Diskuse: VW se chystá na premiéru ID. Uvolnil další informace o chystaném elektrovozu

Dojede to za 1 den z Plzně do Ostravy a zpět? >:-[]

20kWh na 100km je u malýho auta velikosti Golfu reálná spotřeba i na dálnici, takže pokud to dostane kolem 80kWh a ryhlonabíjení, pak je to reálný s dvěma zastávkama na necelou hodinu každou. Takže cca 8 - 10 hodin jízdy a 2 hodiny nabíjení. Narovinu ale říkám, že v takovým dni trávit dvě hodiny na pumpách by mě něbavilo.

To nevím, ale jet z Plzně do Ostravy bych nechtěl žádným autem, snad letadlem by to mohlo být poměrně snesitelné nebo až někdy u nás budou uměl jezdil vlaky rychleji nebo postaví hyperloop ;-)

No já hlavně nevím,proč bych měl jet do Ostravy..:-\

Tak s tou Plzní by sis (proti Ostravě) určitě nepomohl. ;-)

Nebo až u nás budou skutečné dálnice (místo D1).

Elektrifikace asi proběhne, ale bude to jen mezikrok k trochu jinému systému dopravy. Asi by se to dalo přirovnat k vývoji vytápění bytových jednotek a domů. Samozřejmě i v součastnosti jsou lidé, kteří topí uhlím třeba v Praze nebo Brně, protože asi mají rádi "živý oheň", ale většina se spokojí s otočením knoflíku nebo ovládáním přes chytrý telefon. Ve městech se po vzoru centrálního vytápění nebo plynového topení asi více rozjedou firmy, které budou provozovat autonomní vozidla a tedy se postarají, kde je nabijí, vyčiští a zaparkují, tím by se mělo ušetřit, protože těchto vozidel by mělo být významně méně vzhledem k vyššímu vytížení jednotlivých vozidel. Jezdit 500 km na druhý konec republiky se samozřejmě může čímkoliv na jakýkoliv pohon, tedy třeba i uhlí, ale pro páteřní města už poměrně dobře fungují privátní autobusové společnosti a já osobně bych uvítal i vylepšení vlaků, protože cestování vlakem na dlouhé vzdálenosti může být daleko příjemnější než se tlouct v autě. Samozřejmě, kdo má rád naftu nebo benzín, tak bude moci jezdit dál, proč by mu to měl někdo zakazovat ;-)

Pokud jsou v Norsku a Nizozemí drastické daně na diesely a benzíny, které je prakticky vyřazují z tržní nabídky, to ti jako zákaz nepřijde?
A to nemluvím o dani z provozu dieselů a benzínů, značně vysoké.
Jsou zákazy, které se snaží vypadat jako že to zákazy nejsou :no: :no: :no:
No a nastavení emisí Evropskou unií je taky takový skrytý zákaz. Nic jiného to není.

Bohužel máš naprostou pravdu :-( :'-( :'-( 8-s

Já nerad :-| většinou dostávám jen mínusy

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nevím jaké daně jsou v Norsku a Holandsku, ale trochu něco vím o Dánsku. Daně na auta jsou skoro všude, včetně Rumunska. U nás je to hodně v pohodě, i třeba co se týká majetku z nemovitostí nebo výnosy z podnikání. To je vývoj, že se dají koupit jen věci, které jsou nějakým způsobem tlačeny kupředu ;-)

Ale ty daně tam byly vždycky, hlupáčku. Ne, že je někdo uvalil kvůli tomu, aby podpořil elektro.
Ale to ty, samozřejmě, radši nenapíšeš, nehodilo by se ti to do lhaní.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

>:D >:D >:D Prý obhájci klasických auta tímto dostávají K.O.! >:D >:D >:D A prý jsou elektromobily čistější. Jasně, kromě té nevyhnutelné těžby spousty cenných surovin (často dokonce pomocí otrocké či dokonce dětské práce ve třetím světě) a také produkce tepelných a jaderných elektráren! 8-s 8-s 8-s

Kdyz dojdou fakta, zacinaji famy a polopravdy treba o kobaltu.

PS Zato tezba ropy je vylozene prospesna.
[odkaz]

Co bude Elon dělat s těmi svými polotovary (narážím na proslulé dílenské zpracování), až budou běžně na trhu slušná (přiměřeně kvalitně zpracovaná) elektroauta?

Bude dál využívat svýho technickýho náskoku? [odkaz] :-)

possere se >:-[] >:-[] >:-[]

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

No, kdyby ses podival poradne do toho odkazu, co poslal Hammun..
Tak bys nepsal hlouposti :-)

Pro jistotu ti ocituju alespon zaver:
Je tedy vidět, že Tesla má z pohledu technologie elektromobilů, efektivity výroby i cen poměrně velký náskok, který se může v budoucnu ještě prohloubit, pokud automobilky nenabídnou konkurenceschopné řešení a nebudou inovovat stejně rychle. Více na: [odkaz]

Ten se mu, do té doby, rozplyne jak pára nad hrncem...

A prečo si myslíš, že Elonovým cieľom je vyrábať autá?

Protože kolem aut se přeci točí svět, ne? Všichni chtějí vyrábět auta...

Kdyby mu to s tema autama nevyslo, bude vsem ostatnim automobilkam prodavat baterky!

