Diskuse: Diskuse: manuální, nebo automatická převodovka?

9. 7. 2005 14:23

neregistrovaný "tom"

9. 7. 2005 16:31

neregistrovaný "IT"

9. 7. 2005 21:15

neregistrovaný "P@j@"

9. 7. 2005 21:42

neregistrovaný "Stan"

10. 7. 2005 12:12

neregistrovaný "Šumící tráva"

11. 7. 2005 12:33

neregistrovaný "omik"

19. 7. 2005 15:25

neregistrovaný "a"

19. 3. 2008 18:39

neregistrovaný "drnec"

22. 4. 2007 10:29

neregistrovaný "marek"

11. 7. 2005 16:01

neregistrovaný "Jirka Audi"

9. 7. 2007 17:03

neregistrovaný "Beck"

25. 9. 2007 07:24

neregistrovaný "liborek01"

27. 11. 2007 16:14

neregistrovaný "Morrison"

9. 7. 2005 21:41

neregistrovaný "Gembala"

10. 7. 2005 10:33

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 11:03

neregistrovaný "Lonestarstate"

14. 8. 2005 13:33

neregistrovaný "Honza"

2. 9. 2007 10:13

neregistrovaný "xxx"

10. 7. 2005 16:26

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:43

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 17:20

neregistrovaný "Martin"

11. 7. 2005 11:25

neregistrovaný "denon"

11. 7. 2005 11:41

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 4. 2007 15:00

neregistrovaný "John"

11. 7. 2005 16:35

neregistrovaný "Petr"

13. 9. 2005 20:28

neregistrovaný "125S"

10. 7. 2005 11:11

neregistrovaný "Mirek"

10. 7. 2005 16:10

neregistrovaný "Jakub"

10. 7. 2005 17:57

neregistrovaný "Patrik"

12. 7. 2005 15:51

neregistrovaný "Laco"

20. 12. 2005 22:48

neregistrovaný "anonym"

automat vs. manuál

9. 7. 2005 13:51

neregistrovaný "tamin"

10. 7. 2005 16:30

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 22:14

neregistrovaný "Tom"

11. 7. 2005 02:07

neregistrovaný "Ron Jeremy"

5. 2. 2007 17:13

neregistrovaný "trpy"

9. 7. 2005 13:52

neregistrovaný "dezdemon"

Valcha nebo automatická pračka?

9. 7. 2005 14:07

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 18:07

neregistrovaný "jirka"

9. 7. 2005 20:44

neregistrovaný "anonym"

9. 7. 2005 21:00

neregistrovaný "JS"

10. 7. 2005 15:35

neregistrovaný "jirka"

19. 11. 2006 22:13

neregistrovaný "bikefell"

Jednoznačně manuál

9. 7. 2005 14:47

neregistrovaný "Tab"

9. 7. 2005 15:08

neregistrovaný "mc."

Chybí zkušenosti

9. 7. 2005 15:13

neregistrovaný "Paco"

Re: Chybí zkušenosti

9. 7. 2005 20:21

neregistrovaný "125S"

Re: Moje slova

11. 7. 2005 12:04

neregistrovaný "Michal"

Re: Moje slova

16. 11. 2005 11:11

neregistrovaný "tom"

Re: Moje slova

26. 1. 2006 10:16

neregistrovaný "jejda"

jednoznacne automat

9. 7. 2005 15:22

neregistrovaný "rasto"

Re: jednoznacne automat

10. 7. 2005 03:59

neregistrovaný "spc"

Re: jednoznacne automat

10. 7. 2005 08:57

neregistrovaný "Lonestarstate"

Re: jednoznacne automat

12. 7. 2005 00:29

neregistrovaný "spc"

12. 7. 2005 11:15

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 14:46

neregistrovaný "spc"

12. 7. 2005 17:30

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 17:33

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 10. 2005 14:38

neregistrovaný "IvanDedek"

jedno-jednoznačne manuál

9. 7. 2005 15:37

neregistrovaný "benQ"

9. 7. 2005 21:19

neregistrovaný "P@j@"

10. 7. 2005 16:54

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:15

neregistrovaný "P@j@"

12. 4. 2007 10:52

neregistrovaný "t-bird"

OBOJÍ

9. 7. 2005 15:38

neregistrovaný "Michal 528"

Manuál

9. 7. 2005 15:39

neregistrovaný "BezNázvu"

9. 7. 2005 17:35

neregistrovaný "fahrman"

9. 7. 2005 20:15

neregistrovaný "BezNázvu"

9. 7. 2005 21:39

neregistrovaný "fahrman"

10. 7. 2005 00:15

neregistrovaný "Petr"

10. 7. 2005 17:45

neregistrovaný "Pavel F."

jak funguje F1 ve Ferrari?

9. 7. 2005 15:42

neregistrovaný "Honza"

9. 7. 2005 16:03

neregistrovaný "flavio"

jsem pro automat

9. 7. 2005 17:39

neregistrovaný "fahrman"

jedině manual

9. 7. 2005 18:17

neregistrovaný "Lancer"

9. 7. 2005 18:45

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 18:49

neregistrovaný "benQ"

9. 7. 2005 19:04

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 20:48

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 20:49

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 20:50

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 21:08

neregistrovaný "Gembala"

9. 7. 2005 21:30

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 21:35

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 21:38

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 21:45

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 22:44

neregistrovaný "ZZ"

9. 7. 2005 23:13

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 23:18

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 01:06

neregistrovaný "cipisek"

10. 7. 2005 03:47

neregistrovaný "rasto"

10. 7. 2005 10:36

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 13:10

neregistrovaný "cipisek"

10. 7. 2005 09:09

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 17:02

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 22:08

neregistrovaný "Red pill"

10. 7. 2005 09:30

neregistrovaný "ZZ"

9. 9. 2007 07:40

anonym

10. 7. 2005 01:15

neregistrovaný "benQ"

10. 7. 2005 17:04

neregistrovaný "hajanen"

11. 7. 2005 09:29

neregistrovaný "Jozki."

26. 1. 2006 10:43

neregistrovaný "jejda"

10. 7. 2005 10:31

neregistrovaný "misoo"

17. 7. 2005 00:13

neregistrovaný "Lancer"

9. 7. 2005 21:20

neregistrovaný "P@j@"

10. 7. 2005 12:20

neregistrovaný "Tricky"

10. 7. 2005 17:07

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:19

neregistrovaný "P@j@"

16. 11. 2005 11:57

neregistrovaný "tom"

Mám CVT.

9. 7. 2005 18:19

neregistrovaný "nik"

9. 7. 2005 20:58

neregistrovaný "PROTON"

10. 7. 2005 16:16

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 18:08

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 18:24

neregistrovaný "nik"

11. 7. 2005 15:55

neregistrovaný "Rudolf"

11. 7. 2005 23:40

neregistrovaný "nik"

Automatická převodovka

9. 7. 2005 18:35

neregistrovaný "Martin"

Re: Automatická převodovka

10. 7. 2005 16:18

neregistrovaný "Dusan"

je to těžké.....

9. 7. 2005 18:37

neregistrovaný "Passat"

9. 7. 2005 18:52

neregistrovaný "Wik"

9. 7. 2005 21:07

neregistrovaný "125S"

10. 7. 2005 13:06

neregistrovaný "Jeniik"

11. 7. 2005 16:46

neregistrovaný "Petr"

JEDNOZNACNE MANUAL !!!

9. 7. 2005 18:38

neregistrovaný "evo9_sk"

Re: JEDNOZNACNE MANUAL !!!

9. 7. 2005 19:07

neregistrovaný "Ada"

9. 7. 2005 19:06

neregistrovaný "anonym"

automat je nanic

9. 7. 2005 19:10

neregistrovaný "king"

Re: automat je nanic

9. 7. 2005 22:52

neregistrovaný "Petr"

automat+sekvencni razeni

9. 7. 2005 19:52

neregistrovaný "Pavlos"

Re: automat..

9. 7. 2005 20:06

neregistrovaný "Anton"

AUTOMAT

9. 7. 2005 20:12

neregistrovaný "LUBOmír"

automat samozřejmě

9. 7. 2005 20:17

neregistrovaný "mireček"

9. 7. 2005 20:17

neregistrovaný "Dix"

vlsatní zkušenosti

9. 7. 2005 20:18

neregistrovaný "Paja"

Re: Auto v meste a manual na vesnici

9. 7. 2005 20:33

neregistrovaný "Tom"

Jsem pro manuál

9. 7. 2005 20:30

neregistrovaný "Mart"

Moje zkusenost

9. 7. 2005 20:40

neregistrovaný "empi"

STĚRAČE MANUÁL

9. 7. 2005 20:47

GTI

9. 7. 2005 21:36

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 22:27

GTI

10. 7. 2005 10:50

neregistrovaný "ech"

10. 7. 2005 11:07

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 11:27

GTI

9. 7. 2005 21:23

neregistrovaný "Q jack"

9. 7. 2005 21:43

neregistrovaný "maros"

11. 7. 2005 15:03

neregistrovaný "Michal"

11. 7. 2005 19:29

neregistrovaný "maros"

10. 7. 2005 10:47

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 11:30

GTI

Někdo...

9. 7. 2005 21:28

neregistrovaný "AC"

Manual + novinár

9. 7. 2005 21:28

neregistrovaný "freeman"

Re: Manual + novinár

10. 7. 2005 16:19

neregistrovaný "Dusan"

9. 7. 2005 21:29

neregistrovaný "CVT"

Kdo jezdí automatem,ten má jasno

9. 7. 2005 21:40

neregistrovaný "Stan"

9. 7. 2005 21:54

neregistrovaný "milben"

Osobní pocity

9. 7. 2005 21:55

neregistrovaný "Explorer"

Re: Osobní pocity

10. 7. 2005 17:15

neregistrovaný "hajanen"

Záleží na okolnostiach

9. 7. 2005 21:56

neregistrovaný "Lubos"

Co tak aj aj ???

9. 7. 2005 22:23

neregistrovaný "Tomas"

Re: Co tak aj aj ???

10. 7. 2005 17:55

neregistrovaný "Vlasto"

Ja hlasuju pro automat, protoze...

9. 7. 2005 23:02

neregistrovaný "gordon"

Tak teda nevím...

10. 7. 2005 00:56

neregistrovaný "Stefan"

Re: Tak teda nevím...

10. 7. 2005 01:18

neregistrovaný "nik"

Re: Tak teda nevím...

11. 7. 2005 11:16

neregistrovaný "Aristo"

automat ANO. v evropskych autech NE

10. 7. 2005 07:48

neregistrovaný "ech"

10. 7. 2005 09:22

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 10:38

GTI

10. 7. 2005 11:45

neregistrovaný "Pavel"

11. 7. 2005 13:49

neregistrovaný "petrt"

manuál vs. automat

10. 7. 2005 08:28

neregistrovaný "Speed"

DSG vs. MANUAL

10. 7. 2005 09:04

neregistrovaný "Petr"

Re: DSG vs. MANUAL

10. 7. 2005 10:27

GTI

Re: DSG vs. MANUAL

10. 7. 2005 16:38

neregistrovaný "Petr"

Je to jako z myckou na nadobi :-)

10. 7. 2005 09:11

neregistrovaný "marek"

Manual !!!!!!!!

10. 7. 2005 10:20

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 10:47

GTI

10. 7. 2005 12:28

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 12:44

GTI

10. 7. 2005 16:34

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 18:00

GTI

Re: bez titulku

10. 7. 2005 11:15

neregistrovaný "Petr"

jednoznačne manuál

10. 7. 2005 10:44

neregistrovaný "jozef"

Jsem pro automat

10. 7. 2005 11:08

neregistrovaný "Pepas"

Re: Jsem pro automat

10. 7. 2005 16:40

neregistrovaný "Proky"

10. 7. 2005 11:11

neregistrovaný "flavio"

10. 7. 2005 11:42

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 20:55

neregistrovaný "flavio"

11. 7. 2005 09:27

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 09:31

neregistrovaný "Lonestarstate"

25. 4. 2007 22:14

anonym

AT - fuj

10. 7. 2005 11:52

neregistrovaný "kolec"

10. 7. 2005 11:56

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 12:05

neregistrovaný "kolec"

10. 7. 2005 12:34

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 16:25

neregistrovaný "Dusan"

10. 7. 2005 16:47

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 20:51

neregistrovaný "flavio"

10. 7. 2005 22:36

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 22:39

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 12:21

neregistrovaný "Aristo"

11. 7. 2005 12:37

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 15:49

neregistrovaný "Aristo"

10. 7. 2005 15:00

neregistrovaný "jirka"

11. 7. 2005 08:55

neregistrovaný "kolec"

11. 7. 2005 16:34

neregistrovaný "jirka"

Slovacisko

10. 7. 2005 13:18

neregistrovaný "Slovacisko"

CVT v F1.

10. 7. 2005 13:20

neregistrovaný "nik"

Starej krap

10. 7. 2005 13:34

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 14:06

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 14:15

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 15:40

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:34

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 13:57

neregistrovaný "CVT"

Re: bez titulku

10. 7. 2005 17:56

neregistrovaný "nik"

Re: bez titulku

10. 7. 2005 19:21

neregistrovaný "CVT"

manuál>automat

10. 7. 2005 14:02

neregistrovaný "driver"

zalezi na aute

10. 7. 2005 14:33

neregistrovaný "tOOki"

10. 7. 2005 16:03

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 17:23

neregistrovaný "mates"

10. 7. 2005 17:32

neregistrovaný "mates"

11. 7. 2005 17:01

neregistrovaný "Petr"

Automat v Laguně 3.0

10. 7. 2005 14:56

neregistrovaný "LeošH"

10. 7. 2005 15:42

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 15:46

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 15:58

neregistrovaný "LeošH"

10. 7. 2005 16:23

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 18:20

neregistrovaný "Martin"

Officiální zdroj přečíst pak kritizivat!!!

10. 7. 2005 19:16

neregistrovaný "CVT"

záleží k čemu to člověk chce.....

10. 7. 2005 16:37

neregistrovaný "Proky"

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

10. 7. 2005 16:45

neregistrovaný "misoo"

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

10. 7. 2005 18:38

neregistrovaný "Jeniik"

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

10. 7. 2005 23:11

neregistrovaný "Tom"

Jediná nevýhoda automatu

10. 7. 2005 16:49

neregistrovaný "Alan"

Automat!

10. 7. 2005 17:19

neregistrovaný "MarioV8"

Re: Automat!

10. 7. 2005 17:44

neregistrovaný "nik"

DSG

10. 7. 2005 19:08

neregistrovaný "neran"

Re: DSG

10. 7. 2005 19:36

neregistrovaný "CVT"

Re: DSG

10. 7. 2005 21:39

neregistrovaný "neran"

Robotizovana v Yarise

10. 7. 2005 20:56

neregistrovaný "dodo"

Re: Robotizovana v Yarise

10. 7. 2005 21:52

neregistrovaný "ManuSK"

Automat je rychlejší jen u WRC

10. 7. 2005 22:58

neregistrovaný "magic"

Re: Automat je rychlejší jen u WRC

10. 7. 2005 23:44

neregistrovaný "Jeniik"

AT vs MT

10. 7. 2005 23:21

neregistrovaný "unknown"

Pre mňa bola po amputácii ľavej nohy

11. 7. 2005 06:40

neregistrovaný "Peter"

Moje zkušenosti..

11. 7. 2005 12:12

neregistrovaný "Michal"

Re: Moje zkušenosti..

11. 7. 2005 12:21

neregistrovaný "Michal"

CVT

11. 7. 2005 14:05

neregistrovaný "aston"

Re: CVT

12. 7. 2005 01:12

neregistrovaný "John"

Re: CVT

12. 7. 2005 09:03

neregistrovaný "Michal"

Re: CVT

12. 7. 2005 11:09

neregistrovaný "Lonestarstate"

Automat v "Acku"

11. 7. 2005 14:06

neregistrovaný "Peter"

Moje dojmi

11. 7. 2005 16:30

neregistrovaný "Jirka Audi"

11. 7. 2005 16:54

neregistrovaný "Jirka Audi"

LEN NIE ROBOT OD TOYOTY

12. 7. 2005 22:03

neregistrovaný "RH"

otázka vkusu

13. 7. 2005 11:07

neregistrovaný "miura"

Automaty

14. 7. 2005 17:00

neregistrovaný "Milda"

Automat

20. 7. 2005 22:43

neregistrovaný "Milan"

Re: Automat

16. 5. 2006 14:43

neregistrovaný "Pavel"

tentokrát ze života...

30. 7. 2005 12:11

neregistrovaný "mario"

jde o radost

30. 7. 2005 21:39

neregistrovaný "Superduck"

Re: jde o radost

30. 7. 2005 21:40

neregistrovaný "Superduck"

Re: jde o radost

27. 7. 2007 09:44

neregistrovaný "Fran"

Passat sucks

2. 8. 2005 12:18

neregistrovaný "Marty Driver"

honda civic 1993

16. 11. 2005 15:00

neregistrovaný "tom"

Přechod z manuálu na utomat

11. 12. 2005 13:47

neregistrovaný "ZW"

M-A-N-U-A-L !!!!!!!!!

2. 1. 2006 11:37

neregistrovaný "Petros"

6. 6. 2006 08:52

neregistrovaný "pepa"

6. 6. 2006 09:18

neregistrovaný "pepa"

koupim automat!!!!

6. 6. 2006 09:25

neregistrovaný "sliško"

Re: koupim automat!!!!

15. 9. 2006 17:21

neregistrovaný "espero"

23. 6. 2006 20:06

neregistrovaný "anonym"

"měnič" - prosím o pomoc!

1. 10. 2006 20:33

neregistrovaný "_petr"

automat

8. 10. 2006 18:14

neregistrovaný "hOFFIS"

automat

6. 11. 2006 15:37

anonym

automat.

7. 11. 2006 16:32

anonym

18. 11. 2006 17:11

anonym

Re: a

9. 2. 2007 23:03

neregistrovaný "fowly"

automat vs. manual - automat je pohodlí

29. 1. 2007 23:02

neregistrovaný "Pavel"

Nejmenší automat

10. 2. 2007 18:23

neregistrovaný "info_zbb.cz"

Opel Vectra 2,2 DIRECT AUTOMAT

23. 2. 2007 21:15

anonym

mercedes automat

26. 2. 2007 10:00

neregistrovaný "CCCC"

malé auto a automat

9. 3. 2007 10:34

neregistrovaný "Hugo"

Re: malé auto a automat

22. 4. 2007 10:27

neregistrovaný "marek"

Mercedes E 2007 super .

22. 4. 2007 10:22

neregistrovaný "marek"

cvakání automatu

25. 4. 2007 00:07

neregistrovaný "jeník"

bmw e38 750i automat

25. 5. 2007 15:06

anonym

automat

25. 5. 2007 18:56

anonym

Kecy manuálistu

2. 7. 2007 22:06

neregistrovaný "Krysar"

Automat: PRO MNE JAKO ŽENU - IDEÁLNÍ

27. 7. 2007 09:35

neregistrovaný "Fran"

Re: Automat: PRO MNE JAKO ŽENU - IDEÁLNÍ

27. 7. 2007 09:38

anonym

Mercedes třída V, VIANO v automatu?

1. 8. 2007 20:50

neregistrovaný "Kanny"

Re: Mercedes třída V, VIANO v automatu?

3. 8. 2007 14:32

anonym

Re: Mercedes třída V, VIANO v automatu?

