Pchá, takže došlo i na fauvé. takže nejen na PSA. A zachvíli se začnou kroutit i rákosníci. Když jsem to napsal k článku o AUDI ( o zastavení výroby na týden) tak mě fanklub fauvé lámal v kole. A neutekl ani týden a je to tady.

Rozbalit vlákno

tichypozorovatel

7. 10. 2012 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

jestli čtu dobře, tak fauvé koriguje plány, ale stále bude stoupat...

Gilgit

7. 10. 2012 17:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

geroc I.

7. 10. 2012 19:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

Nemusíš psát takovýto elaborát. Stačí napsat , že jsi členem fanklubu fauvé (ještě horší zaměstnanacem) a je nalité čisté víno. ;-\

Xawier

7. 10. 2012 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

To nemusí být... Jen je vidět, že má minimálně o 40 bodů vyšší IQ, než ty... :-)

white label

7. 10. 2012 21:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

Za to ty nemusíš psát ani to, kterého fanklubu jsi členem, na primitivnosti tvých reakcí to stejně nemůže změnit vůbec nic.

rohYpnol

7. 10. 2012 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

zato tvoje členství v klubu banánových slupek není třeba ani zmiňovat 8-s >:-[]

Gilgit

8. 10. 2012 04:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

petr.senky

7. 10. 2012 21:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

dobře napsáno a není to zdější rivalite diskuteru vs. značky.
tipuji ze Gilgit se pohybuje v autoprumyslu a vi jaka je situace.

HitmanPB

7. 10. 2012 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

Bohužiaľ, príde aj na ostatné automobilky. Zopár výnimiek bude (napr. Ferrari, R&R), ktoré má objednávky na niektoré modely na pár rokov dopredu.
Potom už bude záležať iba na tom, ako dlho kríza potrvá...

vursum

7. 10. 2012 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

>:-[] Vidím, že pospolitý ľud žije stále v presvedčení, že okolo nás je nejaká kríza >:D . Že znova sa to akýmsi zázrakom obráti a pečené holuby budú padať do huby... No táto "kríza" je trošku iné kafe, to ešte zistíte... a mám taký nedobrý pocit, že z toho zistenia nadšení nebudete... teda ak vôbec bude mentálna kapacita na to, aby ste niečo zistili, lebo aj to už je dnes fatálny problém...

Gilgit

7. 10. 2012 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

HitmanPB

7. 10. 2012 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

:yes: :-)

Xawier

7. 10. 2012 21:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Krize

:-) :yes:

Gilgit

7. 10. 2012 17:15

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Rozbalit vlákno

Xawier

7. 10. 2012 21:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dramatik Bures

Je to už trošku bulvár no :-)

white label

7. 10. 2012 21:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dramatik Bures

:yes: :yes:
Díky, ušetřil jsi mi příspěvek. Prostě typický titulek ala BLESK.

GM.rja

7. 10. 2012 23:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dramatik Bures

Špatná zpráva, kluci, letos bude po světě jezdit (stát v servisech na výměnu oturbíčkovaného motůrku) o 300 tis. aut s designem hroudy bláta méně :'-(

krultheking

8. 10. 2012 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dramatik Bures

pokles prodeje o 3% může znamenat např. pokles očekávaného zisku o třetinu (klidně i víc, nebo taky vůbec), tedy nemyslím, že by zvolené slovo bylo nevhodné

KubikCv

7. 10. 2012 17:26

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

i VW je tam

že by byl koncern v ... (viz. odkaz)
[odkaz]

Rozbalit vlákno

Gilgit

7. 10. 2012 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

twistedTSD

7. 10. 2012 17:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Prodeje VW rostou a rostou. Myslím, že takovou ..... mu mohou mnozí závidět.