To neni vtip - vzdyt si postavil (pudorysem) nejvetsi barak na svete, aby tam ty baterky vyrabel. Cena baterek je naprosto stezejni vec. Technologie je od japonskeho Panasonicu. Techto fabrik ma v planu postavit po svete jeste nekolik, uz se zacina stavet jedna v Cine a dalsi prijdou do nekolika let. Tim ovladne trh s li-ion bateriemi. Dokonce kupuji podily ve firmach, ktere tezi lithium a kobalt.

Nemci tohle uplne propasli. VW uz to pochopil. Do roku 2025 mu nezbyva, nez baterie nakupovat nekde z asie. Ale zvazuji, ze by si taky ty baterky vyrabeli od 2025 sami. Take proto maji plan jen do roku 2025 a dal zatim jasny plan nemaji, protoze to neni snadny, jak tu situaci vyresit. Oni tedy zvazuji technologii solid state baterii, protoze jim doslo, ze lithium uz prosvihli. Tento typ baterii je zatim velice drahe vyrabet, ale co jim zbyva, kdyz to zaspali ... :-)

Kiez by kazda automobilka vyrabala biele kozene sedacky ktore aj po 600tkm vyzeraju ako nove. Asi to s tym spracovanim nebude take zle ak je Tesla medzi top automobilkami ktore by si majitelia po predchadzajucej kupe zadovazili opet. Vies iPhone je tiez predrazeny, ma mizernu baterku, drahe prislusenstvo a ide na dracku ako teple rozky. O kvalite sa taktiez da polemizovat.

Jak dlouho v jakémkoli autě vydrží bílé kožené sedačky (bílé) nevím, nikdy jsem světlý (natož bílý) interiér nechtěl a ani chtít nebudu. Ale seděl jsem už v mnoha různých nových autech a dílenské zpracování Tesly je, s přihlédnutím k pořizovacím (nedotovaným) cenám, prostě příšerné. Dávat to roviny s iPhonem opravdu nelze, u iPhonu je naopak dílenské zpracování jeho tradiční silnou stránkou.
To, že by někdo nelituje koupě Tesly a koupil by si ji znovu, neříká nic přímo o kvalitě dílenského zpracování. Většina z těch, kteří si Teslu koupí, v ní před tím alespoň seděli, nebo viděli fotky interiéru, palubní desky, přístrojovky (pokud tam nějaká vůbec je), volantu...a pokud někoho ani tohle od koupě auta neodradí, musí mít to zpracování tzv. v paži a proto s tím nemusí mít žádný problém ani časem.
Nejlepším důkazem je přesednutí z Tesly do Porsche, které se vedle Tesly také umísťuje na špici těchto anket, přičemž kvalita zpracování je až propastně rozdílná.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

no a to bylo zrejme natocene v baste elektromobilu, v Holandsku
Komicke na Holandanech je to ze peníze na dotace jim rychle dosly, tak otocili a místo dotaci EV penalizuji vozy se spalovacími motory
To same Norove - ale když je volici voli, neda se nic delat
mají o co si koledovali
a az bude mit Nizozemi zase nouzi o peníze v rozpoctu, jednim klikem se zvysi cena elektrtiny a bude to
a ti pitomecci u nas co tady horuji za EV budou platit jak mourovati a třeba uz z toho tak nadseni nebudou
elektřina ma velky DANOVY potencial >:D >:D >:D >:D >:D

Ty jsi ale ošklivý, něco takového elektrofanatici určitě nechtěji slyšet! >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ahoj Wine.

Elektrinu muzes tezko vice danit, jelikoz bys ohrozil napriklad prumysl.
A zatizil i domacnosti bez EV :-)
Tohle je cisty vymysl odpurcu EV a jestli ne, tak sem hod nejaky odkaz ;-)

Ale prosim tebe proc by to neslo, to neni zadny problem.
Prumyslu nechas elektrinu levne a do aut a domacnosti bude draha.
Konec koncu presne tak to funguje uz ted, tak ten rozdil bude potom jen o trochu vetsi.

Proc myslis, ze ti ted davaji elektrinu do aut za hubicku, nekdy i zadarmo? Protoze vedi velice dobre, ze presne tohle se stane, oni si radi pockaji.
Vdyt nevedi co s penezi. Treba sef CEZu Martin Roman vydelal za jeden rok 677 milionu. Plus teda jeste rocni plat 500 tisic.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nove je to, ze VW vyzdvihuje EV nad diesel ;-)

To se mi libi. I kdyz samozrejme spolu s tim prezentuje obvykly pytel s...ek >:D

:yes: :-)

Ale, ale.

Dokud VW vyzdvihoval diesel, tak to bylo v poradku.
[odkaz]
Citace: Ein moderner Diesel reinigt die Luft
>:D >:D >:D
Moderni (v roce 2013!) diesel pry cisti vzduch.
[odkaz]
To zadna propaganda nebyla. Diesel nasleduji jen moudri a vzdelani.

Ted VW propaguje elektromobilitu, tak je to propaganda >:D

Elone diky.
Brzy prozri i Ada a zjisti, ze jeho vlastni nejlepsi a originalni diesel nazor je jen nasledovani stada :-) A uspech propagandy VW, tedy te dosavadni.