Diskuse: Volkswagenu se loni dařilo, přesto bude propouštět

... asi má čtenáře za hlupáky bez vlastního názoru.

A co Ferrari, mylí Míro? Proč neuděláš CTRL+C a CTRL+V? Nebo že by to tam PR nebylo?

Nemáte na prodej akcie Volkswagenu? ;-) :yes:

Známá věc, neúspěch v životní roli - člověk - je přímo úměrný razanci, s níž se strefuje do úspěšných, tu do hamburgerů, tu do smažených kuřat, tu do výrobce kožichů a samozřejmě i do toho největšího guru aut v Evropě, do VW. Švorcák totiž vždycky ví, co si nekoupit... také si nikdy nic nekoupí... Ten, kdo do světa aut vidí alespoň škvírkou pootevřených vrat své garáže, by se asi těžko dokázal neomaleně vyjadřovat o automobilce, která meziročně zvyšuje zisk procentuálním nárůstem, který bere dech, automobilka, která kontroluje 20% evropského trhu s auty, automobilka, která vzala pod svá křídla Škodu, dnes klenot českého průmyslu... Přes pět miliónu aut. Všechna se prodala. Akorát... problém vidím v tom, že VW vyrábí auta, na která nedosáhne popelnicovej kovboj. Tak mu odpusťme razanci kritiky, vždyť, pokuď silní, pak jistě i velkorysí... BRAVWO BRAVWO, BRAVWO :yes:

:yes: Namiesto realnych cisel o ziskovosti by som radsej poukazal zmenu vo vyhliadkach koncernu, hlavne divizie VW! Este nedavno sa objavovali pessimisticke scenare vyvoja vysl. hosp. a (co najlepsie vyuzilo Porsche na nakup akcii pocas ich depresii) a teraz hla, rychlo (no pochybujem, ze jednoducho) restrukturalizovany koncern na firmu priblizujucej sa kartelovemu systemu fungovania zacne vynasat velke prachy. Otazka je preco? Zisk bol, aj ked kolisavy. :-! Do oci mi, ale bije fakt, ze VW svojou poziciou, imidzom a moznostami dost rychlo (dufajme ze aj skoro) zbadal kde sa nachadza. Proste nemecka automobilka musi byt na TOPe svet. vyroby na to aby sa mohla pysne oznacovat ze "Nemecka." Ja to vidim ako ofenzivnu reakciu na JAKO vplyv cien a hybrid. technologii a zlepsujuci sa imidz BMW a M-B, nemyslite? VW si jednoducho svoje miesto neda a zda sa, ze je na najlepsej ceste, buducnost vsak ukaze... :-!

Chlapi, už za pár měsíců se bude zuřivě slevňovat (newspeak mne nebere takže žádné "zlevy"). Za pár týdnů komise 12 špičkových vědců zveřejní výsledky testů Steorn ORBO a automobilky budou mít problém - mraky neprodejných vozů s překonanou technologií

Hezké a instruktivní čtení, jak se různými způsoby dá formulovat hospodářský výsledek. Opakované (s výrobou spojené) i jednorázové (s výrobou nespojené) příjmy hrají šachy s pravidelnými provozními náklady a drsnými jednorázovými puštěními žilou na odchody zaměstnanců... Já se osobně hluboce klaním schopným ekonomům, kteří takovýhle bublající hrnec dokážou bez opaření udržet pod kontrolou. Obecně vzato VW nesmí padnout, ba ani příliš zakulhat, vyvalilo by se tsunami do hodně velké vzdálenosti.