Ondřej Šámal

7. 10. 2012 18:12

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: i VW je tam

VW a v krizi? Jediná nevýdělečná automobilka v tomto koncernu je Seat, ostatní značky jsou ziskové (třeba Škoda má na každém autě cca 1100 euro před zdaněním, VW je na tom podobně). Volkswagen pouze koriguje předpovědi, navíc v dnešní době už se tolik nevyrábí do zásoby.
Pokud je někdo v krizi, je to Reanult a hlavně PSA. Právě druhý zmiňovaný koncern má před sebou pravděpodobně posledních pár let existence, protože na každém autě tratí skoro 800 euro. Vláda možná přijde se záchranným balíčkem, ale vzhledek k naprosté nekonkurenceschopnosti je to jen oddalování nevyhnutelného.

jossalito

7. 10. 2012 18:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Asi jsis tu zprávu krom nadpisu nepřečetl, co?

KubikCv

7. 10. 2012 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

poslední dobou na auto.cz čtu radši už jen název článku...zbytek je ztráta času >:D

jossalito

7. 10. 2012 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Vzhledem k množícím se bulvárním a na první pohled zavádějícím nadpisům, to nebude zrovna dobrý přístup.

KubikCv

7. 10. 2012 18:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

ten obsah je stejnej jako titulek ... stejně bulvární :no:

jossalito

7. 10. 2012 19:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Data máš v článku k dispozici, je třeba tedy zapojit mozek a sám vyhodnotit situaci. Když to nezvládneš...

MariAchi

7. 10. 2012 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Od tebe taky není nutné číst víc, než titulek.

KubikCv

7. 10. 2012 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

jupí >:D tak můžu do redakce >:D

Autoservis

8. 10. 2012 19:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: i VW je tam

Až bude koncern VW v prd.eli tak to znamená ža na planetě zůstal jen on a max. dohromady milion lidí a to ještě rozesetí po celé zeměkouli.

JapanPower

7. 10. 2012 17:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobre spravy!

Konecne dobre spravy v automobilovom priemysle :yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

twistedTSD

7. 10. 2012 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

Co je dobrého na evropské krizi? To by mě opravdu zajímalo.

IPace

7. 10. 2012 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

uplne vsechno

Gilgit

7. 10. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jossalito

7. 10. 2012 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

Ty jsi taky dobrá zpráva. 8-s

Gilgit

7. 10. 2012 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Xawier

7. 10. 2012 21:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

...ale špatné zprávy pro lidstvo, pokud po planetě chodí lidé jako ty a mají občanský průkaz ;-\

rohYpnol

7. 10. 2012 22:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

radovat se z problémů společnosti, která u nás tvoří obrovskou část HDP může jen bezmozek :no: :no: :no:

twistedTSD

7. 10. 2012 22:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dobre spravy!

:yes:

nebezpecnavosa

7. 10. 2012 19:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No to je zase "drama".

Ještě by to chtělo zakoupit autorské právo a použít na nějakou tu "dramatickou" hudbu ze zpráv Tv Nova !

Rozbalit vlákno

Barrichello

7. 10. 2012 19:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nooo došlo i na VW

místní VWfanataici si dlouho mysleli, že všichni budou klesat v prodejích a ve výrobě a jen slovutné VW bude růst no hyn sa ukázalo.

Smůla hoši, krize postihla všechny bez vyjimky >:D

Rozbalit vlákno

jossalito

7. 10. 2012 19:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

To mi teda řekni, kdo to tady hlásal.

Spíš sis to vymyslel ty sám. Takže nebuď směšný a nedělej tu ze sebe osla.

Xawier

7. 10. 2012 21:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Pozdě,už se stalo před lety... :-)

MariAchi

7. 10. 2012 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Si to, ty anti-VW-fanatiku, přečti znovu.
VW poroste, ale pomaleji, než plánoval.

KubikCv

7. 10. 2012 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

VW je přeci nejlepšíííííííííííííííííí
jen musí změnit plán na příští pětiletku >:D

twistedTSD

7. 10. 2012 20:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Další z expertů, kteří si přečetli jen nadpis? Volkswagen nadále růst plánuje, jen o něco pomaleji.

Barrichello

7. 10. 2012 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Do doby než vydají další článěk s další korekcí odhadu plánu výroby, vid >:D

white label

7. 10. 2012 21:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Typické přání otcem myšlenky, ale zoufale doufat samozřejmě můžeš vždycky... :-O :*) ;-)

Gilgit

8. 10. 2012 05:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pario

8. 10. 2012 07:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Budem pozorne sledovať Vaše mentálne výtky aj pod oslavnými komentármi na VW. A nieje ich tu málo.

Gilgit

8. 10. 2012 08:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pario

8. 10. 2012 09:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

V poriadku. Prečo si vyberate len " Omezencov " anti vw, keď ste taký nestranný.

Gilgit

8. 10. 2012 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

pario

8. 10. 2012 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Samozrejme narážal som na ostrejší tón k určitým nickom a Vaše vysvetlenie beriem. Trh s autami sa nedá donekonečna nafukovať, jeden rok je lepší, ďalší nie.

deolator

8. 10. 2012 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Z mého pohledu zatím jeden z nejrozumnějších diskuzních příspěvků roku 2012... :yes:

figurka

9. 10. 2012 08:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Hmm :yes: :yes:

Barrichello

8. 10. 2012 10:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

No jak se tu nijak netajím tím že
A) vůbec nejsem národní patriot takže nářky typu když se nebudu dařit Vw, odnese to škoda a český průmysl mě vcelku nevrzušují
B) vůbec se netajím tím, že nemam rád masově se vyskytující vozy - tudíž zde vysvětlení proč se zajímám i o exotické značky
C) vždycky se někomu fandí - je to asi jako koukat na fotbal anebo F1 a nikomu nefandit. Sledovat jak běhá 22 lidí po trávníku sem ten a rozbírat golový šance a chyby dělá 10 lidí se sta, ti ostatní někomu fandí, to samý koukat dvě hodky jak krouží 24 aut po trati a nikomu nefandit nebo nemít nikoho (tým jezdec) kdo je mi sympatický je přinejmenším nuda.

Až na to že já nefandím jen jedný značce jako někdo ani produktům pocházejícím z jedné země.
Takže je otázka kdo je jak omezený. Jestli ten kdo nemusí jednu zem nebo ten kdo nemusí všechny ostatní
>:D

Gilgit

8. 10. 2012 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

8. 10. 2012 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Tak já mam nejradši americké a britské značky, ale najdou se i další zajímavé vozy z japonska, austrálie i z dalších zemí evropy.

Gilgit

8. 10. 2012 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

8. 10. 2012 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

ZIL je taková perlička, hodně velká exotika neb je to vozidlo jen pro vládní činitele a dostat se k němu dá jen coby o ojetině a ještě za mazec peníz. Ale jistě, když mam rád ameriky tak mam rád i ZIL a čajky (M13 a M14), btw ty sou mnohem dostupenější.

M14 z neměcka vycházela na nějakých 300-350 co sem se tehdá díval

Gilgit

8. 10. 2012 14:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Barrichello

8. 10. 2012 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

:yes: :yes:

Barrichello

8. 10. 2012 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nooo došlo i na VW

Jinak aby nedošlo k mýlce - já nemam radost z toho že krize postihla VW, já mam radost že když už krize někoho postihla, tak že plošně. To je pro zdravou konkurenci potřeba, monopoly už sme tu měli.