3. 8. 2007 14:32

neregistrovaný "dogger"

automat v octavii 1,9 tdi r.v.2000

19. 9. 2007 17:56

anonym

AUTOMAT

14. 11. 2007 17:05

anonym

manual velka chyba

18. 12. 2007 05:01

anonym

Jedině automat

3. 1. 2008 12:36

neregistrovaný "Stifmaistr"

neregistrovaný "Ozzy"

9. 7. 2005 13:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Jednoznačně automat

jezdím pouze s automatem,při dnešních zácpách je to obrovská přednost a komfort cestování zárověn.Mercedes Benz Forever.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tom"

9. 7. 2005 14:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

mám vlastní zkušenost s oplem omegou 2.0 aut. Po dálnici při 130 papala 7.5 a pouze točíte volantem no supr a to ani nemluvím o tom když auto půjčíte přítelkyni. Bohužel muselo pryč a mám Toledo a to kvedlání je otřesný. Musím říct Ježíškovi o něco novějšího ale proč je auto s automatem dražší.

neregistrovaný "IT"

9. 7. 2005 16:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Ta převodocvka je dražší než manuální,proto

neregistrovaný "P@j@"

9. 7. 2005 21:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Koukam ze tady je to jen pro pohodlne, je preci jasne ze kdyz chci dynamickou a rychlou jizdu tak je preci lepsi manual nez automat a to treba z duvodu ze si podradim driv nez automat a mam tak vetsi sanci si uzit rychlesji projeti horizontu a takhle muzu pokracovat dale

neregistrovaný "Stan"

9. 7. 2005 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Pořádnej moderní automat tohle všecno zvládne.

neregistrovaný "Šumící tráva"

10. 7. 2005 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

to těžko

neregistrovaný "omik"

11. 7. 2005 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

to LAHKO!

neregistrovaný "a"

19. 7. 2005 15:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

automat je línej až hrůza zlatej manuál

neregistrovaný "drnec"

19. 3. 2008 18:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

to není pravda,jezdím s automatem a na každé křižovatce kvrdlači překáží, než přeřadí z 1. na 2. to je hrůza. ve městech by se jezdilo mnohem lépe kdyby měli všichni automat. asi jsi se setkal jen s nějákým starým pekáčem. já mám patý automat a až na dražší údržbu proti manuálu absolutní spokojenost,ale rád si připlatím

neregistrovaný "marek"

22. 4. 2007 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

souhlasim , mam to vyzkouseny mercedes 2007 E
MAREK

neregistrovaný "Jirka Audi"

11. 7. 2005 16:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

To neni prtavda převodovka tiptronikv řadí bez oslabvení výkonu a řazenípodvolantem třeba v autě které máme u A6 Avant 3,0 TDI je to rychlejší než manual!!Je ton nejlepší zbran na okamzite podrazeni!!

neregistrovaný "Beck"

9. 7. 2007 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

To je ale nesmysl. Každý přeci ví, že automat je daleko lepší než manuál. Než přeřadíš, automat je pryč.

neregistrovaný "liborek01"

25. 9. 2007 07:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

může mi někdo poradit jak správné jezdit s automatem? koupil jsem opel astra caravan 1.6 12v a nemám skušenosti. co třeba jízda s kopce vyřadit či ne? díky za pomoc Libor

neregistrovaný "Morrison"

27. 11. 2007 16:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Za jízdy (ani s kopce) rozhodně nevyřazovat na neutrál!
Postup při jízdě v automobilu vybaveném automatickou převodovkou by měl být zhruba následující:
1. sednu do auta a zařadím "D"
2. dorazím do cíle, přeřadím na "P" a vylezu z auta

A to je opravdu myšleno bez nadsázky, sám mám tiptronic v Citroenu C5 a vím, jaký je to pošušňáníčko...

neregistrovaný "Gembala"

9. 7. 2005 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

jedině automat, stejně to ty natvrdlý evropští chlapíci pochopí 50 let po amerických frajerech

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

máš tam pravopisnou chybu ty americkej frajere !!! On by totiž ,,Amík,, manual nepochopil !!!

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Odkdy je psaní slangem pravopisná chyba? Předpokládám, že od té doby, kdy se někdo zastane Američanů a automatů. Dokonce i vynález a rychlejší rozšíření technického vynálezu je důkaz hlouposti? Na to sedí leda "kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde".

neregistrovaný "Honza"

14. 8. 2005 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

"natvrdlý chlapíci" není slang ale hrubka, vraťte se do ZŠ, pak si ujasníte, proč je správně "natvrdlí chlapíci"

neregistrovaný "xxx"

2. 9. 2007 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

koukam ze si potrebujes na nekom vyradit svuj vztek z neuspechu.... nejlepsi je kdyz se podivas do zrdcadla a vynadas si nez zacnes urazet lidi, ktere ani neznas! OMLOUVAM SE, POKUD TU MAM PRAVOPISNE CHYBY, nikdo neni dokonaly!!!

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

A co ty natvrdlý amící, co začínají chápat, že 20 a více litrů na 100km není normální a začínají svoje káry poevropšťovat (takže začínají šilhat po nafťe, manuálech a začínají zavrhovat ty svoje teréní monstra). FAKT JASNÉJ DŮKAZ, JAK SOU EVROPSKÝ KÁRY POSRANÝ!

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Trochu jsi zaspal, že? Americká auta radikálně snižují spotřebu už od doby, co proběhla v Íránu islámská revoluce. V současnoti americké benzínové motory žerou méně než ekvivaletní evropské benzíny. Koukni na spotřebu 400koňového CTS-V a pak mi najdi stejně výkonný evropský benzín ve stejně těžkém autě, co má lepší mpg. Po naftě ani manuálech nikdo nešilhá. Jako doposud jsou v USA zastoupeny jen ve velmi specifických vozech (např. nafta v Hummeru H1). Ta monstra (SUV) vůbec zatím nejsou na ústupu, spíše naopak, stále více ukrajují koláč klasickým sedanům.

neregistrovaný "Martin"

10. 7. 2005 17:20

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

mal som moznost soferovat vela aut. jednoznacne sa priklanam k automatu. u nas v europe je teraz revolucna prevodovka DSG. pouziva ju VW group. v amerike ale davnejsie maju CVT. je to nieco podobne, aj ked DSG sa mi zda lepsia. soferoval som aj automat co mal 220.000 kilometrov. bolo to subaru legacy a nemal som s nim ziaden problem, to auto doteraz stale jazdi. teraz som mal dlhsiu dobu subaru outback a spotreba toho automatu 4x4 permanentny nahon vysla okolo 10 litrov. Mamam ma hondu civic s automatom a radi nadherne, uplne hladko bez trhani. spotreba 7,5 litra benzinu. naproti tomu europsky automat na passate 1,9 TDI tiptronic mal takisto takuto spotrebu. Ale pre ten komfort to zato stoji. som jednoznacne za automat. V amerike sa predavaju hybridne auta s automatmi a su dost popularne. tam je spotreba nizsia ako u nas dieslov. som zvedavy kedy pridu take auta ku nam a aka bude cena

neregistrovaný "denon"

11. 7. 2005 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

no, CVT neni americka (vyvinul ji pokud vim nissan), v evrope ji pouziva napr audi min 5 let,nissan micra ji ma uz min 8, navic se jedna o zcela odlisny princip
subaru neni obycejne auto...
znami maji audi a6 2.5tdi s automatem a nemohli si to vynachvalit.pek koupili peugeot 307sw 2.0 s automatem a neustale na to nadavaji.nektere automaty jsou dobre,vetsinou ale ne.za ten komfort (nudu) v aute mi zhorsena dynamika rozhodne nestoji.
k tem hybridum: pokud vim tak se seriove zatim vyrabi jen toyoty prius a rx430h nebo jak se to jmenuje a ty maji dejme tomu srovnatelnou spotrebu s diesly

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

A co Honda Insight, Honda Civic, Honda Accord? Taky se dávno prodávají, byť ne u nás, v hybridní verzi. A Lexus během pár měsíců určitě narve hybrid skoro do všech modelů. Emise jsou s dieselem neporovnatelné. Vždycky se směju nápadům evropanů na spojení dieselu a elektromotoru. Diesel motory v osobních autech jsou zhovadilost.

neregistrovaný "John"

10. 4. 2007 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

S emisema jsi asi zaspal. Moderní dieslové motory jsou ekologičtější a už se o tom píše snad všude. Musíš počítat škodliviny na 100 km a ne litry, prože jak jistě víš tak auto na litr nafty ujede mnohem víc než benzín.

neregistrovaný "Petr"

11. 7. 2005 16:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

CVT převodovku vymysleli v Holandsku u firmy DAF, úplně první auto s ní byl maličký Daf Daffodil (vypadal zhruba jako Trabant), licenci prodali mj. do japonska, kde ji u Fuji zdokonalili, např. původní řemenice nahradili lamelovými ocelovými pásy, dali možnost manuálního sekvenčního řazení zapojili elektroniku atd. Malá auta co mají CVT mají na 99% japonskou převodovku Fuji (v Evropě to byl třeba Ford Fiesta, Fiat Panda, Punto atd.) Nevýhodou CVTéčka bylo, že nemohla přenášet velký točivý moment a tak zůstávala jen v malých autech. teprve u Audi převodovku CVT zdokonalili tak, že přenese velký krouťák. I když je to sporné protože mezi tím měli CVT u zmíněného Nissanu a v některých US autech. Auto s CVT jsem měl a je to naprosto úžasné. Zkuste si to někdy...

neregistrovaný "125S"

13. 9. 2005 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Měl jsem moznost se svést v BMW E30 325e automat rv 1986. Ten automat byl 4. stupňový mechanický. Při sešlápnutí tlačítka pod pedálem plynu "kick down" podřadil okamžitě a držel rychlost do omezovače a řadil velmi rychle. Při normální jízdě sem ho nepostřehnul. Když přičtu výhody typu držení v kopci bez brzdy, velmi rychlý odpich na křižovatce, nemožnost zatěžovat motor nebo ho chcípnout a pohodlné parkování je automat skvělá věc. Jenomže pak mi nikdo půjčil MB C220CDI 1998 a tam řadil a podřazoval velmi dlouho, nikdy i dvě sekundy. Ale každý automat je jiný, je pravda že v tom BMW byl mechanický ale nebyl snim žádný problém.

neregistrovaný "Mirek"

10. 7. 2005 11:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Měl jsem možnost přd dvěma týdny se svézt s Mercedesem CLS 350 a to byl dost otřes . Totální prodleva při řazení. Jestli takhle má vypadat 7 stupňový automat, tak chci radši 4 stupňový. Jinak dobrý automat je v pohodě.

neregistrovaný "Jakub"

10. 7. 2005 16:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Nemam s tim sice zkusenosti , ale prahnu po sekvencni prevodovce resp. po automatu s moznosti sekvencniho razeni.

neregistrovaný "Patrik"

10. 7. 2005 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Jednoznacne automat. Ja skusenost s automatom mam ( Subaru Outback ). Sportshift (sekvencne radenie) semimanual radil tak rychlo ako manual. Mas moznost zvolit si prevodovy stupen aky chces kedy chces plus moznost automatu v mestkej zapche. Bol som tvrdy zastanca manualu lebo nic tak nefunguje ako podradit alebo sa rozbiehat na dvojke na snehu, ale tento automat to zmenil. AUTOMAT

neregistrovaný "Laco"

12. 7. 2005 15:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Súhlasím, automat a Subaru Lagacy Outback je najlepšia možná kombinácia. Vrele doporučujem, sám som kúpil 4-or ročný Outback, je jak nový a verím že ešte dlho bude bez problémov fungovať

neregistrovaný "anonym"

20. 12. 2005 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jednoznačně automat

Vlastním CLK 500 V8 7G tipptronic a řadí nádherně.... Neznám nikoho, kdo by takto uměl řadit s mechanickou (=středověkou) převodovkou)

neregistrovaný "tamin"

9. 7. 2005 13:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat vs. manuál

celej život jezdím s manuálem, protože má nižší spotřebu, je rychlejší atd.Jednou jsem vyzkoušel VW Golf III s automatem no paráda.Pohoda člověk se nemusí o nic starat jen je trochu víc žravější.To byl model 1995.Pak taky tiptronic, ten byl ještě lepší no a teď DSG.To teď je snad nejlepší převodovka na světě.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat vs. manuál

OK, ale DSG fakt nepovažuju za automat, protože je střevama blyžší manuálu. Zkus ale se projet třeba fabkou 1.4 55kW s MT a AT. Já bych měl teda rozhodnuto. Prostě standartní automat nikdy.

neregistrovaný "Tom"

10. 7. 2005 22:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat vs. manuál

Jsi opravdu vtipálek-DSG není automat,protože nemá hydrodynamický měnič? Hochu na konstrukci nezáleží,ale automat řadí automaticky a to DSG řadí. Tak si nepleť pojmy s dojmy

neregistrovaný "Ron Jeremy"

11. 7. 2005 02:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat vs. manuál

Robotizovaná převodovka a automatická převodovka je rozdíl.

neregistrovaný "trpy"

5. 2. 2007 17:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat vs. manuál

V klasickém automatu je taky trochu skrytý robot, nebo jsou to kouzla...ne do skříně dali nápis automat a je to...je to hra se slovama.Tady jde o to kdo je jaký řidič.Jestli je to nevyskákanej machýrek, starej páprda, boháč, nebo jako já řidič kamionu, kterej po 700km za den sedne do osobáku a musí jet ještě domu.To jsem pak líný řadit.Jedete jen na dvojku s manuálem a modlíte se za terýkoli aoutomat.Jen aby jse ho měli a neunavovali se zbytečným řazením.Je přece tolik technologií...stačí si jen správně vybrat.Děkuji

neregistrovaný "dezdemon"

9. 7. 2005 13:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

velkoobjemove vykonne motory automat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 14:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Valcha nebo automatická pračka?

Kdysi jsem někde četl přirovnání manuálu k valše a automatu k moderní pračce. Přijde mi to dost výstižné. Uživatelský komfort je maximální a k pocitu, že ovládám auto mi stačí určovat volantem směr a dvěma pedálama rychlost jízdy. Cokoliv nadto nijak bezprostředně nesouvisí s užíváním si jízdy. Pokud ale někdo chcete máchat rukama v bublinách a vodě, perte si oblečení manuálně. Možná s ním víc splynete. A navíc kvalitní automat žere míň jak manuál. Ne, nedělám si legraci. Příklad. Cadillac CTS s 6-stupňovým manuálem ujede ve městě 17 mil na galon benzínu. To samé auto s 5-stupňovým automatem Hydramatic 18 mil na galon benzínu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jirka"

9. 7. 2005 18:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Valcha nebo automatická pračka?

Srovnání beru, taky jsem se povozil s automatem. Jenže problém je v tom, že se v zimě často pohybuji v podmínkách kdy potřebuju 4 x 4 a ještě redukci. Zároveň se ale potřebuji dostat po dálnici na jeden zátah i o 1000 km pryč. Takže ten problém se mi posouvá z oblasti srovnámí převodovek úplně někam jinam. Jestli čekat na cestáře, nebo si poradit sám. Čímž bych Tvé srovnání jen doplnil o Murphyho poznatek, že pro automatickou pračku je třeba mít elektriku, zatímco s valchou to jde sice ztuha, ale i v zemljance.

neregistrovaný "anonym"

9. 7. 2005 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Valcha nebo automatická pračka?

neregistrovaný "JS"

9. 7. 2005 21:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Valcha nebo automatická pračka?

Mám Outbacka v AT a nemám absolutne pocit, ze situace, které uvádís, jsou pro toto auto neresitelné. Práve naopak. Navíc, i ten automat umoznuje kombinace ruzných nastavení (omezení prevodu, Power x Snow), které dovolují ridici individualizaci v ovládání auta. Jinak já preferuji i pro beznou jízdu permanentne zapnutý rezim Power, je to mnohem zivejsí, zábavnejsí a ani ne na úkor spotreby.

neregistrovaný "jirka"

10. 7. 2005 15:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Valcha nebo automatická pračka?

Dík za tip, chvíli jsem o něm taky vážně uvažoval. Pak jsem se ale rozhodl, že zůstanu při své staré filosofii. Kupuji si jen tak drahé auto, abych si mohl, až mi ho ukradnou, jít koupit druhý den to samé a nemusel si brát ani půjčku, ani leasing. A Outback mi na to je, ještě trochu drahý. Jinak, já bych potřeboval spíš něco jako třídveřové kombi do 4 metrů délky, s nepřeplňovaným dvoulitrem, na 16 kolech, AWD. A jestli to bude automat s rozsahem 1:6 nebo 2 x 5 i víc, už tak moc neřeším. Bohužel, tohle je k mání jen s motorem napříč. Takže taky nic.

neregistrovaný "bikefell"

19. 11. 2006 22:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Valcha nebo automatická pračka?

no jasan, to je pravda. proto sem si sehnal škodu 110 l. rv.: 1974 a sem spokojen. mam tam teda manual no. sice zařadit jedničku nebo trojku je spíše náhodné, ale je to zadarmo... :) mimochodem, chlapcí, na sněhu vás tu natrhnu všechny :D . teda když se pojede jen nahoru a bez zatáček.
+ žere mi to sedum a půl
+ když neni moc béňa, nafta to jistí
+ díky palivotlačce neni problem start i v zime
- nemusim mít autolékárničku, když bude nehoda, buď se mi nic nestane, nebo už to nemusim řešit.
majta sa , čuss.

neregistrovaný "Tab"

9. 7. 2005 14:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jednoznačně manuál

Když si chci jízdu pořádně užít, tak musím mít pocit, že auto plně ovládám, protože mě při řazení hlídá pouze omezovač otáček. Automatů jsem vyzkoušel několik a i v BMW 530 se steptronikem to byla i v manuálním módu strašná nuda. Sekvence viz. Ferarri nebo BMW M5 musí asi být jiný kafe, ale jako plno jiných jsem to ještě nevyzkoušel...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mc."

