Diskuse: Video: Porsche Cayenne Hybrid – i luxusní SUV může být ekologické

hybrid dava smysl jen u luxusnich aut protoze je to draha technologie. 2motory+ 3 prevodovky+ baterky neco stoji, zatim se moc lidi nenaslo, kteri byli ochotni uprednostnit prius pred mondeem, passatem, mazda6 atd...Navic jeho realni spotreba je skutecne vysoka- 6litru.
Ciselne ma hybrid v evrope 0,6% podil na trhu v USA ma hybrid 1% podil.

Jaké 3 převodovky, :-( TTT a lex používá jen jednu převodovku,tak nevyhrnuj... :yes:

A Honda přidává jenom jeden motor+baterku., ikdyž TTT a Lex díki složitějšímu systému jsou efektivnější, ale dražší. Jenom nechápu proč furt někomu vadí Hybridy(50motorů a převodovek), kdyby nebyli, tak nevim co by jinýho zatim vymisleli, asi samý Diesly...

Přesně o 20.000 Kč oproti sedanu 1.8 s automatem

je to totalni obludna kravina, ale zrejme odpovida psychologii zakaznika. Chce neco super, ale nechce platit za znecistovatele a ignoranta ekologie. Chce byt IN. Resenim je auto, ktere jezdi za 10 litru. Pro srovnani, radove jednodussi Tatra 613 jezdi za 11 litru. Tomu se rika mirny pokrok.

ja jsem pred 10lety jezdil z tatrou za 13litru, ale to nebylo auto :-) pri 160 uz skakala jak koza, a kdyz jsi potreboval brzdit tak si vytahoval z auta nohy na pomoc. Z SUV ji porovnavat uz nema vubec smysl ma jiny odpor vzduchu

Pan asi zabudol, ze maximalka 130 na dialnici a 90 na okreskach plati aj pre neho. Alebo sa denne prehana po nemeckych dialniciach? :no:

co je proboha na tech mastodontech ekologicke? Tohle patri i autorovi clanku, ktery pristoupi na eko agitku vyrobce a prezentuje takove auta temer jako zachranu planety. Pokud to bude mit tretinovou spotrebu a nebude u toho problem s vetzi zatezi prirody pri vyrobe, tak to vemu, ale tohle opravdu ne. Jsem zvedavy na teslu, na to jestli volvo dotahne dal koncept recharge, ale pouzivat pro osobni prepravu uzitkove auto? Co je na tom ekologicke?

Vse je to o snizeni nakladu a rozsireni vyroby. ABS pouzilo BMW poprve v roce 78 (o drivejsim pouziti jsem necetl). V roce 91 se standartne zacalo montovat do MAZDY 626 kterou mam jeste ted a jezdi perfektne. V roce 2007 se zacala v M.Boleslavi montovat ABS standartne do VSECH modelu. Od jednoho z prvnich pouziti ubehlo skoro 30 let. Pokud to tak pujde i u hybridu tak k ekologii to 100% povede. A jen tak mimochodem, benzin hybrid je 100% ekologictejsi nez stejne vykonny diesel. Nemuzes brat SUV jako nakladak. je to proste velikost osobaku a kdyz uz si ho chce nekdo koupit proc ne s tim, ze snizi emise ktere vypousti??

Prvni auto s ABS byl tusim nejaky anglicky sportak, nazev firmy uz nevim. Argument o rozvoji beru, ale mluvit u tech aut o ekologii mi prijde jako tvrdit ze kazda valka je nanejvys humani a prospesna, protoze pomuze rozvoji armadnich technologii, ktere se pak dostanou do verejneho sektoru.

Hele kdyz koukas na tu ekologii tak to by jsi musel chodit pesky a nahaty. Vse co clovek vyprodukuje je ekologicky zavadne. A to ze se nejaka automobilka snazi aspon nejakym zpusobem usetrit ovzdusi vyfukovych plynu je leda chvalihodne. Nikdo ve skutecnosti nevim jak to s tou usporou behem vyroby je, ale mnohem ekologictejsi je, kdyz automobilka odebere energii pro vyrobu od elektrarny nez kdyz potrebujes stejne mnozstvi energie spalit? A proc? Protoze 1000Kw energie odebrane z velke elektrarny nadela mnohem min bordelu nez kdyz stejne mnozstvi energie spotrebujes beznym motorem behem pul roku....
Vsichni rikaji jak DIESLY maji nizke emise, jak se jim vyplati, ale uz nikdo nerekne co vsechno mimo CO vypousteji, nikdo nerekne ze tam musis menit cerpadlo, ze tam musis mit mnohem vykonejsi katalizator, mozna i dva a co je v tom katalizatoru, to taky nekdo musi vymenit. Takze ono rikat ze vyroba hybridu vyjde ekologicky narocneji nez klasickych aut je nepodlozene.... uz to nekdo srovnaval?? Myslim srovnaval srovnatelne.

Jasně Diesel vypouští spoustu dalśćh sajrajtů a tady se mele jen o CO a sazďch... Jen Evropa je zmagořená do Dieselů... V Japonsku se ani nejčistčí nafty nechytaj... Dobře je na tom v E i Švýcarsko... Je potřeba zrušit Diesely do osobáků :-!

Teda nevím proč stále řešit spalovací motory....Proč prodlužovat něco, co stejně nemá budoucnost? Ropa dojde. Je to fakt, který je nevyvratitelný. Když elektriku, tak přímo elektromobil. Už dávno jsou vyvinuty baterie, která se nabijí do půl hodiny. Hybridy se vyrábějí jen proto, že do nich při vývoji vrazili prachy a ty teď potřebují je zpět. Ropa začíná být příliš cenná na to, aby jsme ji spálili. Je to surovina pro výrobu plastických hmot, léků, jídla,asfaltu,...

co dodat :yes:

kazdy vi ze je to blbost, podobne jak vetrne elektrarny to nedava zadny smysl, ale z principu to automobilky musi nabize aby zeleni nedelali bordel. Zajimave, ze bmw odlozilo vyrobu na rok 2011 (interne se pry vubec nebude prodavat), pravdepodobne ocekava ze ta manie lidi prejde, vyroba je draha a prodej strasne maly. Navic 525d ma z 200HP mensi spotrebu jak ta 60konova krabice jmenem prius.

Porsche skanduji opiti hipisaci pred tovarnou tak ted ma aspon alibi. Prakticky i ekologicky to nedava smysl, kdyz jen zapne nekdo rozum tak 2motory, tri prevodovky, baterky ze skoro stejnou spotrebou jak normalni auto nemuzou byt pro zivot. prostredi nic pozitivni

>:D aspirant na "Ventilek roku" >:D "každý ví, že je to blbost, podobně jak větrné elektrárny to nedává žádný smysl" :-! možná by nebylo od věci definovat, koho myslíš tím "každý", protože faktem zůstává, že "KAŽDÝ", kdo chce držet krok se špičkou technologického vývoje, se tomu buď věnuje, nebo věnovat začíná. Ovšem ta tvá poslední věta : Prakticky i ekologicky to nedava smysl, kdyz jen zapne nekdo rozum tak 2motory, tri prevodovky, baterky ze skoro stejnou spotrebou jak normalni auto nemuzou byt pro zivot. prostredi nic pozitivni - je fakt perla vycházející z obrovských znalostí. Ono už i ten pravopis o něčem vypovídá
:no:

Vratislav Kulhánek, předseda dozorčí rady Škoda Auto : Škoda bude na plyn, o hybridu pochybuji ( i dnes úterý 2.10.2007 ) "Nejsem přesvědčen, že hybridní pohon je pohon budoucnosti. I tak je energeticky náročný. Je jedno, jestli emise vzniknou spalováním benzinu, anebo uhlím v elektrárnách. Škoda se zaměří na ekologicky výhodnější paliva, jako je LPG a etanol," uvedl v on-line rozhovoru.

No v necem mas pravdu, treba smysl vetrnych elektraren je opravdu sporny a vystihl jsi dost presne, proc se vlastne delaji. Kvuli tlaku pseudoekologu, na efekt spis nez na energii. S hybridy je to ZATIM trochu podobne, ale precijen dost prehanis. Hybrid je jen zastavka na ceste nekam. Elektricky prenos vykonu ma rozhodne budoucnost -- otazka spis je, jak dlouho elektromotor bude vedle sebe trpet spalovaci motor a zda ho nahradi palivovy clanek nebo aku nebo neco jineho.

Nejen v městském provozu, ale ve všech režimech jízdy dosti podstatně vylepšuje účinnost spalovacího motoru, to se musí zažít. Je jen pár lidí v téhle republice, kteří vědí o čem tu píšu. Věřte, že jízda s Hybridem je zážitek.