Magnetofon

7. 10. 2012 20:40

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nekaly korejsky a indicky import

Kym Europske automobilky pomaly krachuju a zatvaraju tovarne v EU tak do Europskej unie prudi nekontrolovatelny nekaly bezcolny import z Juznej Korei a Indie. Vysvetlim:
Pred rokmi EU a Juzna Korea podpisali zmluvu o bezcolnom obchode, ktora sa tyka aj aut.
Zarucena Slovenska-Ceska Kia a Hyundai vyrabaju len par modelov na SK/CZ. Vacsina modelov ako Rio, Santa Fe, Picanto, Tuscon, Optima, atd... su vyrobene v Juznej Korei a potom bez cla dovozene do EU kde su pomaly vydavane za domace auta!
Okrem ineho vsetky zarucene Americke Chevrolety (okrem stareho Avea a Camara), ktore sa predavaju v Europskej Unie su taktiez vyrobene v Juznej Korei a dovezene do EU bez cla.
Do EU sa dovezie priblizne 700 tisic aut za rok vyrobenych v Juznej Korei. Naopak do Juznej Korei sa dovezie z Europy 20 tisic aut za rok!!! Naopak pri dovoze aut z EU do Juznej Korei panuju velke netarifne prekazky!

To, znamena ze zmluva o bezcolnom styku s JK je pre Europu nevyhodna a likvidacna! EU by mala tuto zmluvu okamzite vypovedat.
Dalsia drzost tisicrocia je nekaly Indicky import.
Dovozne clo z EU do Indie pri autach je 100%. To znamena, ze kvalitne auto vyrobene v EU a dovezene do Indii je kvoli vysokej cene uplne nepredajne. EU teda nepreda v Indii ani pichnute koleso...... (vysoke dovozne clo je aj pri vyrobe v Indii na baze CKD)
Naopak dovozne clo do EU z Indie pri autach je len 10%!!! Takze sa do EU potichucky dovazaju z Indie auta a predavaju kvoli nizkej cene ako jablka! Netreba spominat nizsie mzdy v Indii, naroky na ekologiu a podobne...
Napriklad Hyundai i10, Hyundai i20 3 dv., Hyundai i20. 5 dv (CKD), niektore Nisanny, Suzuki Alto a pod. su vyrobene potichucky v Indii a za smiesne clo predavane v EU pomaly ako domace auta!!! Eu by mala okamzite schvalit 100% clo na Indicke auta.

Vsetky uvedene skutocnosti su fakty, ktore si mozete lahko overit.

Rozbalit vlákno

Gilgit

8. 10. 2012 05:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Bernhardt

8. 10. 2012 07:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

No...on tám mám i další chyby.

Clo na auta z JKR samozřejmě je. Letos je 6% (od 1.7.2012).

Velmi by mě zajímalo co si mr. Gramofon představuje pod pojmem CKD. Zdá se že mu moc nerozumí.

martindr

8. 10. 2012 09:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

podla mna ide o cyklicko-ketogennu dietu >:D

Bernhardt

8. 10. 2012 09:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Muhehehe.... No je dost možné že zakladatel vlákna to vnímá přesně takto...Ale pobavil jsi!! >:D :yes: :yes:

_MT_

8. 10. 2012 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Gilgit

8. 10. 2012 10:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

_MT_

8. 10. 2012 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

CKD = Complete Knock-Down. Tedy úplná sada dílů potřebných ke kompletaci (sestavení) produktu.

Bernhardt

8. 10. 2012 11:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Ano, původně tomu tak bylo. Dnes má již CKD hodně jiný význam.

V případě H/K se touto zkratkou nazývají prostě díly dovezené z Koreje a z Číny. Zkratka už vůbec neodpovídá tomu pro co se dnes používá.

Původně bylo CKD vymyšleno evropskými výrobci pro obcházení dovozních cel po světě. Vozidlo bylo v mateřském závodě sestaveno, poté rozebráno (odtud "knocked down") a v těchto částech převezeno do cílové země, kde bylo jednoduše znovu sestaveno.

H/K prostě dováží část dílů pro své vozidla z Koreje a tuto skupinu dílů označuje CKD.

Gilgit

8. 10. 2012 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Bernhardt

8. 10. 2012 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Je to přesně tak jak píšete.