9. 7. 2005 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

jezdím s automatem a nestěžuju si

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Paco"

9. 7. 2005 15:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chybí zkušenosti

Ti, co odmítají automat (kromě Taba), neví, co vlastně hodnotí. Není to jejich chyba, nemají totiž žádnou zkušenost s automatem. Kdo automat vyzkoušel, nedá na něj dopustit. Nejvíce uživatelů automatu je těch, co přestoupili z manuálu. Automat znamená mnohem více bezpečnosti na silnici- stačí se podívat kolem sebe, kolik řidičů a řidiček neumí ovládat spojku a převodovku a nakolik jim manuál odvádí pozornost od sledování situace kolem sebe. Upřímně: manuál je opravdu jen pro ty, kdo jsou zkušení kamarádi se spojkou. Ostatní - paradoxně - jsou s manuálem pomalejší, než ti s automatem. Vrcholem automatů je opravdu DSG - vyzkoušejte to! V normálním módu skutečný automat (včetně plížení a podržení při rozjezdu do kopce, jako kdyby tam opravdu byl měnič), ve sportovní módu pak rychlost řazení nemá konkurenci.
Velkou nevýhodou automatů je, že kvůli společné přítomnosti v autě s klimatizací potřebujete mnohem více Nm, než s manuálem. I tenhle problém řeší DSG s velkou elegancí. Proto je chybou, že Škodovky např. nemají vhodný motor pro Fabii s automatem, resp. DSG. Tím značně omezují volbu žen (druhé auto do rodiny). Chybou je také snaha výrobců vydělat na automatu víc, než na manuálu. Tím do značné míry vylučují ze hry jeden z největších přínosů pro aktivní bezpečnost automobilů/provozu. Howg!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 20:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Chybí zkušenosti

Souhlasim, kromě dvou posledních vět. Automat např. klasické koncepce je velmi drahý na vývoj a výrobu.

neregistrovaný "Michal"

11. 7. 2005 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje slova

do Fábie DSG

neregistrovaný "tom"

16. 11. 2005 11:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje slova

z ktoreho vrecka vyberiem prachy na to DSG? :-) resp. na to druhe auto? >:D

neregistrovaný "jejda"

26. 1. 2006 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje slova

Mluvite mi z duse!Akorat ja bych to neumela tak pekne popsat! Mam Renaut Clio-Bacara v automatu,jako druhe auto do rodiny.Nikdo by nepoznal,ze je to automat.Na dalnici okamzite zrychleni,odpich z mista dostacujici,v kopcich uzasny.A to,ze nemusim hlidat nic vic nez tu jizdu a situace na silnici je dokonale! Skoda ze to nema vetsi ohlas,proto ze by nebyl takovy problem si ho nechat opravit,kdyz mne treba zlobi starter.Jinak verim ze se automat stane beznou zalezitosti i u nas.Zatim to ma jeste jednu vyhodu!Nekradou se tolik! Howg!

neregistrovaný "rasto"

9. 7. 2005 15:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jednoznacne automat

jednoznacne automat. denne najazdim okolo 100 mil po meste a neustale preradovanie ma unavovalo, hlavne ked boli velke zacpy, co tu nie je ziaden problem. a hodinu sa posuvat po 5 metroch s neustalym zoslapavanim spojky a radenim jednotky, riadne unavuje. s automatom je to pohodlie. urcite sa najdu taki, ktori budu automat zatracovat, ale treba skusit. a spotreba? ovplyvnuje ju viacero faktorov, ale v konecnom dosledku je rovnaka ako pri manuale.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "spc"

10. 7. 2005 03:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jednoznacne automat

No to je hovadina- uz v principe ma hydrodynamicky menic mensiu ucinnost ako klasicka spojka (nevydrana) a zaroven samotna prevodovka je vyrazne tazsia -> tj len velmi zly vodic moze dosiahnut s manualom podobnu spotrebu a dynamiku.

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 08:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jednoznacne automat

Není to hovadina. Mnoho aut má například s pětistupňovým automatem Hydramatic koncernu GM nižší spotřebu než se šestistupňovým manuálem. Zvýšení mpg se projevuje hlavně ve městě. Kdo by to řekl, že? Ale kdo nevěří, ať tam běží.

neregistrovaný "spc"

12. 7. 2005 00:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jednoznacne automat

Pozri ak si rozumny clovek, tak je teoreticky nemozne aby mal dobry automat nizsiu spotrebu ako dobry manual s dobrym vodicom -> jednoducho su tam vecsie prenosove straty. Tak isto nemoze mat 4WD nizsiu spotrebu nez 2WD (ak su na rovnakej technologickej urovni) - opet zakonite dochadza k vecsim stratam pri prenose, aj ked v tomto pripade vynahradenymi v urcitych podmienkach mensimi stratami pri prenose na zem.

U nas na slovensku mame prislovie - "jedna lastovicka leto nerobi" t.j. moze existovat pripad ked urcity automat ma nizsiu spotrebu nez urcity manual, ale technicky zvedavy clovek hned zacne hladat dovod tohto paradoxu a vecsinou ho aj najde (ine sprevodovanie, 2WD vs 4WD atd.)

Osobne som sice priaznivec manualu, pretoze sa s nim daju robit vecicky ktore automat ani nesniva, ale pri silnejsom motore hlavne na dlhsie cesty v zapchach je urcite prijemnejsi. Este pred par rokmi neboli pre automat ziadne dovody V kazdom pripade sa z auta z manualom da vzdy vytrieskat viac ako s rovnakym a automatom (mensie straty vykonu a moznost pouzivat rozne triky) - nevravim samozrejme o vodicoch ktorym trva 10 sekund preradit.

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hydramatic

Jsem rozumný člověk. GM piluje svůj Hydramatic k dokonalosti už cca. 60 let a oficiální údaje mpg například pro model Cadillac CTS jsou: city/highway Hydramatic (5st.): 18/27 mpg (mílí na galon) Manuální (6st.): 17/27 mpg. Oba modely mají identický náhon (na zadní kola). Z toho jasně vyplývá, že automat žere ve městě méně!!!

neregistrovaný "spc"

12. 7. 2005 14:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hydramatic

Uz nemam co viac dodat -skus jednoducho najst skutocny dovod tejto vynimky (aj ked si ho mozno uz aj uviedol : automat vypilovany, manual odflaknuty).
Mam taky dojem ze ak by si nemohol uviezt hydramatic tak nemas absolutne ziadne ine argumenty - mylim sa?
Inak sa tu tusim pojednava o AUTOMATOCH vs manualoch a nie o vypilovanosti hydramaticu v cadillacu, hlavne ked si uvedomis obrovsky rozdiel medzi standardnym automatom v beznych autach a hydramaticom....

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 17:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hydramatic

Nikde jsem nic takového neuvedl! Manuál není odfláknutý. Tento šestistupeň nahradil německý pětistupeň od Getragu, výrobce, který tuším dodává převodovky i do BMW. A ve všem včetně úspornosti ho předstihuje!

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hydramatic

Samozřejmě máš pravdu, že automat bude v naprosté většině značek (obzvláště evropských ) na mnohem horší úrovni než je Hydramatic. To je mně ovšem jedno. Protože nikdy nebudu takový polo-auta jako 206,Smart a pod kupovat, takže je mi úplně jedno, jestli se svým automatem škubou nebo hodně žerou. Jen tvrdím: do pořádného auta pořádnou automatickou převodovku. To je to, co zastávám.

neregistrovaný "IvanDedek"

10. 10. 2005 14:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hydramatic

Se zájmem sleduji tuto diskuzi a vidím, že se rozšířila i na problém 2WD/4WD. K tomu bych chtěl podotknout, že z hlediska spotřeby to není tak zcela jednoznačné. Pochopitelně na dálnici musí mít 4WD vyšší spotřebu (složitější systém s vyššími ztrátami, cca 5%), ale na běžných českých silnicích, kde není víc jak kilometr rovný, je to zcela o něčem jiném. Stálý pohon (např. AUDI QUATTRO) umí i na suchu o 10-15 km/hod více v zatáčce než dvoukolka. A o to musím méně brzdit při nájezdu do zatáčky a hlavně méně akcelerovat ze zatáčky. A tady už je to na spotřebě znát daleko více. A to nemluvím o významném prvku aktivní bezpečnosti QUATTRO. K automatům - měl jsem AUDI V8 se 4stupněm a byl super, ještě lepší mám teď - A8 5 kvaltů a tiptronic. Obě převodovky jsou ZF. Ale pravdu mají ti, kteří říkají, že rozdíly jednotlivých výrobců jsou velké, mám AUDI Cabrio s převodovkou VW a ta není nic moc.

neregistrovaný "benQ"

9. 7. 2005 15:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jedno-jednoznačne manuál

skusal som starsie automaty od MB aj 7G-Tronic, Porsche Tiptronic, a ine ale MANUAL JE MANUAL!!! nebudte lenivy a naucte sa radit!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "P@j@"

9. 7. 2005 21:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedno-jednoznačne manuál

Automat je pro ty co nemumi radit, to je preci jasne, kdo ma cit pro spojku a plyn a samozrejme razeni tak automat nema zadnou sanci, protoze si muzu podradit kdykoliv a projet mnohem rychleji horizont nebo zatacku

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedno-jednoznačne manuál

Radit umim a presto mam radsi automat, je proste pohodlnejsi. Proste jen nepotrebuju "projet mnohem rychleji horizont nebo zatacku", staci mi to projet v klidku. Pro lidi, kteri jezdi podle predpisu a nehraji si na zavodniky, je automat prijemnejsi.

neregistrovaný "P@j@"

10. 7. 2005 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedno-jednoznačne manuál

A co takhle kdyz se dostanes do kriticke situace treba ne svoji vinou a potrebujes za to vzit, nemyslim si ze kdyz slapnes na automat se to vyrovna treba rychlemu podrazeni treba i o dva stupne A da se jezdit rychle a bezpecne a podle predpisu a nemusim byt zavodnik

neregistrovaný "t-bird"

12. 4. 2007 10:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedno-jednoznačne manuál

jj řadit umím a mám najeto více než jeden a čtvrt milionu kilometru a kvedlání mně už prostě nebaví je fakt že mladí kluci kteří se potřebujou předvádět maji nejraději manuál aby bylo vidět jak jsou skvělí řidiči jak umí řadit ale pravda je taková že 98% z nich neumí řídit ale všichni si to o sobě myslí, až budou mít naježděno tak dají raději přednost automatu

neregistrovaný "Michal 528"

9. 7. 2005 15:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

OBOJÍ

Pro běžnou jízdu, tedy přesun z A do B jednoznačně automat. Mám Steptronic, kde je i možnost manuálního režimu, ale jen ve velmi vyjímečných případech si podřadím. Auto s automatem taky nenutí tolik šlapat na plyn. Celkově je to taková pohodlnější a uvolněnější jízda. V závodničce si ale automat neumím představit. Pořád říká, že bych nechtěl ani SMG II(BMW) ani DSG(VW) ani F1(Ferrari) ale ani jeden systém jsem bohužel zatím nevyzkoušel, takže ho nezatracuji. Řazení s nimi bude jistě rychlejší, ale já nejsem závodník a o časy mi rozhodně nejde. Jde mi o pocit z jízdy a ten je podle mě lepší s manuálem. Ale kdysi jsem zatracoval automaty a po odzkoušení jsem rychle změnil názor, takže je možné, že se odhodlám i k tomu SMG.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "BezNázvu"

9. 7. 2005 15:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Manuál

Automat ani za nic. Když už tak jedině Tiptronic.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "fahrman"

9. 7. 2005 17:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál

muzu vedet v jakych autech jsi automat vyzkousel?

neregistrovaný "BezNázvu"

9. 7. 2005 20:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál

Opel Senator,Peugeot 406 Break BVA

neregistrovaný "fahrman"

9. 7. 2005 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál

Zkus japonske automaty - je to o necem jinem... V evropskych jsem se jen vezl a citil jsem kazde prerazeni jako kopanec do zad... (starsi modely)

neregistrovaný "Petr"

10. 7. 2005 00:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál

Ja jsem zkusil automat Toyota. Zanovni kus. Zhruba 2001. Razeni nahoru jeste jakz takz, ale podrazeni plynem se rovnalo kopanci, ze clovek malem vycelil sklo. Takze ten jsem si moc neoblibil. Jinak automat je vyborny do mesta. Naprosta pohroma je to v horach. Nekolikrat jsem musel s automatem radit vic jak s manualem. A to porad mezi D a 2. Ten blbec totiz nepochopi, ze kdyz do kopce hodi 3, tak zacne chcipat. A az to pochipi, tak hodi 2 a za chvili zas 3.....to je k zblazneni. Mozna ze ne vsechny, ale vetsina tech prevodovek striktne radi 3 ve 30km a nenecha si to vymluvit jinak nez omezenim. Bohuzel ta 2 je zas kratka a tak se musi prehodit D.....no vysledek byl jak rikam. Nejlepsi je asi opravdu sekvencni razeni. Tan si clovek aspon muze radit sam kdyz automat zacne blaznit.

neregistrovaný "Pavel F."

10. 7. 2005 17:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál

Proto má automat kromě stupňů P, R, N a D rovněž další, kterými mohu omezit na který maximální stupeň mohu řadit. V tvém případě stačilo dát páku do 2 a pak nebude řadit směrem nahoru.

neregistrovaný "Honza"

9. 7. 2005 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jak funguje F1 ve Ferrari?

vysvětlí mi někdo jak funguje ta převodovka ve Ferrari? má to i čistě automatickej program? díky

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "flavio"

9. 7. 2005 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jezdim odjakziva s manualem, ale moc rad bych vyzkousel ty placky u volantu jinak automat sam o sobe me moc nelaka, pac sem moc velkej vedec a porad bych musel premejslet, co se asi zrovna v ty prevodovce deje

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "fahrman"

9. 7. 2005 17:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jsem pro automat

Jak uz tady nekolikrat zaznelo, je opravdu malo fajnsmekru, kteri ovladaji auto natolik dobre aby potrebovali manual (ve srovnani s modernimi prevodovkami).
Jezdil jsem Swiftem 1992, Nissanem Prairie 1989 a ted Corolla 2004 (MMT)
Suzuki i Nissan meli vyssi spotrebu, ale pohodli maximalni - malokdo me dokaze svezt tak, ze necitim, kdy preradi !
Corolla s robotizovanou prevodovkou (MMT) ma dokonce nizsi spotrebu nez manual a ve zrychleni je na stovce cca o 1 vterinu pomalejsi - myslim, ze to je zanedbatelne

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lancer"

9. 7. 2005 18:17

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jedině manual

Jedině manual, automat je pro lenochy. Mimochodem manual sice muze trochu odvadet pozornost, ale v tom pripade se vratte do autoskoly kde vas nauci radit poradne, protoze kdo to neumi bez toho, aby se na to nejak zvlast musel soustredit, nema na silnici co delat. A manual spis udrzuje pozornost, s automatem bych asi usl nudou. Navic: rychlost, spotreba, zabava - vse hovori pro manual, lenosi.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Zábava hovoří pro automat. Můžu si vychutnávat jízdu naplno. Určovat jen směr a rychlost jízdy. Spotřeba taky hovoří pro automat. A rychlost mě moc nezajímá, protože nezávodím, ale při takovém rozjezdu od semaforu mívá automat taky navrch. Lenoch nejsem. Ale nemusím mít startování klikou na chladiči, okýnka na kličky, stěrače poháněné ručně ani manuální převodovku ani ovládat sytič, abych se sžil s autem. Ale pokud je tvoje kafe Lancer a M3CSL (odvozuju od nicku a mailu), tak tam ti čistokrevný automat cpát nehodlám a ani se nemůžeme hádat, to je jako hádka, která barva je lepší. Ale automat vážně není o lenošství, i když to zní jako skvělé úderné heslo.

neregistrovaný "benQ"

9. 7. 2005 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

"při takovém rozjezdu od semaforu mívá automat taky navrch" - HLOD MESIACA

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 19:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Jsem nevěděl, že jsem až tak zábavný. Představ si tu situaci, kterou zažívám běžně. Dorážím k semaforu, kde svítí červená. Zastavím a dám neutrál, v ten okamžik tam ale už skáče oranžová. Takže zase zařazuju jedničku a pouštím spojku (pokud je to byť mírně do kopce, auto mezitím udělá obligátní dva centimetry vzad). Auto zabere a jedu dál. To samé s automatem: Přibrzdím a stojím. Blikne oranžová, tak na to šlápnu a jedu dál. Ve vedlejším pruhu obvykle ještě hledají správnou páku a pedál. Možná by byl závodník rallye rychlejší než automat, ale ti unavení a rozptýlení lidi ve špičce jsou s manuálem minimálně o vteřinu/dvě pomalejší. Osobní zkušenost.

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Pravda, pravdoucí.

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 20:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Nechci Ti do toho kecat, ale ten, kdo řadí, až vidí oranžovou z červené by se měl vrátit do autoškoly. Každý semafor má svůj přirozený interval (pokud stojím jako první) odhadnu jej, pokud jako druhý, zařadím a mám čas než se přede mnou mistr rozjede pokud je to mistryně, tak to mám neutrál i na zelený, ona ještě hledá řadicí páku Je však absolutní pravda, že až na výjimky lidé řadí až na zelené, to se strašná neschopnost českých řidičů (v Rakousku, kde jsem žil, je to úplně jiné, jako by ti lidé měli vyšší kolektivní motoristické IQ).
Nej jsou páčky na volantu, člověk má pocit z plného ovládání vozu a přitom to je "automat". Mám zkušenosti z Ferrari 456M modelový rok 2001, má automat zn. Chrysler. Auto ztratí 50% svého sportovního image, je vykastrovaný, prostě koupí si to jen lakýra, který Ferrari neumí uřídit, nebo zbohatlý důchodce.

neregistrovaný "Gembala"

9. 7. 2005 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

tak to mně teda dostalo, proč si myslíš, že ženský se neumí rozjíždět na semaforech, jsi asi vůl

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 21:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Čti mě pozorně. Mluvím o situaci, kdy dorazíš k semaforu, na kterém svítí červená a sotva stihneš zastavit, už je tam oranžová. Už jasný?

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 21:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Aha, tak to je ten jediný důvod proč si koupit automat. Vážně: když je člevěku 20 a má vztah k autům preferuje manuál (čest výjimkám Lonesi ) a když je člověku 55, chápu, že volí automat. Ale to už také neplatí když je tu DSG.

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 21:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Tou ctí jsi mě tak dojal, že nemám sil s tebou dál bojovat. Pár lidí ti tu dosvědčí, že je mi vážně jenom dvacet. Až budu starej, tak budou všichni tvrdit, že preferuju automaty, protože jsem senilní...počkat, co to povídám. Až budu starej, auto s manuálem bude už vzácnost. Aspoň doufám.

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 21:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

to zde už někdo psal, že prý to bude časem jinak, chyť se s Gembalou za ručičku

neregistrovaný "ZZ"

9. 7. 2005 22:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Pokud Vám auto dělá "obligátní 2cm" při rozjezdu do kopce, tak se skutečně vraťte do autoškoly. Nechápu, co je tak složitého na sžití se se spojkou...

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 23:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Mně to žádné 2 cm nemůže už roky dělat. Mluvím o tom, co vidím denně na ulici. Myslím, že jsem ve svém příspěvku užíval osoby i pády naprosto srozumitelně, ale jak vidno, tak zastánci manuálů se mě neustále snaží tlačit do pozice "neumětela". Když Vám to udělá dobře... Ale první a třetí osobu snad rozlišovat není tak těžké ne?

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 23:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Beru to zpátky, už sám nestíhám sledovat, na jaké vlákno reaguju. Nahoře jsem tohle konkrétně o třetí osobě nepsal. Ještě jednou se omlouvám. Nicméně za faktografickými věcmi si stojím. Jako chodec autům na přechodu obcházím záď s velkým odstupem. Obligátní couvnutí totiž dělá osm z deseti. Tady na webu se každý prezentuje jako top-řidič, ale ulice jsou plný laiků.

neregistrovaný "cipisek"

10. 7. 2005 01:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

Je mi 19 mam jeste vlhkej ridicak. Obcas si pucim tatovo auto (manual) a delam vsechny ty chyby o kterej se tady pise... Ale snazim se je odstranovat. Auto s automatem bych nechtel, ptz mi potom pripada ze si nevychutnam vsechno co mi auto nabizi. Verim ze casem proste budu ridit s manualem tak jako kdybych mel automat.

neregistrovaný "rasto"

10. 7. 2005 03:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

drzim ti palce aby si niekedy jazdil s manualom ako s automatom .. podla mna trosku sci-fi ale ked sa budes dobre dlho ucit, tak mas sancu ...

