Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Autem roku 2006 v ČR je Ford Focus

Letošním vítězem ankety Auto roku 2006, pořádané Klubem motoristických novinářů a Svazem dovozců automobilů, je nový Ford Focus.
Zpět na článek
19. 1. 2006 14:33
neregistrovaný "milo"
19. 1. 2006 14:38
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:41
neregistrovaný "milo"
19. 1. 2006 14:41
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
23. 1. 2006 17:50
neregistrovaný "anonym"
19. 1. 2006 14:33
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 15:33
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 15:39
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:44
neregistrovaný "radar"
19. 1. 2006 19:51
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 21:27
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 14:41
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 14:42
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 15:53
neregistrovaný "Ondřej Šuch (Auto.CZ)"
19. 1. 2006 19:28
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:42
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:57
neregistrovaný "jc"
19. 1. 2006 15:07
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:08
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:20
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 15:24
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 15:30
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:37
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:40
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:50
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:55
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:03
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:06
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:29
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:31
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:37
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 17:00
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 18:12
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:53
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 19:05
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 09:53
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 09:50
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 10:02
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:14
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 13:24
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:53
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 13:59
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 14:22
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:42
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 20:11
neregistrovaný "superunknown"
23. 1. 2006 13:04
neregistrovaný "King"
19. 1. 2006 16:09
neregistrovaný "turin"
19. 1. 2006 16:23
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 17:05
neregistrovaný "turin"
19. 1. 2006 15:34
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:38
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:46
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:48
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:52
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 15:57
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:01
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:06
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 16:11
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:24
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:34
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:46
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:47
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 18:11
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:03
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 19:25
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 07:48
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 08:53
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 10:56
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 15:44
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 16:01
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:24
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 16:36
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 09:44
neregistrovaný "Amigos"
20. 1. 2006 10:29
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 15:36
neregistrovaný "Amigos"
19. 1. 2006 15:38
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 15:46
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:10
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 16:25
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 18:06
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:15
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:03
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 19:27
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 23:38
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 07:49
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 08:54
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 10:59
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 14:54
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 17:55
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:07
neregistrovaný "ultraprovocationhadrcore.tuning"
19. 1. 2006 16:12
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 16:14
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:18
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 23:50
neregistrovaný "Honza"
19. 1. 2006 17:16
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 18:23
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:35
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:08
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 14:57
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:47
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 18:56
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:02
neregistrovaný "švihák"
21. 1. 2006 13:19
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 12:18
neregistrovaný "don Pedro"
19. 1. 2006 18:30
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:45
neregistrovaný "Ital"
19. 1. 2006 18:49
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 21:44
neregistrovaný "Ital"
19. 1. 2006 23:44
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 23:51
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 00:02
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 10:04
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 10:13
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 11:02
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 19:10
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:22
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:15
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 20:17
neregistrovaný "P911T"
19. 1. 2006 20:19
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 18:21
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 18:34
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:49
neregistrovaný "cheeco"
19. 1. 2006 23:52
neregistrovaný "Honza"
20. 1. 2006 10:42
neregistrovaný "Willy"
20. 1. 2006 09:59
neregistrovaný "Tom69"
23. 1. 2006 17:49
neregistrovaný "NIcKON"
24. 1. 2006 13:27
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:56
neregistrovaný "Pierro"
19. 1. 2006 19:20
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 10:42
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 14:51
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 18:32
neregistrovaný "Pierro"
19. 1. 2006 19:53
19. 1. 2006 22:22
neregistrovaný "MiB"
19. 1. 2006 22:30
23. 1. 2006 20:14
neregistrovaný "MiB"
19. 1. 2006 22:42
neregistrovaný "Alessio"
19. 1. 2006 23:01
19. 1. 2006 23:20
neregistrovaný "Alessio"
19. 1. 2006 23:55
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 11:03
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 11:14
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 11:19
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 12:11
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 12:40
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 14:58
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 07:18
neregistrovaný "JardaBar"
20. 1. 2006 08:49
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 11:05
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 11:27
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 11:52
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 10:54
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 15:10
neregistrovaný "King"
19. 1. 2006 22:53
neregistrovaný "Ital"
20. 1. 2006 15:30
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 16:19
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 16:45
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 18:14
neregistrovaný "Pierro"
23. 1. 2006 13:30
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 18:21
neregistrovaný "Pierro"
23. 1. 2006 13:16
neregistrovaný "King"
24. 1. 2006 17:18
neregistrovaný "Pierro"
19. 1. 2006 19:00
neregistrovaný "Cary"
19. 1. 2006 22:07
20. 1. 2006 11:33
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:36
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:00
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 12:05
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 13:33
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 11:42
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:53
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:11
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 12:18
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 14:31
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:44
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 15:33
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 17:49
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 16:10
neregistrovaný "King"
23. 1. 2006 16:58
neregistrovaný "Marko"
24. 1. 2006 11:23
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:32
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:43
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 15:03
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:11
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:22
neregistrovaný "Ricardo"
20. 1. 2006 11:47
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:58
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 21:37
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 11:45
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:03
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:11
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 12:21
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 15:15
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 17:54
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:07
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 14:20
neregistrovaný "Ricardo"
20. 1. 2006 14:59
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:26
neregistrovaný "Tibby"
21. 1. 2006 13:40
neregistrovaný "ZZ"
20. 1. 2006 12:09
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 12:15
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 14:57
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:41
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:56
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 12:19
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:37
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 14:41
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 18:29
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 12:35
neregistrovaný "Mirek"
20. 1. 2006 12:54
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 15:01
neregistrovaný "Ondřej Šuch (Auto.CZ)"
20. 1. 2006 13:03
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 14:47
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 15:08
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 15:31
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 16:00
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:01
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 16:24
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:34
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 16:36
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 17:28
neregistrovaný "Alessio"
21. 1. 2006 13:45
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 14:00
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:13
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 14:23
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:31
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 14:50
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 19:19
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 19:29
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 12:31
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 13:16
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 13:42
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 14:03
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 14:30
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 13:37
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 14:29
neregistrovaný "ZZ"
20. 1. 2006 16:35
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 16:37
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 18:33
neregistrovaný "blade"
20. 1. 2006 19:13
neregistrovaný "la bomba"
20. 1. 2006 20:18
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:21
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:32
neregistrovaný "don Pedro"
22. 1. 2006 17:24
neregistrovaný "Honza"
23. 1. 2006 09:50
neregistrovaný "gapa"
23. 1. 2006 18:31
neregistrovaný "NIcKON"
20. 1. 2006 19:25
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:23
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:28
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:29
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 20:36
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:44
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 20:42
neregistrovaný "geroc"
20. 1. 2006 22:19
neregistrovaný "švihák"
20. 1. 2006 23:30
neregistrovaný "Milan"
21. 1. 2006 12:02
neregistrovaný "Pierro"
21. 1. 2006 09:29
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 11:39
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 11:56
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 12:09
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 12:16
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 16:12
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 17:22
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 18:58
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 12:09
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:07
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:28
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 13:15
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 14:04
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 21:51
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:12
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 16:16
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 17:24
neregistrovaný "don Pedro"
23. 1. 2006 11:20
neregistrovaný "mates"
23. 1. 2006 11:23
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 11:27
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 13:21
neregistrovaný "mates"
21. 1. 2006 11:42
neregistrovaný "Acidic"
21. 1. 2006 19:21
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 17:02
neregistrovaný "Milan"
23. 1. 2006 11:46
neregistrovaný "Coulin"
24. 1. 2006 13:04
neregistrovaný "Milan"
24. 1. 2006 14:09
neregistrovaný "Coulin"
21. 1. 2006 22:18
22. 1. 2006 10:53
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 12:15
22. 1. 2006 12:19
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 12:40
22. 1. 2006 11:19
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 11:25
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 12:05
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 12:22
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 14:58
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 21:55
neregistrovaný "don Pedro"
22. 1. 2006 22:12
neregistrovaný "don Pedro"
22. 1. 2006 12:52
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 13:23
22. 1. 2006 15:55
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 21:20
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 23:32
neregistrovaný "Alessio"
23. 1. 2006 09:46
neregistrovaný "GTI"
23. 1. 2006 14:13
neregistrovaný "Alessio"
23. 1. 2006 21:25
neregistrovaný "gt1750"
25. 1. 2006 15:15
neregistrovaný "yoyo"
neregistrovaný "milo"
19. 1. 2006 14:33
bez titulku
prvy prispevok :yes:
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:38
Re: S titulkem
No jo bezejména a nic v něm. Tak jsem ti aspoň ten nadpis opravil.. ;-) :yes:
neregistrovaný "milo"
19. 1. 2006 14:41
Re: O titulku
tys toho taky moc nepridal
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:41
Re: O titulku
:-) >:D >:D ;-)
neregistrovaný "anonym"
23. 1. 2006 17:50
Re: O titulku
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:33
Yaroukh's job!
Výbroně, výborně. Poděkujte Yaroukhovi, kdyby nezaměnil míčky v osudí, tak by to vyhráli kuci z klubu, Copymini Swift, nebo Blijeuax >:D :-) :yes:
Rozbalit vlákno
5
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 15:33
Re: Yaroukh's job!
tak to cumim jako puk 8O hlasoval jsem nevim-uz-kde samozrejme pro Focuse, ale ze to vyhraje, jsem necekal, v tu chvili byl v tom zebricku treti ... mazec jako blazen 8) halelujaa chvalme pana! :o))
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 15:39
Re: Yaroukh's job!
(ale samozrejme budu vsude tvrdit, ze to bylo jasny od zacatku :o))
neregistrovaný "radar"
19. 1. 2006 19:44
Re: Yaroukh's job!
tak drž hubu ja?
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 19:51
Re: Yaroukh's job!
Ty taky.. ;-\
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 21:27
Re: Yaroukh's job!
to ne, ale mohl bych ti na$rat do huby :oP
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 14:41
Mno..
Show jako taková byla neskonale trapná, ale s výsledky souhlasím. Snad až na to trojkové báwo. Já bych ho určitě do finálové pětky nenominoval :-!
Rozbalit vlákno
77
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 14:42
Re: Mno..
Nastesti jsem to nevidel, ale s prvnim mistem naprosto souhlasim! :yes:
neregistrovaný "Ondřej Šuch (Auto.CZ)"
19. 1. 2006 15:53
Re: Mno..
Ozval byste se mi prosim do mailu? Diky, OS
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 19:28
Re: Mno..
A máš to tady.. Minule ses mi smál, a teď to přišlo... Tak se koukej ozvat a neboj ;-) :yes:
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 14:42
Re: Mno..
No jo, ty raději jezdíš po E46... Já se těším, až v Mnichově vyrolují z řadou E55 ;-) >:D >:D
neregistrovaný "jc"
19. 1. 2006 14:57
Re: Mno..
Ta "show" byla opravdu ulet... myslim ze to na prime nekdo dost nezvlad. Celou dobu jsem cekal ze se bude neco dit a ono nic. Minulej rok to bylo lepsi. Par stejnych zaberu kastle zepredu a 1-2 vety ke kazdymu finalistovi... WTF? Prime jinak celkem fandim, ale tohle byla ztrata casu: 20% reklama, 79% kulturni vlozky alias exhibousi (opravdu zazitek) a 1% auta :-(
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:07
Re: Mno..
Krom toho 1% mě u obrazovky na chvilku udrželi akorát ty dvě holky, které vystupovali jako formace pod jménem famme 2 fatale :-!
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:08
Re: Mno..
Taky sem to nestihla, ale jak rikate, reklamy sem si mohla poslechnout po ceste v radiu. A vysledek? No, aspon je druhej, ale co, stejne by me nebavilo mit neco, co pak bude chtit kazdej jenom proto, ze to bylo autem roku. ;-\
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 15:20
Re: Mno..
Civic nebude chtít každý i kdyby to vyhrál titul auto století. Podle mé skromné prognózy bude v polovině svého cyklu připadat lidem jako rekvizita z první řady Star Treku a Honda se bude nervózně rozlížet jaký konzervativnější xichtlift tomu narychlo spíchnout.
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
19. 1. 2006 15:24
Re: Mno..
:-) :yes: Souhlasím s tebou, to auto je prostě moc "svoje"..
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:30
Re: Mno..
Díky bohu! ;-) Alespoň to není další bezpohlavní skříň s různě vyboulenými plechy a jinými světly ;-) Jsem ale zvědav, jak bude vypadat Type-R.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:37
Re: Mno..
Jo, ja taky, dala bych to na 4D, ach jo, urcite to zas bude 3D a nebo maximalne kupe. Asi se nedockam.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:40
Re: Mno..
CTR? 3DV nebo Coupé. 4DV bych nechal pro Accord Type-R ;-)
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:50
Re: Mno..
Pro ATR 4D, to je jasny, ikdyz ten je nekde v nedohlednu, ale uznej ze CTRu by vic slusely 4D nez 3D, zvlast kdyz bude silnejsi nez CTR 7G. Jestli to nebude ale ani kupe, tak budu hodne smutna.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:55
Re: Mno..
Težko říct. 4D Civic se předce jen profiluje jako rodinný automobil. Hlavně u těchto dnešních krabicoidních tvarech. CTR má být drzý, "napružený". Třídveřový. IMHO.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:03
Re: Mno..
No jo to jo, souhlas, ale 4D by byl drzejsi, vyzyvavejsi, opravdovejsi... rozumis mi?
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:06
Re: Mno..
Ne, myslím, že nerozumím. Vidíme to asi jinak, ale to nevadí :-) Stejně je důležité jak jede ;-) Nechme se překvapit!
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:29
Re: Mno..
Jo to jo, ale ten starej CTR byl dost vysokej, proste v zatacce sem mela pocit tak trochu "pardon vsem z hochum..." jako v autobuse, kdyz to srovnam s mym 4D 6G, taxi nemuzu pomoct, podvozek byl nechala tak, jak je, jen to srdce.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:31
Re: Mno..
Jo, trochu zvedal vnitřní zadní, ale držel se asfaltu jak Rath zdravotnictva. Ta karoserie předchozí generaci CTR nijak neublížila, minimálně co se týče jízdních vlastností.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:37
Re: Mno..
No prave, o to mi jde.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 17:00
Re: Mno..
O..co? Teď nerozumím. To zvedání zadního vnitřního kola? To přece dělají všechny auta..
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:12
Re: Mno..
...o jizdni vlastnosti... teda myslela jsem predevsim o jizdni vlastnosti, tedy ze karoserie by v idealnim pripade mela fyzikalnim zakonum napomahat, nespokojim se s faktem, ze karoserie jizdnim vlastnostem nijak neublizila. Zkratka mela jsem v hlave rozdil podvozku CTR 7G a napr. Integry.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 18:53
Re: Mno..
V ideálním případě nemá karoserie nic společného s jízdními vlastnosti ;-) Ale to jsme někde jinde. K těm rozdílům v podvozcích C7G a Integry.. Měl jsem to štěstí vyzkoušet jak EP tak EK (EK měl volant vpravo) a ty podvozky jsou neskutečné, když vemem v potaz velikost šasi a taky z čeho se vycházelo. Nelze než smeknout. Ale ani jeden z nich nemá na podvozek Integry DC2 (DC5 jsem ještě na vlastní oči ani neviděl, bohužel). Integra Type-R kope mezi předokolkama vlastní, vyšší ligu.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:05
Re: Mno..
Add. tva prvni veta neni to az tak uplne pravda, kdyz das na dobrej podvozek sasi z autobusu, tak je ti ten podvozek naprd... ale to sme taky jinde... Na ITR mam stejnej nazor jako ty, naprosto. Proto jsem udala ten priklad vis, abych vysvetlila jakej rozdil myslim. Chtela bych aby ten rozdil mezi novym CTR a tehdejsi ITR nebyl tak markantni, neboli, aby se CTR alespon priblizil ITR, kdyz uz cena je stejna. CTR 7G me o tom nepresvedcil. A proc ne rovnou ITR? Protoze ta proste neni, bylo jich co si pamatuju jen 50 na CR, a tak ted sou uz nekde roztriskany, nebo stary, vyjely tusim v 97. Velka skoda.
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 09:53
Re: Mno..
to jsou věci 8-s
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 09:50
Re: Mno..
Tak to by mě zajímalo - myslím rozdíly v podvozku mezi ITR a CTR. Povídej, přeháněj ;-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 10:02
Re: Mno..
Taky jsem si říkal: "To určitě, rozdíly. Obě jsou předokolky a mají motor nad přední nápravou. Leda prd." Ale tvrdil mi to člověk, který s Integrou jezdil (už ne, bohužel - peníze) rally. A jelikož mi ukázal jak na to, tak jsem to (po mnoha litrech benzínu, druhé sady brzdových destiček a obutí - jeden z mých nejdražších víkendů) zjistil i sám. ITR je v (pro mě už..) extrémních situacích rozhodně míň nedotáčivá a zadní náprava nemá tak silné sklony k "odskakování" (opět - mluvíme o situacích na okruhu, které se blíží hranicím možností podvozků/pneu), prostě více "sedí". A neporovnávala se ITR speciál, ale obyčejná silniční verze s obyčejným silničním CTR. Tedy, obyčejným...Type-R není obyčejný, ale víš jak to myslím. A dal bych levé varle za možnost zopakovat si to :-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 13:14
Re: Mno..
Vidíš to, moje poznatky jsou přesně opačné ;-) . Nebo jinak - poněkud rozdílné :-) . Sice ne na okruhu, ale na běžných silnicích, ale i tak dost naostro. Nedotáčivost je téměř stejná, tam bych si netroufal rozhodovat, s tím, že subjektivně může působit víc na CTR, protože má měkčí pérování. ITR má méně klidný zadek a na nerovnostech odskakuje o poznání vic. Mimochodem stejné výsledky lze vyčíst i z okruhových videjí japonského Best Motoringu. ITR je skvělá, ale CTR je prostě lepší. Ale v pohodě, obě si dokáží dát Imprezy a spol k svačině. >:D . Mimochodem - co měly obě auta, která jsi zkoušel, obuto? U těchto aut totiž záleží na pneumatikách daleko víc než u běžné konfekce. Příklad - CTR na Bridgestine Potenza RE030 (050? už nevím) se zdálo skvělé, ale jen do chvíle, než jsem sednul do CTR na Pirelli P Zero Assimmetrico. A Dunlop SP9000 s polovičním vzorkem tomu autu sedl ještě míň než Bridge, na nových to ale bylo srovnatelné.
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:24
Re: Mno..
Jistě, že ITR normálně odskakuje jako koza, ale na hladkém asfaltu okruhu se prostě utrhne později, než zadek CTR, alespoň podle mých zkušeností :-) A obutí bylo opravdu odlišné. Integra měnila patnáctky Yokohamy a Civic si vystačil s jednou sadou sedmnáctek od Toyo. Nevím sice přesně ceny, ale prý ty Yokohamy byli řádově dražší.. Takže, když se nad tim zpětně zamyslím, tak to byla pravděpodobně mnohem měkčí směs. A pak je to jasné. Bylo to ale dávno a už to s jistotou nezjistím, ale díky za "rozsvícení", příště (doufám, že bude) na to budu pamatovat :-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 13:53
Re: Mno..
Ani s jednou značkou gum nemám zkušenosti. ;-\ . A ani k jedný důvěru ;-). Jak říkám, já na okruhu neměl to štěstí, ale kucí japonský z Best motoringu to prubli za mě a moje dojmy potvrdili, tak jim věřím. Nechceš tohle ale spíš řešit na hondaclub.cz, tady se do nás za chvíli zase obuje GTIPENclub >:D
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 13:59
Re: Mno..
Ať to zkusí :-) Mně to nevadí, lze to ignorovat. A není to jejich osobní majetek :-) Na hondaklub.cz se dostavím hned jak budu mít Hondu, která mi bude říkat pane ;-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:22
Re: Mno..
To není podmínka :-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 14:42
Re: Mno..
Já vím, ale cítil bych se líp :-)
neregistrovaný "superunknown"
20. 1. 2006 20:11
Re: Mno..
Chces mi skutocne povedat, ze CTR si da Imprezu a spol (cize EVO ) k ranajkam ?
neregistrovaný "King"
23. 1. 2006 13:04
Re: Mno..
Ano, naštěstí je to opravdu tak. 4x4 není všechno :yes: >:D
neregistrovaný "turin"
19. 1. 2006 16:09
Re: Mno..
v americe vyhral New Civic 4D
[odkaz]
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:23
Re: Mno..
Ale ja myslela sedana :-(
neregistrovaný "turin"
19. 1. 2006 17:05
Re: Mno..
Nojo, ted koukam, ze v ameru je Type-R (teda tam je to Si) z coupe. No ale nevypada to spatne... Zadek na tedka evropskym 5D je trochu nedoresenej.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:34
Re: Mno..
Ty ses taky rekvizita,... pockame si na tu tvou prognozu, ti to pak pripomenu.... narychlo spichne potom tebe pohled do tabulky prodeju. Podle me s tim vzhledem mohla Honda klido este pritlacit.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:38
Re: Mno..
MadPete má právo jak na svůj názor, tak na jeho prezentaci, Martino ;-) A taky tam napsal "podle mé skromné prognózy" ;-) Já taky doufám (a věřím), že se tato jeho prognóza nenaplní :yes:
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:46
Re: Mno..
Jo, a tohle je zase muj nazor. MadPete rika xicht Civicovi, ja zas rikam rekvizita MadPetemu, kde je rozdil?
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 15:48
Re: Mno..
Třeba v tom, že místo slova "facelift" použil slangovější výraz "xichtlift". To nebylo synonymum pro Civica :-)
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 15:52
Re: Mno..
Nemusíš se mně zastávat, nicméně díky;-) Nemám rád frý a kůl anglicismy a tak jsem si dovolil použít novotvar (germanistický).
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:57
Re: Mno..
Nemusis me poucovat o slangu, on to pouzil primo ucelne, nebo sme se snad bavili o jiny znacce? Hele Tibby, nevim, proc se tu dohadovat, neni to jedno? Nazor za nazor ne?
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 16:01
Re: Mno..
Nesouhlasím, ale opravdu je to zbytečná diskuze :-) Opouštím ji :-)
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 16:06
Re: Mno..
Ano, použil jsem to naprosto účelově a promyšleně v neskonale perfidní snaze tupit tebe osobně, Civic osobně, jakož Hondu jako výrobce. Vlastně i zemi vycházejícího slunce včetně jejích kolonií a dominií budoucích současných a minulých, o rase jamato nemluvě. Ironie, hledej ve slovníku cizích slov pod "i".
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:11
Re: Mno..
Nahodou jsi roztomilej...
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:24
Re: Mno..
Bacha, aby tu ironii nehledala ve slovniku cizich slov v sekci cistici prostredky >:-[] >:-[] Jinak Pete, ta debata je vazne silena >:D
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:34
Re: Mno..
Kdepak slovnik, sem se ptala, zenskejch u nas na mandlu, ale zadna ani nevi, co to slovnik je.
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:46
Re: Mno..
>:D :yes: ;-) Skoda, ze tu neni mailik se srdickem ;-)
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:47
Re: Mno..
mailik=smajlik
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:11
Re: Mno..
MATESINESSSMIS!!! MATESIFUUUJ! ;o))
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 19:03
Re: Mno..
Das mi koblihu? ;-)
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:25
Re: Trautemberk
"sám mám málo!" (c) Trautemberk ;o))
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 07:48
Re: Trautemberk
Martinooooo, pomooooc, je na me osklivej >:D
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 08:53
Re: Trautemberk
Si nemel chtit tu koblihu... >:D
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 10:56
Re: Trautemberk
Kdyz on nic jinyho nema:-( Marmeladovej dul prozral a burty mu nechutnaji;-)
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 15:44
Re: Trautemberk
Taky mohla přitlačit s tím "pokrokem" a vrátit ventily do bloku motoru, když už vykopla lichoběžníky a vrátila se k torzce. Uřvaní pozéři
(soudě dle zdejších diskuzí 85% majitelů japonských vozů) by to stejně chválili do nebes. Autocar to shrnul velmi výstižně ve smyslu, že se obávají, že majitel okouzlený vzhledem si dříve nebo později řekne, proč si raději nekoupil lepší auto. Apropos v testu 1.8ky dokonce doporučují raději diesel, trošku divné vysvědčení pro hondu, ne?
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:01
Re: Trautemberk
Jo, jasne, kolik lidi (ne z clubu) ve sve dobe ocenilo lichobezniky? A co si mysli Autocar je mi u ... dulezity je, co si myslim ja.... Pokud jde o diesel, jeho vyroba nebylo nic jinyho nez otazka nabidky a poptavky, kdo chce kam... Byt Hondou, udelala bych to stejne. Nejsem naftar, ale kdyz se ten motor poved, proc ho nepropagovat.
neregistrovaný "MadPete"
19. 1. 2006 16:24
Re: Trautemberk
Motor se povedl, o tom žádná. Já jen nevím jestli velmi výrazný kabát, pouze konvenční technika pod ním a nejlepší motore v nabídce diesel jsou ty pravé atributy pro Civic. Neviditelná ruka trhu rozhodne.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:36
Re: Trautemberk
No, MadPete, je to diskuze na dlouho,... jestli jsi v obraze, je to asi to samy jako proc jde Apple do Intelu...
neregistrovaný "Amigos"
20. 1. 2006 09:44
Re: Trautemberk
To Martina: He? Co to slyším? Že by ženská, která je v obraze? Neviditelná ruka trhu boří zažitá pravidla, Honda zahodila lichoběžník, je občas lepší v dieselu, Apple prý na Intelu pojede rychleji, ... co nás čeká dalšího? No nevím, raději přepínám vačku, jsem klidnější, když mi v compu tepe G5, a jestli zbydou drobný, raději sáhnu po quad, než spoléhat na In. DualCore :-) Amigos
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 10:29
Re: Trautemberk
Tady prece neslo o to, jestli Apple (potazmo Honda) dela dobrou vec hodnou sveho jmena. O G5 neni pochyb jasna vec, taky se mi do Intelu nechce, ale Jobs se rozhod a tak to musime brat vsichni. Ono jde taky o preziti nebo o ukousnuti vetsiho dilu na trhu. Cet si tohle? [odkaz]
neregistrovaný "Amigos"
20. 1. 2006 15:36
Re: Trautemberk
Jo, četl. L.P. má přehled. A Jobs to kormidluje dost dobře. Ostatně některá čísla jsou až nepochopitelná: 100ks iPodů každou minutu, blíží se 1e9 ks prodaných skladeb přes iTunes, ... Hele asi jsme kapánek mimo téma. Zpátky do sedadla :-) Novej Civic je úlet, ale jestli ty spekulace ohledně nového CRX budou pravdivé (jako, že si myslím že ne a že nebude vycházet z GRX), tak to bude další pecka. A k těm lichoběžníkům: poznáš podle chování auta, jak je dělanej podvozek? Možná tak na okruhu, pokud budu mít přímé srovnání, ale na normálních cestách? Budu se muset jít s tím Civicem svézt a pořádně, žádná popojížděčka, jen nevím, kterej prodejce to rozdejchá :-) Amigos
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 15:38
Re: Trautemberk
VIDIM ZENU!? TO JE ONA? !_TA_! MARTINA???
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 15:46
Re: Trautemberk
Jak ta?
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 16:10
Re: Trautemberk
ja jen zertovala, jen ze uz tu o tobe nekde padla zminka; bye
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 16:25
Re: Trautemberk
Bojis se, ze cetla tu tvoji jizlivost o operaci? >:-[] >:D
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:06
Re: Trautemberk
"muzu to vysvetlit!"
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:15
Re: Trautemberk
Musis!
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 19:03
Re: Trautemberk
To nevysvetlis >:D >:D >:D >:D
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:27
Re: Trautemberk
no znate to, obcas ma clovek pocit, ze je strrrasne vtipnej; a obcas ho ma v nepravou chvili ;o))
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 23:38
Re: Trautemberk
Tak nedelej fory a ven s tim (uz vidim jak nekdo rika... nerika se s tim, ale s nim...) :-)
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 07:49
Re: Trautemberk
Bojis se? Jen se boj >:-[] >:-[] >:-[]
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 08:54
Re: Trautemberk
Tak sakra dozvim se to? S tema chlapama je ale prace nez z nich neco vypadne...
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 10:59
Re: Trautemberk
Nedal mi koblihu=prasknu ho!;-) Nedavno te tady nekdo shanel a ja mu napsal, ze v diskuzich neuvadis mail a tak v rande doufa marne. No a ta bestie Yaroukh tomu cloveku napsal, ze jsi navic po operaci a ze vlastne nejsi Martina, ale ted uz Martin;-) To je spina ten Yaroukh, co? >:-[]
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 14:54
Re: Trautemberk
ZA KOBLIHU!? Pro jednu pitomou ho...-koblihu jsi poslapal vsechno to krasny, co ... co to melu, ale NEMUZU TOMU UVERIT, ZES ME FAKT PRODAL! 8-s >:D
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 17:55
Re: Trautemberk
>:D >:D >:D
neregistrovaný "ultraprovocationhadrcore.tuning"
19. 1. 2006 16:07
bez titulku
no já přiznám že na tyhle ankety moc nejsem ... aut mám dost z práce a nechává mě klidným co si o tom jakém autě myslí někdo ostatní ... já mám svůj vkus a svoje kritéria takže to jestli je nějaké auto autem roku nebo není mě absolutně nechává klidným ...
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 16:12
Re: bez titulku
Tak dobre.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 16:14
Re: bez titulku
Presne tak! Sme na jedny lodi,... ikdyz nase plachty tahnou na opacny strany... ;-)
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 16:18
Re: bez titulku
:yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "Honza"
19. 1. 2006 23:50
Re: bez titulku
Jo jo, máš pravdu. Před vyhlášením ankety bych si koupil Focuse a po vyhlášení taky. Nic se na tom nemění ;-)
19. 1. 2006 17:07
POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Tak koukám na diskuzi... a začíná to bejt jasný... Tak brácho, mě do názorů, jak se správně žehlej puky na tangách nezatáhneš... já ještě vím, co je pánskej klub... já ještě vím, co je rakvička se šlehačkou... Je mi úplně fuk, který auto je první nebo druhý... to nejlepší mám stejně ve svým srdci... jako ty, brácho, ale snad svým příspěvkem osvětlím tvou slepotu... Tak především... varuj se diskuzí spoza žehlícího prkna... hergot, kdes to koupil?... vždyť tady se už dokonce jeden ptal po mailu přispěvatelky... Tak jedna lekce - pánskej klub je pánským klubem, pokud zásadně, ale zásadně, nepovolí ve švech... Jestli ti, brácho, dělá radost, dozvědět se, jaký laky frčej na nehty a jaký na vlasy... tak já píšu... proboha zastav ten vlak... tenhle vlak totiž není vlakem do stanivce touha... tenhle nemá ani stanice ani mašinfíru... Tak se probuď, otevři voči a dělej co dělat máš - tepej tu auta, tepej tu kolegy... ovšem velkým... brácho - VELKÝM obloukem se vyhejbej zradě panskýho klubu... jinak... s tebou AMEN... a s náma se všema... P.S. Kdes to vyčet... zapřádat hovor se krásou a něžností... copak tebe nepoučily dějiny?... brácho, dvoř se, snášej důkazy obdivu, veršuj a skládem symfonie... je pro co, je to tvůj úkol... ovšem nikdy... nikdy nedovol, aby ty křivka boků narušila kruhy... staneš se něž otrokem své hry, a to, jak uznáš, bys sám nikdy nechtěl... ;-) P.P.S. Gratulace Focusu... občas... při správné časové konstelaci modelů na trhu... lze zažít chvíle, kdy první není první, protože těch opravdu prvních už tady, po Evropě jezdí přes 20 milionů... Najdi, brácho, Gé bod... tam i tam. :yes:
Rozbalit vlákno
28
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 17:16
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Nesouhlasím. :-) Je to super, když se dá i s holkou bavit o autech. Takový holky jdou na dračku. :-) Martina má sice jeden závažný nedostatek: nemá ráda ameriky nýbrž Hondy, ale nikdo nejsme dokonalý. >:D Už tu přibyla i Hedvika....no myslím, že příští sraz můžeš plánovat v motelu. >:D >:D >:D
19. 1. 2006 17:26
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
>:D >:-[] Tys to se mnou vždycky uměl :-) ;-) :yes: ale... prostě... pochop... nemůžu jinak... fakt... já vím, co je pánskej klub... znám jeho hodnoty... a věř, že jsou cenné. ;-)
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:23
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
* ja myslela, ze se ti uz neco stalo, sem si vodechla... ty mas rad rakvicky se slehackou? Ja taky >:-[]. Mame tolik spolecnyho...
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:35
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
dáma "krznakrz" :o))) >:-[]
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:08
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Sem hold dama drsnejsiho zrna >:-[]
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 14:57
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Jenom jestli nejses Martin 'hustsiho ...zrna' ;o))
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 18:47
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Ježiš nepište tady o rakvičkách, kolegovi umřela babička. Tak dlouho to slibovala...
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:56
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Hele od tebe dal, kolem tebe furt nekdo umira :-O
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 19:02
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Neboj, není to tak strašný. Tenhle rok bude lepší. Já tedy doufám.
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 13:19
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Už nemá, kdo umřít?
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 12:18
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Bohumile a Martino, ku..a se neříká!!! A navíc tak nějak nezafungovala redakce s "vypípnutím" toho výrazu. :no: Hlavně že mi "vypípla" kdysi slovo "mužský hovězí kastrovaný dobytek", jenž navíc v konextu znamenal ouplně něco jiného než ono nešťastné boží hovádko. Že by cenzůra byla selektivní???
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 18:30
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Ale Lonesi, ja sem nikdy nerekla, ze nemam rada ameriky, nahodou jednou se mi tam moooc libilo jedno auticko, bylo tak vytuneny, ze nebylo k poznani, co to vlastne je (logo tam samozrejme nebylo)... sem si rikala, prece jen ty amici vedi, co je to hezky auto. Rikam si, takhle by to melo bejt, nemely by se davat na kastli zadny loga a at si pak kazdy auto najde srdce svych ridicu... chodim dokola a libi se mi cim dal vic, touzim zjistit, co ze je to vlastne zac, ze je to tak memu srdci blizke... kouknu dovnitr a paxe mi rozbresklo... civic 5G... jo, GTI, bod G jako bod G ne? Vysledek je stejnej >:D
neregistrovaný "Ital"
19. 1. 2006 18:45
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Lituji Vás a celou odbornou porotu.
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 18:49
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Dyk more, ty si ten Ital, ne?
neregistrovaný "Ital"
19. 1. 2006 21:44
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Avete gualcosa di meglio !
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 23:44
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Cosa noi? Ci siamo a casa. Tu ci sei per la prima volta no? Allora dimmi la tua oppinione, ? molto facile dire avete qualcosa di meglio... sei un bell'Italiano se non sai neanche scrivere.
neregistrovaný "Tibby"
19. 1. 2006 23:51
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Comunichi per favore il Ceco, qui esso non č gentile parlare una lingua differente.
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 00:02
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Jo jo jasan, jen sem chtela vedet, co je to zac ten chytrej pan z jihu... hele Tibby, takhle naaahodou, nezname se z realnyho zivota????
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 10:04
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Pokud se IRL jmenuješ Martina, tak se známe pouze když máš dvě stejná mimina, které ještě nechodej do školy.
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 10:13
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Aha, tak to nejsem ja,... teda vse souhlasi, ale to ty nemuzes vedet. Myslela jsem, ze vitr vane odjinud... z jihu :-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 11:02
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Vítr opravdu vane z jihu, ale stejně se asi neznáme.
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 19:10
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Cosa vuol dire?? Potresti spiegarlo meglio per favore??
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:22
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
jak rikas
neregistrovaný "mates"
19. 1. 2006 19:15
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Nedocetl jsem dal nez "puky na tangach" a brecim smichy! :yes: >:D >:D >:D >:D >:D >:D
19. 1. 2006 20:02
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
;-) :yes:
neregistrovaný "P911T"
19. 1. 2006 20:17
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
hele a kolik mas vlastne brachu???! >:D ;-)
neregistrovaný "Lonestarstate"
19. 1. 2006 20:19
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
Můžeme to zkusit spočítat. Já se hlásím. První!
19. 1. 2006 22:09
Re: POSLEDNÍ VAROVÁNÍ
:-) :yes:
neregistrovaný "švihák"
19. 1. 2006 18:21
TV PRIMA se omlouvá
Ahoj, mám tady vzkaz od pana ředile Dvořáka z TV Prima, prý kvůli Vyhuleným nemá na kredit: Čest soudruzi, omlouvám se za pořad Auto roku 2006, byla to fraška a navíc se nám obrátilo pořadí. Takže Fýkus je poslední a Clio je první!
Rozbalit vlákno
7
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 18:34
Re: TV PRIMA se omlouvá
...whatever.
neregistrovaný "cheeco"
19. 1. 2006 19:49
Re: TV PRIMA se omlouvá
Presne tak, melo vyhrat clio nebo civic :-!
neregistrovaný "Honza"
19. 1. 2006 23:52
Re: TV PRIMA se omlouvá
Jsem se divil, co tam to Clio dělá? Taková prťavá sr*čka alá Logan....
neregistrovaný "Willy"
20. 1. 2006 10:42
Re: TV PRIMA se omlouvá
Jel jsi s novým Cliem? Jel jsi s Loganem? Ne? Ne? Tak snad radši pomlč, ty inteligente...
neregistrovaný "Tom69"
20. 1. 2006 09:59
Re: TV PRIMA se omlouvá
fandil jsem honde, ale i ford mel moje sympatie. To, ze clio skoncilo az pate je takova moje mala utecha, jeste pred rokem bych jim drzel palce ale potom co jsem tu partu kolem poznal blize uz me nebavi.
www.reklamace.vyrobce.cz
neregistrovaný "NIcKON"
23. 1. 2006 17:49
Re: TV PRIMA se omlouvá
Ježíšmarjá, to tapetování na iDnesu Ti nestačí??? Sem chodí trochu jiný publikum!
neregistrovaný "Yaroukh"
24. 1. 2006 13:27
Re: TV PRIMA se omlouvá
jsem opacneho nazoru
neregistrovaný "Pierro"
19. 1. 2006 18:56
bez titulku
Mno, zdar vespolek panstvo! A vlastně dámo (omlouvám se Martině). ;-) Tak mám konečně chvilku a zaběh jsem se kouknout do debatního klubu, kde občas hoši tlačej tubu! Takže ještě jednou brej večír. Abych nezdržoval - půjdu rovnou k věci. Včera jsem se samozřejmě taky díval a vše dopadlo jak dopadnout mělo. :-) Myslím, že nižší střední má nového vládce. Nového Guru, nového Apoštola. A teď se na mě GTI nezlob - prostě je to tak. ;-)
A teď pokračování mého sobotního poježdění. Své vyprávění jsem ukončil ve chvíli, kdy jsem pln dojmů vystoupil z R32 a vzal si klíčky od Focusu ST. Tak tedy: kamarád mi tvrdil, že tohle bude ještě vostřejší břitva jak R32. Ve spoustě časopisů psali, že tenhle ohnivej ďábel je ještě rychlejší jak původní Focus RS... No ono se toho nakecá a napíše... Tohle se musí zkusit a hlavně zažít! Hořící zvědavostí nasedám, pošteluju si sedačku a zrcátka a otáčím klíčkem. Ozve se nádherná symfonie zvučného motoru. Tohle že je pětiválec z čtyřicítky Volva?? Ne tomu se nechce věřit. Ten zvuk je prostě paráda. Opět si hraju jak malej a na volnoběh vytáčím motor až někam k sedmi tisícům. Letmo přejedu očima po přístrojovce mrknu na kapličku uprostřed kde se schovávají malé budíky s teploměrem, tlakoměrem oleje a s ukazatelem plnícího tlaku turba. Focus je prostě klasa... No dost už keců a rychle na silnici. Sešlápnu spojku, řadím za jedna, citlivě pouštím a pedál plynu jde na podlahu. V autě jeko kdyby chytly saze, lačně se vrhá dopředu. * to je vodpich říkám si v duchu a řadím za dvě.To zrychlení je omračující. Jestli se R32 uměla sakra pohnout, tady je nástup o něčem jiném. S vytočenou trojkou prolétnu prních pá kilometrů relativně rovné silnice a za vsí mě čeká pasáž plná zatáček - pravý to ráj pro tohodle oranžového lucifera. Jestli byla R32 králem zatáček, pak s STéčkem se mohou rovnat jen ti nejlepší. A ti mají pohon 4x4. Tady možná (ale jen v prvních zákrutách) lituju, že tohle auto není čtyřkolka. Pře ostřejší levotočivou podřazuju, lehounce šimrám brzdy a na výjezdu přidávám plyn. Tady o sobě poprvé dává vědět turbo, když mě svou prodlevou nechává zlomek vteřiny na holičkách.. Pak se ozve skoro neslyšitelný sykot dalece přehlušený bouřícím pětiválcem a oranžový bojovník se s chutí vrhá do dalšího boje... Není to však boj, je to spíš požitek. Zapomínám na GTI, R32, AR 147 i Megana Sport. Tohle je jiná třída. Že by ti novináři měli pravdu o tom, že ST je lepší než RS?? Chce se řvát jooooooooo!!! S jídlem roste chuť. Omráčen tímhle kladivem na čtyřech kolech, obracím se na stejném místě, kde jsem otáčel Golfa. Až teď si já trouba uvědomuju jak jsem nepozorný a roztržitý. Tenhle mazec mi Focus předvedl se zapnutým ESP!!! Já jsem ale pako. Vypínám tohodle pomocníka, opatrně (padesátkou ;-) ) míjím ve vesnici v protisměru policejní Oktávku. Příslušníci na mě zablikají a mávnou na pozdrav. Ještě že jsme se nepotkali před pěti minutama.. ;-) Za chvíli míjím škrtnutou ceduli a opět se ve mě probouzí duše závodníka. Cítím z tohodle Fordu jak touží po rychlosti, jak miluje zatáčky. Ta buldočí síla táhnoucí tuhle potvoru vřed je až neskutečná. Přitom řídit ho je fakt radost. Jde krásně za plynem, na rozdíl od svých slabších brášků má zatraceně vostrý a skvěle nadávkovaný brzdy (i když R32 zde měla navrch!) a báječnou odezvu v řízení. Není tak těžký jako jeho rival z Vlkohradu. Ten á sice haldex na čtyři ale taky o metrák těžší nos. Jedno ale mají společné - skvěle drží stopu, nenaklání se a mají kurevsky přesný řazení i řízení. Poslední zatáčku před zpáteční rovinou to trochu přepískám a pískající gumy dávají tušit, že tuhle pravotočivou jsem prolétnul smykem. Nevím jestli by tohle šlo s jinou předokolkou... Trochu mě to vrací do reality a já se krotím. Přece jen není uplně nejideálnější počasí na závodění. S bušícím srdcem, nabitej nádhernejma řidičskejma zážitkama se vracím. Jako minule na mě čeká kámoš, tentokrát rozvalenej v Golfu a z okýnka na mě volá, tak co měl jsem pravdu že tohle bude ještě větší frčák?? Plácnu toho kluka zlatýho po ramenou a zmůžu se jen na "dík ty vole" takovejhle nářez už jsem hodně dlouho nežral... Berem si pak každej jednoho desperáda (já ani nevracel klíčky od eSTéčka) a jedem do nedaleký hospody na horkej čaj. Škoda jen že si nemůžem cvaknout. Tohle by si zasloužilo panáka. Dvojitýho Chivase! Dnes s odstupem času, kdy se mi vše rozleželo v hlavě už vím, kdo je králem hot-hatchů. Včerejšek to koneckonců ukázal celému národu. Ať žije Focus ať žije ST. Bravo FORD!! a mě nezbývá než se těšit napřesrok na novou RS!!!! ;-) :-) >:D >:D >:D >:D :yes:
Rozbalit vlákno
34
neregistrovaný "Yaroukh"
19. 1. 2006 19:20
Re: bez titulku
:yes: tyvole malem jsi me udelal ;o)) "co sem dluznej?" :yes:
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 10:42
Re: bez titulku
Jarouchu, toho dvojitýho panáka přece.. >:D :yes: :yes:
neregistrovaný "Yaroukh"
20. 1. 2006 14:51
Re: bez titulku
to sem si nabehl, kdyz ono zatim vzdycky stacilo, ze reknu, ze se mi to "nojo, libilo" :o))
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 18:32
Re: bez titulku
tak pak máš u mě dvojitýho Mislivce >:D >:D
19. 1. 2006 19:53
Re: bez titulku
Miluji sci-fi... ST má 2,5l v T. s 220 koňmi a stovku za 6,8 s. R32 je jiná liga... brácho, jede na 3,2 litrovým atm. šestiválci a 250 koních ve 4x4. Stovku dělá za 6,5 sekundy... Možná sis to trochu popletl a zaměnil sis souboj STéčka s geteičkem, to jede na 200 koních a tedy tvé závěry by se mohly začít diskutovat. Ano, to jsou soupeři. ST a R32 žádní soupeři nejsou... to ví každý malý dítě. Pierro mě mrzí... no, ty víš co, viď... :-) P.S. Co kdybys nám napsal, jak to bylo doopravdy ;-) P.S. jo, a pozor na pojmy... Apoštol... Passat, Guru... jako GGolf... kapišto? ;-)
neregistrovaný "MiB"
19. 1. 2006 22:22
Re: bez titulku
Oranžový jsou zážitky , šedá wolfsburská je jen nuda :-)
19. 1. 2006 22:30
Re: bez titulku
Myslíš jako že R32 je nuda... tak to bych tě chtěl vidět se nudit :-) ST je vynikající náčiní... asi by těch 20 koníků nad getei bylo znát... ovšem pozor... R32 je opravdu jiná liga... a nuda? ;-\ Ani v jednom z nich. Můžeš tomu věřit.
neregistrovaný "MiB"
23. 1. 2006 20:14
Re: bez titulku
To byla jen nadsázka, GTI :-!
neregistrovaný "Alessio"
19. 1. 2006 22:42
Re: bez titulku
Kterýže Golf má 4x4? (víš, jak to myslím... ;-) ). PS: GTI,ta narážka na mail s Martinou byla na mě? PPS: Už věříš, že je to Martina a ne Martin? Docela pokrok,ne? :-)
19. 1. 2006 23:01
Re: bez titulku
Jaká narážka?... tady se někdo sháněl po její adrese... tys to snad nebyl ;-) Neposuzuj auta (i 4x4) jako bys s nima jezdil po Praze rally. Haldex je jeden ze systémů, poměrně hodně (hodně) rozšířenej... nebude od věci zamyslet se nad tím, proč... Víš, Alessio, chápu tvé nadšení, ale je to asi jako bys mě přesvědčoval, že nejlíp udělám, když si koupím přilbu Bell... jenže já v přilbě prostě nejezdím ;-) P.S. Nevěřím. Vím, jak to je ;-)
neregistrovaný "Alessio"
19. 1. 2006 23:20
Re: bez titulku
Nic proti Haldexu! Pro velkou část populace do osobního auta je to supr věc. Dneska jsem zase jednou jel jako by se nechumelilo (což taky ne, ale bylo dosti slizko) a děkoval jsem za čtyřkolku. Prostě, i v praze se ti hodí. A pro sportovní jízdu je to super. S Haldexem nemám moc bohaté zkušenosti,nevím, co s golfíkem dělá, ale na sportovní jízdu je lepší permanent,v tom se snad shodneme. Ale tak jako tak u mě má R32 body za Haldex k dobru. PS: Takže si pořád myslíš, že je to Martin? >:D
neregistrovaný "Martina"
19. 1. 2006 23:55
Re: bez titulku
Hele nejsem zadnej vas soudce, ale GTI, jestli ti Alessio nabizi naprosto nevsedni zazitek zkusebni jizdy v STi, tak uz to udelej, na co porad proboha cekas?? Na tomhle foru verim, ze se nenajde jedinej clovek, kterej by otalel s kladnou odpovedi dele nez je nutne na polknuti a vydech znacici ano, pak pochopis... A pokud jde o me, Alessio asi to nema smysl, ostatni uz vedi, ze nejsem Martin a tys me videl, vic nepotrebuju.
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 11:03
Re: bez titulku
Tohle až si přečte GTI, zalapá po dechu a sesune se pod stůl >:D .
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 11:14
Re: bez titulku
Jo Alessio a propos, s Jirkou se uvidim az v pondeli, taxe pak ozvu.
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 11:19
Re: bez titulku
Ještě poznámka: Martino, už se nauč psát STI a ne STi....král je mrtev, ať žije král! ;-)
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 12:11
Re: bez titulku
Ja vim, ale nikdo to tady (teda krome tebe) nevi, tak abysi nekdo nemyslel, ze treba myslim naky uplne jiny auto, tak to pisu postaru)... doufam, ze to neni prirovnani ze Lviho krale?
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 12:40
Re: bez titulku
Já viděl lvího krále naposledy asi ve dvanácti a byl kreslenej, takže fakt nevím... :-) PS:článek o Intelu nebyl vůbec špatný,díky za tvůj omyl ;-) PPS:-Oni to neví ani na několika stránkách, kde subaru prodávají, takže ono je to dost těžké s tím novým označením (protože to logo STi je skoro(nebo úplně) totožné i na MY06) a všichni v tom mají trochu gulash. :-|
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 14:58
Re: bez titulku
... jak tam zlej Scar zabije hodnyho lviho krale Mufasu a rekne presne to, cos napsal: kral je mrtev, at zije kral! Takze analogicky by to melo z tvych ust znamenat, ze STI je horsi nez STi, coz neni pravda, tak proto. A pokud jde o ty tri pismenka, myslim, ze uz je to tak zazity, ze to snad ani nemeli menit jen kvuli vyssimu obsahu, to prece stejne vi kazdej.
neregistrovaný "JardaBar"
20. 1. 2006 07:18
Re: bez titulku
4x4 = Haldex ? :-))) ... neblázni, kde to žiješ ... kdokoliv od Subaru si todle přečíst, Tě zašlape do země ;-).