Nechtělo se mi ale zacházet až do těchto detailů - měl jste víc energie.
;-)

Katikakus

8. 10. 2012 14:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

CKD muze samozrejme znamenat i neco jineho - treba v pripade Rapidu jde o koncept Co Koncern Dal... >:-[]

_MT_

8. 10. 2012 19:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

:yes:

lucky_24

8. 10. 2012 10:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

No nechci ti úplně kazit náladu, ale hlavní problém bude v cenové politice VW. A VW to osobně z celýho srdce přeju, že jim padá odbyt.

jossalito

8. 10. 2012 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

A jaký máš k takovému přání osobní důvod?

_MT_

8. 10. 2012 19:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Když ti něco připadá drahé, tak té firmě přeješ neúspěch? Zvláštní přístup. 8-s

_MT_

8. 10. 2012 19:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nekaly korejsky a indicky import

Bristol

7. 10. 2012 21:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krizový plán i v koncernu

mezitím co jiné firmy ztrácí, VW zatím jen stagnuje, zatím vidím rok 2013 z pohledu EU jako nejhorší rok...zabrat zřejmě dostanou hlavně PSA a FIAT...ty na tom budou nejhůř protože jsou silně závislé na EU trhy obecně, VW by to dostat do problému mohlo také protože EU je pro něj klíčovým trhem...prodává tu cca až 20% všech aut co prodá...FIAT zachraňuje pouze pozitivní výsledky americké divize, a PSA před ztrátou nezachrání asi nic...německé prémie se to dost možná nedotkne do takové míry, protože ta prodává plošně uplně všude, samozřejmě EU trh asi klesne i tu...aliance Renault-Nissan na tom bude díky východním trhům asi vcelku dobře

Rozbalit vlákno

Ham.

7. 10. 2012 22:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tři čísla

pro ty, co si přečtou nadpis a je jim jasno:
- vloni prodal VW 8,36 mio.
- letos plánoval 9,7 mio.
- po korekci kvůli jižní Evropě nyní plánuje jen mizerných 9,4 mio.
- pohřební věnec zatím nekupujte, byla by to vyhozená investice
- přispět do pokladničky chřadnoucího VW třeba nákupem nové generace Golfu samozřejmě můžete, vykonáte dobrý skutek a akcionáři vám budou určitě vděční
:-)

Rozbalit vlákno

white label

7. 10. 2012 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

;-)

MarTin1

7. 10. 2012 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

Chmmm zrovna v případě akcionářů VW to není nic zrovna čím bych se chlubil... 2.2% dividenda při současné ceně je mizérie.. BMW či Daimler jsou daleko štědřejší.

Ham.

8. 10. 2012 00:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

A co jako? PSA loni vyplatilo tuším 5% dividendu a dnes se jeho cena akcií/tržní kapitalizace rychle blíží nule. Podstatnější je vlastní cena akcií a jejich růst v čase, dividendy si mohou akcionáři naporoučet kdykoliv za předpokladu, že je z čeho, tedy především když má společnost dostatečný zisk, ale také mohou zisk reinvestovat a tím v konečném důsledku zvedat cenu svých akcií. Takže BMW jsi dal jako správný příklad [odkaz] protože od roku 2000 dokázalo cenu akcií svým dlouhodobým akcionářům zhodnotit o 120% (což je daleko podstatnější informace, než to jestli jeden rok vyplatilo 3% dividendu a druhý rok 4,5% dividendu), ovšem Daimler je zrovna příklad loosera, který dlouhodobé akcionáře obral za stejné období o 46% ceny jejich akcií (ano a na druhé straně jim vyplatil drobné na dividendách) [odkaz] VW za stejné období také zhodnotil akcie, konkrétně o 152%. [odkaz]

MarTin1

8. 10. 2012 08:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

No dávat sem PSA to snad ne :D?? Snad se tu bavíme o společnostech, který dokážou přežít ještě pár let... Nokia má/měla taky peckovou dividendu aleco s tím, když ti jí příští rok už nevyplatí??

Jistě v určitých bodech souhlasím, ale těch 12 let co jsi zde uvedl je vzhledem k inflaci a pohybu EUR a CZK ( tenkrát bylo Euro kolem 28kč) prakticky 0, takže jediné co ti tam jaksi jde do zisku je právě ta dividenda. Dležitá je dividendová politika a pokud VW není moc ochotnej zvyšovat divi tak je to k *. BMW je daleko lepší případ... A Daimler looser?? Kolegooooo prober se.... právě Daimler je vcelku dobrá investice... Na co budu cpát do VW, který je na několikaletejch maximech s mizernou divkou, když můžu za hodně slušnou price nastoupit do Daimleru, kterej bude mít na jaře minimálně stejnou Divku (cca 4-5% vzhledem k budoucí ceně akcie)?? Udělal jsem to takhle v Lednu 2012 a vydělal jsem na tom přes 40%, takže děkuji za tvoji jistě fundovanou radu!!! Já neinvestuju na 10 let... už jenom z toho důvodu že jedou tiskárny ma maximum a v delším časovém horizontu proděláš, protože nikdo neví co bude, selloff může odstartovat kdejakej projev blbýho politika. Dnešní měnová politika je nastavená tak, že se dá vydělat pouze krátkodobejma trejdama, jinak ti prakticky vše co je přifouklé tiskárnama po skončení stejně lehne. Jediné co mě teď od stolu napadá na čem se dalo pohádkově vydělat za 10 let je všemi milovaný Apple.

Ham.

8. 10. 2012 09:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

Představil jsi krátkodobý pohled spekulanta. Prostý fakt je, že za 12 let BMW nebo VW zvedlo cenu svých akcií o 120-150% a Daimler prohospodařil 46%.

Na krátkodobé spekulace nepotřebuji dlouhodobě prosperující firmy jako BMW, VW, ale vydělat lze na bublinách které dlouhodobě neznamenají vůbec nic. A pokud chceš pořádné dividendy tak ti nic nebrání, stačí se stát důležitým akcionářem a o dividendové politice budeš moci rozhodovat, u VW by sis přišel na své protože rozdělovat je z čeho. Na druhou stranu bys možná zjistil, že výplata dividend není zrovna to po čem toužíš protože automaticky zaplatíš daně a že jsou jiné cesty jak se dostat ke "svým" penězům a neživit půl Německa to asi tušíš i ty.

MarTin1

8. 10. 2012 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

Jistě, asi jsem spekulant... jenže nejsem střelec, kterej například naloží na páku něco a pak pláče nad výdělkem. Ano někdy si "vsadím" na kvartální výsledky, někdy zapláču, někdy naopak slavím do rána :D. Já frčím v ropě kolego.. například v létě pod 90 USD a dnes??

Ale prostej fakt je ten, že zrovna u VW ochota zvýšit dividendu není a nikdy moc nebyla. Mimochodem pro konzervativního investora je dividenda a její udržitelnost základ. Programy na odkup svých akcií jako forma vracení hodnoty investorům je sice krásnej vynález z USA jak se vyhnout daním, ale jaksi to moc nefunguje u většiny firem. Protože pokud někam na x let nebo nedejbože na důchod strčím prachy tak chci každej rok bez ohledu na aktuální cenu z toho něco mít. Jak si uvedl těch 150% tak to je zrovna příklad defacto mrtvé investice na 12 let.... protože půlku ti sežrala inflace a další půlku kurz EUR/CZK., takže seš +- pár procent v zisku, ALE nejseš v mínusu a u toho BMW líp protože si dostal něco zpátky. Automobilky a Technologie byly "investicní pasti" posledního desetiletí... se podívej na Microsoft, Intel.... ty ceny jsou na úrovni před rokem 2001. Takže když si to tam tehdy dal, tak si konečně na 0..... Jenže dolar tehdy byl já nevím 30 kč?? A co inflace?? Takhle se na to chce koukat... ale to ti asi evidentně nemusím říkat, protože přehled máš.

K

Gilgit

8. 10. 2012 05:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ham.

8. 10. 2012 09:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

Ano slovíčko "dramaticky" je v nadpisu zbytečné a matoucí. Nicméně kdo si přečetl článek celý tak se dozvěděl celou pravdu. Takže používání výrazů jako "idiotický nadpis" z vaší strany považuji za stejně přehnané a snažící se upozornit na sebe sama jako slovíčko "dramatický" v titulku. Senzační nadpisy pro upoutání čtenáře dnes bohužel používají i média kterým se po obsahové stránce těžko něco vytýká, napadá mě třeba Respekt, kde řada článků je velmi zajímavých nicméně titulky jsou taktéž často "bulvární" a ne zcela korespondují s obsahem (a to jsem se vyjádřil diplomaticky). Kritizovat tuto bulvárnost je sice možné, ale u soukromých médií dost mimo mísu. Horší je to třeba u veřejnoprávních médií placených z našich daní, viz třeba ČT. Ovšem ani tady být papežštější než papež není asi zcela na místě, stačí se podívat na pořady všeobecně uznávané veřejnoprávní BBC a zrovna o autech (TopGear) a jsme u bulváru jako hrom.

BeranK

8. 10. 2012 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tři čísla

No, já myslím, že redakce se snažila o takovou tu "eurokorektnost" a cosi jako "gendrovou" vyváženost, no.....

Protože o PSA se tady píše skoro pořád, jak je na tom zle (o FIATu se už ani nepíše, není co...), tak v rámci "korektnosti" je třeba napsat taky něco ošklivého a nepřejícího na adresu VW. Zítra čekám článek že Jožo a Laco se můžou v Žilině sbalit a vrátit se na chotáry, protože se vyrobí o deset KIÍ méně....aby to tak nějak bylo vyrovnané, tedy myslím, politicky....

JInak, teď už trochu vážněji, chystat se na propad v předstihu je docela moudré rozhodnutí, takže korigovat, dokud je co (zejména korigovat růst...) je skutečně lepší, než konstatovat, jakou mám ztrátu na kterém autě.

V téhle souvislosti je zajímavé, jak se VW tlačí do USA. Zpráva o uvedení Golfu na trh v USA je toho docela dobrým příkladem, paradoxně se po mohutných otřesech a propadech trh v USA stává perspektivnějším, než třeba Rusko. A zajímavý bude taky vývoj v Číně, kde přes ony někalikaprocentní nárusty sahá Čína pomalu na strop a její nárust stojí na nekonvertibilním juanu. Ve chvíli, kdyby se ta měna stala konvertibilní (odhady jsou 40 až 60% nahoru), přestala by Čína být levnou zemí a s růstem by byl konec. A když se k tomu připočtou strukturální problémy a sociálně výbušná situace (kdy stále více jak tři čtvrtiny Číňanů žijí na úrovni standartů běžných pro třetí svět), tak na nějaký další rozvoj v Číně bych už nedal ani zlámanou grešli. Spíš je otázka, co se tam bude dít dál....

Nicméně, o tomhle se na AUTO.cz skutečně nedočteme a vyžaduje to poněkud víc "hledání", než co nám běžná média vůbec jsou schopna poskytnout.

Marfek

7. 10. 2012 22:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kolik z Vás, co tady píšou žvásty o vzestupu VW

si koupilo za poslední rok auto z jejich produkce (myslím tím nové)???

Rozbalit vlákno

jossalito

7. 10. 2012 23:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kolik z Vás, co tady píšou žvásty o vzestupu VW

Teď bys mohl vysvětlit, jaký ta tvoje myšlénka má smysl.

Či nechtěl jsi se optat obráceně?

Závěr pro tebe, o úspěchu či neúspěchu automibilky nerozhodují diskutéři na webu.

twistedTSD

7. 10. 2012 23:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kolik z Vás, co tady píšou žvásty o vzestupu VW

Jak to s tím souvisí?

Gilgit

8. 10. 2012 05:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

3_diamanty

8. 10. 2012 09:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dobra sprava

;-) :yes:

Rozbalit vlákno

Bernhardt

8. 10. 2012 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

Toppere... ač jsem fanda H/K, tak za takovéto poznámky bych tě poslal do...

Toto opravdu není dobrá zpráva, pro nikoho. A představ si, že ani pro H/K. :no:

3_diamanty

8. 10. 2012 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

neber vsetko smrtelne vazne ;-)

mozem si trosku stuchnut ci nie?

klud :yes:

Gilgit

8. 10. 2012 09:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

3_diamanty

8. 10. 2012 09:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

;-)

holden_holden

8. 10. 2012 12:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

Toppere a zpravu ze H/K predstihne VW do roku 2018 jsi cetl?

white label

8. 10. 2012 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

Rozhodně četl, neboj, topper taky miluje pohádky, proto si tak dobře rozumíte... :-O :*) >:-[]

holden_holden

8. 10. 2012 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

ale az se to stane tak tobe a soukmenovcum z vwdebils klubu se zhrouti svet >:-[]

pitrys

8. 10. 2012 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

No jen se neboj, na každé poradě slyším, že Hyundai dramaticky klesají objednávky, došlo i na něj. Neví se, co bude příští rok. A jelikož Kia má nový model o dost hnusnější, bude na tom stejně nebo hůř...

white label

8. 10. 2012 20:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dobra sprava

Nekaz zdejší dětské klice jejich pohádkové sny... :-O :*) >:-[]

jeteem

8. 10. 2012 13:44

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No bulvár jak když vyšije

Původně VW pro letošek plánoval 16% růst prodejů, teď to zkorigoval na 12% růst prodejů a redaktoři auto.cz z toho dělají, jako že koncern jde ke dnu. Přitom jsou pouze dvě věci, na které se měli zasoustředit:

1) Je jasné, že i po korekci prodeje stále porostou. Ale mnohem zajímavější by byla krátká rozvaha, zda porostou i tržby a zisk (což je to oč jde).

2) Letošní rok je celkem daný, očekával bych, že se autor článku zaměří na výhled do příštích období (2013, hlavně první dva kvartály).

Autor článku zůstal jen na povrchu a lacině dramatizoval korekci průmyslového plánu. Informativní hodnota článku je tak žalostná.

Rozbalit vlákno

Gilgit

8. 10. 2012 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

jossalito

8. 10. 2012 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No bulvár jak když vyšije

Máš bohužel naprostou pravdu.

BeranK

8. 10. 2012 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No bulvár jak když vyšije

Normální člověk by napsal, že nemá cenu prožírat disponibilní kapitál výrobou na sklad. Že se situace v Evropě prostě hned tak nezlepší, je zřejmé a jít cestou navyšování prodejů pod hranic rentability (jako Renault) s cílem obsadit trh a "vyřadit" konkurenci jen tak snadno nelze....Renault stojí globálně na zcela jiných nohou než třeba PSA, bylo by docela zajímavé zjistit, jak si vlastně tento koncern stojí mimo Evropu. Na druhou stranu koncentrovat se na levné značky (Dacia, investice so Lady a teď ještě Datsun) mi připadá jako poněkud nepochopitelná strategie - že by bylo výhodné zaplňovat prostor, který třeba H/K s takovým úsilím opustila? A hned třemi značkami?

Mám-li být upřimný, tohle by mně zajímalo víc, než dramatické výlevy, co kdo a kde "prokoučoval". To PROČ bývá mnohem zajímavější.....

Diskuse: Volkswagen dramaticky snižuje plány výroby

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor