Diskuse: Zero Motorcycles slaví 10. výročí speciální edicí své elektrické motorky (+video)

psal jsem to jiz vcera na hybridu, ono je tam vic zajimavych cifer, treba ze zivotnost baterky uvadi na 713 tisic km (v pripade te 15.9kWh), takovej silenej najezd jsem na motorce ani nevidel, vzacnost jsou i motorky s najezdy nad 100 tisic km

Ve svítilně mám tři kusy li-ion 26650 s udávanou životností 3000 cyklů. Už po šesti cyklech jedna z nich přestala fungovat.

:-) Ano, jak známo papír snese hodně.

a co jako? co to ma s tim spolecneho ze tobe odesel nejaky "cinsky" monoclanek ve svitilne?

ta svitilna ma nejak rizeny odber aby nedochazelo k poskozovani zdroje, tedy baterek? a nabijecka kterou to nabijis ma elektroniku co zajistuje nabeh i dobeh pri nabijeni? a myslym dost dulezita otazka na zaver, jsou tve nabijeci baterky opravdu urceny do svitilny s urcityma zarovkama/ledkama? maji opravdu stejne a kompatibilni parametry pro danou svitilnu? nebo si proste narval baterky do svitilny s tim ze maj stejnej rozmer a tak to bude ok? mozna by stalo zato si precist treba info k tem baterkam jake maji parametry a kde neni vhodne je pouzivat, na to spuosta lidi rado zapomina a pak se divej ze si baterky odvarej driv :-) oni ty poarametry na tech baterkach a na pristrojich nejsou napsane jen tak pro nic zanic

Nabíječka je elektronická, svítilna má řízení proudu, akumulátory dodává přímo výrobce svítilny a jsou určené do ní.
Ale rozepsal jsi se pěkně

a jak ten proud ta svitilna ridi? odhaduju ze to jsou 2 draty skondikem +- a na jednom z nich je jen zkratovej vypinac, tedy neco co odbouchne baterie celkem rychle, 3000 cyklu je jen PR kec vyrobce, ano tady to opravdu plati ze papir snese vse, muj odhad je ze zaruku mas jen na samotnou svitilnu a baterky byli pribalene zvlast s tim ze na ne zaruka max 6 mesicu

podrobnosti zapojení klidně prozkoumej sám, jedná se o klasiku Trustfire Trj 18 s elektronickým řízením výkonu a k ní dodané aku trustfire li ion 5000 mAh

pokud se svitilna nerozebere tak stezi poznam co v ni je za "elektroniku" to rizeni muze bejt celkem levne a nejake obcasne skraty muzou bejt celkem bezne, jak jsem psal, zakladem jsou 3 casti, svitilna, nabijecna a baterie, jeden blbej kus v tomhle retezci a je vymalovano

jiz ve chvili kdy si jednu z techto 3 casti muzes libovolne menit je problem, je to asi to same jako kdys nekdo do zazehu/spalovaku naleje nekvalitni naftu/benzin a pak se divi ze mu auto nejede tak dobre jako predtim

vzhledem k faktu že svítilna má elektronické udržování nastaveného jasu nezávisle na nabití aku a dokonce i nezávisle na počtu vložených aku (dva nebo tři), elektronickou ochranu aku, několik módů výkonu a stroboskopů, paměť na poslední mod atd. bych tipoval, že v ní jen kondík a dva dráty nebudou.