Diskuse: Volkswagen Truck & Bus se mění v TRATON AG

.. popsaný mnoha slovy, za nimiž si lze jen těžko představit konkrétní aktivity (ambasadoři a pod.) Ve skutečnosti VAG konečně přišel na to, že řízení vývoje a výroby aut a kamiónů pod jednou střechou je slepá cesta (ve skutečnosti ji umí je Daimler, nikdo jiný), jež pouze komplikovala rozhodovací procesy. Žádné synergie mezi OA a NA neexistují.
Dalším skutečným důvodem pro vytvoření Tratonu je snaha učinit případný prodej divize NA výnosnější. VAG musí stále počítat s tím, že bude muset divizi prodat s cílem uhradit velmi vysoké náklady dieselgate, že bude muset ukončit bez pokračování vývoj a výrobu dieselových motorů pro OA, a tak se prodej divize Traton jeví jako vhodná záloha. Prodej jednotlivých značek divize by byl mnohem náročnější na čas a komplikovanější, prodej celé divize najednou má šanci na rychlejší průběh a vyšší jednorázový výnos.
Škoda, že v ACZ nezaměstnává analytiky, kteří by s firemními oficiálními zprávami pracovali tak, aby čtenáři serveru dostali informace, jež jsou jinak (velmi zřídka) k dispozici na jiných serverech (např. Euro.cz a zahraniční servery). Velká škoda.