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 08:49
Re: bez titulku
Myslim, ze Alessio vi, jak to je. Je to jen zpusob komunikace s GTIm.
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 11:05
Re: bez titulku
Marťo, sice jsem Tě neviděl ale stejně zdravím. ;-) jestli je přes tebe možnost, anbo že by alessio??, svézt se v novém STi, pak šup sem s ním! >:D Jen chci podotknout, měl jsem možnost srovnat srovnatelné a bylo to v obou případech super! Tahat sem ale Subku STi anebo snad Micinu Evo je nesmysl. Tyhle dvě auta jsou někde úplně jinde a ani ST ani R32 nejsou pro ně soupeři. Tyhle dva jsou třída sama pro sebe. ST a R32 a řekněme že Opel Astra 2,0 OPC, Renault Mégane 2,0T Sport, Audi A3 3,2, BMW 130i příp. Alfa 147 GTA - to je liga, která se tu hrála! >:D
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 11:27
Re: bez titulku
V novém STi už se asi nikdy nesvezeš. Schválně, jestli příjdeš na to proč >:D
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 11:52
Re: bez titulku
Alessio kámo, vím, to zatracený Íčko... ;-) Tak pak STI >:D :yes:
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 10:54
Re: bez titulku
Čaues bráško, rozhodně jsem tě nehodlal zklamat - to by bylo to poslední. Jen soudím z vlastních zážitků a z vlastní zkušenosti. Ono jedna věc jsou papírové hodnoty, které nám poskytne katalog anebo zprostředkovaně poví prodejce. Druhá věc je projet se. A to je dle mého mínění základ. Ale jak už jsem jednou napsal - R32 je super. ST pak nemá chybu. Problém golfu je v jeho vyšší hmotnosti a s tím související jakousi subjektivní těžkopádností. Proto jsem i psal, že GTI se mi i přes výkonový handicap zdálo jaksi sportovnější. Pak beru tvůj návrh srovna ST s GTI. Fakt ale taky je ten, že ST má přece jen víc výkonu pod kapotou a jeví se fakt vostřejc. R32 bude zřejmě rychlejší na rovinách a má i něco navíc na krouťáku ale v zatáčkách se musí před eSTéčkem sklonit. Bráško zkus si je oba a já se těším co napíšeš. VW mám rád a ty to víš. I když dělám pro Fordy, nesnažím se je démonizovat ani stavět nad ostatní. Ruku na srdce, jsou tu i lepší auta jak VW nebo Ford. Ale tahle pro mě tak kouzelná srovnávačka mě přesvědčila. Já za svým tvrzením stojím. ;-) A na závěr - fajn - Apoštol, Guru, atd. patří tobě, potažmo VW. >:D A k tomu zrychlení - neměl jsem stopky v ruce, takže se nebudu řešit tři desetiny vteřiny. Ale vážně, brácho projeď se v nich a uvidíš sám. Ten pocit síly a zrychlení je prostě silnější ve Fordu, nemůžu si pomoct. ;-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:10
Re: bez titulku
No to mi neříkej, že má R32 stený zrychlení jako ten pekáč Civic Type-R :-O . taková vostuda pro Značku značek! No být tebou tak to tak nenechám a už píšu píčesrídrovi >:-[]
neregistrovaný "Ital"
19. 1. 2006 22:53
Re: bez titulku
S tímto neudělá nic,ani Chocholoušek pánové.Noi siamo gui!
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:30
Re: bez titulku
No, hezky se to čte, ale je to podobně citově zabarvený jako "test" GTIho blahý paměti. Ve své ódě jsi zapomněl na pár dost výrazných "ale" týkajících se ST.
1/ Pokud nejsi Pygmej, budou ti úzká a jsou posazena sakra vysoko (a já blázen s stěžoval na Civic Type-R), díky tomu je posaz nepřirozený a ideální pro normální mužskou postavu prakticky neexistuje.8-s
2/ Řazení je gumové, rozhodně ne sportovní. Aspoň že je na rodíl od sériového focusu rychlé.8-s
3/ Ten úžasnej motor má docela znatelný turboefekt8-s
4/ Žere k 17 litrům 8-s
5/ Je docela těžkej na čumák, takže je dost brzo nedotáčivej. Dá se to korigovat přitažením volantu, ale jak dlouho?8-s
6/ Při ubrání plynu v zatáčce jde bleskurychle do přetáčivosti. Jistě, to by sportovní auta dělat měla (GTI to neumí), ale takhle rychle? No dobře, řekněme sporný bod8-s
7/ zlatý hřeb - báječná odezva v řízení? To je dost blbej vtip :no: Tenhle focus má nejhorší řízení ze všech verzí focusů obou generací. Tak dlouho ho u focusu všichni vychvalovali, až jim Ford uvěřil a na vyladění toho u ST se vysr... ehmmmm. Je strmý, to OK (2,5 otáčky), ale nepřímý, málo přesný a naprosto nezvládá rychlé protipohyby. 8-s
Jasně, pojal jsem to oproti tobě naprostonegativisticky, realita taková není. Focus je efektní, má bomba brzdy, dokonalý zvuk motoru i famózní dynamiku a výborné jízdní vlastnosti. Ale rozhodně to není přesvědčivý král hot hatchů, jak ho líčíš. Je to opravdu srovnatelný sok pro GTI (Mégane RS se jim nemůže rovnat a 147 GTA už taky ne) s tím, že GTI je při jízdě nudnější, nebudí tolik emocí, je snadnější na ovládání a v přímém směru pomalejší. Ale to neznamená že je horší, jízdní vlastnosti má možná i lepší, řízení taky a sedadla rozhodně. A má stabilní záď (až moc). Nechci se tu hádat je to jen můj názor podpořený více než čtvrthodinou za volantem, je to pro informaci těm, kteří hltají ty plky v Carautu :-!
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 16:19
Re: bez titulku
Zdar Kingu! Předem děkuju za Tvůj příspěvek a hned v úvodu podotýkám, že na mě nepůsobí nikterak negativisticky a ani mě nijak neuráží. Jsem rád, že tu poznávám někoho, kdo se v týhle pilce taky svez! A teď něco k Tvým poznatkům: 1) sedadla - souhlasím s (na sporťáka) vyšším posezem, ale rozhodně nesouhlasím s tím, že Recara v ST jsou malá a nepohodlná. A pigmej ani vietkong nejsem ;-) Najít si pohodovej posez mi nečinilo problém. 2) řazení, resp. chod řadičky je přesnější u R32 nebo R-Typu, rozhodně se však nejedná o gumovou záležitost. V tomhle se asi taky neshodnem. 3) prodlevu danou turboefektem jsem už ve svém příspěvku zmiňoval - může se to pokládat za malý prohřešek. ;-) 4) spotřeba je přímo úměrná výkonu, objemu a hlavně stylu jízdy. V průměru jsem se pohyboval těsně pod 17, tedy o něco úsporněji než u Golfu. Jinak souhlas, není to zrovna nejméně. :-| 5) a 6) pravda tohle je fakt, ale nepokládám to za mínusy. Je to poměrně těžká předokolka. Jde jen o to zvyknout si na tyhle "vrtochy". Šlo by jen o to, zvyknout si na tyhle reakce. 7) s nepřesností řízení naprosto nesouhlasim. Měl jsem a mám možnost se svézt prakticky s kterýmkoliv Fordem, co je v nabídce pro ČR. Focusy nevyjímaje. To co říkáš ty by se s trochou nadsázky dalo říci o Mondeu ST. Rozhodně ne však o Focusu. Jestli je králem současných hot-hatchů?? Pro mě ano. Pro tebe ne. Každýmu sedne něco jinýho. O GTI si také nemyslím, že by bylo nudné. Apropos co to vlastně psali v Carautu? ;-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 16:45
Re: bez titulku
Chod řadičky je určitě přesnější než u golfu, teď jde o to jestli lepší. Kulisa v ST má prostě měkké dorazy, což nepůsobí sportovně. S R32 jsem nejel a v GTI už poměrně dávno. Ale on ani golf nemá sportovní řazení. pro mě je v tomto ohledu etalonem S2000 a hned po ní Civic Type-R, po vyzkoušení těchto převodovek už má člověk trochu jiný pohled na svět. V 350Z a Evu už je moc tuhé řazení, ve WRX a STi už trochu chybí přesnost, možná MX-5 je v tomto ohledu povedená. A ST u mě patří až někam na chvost sportovních převodovek, promiň ale je na úrovni Hyundaie Coupe. A golfu :-) . Nevím, nedotáčivost mi u hothatche přijde docela jako nevýhoda ;-) . Ale zvyknout se na to dá, to určitě. A na řízení si stojím. ST220 ho má lepší. Focus ST je mrtvý kolem středové polohy, následně začíná zatáčet, ale kola méně než otáčíš volantem. OK to je až v okamžiku, kdy jsi otočil volantem o víc než cca 1/3 otáčky. Zpětná vazba od kol je taková polovičatá. Sice cítíš, jak ti točák rve volant z ruky, ale jak máš zrovna natočná kola to musí říct podovzek, řízení to neumí. Ale žádný stres, to neumí žádný hot hatch. A naprostá trága je, když potřebuješ rychlý protipohyb (prudký vyhýbací manévr) - posilovač to úplně rozhodí, vytratí se odpor, řízení zlehkne a auto na tenhle pohyb reaguje s brutálním zpožděním. GTI je nudné ve srovnání s ST svým projevem, jinak svezení je to taky parádní, to nepochybně :-). Fakt bych rád měl možnost porovnat Civic Type-R s ST, není handicapovaný těžkým nosem a je celkově hodně lehký.
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 18:14
Re: bez titulku
S tim Hondím Etalonem s tebou souhlasim. Znám pár lidí co Hondicí S2000 jezdilo a pěli na ni jen chválu. Podvozek, motor, řazení, řízení, zrychlení atd. Prostě špička. Ona i stará Honda Civic R-Type byla pekelně vostrá. Auta typu Nissan 350 Z, GTI-R, Micina Evo, Subka STI atd. bych sem netahal. To je jiná liga. To jsou čistokrevný sporťáky na silnici, kdežto GTI, ST, R32 a koneckonců i Type-R jsou sportovní deriváty nižší střední. I ta mazda je něco jiného. S nedotáčivostí jsem se srovnal poměrně v klidu a bez problémů. Zpětná vazba se mi taky zdála adekvátní. S tím rychlým vyhýbákem jsem se nedostal do kontaktu - což mě skoro mrzí. Jsi tedy rozhodně o zajímavou zkušenost (i když třeba ne nejpříjemnější) bohatší. Prudší korekce volantem a plynem jsem řešil v podstatě jen na poslední zatáčce a auto bylo zvládnutelný. Přece jen silnice nebyla uplně čistá a na opravdové dovádění by to chtělo lepší počasí a především letní obutí. Ostatně Kingu, kámo, čím ty se vlastně zabýváš?? Nejseš ty náhodou novinářskej?? ;-) Docela ti závidím tvé možnosti a zkušenosti s rychlejšími vozy. Apropos honďáku, až vyjede novej Občan Type-R, koukej dát vědět a protáhnem ho. Pak teprve bude co hodnotit! >:-[]
neregistrovaný "King"
23. 1. 2006 13:30
Re: bez titulku
Máš pravdu, že Z, STI, Evo a spol sem nepatří, ale třeba zrovna Civic Type-R (prosím Type-R, R-Type je Jaguar ;-) ) má převodovku lepší než tahle extratřída a MX- jich taky pár strčí do kapsy, proto je jmenuju. ST a GTI jsou už jinde. A třeba Mégane RS a 147 GTA už jsou někde, kam by se moderní Hot hatch už nikdy dostat neměl. Řazením. Stejně tak si stojím za tím, že pod kapotou kompaktu nemá co dělat šestiválec 3,0 a víc (soryy GTI, resp. R32, sorry 147 GTA). Ztratí se ta hravost, kterou rychlost na rovině nenahradí. Myslíš, že se tu budu svěřovat, čím se živím? ;-). No nemysli si, má spoustu zkušeností i s pomalejšími vozy >:D . No pevně doufám, že CTR nebude tak kompromisní jako ST a GTI a že bude Kingem >:-[] :yes:
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 18:21
Re: bez titulku
Tys vážně měl lepší, potažmo sportovnější dojem z Mondea ST?? To mě docela překvapuješ. Já tohle Mondeo nepokládám za kdovíjak sportovní náčiní. ST v Mondeu je zatraceně rychlej expres na rovný dálniční úseky. Má hromadu síly na předjíždění a je fakt rychlej. Jenže nemá tak nějak šťávu. Stejně jako třeba Vectra OPC. Jsou to rychlý šestiválce. Ne však sportovní náčiní. A že by zrovna Mondeo nějak výrazně překvapilo v zatáčkách taky nemůžu tvrdit. To si myslím, že pokud bude ještě někdy Accord v Typu-R anebo až ozkouším Mazdu MPS, pak se ukáže, jak se dá jezdit sportovně i se střední. (záměrně tu nezmiňuju prémiovky typu BMW 3, MB C a Audi A4). ;-)
neregistrovaný "King"
23. 1. 2006 13:16
Re: bez titulku
ne ne, s tvojí charakteristikou Mondea ST souhlasím tak napůl. Bohužel je smutná pravda, že z auta střední třídy už neuděláš tak zábavné auto jako z kompaktu. A když, tak jde hodně přes 1,5 mega. S Accordem Type-R jsem nikdy tu čest neměl, třeba je jiný. Třeba ne :-) . Ale Mondeo ST představuje jedno z nejlepších zvezení ve střední třídě. Není to na řádění, ale i na okreskách s ním budeš hodně rychlý. S Vectrou OPC jsem nejezdil, ale počítám, že bude stejně na nic jako ostatní opely - kvůli řízení (jsem prostě na řízení a řazení ujetej ;-) ). A jako takové působí celkově velmi vydařeně, zatímco u divočejšího Focusu ST nemůžeš přejít to, co ti u mondea nevadí. :-| . Možná se budeš divit, ale pokud v současnosti koupit ST od Fordu, tak Fiestu. To je autíčko jak omá být. Jistě, chtěla by tak 15 kW navíc, snazší řazení, podélně nastavitelný volant a niž sedadla (zase ta sedadla...), ale jinak je tro prostě ňamka :yes: . Mazda MPS tě zklame, jen hoooodně rychlá šestka, s laděním podovzku si moc hlavu nelámali a s řízením taky ne.
neregistrovaný "Pierro"
24. 1. 2006 17:18
Re: bez titulku
Nechtěl jsem hned Mondeo ST 220 shazovat. Je pravdou, že se jedná o velice solidní a řekl bych i povedený auto. O tom nic. U Opelu Vectra OPC platí co jsi řekl. Řízení, řezení a celkový dojem z jinak velmi rychlého auta dost pokulhávají za motorem. S tou Fiestou s tebou naopak plně souhlasim. Ze všech Fordích ST je asi nejzábavnější. I přes ne bůhvíjak silný dvoulitr máš pocit, že jedeš v něčem mnohem divočejším. Tak trochu jako Clio Sport, nebo 206 GTI. S Accordem Type-R mám jen velmi skromnou zkušenost představující asi 30 km po okreskách a zčásti po dálnici. Bezva požitek! A na Mazdu MPS si ještě chvilku počkám. Budu ji mít na otest v březnu. Tak dám vědět. ;-)
neregistrovaný "Cary"
19. 1. 2006 19:00
bez titulku
Ja se vam divim ze se tim zabyvate :-) !! Porad stupidni....sice jsem to samozrejme nevidel, ale podle ohlasu a podle moji predstavy to bude pravda........anketa taky onicem !! :-) ...radsi mi napiste neco pekneho na pobaveni ci zamysleni, jak to umi treba GTI :-)
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:33
ASTON MARTIN DBS
Tak, vratil som sa a mam pre vas par noviniek: V novom filme Jamesa Bonda: Casino Royale bude hrat hlavnu ulohu (okem Craiga) novy model Astonu - DBS. K dispozicii bude aj v niekolkokusovej serii (ale ajk nemate usetrene uz teraz, asi to nestihnete >:D ;-) ): [odkaz]
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:36
JAGUAR S-TYPE
Sorry Mates, ale fotky stale zatial nemam.... Novy S-Type bude mat premieru v Zeneve 2007 (to je o rok ;-) ). Este predtym ale budu k dispozicii skice nioveho auta, dokonca mozno aj koncept. Pariz 2006? ;-)
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 12:00
Re: JAGUAR S-TYPE
Ty jsi ten posledni, ktery by se mel omlouvat! Tesim se az neco sezenes;-) :yes:
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:05
Re: JAGUAR S-TYPE
na niecom uz s GB kolegami pracujeme ;-)
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 13:33
Re: JAGUAR S-TYPE
Zaregistroval jsem tvoji absenci a bylo mi jasny, ze jsi na vyzvedny misi >:D ;-)
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:42
2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Mozna podoba Hondy Jazz: [odkaz] //// Nove superminy od Hondy pre EU trh, ktore som avizoval v prehlade vsetkych buducich modelov Honda (Martina si tam moze pozriet aj buduci CTR - je to pod Civicmi): [odkaz] //// S2000 dostane minimalne v Japonsku mensieho "brata" - S1600 ;-) (Sakris, foto som stratil-sorry dodam neskor).
Rozbalit vlákno
15
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:53
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
To zlte vedla tej slecny: [odkaz] ;-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 12:11
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
S1600! Čakal som niečo podobné ;-) Btw, vítaj späť :-) A ozaj..kedy že nám sem postneš obázky prvého prototypu Panamery? ;-)
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:18
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
K Panamere nie je zatial nic ine, ako ta oficilana bocna skica..Az bude ine, postnem...
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:31
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
S1600 je spíš zbožné přání než realita. Je sice pravda, že by otevřená verze CRX, které je víceméně jisté, nemusela být až takový problém, ale obávám se, že až tolik od Hondy očekávat nemůžeme. Sice si asi uvědomuje handicap omezené současné nabídky sportovních verzí, ale nerad bych se k S1600 upínal, přestože je v mých očích konkurent pro MX-5 sen. Zpoždění už má nástupce S2000, otazníky visí nad budoucím ATR, protahuje se příchom nástupce NSX. A ta skica nového CTR je zřejmě dost nereálná ;-) . Takže pokud budeme mít CRX, CTR, S2000, NSX bude to fajn, pokud k tomu přibude ATR bude to paráda, ale S1600 spíš :no:
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 14:44
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Já se rád nechám příjemně překvapit :-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:33
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
To já taky, ani nevíš jak :-)
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 17:49
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Neviem ako moc realna je skica CTR - ale to pozname uz za par tyzdnov. Premieru ma v Zeneve, takze... / Co sa S1600 tyka, mozno to az tak nerealne nie. Pred cca. 4-5 rokmi som o tom aute pocul z japonskych zdrojov prvykrat - vtedy ta skica bola taka zaoblena. Potom strasne dlho vobec nic, a teraz toto. Btw, ten japonsky casak byva dost presny, co sa tyka "predpovedi". // S2000: nie som si isty, ci Honda nerazi skor strategiu technickeho vylepsovania,nez designoveho. V tom pripade bude nastupca S200 (planovane asi dost daleko). Pozri ako dlho sa podla podobneho modelu vyrabala NSX. ;-) A S2000 nikdy nebolo designovo nijake veldielo co vyrazi dych,...co ale umoznilo, aby aj dnes stale vyzerala relativne mlado.
neregistrovaný "King"
23. 1. 2006 16:10
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Mám za to, že bude 3D stylisticky od 5D výrazněji odlišená. O S1600 se mluví od chvíle, kdy se objevilo S2000, proto bych s ní nepočítal. Prostě všichni chtějí od Hondy konkurenta MX-5, jen Honda to nevidí... Situace u NSX byla trochu jiná, životnost supersportů je obecně delší a NSX byla na svojí dobu hodně pokroková. O S2000 bych neřekl, že nevyrážela dech - teda asi jak komu. Ale je pravda, že opravdu zas tak nestárne, ale v téhle společnosti se obměňuje přece jen pomaleji. Rozdíly mezi jednotlivými generacemi jsou teď hodně malé, což je přežívání nakloněno a S2000 je i teď těžké něco vytýkat, pokořila v testech 350Z i RX-8, ale Boxster jí dost utekl. Proto je mi divné, že s nástupcem otálí.
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 16:58
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Hmm...ja som sa skor bal, ze povies, ze CRT bude 5dv. Ja totiz paradoxne stale nemam odnikade potvrdenu informaciu, ze by mala existovat 3dv. verzia... To, ze som linkol to auto na obrazku, je len moj predpoklad, ze snad nebudu CTR robit v 5dv. verzii. /// S1600 - ano, hovori sa o nej dlho - a ona dloho nechodi. Stale to ale neznamena, ze v istej chvili naozaj nepride... Mozno su tie informacie o prichode S1600 spravne, a Honda ma iba nejake nacasovanie, ktore my nepozname...napr. preto, ze presne nepozname (nevieme si dat dokopy) nejaku dalsiu cast "skladacky" (trebars to, kam by sa mohol posunut nastupca S2000). ;-) ///A S2000 - viac-menej je jasne to co pises (ale pozri trebars aj na obe predchadzajuce generacie MX-5 - aj tie vydrzali relativne dlho). Ak bola S2000 navrhnuta (technicky,designovo)od zaciatku tak, aby jej po planovany dlhy zivotny cyklus stacili modernizacie, potom asi este na nastupcu nenastal cas. A s tym Porsche... Honda asi vie, ze nema z pragmatickych dovodov cenu zapasit s prestiznou premiovou znackou (specializovanou "iba" na sportaky), ktorej meno bezpochyb lepsie znie a ma asi aj inu klientelu, je specializovana, atd... Takze pre Hondu je v tejto chvili mozno dolezitejsie, ze stale dokaze porazat primarnych konkurentov, a nezenie sa do zbytocne draheho zavodu s niekym, komu istym sposobom konkurovat nemoze... ;-)
neregistrovaný "King"
24. 1. 2006 11:23
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Ano CTR bude třídveřové, a to zřejmě výhradně. Jakuž jsem psal, rád bych měl u Hondy konkurenta MX-5, pokud bude, budu potěšen. A pokud bude v Evropě... Myslím, že S2000 má v plánu soupeřit i s Porsche, stejně jako se Z4 a SLK, ale Mercedes i Porsche poodskočili. Ale BMW ne, takže může být opravdu asi stále v klidu. Ten motor v S2000 se prostě musí zažít... >:-[]
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:32
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Koukám jak válíš v obou jazycích :yes:
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 14:43
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
:-) Nebudeš tomu věřit, ale ani jeden z nich není můj mateřský ;-)
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 15:03
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
:-O Ani se snad nebudu ptát ;-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 15:11
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
:-)
neregistrovaný "Ricardo"
20. 1. 2006 13:22
Re: 2007 Honda Jazz / Honda "supermini"
Teda Marko :yes: a Honda :yes:
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:47
Saab news 4 ciello
Zaciatok modelovej ofenzivy, ktoru pripravuje Saab, bude uz v Zeneve. Koncept, ktory tam bude predstaveny je opisovay ako "jet on whells". (nastupca Sonettu?). Kazdopadne ale ponesie novy desig-direction znacky vyhadzajuci z filozofie: “Born from Jets.” Vsetko co je o novom designe zname je, ze bude niest vyrazne agresivnejsie prvky :-) ;-) .
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 11:58
next Mazda 6
Ked sme zu pri tych japoncoch - nova mazda atenza, resp. u nas 6: [odkaz]
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "Tom"
20. 1. 2006 21:37
Re: next Mazda 6
Tak tohle auto se mě docela týká (v budoucnosti).. ví se něco bližšího o motorech a technologiích? Bude AWD? Kdy přijde na EU trh? P.S. a co ten Rush - když nebude, přijde Toyota s nějakým jiným malým SUV?
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 11:45
Re: next Mazda 6
Nic viac o buducej Mazde 6 neviem. Iba to, ze by mala obsahovat aj tu verziu Coupe (co je na obr). Termin uvedenia - vid. ten prehlad Mazdy na buduce roky... ///Rush tu bude ako Daihatsu D-Compact. U toyoty sa sice hovori, ze by mohlo vzniknut nejake male SUV na bazi Yarisu, ale to je podla mna blbost. Jednak by bolo velke asi ako Rush - takze mat dve rovnake auta je zbytocne. Ani pre EU trh take auto nema vyznam. Trh s malymi SUV je fakt malinky . Doteraz tam boli iba Terios, Jimny, Pajero Pinin, a Niva. Niva moc vody nenamuti, Pajero Pinin skoncilo, a tak su tu iba dvaja vazny konkurenti. Aj ti vsak maju iba zanedbatelne predaje... Naviac Toyota na tak malom trhu nepojde proti dcerskej znacke Daihatsu. Takze nijaku malu Toyotu SUV necakaj... ;-\ ;-)
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:03
Chery goes World
Prve obrazky novych modelov cinskej znacky Chery, ktore prostrednictvom spolocnosti Malcolma Bricklina Visionary Vehicles pridu do USA, a potom cez nemenovanu velku distribucnu spolocnost aj do EU. Auta navrhuju Bertone a Pininfarina. Tu su crossover a sedan od Chery: [odkaz] /// [odkaz]
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 12:11
Re: Chery goes World
Bertoneho a Pininfarinu by měl někdo potrestat za kolaboraci. >:D
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:21
Re: Chery goes World
Nieco, ako vlastna cela na mesiac s dekou a dierou v kute, denne bitka, a vecer miska s rozvarenou ryzou? 8-s /// Mna skor bude zaujimat, ako sa ta znacka bude v USA (EU) volat - Chery pouzivat nesmie!
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 15:15
Re: Chery goes World
Čo už? Zarábajú ako sa len dá. A čínsky trh je pre ne predsa pole neorané - majú jedinečný..čo jedinečnú - neopakujúcu sa šancu od začiatku formovať niečo začínajúce sa. Niečo, čo porastie - priznajme si to - do obrovských rozmerov. A bude tam ICH meno. Necháp ma zle, nie som z toho nadšený. Ale je to fakt. Veď napokon ani Favorita vraj nerobili nikde inde, ako kúsok od Modeny.. :-(
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 17:54
Re: Chery goes World
Ja som to myslel ako zart ;-) Je samozrejme v poriadku, ze tie auta robi u Bertoneho a Pininfarinu. Ked to uz nema rodokmen, nech to aspon vyzera k svetu :-) ...
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 12:07
Mírně Off Topic ( ale opravdu jen mírně! ;-) )
Všem příznivcům značky Honda: [odkaz] :-)
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "Ricardo"
20. 1. 2006 14:20
Re: Mírně Off Topic ( ale opravdu jen mírně! ;-) )
SUPEER! To je nejlepší reklama na auto co jsem viděl.
neregistrovaný "King"
20. 1. 2006 14:59
Re: Mírně Off Topic ( ale opravdu jen mírně! ;-) )
The Cog taky nebyl marnej :-)
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 15:26
Re: Mírně Off Topic ( ale opravdu jen mírně! ;-) )
Budu nekritický: podle mého názoru dělá Honda nejlepší audiovizuální marketingový nástroj - krátké reklamní filmy! Druhé místo patří Peugeot-u za kombinace India/Hindustan Ambassador/Panjabi MC a třetí místo patři VW za "remake" scény z filmu Singin' In The Rain s hudbou od Mint Royale :-)
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 13:40
Re: Mírně Off Topic ( ale opravdu jen mírně! ;-) )
Špica!!! :yes: ;-)
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 12:09
Krtek a Berry – v L.A.
Krtek ležérně zasune packy mezi svoje temeno a hlavovou opěrku. „Tvař se přirozeně a upřímně, chce to cvik, ale za pár let v tom možná budeš stejně dobrej jako já.“ Postarší obtloustlý černoch za volantem se nervózně potí „Dobře, tvářím se nenápadně, šéfe. Jak jste mi říkal, půjčil jsem nám auto, ve kterým nebudeme budit pozdvižení. Nikdo nepozná, že jsme tajný agenti.“ Přiblíží se pouliční prodavač hot dogů a křičí „Hot dog za dolar! Hot dog za dolar! A zde pro tajné agenty sleva dva za cenu jednoho!“ Krtek jedná rychle, vyskakuje z auta a používá svůj proslulý bojový chvat. Zakusuje se prodavači do achillovky. Ten padá nezadržitelně k zemi, kde mu hned nasazuje krtek želízka. „Kdo tě poslal?! Mluv! Jak si nás poznal?“ „Nikdo mě neposlal, přísahám! Myslíte, že je to tak těžký vás od policie poznat?“ Krtek sedíc stále prodavači obkročmo na krku vrhne pohled na šedivý Ford Taurus, ze kterého se na ně zubí hamburger přežvykující Berry v šedém saku a černých brýlích. Před Taurusem parkuje zlatý Escalade na 22 palcových kolech a s poplatinovanýma klikama od dveří. Za nima parkuje růžové BMW 7 s airbrushem na kapotě vyobrazujícím bitvu mezi mormony a mimozemšťany. „Ne, asi ne.“ Uznává krtek a odemyká želízka. Přátelsky oklepává prach z prodavače a do dlaně mu vtiskne držhubné. Vrací se za Berrym do Tauruse. „Potřebujeme lepší přestrojení. Tady jsou všichni moc ulítlý.“ Po dvou hodinách lifestylové kůry vycházejí oba společně ze salonu „Free-cool-in“. Krtek si vykračuje sebevědomě, černou srst si po celém těle nechal odbarvit na blond a na hlavě má paruku se zelenýma dredama. Zato Berry si stále nemůže zvyknout na síťované tílko jako jediný kus oblečení na horní polovině trupu a hlavně na haloweensky vyřezávanou dýni na své hlavě. „Šéfe, vážně to musím mít na sobě?“ „Neboj se osvěžit svůj šatník, Berry. Vypadáš skvěle. Jen by to chtělo na hlavu nějaký ten módní rozcuch.“ Oba nyní se nyní mohou pustit do hlídky, aniž by budili pozdvižení. Po tříhodinovém nudném čekání konečně projíždí ulicí náklaďák s velkým nápisem na boku „Today Tomorrow Toyota“. Zajíždí do nedalekého skladu. Po hodině vyjíždí ven. To už zapadá slunce. „Nastal náš čas, Berry, já jdu zadem, ty jdi předem.“ „Jasný, šéfe.“ Po pěti minutách se ve skladišti rozlítnou oboje dveře a dovnitř vtrhnou dvě komické postavy. Nikde nikdo. Uprostřed místnosti stůl s nákresy a v rohu velká lednice. „Himlhergotdonrvetr“ rozčiluje se sudetsky krtek. „To auto tu není.“ Dodá zklamaně Berry. „Aspoň jim za trest vyžereme ledničku.“ Krtek pročítá lejstra na stolku. „Zadrž, Berry! To je to auto.“ Ukazuje frustrovaně na obří lednici. Berry přijde blíž a při bližším pohledu teprve rozlišuje malá kola v rozích karoserie, malé čelní sklo, velké na výšku posazené madlo dveří. Krtek čte „Toyota DoubleDecker 2010, čtyřmístný dvoupatrový městský miniautomobil, dvě místa k sezení dole, dvě místa nahoře, dokonalé využití prostoru, šířka a délka metr sedmdesát, výška tři metry deset, standartně je dodáván MP3 přehrávač iRiver s pamětí 10gigáčů.“ „To je ovšem ďábelské.“ Vydechne Berry a otevírá boční dveře společná pro obě patra. „Je to hrozba národní bezpečnosti, nezapomeň co říkal náš šéf, Foxowitz: vypátrat, unést, prozkoumat, zlikvidovat.“ Oba nasedají dolu, Berry řídí a pořádně dupe na plyn. Bílý minivůz nové generace divoce točí 8000 otáček za minutu a s řevem hodným holicího strojku vystřelí ze skladiště. Berry funěním zamlžuje čelní sklo asi patnáct centimetrů před svým obličejem a pokusí se přeřadit. Krtek vypískne „Co to, mein Gott, děláš, Berry?!? Šáhnul si mi mezi nohy.“ „Pro… pro..promiňte šéfe, je to nezvyk, zhruba takhle daleko mám v Mustangu řadičku.“ „Tohle by nešlo, Berry, možná vypadáme jako přihřátý, ale nejsme. Ty padej nahoru do patra a já budu řídit.“ Po přeskupení osádky vyjíždí Toyota znovu na divoký úprk pryč z města. Krtek jí taky nešetří, obzvlášť, když se v kameře, nahrazující zpětná zrcátka, objeví policejní Crown Victoria se zapnutým majáčkem. Ostřeji řízne zatáčku a DoubleDecker se bez váhání položí berryho vahou na bok. Dál už jedou jen asi dva metry s ohlušujícím skřípotem, krtkovým sudetským klením a berryho modlením. Za chvíli jsou v obklíčení limuzín LAPD. „Vylezte ven s rukama nad hlavou, otočte se zády k nám a položte ruce na ledničku.“ Rozkazuje velitel. „Můžu to vysvětlit, nejsem šlapka ani hollywoodská celebrita.“ Hájí se krtek „Jsem tajný agent Krtek Ňůňéz z CAA a tohle je můj parťák.“ „C&A? Prodáváte oblečení? Vypadáte spíš na převoz zmrzliny.“ „Nenene, to je nedorozumění, jsem z Central Automobile Agency. Nové tajné služby Spojených států. Tady máte kontakt na mého šéfa.“ Za necelou půl hodinu už nad křižovatkou visí ve vzduchu nákladní vrtulník a krtek s Berrym připevňují lany Toyotu. Pak oba nasedají a míří do Groomlake 51 splnit druhou část úkolu: prozkoumat a zlikvidovat.
Rozbalit vlákno
8
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 12:15
Re: Krtek a Berry – v L.A.
:yes: :yes: ...Foxowitz >:D >:-[] :yes:
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 14:57
Re: Krtek a Berry – v L.A.
Jakákoliv podoba s žijícími osobami je čistě náhodná. ;-)
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:41
Re: Krtek a Berry – v L.A.
No vsak mna, samozrejme, ani nijake ine zvieratko konciace na -owitz ani nenapadlo. (Toto ja na Tvojich pribehoch milujem - tieto jemne ne-narazky na realitu... Niekedy je az neuveritelne, v akych detailoch dokazes "spodobovat". ;-))
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:56
Re: Krtek a Berry – v L.A.
Díky. :-) :yes:
neregistrovaný "Tibby"
20. 1. 2006 12:19
Re: Krtek a Berry – v L.A.
>:D >:D :yes: >:D
neregistrovaný "mates"
20. 1. 2006 13:37
Re: Krtek a Berry – v L.A.
>:D >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 14:41
Re: Krtek a Berry – v L.A.
>:D :yes: Dokonalé >:D Krtek je na tom správném "území" ;-) :yes: :yes: P.S. ... nejsem šlapka ani hollywoodská celeberita >:D >:D :yes: Bravo KRTEK :yes:
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 18:29
Re: Krtek a Berry – v L.A.
Ty *Lonesi, tak tohle byla bomba!!! >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "Mirek"
20. 1. 2006 12:35
Rhodius
Mě totálně dostalo, jak po krátký prezentaci všech 35 aut ta moderátorka prohlásila, že musí uznat, jak jsou všechna krásná.. První se mi vybavil Ssang Yong (nevím, píši-li to správně) Rhodius, taková ta prosklená maxidodávka s nádorem vzadu, řekl bych po thalii a loganu jedno z "nejkrásnějších" aut. Jinak moje pořadí (pokud bych musel těch 5 seřadit) je 1. BMW, 2. Honda, 3. Ford, 4. Suzuki, 5. Renault. Martině posílám pozdrav a uznání nad tím, že jí tolik berou auta, fandím ti! Jsem gay, blázen do aut, tak mě napadlo - ty asi taky nemáš moc kamarádek znalkyní, viď? Já mezi těma "našincema" znám snad jen dva, se kterými si na toto téma mám co říct. Asi jsme prostě moc velký "ženy". A ty chlap :-) :-) :-)
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 12:54
Re: Rhodius
Zdar Míro, tak koukám, že někdo se vyjádřil i k úrovni onoho slavného pořadu. Nebudu tu řešit tvou orientaci, ale je fajn, že jsou lidi, kteří se (aniž by tím zvyšovali zajímavost své osobnosti) ke své orientaci v pohodě přihlásí. Rozhodně nemyslím, že by na tom snad mělo být něco špatného. Chápu, že mezi Vámi tolik fandů nebude, i když znám dva a Ti si sakra uměj vybírat. Jeden jezdí s Maserati Quatttroporte a ten druhej se starší eM3. U ženskejch si myslím, že fanynek bude podstatně více, jen ony ty auta přece jen posuzují z jiných hledisek, než chlapi. Martina je spíše výjimkou ;-) K modeátorce se nebudu vyjadřovat, bylo to jelito placený ne od toho, aby posuzovala, který auto je lepší. Ostatně hláška o 35 krasavcích mluví sama za sebe. U Sang Yongu obdivuju odvahu importéra, zařadit tuhle předpotopní obludu vůbec do soutěže >:D
neregistrovaný "Ondřej Šuch (Auto.CZ)"
20. 1. 2006 15:01
Re: Rhodius
Test Rodiuse vyjde na Auto.CZ 30.ledna. Také jsme k tomuto autu přistupovali zpočátku s despektem - design exteriéru je samozřejmě diskutabilní, ale poměr prostor/kvalita/výbava/cena v kombinaci se čtyřkolkou a redukcí(!) byl docela příjemné překvapení.
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 13:03
Re: Rhodius
Mirku,láska k autům přece nerozlišuje gaye,lesbičky,černochy,mongoloidní honáky nebo pravicové extrémisty. jenom je pravda, že mezi ženami je nadšenkyň pro auta méně (ono má prý 5% žen mužský mozek....čau,Martino! >:D >:D ;-) )
neregistrovaný "Martina"
20. 1. 2006 14:47
Re: Rhodius
Jo to mas pravdu, mam jen jednu kamaradku (ktera je taky napul chlap :-) )a segru (nadhernou,eterickou inteligentni bytost) - obe sou mi moc blizke a dalsi nepotrebuju, bavim se s klukama, kamaradu mam dost, maj me radi a ja mam rada je. A je mi fuk, ze si nekdo mysli, ze sem chlap. Jako ty teda nikoho neznam, ale neposuzuju lidi podle orientace, jenom... Mirku... druhy misto?? ;-)
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 15:08
OBŘEZANÝ ŠPEKÁČKY
Zapnu monitor a spadnu pod stůl. Tady už se nad plameny auto.cz vopejkaj dobře obřezaný špekáčky? Co je tohle za svět, psát někam na diskuzi a na úvod zmínit, že jsem studenej teplej, přihřátej, nebo horkokrevnej? Tak když už jsme u toho, tak já jsem teda tak akorát horkokrevnej, pěkně nadrženej a nikdy neukojenej chlupatej bejk, chlap, kterej, když v baru objedná chivase, tak se ho barman radši zeptá, jestli má na mysli panáka, nebo celou láhev... hochu... a tady, tady je PÁNSKEJ KLUB... tedy byl. Ještě zabojuju ve jménu toho klubu... protože, pokud to někdo neví, tak hošani... tady jde vo francouzáky... tady jde vo kůži na kůži... a fakt to myslím dvojsmyslně. Tady se středovej šroub vod kol Jaguara Type E utahuje zásadně rukama... tak já volám, já křičím - jestli si myslíš, že nejlepší chlap je chlap v sukních, tak seš vedle jak ta jedle... tady jde jen o dokonale zastřiženej horkej klín... tady šílíme z ňader drcenejch našima prackama... rozněžněnejma krásou krás... dokonalostí tvarů... nekonečností křivek a věčností touhy.... Co mi tu chceš nabídnout ty? Svý vytahaný tanga? S těma se jdi bodnout... jo, bodnout... P.S. Jak povolí pánskej klub ve švech... můžem to zbalit... dokonale.... ;-)
Rozbalit vlákno
28
neregistrovaný "Pierro"
20. 1. 2006 15:31
Re: OBŘEZANÝ ŠPEKÁČKY
Čaues brácho, tak doufám žes ten můj příspěveček k Focusu nějak zchroupnul. Rozhodně jsem tě nechtěl ani zklamat, ani pobouřit. ;-)
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:00
Re: OBŘEZANÝ ŠPEKÁČKY
To nehrozí, neboj... :-) Já nahoře napsal... asi jsi to přehlédl.
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 16:01
Re: Caligula
No s pánským klubem si u mě už kdysi nepochodil, ale dneska tu toho povolilo víc než jen pánskej klub. :-| Zase jednou začíná povolovat svět ve švech.
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:24
Re: Caligula
:-) Pánskej klub... zdánlivě nezajímavé, nudné téma... ovšem... má hluboký obsah... jen jej naplnit...
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 16:34
Re: Jen pro pány
Ovšem potíž je v tom, že tady jsme na veřejným serveru. ;-) Každopádně postrádám ekvivalent něčeho jako zena.centrum.cz. >:D Proč neexistuje třeba muz.centrum.cz a proč, když zadám www.muz.cz, dokonce mě to potupně pošle do lékárny??? >:D Vím, muži jsou nemocnější a umírají dřív, ale dávat to takhle netaktně najevo? Asi kontaktuji ombudsmana.
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:36
Re: Jen pro pány
:-) Aspoň tu budem mít klid :-) Ombudsman je chlap... ten jim necouvne ;-)
neregistrovaný "Alessio"
20. 1. 2006 17:28
Re: Jen pro pány
>:D Ty seš prostě svůj ;-) :yes:
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 13:45
Re: Jen pro pány
Další z řady netolerantních velmi omezených názorů... Už aby tahle postižená generace plná předsudků vymřela.
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:00
Re: Jen pro pány
Vymírat by měla přírodním výběrem spíše populace postižená poruchou sexuální orientace. Bohužel genetické vlohy pro homosexualitu přenášejí některé heterosexuální ženy. Spouštěcím mechanismem je pak nedostatek vitamínů, dospívání bez otce a další faktory. To jsou vědecká fakta. Uznávaná i Světovou zdravotnickou organizací, dokud nebyla homosexualita na nátlak zájmových skupin bez vědeckého zdůvodnění vyškrtnuta ze seznamu poruch orientace.
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 14:13
Re: Jen pro pány
Určitě by měla vymírat a i vymírá. Ovšem, jak sám píšeš, je to opakující se proces. A dospělý člověk by se s tím měl vyrovnat a vnímat ho zcela přirozeně.
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:23
Re: Jen pro pány
Poruchám se nikdy nelze zcela vyhnout. Není ale důvod označovat je za normální či snad jen za "variace". Pokud ti upadne z automobilu jedno kolo, logickou snahou bude snažit se udělat znovu funkční auto. Nikoliv začít odřezávat kusy karoserie a vyrábět motorovou tříkolku.
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 14:31
Re: Jen pro pány
Kdyby z auta upadlo, tak je to 25%. NESTRAŠ!! >:-[] Ale aspoň by na nás zbylo víc ženskejch ;-) :yes:
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:50
Re: auto se třema kolama
Teorii o neměnných 4% jdoucích napříč časem a celou živočišnou říší nevěřím. Jo a to přirovnání s kolem u auta jsem myslel trochu jinak. :-) Tak, že při psychické poruše by se nemělo přizbůsobovat tělo pacienta jeho stavu. Měla by být snaha vrátit do normálního stavu mozek. Zbylo víc ženskejch...zapomínáš na lesbičky. ;-) No tahle diskuse sem vážně nepatří, tak jsem aspoň změnil politicky nekorektní nadpis.Jo a oceňuju. že vedeš diskusi na úrovni. Asi jsi krotký po sobotním obědě. >:D ;-)
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 19:19
Re: auto se třema kolama
Já vím, žes to s tím kolem myslel jinak, ale chtěl jsem tu diskuzi trochu odlehčit. "Znáš" mě dlouho, tak víš, jak diskutuji. Něco se ale skousávat prostě nedá. Prostě nemůžu. Stejně jako ty reaguješ na hanlivé (rozuměj stupidní) narážky a pomluvy US aut, tak já reaguji zase na jiné věci ;-) Každý jsme nějaký. PS: Byl jsem před obědem ;-)
21. 1. 2006 18:15
Re: auto se třema kolama
Měl bych tisíc vět... tak snad jen pár... Na světě to je mezi lidmi stále stejné... asi už sto tisíc let. S tím nehneš ani když budeš nosit sukně nebo si necháš prodloužit clitoris... prostě je tu populace, plodí děti... muž a žena, na tom stojí příroda, svět, vesmír v nás. A pak jsou tu ti ostatní... naštěstí v menšině. Prokletci přírody, rytíři vlastních smutků... karetní hráči, kteří ví předem, že černej Petr našel cestu... Tak ať nás nechají žít. My jim za to zplodíme ty, kteří na ně budou dělat až oni budou v důchodu... Hlavně ať do světa nekřičej, že jsou přihřátý... na to není nikdo zvědavej. Nebo tebe snad zajímá na diskuzi o o autech, jestli mě rajcije soused ve spodkách, nebo sousedka v kombiné, či snad jazyk jejich společný dogy? Jaký nosí tihle hošani slipy a kdo se jim v nich hrabe, je mi srdečně jedno. P.S. Až dospěješ a budeš mít namísto pokřiků názory na věci... tak tehdy prožiješ jeden krutý okamžik, kdy si uvědomíš, že většinu života jsi byl lehce mimo děj... to je úděl lehkých snaživců, co dokáží obtížně zaujmout okolí... vzpomeň si jednou na to, co jsem ti teď napsal. Jsem bolestně upřímný... občas.
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 19:29
Re: auto se třema kolama
>:D Hele, GTI, jestli mi chceš dál psát tyhle vtipnosti, tak je prosím avizuj třeba "pozor na břicho", protože mě z těch tvejch zoufalostních výplodů fakt už bolí břišní svalstvo, jak se nad tvou urputnou snahou napsat nějaké moudro musím smát. >:D Dobrou tati
21. 1. 2006 22:28
Re: auto se třema kolama
:-) Vidím, že jsem ťal do živého :-) Jinak, že bych se snad urputně snažil, toho jsem si nevšiml... mohu ti napsat třeba tohle - všiml ty sis vůbec, v čem jsi tu originální? Ty totiž nepíšeš nikdy názory... ty zásadně jen reaguješ na příspěvky. A ještě v něčem jsi neblaze originální... všichni tu píší stále stejně... jen ty lítáš od zdi ke zdi... vrať se ve své nějaké silné chvilce do historie svých příspěvků... možná se pak lépe pochopíš...
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 12:31
Re: auto se třema kolama
>:D Jasně. :-) Ale teď se celkem shazuješ, pokud v reakci na příspěvek nedokážeš přečíst názor :-) No, asi to tu málo čteš >:D Nebo snad problém s chápáním? Nicméně se už těším na další tvůj velmi originální "názor" typu "BRAVO XY" >:D
22. 1. 2006 13:12
Re: auto se třema kolama
Ne, ne, tys mě špatně pochopil. Jde jen o tvůj přístup - nikdy nenapsat názor k článku (ať je ten názor jakkoli kvalitní), vždycky JEN připoskakovat k příspěvkům kolegů... vyčkávat ve stínu jako Uriáš Heep... (chceš příklad - tuším včera píšeš opět někomu, myslím zrovna mně a přitom opět šíleně nezdvořile píšeš o jakémsi amerikanofilovi - tak to jsem přečetl... a zhrozil se tvého nitra) tohle tu fakt zásadně děláš jen ty. Navíc systém "od zdi ke zdi" by spíš slušel psychice výrazně nezralého jedince... a ne tobě. Nijak mě netěší být k tobě natolik otevřený, ale ty ses (tradičně) připrostituoval, tak mi nic jiného teď nezbývá. Tak se případně zamysli. Víš, byly tu doby, kdy jsem měl dojem, že snad máš i čím. Opravdu. Sleduji tvůj "vývoj" zde... a musím ti tedy napsat, že mám silné přesvědčení, že ti to začíná trochu ujíždět (nikoliv jen ke mně)... snad to přijmeš jako můj upřímný pohled na tvé aktivity... Pochop, nechci tě lacině shazovat... můj text je jen variací na reakce k tvému vlastně již standardnímu přístupu k diskuzi - ve stínu, pak někdo něco napíše a ty vyskakuješ jako sám tajuplný ZZorro... "stíráš" diskutujícího, a dál již se jen snažíš věc řešit trpce úsměvnejma smajlíkama... A to je hodně málo, ZZ. Už toho nechme a vraťme se k autům, bude to určitě rozumnější. P.S. Mimochodem, píšem pod překrásným nadpisem >:D
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 13:16
Re: auto se třema kolama
Tohle je ale vtipná větev diskuse. >:D Hádejte, na čí jsem straně. >:D
22. 1. 2006 13:27
Re: auto se třema kolama
Tuhle větu jsem tu už kdysi četl... >:D :yes:
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 13:42
Re: auto se třema kolama
Na straně homosexuálních rasistických naivních rádobyameričanů, kteří nedostávají svých závazků?
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 14:03
Re: auto se třema kolama
Když tak zuřivě kopeš, bacha, aby ses nekopnul do hlavy.
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 14:30
Re: auto se třema kolama
Já se jen zeptal ;-) :-)
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 13:37
Re: auto se třema kolama
Zajímavé, že vnímáš "vývoj" jiných v době, kdy tě ostatní upozorňují na tvůj vývoj zde a připomínají ti tvé vlastní "úlety". No nic. Tak snad se shodneme alespoň v tom, že už toho necháme, protože je to stále o tom samém dokola... Baví mě číst tvé levné, logicky křehké, stále se opakující komentáře asi stejně hodně jako tebe mé zaujaté jízlivé ataky. PS: S tím "připoskakováním" nesouhlasím, ale to je v celku jedno. Ono to ne vždy je zrovna k tomu článku, viď, ty Dakaregu? :-)
22. 1. 2006 13:51
Re: auto se třema kolama
Můj vývoj v tomto kontextu, Zajíčku, žádný není. Opakuji - mimo tebe tu každý píše stále stejně... to jen ty zažíváš podivuhodný let směrem od naivního přispěvatele, který neurvale odkazuje Krtka mimo auto.cz, přes poučeného, který rád poučuje nováčky, jak to tu chodí, až k aktuálnímu stavu - k zaujatým, jízlivým, atakům... tos popsal mimochodem věrně. Chybí ti pokora a zapomínáš na slušnost. Jestli víš vůbec, co to je.
neregistrovaný "ZZ"
22. 1. 2006 14:29
Re: auto se třema kolama
Vzhledem k tomu, že neuznáváš dohodnuté věci, které jsi teď opět použil, tak vážně nemám co jiného dodat, než to že tebou vážně pohrdám. Nereaguješ, když jsi zahnaný do kouta, stáčíš diskuzi vždy od tématu, který ti je nepříjemný. Neumíš zaujmout postoj ke svým chybám, přehmatům a prasáckému chování. Ani nemůžeš, když ho v rámci své zaslepenosti a malosti nevidíš. A někdo takový má tendenci poučovat a vyprávět o slušnosti? Navíc si neustále odporuješ a protimluvíš. Zhrzený neúspěšným komunoživotem se snažíš utéct před realitou tvé samotné hloupé podprůměrnosti. Tímto končím tuto "debatu". Pokračuj si dál ve svých samolibých demagogiích sám... Evidentně je to jediné, co dává radost podzimu tvého života. :-)
22. 1. 2006 14:33
Re: auto se třema kolama
Dobře ses vytočil, Zajíčku :-) Tak se snaž, být lepším. Ať tu nejsi za trapáka roku >:D
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 16:35
Kelišová !!!
Dnes je to tu Sodoma-Gomora!!! Ještě že pánbůh dal a vyhrál Ford. A ten kosočtverec, či přesněji snad kosodélník resp. kododélník u toho auta z Francie zahalte Kelišová, vždyť to přípomíná .... však vy víte co!!!
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "GTI"
20. 1. 2006 16:37
Re: Kelišová !!!
:-) ;-) >:D >:D :yes:
neregistrovaný "blade"
20. 1. 2006 18:33
huh?
koukam, samej guru pres kompjůtry a karky.. co tu delam? (-:
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "la bomba"
20. 1. 2006 19:13
ford - ale fuj
nechápu jak si někdo může koupit Ford , Fiat , Peugot , Citroen , Reault , korejce , japonce a podobné *** , vždyť to snad ani není auto . bodejď není tolik mrtvých na silnicích , když národ jezdí v takových plečkách . kua něco dělejte a kupte si pořádnou káru - audi nebo BMW
Rozbalit vlákno
6
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:18
Re: alobal
Obal si kebuly alobalem la bombo. Když neuvidíš na klávesnici, možná napíšeš i něco, co bude dávat víc smyslu. >:-[]
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:21
Re: alobal
Teda kebuli. Jako růži....i když ta tvoje určitě tak pěkná není. >:D
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 20:32
Re: alobal
Hola hola dr. Chocholoušek volá, čeká tam u něj na tebe pěkná sprška, teplá aj studená, muhehehe .......
neregistrovaný "Honza"
22. 1. 2006 17:24
Re: alobal
Kdybys o tom alespoň něco věděl, tak bys neplácal takový nesmysly.
neregistrovaný "gapa"
23. 1. 2006 09:50
Re: alobal
tak to radši než 80ku z 1988 nebo 318 z 1986 si radši koupim tu *** focuse II. a možná na tý silnici i přežiju, balvane >:-[]
neregistrovaný "NIcKON"
23. 1. 2006 18:31
Re: alobal
Zatoulanej provokatér, kterej si na iDnesu už neškrtne, protože to zkouší pořád stejně. Zkusil to tady, prostě ho ingorujte a on zase potáhne dál.
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 19:25
JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Vsetci, ktori mate radi Jaguar, pripravte sa na zajtra. Mam spravy pochadzajuce priamo z Coventry. Takze zajtra.....! Zajtra vam tou spravou zmenim vsetko co ste doteraz povazovali za pevne dane....
Rozbalit vlákno
9
neregistrovaný "Lonestarstate"
20. 1. 2006 20:23
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Jestli je to SUV nebo odprodej Renaultu, tak si tě najdu! >:D
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:28
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Ani jedno, ani druhe... Je to o buducich nosnych modeloch Jaguaru. A je to "completly-shocking" ;-)
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 20:29
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Ty brďo, čeče Marko, ty víš jak člověku zajistit neklidný spaní. Jsem juž fčíl napnutý jak prvnička, nervózní jak sáňky v létě, na kolikátou si mám nařídit budíka???
neregistrovaný "Marko"
20. 1. 2006 20:36
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Ja Ti neviem clovece >:D Moze byt, ze sa to udeje az okolo 12.00 Rano musim este co-to vybavit. Musim to cele precitat, a vybrat z toho podstatne info... Zatial som to necital, iba tak prebehol... ;-)
neregistrovaný "don Pedro"
20. 1. 2006 20:44
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Tak to je OK. Vstanu, zkouknu na Primě Autosalón s Jitunkou a Merunkou, zklohním něco dobrého k obědu, a zasedám k netu ... Herdek jak já sem zvědavej ...
20. 1. 2006 21:14
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
>:D
neregistrovaný "geroc"
20. 1. 2006 20:42
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Uvidíme, to bude něco jako trojčata z Kolína, SUV s dieslem nebo něco a lá Veyron? Nebo ukončení výroby?
20. 1. 2006 21:14
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Tak já mám rád především tebe... :-) a doufám, že po uveřejnění zprávy o Jaguaru to tak zůstene i nadále ;-) Akorát se holt do rána moc nevyspím. Ale já už nespal kvůlivá jinejm kočkám ;-) Tak se těším :yes:
neregistrovaný "švihák"
20. 1. 2006 22:19
Re: JAGUAR! JAGUAR! JAGUAR!
Jéje, Marko, už jsem to taky našel! Jaguar začne v licenci vyrábět VW Brouk! Bravo, to zařídil GTI!
neregistrovaný "Milan"
20. 1. 2006 23:30
Focus je vazne dobrej
Mame v rodine Golfa 2.0 TDI a Focuse 1.6 Ti-VCT a nemuzu si pomoct, ale do Fordu proste usedam mnohem radsi. To auto je vyborny jako celek a rikate si "sakra, proc takhle skvele nefunguji vsechna auta". Ve srovnani s Golfem ma lepsi podvozek - lepe polyka nerovnosti a zaroven se tolik nenaklani v zatackach. VW take trpi silnou nedotacivosti (tezky motor) a ma mene presne rizeni, musim mu vsak priznat hodnotnejsi interier a lepsi image. Jednoduse, Focus ridim opravdu rad, Golfem se jen prepravuji. BTW souhlasim k kodexem "panskeho klubu", nektere prispevky jsou vazne mimo :-)
Rozbalit vlákno
3
21. 1. 2006 09:20
Re: Focus je vazne dobrej
:-) :yes:
neregistrovaný "Pierro"
21. 1. 2006 12:02
Re: Focus je vazne dobrej
Tak jsme teda v pánskym klubu a budem valit tubu!!! >:D >:-[] >:D
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 09:29
Re: Focus je vazne dobrej
S poslední větou vyslovuji 100% heterosexuální souhlas. :yes:
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 11:39
2009 JAGUAR XJ & spol...
Takze informacie od designera z Jaguaru: o S-Type plati, to co som napisal uz skor. Foto sme samozrejme k dispozici nedostali. Zatial. Ta najsokujucejsia sprava je ale o tom, ze next.gen. XJ uz nebude pokracovat v tradicii doterajsich modelov. A to aj napriek tomu, ze Ian Callum je obrovskym fanusikom Jaguaru XJ prvej gen. Sucasne auto dospelo do stadia, kedy uz s povodnym designom nejde robit nic viac. Bolo to dovedene k dokonalosti – lenze produkt sa stal az prilis svojbytnym a cielova skupina az prilis uzkou. Predaje su realne dost nizke (ja mam dispozicii predaje vsetkych modelov za roky 2003 / 2004: XJ v zap.EU 5028 / 7063 , v USA 10 939/10 599, v JAP 1343 oba roky). Tym padom XJ skonci v podobe, aku pozname doteraz. Nova generacia by mala niest revolucny design, ktory je co do linii podobny Mercedesu CLS a co do masivnosti a dravosti Maserati Quattroporte. Napriek revolucnosti sa ale uplatnia niektore typicke prvky z Jaguaru (napr. svetla: vraj sa pracuje na povodnych, „muskularny“ liniach prechodu svetiel do kapoty). Premiera auta bude posunuta uz na rok 2009! Vyvoj dostal taku prioritu, ze dokonca maly roadster F-Type bude proti planu posunuty na neskorsi termin (a ma byt postaveny na skratenej platforme sucasneho XK). Druha sokujuca sprava je, ze male Coupe, ako ekvivalent F-Typu asi bude postavene na platforme Mazdy RX-8 – a nemusi to byt cistokrvne coupe, ale coupe 4dv. – nieco vzdialene pripominajuce koncept R-D6. Podla marketingovych studii by to tak malo lepsie nahradit odchadzajuci X-Type.... Momentalne ale maju vyvojovu prioritu buduce gen. S-Type a XJ-Series, pretoze to maju byt nosne modely, ktore budu zarabat peniaze na „okrajove“ auta (sportaky).
Rozbalit vlákno
19
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 11:56
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Hlavně že jsou konkrétní plány na mnoho let dopředu. To nevypadá, že by Ford Jaguara chystal pustit k vodě. Aby bylo ale jinak navrhnuté XJ krásnější než to dosavadní, to půjde těžko. Zapomněli se držet pravidla "Don't fix it, if it works." Teda pokud pod slovem "works" nevidí jen obří prodeje. XJ je dostatečně dobré v každém ohledu. Spíš by měli zapracovat na marketingu. Podplácet AutoBild, AMS a další. Tak se dneska dělá byznys. >:-[]
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 12:09
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Tie plany nie su zarukou toho, ze to nepredaju. Pozri na Rover - tam boli tiez plany buducich aut az do poslednej chvile. Vyvoj a biznis idu po inych kolajach. Asi tazko mozme cakat, ze niekto, kto chce predat dcersku firmu prestane vyvijat a planovat, prepusti vsetkych vyvojarov, atd...teda ze bude postupovat : po nas potopa. A kazdy predaj je vec dohody. Ak Ford pripusta, ze by Jaguara za istych okolonosti mohol predat, kupec musi tie okolnosti "vystinut" /// Co sa XJ tyka: na jednu stranu chapem, ze to auto je az prilis svojbytne, ze bude stale tazsie predajne niekomu inemu ako velmi "uzavretej" skupine zakaznikov,...ergo, ze takto to dalej ist nemoze, pretoze by to zacalo firmu tahat dole. Na druhu stranu sa ale bojim toho co pride. Mne to narusi jeden nemenny bod v automobilovom svete - a tak ako kazda zmena znamych, bezpecnych veci , bude aj tato sprevadzana obavou z "ineho". Teraz to ma v rukach Ian Callum, a on musi vediet, ze za to co a ako navrhne bude sudeny cely zbytok zivota. Pretoze teraz ide zmenit ikonu. Ak to pokasle, budu si vsetci pamatat iba tuto chybu, a nijakry Aston DB9. Jedinou utechou je to, ze mu ide o krk, a ze ma rad XJ - takze verim, ze z jeho talentom a nozom na krku dokaze interpretovat to auto v roku 2009 adekvatne...
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:16
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Off-topic: sem četl, že Saab zase "zamachroval" a natropil docela slušnou ztrátu a že akcionáři nějak ztrácí trpělivost - poslední, kdo se brání prodeji je president GM pro Evropu, který furt věří tomu, že se Saab nakonec zvedne - nemáš k tomu nějaké nové info?
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 16:12
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Saab mal tusim minuly rok stratu 300 mil. USD. Predaju Saabu sa zatial jemne brania aj v Detroite. Tazko povedat, ci iba hraju s C-P. Forsterom, ktory o tom fakt nechce ani pocut, ale Jerry York, ktory sedi v dozornej rade za spolocnost Tracinda (Kerkorianova investicna firma) dost vyrazne tlaci na GM aby sa zbavili Saabu a Hummeru. Ja s nimi suhlasim. Nech Saab predaju a Hummer pre mna za mna nech aj....
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 17:22
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
A já trvám na tom, že prodat Hummer je kravina. :-)
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 18:58
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Mozno ano, ...ja sa vyjadrujem iba v "emocionalnej" urovni. ;-) Hummeru ako automobilovej znacke nerozumiem a kludne by som sa bez nej zaobisiel... H2/H3 su len srandovne prafrazy na H1...a H1 je viac vojenska technika, nez auto...
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:09
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Já bych spíš souhlasil s Markem, že XJ "bolo dovedene k dokonalosti – lenze produkt sa stal az prilis svojbytnym a cielova skupina az prilis uzkou"..
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 12:07
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Nezbývá než vyseknout poklonu Mercedesu za skvělej nápad a také za určitou odvahu uvést CLS :yes: Taky Mazda si zaslouží pochvalu - je vidět, že její podvozky jsou fakt dobrý. Akorát nevím, co na to řekně Mates a spol. až zjistí, že Jag bude "japonskej" >:-[] ;-)
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 12:28
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
To spíš Mazda je už dávno americká. >:-[]
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 13:15
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
OK, máš pravdu.. ale jsem rád, že se k ní Ford chová tak, jak se ní chová tzn. že si sama "ladí" motory, podovozky atd. BTW. máš štěstí, že je americká, jinak bych Tě musel začít provokovat s tím, že některé nové sedany koncernu Ford jsou také japonské (mám na mysly ty, co vycházejí z M6) >:-[] ;-) No doufám, že se Fordu podaří zvednout Jag tak, jak to udělal s Mazdou :yes:
neregistrovaný "Lonestarstate"
21. 1. 2006 14:04
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Ford se chová k získaným značkám ze všech koncernů "nejslušněji". O tom už jsme mluvili. Jaguaru se imho nedaří jen a jen proto, že není v dnešní době jeho styl "IN". S tím bude těžké něco udělat.
neregistrovaný "Tom"
21. 1. 2006 21:51
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Mám takový pocit (obavy), že se jeho styl už hodně brzy změní - otázkou je jen, jestli to "rozdejcháme" ;-\
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 12:12
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Tož vypadá to že to u JAGu maj nalinkovaný dobře a vypadá to aj že zůstanou pod křídlem Fordu. O design a techniku strach nemám, neb JAG je JAG a ten nezklame, nikdy (snad). Tož tak.
neregistrovaný "Marko"
21. 1. 2006 16:16
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Je fakt, ze investicia a tieto plany naznacuju, ze Ford pocita z Jaguarom. Ale opakujem - BMW tiez este mesiac pred odpredajom do Roveru investovalo, a tiez tam bezal naplno vyvoj. Potom bolo ale v priebehu tyzdna vymalovane... ;-\
neregistrovaný "don Pedro"
21. 1. 2006 17:24
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Tož držme palce a doufejme ...
neregistrovaný "mates"
23. 1. 2006 11:20
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Tak nejak to beru jako dobre zpravy;-) Chapu to dobre?
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 11:23
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Zda sa, ze ano... ;-) Aj ked vyssie pisem, ze je tazke vidiet do hlavy ludom z Fordu. ;-\ ;-)
neregistrovaný "Marko"
23. 1. 2006 11:27
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
Tak teraz to je, zda sa, definitvne potvrdene: O odkupeni Jaguaru Renaultom sa od tejto chvile nebudeme dalej bavit. :-) ;-) Vedenie Fordu tu ponuku neakceptovalo.
neregistrovaný "mates"
23. 1. 2006 13:21
Re: 2009 JAGUAR XJ & spol...
:yes: :yes: Jsi posel dobrych zprav! ;-)
neregistrovaný "Acidic"
21. 1. 2006 11:42
Focus se povedl
Focus je opravdu mimořádně povedený auto. Požitek z jízdy srovnatelný s BMW za mnohem nižší cenu. Podvozek mnohem lepší než u konkurentů, vynikající motory. Kdo dává přednost požitku z jízdy a jízdním vlastnostem vybere si Focus nebo jiný Ford. Některé detaily v interiéru a vybavení má asi konkurence lepší, ale to nemění podstatu věci, že Focus je lepší vůz. Navíc velmi bezpečný a mnohem bezpečnější než auta vyšších kategorií.
Rozbalit vlákno
6
21. 1. 2006 18:22
Re: Focus se povedl
Díky za info... tak nějak to bude... Až tohle zjistěj u BMW... je konec... představ si... a tys vlastně odpálil zánik BMW... vždyť, jak píšeš - Focus je vlastně zakuklená sedmička... ;-) :yes:
neregistrovaný "ZZ"
21. 1. 2006 19:21
Re: Focus se povedl
Nechci ti do toho kecat, ale jak můžeš srovnávat předokolku a zadokolku? :-|
neregistrovaný "Milan"
22. 1. 2006 17:02
Re: Focus se povedl
Zdá se mi, že tady někdo nejel s novějším BMW. Focus je výbornej, ale zas tak horký to není. Nová Trojka, ale i Jednička je vážně velká pecka. :yes:
neregistrovaný "Coulin"
23. 1. 2006 11:46
Re: Focus se povedl
Zadokolka je dobrá tak akorát na drift jinak je na ho... A drift uměj nejlíp v Japanu... Jinak fokus bylo spolu s Hondou to nej co se mohlo zvolit-jinak dám za pravdu že Auto roku je fraška o ničem :-!
neregistrovaný "Milan"
24. 1. 2006 13:04
Re: Focus se povedl
To je vtip ne? Poháněná zadní náprava umožňuje téměř ideální rozdělení hmotnosti a z toho plynnoucí neutrální chování auta na limitu, narozdíl od rezolutní nedotáčivosti předokolek. Navíc je to mnohem čistší koncepce, kdy výkon není přenášen přes přední řiditelnou nápravu, což s sebou u předokolek přináší mnoho nedostatků. Pohon předních kol je u aut s výkonem vyšším než 200 koní zcela nevhodný a v praxi se k této kombinaci automobilky uchylují jen zřídka. Navíc je tu u zadokolek bonus v podobě lepší řiditelnosti plynem a u těch silných i ten drift na požádání. Důkazem ti buď fakt, že všechna opravdu sportovní auta jsou zadokolky. Podle mého, ten, pro koho jsou auta vášní, nemůže upřednostňovat předokolky, prostě mi něják nejde dohromady :-)
neregistrovaný "Coulin"
24. 1. 2006 14:09
Re: Focus se povedl
Mluvilo se tady o běžných autech ,pro běžný provoz-ne o našlapsnejch kárách. Zkusil jsi někdy zadokolku v tomhle ročním období a s našimi cestářema a současnou zimou... Proč je kolem cest ,když zaprší a nebo v zimě nejvíc zadokolek ve škarpě(nejen u nás)Ano budeš mi tvrdit že dnes je tam elekronika,ale přírodu neošálíš a zákony taky ne... Jinak uznávám že TOP auta a sportáky maj mít motor vepředu a gumovat zadkem-existujou vyjímky-Porsche >:-[] >:D
21. 1. 2006 22:18
KOVBOJ ROKU
Tak konečně se můžeme věnovat tomu, co mě tu pobavilo nejvíc... auto roku... to je slogan... že se ti z něj zatočí hlava... Absolvovali jsme tu již víc anket... nejkrásnější, nejlevnější, nejrychleší... a teď tedy auto roku... Tak brácho, klid... tohle není Miss roku... tady soutěží nepomeřitelní... tady stojí vedle sebe trojčička bavorák, sen snů tvejch dlouhejch masturbačních nocí s Maďarským čardášogulášem, a prvním raketoplánem s copem... tak co bys chtěl... vždyť, kdyby se tě zeptlali, nominuješ tam oprávněně svou bazarošunku s mračítkama, většíma než měl Brežněv... Je to k vzteku... mě přece nezajímá poměr výkon/cena/kubatůra kufru/počet kol. Mě zajímá, jestli je to kára. A chci-li určit auto roku, nezbejvá mi, než hlasovat podle tříd... nebo tys snad už viděl, že by se o titul Miss universe ucházela taky tvoje stokilová sousedka od vedle? Takže závěr... bejt první, brácho, není vždycky povznášející pocit...
Rozbalit vlákno
11
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 10:53
Re: KOVBOJ ROKU
>:D :yes: Jo, auto roku je jen z dalších nástrojů, jak vnutit lidem, co mají kupovat. Vnutit to co nejširší mase. Proto jsou v Evropě luxusnější auta bez šancí. S tím, že seriózní anketa by měla soutěž dělit do tříd absolutně souhlasím. I když dneska se čím dál tím víc výrobců snaží klamat tělem a naschvál vyrábět něco mezi. >:D Je to (využiju tvojí analogie), jako by běžely v nějaké zemi souběžně soutěže Miss 100kg a Miss 50kg ( >:D >:D >:D ) a někdo by tam naschvál vyslal 80 kilovou. V té první soutěžo by křičela "podívejte se jaká jsem štíhlá a sportovně založená" a v té druhé "já nejsem jako ty anorektičky". ps: upozorňuju že předcházející analogie vůbec nehodnotila, jaká je ideální ženská váha a navrhuju zde toto silně konfliktní téma neřešit. ;-) >:D Chtěl jsem jen ukázat, jak výrobci těží právě z toho vyrábění aut "ani ryba, ani rak".
22. 1. 2006 12:15
Re: KOVBOJ ROKU
:-) ...ta Miss... bral bych něco "mezi" :-) solidní vlečný ramena, parádně vykrojený mračítka, dokonalej spodek a poměrně slušný nárazníky. zepředu i zezadu :-) ;-) :yes:
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 12:19
Re: KOVBOJ ROKU
Já bych teda nemusel mít ramenatou. >:D ;-)
22. 1. 2006 12:40
Re: KOVBOJ ROKU
Vím, akcentuješ účinný tlumiče... a parádní nasávací otvor v kapotě ;-) :yes:
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 11:19
Re: KOVBOJ ROKU
Já myslím, že tentokrát vybrali slušně. Nevyhrálo to ani miniauto, ani špatný auto...
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 11:25
Re: KOVBOJ ROKU
No jo, vo tom žádná. Ale jak můžeš objektivně srovnat Focus s BMW 3? ;-\
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 12:05
Re: KOVBOJ ROKU
To jsem neřek. Možná jsem to měl napsat spíš pod tu tvojí reakci. Mě se nezdá, že by zrovna Focus musel někdo lidem nutit..
neregistrovaný "Lonestarstate"
22. 1. 2006 12:22
Re: KOVBOJ ROKU
Tak jsem to rozhodně nemyslel. Jestli to tak vyznělo, tak se Focusu II musím omluvit (i když nemám rád ten design >:D ). Ale znáš to: reklamy není nikdy dost. :-)
neregistrovaný "Pekelná Micinka"
22. 1. 2006 14:58
Re: KOVBOJ ROKU
Já právě ten design mám rád a tvou omluvu vůči němu přijímám. >:D >:D :yes:
neregistrovaný "don Pedro"
22. 1. 2006 21:55
Re: KOVBOJ ROKU
On ten design nejni IMHO takovovej prvoplánovéj (tak jako ver.1), si naň člověk musí trochen zvykat. Já ho zezačátku moc nemusel, resp. se mi líbí teprv asi tak tři tejdny. A bác ho, von vyhraje Auto roku. Nevěříte? Věřte! O tom, že jízdní vlastnosti sou v nižší střední jedny z nejlepčích, ne-li ouplně nej. myslín netřeba dišputýrovati. A až opadne to počasí jak z ruskýho filmu, tož se mérknu do šourůmu na důkladnou prolézačku.
P.S. A na hýbajících se vobrázkách z Monte Carla vypadá to WRCčko přímo bombově, IMHO.
neregistrovaný "don Pedro"
22. 1. 2006 22:12
Re: KOVBOJ ROKU
Ešče jsem kouknul na fotky vedle, z R.M.C., a voni to auto snad kurňa dyzajnovali nejdřív jako to WRCčko nebo co, neb tahle nová verze vypadá líp než verze 1. (až na ko kosmický křídlo, ale účel světí prostředky, že). Jsem unesen, jsem nadšen!!! :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 12:52
CIVIC
podle meho nazoru se mela stat Autem roku Honda Civic,protoze stejne tak,jako Mazda 6 stanovila nove pravidla v designu,ktery ted vsichni vice ci mene kopiruji,stejne tak jako Porsche prislo s keramikama,stejne tak jako BMW stanovilo svym iDrivem (ikdyz je poruchovy a slozity) nove pravidla v centralni omunikaci mezi ridicem a vozem (co se tyce elektriky) nebo prislo se "sdruzenou kaplickou",ktera je dodnes uspesne kopirovana (mezi poslednimy napr: new MB S),stejne tak jako Audi prislo s velkou,celistvou maskou pres celou vysku predku,diky niz je nyni kazda Audina charakteristicka,bezpecne ji poznate na stovky metru,tak stejne tak nastavil new Civic nove pravidla ani ne tak v designu exterieru a interieru (ikdyz ten bude taky z casti kopirovan),ale hlavne Honda stanovila nova pravidla v ergonomii interieru a usporadani ovladacich prvku.vzdyt nikdy snad jeste nebyly ovladace na palub.desce tak blizko volantu,tak blizko ridici!!!na to proste budou muset ostatni automobilyk reagovat.a to bud kopirovanim anebo vylepsenim.Ford s Focusem pouze vylepsil jiz dokonale.a to je podle meho nazoru malo,protoze si myslim,ze vylepsit stavajici je jednodussi nez prijit s necim lepsim,dokonalejsim...
Rozbalit vlákno
8
22. 1. 2006 13:23
Re: CIVIC
Myslím, že Civic je zevnitř přesně takovej, jako zvenku. Nejblíž volantu měl ovládací tlačítka Oltcit... tak možná jsme ho mohli nominovat... teda, ale vážně, nejde vůůůbec o to, kdo v této anketě je první, druhej, nabo patnáctej. Jde o Civica... tak já taky čet´, že je v něm dobrej posaz... za to zaslouží velkou pochvalu... leč... jsem přesvědčený, že s tím napodobováním to nebude tak horké... přeci jen... tohle má vykoumané "posvém" každá automobilka a vidíš, že třeba zmiňovaný Citroen to zkoušel z různejma ovládačema... ale nikdo do té džungle nevstoupil... P.S. Vyčkej roku a dne... pak si napíšem co je Civic v Evropě, jo?
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 15:55
Re: špatná nálada
jelikoz mam spatnou naladu,tak mam sto chuti zacit: "...Hele, brácho,..." ,ale nebudu provokovat.musim s tebou souhlasit,ze interier a exterier je u Civicu vyvazeny,dalo by se rici,ze az v harmonii,coz se u nekterych aut rici neda.je mi jasne,nejde ani tak o umisteni,ale ja to musel proste podoknout,kdyz tu je takova diskuze o prvnim miste,jestli si to Focus zaslouzi nebo ne atd... asi jsem se spatne vyjadril.jasne,ze nejde vsude o primitivni kopirovani 1:1=klonovani,ale o to,ze proste jedna automobilka prijde s necim,co je tak dobre,dokonale,revolucni,ze kdyz to statni automobilky zjisti,ze je to opravdu the best, tak proste si nemuzou dovolit to ignorovat.nekdy to poupravi z hlediska technologickyho,nekdy jen na to hodi svuj kabat.tim jsem chtel jen rici,ze jsem si uplne jist,ze se to Honde v Civicu povedlo.a jsem ve velkem ocekavani,jak budou ostatni reagovat.bude to dlouhe a napinave cekani... citim to...
22. 1. 2006 20:17
Re: špatná nálada
Na špatnou náladu je nejlepší dobrej panák. Hele, já bych ti jí nerad ještě víc zhoršil... ale díval jsem se na tu přístrojovku CIVICA, a ať koukám, jak koukám, tak v ní nic revolučního nespatřuju... teda pokud za revoluci nepovažuješ cingrlátkový kino před vočima, okopírovanej kloub řadičky u Volva, a to včetně uchycení i sklonu páky ruční brzdy. Tak jestli se Honda mrkla podrobně na Volvo, můžem ji jen schválit, že zvolila dobře... ovšem... v kontextu k tomu Volvu maj co dohánět, co se týče klasy... P.S. Tu loketní opěru... tu si půjdu vyzkoušet... vypadá jak žehlící prkno na rukávy košil...
neregistrovaný "P911T"
22. 1. 2006 21:20
Re: špatná nálada
nalada uz je lepsi a ani nebylo treba panaka... ;-) :-)
jak jsem jiz rekl,revoluci jsem nemyslel ani tak desgin,ale ergonomii,rozmisteni ovladacu atd... ps: prkno vypada skvele
22. 1. 2006 21:50
Re: špatná nálada
:-) :yes: Mrkni do Volva... ta podobnost nebude čistě náhodná... P.S. na prkno mrknu nebo na mrkno prknu... ještě uvidím :-) :yes:
neregistrovaný "Alessio"
22. 1. 2006 23:32
Re: špatná nálada
Zdravím vás hoši! Když už jsem zase jednou tady, tak musím říct, co mám na srdci: 1.) Jaktože ve většině hospod nemají Chivas? 2.) Co to je Chivas? Nějaká tequilla nebo skotská? :-) 3.)fordík WRC se nám nějak rozjel...snad ho subárko dožene a předjede 4.) GTI,nechte se s ZZ, je škoda, že dva fajn kucí se do sebe pouští a zapomínají na mantinely... :-(
neregistrovaný "GTI"
23. 1. 2006 09:46
Re: špatná nálada
Brácho, nevím tedy tak úplně přesně, co vám teď čepujou v menze ;-) , za nás to byl vodraženej čaj. Na skotskou, zejména premiovou, to chce bejt trochu vyzrálej v chutích a aspoň v polovině plavby cesty "za vodou" :-) Pokud jsi navštívil hospodu, kde neznaj bratry Chivase... tak se tam už nikdy nevracej... je to jako by ses na Autosalonu ptal, jestli znaj Aston Martin a oni by ti řekli, aby ses zeptal jinde... Chivas Regal... je jako dokonale opálená plavovláska, která ti naznačí, že bys moh´mít šanci, ovšem která ti dokáže, kdo koho si osedlá, pokud nejseš dobrej kovboj... A popravdě... nevěř nikomu, kdo ti tvrdí, že před třicítkou miloval skotskou... všechno chce svůj čas. I když nevěř ani nikomu, komu je přes třicet... nic jinýho mu totiž nezbejvá, než si vymějšlet... plachty už na půl žerdi, guma u tang už nepraská pnutím a obzor.... obzor je nadohled. Ideální je to v 16ti - seš nejlepší, nejchytřeší a nejnadrženější... akorát... má to zas chybu v tom, že o tom málokoho přesvědčíš ;-) :-) :yes: P.S. Subaru... brácho... co to je? ;-)
neregistrovaný "Alessio"
23. 1. 2006 14:13
Re: špatná nálada
Aha, takže skotská...dvanáctiletá? ty mám nejradši... >:D
neregistrovaný "gt1750"
23. 1. 2006 21:25
*Off topic* - Ferrari
Pro ty, co rádi slintají nad fotkama Ferrari a dalších exotů (já osobně raději slintám nad fotkama muscle cars, ale tohle taky není zlý >:D ):
[odkaz]
Fotky jsou z akce Cavallino Classic 2006 proběhnuvší nedávno v Palm Beach, link jsem dostal před chvílí (sám jsem tam bohužel nebyl).
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "yoyo"
25. 1. 2006 15:15
!!!!!!!!!!!!!!!! ..: ST :.. !!!!!!!!!!!!
ved vitazom sa stal nie ford focus, ale FORD FOCUS ST!!!! jazdili ste s nim uz niekto? kto hej, vie, preco zvitazilo... samotne auto (focus II) je stare uz skoro dva roky...
Rozbalit vlákno
0