Kompaktní hot hatch korejské značky bude poháněn přeplňovaným dvoulitrovým čtyřválcem. Na jeho vývoji se podílel i rallyeový závodník Thierry Neuville.
Pravda. Na druhou stranu těch odvážných prohlášení bylo ze strany Hyundaie už tolik, že trocha skepse je na místě. ;-) A samozřejmě důležitá, i když trochu předčasná, je otázka ceny. Pokud si i v tomhle budou chtít brát za vzor GTI CS, zřejmě to žádnej trhák nebude.
Ja netvrdím nič o kráľovi a pod., nie som Topper, ale napr. na Autoexpresse sa už viezli na prototype a boli nadmieru optimistickí:
In fact, we were amazed by how good it was, and by how composed and fast it felt over this most evil of roads.
The Hyundai i30 N has the potential to deliver Ford Focus RS levels of driver involvement for less than the price of a regular VW Golf GTI.
To neznie zle.