ma to taky akoby zivocisny kukuc.... v tej cervenej vyzera doslova ako zive ;-) ... a male kukadla su dnes fakt ziadane... celkovo to vyzera hodne sympaticky ale zaroven nadalej sportovo ... a mne sa to vo vysledku paci viac ako bmw 3 alebo Cecko bez srandy... tento Lexus ma fakt nieco do seba ... tazko to takto popisat ale podla mna je moc pekny ... ma v sebe nieco kuzelne a velmi pritazlive aspon teda pre mna :yes:

Uživatel_5340709

25. 1. 2017 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaká škoda...

Ty jo, tak raptoří a obecně lexusoidní designy mám celkem rád, ale tohodle křížence raptořího a toyotího designu .................... , úplně jsem se lekl co to na mě kouká. >:-[]

Zappa

25. 1. 2017 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaká škoda...

súhlas!

Londonbridge

26. 1. 2017 00:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaká škoda...

Pozri Priusa hlane zadok to mal dizajner hodne volnu ruku alebo to sake ma moc rad. .. >:D

N6600

26. 1. 2017 08:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaká škoda...

Design je vec vkusu. Ale ten V6 ma stve a velmi.

Hammunasakra

26. 1. 2017 15:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jaká škoda...

Toho šestiválce fakt škoda

Eště letos přijde 2,5 151 kW = benzín s rekordní účinností 40% rsp. 41% v hybridní verzi = to neni nezajímavý

webpaja

26. 1. 2017 16:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jaká škoda...

No vidíš...tohle je relevantní ;-) . Šestihrnek je pro zlost. Klasick= spalovací motory brzo půjdou a oni nás okrádají o lahůdku.

Tu tabulku NOx postni, opravdu mě zajímá, ne výkřiky přepisovačů článků ze zahraničí :-)

kalousek

25. 1. 2017 19:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Maximálka hybridu

Maximálka u hybridu pouhých 200 km/h je schválně omezená nebo jen systém e-cvt nedokáže výkon 164/133 kW využít naplno ?

Rozbalit vlákno

3_diamanty

25. 1. 2017 19:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

podla mna je to nejak dane elektronikou .. teda asi obmedzene ale na druhej strane kde dnes chces ist vyse 200 okrem nemecka .... u nas je maximalka 130tka... na ktoru ti staci aj skoda rapid z roku 1987

inak podla mna moc pekne auto... ma nieco v sebe co Cecko alebo bmw 3 skratka nemaju... minimalne uz len ta charizma Lexusu je daleko pred D3

kalousek

25. 1. 2017 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Neřeším kde se dá jezdit rychleji ale ptám se výhradně na parametry auta, proč je maximálka výrazně nižší než by odpovídalo výkonu. Ostatně ten nepoměr je zjevný i u nehybridní verze.

3_diamanty

25. 1. 2017 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

hybridy zrejme nie su moc o maximalke... vid Niro s maximalkou 162 ;-)

mne by tych 200 bohate stacilo... aj tak by som nemal kde to vyuzit ... podstatnejsie je tu pruzne zrychlenie a pruznost ako nejaka maximalka ktora je dnes uz kazdemu soferovi ( mimo uzavrety okruh ) na dve veci

kalousek

25. 1. 2017 19:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Ano můžeme hádat a spekulovat, nicméně mě by opravdu zajímal skutečný důvod

3_diamanty

25. 1. 2017 19:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

podla mna v tom bude mat prsty hybridna technologia..... urcite by totiz aj niro s nejakym beznym GDI slo viac ako 162km za hodinu ... a aj tento lexus v nehybridnej verzii vidime ze je podstatne rychlejsi.... hybridy su proste kompromis nielen v spotrebe ale asi aj maximalkou

JirkaVejrazka

26. 1. 2017 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Hybridni ustroji ma v sobe mj. vysokootackovy elektromotor. Uz v mem starem Priusu s maximalkou 170km/h toci 13 tisic otacek a ty otacky hodne stoupaji s vzrustajici rychlosti. Predpokladam, ze u toho Lexusu to bude podobne.

Mino 1

25. 1. 2017 21:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Maximalka je dana pouzitim jednostupnoveho elektromotora a je tak limitovana jeho otackami. V silnejsom GS 450h ma elektromotor aj druhy prevod a preto moze ist GSko standardnych 250 km/h.

webpaja

26. 1. 2017 06:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

CVT nebo chlazení systému, nic jiného mě nenapadá

Honza Mička

26. 1. 2017 10:02

Nahlásit příspěvek

1 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Dobrý den,

řešili jsme to už kdysi u NX. Lexusy by mohly jezdit i rychleji, ale u hybridů by byla vyšší maximálka neefektivní z hlediska spotřeby (je to tak i u hybridních toyot) a u benzinových verzí (200t) je to zase z hlediska přehřívání. Dají maximálku například 200 km/h, ale tvrdí, že takovou rychlostí mohou auta jezdit po neomezeně dlouhou dobu. Když tohle uděláte například u BMW X5, po čase se přehřeje.

kalousek

26. 1. 2017 13:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Předpokládám, že 133 kW auto by mělo umět jet trvale rychlostí 200 kmh i kdyby mělo maximálku třeba o 30 kiláků vyšší.
No bude tam někde zakopaný pes, možná je e-cvt opravdu zpřevodované moc do pomala. Asi by nám řeklo víc kdybychom znali otáčky obou motorů při té dvoustovce

Honza Mička

26. 1. 2017 14:29

Nahlásit příspěvek

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Zjistíme. IS300h F Sport bychom měli mít co nevidět na test a u 200t otáčky dopočítáme, při 130 km/h je to 2250 za minutu.

On to u Lexusu není problém jenom u aut s e-CVT převodovkou. Třeba GS 350 AWD (233 kW) mělo maximálku jenom 190 km/h, co jsem slyšel, tak právě kvůli čtyřkolce a přehřívání. Nebude to sranda, kolega jednou letěl přes Německo s X6 M50d a po čase musel zastavit, protože už šlo od středového tunelu strašné horko.

Niemand

26. 1. 2017 10:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Je to limitovane prevodovkou e-CVT. Je tam len jedno platove súkolie a rozsah prevodov je limitovaný otáčkami elektromotora, ktorý je na druhej hriadeli. LS to ma vyriešené tým, že e-CVT ma dve planétové súkolia a v tak ma vlastne rýchly a pomalý rozsah plynulého radenia.

Anton

26. 1. 2017 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maximálka hybridu

Spravne. Jednoducho....ma naistalovany delic pomeru otacok elektromotora.
To sa prejavuje akoby "preradenim" okolo 100-110km/h, na plynovom pedali pod plnym zatazenim to je mierne citit.
Nic vic, nic min...

Ja Prvni 123

25. 1. 2017 19:41

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No.. a proč ne? Třeba včera si se mnou chtěl hrát můj vysava

:-!

Rozbalit vlákno

removed

25. 1. 2017 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No.. a proč ne? Třeba včera si se mnou chtěl hrát můj vy

Asi dobra haluz ;-) ale rozumim. Lexus je vyjimecny, zel bohu prilis

3_diamanty

25. 1. 2017 19:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: No.. a proč ne? Třeba včera si se mnou chtěl hrát můj vy

kedysi aj alfa 166 mala podivne svetla .. akesi az hrozne malicke a kazdemu to prislo v pohode... a na niektorych fotkach vyzeraju doslova super taketo kompaktne kukadla... nazivo to bude pecka.... u Lexusu nie je o com... top luxusna kara triedy spolu s XE :yes:

Ja Prvni 123

25. 1. 2017 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No.. a proč ne? Třeba včera si se mnou chtěl hrát můj vy

Ale já přece nemluvím o světlech... ty se fakt někomu líbí a někomu ne a je to vlastně jedno.

Ale auto s váhou přes 1700kg, touhle velikostí a cvt převodovkou teda fakt nebude moc "hravé"... asi jako můj vysavač.

mluvím o tom, jak to jede.. ne jak to vypadá.

webpaja

26. 1. 2017 06:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No.. a proč ne? Třeba včera si se mnou chtěl hrát můj vy

Top luxusná kára? S podměrečnými výkony, bez V6 a designem jak od bandu squatterů po tripu?

Nene, IS zazdili pro většinu nezkousnutelným tvarem (jsi vyjímka) a nijak oslnivými motorizacemi

krutor

25. 1. 2017 19:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zvrácenost

Neuvěřitelné, oni to dokázali a udělali to ještě odpornější. Úpadek japonské produkce pokračuje, o designu to platí 100%. Hrozné...

Rozbalit vlákno

twistedTSD

25. 1. 2017 20:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Troufám si říct, že pro prodeje IS v Evropě to už bude vyloženě konečná. V F-Sportu naprostý masakr, na to se nedá dívat. :-O

3_diamanty

25. 1. 2017 20:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: zvrácenost

asi som tu jediny ktoremu sa ten lexus paci ale vazne mi pride hodne zaujimavy a jedinecny..... ma neskutocnu charizmu a vyzarovanie co sa dnes uz o tuctovom kabelkovom Cecku povedat rozhodne neda... keby som si mohol vybrat luxusnu karu tak lexus je spomedzi vsetkych najcharizmatickejsi a najstylovejsi a najatraktivnejsi celkom jednoznacne... pritom nie je to tak davno co MB bol este daleko pred nim... za tych par rokov sa to uz ale pekne obratilo... to ako lexus doslova vymazal naskok konkurencie z eu a sam sa dostal az na olymp je fascinujuce :yes:

twistedTSD

25. 1. 2017 21:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Tak Céčko bylo okoukané už když se představilo. Pokud ale chci něco jedinečného a originálního, pak bych jednoznačně koukal po Infiniti, není nutné si hned pořizovat největší zrůdnost, kterou lze na trhu sehnat.

Vymazal náskok? Kdyby neslavil úspěch s SUV, skoro nic by v EU neprodával.

Londonbridge

26. 1. 2017 00:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Lexus este OK na rozdiel od Priusa kde uz aj novy vyzera ako po tazkej havarii. Inak tie dizajny od Toyoty su divne. ..

webpaja

26. 1. 2017 06:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Vymazal náskok? Asi se tu většina shodne, že v soutěži o nejodpornější střední sedan bezkonkurenčně s touto generací vládne!

Jestli máš charisma spojené s nesourodostí, omezenými motorizacemi a bezkonkurenčně nezvládnutým designem, pak má IS charisma na rozdávání. >:-[]

P.S.: A přitom to Polo je hezký auto ;-)

Dinar

26. 1. 2017 10:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Začínám věřit, že designér toyoty/lexusu musí být agent konkurence, jinak to už nedává smysl. Škoda, navíc proto, že interiery naopak konečně vypadají k světu, solidní design, skvělé materiály a zpracování, pak se na auto podíváš zvenku a ... 8-s

Londonbridge

26. 1. 2017 11:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

Po flaske sake uz to je jedno.... 8-s... vsetky zeny su krasne zalezi od promile v krvy >:D

twistedTSD

26. 1. 2017 12:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zvrácenost

U takových aut si vždy představuji ten moment, kdy designér slavnostně odhalí své dílo a management automobilky si řekne "Jo, to je ono. Tímhle zákazníky ohromíme." >:D

drack2

26. 1. 2017 12:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Design je ok...

To auto v EU nezabiji design... ale paleta motoru. Navic Lexus neni top of mind zdejsich zakazniku.

Me se to libi (a soude dle reakci okoli nejen me) Koupil jsem si to. A jsem spokojeny. Stihl jsem jeste verzi s V6. Ze stavajich motoru nevim, zda bych si vybral...

A uprimne nelituji. Je to dobre namixovane auto.

Rozbalit vlákno

Diskuse: TEST Vyzkoušeli jsme modernizovaný Lexus IS. I hybrid si chce hrát!

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor