= Michal "Plácal" Fokt.

A což takhle nějaké "známé" výhody, pane Plácale? Opravdu nejsou? A opravdu na to potřebujete video?
Mimochodem, dieselové boxery mají jednu z nejlepších spotřeb ve své třídě a to vše s permanentní čtyřkolkou.

Co kdybyste si dal trochu více práce s těmi Vašimi výžblebty?

Rozbalit vlákno

FISHkaa

19. 4. 2013 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

tady zase někdo nepochopil smysl článku. Chytrej jak rádio, tak proč také nejsi redaktorem? Kecat a kritizovat umí každej u piva :no:

WinDiesel

19. 4. 2013 18:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Nesedím u piva. :-) A kritizovat snad není zakázáno.

petrumr

19. 4. 2013 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

ozawasan

19. 4. 2013 22:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

u manuálu to zdání není, ale u automatů již bohužel ano....Subo má tři základní koncepce AWD, ale to asi víš, takže to nebudu rozepisovat..... I když mne napadá, že každé auto, které má čtyři kola je vlastně permanetní čtyřkolka z určitého úhlu pohledu ;-)

Hammunasakra

20. 4. 2013 01:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Sorry, ale (spíš) má PRAVDU :-|
PS: A já pivo (také) NEpila ;-)

3_diamanty

19. 4. 2013 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

myslim ze cielom tohto clanku bolo poukazat na video ktore malo vizualne ukazat jednu z vyhod boxer motorov.... samozrejme sa zase musel najst niekto kto ma zase nejaky problem ci uz s clankom alebo autorom clanku ... kazdy normalny citatel tento clanok s videom pochopi ako "doplnok" na ilustraciu jednej z vyhod boxer motora....

WinDiesel

19. 4. 2013 18:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

V textu článku se pan "Plácal" Fokt docela slušně do Subaru a do boxerů navážel, jestli sis nevšiml. Nebylo to fér. A video to nespraví, jakkoli říká něco jiného.

Hammunasakra

20. 4. 2013 01:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Trochu s ÚDIVEM (od PROFESIONÁLa očekávám spíš přesný OPAK) jsem to "zaznamenala"/mám stejný pocit.. :-|

white label

19. 4. 2013 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Místní akční hrdina se tu zase marně pokouší dělat virtuální ramena... 8-s >:D

Hammunasakra

20. 4. 2013 00:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Ano, byť jeho "připomínka" je víceméně SPRÁVNÁ, tak MARNÉ to (samozřejmě) JE :-)
PS: To kdyby takhle ploché motory začal dělat VWaudi, TO by bylo najednou "znalců" co by OCEŇOVALi tuto (nej)LEPŠÍ MOTORovou konstrukci.. ;-)

jamp

20. 4. 2013 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: M.P.F.

Nielen vy, ale aj redaktor a niektori buchaci do klavesnice zabudli, ze boxer motor u VW neskoncil chrobakom, ale zije dalej v skoro kultovej 911 tke, ktora uz zase patri do koncernu, takze kritici boxeru skludnite hormony a nezabudnite na vlhky sen vasej garaze, BRAVWO BOXER,( aj v 911 tke ) >:D

flyboyeda

19. 4. 2013 16:28

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

V jednoduchosti je síla

super video

Rozbalit vlákno

Klaudius

19. 4. 2013 17:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V jednoduchosti je síla

To si si poplietol - v jednoduchosti je krása. V jednote je sila. ;-)

_MT_

19. 4. 2013 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: V jednoduchosti je síla

V jednoduchosti je i síla. ;-)

Jaros71

19. 4. 2013 17:35

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SUBARU je 1..!!

Parádní video..!
Subaru je v motorech špička..!
Má hodně fanoušků po celém světě.
Asi i proto stále ty Boxery vyrábí.. :yes:
A nový diesel patří mezi nejlepší..možná je ve dvoulitrerch vůbec nejlepší na světě.. ;-)

Rozbalit vlákno

Switch007

19. 4. 2013 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

Ad diesel: Bejvávalo. V době vzniku byl možná nejlepší a i já ho mám rád, ale nijak se nevyvíjí, má prakticky jednu výkonovou verzi a od jeho uvedení už konkurence přiostřila a nejlepší dvoulitr je imho od BMW. Vyšší výkon, nižší spotřeba.

Jaros71

19. 4. 2013 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

Ano..jenže BMW je pořád za jiné peníze než Subaru.. ;-)
Tam za 4*4 pořádně zaplatíš..

WinDiesel

19. 4. 2013 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

A hlavně BMW má řadové čtyřválce. Dobře vyladěná, výkonná ......... nuda.

WinDiesel

19. 4. 2013 18:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

To jest v zásadě pravda, ale brzy přijde automat a i ostřejší verze ! :-)

_MT_

19. 4. 2013 23:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

V tom případě zase ale "odejde" stálý pohon všech kol. Automaty totiž pojí se spojkou, jestli si dobře pamatuji.

ozawasan

19. 4. 2013 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUBARU je 1..!!

no - ten diesel byl trošku pjůsej na začátku - moc toho nevydržel a dost jich kleklo....a Subaru se k tomu stavělo jak k cizímu děcku.....ale už to snad mají vychytané.... Jinak subo už není, co bývalo....odcházející spojky atd. atd... Ale pořád má kouzlo, pro které stojí za to, si ho koupit...

vabis

19. 4. 2013 21:01

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

milý archaismus

Snížení těžiště je perfektní věc, toto je jedna zmnoha cest, ale v praxi tak u závodních speciálů. Dnešním motoristům je to úplně jedno. 2/3 z nich vozům absolutně nerozumí. Auto je dnes konzumní spotřební věc, černá skřínka. Většina údajů je tajných. Jak si jednoduše spočítat výšku těžiště u svého auta umí málo kdo. Navíc se to zabije skleněnou střechou, šíleným rozložením hmotnosti atd. Dneska auto musí 1) vypadat, 2) přehrávat MP3 3) být diesel. Víc většinu motoristů nezajímá a ocenit nedokáží. Potěšující je, že se Subaru jako jedno z mála drží tradic a nesklouzává ke komerčnímu odpadu.

Rozbalit vlákno

_MT_

19. 4. 2013 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

Tak třeba u prvního Foresteru to určitě přispělo k jeho dnes už legendárním jízdním vlastnostem.

Hammunasakra

20. 4. 2013 00:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

:yes: :-)
PS: Jen (bych řekla, že) s těmi 2/3 jste možná MOC "optimistický" ;-)

Otrava

20. 4. 2013 00:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

Na druhou stranu, poznají rozdíl v reálném chování. Řekl bych, že auto s nižším těžištěm nemusí být tak našponované kvůli udržení "rozumných jízdních vlastností".
Ty uvozovky proto, že mi to poslední dobou přijde až přitažené za vlasy jak tvrdnou podvozky. A jestli se už i v českých médiích jasně píše, že Octavia není v tomto ohledu zrovna 2x pohodlná a o Rapidu že je dokonce v tomto aspektu nepohodlný, tak je už co říci.

Hammunasakra

20. 4. 2013 01:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

Majitelé CITROËNů C5 (a C6) "necha(va)jí pozdravovat" :-)
PS: Rozhodně je (daleko) ROZUMNĚJŠí mít (rovnou) nižší těžiště, než pro dosažení "stejného efektu" VYTVRDIT podvozek "na (nebo i za) hranici únosnosti" - jak správně zmiňujete/připomínáte (a jak se stává skoro "standardem" :-|

JaMM

20. 4. 2013 06:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

... za 4) musi mat bezodnu dieru na PHM!

JaMM

20. 4. 2013 07:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

... a za 4) musi mat, tak ako kazde "AU-to PHM" bezodnu dieru!

Hendly

20. 4. 2013 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: milý archaismus

Jak si jednoduše spočítat výšku těžiště u svého auta?

Arese

20. 4. 2013 01:00

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Boxer je super!

"Nevýhody" motorů boxer, které autor v článku uvádí jsou spíše "pseudonevýhody". Větší půdorysná plocha motoru u moderních širokých vozů nevadí, mnohem důležitější je jeho krátká stavební délka, která umožní bezproblémovou podélnou zástavbu. A ta zase, jak známo, velice usnadňuje použití pohonu zadní nápravy. Řeči o vyšší spotřebě boxerů už také neplatí, nejnovější generace benzinových motorů Subaru je výrazně úspornější než jejich předchůdci a subarácký boxer diesel je prostě ve všech směrech fantastický motor. Zbývá tak vlastně jediná nevýhoda, byť podstatná - vyšší výrobní náklady, a tedy i cena. Ale získané výhody ji bohatě vyvažují. A to jsme se ještě nezmínil o velmi kultivovaném běhu a skvělém, nezaměnitelném zvuku! Bravo boxer, bravo Subaru! :-) :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

20. 4. 2013 01:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Boxer je super!

Souhlasím, text PROFESIONÁLního redaktora působí skoro "negativně" vůči této "MŇAMkové" (a dnes už bohužel výjímečné - neb a protože NÁROČNĚJŠÍ = DRAŽŠí) konstrukci motorů.. :-|

Ja Prvni 123

20. 4. 2013 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jo jo...

mel jsem 33 s boxerem a rucne priraditelnym zadnim nahonem... a byla DOKONALA. Marne ji ted hledam na inzertnich portalech...

Rozbalit vlákno

Diskuse: Video: Proč má Subaru rádo motory boxer?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor