Mohla to být vynikající ukázka podélného parkování mezi stojící auta z vysoké rychlosti a s otočkou o 180 stupňů, ale je to jen další nehoda z ruských silnic.
zprava obiehat a silnym autom si nieco dokazovat.... asi by ho zabilo keby slusne spomalil a zaradil sa za toho vlavo, dobre mu tak >:D , aj slepy vidi ze to stihnut bezpecne nemohol tak ked vidim ze to nestiham tak neohrozujem ostatnych ucastnikov ale sa slusne kur.va zaradim za neho. Idiotov je stale viacej na cestach bacha na to 8-s
uz sa doponahlal frajer, moze sa uz akurat ponahlat do servisu dem.ent :yes:
Jsi hloupý nebo navedený? Ta Astra byla v jeho pruhu, jestliže se jí potřeboval vyhýbat znamená to, že nepřizpůsobil jízdu provozu = jel příliš rychle nebo nesledoval provoz. Že se snažil uhnout je fajn, ve výsledku je ale rozdíl pouze ten, že podřel auto vedle sebe a poslal ho do protisměru (pěkně děkuji jet tam cokoli) a nenaboural si čumák, ale zadek, přičemž nerozstřelil Astru, ale zaparkované auto. Každopádně blb jako víno, nejenže jezdí jak hovado, ale ještě k tomu neumí zvládnout jednoduchý smyk. .
ja bych volil unikovou cestu doprava kolem te astry, je tam mezera mezi odstavenym nakladakem a dale doprava ven z cesty pres prikop a do travy. Pravdepodobne by to skoncilo bez vetsich nasledku, pokud by se ridic dokazal vyhnout tomu billboardu.
Jak kolegové nahoře píší - je to Outback - oplastování a vyšší stavba jsou jasné. A nejspíš to bude 2,5l motorizace - v základnějších verzích - bo nemá VDC - stabilizaci - protože "mu to tam nic nerovná" - to rozhození zadku.... To, že se mezek prasecky snažil natlačit doleva a dostal "po pérdeli" - ještě by měl dostat za uši.... Ale ta parkovačka, mezi dva auťáky.... skoro mu to fakt vyšlo... ;-)
nemám zdání - ale nerovnalo ho to při rozhození zadku a to ještě brzdovky neblikly.... jinak předpokládám jako kazdé ESP, i když u Oty i Forestera těhle generací je nastavené "trošku volněji". Jinak mne to rovnalo i se sešlápnutou brzdou, protože jinak bych vypochodoval po tečně ze zatáčky, protože jsem si na začátku myslel, že čtyřkolka jede jako po kolejích, než mi subaru ukázalo, že je potřeba používat mozek a ne představy....
To rozhození zadku bylo, dle mého, způsobeno kontaktem s kamerovým vozidlem. Jinak hned při nájezdu do zorného pole kamery svítí brzdové světla. Nevím, esi je rozsvítí esp, nebo řidič provedl celý manévr pod brzdou, každopádně je pro mě novinka (nemyslím to ironicky), že esp zasahuje do řízení (přibržďování kol) při plných brzdách. To jakože některým kolům ubere brzdný účinek? Na druhou stranu, kola se při "parkování" pořád otáčí, tak nevim.
ten kontakt by to tocil na opacnou stranu... pribrzdeni leve strany auta a naraz do zadku zleva = smyk na levou stranu. A on hodil smyk doprava, pravdepodobne kvuli toho, ze utrhl zadek kdyz byl uprostred pravotociveho oblouku.
Hezka ukazka debility ridicu na vychod od nas.
K obhajobe toho typka v subaru budiz receno, ze cesta byla evidentne mokra a kluzka a ze k te stojici cervene Astre by rozhodne nedobrzdil, takze pokus vyhnout se bylo mensi zlo nez nejjednodussi reakce, kterou by volilo 99% ridicu- brzdit.
Rychlost jeste po smyku byla tak velka, ze sel malem pres boudu - to muselo cele zacit v sedmdesati nejmin.
Ovsem rallyove predjeti musi borecek jeste trosku potrenovat. hlavne se naucit davat vcas kontra.
A ten s kamerou ma taky urcity podil viny. Musel videt, ze ten vpravo bude mit problem, mel pribrzdit a vyjet vlevo kdyz tam mel volno, cara necara...
IMHO ten s kamerou urobil viac nez dost - riskovat celnu zrazku (aj ked len v 60 vs 60) kvoli *, ktory sa nepozera ani pred seba (obycajny tunel) nestoji za to. A plati zasada (najma vo viac pruhovych cestach - ak nemienim menit pruh, tak co sa deje za mnou vo vedlajsich pruhoch ma nezaujima) - borec sa musi pozerat pred seba , vedla seba doprava dopredu a dolava dopredu na protismer, pretoze analogicky sa nieco obdobneho moze stat aj v protismere. V rusku jazdi plno idiotov, ktori potrebuju mysickovat. Ono vlastne rusaci skupuju vacsinu kamier z ciny prave kvoli takymto zalezitostiam, jediny sposob ako sa branit
no co jsem koukal, tak se drzel v pruhu zuby nehty, to ze jel pres caru bylo jen tim, ze se o neho Subaru otrelo a to jeste nijak moc silne, kdyby to trosku pribrzdil a trosku vyjel vlevo, zachranil by si prave zrcatko :-)
A jeho reakce po nehode tez paradni, proste zustal stat v rychlem...
;-\
ale to neznamena, ze lavy pruh nemusis uvolnit rychlejsie iducim vozidlam:
5) Ak by vozidlá idúce v obci súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný ho čo najskôr uvoľniť; to neplatí, ak vodič používa ľavý jazdný pruh na obchádzanie, odbočovanie, otáčanie alebo predchádzanie.