD.

fOE

22. 1. 2015 08:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

AWD za priplatek? To je dost zvlastni rozhodnuti ktere me osobne nedava smysl, stavet auto od zakladu tak ze tam pujde 4*4 pridat, ale nepridat jej tam, teda az za priplatek (a proboha za jaky?, kdyz vzpomenu co stalo posledni RS tak to chcou sponovat jeste nad?). :-O

webpaja

22. 1. 2015 09:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

viz. výše citace... Víc jsem nenašel ;-) Za pár dní uvidíme

fOE

22. 1. 2015 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Dava ti to smysl? ;-)

webpaja

22. 1. 2015 09:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Dává v případě dvou verzí RS a RS + ;-)

iudex

22. 1. 2015 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

To si si asi zle preložil/vysvetlil, tam sa nepíše o voľbe medzi 2WD a 4WD:
"rumours that Ford will ditch its predecessor's front-wheel drive layout and opt for a grippier four-wheel drive setup" v preklade znamená že Ford sa vzdá (opustí) predného pohonu ktorý bol u predchodcu a zvolí pohon 4x4 s lepším gripom.

woody-alien

22. 1. 2015 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Tak jsem si to přeložil i já. Nezdá se mi pravděpodobné, že by dělali dvě verze (pájovo RS a RS+) nebo dokonce jednu, kde si můžeš připlatit za AWD.

webpaja

22. 1. 2015 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Když jsem to dal dohromady s Evo, spekuloval jsem nad tím... Ať tak nebo tak, leckterej soused z Vlkohradu by mohl být tááááákhle malý >:-[]

woody-alien

22. 1. 2015 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

>:D Uvidíme až trochu povyrostu. >:-[] A že bych to (psal wl) potřeboval. U mojeho 3-dv. by to chtělo podavače pásů. ;-)

white label

22. 1. 2015 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Až budeš mít vzadu děti, tak ti ten pás podají. Moje dcera mě vždycky hlídá a jak ho při rozjezdu ještě nemám zaplý, už mi ho podává... a živý podavač pásů není ani v Maybachu. >:-[] ;-)

woody-alien

22. 1. 2015 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

>:-[] Nj, mně se bez zapnutýho pásu (sama) neodbrzdí "ručka". Ale já si nestěžuju, jenom se teď budu muset před jízdou pár minut rozcvičovat. Prostě "sportovní" auto po všech stránkách. >:D

white label

22. 1. 2015 16:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Dá se to udělat i tak, že pás si chytneš už před/při nasedání, ať se pak nemusíš tolik otáčet. Nejaktivnější vynálezce v historii lidstva je jemu vlastní lenost. >:-[]

Covenant

22. 1. 2015 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Já ti to říkal....kup si předváděčku s pořádnou ručnou a nějakou elektronickou náhradou v GTI >:-[] ...a už je to tady

Ozzman

22. 1. 2015 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Stejně jde jen o to, kdo má větší kufr a tam Golf prostě válí >:-[] >:D

woody-alien

22. 1. 2015 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

A to se prej chystaj sebrat Škodovce škrabku a nechat si jí pro sebe. Plus ten legendární deštník. Takže konkurence nemá šanci. >:-[]

Ozzman

22. 1. 2015 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Neeee :'-( Hele, dostals VW otvírák na pivo?

woody-alien

22. 1. 2015 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

Otvírák ne, ale dlouze jsme hovořili o výhodách odtahu zdarma. >:D

Ozzman

22. 1. 2015 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

[odkaz]

Taky jsme takový mívali >:D Dnes už to šiděj >:-[] >:D

Odtah? To doufám, že nepoužiješ >:D

Střelec

22. 1. 2015 08:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

No nevím jestli nebudou, ale říkali, že to má být nekompromisní auto. Takže to bude jistě rychlé auto ;-)
Tak 2016 se začne prodávat, takže 2016 není zas tak mimo ;-)

iudex

22. 1. 2015 10:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bude mít CTR problém?

No ako poznáme Ford v posledných rokoch, to, že ukáže hoci aj hotovú sériovku v Ženeve neznamená, že si ju o mesiac aj budeš môcť kúpiť. Ak by teda v Ženeve aj bola hotová verzia (skôr myslím, že to bude predprodukčná verzia alebo štúdia blízka realite), tipujem reálne predaje tak koncom roka (ako modelový rok 2016, čo by sedelo s avizovaným údajom).

Ozzman

22. 1. 2015 09:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Monstrum

Přemotorovaná bestie s náhonem na předek. Ve vší úctě, chápu, že je super mít takové auto v nabídce. Z RS se stala ikona, modla plakátovců, kteří snějí o prostičkém Fordu, který si k snídani dá nejedno BMW... Ok, dobře, ale realita je taková, že přenos síly na přední kola v takovéto náloži už není moc efektivní. Na okrsce to bude chtít tunu pomocníčků, aby s tim plakátovec nevyletěl ze silnice a stejně v provozu nebude o tolik rychlejší, než střízlivější Hothatch ST, či jiní HH alá GTI, MRS.... Sám co sem řídil nejsilnější předokolku, tak "jen"s necelými 300 koníkami a elektronika mela dost co dělat. Navíc se obávám, že to Ford zabalí opět do nějakého kabátku alá Need For Speed a nabídne to za cenu prémie. Neřikám, že se mi nelíbí, nebo že je to zbytečné auto ( ale jo, je zbytečné :D), jen že kalsika v podobě FoFo ST bohatě postačí.

Více zajímavé by bylo použít tento 2.3 Ecoboost i klidně ve stejném výkonu, jako nabízí Mustang, do nového Mondea a vytvořit nástupce ST220 (ST 314? :D:D). Když i Mondeo nabídne 4x4, tak by se v této kombinaci mohlo vyšoupnout společně s přemotorovaným Pašíkem BiTDI na špičku mainstreamové střední třídy a třeba ukrojit pár prodejů Volksvágnu, protože zatím podobnou káru nenabízí.
:-)

Rozbalit vlákno

Atlis

22. 1. 2015 09:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

1. Z videa by som tiež tipoval FWD, ale napríklad magazín Road&Track, ktorý mimochodom píše, že auto v klipe šoféroval Ken Block, bude AWD:

[odkaz]

2. Šoféroval som dve veľmi silné predokolky - Focus Mk1 2.0T postavený na okruhy, 1000kg, 380k, LSD a Focus RS Mk2 naladený na 370k. Môžem ti, majúc skúsenosť s Focusom ST Mk2 aj Mk3 zodpovedne povedať, že nevieš o čom hovoríš. Tie dve autá boli neskutočne rýchle a to nie len v priamke, ale aj v zákrutách. Neporovnateľne rýchlejšie ako ST. Známy má ST Mk3 naladený na 320k (hybridné turbo) a ani to nestíha na semislickoch. RS má odlišné naladený podvozok, samosvor. To je úplne iná liga.

Takže predokolky s 350k by som sa nebál. Ostáva však dúfať, že to bude 4x4 pretože konkurencia je 4x4 a ak chce Ford zostať na špici, mal by ju do RS ponúknuť. A aj keď neponúkne, budú sa RS-y predávať ako teplé rožky.

Ozzman

22. 1. 2015 09:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Asi si nepochopil muj příspěvek. Já neříkám že někdo, kdo to umi a vyzná se s tim pěkně ne povozi, ale průměrný řidič to nedocení. Na takovehle auto to chce umet řídít a davas sem příklady upravenych aut od fajnsmekru. Jsem pro ať se takové auto vyrábí, jen by to chtělo možnost 4x4 pro ty co mají peníze, ale nemají závodní zkušenosti a budou to auto primárne vodit v provozu.... par let nazpět sem zazil v několika kilometrove oblasti zatacek a krásných silnicek, kam rádi jezdi motorkari se povozit predchozi rs. Kluk s tim přejížděl pod plynem do zatacek a mel co dělat ho udržet na ceste... tohle se mu s golfem gti nestane.Ten je vic "blbuvzdornej". Pro takové řidiče rs není a Já k nim patřím...nejsem závodník.

Atlis

22. 1. 2015 11:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Ten prvý Focus bol robený na okruhy. Ten RS je až na iný IC a výfuk sériový. To správne podvozka nezmení.

iudex

22. 1. 2015 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Ad "premotorovaná beštia" Ozzmane, tuším "topperovatieš". ;-)
Inak samozrejme nerozporujem, že štvorkolka by bola lepšia a nejakých 350 koní len na predok bude ťažko zvládnuteľná nálož, ale za zbytočnú by som neoznačil ani predokolkové RS. Ostatne ST stráca na aktuálnu konkurenciu nielen výkonom, ale najmä absenciou samosvoru a ako ukázal starý RS a aktuálne ukazujú koncernové predokolky s VAQ, chytrý samosvor dokáže zázraky. Takže síce by som bol radšej za RS 4x4, ale reálne to nevidím a aj 2WD bude vítaný príspevok do klubu hypetpotentných hatchov.

Ozzman

22. 1. 2015 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Neřikam, že je to zbytečné :-) To byla trochu nadsázka k tomu, že tohle auto bude okrajovka i když asi opravdu silná. Co si pamatuji na testy minulé RS, tak si stěžovali na to, že výkon na přední kola se nedá přenést a na technických úsecích ho porážel i o dost slabší Megane RS :-) Tak jinak, myslím že tohle auto v předokolce může být už pro méně zkušené řidiče trochu zbraň a byla by škoda, kdyby nenabídli 4x4, protože pak to bude ultimátní raketa :-)

No a mne se v minulé generaci více líbilo decentnější ST i vzhledově :-)

iudex

22. 1. 2015 10:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Súhlasím, osobne tých 300 koní vnímam ako hornú hranicu pre predokolku a nad to by už malo byť 4x4. Na druhej strane aj oveľa slabšie ST môže byť pre neskúseného vodiča zbraň, dobre si pamätám, ako mi pri prvej jazde pridanie plynu v zákrute vytrhlo volant z ruky a ja som nechtiac prešiel do protismeru. Samosvor by toto riešil.

Ozzman

22. 1. 2015 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Pak si rozumíme :yes: ;-)

Bully_

22. 1. 2015 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Naopak, dobry samosvor bude prave pricinou, ze ti bude pridani plynu trhat volant z ruky. Bez samosvoru (u predokolky) jenom tupe vyjedes po tecne ze zatacky, protoze se bude auto uz ze sve podstaty chovat nedotacive.

white label

22. 1. 2015 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Jenže zdaleka ne každý samosvor se u fwd chová tak, jako (tvůj) aktivní VAQ. Klasický mechanický samosvor (tzv. ze staré školy), by ti zrovna s tím volantem moc nepomohl, spíš právě naopak by dokázal nezkušeného řidiče, v tomto směru, "potrápit", což byl (podle mě) jeden z hlavních důvodů, proč se VW takovému typu samosvoru vyhýbal. VAQ je proti nim (mimo jiné) naopak uživatelsky přívětivý a přitom velice efektivní.
Pokud ti to tedy u Fo3ST "pri prvej jazde a pridanie plynu v zákrute vytrhlo volant z ruky", absencí samosvoru to primárně určitě nebylo. A Golf GTI nemá podobné problémy ani bez VAQ.

woody-alien

22. 1. 2015 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Já ve své podstatě s Ozzmanem souhlasím. Leckdy jsou vytýkány problémy s trakcí i současné Cupře 280, a ne že by se s ní nedalo jezdit, ale začíná to narážet na limity. Dalších 70 koní na předek klidně může být tím break-pointem, kterej z RS udělá auto výhradně pro hodně dobré, zkušené řidiče (já vím, tady je to každej, gratuluju ;-) ) a v důsledku může znamenat prodejní neúspěch. Anebo těch 350 koní natolik sešněrujou elektronikou, že si daleko líp zajezdíš ve "slaboučké" (a levnější) MX-5 nebo GT-86.

Ozzman

22. 1. 2015 10:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

No, to jsem zapoměl, že tady vlastně každý zvládá vodit Formule na hraně limitu mezi vesnicemi za plného provozu >:-[] >:D

webpaja

22. 1. 2015 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Snad o tom nepochybuješ...cítím náznak ironie >:-[]

Ozzman

22. 1. 2015 10:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

To se ti opravdu jen zdá >:D >:-[]

woody-alien

22. 1. 2015 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Je to tak.Ale stane se, že někdo celkem pozdě zjistí, že tak dobrej není. Jako ten dneska ve Vokovicích. ;-\

Ozzman

22. 1. 2015 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

No ještě že sem dnes přes Evropskou nejel do práce.. Bšlohorská to jistí >:D ..

webpaja

22. 1. 2015 10:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Daleko líp si s lehkou zadokolkou zajezdíš každopádně ;-) . I kdyby to mělo 4x4.

KANKUNEN

22. 1. 2015 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Na předokolku funguje jen jeden lék, ubrat plyn.

iudex

22. 1. 2015 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Nie je to absolútne pravidlo. GTI s VAQ (a zrejme aj Cupra) paradoxne funguje tak, že keď začneš cítiť nedotáčavosť, môžeš ešte pridať a vonkajšie koleso zaberie viac a zrovná Ťa (samozrejme neplatí vždy a všade, najmä ak už gumy nestíhajú, ale väčšinou to funguje). Ono to chce trochu cviku, prekonať tú prirodzenú reakciu ubrať plyn a naopak ho zošliapnuť viac.

webpaja

22. 1. 2015 11:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Souhlas, způsob jakým funguje samosvor u G GTI je až neuvěřitelnej ;-)

Covenant

22. 1. 2015 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Tak to abych se pomalu začal učit trochu jiný jízdní styl ;-)

iudex

22. 1. 2015 12:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

No oproti Octavii TDI určite. ;-)

Covenant

22. 1. 2015 12:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Já to střídal...ale takový výkon tam nikdy nebyl to je fakt ;-)

AUDIRS6

22. 1. 2015 15:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

jo, plus vela ludi ani nevie, ako jazdit s klasickym quattrom, kde je medzinapr. dif. ci uz Torsen, alebo ten novy korunovy. Tiez som vzdy rad skusal ( samozrejme dalej od civilizacie a s istotou prazdnych ciest ) co pomoze viac: ci plyn, alebo ubratie plynu. Su fakt niektore specificke pripady ( ktore ale treba mat nacvicene ) kedy pri quattre fakt pomaha "podlaha", kedy pri spravnom gripe spravnych kolies auto zacne robit veci, o ktorrich niektori ani netusia. X krat som sa takto presvedcil, ze iba povrchne nadavanie na nedotacavost starych Audin je blbost. Treba ju "dostat do ruky" a potom sa tomu da pomerne slusne predchadzat.
K FoFoRS: Duuuufam, ze to bude 4x4 ! Zdrava konkurencia nikdy nezaskodi: A45 AMG a RS3, ale aj R-ko dostanu supera, ktory ich prinuti posunut sa dalej. Nehovorim, ze 4x4 je vseliek, ale vzhladom na ten vykon a potencialnych kupcov sa mi zrovna 4-kolka zda byt zaujimavejsia alternativa. Medo uz ohlasil, ze uvazuju o zvysovani vykonu pre A45 AMG, Audi ma tiez este v rukave verziu "Plus", Golf - R 400 (420?), takze je sa na co tesit . ;-)
Takze pre mna by to bolo minimalne, ale o to pozitivnejsie prekvapenie ;-)

iudex

22. 1. 2015 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Ako som písal, dúfam, ale moc neverím. Inak k tej predokolke: už k verzii ST s 250k je možné (na západe) dokúpiť kit od Mountune (oficiálny, u dílerov Fordu robený tuning) zvyšujúci výkon na 276k a 400 Nm, ale podľa autoexpressu to už je na predný pohon Focusu bez samosvoru priveľa. Samosvor určite takých 50 koní naviac skrotí v pohode, ale či aj 100k naviac, je otázne.

KANKUNEN

22. 1. 2015 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Monstrum

Tak je vidět, že mínusáři vůbec netuší o čem je řeč. 1,2,3 nakrátko za sebou, plný plyn, aspoň trochu klouzavý povrch a volantem dorovnáváš aby to jelo tam kde má. Tohle ti předokolka nenabídne ani kdyby projela německý les za 5 minut.

Diskuse: Video: Nový Ford Focus RS bude odhalen 3. února

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor