Diskuse: Volkswagen: Dobré prodeje, ještě lepší zisky (výsledky za 3. čtvrtletí)

Nerekl bych to. A hlavne jak ten De´Silva skvely a uzasni... :'-( :-O

A je to tu. Správa o úspechu VW nenechá nikoho chladným. Tak sa rýchlo pracem, aby som jednu nedostal aj ja. :-)

Kazde rano, ked prichadzam do kancelarie a zapnem PC, dostanem kopu mailov so srandickami, ktore nasli kolegovia na internete. V poslednej dobe medzi prvymi "srandickami" dominovali vyroky pana GTI >:D Takze GTI, nesklam nas a nahod sem nieco, nech sa cely pondelok naramne pobavime. Je nas 22 kancelarii, tak nesklam prosim ;-)

Jo,jo,při vyhlášení cílů VW na světovou jedničku v roce 2012,bylo vedení VW nařčeno některými přispěvovateli z užívání omamných a psychotropních látek,nadměrné konzumace alkoholu na Octoberfestu atd.A ejhle-koncern ke svým cílům spěchá rychleji,než sám plánoval a nemalou měrou k tomu přispívá i mnoha lidmi zatracovaná a předražená Škoda.Toliko řeč čísel a holých faktů,které snad hovoří jasněji,než výkřiky do tmy místních erudovaných znalců.Snad alespoň budete mít tolik síly se následně omluvit za bludy,které zde hodně z vás vypouští.Ono to totiž s tím koncernem asi nebude tak zlé,že? >:D >:D

VW se jeste zvedne potom co EU zrusila zakon o ochrane akcii. Vlastne oto pozadal sef VW se sefem POrsche - dve rakouske rodiny chteji dobit svet :)) myslim ze se po rekonstrukci cele firmy jeste poradne zvednout, toyote se dari kvuli propadnutemu yenu defakto prodava o polovinu levneji jak konkurenti, i GM je tu momentalne v usa podstatne drazsi auto

Čísla nestuduj, stejně bys jim nerozumněl. Stačí, když si zapamatuješ číslo jedno - jedničku. To stačí. Neboť VW byl, je a nepochybně i bude evropskou jedničkou. Ostatně, kdybys vlastnil pár akcií Volkswagenu, psal bys tu jiné ódy... ale, víš ty vůbec, co je akcie? :-)

Člověka tak při čtení některých příZpěvků napadá, že velké značky jsou tu pro léčbu komplexů malých lidí. Je to obdobné jako s MacDonalds. Vždy se najdou tupci, co ve stínu ulice hladovejma očima hledí dovnitř, aby pak nad ránem tyčí vykřičeli do výlohy bolest své malosti, hanbu své nicotnosti... Najdeš je v zadním traktu u popelnic, rvou do sebe vyhozené zbytky. Lační, bez naděje a bez vědomí.

BRAVWO VOLKSWAGEN :yes:

Docela rad bych videl vysi nakladu koncernu za poslednich 5 let vypsanych za kazdy rok zvlast. Je samozrejme, ze vynos roste stejnym tempem jakym naklady zase klesaji. Pouziti stejnych koncernovych dilu v kazde automobilce snizuji mnohonasobne naklady. Navic, pokud jde o dily starsi, naklady jsou na urovni vyrobnich poplatku. Vyvoj je jiz zaplacen. VW je znam tim, ze pouziva stejne dily v mnoha modelech. Toto je umeni. Maloktera automobilka pouzije dany pocet dilu (v takovem rozsahu) na sestaveni modelu a dalsim promichanim tech stejnych dilu vytvori "jiny" model. Timto naklady na vyvoj a vyrobu "noveho" modelu VW ucinne minimalizuje. Vybornym prikladem je "novy" model automobilky VW Tiguan. Jak jsem jiz napsal, zde jde o umeni inzenyru a PR oddeleni, za ktere si VW zaslouzi nase uznani. BRAVO VW.