to je zajimavy argument... mas neco k veci?...

No prave ta MTX nezestarla moc dobre. Dnes s odstupem casu je to takova porevolucni na kolene delana popelnice. Zato tenhle Warburg je alespon co do vzhledu a proporci extratrida..

Oplastovanou Tatrou myslis Tatru MTX? Ta je prece krasna. Nebo Tatru President? To je zase jina storry, facelift auta ze 70 let v roce 2000. Kazdopadne Kral :yes:

Wartas se vraci :yes: :yes: :yes:

Ja bych to s vykony nevidel tak blede. Auto je lehke a ladene motory z warburgu byvaly za komancu jedny z nejostrejsich. Pravda, taky moc nevydrzely.
Tohle je ale vlastne novy veteran, ja bych ho bral. Je to unikat.

obsah 1150, 3xweber 110k 7000ot, pohotov. hmotn. 850kg max 185km a je to na číslech

Parametre podobné ako u wartburgu, len o 0,5 sekundy lepšie. a o 1 liter oleja na 100 km horšie >😁

ulrich čili ulli, auta skládal dokonce na živnost, jak to dělávali i pekaři či řezníci za honneckera. jestli byl tak kovaný, jako oni, nevím..., ale za současnou aktivitou stojí jeho syn
mně osobně auto vždycky připadalo disproporční, nutno však ocenit snahu a zarputilost, s jakou to za bolševika dotáhl až ke kusové výrobě. ovšem wartburg 313-1 sport to není, to bylo podle mně vůbec nejkrásnější auto z celého východního bloku

Ty jsi ale blb.

uvítal bych víc info k motoru a vůbec jízdním vlastnostem ,spotrebe atd.

Tady "soudruzi z NDR" chybu neudělali. Vzhledem k době a možnostem nádhera. Pamatuju se, jak jsem na to jako malý obdivně koukal. Jen nevím s tím jménem. Nebyl Melkus Uli?

ježišmarijá! 😢

videl jsem to na sachsen classic – neco udesnyho, tvari se to jako ferrari a posunuje se to v oblacich dvoutaktniho smradu a za typickeho wartburgtiho prdlani...

Hehe, to musi byt pekne zihadlo 😉 Pri vaze a aerodynamice toho auticka s nim ten splasenej dvoutakt musi pekne cvicit.. Svezl bych se....

Wow, nikdy jsem o tom neslysel, ale musim rict, ze je to o nekolik trid vys nez oplastovane Tatry Vaclava Krale 8-s