Zero Motorcycles slaví 10. výročí speciální edicí své elektrické motorky (+video)

Za vznikem Zero Motorcycles stojí Neal Saiki, bývalý inženýr NASA, který tuto společnost založil v roce 2006. Po deseti letech má tato značka poměrně rozsáhlou nabídku elektřinou poháněných modelů od čistě silničních verzí S a SR přes univerzální DS a DSR až po enduro FX a supermotard FXS.

Vrcholem v nabídce značky je model DSR, který má svým pojetím nejblíže k lehkému cestovnímu enduru. Základem tohoto stroje hliníkový rám o hmotnosti pouhých 10,4 kg, v němž je uložen elektromotor i baterie.

Pohonná jednotka modelu DSR disponuje výkonem 50 kW (68 k) při 4000 min^-1 a točivým momentem 144 N.m. Potřebnou energii pak poskytuje lithium-iontová baterie s kapacitou 13 kWh nebo 15,9 kWh, jejíž dobití na plnou kapacitu z běžné sítě zabere 8,9 hodiny, ale při využití rychlonabíječky jej lze zkrátit na 2,6 hodiny.

Maximální rychlost této elektrické motorky se pohybuje okolo 160 km/h a akceleraci z 0 na 100 km/h zvládne za necelé 4,0 s. Dojezd může být se standardní 13 kWh baterií za ideálních podmínek až 237 km, ale Zero Motorcycles uvádí, že při využívání dynamických schopností stroje či jízdě po dálnici rychlostí okolo 115 km/h se může dojezd zkrátit jen na zhruba 110 km.

Podvozek využívá podobné komponenty jako konvenční motorky a odpružení předního i zadního kola zajišťují tlumiče Showa, zatímco kontakt s asfaltem zajišťují pneumatiky Pirelli MT-60 o rozměrech 100/90-19 vpředu a 130/80-17 vzadu.

Výroční provedení Zero DSR kombinuje černou barvu s červenými doplňky a na nádrži nechybí plaketa, upozorňující na skutečnost, že se jedná o jeden z padesáti exemplářů. Standardem pro jubilejní provedení je čelní větrný štítek, chrániče rukou na řidítkách, nosič na zádi a především výkonnější s dvojice nabízených baterií, s níž lze na jedno nabití ujet až 288 km.

Zero Motorcycles má oficiální zastoupení i na evropském trhu a to včetně českého, kde je standardní model DSR nabízen za cenu od 18.140 eur (zhruba 495.000 Kč).