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

taki sme boli vsetci, to je normalne, chce to len prax prax a prax cielom je aby si auto citil ako vlastne telo a tak ako nepremyslas nad tym ked ides peso ze menis rychlost a smer "jazdy", tak tak isto sa zzijes s autom a tiez nebudes vediet ako, ale auto tam pojde tak ako chces. ruky a nohy ti pojdu same bez toho aby si nad tym rozmyslal.

neregistrovaný "cipisek"

10. 7. 2005 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jedině manual

diky za podporu

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

To chce medaily za odvahu. Napsat tu, že je ti 19, nemáš vlastní auto a neřídíš jako Schumacher. Tady se občas takový lidi předhazujou lvům. Časem samozřejmě budeš jezdit jen líp a líp. Jak jinak. Můj táta ale jezdil s manuálama hodně přes 20 let. Co si ještě nedávný doby pamatuju, tak uměl řadit hladce, jak to jen jde. Ale pak přišlo první auto s automatem a během týdne takřka fanatický přerod na zastánce automatů. A to je myslím případ každého, kdo automat dlouhodobě zažil. Takže na nich asi něco bude. I já osobně můžu přísahat, že jsem v životě nezažil žádné hrůzy, zde líčené, způsobené údajně automatem. Auto vždy jede jak chci. Ale mám zkušenosti jen se dvěma aktuálníma americkýma automatama. Možná pokud někdo jel jen s deset let starým evropským, nedivím se, že dodneška na automaty plive oheň. Jenže amíci masově vyrábějí automaty od 40.let a jsou neuvěřitelně vychytaný. Tady každý básní o umění, kterého dosáhl, když se naučil kvalitně ovládat manuál. A pak odsoudí automat po pár svých jízdách. Co kdyby se radši nejdřív pořádně a stejně kvalitně (roky praxe) naučil ovládat automat? To totiž nebývá v téhle zemi zvykem. Někteří kabrňáci dokonce na automatu na křižovatce navolí na dobu stání naprosto neúčelně N. A jak podřadit automat, tak to netuší vůbec.

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Vtip je v tom, ze normalni clovek nema auto proto, aby si neco vychutnaval (nebo si dokazoval, ale to nemyslim osobne), ale proto, aby se premistil z mista A do B. A na to je lepsi automat. Zkus to a uvidis. S automatem je jizda pohodovejsi a vychutnas si ji nakonec vic. Pokud si nechces hrat na zavodnika, ale uzivat si zivota, klidku.

neregistrovaný "Red pill"

10. 7. 2005 22:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Dnes mi bylo vysvetleno, ze z mista A do mista B nestaci, auto musi vydrzet i navrat domu

Vetisna mych znamych si auto pojmenuje, nekdo mu dokonce rika milacek, i ja patrim k ridicum, kteri nesouhlasi s tim, ze auto je jen prostredek prepravy. Asi nezjistime, kterych je vic, mozna to ani neni dulezity.
Kazdopadne, to, ze za volantem sedi nekdo se vztahem k autu, se proste pozna. Takovi ridici jsou v pohode, brzdi vcas, blikaji vcas, blikaji na vyjezdu z kruhacu, svetla rozsviti se zasunutim klicku, zarovky a olej meni vcas, na semaforech radi vcas (na zlutou). A ze na dalnici jezdi 150 a mimo obec kilo mi nevadi. Prase na silnici se pozna uplne jinak.
Povazuju za horsi jet s vlastni rodinou lesem zelenou felicii kombi bez rozsvicenych svetel padesatkou, nez driftovat se ctyrkolkou na prehlednym useku hlavni silnice mimo civilizaci.
Bohuzel 8 z 10 chyb, ktery vidim na silnici, ma na svedomi zenska. Jednu chlap a jednu ja. Clovek se stale uci.

S automatem jsem jezdil v US, nejhorsi byl prechod na nej a z nej, znate to, razeni bez spojky s manualem je drsny, hupsnout na pedal u automatu jako na spojku jeste drsnejsi

Stale mam radeji manual, nebranil bych se tiptronicu.

neregistrovaný "ZZ"

10. 7. 2005 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Hehe, já tě nikam netlačím a taky jsem nenapsal nic o odsuzování automatů. "Vám" nebylo myšleno jako druhý pád, to bych napsal "ti". Přeci ti nebudu vykat, *ne? Musím ale souhlasit, že to lidem couvá a když zastavuji do kopce za někým, tak si nechávám sakra odstup. Někteří lidé si holt nedokáží přiznat, že jim řízení nejde. Pokud si dobře pamatuju, tak v autoškole mě učili rozjezdy do kopce s pomocí ručky. Při tomto postupu to nemůže couvnout ani cvičený opici. Takže: když to nejde jen pomocí spojky, tak to musí jít pomocí ručky. No a nebo ten automat

anonym

9. 9. 2007 07:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Jasně, všichni by se měli vrátit do autoškolky - jen ty jsi panbu a soudce, který má patent na vše vč. rozumu. Ó ty malá česká dušičko!

neregistrovaný "benQ"

10. 7. 2005 01:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

a pri starte na zelenu /pripadne na pokyn/ je jednoznacne na tom lepsie manual: zaradim 1, motor vytoceny v idealnych otackach, ale nie moc vysoko aby zbytocne nepresmykoval, a na zelenu len pustit spojku a doslapnut plyn. kym sa automat rozgula uz stojim na dalsej krizovatke A ked stojis na semafore za niekym tak je ta tvoja teoria tiez naprd

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Ty jsi nikdy nejel v automatu, jinak bys tohle nemohl napsat. Nebo mozna v nejakem vraku...?

neregistrovaný "Jozki."

11. 7. 2005 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Jazdis zaujimavo. Semafor potom plny plyn potom plna brzda aby si zase len stal na semafore. Na co je to dobre ? A len tak mimochodom ja ked som nejaky cas jazdil s automatom a bola to stara Toyota z 94 1,6 a ked som mal naladu tak som na semafore zrusil kazdeho.

neregistrovaný "jejda"

26. 1. 2006 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

..presne moje rec...sleduju tohle uz davno. Lidi z prace jsou unaveni,urizeni z mesta.Vteriny nesleduji...Ja vteriny taky nesleduji,ale to naslapnuti a jedu byt i do kopce,se neda poprit.Automat neni pro lenochy,ale pro vnimavy lidicky,co umi aktivne odpocivat a vychutnavat nutnost jizdy.Howg!

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 10:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

tiez si myslim ze manual patri minulosti spolu s ostatnym prislusenstvom ako to vystizne napisal Lones, teda este to nejaky cas samozrejme potrva, ale inac to nebude. pocit z jazdy su fakt len pedale a volant !!! osobne vidim buducnost v packach pod volantom, kde zostava feeling volant + pedale a je nedotknuta moznost manualne preradovat podla potreby. ucebnicovy priklad modernej automatickej prevodovky je DSG v GTI-cku. kto chce, nemusi radit a sportovcom manual rovnako nechyba. je to pohodlne a hlavne rychle jak ranna sra*ka !! takze tak...

neregistrovaný "Lancer"

17. 7. 2005 00:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

No teda, to jsem zase slapl do vosiho hnizda - reakce na muj prispevek mi uplne zahltili mail! Nicmene myslim, ze bude rozumne se v teto debate uchylit ke kompromisu a prirovnani k barvam bylo docela trefne.. Nekdo ma rad holky, nekdo zase vdolky, nekdo manual, nekdo automat.. Ja radeji ty holky a manual

neregistrovaný "P@j@"

9. 7. 2005 21:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Jednoznacne souhlasim

neregistrovaný "Tricky"

10. 7. 2005 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Jedině s manuálem se pozná kvalita řidiče, bo člověk auto "řídí", ale ten kdo používá automat se jenom veze(tupě šlape na plyn...nuda!!!)

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

Pokud vim, na rizeni je volant. Cim startujes motor? Jestli klikou, tak jsi fakt kvalitni ridic. Ridice nedela razeni nebo rychlost nebo co, ale slusne CHOVANI. Snad si to konecne vrazi - zavodnici na silnicich - uvedomi.

neregistrovaný "P@j@"

10. 7. 2005 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

ja myslel ze se tady probira jestli automat a nebo manual a ne jak kdo zavodi podle toho co jsi tak jsi urcit super ridic vid?! Vis ze se da zabit treba i ve 40! asi ne jinak by jsi tady nepsal neco o zavodnicich

neregistrovaný "tom"

16. 11. 2005 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kouzlo automatu

...fajn tak sa zabi sam a neotravuj ostatnych so svojimi sebevrazednymi sklonmi ;-) :yes:
PEACE :-) BTW: sice nemam skusenosti s manualom ale vobec mi nevadi ani jedno, podla mna kazde ma nieco a kazdemu vyhovuje nieco ine. ja osobne by som bral nejake tie "placky pod volantom"

neregistrovaný "nik"

9. 7. 2005 18:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mám CVT.

Nemůžu hovořit za automaty obecně - od prosince 1996 jezdím s Nissanem Micra s N-CVT - tedy CVT automat, čili převodovka s plynule proměnným převodem, rozsah převodů je asi 1 ku 5, tedy větší, než kolik je rozsah běžných pětistupňových převodovek, spojka je řešena tuším speciální kapalinou, která tuhne v elektrickém poli, takže se při rozjezdu chová jako hydrodynamický měnič momentů, ovšem s tím rozdílem, že nemá tendenci se na volnoběh pomalu plazit vpřed, stačí sundat nohu z plynu a na rovině prostě stojíte na místě. Při rozjezdu v první fázi ztrácíte oproti ručně řazeným převodovkám, jednoduše kola neprotočíte a startujete pomaleji, ovšem potom stačí cihla na plyn a motor pořád jede na plný výkon při 6000 ot/min a mění se pouze převodový poměr a vy zrychlujete naprosto plynule a rychleji, než řada výkonnějších automobilů. Jasně vnímáte okamžik, kdy auto před vámi přeřazuje - najednou na chvíli přestane zrychlovat, zatímco vy se k němu nadále přibližujete. Za jízdy si motor pobrukuje pěkně pohodička baj vočko okolo 2000 až 3000 ot/min, když chcete jet, tak šlápnete na plyn a otáčky a tedy i výkon vyskočí podle potřeby a vy ujedete i výkonnějším vozům. Takže za jízdy žádně škubání při přeřazování, prostě kliďánko jedete. Mít elektromobil, tak vás taky nějaká neexistující převodovka nebude zajímat, prostě se dvěma pedály se budete kochat krajinou. Krucinál, jenom ten zatracený Reanult podělal u Nissanu všechno, co mohl a teď už takovouto CVT Nissan nedělá, u Micry ji nemá vůbec.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "PROTON"

9. 7. 2005 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

Renault je chytrý, ví, že trolejbusy již nefrčí.

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

Tím lepším zrychlením si nejsem jistej, určitě si totiž pamatuju, že u micry s CVT byli papírový hodnoty horší než s manuálem. Ale sám tuto cestu uznávám a (ač velkej zastánce manuálů) mě velice zklamala audi, která něják típla svůj Multitronic (obdoba CVT ale ještě domáklejší) na úkor DSG.

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 18:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

Audi Multitronic stále běžně nabízí. Jenom škoda, že ho nedali do A3, běžel bych si ji koupit ;-o) ...

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

A ještě k tomu zrychlení. U mé verze Micry bylo z 0 na 100 u ruční psáno 12 sec a u CVT 13,6 sec. Tomu samozřejmě věřím. Jenže u rozjezdu na světlech hraje roli to, že vy se rozjedete dříve než ten s ručním řazením (tedy pokud nečíhá na start, pak samozřejmě ne) a pak získáváte tím, že stále jedete na plný výkon a nikdy nepřeřazujete.

neregistrovaný "Rudolf"

11. 7. 2005 15:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

jak nedělá? A co MURANO? Mám ho a CVT je velice luxusní svezení. Navíc je tu možnost "ručního" řazení v 6 předvolených stupních. Nicméně předjíždění na silnicích 1.třídy je velice pohodlné právě na automatický režim s vědomím prodlevy ala turbodiesel, to než se motor vytočí k oněm 5-6000, kde pak podle potřeby zůstává až po případných 200 kmh (kdy to pravda baští přes 20 litrů). Jinak myslím, že u primery 2.0 je CVT taky k dospozici...
Ještě k rozjezdům - koukněte na 0 na 100 u takového mercedesu Viano 2.2 CDI. 5-kvalt. automat je rychlejší než 6-st. manuál. (13.0 oproti 14.9). Manuál nebrat pokud jsou na automat love.

neregistrovaný "nik"

11. 7. 2005 23:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám CVT.

Myslel jsem, že Nissan "nedělá takovouto" CVT, tedy komplet spojka + převodovka, jde o tu výrobně velice náročnou elektromagnetickou spojku, jinak CVT samozřejmě dělá, ale s hydrodynamickým měničem momentů, samozřejmě v Evropě pro Primeru a Murano, bohužel vypadla ta Micra, ačkoliv v Japonsku má CVT i prcek Nissan Cube, jinak pro Japonsko a USA se dělá i jiná plynulá převodovka Extroid CVT, která pracuje na jiném principu, má ji tuším Nissan Sentra či Gloria, teď z hlavy nevím přesně. Jinak na svých stránkách Nissan uvádí plán vyrábět tuším 60 či dokonce 70 procent aut v roce 2007 s CVT převodovkou. Ale to má na mysli možná jenom Japonsko. A s tím měničem momentů má zejména ve městě CVT větší spotřebu nežli s elektromagnetickou spojkou, vidět to bylo u Micry, když ho začali dávat místo ní. S tou elmg spojkou byla ta CVT pro tu malou Micru naprosto ideální.

neregistrovaný "Martin"

9. 7. 2005 18:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automatická převodovka

Kupoval jsem si auto Audi Allroad 2.5TDi,už mě nabavilo řadit.Ročně najezdím s autem kolem 30.000 KM,a proto jsem zvolil verzi s automatickou převodovkou.Z počátku jsem si nemohl automat vynachválit,ale chybí mi klasické řazení.U automatu samozřejmě lze řadit pomocí sekvenčního řazení,ale není to ono. Dle mého názoru,je automat velice dobrou volbou pro ty řidiče,kteří vetšinu času na silnicích tráví ve městě,má to své výhody.Ale doporučuji si před koupí automobilu s automatickou převodovkou objednat zkušební jízdu,některým to může vyhovovat,ale jsou taky takoví,kterým automat nesedí.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dusan"

10. 7. 2005 16:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automatická převodovka

No byt na vasem miste bych to tak nezevseobecnoval. Vas problem neni v tom, ze mate automat, ale v tom, ze mate Tiptronic od Audi coz je asi nejhorsi sekvencni prevodovka vubec. Ta ma vyznam skutecne asi jenom u tech osmivalcu kde preci jenom ten vykon a kroutak dokaze prebit tu vahavou prevodovku.

neregistrovaný "Passat"

9. 7. 2005 18:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je to těžké.....

Pokud si někdo chce užít s autem nějakou zábavu,volí manuál.Pro pohodlí je nejlepší Tiptronic a jemu podobné automaty.Mě osobně se daleko líp řídilo auto s automatem,hlavně na křižovatkách a po městě má automat nepřekonatelné výhody (odpadá otravné podřazovaní a zařazovaní před a po křižovatce).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Wik"

9. 7. 2005 18:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to těžké.....

Nejhorší je když si člověk na ten automat zvykne a někdy nedej bože má jet s manuálem tak se z toho převodovka posere a ještě k tomu vypadá jak kdyby vylezl z autoškoly a cejtí se nesvůj.To potom je vcelku velký riziko,že se něco stane.Proto automat nechci.

neregistrovaný "125S"

9. 7. 2005 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to těžké.....

V Americe by se to stát nemohlo...

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to těžké.....

To je blbost, jezdim porad s automatem a kdyz jsem sedl do kamosova Mondea, trvalo mi asi deset kilacku, nez jsem si zvykl a pak jsem celej den jezdil bez problemu. Pruser by byl, kdybych ale predtim zadne zkusenosti s manualem nemel. Kazdopadne automat je skvela vec, nechapu co lidi vidi na tom, ze se musi porad otravovat s nejakou pakou, pochopim to u takovych aut jako Exige, Caterham, nebo Vette ale jinak je to podle me blbost, protoze sportovni jizda s Felicii 1.6 na verejnych komunikacich je proste kravina jak noha )

neregistrovaný "Petr"

11. 7. 2005 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: je to těžké.....

Nesmysl! Vím z to vlastní zkušenosti. Soukromé auto mám automat, služební auta byly manuály. A neměl jsem žádný mimořádný problém. Jen mi pak to řazení v městské zácpě připadalo nesmyslné... To je jakobys řekl, že když se naučíš jezdit v autě zapomeneš jezdit na kole.

neregistrovaný "evo9_sk"

9. 7. 2005 18:38

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

JEDNOZNACNE MANUAL !!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ada"

9. 7. 2005 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: JEDNOZNACNE MANUAL !!!

Zalezi na ridici, aute a druhu provozu. Tak jak bych ja nerad jezdil bez ctyrkolky, moje zena se nebyla schopna szit s automatem a vratila se k manualu. Pry ma mnohem lepsi pocit ze svezeni. Takze je to indivindy.

neregistrovaný "anonym"

9. 7. 2005 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

najezdím ročně asi 45000 km a vystřídal jsem už dost aut, abych mohl obhajovat automat. Automat posouvá kvalitu jízdy i v malém autě někam dál. peugeot 607, Bmw 530d.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "king"

9. 7. 2005 19:10

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat je nanic

na co automat? automat mi preradi v zatacce kde to nepotrebuju navic auto s ni ma vetsi spotrebu a mensi zrychleni coz dokazuje porsche s tiptronicem. a zvlast automat zpomaly auta s malym motorem.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petr"

9. 7. 2005 22:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat je nanic

automat je nanic :
Ty jsi ale hlupák, který s pořádným moderním automatem nikdy nejel, to je v této dizkusi ale již poněkolikráte, jen zde opakujete někteří řadu mýtů a nesmyslů :

1. žádný moderní automat (pokud nebudu chtít !) v zatáčce sám nepřeřadí, jednoznačně osobně vyzkoušeno na DSG
2. další mýtus je o tom, že "...nejlepší je tiptronic...", to je zde také několikráte opakováno dokola...Tiptronic je jen obchodní označení klasického automatu s HDM měničem s některými vylepšenými rysy, ale je to počád HDM. Ten kdo vyzkoušel DSG, by toto nikdy plácnout nemohl !
3. A např. u DSG se žádná větší spotřeba a menší zrychlení nekoná, naopak !, a kdo nevěří, ať tam běží !
4. A chtělo by to možná si zopakovat maturitu z CZ (pokud tedy víš o jde...), neboť "...automat zpomaly auta ..." je tedy mimořádná hrůza ))

neregistrovaný "Pavlos"

9. 7. 2005 19:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat+sekvencni razeni

Automat se sekvencnim razenim nema chybu!
Nissan CVT M6

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Anton"

9. 7. 2005 20:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat..

v picassu mam automat a v passatu manual, ani na jeden si nestezuji, ale spise se hlasim k maualu... vetsi sranda , mensi spotreba....

neregistrovaný "LUBOmír"

9. 7. 2005 20:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AUTOMAT

od té doby co jsem jsi pořídil chrysler 300M jsem pro automat

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mireček"

9. 7. 2005 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat samozřejmě

Měl jsem možnost jezdit jak s Omegou, tak s VV Trnsportér. Domnívám se, že Opel byl skvělejší i když byl dřívější vyroby. A rozhodnutí, zda automat nebo manuál? Samozřejmě automat!!! Až na to, že u Škody stojí auto o 50 000 více a to je darda, ale jiné značky nejsou tak drahé,takže nové auto nemusí byt Škoda.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dix"

9. 7. 2005 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Po svezení v Ečku a vyzkoušení DSG v octávii jedině automat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Paja"

9. 7. 2005 20:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vlsatní zkušenosti

mám 3 auta :
BMW M3 manuál, SLK 230 automat ... wrangler se nepočítá

můžu říct že sport režim v SLK mě plně uspokojuje ve všech ohledech, a to rád jezdím ( především zrychluju kde to jde ), je pravda že i u takového auta , je v případech kdy to sešlápnete "nevhodně" zpoždění větší , ale jde trochu o cvik... po té se vám podaří i bez zásadního KICK DOWNu dostat auto do otáček a ke zrychlení , daleko rychleji než by jste to udělali u manuálu .. ALE ZDURAZDUJI ... u rychlejších aut , záleží především na cviku ( po té se s tím dá jezdit opravdu lépe a rychleji ) a + navíc : když jezdíte po městě a někdy pohodově, tak to nemá chybu..

jiank manuál M3 hezký, ale uvažujte s tím autem musíte taky jezdit normálně, ten sport je jen 10 procent, a zase při cviku budu vždy rychlejší a kvalitního AUTOMATU než u manuálu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tom"

9. 7. 2005 20:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto v meste a manual na vesnici

Zijem v londyne a mam manual dost.Viac ako do 3 malo kedy.Zlaty automat aj sa mozem po ceste oholit najest a mam v pazi manual.Next time automat only...

neregistrovaný "Mart"

9. 7. 2005 20:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jsem pro manuál

První neblahou zkušenost jsem měl s Omegou, když jsem se nebyl schopen rozjet na sněhu na rovince před garáží. Nemožnost auto rozkolébat sekvencí 1 a Reverse. Další s BMW530D s aut. Neumí využít potenciál motoru a při kickdownu znatelně škube při přeřazení a neumí pořádně brzdit motorem. Nová 5 je znatelně lepší (6st. automat), ale stejně bych si ji nekoupil, ale je pohodová. Přímým porovnáním manuálu a automatu je jedinou výhodou pro automat "jízda v zácpě", ale to je lepší jezdit radši na kole. (Nebydlím ve velkém městě.) Manuál žere obvykle o 1,5l více. A např v případě tiptronicu i u Audi staré A6 je zrychlení na 100km/h o více než sekundu horší a to je dost, když uvážíte, že na kompenzaci toho potřebujete o více 15% více výkonu, ale musím říct, že jsem testoval v zimě A6 3.0 TDI (spíš je to CR) Quatro a moc se mi převodovka líbila i v za mezních horských podmínek. I DSG vypadá dobře ,ale s ní nemám zkušenost a nejde dát do silnějších aut.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "empi"

9. 7. 2005 20:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moje zkusenost

Nemam zkusenosti s zadnym s novych automatu ala DSG, ale jezdil jsem s automatem ve Voyageru (r.v. 1998), Smartu a Huyndaii Sonata (r.v. 2000). Ani s jednim jsem se ale necitil tak dobre jako s manualem - nikdy auto nedelalo presne to, co jsem od nej chtel.

Voyager - klasicky americky automat, zadna sekvence, kdyz uz jsem jel, tak bylo vse ok, ale zaradit se z vedlejsi ulice do jedouci kolony byl docela problem, nikdy jsem presne neprisel nato, kdy se auto rozjede (ruzne se chovalo pri ruznem naklonu) a ja tak mohl presne nacasovat svuj vyjezd.

Smart - takova divna sekvence, nejhorsi byly rozjezdy dokopce popredu nebo na zpatecku, bez rucky to neslo a prislo mi, ze pritom to auto srasne nicim.

Hyundai - korejsky tiptronic, nejlepsi ze zkousenyuch automatu, ale mel jsem problem s trochou zpozdeni pri rozjezdu a pozdni reakci na manualni voleni.

Rozbalit vlákno

GTI

9. 7. 2005 20:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

STĚRAČE MANUÁL

Každej pořádnej bejk za to musí umět vzít. Dnes je možné absolvovat autoškolu bez spojky a tak tu mohou být lidé, kteří se se spojkou nerozjedou... tak to je pro mně obtížně představitelná zkušenost s autem... co mi takový řidič chce namluvit o tom, jak umí ovládat vozidlo... Ale pravda je, že před druhou válkou byly i stěrače manuál - a po tom tedy netoužím. S MANUÁLEM nemusím rezignovat na ovládání vozidla. Přece, když to nakopnu a vrazím tam pravačkou jedničku... už mi leze tep nahoru. Pak popustím spojku a let začíná - vlastně ani nepotřebuji otáčkoměr, jsem sluchař a umím to tam sázet jedna radost... pak to před vracečkou podřadim s meziplynem a to je teprv ta pravá jízda... Tak tohle, to může člověk prožít jen s manuálem. Jenže - čím dál tím víc s autem poskakuju v zácpách, za jízdy telefonuju, jím něco od McD, do toho diktuju do diktafonu... a pomalu to přestávám "honit", no prostě jednou zkusíš AUTOMAT a po třech kilometrech se divíš, že se dá jezdit jinak... Ano, na přechod z manuálu na automat ti stačí tři kilometry a můžeš si dát (a rád) levou nohu za krk. Automat je pro klidnou jízdu ideální. A hodí se i do města... prostě... je to tak. A teď to NEJHORŠÍ - automat je už výbornej i ve sporťákách. Já koukal na to Ferrari cabrio - ono nemá ani řadičku... tak na to nemám, auto bez řadičky... - je to tak - supersport nemá řadičku a láduješ to tam jedním palcem. U ruky, jasně Takže cesta je jen automat. Automat co má též režim "ruční práce". P.S. DSG je paráda... i pro bejka.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

9. 7. 2005 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STĚRAČE MANUÁL

Hlavní je s otevřenou myslí testovat. Ne jen opakovat dvacet let staré vyčtené informace. Někdo tu pořád dokola tvrdí, že manuál je lepší, protože si může podřadit, kdy on chce. Očividně nevědí, co je to kick-down ani, co znamenají všechny ty písmena a čísla na stupnici automatu. A to je smutné. Já bych nikomu nenutil automat do repliky Lotusu 7, ale jak znám lidi, 98 procentům by víc vyhovoval automat, jen to nevědí.

GTI

9. 7. 2005 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STĚRAČE MANUÁL

Jo, je to tak.

neregistrovaný "ech"

10. 7. 2005 10:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STĚRAČE MANUÁL

btw McD je nejhorsi fasfood v USA

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STĚRAČE MANUÁL

Musí být nejhorší, když ho založil Čech.

GTI

10. 7. 2005 11:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: STĚRAČE MANUÁL

Dobrá reakce... u článku a volbě mezi automatem či manuálem... Tuším, žes odpůrce McD. To je tvůj problém ne můj.

neregistrovaný "Q jack"

9. 7. 2005 21:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Pokud se jedna o automat je to otázka značky vozu. VW Group DSG je lepší než manuál v mnoha směrech, naproti tomu Renault a automat v dieselu radši nemluvit. PS: když bych měl volit automat, tak i když Mercedes-Benz jsou kvalitní automaty, tak po zkušenostech s Octavií jedině DSG.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "maros"

9. 7. 2005 21:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MASERATI CAMBIOCORSA

co hovorite na tuto prevodovku ?

neregistrovaný "Michal"

11. 7. 2005 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MASERATI CAMBIOCORSA

no slyšel jsem, že je máš osobní zkušenosti? řídil jsem M3 s SMG II a řazení mi přišlo mi pomalý..ale do doby, než jsem přepnul na full automat. podle mě je to jen o pocitu, když člověk zmáčne páčku pod volantem, čeká, že to tam bude v milisekundě, ale ono to chvíli trvá.
řek bych ale, že SMG-style převodovky (BMW, Ferrari, Maserati)jsou slepá vývojová větev

neregistrovaný "maros"

11. 7. 2005 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MASERATI CAMBIOCORSA

no nejazdil som na nom iba ako spolujazdec ale bolo to celkom dobre rychle ... ale niektori ludia radia rychlejsie na manuale je to o pocite ze lyznutim packy prstami mozes radit ...

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MASERATI CAMBIOCORSA

jasne, neni automat ako automat. osobne som este neskusal, ale co som pocul, videl a cital, najlepsia z civilnych aut sa mi vidi DSG. minule som videl relaciu o GTI-cku s DSG a vyzeralo a znelo to fakt supr !!! zeby som zmenil nick na GTI2 ???

GTI

10. 7. 2005 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MASERATI CAMBIOCORSA

neregistrovaný "AC"

9. 7. 2005 21:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Někdo...

...zde otevřel vcelku nesmyslnou diskuzi o převodovkách. Každý člověk je jiný, každému vyhovuje něco jiného. Stejně nesmyslná je věčná polemika o pohonu (přední vs. zadní, ev. 4x4) Chce se Ti řadit? Tak si řaď! Nechce se Ti? Kup si auto s AT! Asi proto se dělá obojí, že?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "freeman"

9. 7. 2005 21:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Manual + novinár

Som jednoznačne za automat. Jeniný problém je v tom, že "úchylný" Europsky novinári vždy ofrflávajú automty. Lebo im na ich sbesnené testy lepšie vyhovuje manuál. A tak automobilky sa boja nasadzovať automaty vo veľkom pre zlú reklamu. Ale obyčajný človek, ktorý 80% času čumí na zadnú špz auta v zácpe je to super vec. V Amerike to už dávno pochopili ale my v Europčania se čudný. Mne osobne je fuk či my auto zrýchly a 1 až 2s pomalšie. Podtatna je pohoda.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dusan"

10. 7. 2005 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual + novinár

Ono vyhodou Amiku je, ze vetsinou nedavaji do aut motorky z travnich sekacek jako se davaji v Evrope, takze maji mnohem priznivejsi prubeh krouticiho momentu a tudiz jejich motory automat mene omezuje.

neregistrovaný "CVT"

9. 7. 2005 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

treba trochu rozlisovat pojem automat: najhorsie su klasicke, hlavne japonske, korejske a francuzske stvorstupnove automaty, to ma slaby vykon a vysoku spotrebu. ani robotizovane prevodovky nie su nic prevratne. podstatne lepsie su pat az seststupnove sekvencne prevodovky typu steptronic u bmw alebo tiptronic u koncernu vw, ale stale ich poraza novy 7-g tronic od mercedesu a seststupnova dsg, ktorej v ramci vw nesiaha tiptronic ani po clenky. po skusenostiach s takmer vsetkymi spominanymi typmi by som vsak na prve miesto aj tak zaradil prevodovky cvt, inak povedane prevodovky s plynulou zmenou prevodoveho pomeru, mam na mysli tie sedemstupnove: v meste krasna plynula jazda bez zbytocneho nekomfortneho preradovania, na dialnici vdaka siedmym stupnov nizke otacky, cize super spotreba a ticho v kabine, a na okreskach okamzite reakcie pri predbiehani - okamzite podradenia...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stan"

9. 7. 2005 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdo jezdí automatem,ten má jasno

Do doby než jsem si koupil první automat tak jsem nedal dopustit na manual.Pak jsem velmi rychle změnil názor.Dnešní automaty jsou naprosto dokonalé.Mám doma dva vozy s automatem a je to bezpečnější,konfortnější a kupodivu i poměrně úsporné.Pravdou je ,že cabria jsem zůstal u manualu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "milben"

9. 7. 2005 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

mel jsem moznost jezdit s cliem 1,8 140 koni a 3stupnovy automat. ta prevodovka zkazila cely auto

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Explorer"

9. 7. 2005 21:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Osobní pocity

Manuál, automat, manuál, automat ... tady opravdu jde (jak už bylo řečeno výše) pouze o preferenci konkrétního řidiče. Jenomže nechápu argumenty některých promanuálních řidičů. Že řidič s automatem je líný? Proč? Já nevidím žádný rozdíl mezi řízením auta s manuální nebo automatickou převodovkou - teda kromě toho, že u manuálu tam kdesi štouráte plastovou (u dražších koženou nebo hliníkovou) tyčinkou a máte o pedál navíc.
Otázka spotřeby mě nechává chladným. Je mi jasné, že mezi Čechy, kteří jsou perfektní počtáří, zvlášť když jde o peníze, je spotřeba každého pl (pikolitru) důležitá. Ale já si v vždycky řeknu - když mám na těch 15 l základní spotřeby, tak si najdu nějakou tu kačku na ten další litr.
Otázka snížení výkonu auta s automatem je mi naprosto lhostejná, protože nezávodím, maximálně vyklepnu nějaký japonský SUV či off-road, s obrovským motorem (obvykle do 2 litrů, sorry Patrole), na semaforu. Chápu ale lidi, kteří v řazení vidí další dimenzi řízení.
Já osobně mám Forda Explorera 1998 s automatem. Můj výběr převodovky byl poněkud omezen, protože do toho se zkrátka jiná nedává . Ale jsem velmi spokojen. I když bývá právě převodovka nejproklínanějším místem auta, mě je docela sympatická. Prostě miluji pocit, že když chci na dálnici předjet nějakého borce, co jede míň než 130 (mám tempomat a v něm přesně 130), tak změním pruh a stisknu planový pedál až na podlahu. Aktivuje se kickdown, auto sebou nádherně trhne a V8 řve naplno. Krása (než se podívám na stav nádrže, kde se mezitím udělal Vír).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "hajanen"

10. 7. 2005 17:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity

neregistrovaný "Lubos"

9. 7. 2005 21:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Záleží na okolnostiach

Zviezol som sa na E 500 (7-gtronic) a to vám bola paráda, že na to nikdy nezabudnem, ale zase naopak s mnohými skúsenosťami s Ford Scorpio 2.0 DOHC r.v 95 musím povedať, že radiť si na tom autíčku je jedna báseň, malo neskutočne presné radenie. Tak si myslím, že na autách do 150 PS j automat zbytočný, no radit manuálom na 300 PS a viac mašine je kravina.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tomas"

9. 7. 2005 22:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co tak aj aj ???

Najlepsie mat 2 auta. Jedno mensie, s kufrom, dieslom pre mensiu spotrebu a najlepsie s bezstupnovou prevodovkou, aby na tom mohla jazdit aj moja manzelka a nezabila sa Co tak Mercedes benz A 180CDI ? A to druhe, iba pre mna, s manualom 6 rychlostnym, dobre tvrdym podvozkom, super radiom a nejakym V6?? Co tak Nissan 350Z ?? Ach jaj, ale na to treba cca 3,3 miliona Sk... Idem si kupit zreb..

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Vlasto"

10. 7. 2005 17:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co tak aj aj ???

Vtipni jo jo.... ale jinak dobrej nazor

neregistrovaný "gordon"

9. 7. 2005 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ja hlasuju pro automat, protoze...

..protoze je lepsi. Tak a ted jsem to rekl hned na zacatku.. Ale je to tak. Osobne jsem toho vyzkousel uz opravdu hodne, mel jsem stesti.. Od normalnich automatu v Peugeotu, pres Landcruisera az po Steptronik a v 330Ci dokonce i SMG. Nepokryte si tedy myslim, ze mam co srovnavat. I kdyz se kazdej kasa, jakej je manual skvelej a automat je jen pro zensky, vysledky prodeje hovori jinak. Zenska si spis koupi manual a drtiva vetsina automatu konci v muzskych rukou. Proc?
Nejnoveji mam zkusenost s automatem v jistem vozidle s elektromotorem, jiste, tam nemuze byt o manualu rec, vlastne to auto prevodovku nepotrebuje.. ale chci tim rict, ze ja jako kazdy zacinal na manualech a jako snad kazdy jsem obdivoval M3 E30 a taky tu dobu, kdy k zavodaku manual proste patril. Tezko si tehdy nekdo dokazal predstavit, ze by ve sportovnim voze byl automat, natoz to dokonce vyslovit. Ale co. Doba se meni. Ja hlasuju pro automat, protoze je lepsi.
ps. A az budete projizdet Nemeckem, nebo Francii a 90 procent jizdy budete travit v zacpe, budete mit s manualem levou nohu jako sud... Pak vam bude automat dobrej... Hodne stastnych kilometru!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stefan"

10. 7. 2005 00:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak teda nevím...

Tak teda nevím. Ještě jsem automat nikdy neřídil. Jsem z té sorty lidí, kteří si většinou kupují starší velké auto (sedan) do 150tis. Při koupi jsem se u automatů vždy obával vysoké spotřeby a taky se mi čtyři rychlosti zdáli velmi málo. Stále uvažuji o tom, že další auto, které koupím bude s automatem. Pokud máte někdo zkušenosti s 5-8let starými modely aut jako je Opel Omega, VW Passat, MB E-třída či A6, apodob. Rád si nechám poradit.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 01:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak teda nevím...

Doporučuji Nissan Primera s CVT M6.

neregistrovaný "Aristo"

11. 7. 2005 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak teda nevím...

Som tiež skôr za staršie väčšie viacobjemové koráby...
Teraz jadím na NISSAN MAXIMA (rv1995) - je v tom 4-stupňový automat a v meste je to fakt parádička. Plynulé preraďovanie. Netrhá ju. A v športovom móde aj parádne akceleruje. Takže nie je problém ani na okreskách pri predbiehaní.
Pred tým som mal 5-stup. manuál a tiež som bol spokojný. Myslím, že fanúšik pohodovej jazdy nemá čo riešiť, volí automat!

neregistrovaný "ech"

10. 7. 2005 07:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat ANO. v evropskych autech NE

Jsem jednoznacne pro automat. Kdo jej neridil at se zdrzuje diskuze. Pro ty radobyzavodniky aneb rally, at si jezdi ve svych hi-power racingovych 1.4kach a take se nevyjadruji. Automat = pohodli.
Neni nad to motat se v zacpe po meste a v klidu pritom obedvat
Pokud nekteri tvrdi, ze automaty jsou spatne, tak mi vysvetlete proc v USA, kde jsou aut tri ......, jsou temer vsechny v automatu??????
Automat je spatny u slabych /evropskych/ aut. Kdy to opravdu kope. Nevim jak u novejsich modelu!!!!!!!!!!
Pokud se jedna o rozjezd, treba krizovatka, manual nema sanci a uz pri prvnim prerazeni se ztraci. Stejne tak pri predjizdeni, idealni akcelerace. Samozrejme je potreba se trochu vyjezdit a zvyknout si na chovani auta pri uplnem seslapnuti pedalu
Zrejme jedinou nevyhodou je porizovaci cena prip. cena pri poskozeni

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat ANO. v evropskych autech NE

Přesně takhle to je. Já mám teorii, že filosofické nadřazování manuálu přímo souvisí se současným kultem mládí a sportovna. Dnes každý porovnávací test dvou aut vyhraje to, které je méně zaměřeno na komfort a více na dravou jízdu. Ne že by s automatem nešlo jet dravě. Problém je ten, že automat svádí (kdo ho řídil, ví, v čem to svádění spočívá) k umírněné a zodpovědné jízdě. Tudíž je z čistě filosofického hlediska v dnešní době zatracovaný. A pak samozřejmě hraje roli to, že Evropani ještě před pár lety neuměli vyrobit hladce řadící automat a tak raději pomlouvali automaty obecně. Dnes už snad téměř dohnali alespoň v luxusních autech náskok, který Amerika budovala od 40.let, ale spojit automat s mrňavým evropským 1,4 motorem, který má problém utáhnout i klimatizaci, je stále sebevražda.

GTI

10. 7. 2005 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat ANO. v evropskych autech NE

Ten, kdo paušálně odmítá automat nemohl nikdy auto s automatem řídit. To je jasné. A navíc, kdo zkusí sporťák s automatem, zjistí, že to funguje. Dnešní automat není automat před deseti lety. To je tak hluboká pravda, jako málo co. Koneckonců, všemi "dálničními závoďáky" obdivované ikony jako je Porsche, Ferrari jsou vybaveny z 99% automatem. Takže nejortodoxnější zástánci tvrdé, nekompromisní jízdy na hraně silnice, auta i života s manuálem jsou řidiči vytuněné stodvacítky... ty ostatně automat neměly nikdy

neregistrovaný "Pavel"

10. 7. 2005 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat ANO. v evropskych autech NE

Je zajimave, ze ikony jako Porsche GT3, GT2, GT + verze RS se s Tiptronicem neprodavaji )

neregistrovaný "petrt"

11. 7. 2005 13:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: automat ANO. v evropskych autech NE

Už jsi viděl ten maličkej čudlik na tunelu ve Ferrari 360 F1? To je docela legrační, místo té krásné leštěné otevřené kulisy....Ale je fakt že jede skvěle. S manualem akorát odrovnáš gumy a spojku když se snažíš stíhat a nejsi zrovna Schumi. Při každém přeřazení pádlem to cvakne a trochu trhne, ale u sportáku je to spíš plus. Jen ta spátečka tam leze nekonečně dlouho, nedovedu si představit se s tím někde otáčet v centru Prahy. Za chvilku bude manual za příplatek a pádla standart. Mimochuodem, já mám manual. Ale já taky neměl moc na výběr. Vlastně vůbec.

neregistrovaný "Speed"

10. 7. 2005 08:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

manuál vs. automat

Máme doma automat aj manuál. Podľa môjho názoru sú moderné automaty špičkové a vedia sa prispôsobiť štýlu vodiča, je s nimi pohodlná jazda a hodia sa pre ľudí ktorí jazdia dlhé trasy alebo trávia za volantom veľa času. Jazdil som aj so starším automatom a ten pokrok je výrazný. Ako tu už bolo spomenuté, aj s automatom je potrebné naučiť sa jazdiť aby jazda bola plynulá a rýchla. Ale keď sa si chcem jazdu naozaj užiť, sadnem do auta s manuálom, strecha dole a idem sa previezť po kľukatých cestách cez hory a je to pre mňa príjemný relax. Myslím že to poznáte viacerí...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petr"

10. 7. 2005 09:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DSG vs. MANUAL

Cau lidi,jezdim uz dlouhou radu let s manualem a troufnu si rict ze si s nim rozumim velmi dobre.Neco jako 2cm(nebo i 0,5cm )pri rozjezdu do kopce uz proste neznam a miluju ten pocit z moznosti volby prevodu, jako napriklad, kdyz denne jezdim serpentinou a v posledni pravy tahly uzavreny tam kopnu dvojku a pak z ni vystaruju jak raketa, nebo kdyz jsem vcera narazil na jeden placek kde na hezkym jemnym asfaltu bylo v tenke vrstve trochu toho prachu a pisku, tak jsem si pohral s plynem, spojkou a ruckou a udelal si par kolecek,tak to je pak pocit k nezaplaceni a adrenalin a tepova frekence leti nahoru.
Proc tohle ovsem pisu je, ze tady mluvite o DSG prevodovce a jak je skvela.Zajimalo by me jestli by mi nekdo mohl udelat takovy mensi srovnani v nekolika bodech o tom co si s DSG mohu dovolit a jestli bych si s ni mohl dovolit totez, nebo snad i vice, jako s manualem.Tim srovnanim prosim nemyslim popis jak DSG funguje to si mohu precist sam, zajimaji me prakticke zkusenosti.Diky za odpoved!

Rozbalit vlákno

GTI

10. 7. 2005 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG vs. MANUAL

Přesně to, co prožíváš s manuálem, prožiješ s DSG. A vlastně víc, můžeš pravačkou permanentně zpracovávat koleno tvý kočky. Po pár kilometrech si uvědomíš, žes nikdy nebyl a nikdy nebudeš (nemyslím to osobně) jezdec formule 1, že děláš mnoho chyb při řazení, že tě manuál vlastně pomalu začíná obtěžovat, a bojíš se si to přiznat... protože to DSG řadí přesně (!) jak ty cítíš. Zkusil jsem to tam i házet ručně, ale hned jsem toho nechal, protože DSG je lepší než já... Pár troufalců tu bude psát, že to tak není (to jsou ti, co si v běžném provozu myslí, že maj na F1, ale nemaj), ale ono to tak je. Při brutální jízdě tě bude DSG překvapovat rychlostí přeřazení, ty máš obě ruce neustále na volantu... prostě je to paráda. I dobržďování. Vlastně musím napsat - tvrdá jízda s DSG je pocitově silnější, než s manuálem - jsi jakoby víc ponořen do jízdy. A logicky - budeš lepší v jízdě, letíš, jen řídíš a geniální technika ti sekunduje... Jsem sice nostalgik, ale tohle musím popravdě přiznat. Při klidné jízdě vlastně spolujezdec ani nepozná, že DSG přeřadilo. Takže - zkus a uvidíš, že mi dáš za pravdu.

neregistrovaný "Petr"

10. 7. 2005 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG vs. MANUAL

Několik threadů :
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

neregistrovaný "marek"

10. 7. 2005 09:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Je to jako z myckou na nadobi :-)

Kdo ji nema, tvrdi ze ji nepotrebuje, kdo vyzkousel (ne jednou,ale vlastni) uz by se k manualnimu myti nevratil.
S vlastni zkusenosti - koupil jsem si automat protoze byla prilezitost a trosku mi to snad i vadilo, ale uz po tydnu jsem zjistil ze je to na celym aute to nejlepsi. Neumim presne popsat muj dnesni nahled na manual, ale je to neco ve smyslu "naprosto zbytecne komplikovany ovladani auta" - je to proste v dnesni dobe jen prezitek konzervativni Evropy.
Znamej co se mnou jezdiva se okamzite rozhodl ze si koupi novy auto taky s automatem (Passat) ale kdyz zjistili ze stoji o 90 tis vic nez manual, tak mu to zamestnavatel odmitl koupit.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 10:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Manual !!!!!!!!

Jedině manual !!! I se sebelepším automatem bych si připadal jako když jedu v tramvaji. Není nic lepšího než si do zatáčky podřadit a projet ji pěkně pod plynem . Automat je nudný a ovádí koncentraci.

Rozbalit vlákno

GTI

10. 7. 2005 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual !!!!!!!!

Zkus vystoupit z tramvaje a posaď se do pořádný káry s pořádným automatem... a už tě z ní nevyndaj. P.S. A nepiš zde úsměvné věty, že automat je nudný a odvádí koncentraci. Evidentně jsi automat zatím zažil jen v té tramvaji... tak u tramvaje bych ti dal za pravdu

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 12:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual !!!!!!!!

Asi tě budu muset posadit já do pořádný káry s manualen.S manualem máš vžy vše pod kontrolou.Řadíš vždy jak potřebuješ,vyhovíš motoru,máš radost z jízdy,automat myslí za tebe a má nad tebou vždy navrch a to já nechci.Divím se že ,,GTI,, uznává automat.Přjeji ti mnoho šťastných
( nezlob se ale nudných )km .

GTI

10. 7. 2005 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual !!!!!!!!

Díky. Uvidíš, že si na mně vzpomeněš, až zkusíš kvalitní automat. To co píšeš je dobrý názor, panující desetiletí ne silnicích. Smetla ho ale současná technika. Tak jako se nesháníš po filmu do foťáku, začíná být klasický manuál anachronismem. P.S. Ruku na srdce - jezdils automat ve sporťáku? Jezdils vůbec nějaký současný automat?

neregistrovaný "Mika"

10. 7. 2005 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual !!!!!!!!

Tvá argumentace je dobrá,hlavně s tím foťákem.Ale abych by upřímný,tak nejezdil.Právě proto jsem si zítra domluvil jízdu s kamarádem s novou Audi A6 2.7 TDI a také Octavii 2.0 TDI-DSG.Můj další kamarád říkal,že zkusil nový FIAT Croma 2.4 JTD se sekvenčním automatem, který ho naprosto dostal !!! no nevím,zítra vyzkouším a odepíšu.Mika

GTI

10. 7. 2005 18:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manual !!!!!!!!

Jo, jsem zvědav na tvůj soud.

neregistrovaný "Petr"

10. 7. 2005 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Jde poznat že jsi ještě nejel s automatem protože on neodvádí koncentraci jak tady již bylo napsáno. A také nemáš pravdu že automat neumí dobře podřadit a projet zatáčku pod plynem, na to stačí dobrý motor, např. Opel Omega caravan v 3,0L a AUTOMATEM.

neregistrovaný "jozef"

10. 7. 2005 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jednoznačne manuál

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pepas"

10. 7. 2005 11:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jsem pro automat

Ročně najedu kolem 45000 Km a manuál už nemusím. Každý den projíždím stejnou trasu a řadím pořád stejně. Je to otrava a v zácpě i únava. Zkusil jsem Hyundai Tucson AT se sekvencí a to my vyhovovalo. Takže příští auto bude jednoznačně AT. Mám ale dotaz, nejsou 4 stupně pro běžný provoz málo ?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Proky"

10. 7. 2005 16:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jsem pro automat

Já najedu ročně po republice něco kolem 80000km a stejně bych automat v životě do auta nepustil..

neregistrovaný "flavio"

10. 7. 2005 11:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

je ale dokazano, ze automat se chova podstatne hur v extremnich a nebezpecnych situaci, kdy se schyluje k nehode...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 11:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

Hmm, no dost dobře si to neodkážu představit, ale je pravda, že jsem zatím neboural. Co by jako mělo zhoršit situaci před nehodou? Když šlapám brzdu, zpomaluju, když chci zrychlit, dupnu na plyn. Pokud myslíš nějaké specifické nehody jako třeba led či jiný záludný povrch jde mnohem více o absenci/neabsenci abs, druh náhonu (přední, zadní, 4x4) a o tom, jestli řidič auta ví, jak se zrovna jeho druh náhonu chová. Prostě si dost dobře nedokážu představit situaci, kdy by automat mojí situaci zhoršil.

neregistrovaný "flavio"

10. 7. 2005 20:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

tim sem myslel hlavne stary americky automaty, ktery pri prudkym seslapnuti brzdy proste nezareagovaly tak rychle jako v manualu pri seslapnuti spojky

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

No já jel (neřídil) i jedním hodně jetým třístupňovým americkým automatem. Při zrychlování/přeřazování hlavně do kopce dost škubal, ale reagoval i tak celkem bezprostředně. Ovšem řekl bych, že jeho nedostatky způsobilo spíš značné opotřebení. Američani vyrábějí automaty už od 40.let a narozdíl od Evropanů, kteří se probudili před pár lety, mají už desetiletí všechny mouchy vychytané.

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

Sorry, už zase blbě čtu. Myslel, jsem že mluvíš o prodlevě u plynu. No pokud máš ve zvyku brzdit sešlápnutím spojky, tak nebylo by ekvivalentem u automatu navolit N jako neutrál?

anonym

25. 4. 2007 22:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: .

Můžete odkázat na zdroj, kde se to dokázalo?

neregistrovaný "kolec"

10. 7. 2005 11:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AT - fuj

kdyz se tu opakuje ze automat je lepsi nez manual proc se nevyrabi treba impreza nebo lancer s automatem?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

Proč nemají v nejrychlejších automobilových soutěžích ani pedál spojky ani tyč na kvrdlání? Očividně to není tak rychlý způsob řazení.

neregistrovaný "kolec"

10. 7. 2005 12:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

nejrychlejsi automobilova soutez je IRL kde neni problem pres 380 km/h kde maji spojkovy pedal a klasickou radici paku dale wrc maji spojkovy pedal i F1 ho ma. dale muj kamarad pracuje v servisu a oprav automatu je vic nez manualu

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

Dobrá, přiznám se, že IRL neznám. Co se týče poruch, záleží na značce. Kdo umí, umí.

neregistrovaný "Dusan"

10. 7. 2005 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

Mozna ti misto zkratky IRL rekne vice jeji vyznam a sice Indy Racing League.

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

Indy jsem zaslechl. Ale nikdy jsem ten závod nejel.

neregistrovaný "flavio"

10. 7. 2005 20:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: AT - fuj

treba nascar ma taky manual

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 22:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

Stejný případ jako F1. Automatická převodovka je zákázána. Stejně tak je v Nascaru zakázáno mít více jak dva ventily na válec a to OHV a hliníkový blok motoru. Chceš tvrdit, že je to proto, že DOHC a celohliníkový motor je horší? Kdyby automat zpomaloval, nebyl by důvod ho zakazovat! (zdroj: [odkaz] )

neregistrovaný "Lonestarstate"

10. 7. 2005 22:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

Pokud jsem se vyjádřil nesrozumitelně, což mi teď připadá, tak: povoleno: OHV a max. dva ventily. nepovoleno: OHC, DOHC, hliníkový blok motoru, automat, protiprokluz etc.

neregistrovaný "Aristo"

11. 7. 2005 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

To je jasné, ale Ty nechápeš, že tie povolenia sú preto, aby boli rovnaké pravidlá pre každého. Nie že niekto si dá výkonnejší motor alebo rýchlejší automat a tým pádom lepšie jazdí. Ale každý kto chce jazdiť, musí mať v podstate rovnaké auto => len vtedy sa prejaví kvalita jazdca. Nie ako F1 kde vyhráva technika. Kapišto?

neregistrovaný "Lonestarstate"

11. 7. 2005 12:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

Já myslím, že i F1 je dost sešněrovaná zákazama. Jen jsem chtěl poukázat na to, že důvodem nepoužívání automatů v některých automobilových soutěžích rozhodně není to, že by zpomalovaly. Prostě nejsou povolené.

neregistrovaný "Aristo"

11. 7. 2005 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

OK chápeme sa!

neregistrovaný "jirka"

10. 7. 2005 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

Lancer nevím, ale Impreza se s automatem (+ cca 40 000,- Kč) dodává. Chybí jí ale potom redukce.

neregistrovaný "kolec"

11. 7. 2005 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

zrejme se jedna ale o lancer napr. evo 8 nebo impreza sti

neregistrovaný "jirka"

11. 7. 2005 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: NASCAR

Tak teď jsem z toho zmatený. Jezdíme tady z bodu A do B nebo tu závodíme?

neregistrovaný "Slovacisko"

10. 7. 2005 13:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Slovacisko

Vysledok je jasny - kto chce komfort a ma najmenej 3 litre pod kapotou, pre toho je dobry automat /s mensim motorom sa z nabruseneho sportovca stane udychany astmatik/. Kto ma ale IQ na to, aby zvladol ten treti pedal a to kratke male cudo napravo od vodica, tomu je jasne ze automat nema v aute co hladat. Mne osobne ladovanie kvaltov ide velmi dobre a o tu radost sa urcite pripravit nedam....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CVT v F1.

Jen tak mimochodem - Williams zkoušel v roce 1993 CVT ve Formuli 1 a David Coulthard byl s touto převodovkou o několik sekund na kolo rychlejší než s tehdy běžně používanou převodovkou. V rámci "podpory" technického pokroku následoval od FIA okamžitý zákaz používání CVT převodovek ... Viz http:/forums.macrumors.com/showthread.ph… (vyhledáno v Googlu přes CVT + Coulthard).

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 13:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Starej krap

No je to tady samy odbornik, tak jsem se rozhodl sem tady prispet taky svou troskou, protoze ja jsem samozrejme taky odbornik

Predne: Automaty se kazi, protoze spousta lidi ani nevi jak zmerit hladinu oleje a nekdy tu vec ani neumi ovladat (klasicke evropske mysleni, ze ono je to sice automaticke, ale kdyz budu delat todle a tamto, tak to urcite bude fungovat jeste lip, misto toho, aby dali D a jeli...)

Kdyz jsem zacinal jezdit, furt jsem zavodil, choval se jako blbec a automat povazoval za kravinu, co zpusobi nudu za volantem, bude to radit nejak blbe a v krizove situaci mi to preradi a ja vyletim ze zatacky. Pak jsem se projel ve Firebirdu a zacal uvazovat nad tim, ze u klasickeho muscle caru ten automat nevadi. Par delsich cest jsem jel s Chryslerem Vision a uvedomil jsem si blahodarny vliv automatu na klid me jizdy a zacal uvazovat nad tim, ze poridim auto s automatem, pac mit sportak s manualem, tak se asi zabiju. No tak jsem poridil LeBarona z roku 85 s trirychlostnim archaickym automatem, ktery kope a pri vyssi jizde zbytecne vytaci motor, ale i pres tyto nedostatky si nemuzu jizdu s timhle "lenivym" zarizenim vynachvalit. Nejde jen o to, ze clovek nepotrebuje sledovat otacky motoru a podobny kraviny a misto toho cumi kolem sebe, ale taky o to, ze v nem ta kara pak skutecne vyvolava jine pocity, nez touhu byt vsude prvni (coz ale neni s tou malou veci zas takovy problem). A z me obavy o reseni krizovych situaci s automatem se vyklubal asi ten zaver, ze clovek, ktery se dostane na normalni ceste do situace, kdy ho muze ohrozit nespravne prerazeni (ktere jsem zatim sice nezazil, ale i kdyby) je *, protoze jede jako prase a mel by se jit vyblbnout nekam na letiste.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Starej krap

Sorry, ale jestli když řídíte musíte koukat na otáčky, aby ste věděl kdy přeředit, pak se tu asi bavím s úplně jinou ligou řidičů, než sem já.

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Starej krap

Predne: Kdyz radim, musim sledovat otacky motoru. Dale pak: V mem textu je veta: "Nejde jen o to, ze clovek nepotrebuje sledovat otacky motoru a podobny kraviny a misto toho cumi kolem sebe, ale...", ze ktere plyne, ze u automatu se neradi a tudiz se otacky sledovat nemusi. A konecne: Nikde se tam nic nepise o otackomeru, nebo ocich. Takze pokud neumite cist, pak se tu asi bavim s uplne jinou ligou diskuteru, nez jsem ja. ))

Ne, fakt pokud vam nedoslo, co jsem tim myslel, tak je to hodne spatne, nehlede na to, ze ja vam na rameno placat nebudu, obdiv nad tim, jak dobry jste ridic hledejte jinde

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 15:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Starej krap

Možná by si mi to mohl vysvětlit. "Nejde jen o to, ze clovek nepotrebuje sledovat otacky motoru a podobny kraviny a misto toho cumi kolem sebe..." Já teda tím rozumím, že když jedeš s manuálem, tak musíš sledovat otáčky. Jestli si to myslel jinak, tak si to napsal pěkně zhovadile!

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Starej krap

Ano, musis sledovat otacky a to budto sluchem, nebo zrakem (ale zrakem to snad nikdo nedela), protoze proste musis radit, prizpusobujes svoji jizdu otackam motoru, kdyz ses linej radit a podobne... Slovo sledovat neznamena hned ze clovek musi cumet na otackomer...

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 13:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

ako som uz pisal vyssie v mojom rozdeleni automatov, nove CVT so siedmymi virtualnymi stupnami proste NEMOZU podradit v krizovych situaciach, su dokonca v takychto situaciach lepsie ako klasicke manualy, lebo tieto prevodovky jednoducho nikdy neurobia nic neocakavane. jazdim s tym dost dlho na to aby som mohol porovnavat, naozaj snad jedina mala nevyhoda oproti manualom je jazda v zime, ale ak clovek neni uplny * tak sa nemoze stazovat ze sa s automatom neda v zime jazdit, rozdiel v zime medzi manualom a CVT pociti len malo ludi, lebo je minimalny a v pohode sa to da ustrazit. a niekto tu tusim pisal aj o spotrebe, tak rovnake auto s CVT prevodovkou zere v meste o 2 litre menej ako to iste auto s manualom (7stupnova CVT vs. 6stupnovy manual). takze najprv treba vyskusat a potom kritizovat...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Proč píšete stále o 7mi stupňové CVT? CVT přece má v základním režimu neustále plynule nastavovat optimální převodový poměr, 7 stupňů má například Multimatic u Hondy Jazz, ale to je už režim řazení 7 virtuálních převodových stupňů. Mně u Micry se prostě neustále plynule mění převodový poměr podle požadovaného výkonu (tedy podle sešlápnutí pedálu plynu). Styly řazení CVT, kdy převodovka skutečně volí mezi pevně předvolenými převodovými poměry, místo toho, aby je měnila plynule, považuji za nesmyslnou úlitbu neználkům, úlitbu naprosto odstraňující hlavní výhodu CVT, tedy možnost stálé práce motoru v optimálním režimu. Podle mne tvoří motor a převodovka jeden celek, po kterém pomocí akcelerátoru požadujete určitý výkon, a tento celek se prostě snaží váš požadavek vyplnit. Takže vás nezajímají ani otáčky motoru, ani převodový stupeň. Vy jen chcete daným způsobem akcelerovat nebo decelerovat, a starou belu je vám po tom, jak si s tím pohonná soustava poradí.

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 19:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

o cvt pisem preto ze ju dost dlho pouzivam a po tom co som mal moznost vyskusat rozne styly automatov ktore som popisal vyssie: bmw - 6stupnovy sekvencny steptronic, mercedes - 5stupnovy automat, 7g tronic, autotronic - cvt, rozne robotizovane typu mmt v toyote a mitsubishi a klasicke 4stupnove automaty v renaultoch a korejcoch a tiptronic od vw, musim opat skonstatovat ze najlepsie su sedemstupnove cvt. tu od micry nepoznam, ale napriklad autotronic od mercedesu je perfektny, podla mna jediny porovnatelny s dsg, aj ked to je o niecom uplne inom. velmi dobre cvt je aj od fordu, aj v silnych nissanoch (primera, murano). s tym vasim technickym popisom suhlasim, nikdy som ho nevyvracal ani netvrdil nic ine

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 14:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

manuál>automat

Manuál je rozhodně lepší, alespoň u slabších aut, kde ztráty způsobéné měničem (horší akcelerace, spotřeba i maximálka) jsou daleko výraznější. Něco jinýho to je u auta, který má 500newtonmetrů. Tam potom každý přeřezení s ne naprosto přeným sladěním otáček znamená nepříjemný škubnutí. A hlavně u tak silných aut už asi náklady (provozní i pořizovací) nejsou tak důležité, takže tady klidně automat. Mě osobně ono kvrdlání vůbec nevadí a protože zatím mám celkem obyč káru, tak u mě jasně výtězí manuál.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tOOki"

10. 7. 2005 14:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zalezi na aute

Jezdim hlavne v autech s manualem, ale jel sem take v Jaguaru S-Type s automatem a ve Fieste 1.3 s automatem a muzu rict klidne automat, ale auto na to musi mit dostatecne vykony motor jinak je to katastrofa.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zalezi na aute

S tím S-typem sme dva. Ale já se pravidelně vozil s manuálem a pak sem vyzkoušel automat. Oba modely byli třílitry. Je tam fakt rozdíl v akceleraci a to fakt o týhle káře nejde říct že by byla slabá, vždyť má 179kW a 300NM a steně mi ten automat připadal línej (a to má 6-ti stupňovou od ZF, takže celkem uznáváná). To pak nechci ani domejšlet, jak to vypadá ve Fabii 1.4 55kW AT.

neregistrovaný "mates"

10. 7. 2005 17:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zalezi na aute

U toho S-typu 3.0 je to v podstate jedno jestli manual nebo automat. Z vlastni zkusenosti muzu rict, ze rozdil je minimalni (bavime se o poslednim modelu). Ale v motorizaci 2,7 V6 nafta je maual na...., automat je podstatne lepsi. Temer u kazdeho bezneho auta, ktere ma vic nez cca 250bhp na cca 1,8t vahy je automat rozumnou volbou. Jinak opravdu ZF, kterou pouziva Jag je naprosto pohodova vec. Osobne bych automat do neceho takoveho jako Fiesta, Fabie a spol. vubec nedaval. U vetsiny opravdu silnych aut je dle meho soudu klasicky manual spis na skodu. Ale jak uz tu nekdo zminil, kazdemu dle jeho vkusu. Ja osobne mam ted manual a opravdu bych nevahal koupit si automat. Protoze to minimum "sportovniho" vyziti na nasich silnicich zvladnu se zminovanou ZF v rezimu sport taky.

neregistrovaný "mates"

10. 7. 2005 17:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zalezi na aute

A jeste jednu ke spotrebe. Nedavno jsem mel pujcene XJ 4.2 V8 atmosfericky a samozrejme automat. Nijak jsem ho nesetril, dost jsem jezdil v rezimu sport a mel jsem o pul litru mensi spotrebu nez se svym X-Typem 3.0 V6 manual. Jak uz tu nekdo napsal, silne auto a automatem ti dava jakysi vetsi "nadhled" nad denim na silnici. Jedes tak nejak vic v klidu a pritom o nic pomaleji a draz nez s manualem. Tot alespon moje zkusenost.

neregistrovaný "Petr"

11. 7. 2005 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zalezi na aute

Nemyslím, že by kombinace automatická převodovka - malé (potažmo slabé) auto bylo špatná. Mám zkušenost s Fiatem Panda (starý typ) s CVT převodovkou a bylo to super. Maximálka tachometrových 150, zrychlení z 0 - 100 za nějakých 14 vteřin. Jenomže to mělo 50 koní a vážilo i se mnou 800 kilo. myslím, že v Evropě se do velkých a těžkých aut dávají slabé motory je špatně a nemá to ani moc co do činění s manuálem nebo automatem.

neregistrovaný "LeošH"

10. 7. 2005 14:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat v Laguně 3.0

Tady se objevují různé typy automatických převodovek, já se v tom moc nevyznám.
Může mi někdo poradit, jaký typ automatické převodovky je v Renaltu Laguna 3.0 V6 z roku 2001 nebo2002.
Chtěl bych si tohle auto koupit, ale zajímá mě víc podrobností.

Dík

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

V tomhle renaultu je určitě klasická s měničem. Tuším že má 5-stupňů, ale za to bych ruku do ohně nedal.

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

prepac, nechcem ta odradzat, ale tak ako som pisal vyssie, francuzi spolu s japoncami a korejcami robia vobec najhorsie automaty, a ked dodnes dokazu vyrobit len stvorstupnovy automat, tak by som tomu moc neveril. hlavne pokial je v kombinacii s trojlitrovym benzinom, priprav sa na spotrebu jak hovado a vysoke otacky na dialnici, plus samotny komfort jazdy urcite nebude ako v CVT alebo DSG, ale stale to bude lepsie ako klasicky manual na druhej strane, v roku 2001 este vacsina europskych vyrobcov nevedela robit spickove automaty...co takto nejaky opel alebo ford (v podobnej cenovej kategorii...)?

neregistrovaný "LeošH"

10. 7. 2005 15:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

Ještě přemýšlím o Fordu Mondeo, ale to si chci koupit už asi deset let a stále mám něco jinýho. Většího Opla (myslím že Omegu určitě to mělo obsah nad 2 litry) měl kdysi známej docela se mi to líbolo. Já mám dnes Opel Corsu 1.4 a Feilicii 1.6 a myslím že už bylo dost malých aut. Ale zpátky k tý Laguně, do roku 2000 jsem měl Renault 19 a byl jsem spokojenej, tak proto radši dávám přednost Laguně před Forddem.

neregistrovaný "driver"

10. 7. 2005 16:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

Nevěř tomu, že Renaulty sou lepší než fordy, zkus se projet v MOndeu II a uvidíš, ale bude možná o něco dražší (což taky něco dokazuje o kvalitách jednotlivých vozů) a nejspíš těžko sehnatelnej s automatem.

neregistrovaný "Martin"

10. 7. 2005 18:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

k tej Lagune, mal som moznost nedavno testovat lagunu (novu) s automatom a dost ma to sklamalo, auto bolo vo vseobecnosti lenive, bol o diesel, skusal som aj trojliter novu 407 s automatom, to uz bolo celkom slusne, ale ta spotreba. naopak, americke a japonske prevodovky su dost v pohode. Tvoj nazor CVT ze japonci nevedia vyrobit dobry automat su dost mylne. Mal som a stale mam Subaru Outback a radi bezproblemov. Mal som takisto klasicky legacy s 220.000 km a jedine co som na nom robil bolo vymena prevodoveho oleja. V rodine mame aj dva Civici 1,7 VTEC a radenie je plynule, spotreba auta je 7,5 litra a to je myslim celkom slusne. Prevodovka radi velmi plynulo a necitis ziadne trhanie. Skusal som aj Passat 1,9TDI s tiptronicom ale ten nebol dobry, lebo to auto malo obrovsky krutiaci moment a ten prevodovka nestihala preniest na kolesa, a pri preradovani dost trhala, ale inak v pohode. CVT je dobra prevodovka, skusal som ju v novom C-maxe (ford) ale takisto je v europe spicka DSG, ani nevies, kedy preraduje.

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 19:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat v Laguně 3.0

v tom mas pravdu, nebral som subaru ako klasicku japonsku znacku, mal som u japoncov skor na mysli automaty u toyoty mitsubishi a hlavne tie otrasne z mazdy. inak nissan ma cvt prevodovky ktore su velmi dobre, subaru osobne nepoznam, ale neni to klasicky lacny japonec, takze tam verim ze je ok...

neregistrovaný "Proky"

10. 7. 2005 16:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

záleží k čemu to člověk chce.....

Myslim si,že žádná automatická převodovka nemůže při sportovní jízdě nahradit klasiku,manuál.Automat může sice řadit rychleji než manuál,ale nemůžete ho nechat vytočit jako manuál no a u sekvence to není taky nic slavného,protože je to samá elektronika...Prostě kdo chce jezdit gresivněji tak jedině manuál no a kdo chce šetřit ruku a levou nohu ať si pořídí automat.....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "misoo"

10. 7. 2005 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

vidno ze nemas ponatia o tom co dokazu moderne automaticke prevodovky so sekvencnym radenim... tvoj nazor je super, ale omeskal sa tak o 10 rokov...

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 18:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

A proc by to neslo vytocit??

neregistrovaný "Tom"

10. 7. 2005 23:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: záleží k čemu to člověk chce.....

Ty,kdo jezdí agresivněji bych já klidně střílel.

neregistrovaný "Alan"

10. 7. 2005 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jediná nevýhoda automatu

.. cena. Bohužel automaty jsou dražší. Výhody jednoznačné týkající se snad všeho ostatního - automat je především přenosem výkonu šetrnější k motoru a pokud se jedná o klasický full automat řadí rychleji nežli sebelepší řidič s manuálem. Toto tvrdím záměrně, neboť pokud by chtěl někdo v rychlosti řazení a zrychlení automat předehnat, tak by musel řadit jedině pod plynem. V praxi toto můžete zkoušet 2 měsíce a zničíte spojku nebo se očeše převodovka. Rozdíl zrychlení je přitom maximálně 7%, poněvadž automat bude vždy řadit nejrychleji jak to umí. Spotřeba jednoznačně shodná - dnešní klasické fullautomaty, a to málo uživatelů ví, mají doplněný hydraulický měnič točivého momentu o mechanické lamely - čili se jedná o pevný přenos výkonu od 3tího rychl. stupně nahoru. Kromě ceny mne z nevýhod ještě napadá hmotnost. Brždění motorem také není problém, zejména pokud je automat doplněn o sekvenční poloman. řazení (dnes převážná většina vyráběných automatů). Sportovní jízda s automatem je bezpečným zážitkem - obě ruce na volantu, o nic se nestaráte a jen bičujete plyn. Gyroskop nedovolí žádnému automatu podřadit při projíždění zatáčkou takže ustřelení předku/zadku rozhodně nehrozí. To že s manuálem nemáte jasnou vazbu se šasi nebo chcete-li zřetelnou kontrolu nad přenosem výkonu již dnes není argument. Těm z Vás kteří se rozhodují mezi automatem a manulálem doporučuji píše zauvažovat zdali auto s manuálem ojeté za 5 let prodáte ...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "MarioV8"

10. 7. 2005 17:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat!

Jezdim se vsim moznym... manual i automat. Do mensiho auta s automatem ( klasickym hydrodynamickym ) alespon motor 1,8 - 2L ( tak do Oktavky a dolu, spotreba naroste o 0,5 az 1,5 L ) a do ostatnich alespon 2,5 - 3 ( spotreba naroste o 1 az -1L! )... pak nema nejake kvrdlani s packou navic vyznam! A kdy jsem na to prisel? Po mych "blbych kecech" jsem byl posazen do Mercedesu 420 ( tam se manual ani nedelal ) a bylo to! Nejsem priznivcem robotizovanych ani CVT prevodovek, v klasickem automatu staci hlidat stav a vymeny oleje s filtrem a musi prezit motor.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "nik"

10. 7. 2005 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat!

A co máte proti CVT ?

neregistrovaný "neran"

10. 7. 2005 19:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DSG

ja osobne sem pro manual tak do 290-300 kW.pote uz jedine automat ve stylu F1.slysel sem ze DSG zatim zvladne jen max. 350Nm.nevite o to nekdo neco??

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "CVT"

10. 7. 2005 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG

to je pravda a je to velka skoda, viem si ho predstavit v takom cayenne turbo alebo v touaregu 5.0 TDI, pripadne v top audinach... pripada mi to tak ze je tej prevodvky skoda na A3ky a octavky...tie auto si ju nezasluzia

neregistrovaný "neran"

10. 7. 2005 21:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DSG

ja kdyz to uslysel,tak sem tomu nechtel verit... no nic,velka skoda.ale do budoucna to snad pokrok vylepsi...

neregistrovaný "dodo"

10. 7. 2005 20:56

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Robotizovana v Yarise

Jazdim na viacerych autach s manualom, ale po skusenostiach s robotizovanou prevodovkou v Yarise som jednoznacne za automat, avsak s moznostou manualneho rezimu. Rychlost radenia postacuje, hladkost preradenia tiez (najme ak pri preradeni v manuali pustite plyn) a pri jazde v meste mu odpustite aj nejake nedokonalosti v intuicii radenia vhodneho stupna. Moje odporucanie: v meste jazda v auto rezime, mimo mesta ked ste unaveni tiez a ked si chcete zajazdit tak rezim manual.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ManuSK"

10. 7. 2005 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Robotizovana v Yarise

Mam corollu, prevodovku mmt a uz nikdy nechcem klasicky manual. Vsetci hovoria manual je dobry automat nie. Netrepte JAZDI a UVIDIS!!!

neregistrovaný "magic"

10. 7. 2005 22:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat je rychlejší jen u WRC

Chtěl bych všechny ortodoxní přátele automatických převodovek upozornit, že rychlost a přesnost řazení zatím není u žádné robotirované převodovky na takové úrovni, aby se byť jen vyrovnala dobře postavené převodovce s manuálním ovládáním. Pokud máte opačný pocit, je to jen tím, že neumíte řadit. Důvod je jednoduchý - je to její životnost. Ještě kolem r. 2000 se u vozů WRC pro veřejnost sice uvádělo, že sekvenční převodovka řadí rychleji než manuální, ale nebyla to pravda. Její výhoda tehdy spočívala poze v tom, že řazení bylo snadnější a řidič řadil i tam, kde by s klasickým "háčkem" ponechal jeden kvalt. Dnes jsou sice sekvence ve WRC asi rychlejší, nedají se ale srovnat s robotizovanými přeovodovkami v běžných autech. To by totiž dlouho neřadily. Proto je nutná ta prodleva, aby došlo k vyrovnání otáček hnacího a hnaného hřídele. Čím budeme tuto prodlevu zkracovat, tím kratší bude životnost robotizované převodovky. Naprostá většina automatů ani robotizovaných převodovek si navíc neumí poradit s brzděním do plynu a rozepnou. Je to přirozená, nicméně velice problematická vlastnost.
Automatická převodovka je určitě vynikající věc pro lidi, kteří tráví spoustu času v autě spíš proti své vůli. Ti, kdo řídí rádi, se asi jen tak své "šaltpáky" nevzdají. Má totiž stále spoustu výhod - od pružnějšího brzdění motorem po pocit naprostého ovládání stroje. Jak nám ale populace degenerativně blbne, bude určitě automatů přibývat. Pro Evropu je povzbuzující ten fakt, že větší oblibě se automatické převodovky dočkaly spíš po zavedení "inteligentních" robotizovaných systémů ? la Selespeed. U hydrodynamických měničů bych jako problém uváděl velké ztráty, dlouhou reakční dobu s omezenou schopností přizpůsobení, krátkou životnost a vysokou hmotnost.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jeniik"

10. 7. 2005 23:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat je rychlejší jen u WRC

Tak predne: Pri brzdeni samozrejme prevodovka nic nerozepina, hezky nechava zarazeny adekvatni stupen (vzhledem k pozici plynu - i kickdown...). A pak take klasicky hydraulicky automat radi pod plynem tak, ze vubec nerozpoji hnanou a hnaci hridel, pouze pribrzdi jine prvky planetove prevodovky, tedy k preruseni prisunu vykonu na kola vubec nedojde. A i s tim blbnutim bych to nevidel tak ostre, sam rad jezdim rychle a hraju si, ale v nasem provozu a pri snaze dodrzovat predpisy a jezdit bezpecne jsem skoncil u toho, ze na verejne komunikaci se proste a jednoduse nepobavim. Proto mam automat, jakmile budu uvazovat nad tim, ze si na nedaleke letiste pojedu zablbnout, prijde na radu manual... A robotizovane prevodovky bych mezi automaty netahal, prijde mi to divne... Budto preferuju luxus a sametovost automatu, nebo si chci hrat a mam i spojku. Neco mezi tim mi neni moc po chuti, ale nejel jsem s tim, takze je mozne, ze se mylim... Slibuju, ze si to pri nejblizsi prilezitosti vyzkousim

neregistrovaný "unknown"

10. 7. 2005 23:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AT vs MT

Taky trosku prileju do ohneNaprosta vetsina lidi co tak sverepe obhajuje MT nikdy s Automatem nejezdila. Automat je pomerne navykova zalezitost (jiste starej 4kvalt nic moc ale moderni Tiptronicy ci tedka DSG jsou neco uplne jineho) Jelikoz velka cast lidi poradne radit neumi AT by jim jenom prospela, provozu by to dost pomohlo. Lidi by alespon vice koukali okolo sebe.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Peter"

11. 7. 2005 06:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pre mňa bola po amputácii ľavej nohy

jednoznačnou alternatívou automatická prevodovka. Až pri jej používaní som dospel k názoru, že je to dobré aj inak - najmä v hustej mestskej premávke. Predtým som jazdil asi 30 rokov s vozmi, ktoré mali manuálnu prevodovku, ale dnes by som už ani za nič nemenil svoj automat, aj keď by mi znovu vyrástla noha! Má to však jednu nevýhodu - auto žerie podstatne viac, než jeho "bratia" s manuálnou prevodovkou.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Michal"

11. 7. 2005 12:12

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moje zkušenosti..

mi říkají, že nelze jednoznačně rozhodnout. Jezdil jsem s BMW 645Ci, 760Li, 330i s 6stup. automaty a bylo to fakt blaho na druhou stranu jsem ridil Passat 1.8T auto a to bylo trapeni zviratek...jezdim taky treba s Mini Cooperem s manualem a v prazskejch zacpach, kdyz se 20krat rozjizdim do kopce a ovladam tu relativne tvrdou spojku, tak me to fakt nebavi.
Podle mě od 2.5 litrů V6 je v poho automat, do mensich aut musi byt manual kvuli ztrate vykonu. Jinak doufám, že v DSG je budoucnost a bude vsude bez nevyhod hydrodynamickeho menice

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Michal"

11. 7. 2005 12:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Moje zkušenosti..

jo a nejhorsi zkusenost jsem mel s Toyotou Corrola 1.8 s 3 stupnovym(!) automatem s overdrivem.. mimo mesto ten kram vubec nejel

neregistrovaný "aston"

11. 7. 2005 14:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CVT

Myslim, ze s CVT prisiel DAF a nie Nissan ako to niekto uvadzal. Nedavno nam BMW poskytlo niekolko aut na testovanie. Zacnem s CVT. Jazdil som tyzden s Cooperom s CVT. Vyborna kombinacia do mesta. Jazdi ako elektromobil, bez akychkolvek razov, co vyplyva s podstaty CVT. 115 HP solidne prenasa do subjektivne slusneho zrychlenia. Je tu vsak problem. Pri prudkom zosliapnuti plynu CVT preklzava. Auto huci, ale nejde! Manualny mod s preddefinovanymi "stupnami" je o nicom. Zaver: komfortna jazda mestom malym autom. Neviem si ju predstavit v A6. Den som jazdil s M6. 7 stupnova prevodovka SMG. Sokujuco pomala! Rychlost radenia na volante zodpoveda rychlosti manzelkynej 156 Selespeed. Kto caka F430 - nekona sa. Snad na obranu tvrdenie predajcu: cez IDrive sa da prevodovka posunut do sportovejsieho modu. Nepoznam, nehodnotim. Poslednym vozom bola 530d so 6 st. steptronicom. Tato kombinacia sa mi pacila najviac. Automaticke radenie bolo plynulejsie ako v M6. Myslim, ze je perfektne vyladena s 500 Nm v patkovom rade. Moj nazor: treba pockat na DSG so suchymi spojkami a schopnostou prenasat slusnejsi krutiaci moment.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "John"

12. 7. 2005 01:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CVT

SMG Drivelogic je naprosto skvela prevodovka, ale musis si zapnout sportovni mod, to pak radi behem 65 milisekund a kilo to umi za 4,7 sekundy, to ti nestaci??!!

neregistrovaný "Michal"

12. 7. 2005 09:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CVT

Ja jsem mel taky dojem, že SMG jsou pomale. uchichtavam se, když čtu v časopisech o bleskurychlem řazení a ránách v převodovce. prober se, 65 milisekund je 0,65 sekundy, to je při ostré jízdě dost dlouho...

neregistrovaný "Lonestarstate"

12. 7. 2005 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CVT

Nevím, jak rychle řadí SMG, ale 65 milisekund je 0,065 sekundy. Mili, pokud vím, znamená tisícinu.

neregistrovaný "Peter"

11. 7. 2005 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat v "Acku"

Mam moznost jazdit aj manualom aj automatom. Automat - bezstupnova prevodovka v MERCEDES A 150 je uplne v pohode. Oddychova jazda a ked clovek potrebuje zrychlit - tak staci potlacit plyn na podlahu. No a je tu aj moznost sekvencneho riadenia. Priklanam sa k automatu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jirka Audi"

11. 7. 2005 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Moje dojmi

To neni prtavda převodovka tiptronikv řadí bez oslabvení výkonu a řazení pod volantem třeba v autě které máme u A6 Avant 3,0 TDI je to rychlejší než manual!!Je ton nejlepší zbran na okamzite podrazeni!!A sekvenční řazení to je věc!!!!!!!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jirka Audi"

11. 7. 2005 16:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Officiální zdroj přečíst pak kritizivat!!!

DSG
Revoluční šestistupňová převodovka DSG dokonale kombinuje výhody konvenčních šestistupňových manuálních převodovek a moderních automatických převodovek. Řidič si tak může vychutnávat velmi dynamickou jízdu, při které nedochází k přerušení toku přenášeného výkonu ani při přeřazování. Navíc ovšem převodovka DSG přispívá i k pozoruhodné hospodárnosti jízdy i jejímu komfortu.
Převodovka DSG má technický základ ve tříhřídelové manuální šestistupňové převodovce. Sofistikovaná konstrukce převodovky DSG s dvojicí vícelamelových spojek dovoluje, aby v převodovce byly navoleny dva rychlostní stupně najednou.

Například při zrychlování vůz akceleruje na nižší převodový stupeň a v okamžiku těsně před přeřazením, kdy otáčky motoru dosáhnou odpovídající výše, se v převodovce zařadí vyšší rychlostní stupeň, jehož lamelová spojka však zůstává rozepnutá. Teprve v okamžiku vlastního přeřazení se ve stejném okamžiku rozepne spojka nižšího rychlostního stupně a sepne spojka vyššího. Díky tomuto systému řazení tzv. "pod zatížením" nedochází k přerušení přenášeného výkonu.

a Tiptronick
Díky dynamickému programu řazení DSP se pětistupňová převodovka tiptronic "naučí" rozeznávat individuální styl jízdy řidiče a řadí tak vždy v optimálním okamžiku. Pokud se tiptronic nachází v ručním režimu, může být automatika řízena lehkým stiskem řadicí páky. Krátký dotyk řadicí páky - a vyšší nebo nižší stupeň je zařazen. O zařazeném rychlostním stupni trvale informuje kontrolka na přístrojové desce.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RH"

12. 7. 2005 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LEN NIE ROBOT OD TOYOTY

Som vyznavaxom automatu. Nie tiptronicu od VW, ale regulerneho automatu s tzv. kickdown. Dostala sa mi do ruky Toyota Corolla Verso s robotikou. DES a HRUZA. Absolutny hybrid, v ktorom je proste citit ako robot za vas vymackne spojku a preradi. Asi ako u vodica zaciatocnika, celym autom to pekne zamava.
Pritom Toyota vyraba perfektne automaty...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "miura"

13. 7. 2005 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

otázka vkusu

dle mého názoru je do normálního auta lepší rozhodně manuál, jo ty automaty se sekvenčkou sice řadí rychleji, ale to je tak dobré na okruh a ne na silnici, težko na silnici někdo pojede úplně na hraně jak na okruhu a proto nepotřebuje tak rychle řadit!!! automaty bych zásadně montoval jen do kategorie aut typu A8, BMW 7 v těchto autech se totiž už nedá jezdit podle zvuku a hlavně to k takovým autům patří

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Milda"

14. 7. 2005 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automaty

Myslím si, že už je pryč éra automatických převodovek, které tak důvěrně známe z autobusů městské hromadné přepravy, kdy to s každým přeřazením pořádně zacukalo.Dnešní automaty, které jsou naprpsto sladěny se nedají už k těm starým vůbec přirovnat.Navíc zastánci manuálního řazení mají dnes možnost si dále korigovat režim při sekvenčním řazení.A ruku na srdce, nikdo nestačí tak rychle zareagovat, jak to udělá řídící jednotka.Myslím si,že je to stejné, jako by stále někdo obhajoval jízdu bez ABS s tím, že on zvládne přerušované brždění lépe.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Milan"

20. 7. 2005 22:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat

Vážení pánové!
Vlastním Octavii 1,9 TDI 66 kw automat (výbava elegance). Je tam čtyřstupňový automat, který nemá chybu. Řadí krásně, pohodlně a plynule. I tak je auto živý i na předjíždění. Počítač mi ukazuje průměrnou spotřebu 5,2l/100 km v běžném provozu. Po dálnici je to opravdu komfortní jízda, o které jsem dřív nic nevěděl (když jsem měl manuál). Každému doporučuji před koupí vozu, aby se přiklonil k automatu. Doba jde dopředu. Koncern VW nikdy nedělal špatné věci, nevýhoda je ta, že si je nechá dobře zaplatit. Výše uvedený automat má různé režimy pro jízdu z kopce nebo naopak. Není to poslední trhák moderní technologie, ale pořád se se svými parametry drží u špičky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pavel"

16. 5. 2006 14:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat

Chtěl jsem se zeptat kolik tak stojí. Octavia 1.9TDI 66Kw s automatickou prevodovkou?
Děkuji.

neregistrovaný "mario"

30. 7. 2005 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tentokrát ze života...

Automat. převodovka vs manuální. Jako servisní technik jednoho celkem slušného autobazaru mám, dle vlastního soudu dostatečné zkušenosti, abych se zde k tématu vyjádřil... Nemá smysl hodnotit která je lepší- obě mají svou skupinu zapřísáhlých zastánců, kteří na protějšek kydají hnůj...Automat je výborný do hustého provozu, kde snižuje utrpení řidiče. Je vždy náročnější na spotřebu, a to navzdory tomu že někteří výrobci uvádějí opak. Také není schopen přenést 100% výkonu motoru na kola, z čehož vyplývá ona skutečnost pocitově menší dynamiky. Tohle všechno ovšem hravě přebije větší nabízený komfort. Potud dobrá zpráva. Prubířským kamenem je ovšem čas...Automatika je neuvěřitelně složité soustrojí, sloužící k banální věci přenesení výkonu motoru na kola. U ojetých vozů bych byl velmi obezřetný! Kontrola stavu převodovky čichem oleje atd. je naivní a neznalá problému!!! Prodávající totiž ve většině případů o brzkém konci automatu už ví, nebo byl upozorněn, a tudíž se podle toho zařídil. Výměna oleje těsně před prodejem je běžná praxe! Proveďte zkušební jízdu: ve všech polohách voliče musí převodovka fungovat (toto vyzkoušejte min. 5x za jízdu)! V žádném případě nesmí při přeřazení být cítit tvrdé hydraulické rázy- zaměřte se na přechod z 1 na 2. Převodovka musí pracovat tiše a funkce podřazení při plném plynu, musí být spolehlivě fungující (vyzkoušet min. 50x), v jakékoliv rychlosti do cca 130km/h. I převodovky starší konstrukce musí fungovat plynule, jenom tehdy se může zdát její stav uspokojivý. Jakmile se Vám jen trochu něco nebude zdát- ruce pryč!!! Samozřejmě jezdí tady hodně automatů s mnoha najetými km a bez nejmenších problémů, ale spoléhat se např. na renomovanou značku nemůžete. V tomto případě platí: výjimka potvrzuje pravidlo. Ze 100 ojetých vozů s touto převodovkou, se pouhých 45% dožije věku 12 let bez její poruchy!! Toto číslo jsem si nevypotil z paty, ale odpovídá mým zkušenostem...Repase a výměna za druhou( opět běžná praxe), jsou opravdu finančně náročné- pokud tedy jste si zrovna neopatřili tento díl z vrakoviště( nejlíp z havárky, aby se operace mohla brzy opakovat...). Řeči o tom že celá Amerika jezdí s automaty bych doplnil o jednu informaci: na každém rohu tam je servis, který se docela slušně živí především právě zásluhou automatů...Ameriku jsem projel napříč spolu s bratrem, který tam žije. Takže opravdu vím o čem mluvím...Počet automatů ve světě neustále stoupá, protože jsou kladeny stále větší nároky na komfort a snadnou obsluhu. Nicméně klasické manuální řazení není také na odpis- spolehlivost této jednoduché koncepce, nižší výrobní cena a bezkonkurenční účinnost jsou zárukou toho, že je výrobci budou nabízet i nadále. Dokonce i v kolébce automatů- USA....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Superduck"

30. 7. 2005 21:39

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jde o radost

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Superduck"

30. 7. 2005 21:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jde o radost

jde o radost z jízdy.....automat je pro lenochy.
jízdu si pořádně vychutnáte jen když máte manuál.

neregistrovaný "Fran"

27. 7. 2007 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jde o radost

Někdo tu radost z řazení má, někdo ne. Já řídím nerada, ale musím a z řazení radost nemám. Mám radost, když jsem si jistá zvlášť proto, že musím jezdit po městě a tam jsou většinou zácpy. K tomu mi slouží dobře automat.
Prostě pro někoho to, pro druhého ono.

neregistrovaný "Marty Driver"

2. 8. 2005 12:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Passat sucks

Mam Passata rv 2000 se ctyrkvaltem automatem (1.9 TDi, 85 kW) a jsem nespokojenej:

1) pri mohutnejsim seslapnuti plynu okamzite podrazuje, i kdyz zcela zbytecne
2) je to jen 4kvalt a po dalnici v Nemecku se mu nechce jet dlouhodobe vic nez 150 km/h (udela vic, ale cestovat se vic neda)
3) v soucasny chvili mam najeto cca 110 000 a zacina to radit nejak podivne a rosi olej.

MUZE MI NEKDO PORADIT, KDE JE V PRAZE LEVNEJ DOBREJ SERVIS NA AUTOMATY?
A MUZE MI JESTE NEKDO PORADIT, CO SI MAM KOUPIT ZA AUTO DO 320 000 - ABY TO BYLO KVALITNI VELKY AUTO S NESMRTELNAM AUTOMATEM? (Uvazuju o MB E-klasse

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "tom"

16. 11. 2005 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

honda civic 1993

neviete niekto ci maju tieto auta dobre automaty? :-|
rozmyslam ze by som nieco take kupil :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZW"

11. 12. 2005 13:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Přechod z manuálu na utomat

Před dvěma týdny jsem přešel z ojeté "manuální" Felicie na stejně starý "automat" (Ford Escort). Přechodu a "manuálních" návyků jsem se bál - zcela zbytečně. Už po pár kilometrech si člověk odvykne používat levou nohu a pravou ruku - zvláště na neznámých trasách, kde nemá zažité "automatické" řazení (a hlavně automatické sešlapávání spojky). Rozjezd na křižovatce je očividně rychlejší a plynulejší, rozjezd do kopce je pohádka ráje. Pro běžného řidiče, který nepotřebuje "dýchat s autem" a přesně ovládat každou otáčku motoru, a spokojí se "jen" s klidnou a pohodovou jízdou je automat ideální.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Petros"

2. 1. 2006 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

M-A-N-U-A-L !!!!!!!!!

Sakra vždyť je to FERRARI vůz se vzpínajícím se koněm ve znaku, jehož výrobu posvětil sám velký Enzo!! Tak proč vyměnit hodinářsky přesnej manuál za škubavej automat?(vlastní zkušenost)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pepa"

6. 6. 2006 08:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

automat je hnus rozbyjese a auto mužete pustit skopce !!!!!!!!!!! :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "pepa"

6. 6. 2006 09:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

automat je dobrej jenom pro postižené lidi je to idealní mám skušenost mám mercedes 124 200d je to líny dokopce spomaluje!!! začal trhat takovym spusobem že sem nemoch jec ani 10km takže radim ne je manual a at si každej říká co chce!!!!! sokolov

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "sliško"

6. 6. 2006 09:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

koupim automat!!!!

koupim bmw na bezín a jen automat od2.0 vejš cena tak do 45.000kč nebo vyměnim mám alfa romeo 155 2.5turbo diesel rok 94 manual plná výbava červená litá kola 15 205 moc

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "espero"

15. 9. 2006 17:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: koupim automat!!!!

Tak ty máš dost... :-!

neregistrovaný "anonym"

23. 6. 2006 20:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "_petr"

1. 10. 2006 20:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"měnič" - prosím o pomoc!

Zdravím, přidám svůj současný problém s automatem. Mám 406, r.v.2002, typ převodovky AL4, najeto už přes 250 tisíc. I přes pečlivou kontrolu stavu množství oleje mě před časem občas při jízdě začala převodovka padat do nouzového režimu (+ hlášení počítače, že je chyba na automat.převodovce), nejprve bez citelného prokluzování při přeřazování, posléze prokluzování již znát bylo. Diagnostika odhalila jen to, že je velmi malý tlak oleje v převodovce, ale množství oleje bylo přesně tak, jak mělo být. Tedy jsem zkusil jít přes snímač tlaku oleje, který se vyměnil, následně i řídící jednotka, ale stav zůstal nezměněn. Převodovka se tedy rozebrala a zjistilo se, že je úplně v pořádku, žádné spálené lamely či tak něco. Proto se domnívám, že to s největší pravděpodobností bude asi v měniči. Můj problém spočívá v tom, že jsem se ho pokoušel sehnat na spoustě vrakovištích, ale zatím bez úspěchu. Proto bych vás chtěl moc poprosit, kdyby jste někdo věděl, kde by sedal sehnat, byl bych vám velice vděčný. Děkuji petr12hj@seznam.cz

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "hOFFIS"

8. 10. 2006 18:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat

Zdravim, nikdy mě nenapadlo že bych měl automat byl jsem odpůrce, jenže jsem měl nehodu na motorce a nemůžu hýbat rukou tudíš jsem v manuálu musel pustit volant abych řadil a nebylo to zrovna bezpečné, ted mám automat s 2 litrovým motorem a jsem překvapen jaká je to pohoda až na spotřebu ve městě to prostě žere jak tank ale jinak paráda na kopci to stojí šlápnu na plyn a jede to žádná ruční brzda nebo přešlápnutí ale je to takový nezáživný ale jak tu někdo tvrdí že nepodřadí jak chce to je blbost řadí to tak jak chci stačí míň nebo víc sešlápnout plyn

Rozbalit vlákno

anonym

6. 11. 2006 15:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat

Jak se ma jezdit s automatem v zime.

Rozbalit vlákno

anonym

7. 11. 2006 16:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat.

Už 7. let máme OPEL CADET 1,8 automat Můžu to všem jenom doporučit.
Při dnešní hustotě městského provozu,kdy stále brzdím,rozjíždím je to opravdu velice příjemné.O rozjezdech do kopce ani nemluvím.Auto samo stojí bez používání ruční brzdy pak jenom šlápneš na plyn a jedeš. Hlavně pro ženu opravdu k nezeplacení. Však si ten automat vymohla a dnes jsem za něj rád i já.Až budem kupovat druhé auto, jedině AUTOMAT. Ahoj

>:-[]

Rozbalit vlákno

anonym

18. 11. 2006 17:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak mi vysvětlete jízdu v zimě.Dik :-) :-) S automatem.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "fowly"

9. 2. 2007 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a

Co byste na ní chtěl vysvětlovat - prostě šlapete na plyn a brzdu - a auto prostě jede. Ze svý zkušenosti vím, že do prudsiho kopce se v zimě s automatem rozjedete snadněji, protože stačí jen pustit brzdu a lehce přišlápnout plyn - kola mají tak opravdu menší tendenci proklouznout... Co se tyče sjíždění prudších kopců v zimě, většina automatu má i režim pro tyto případy - tzn. že nechá zařazený první stupeň a při dosažení určité rychlosti začne brzdit motorem...

neregistrovaný "Pavel"

29. 1. 2007 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat vs. manual - automat je pohodlí

jak si to tady čtu, tak v zastáncích manuálního řazení vidím i sebe ale před několika lety (když jsem byl mladší) - dnes uvažuji o automatu do města - je to prostě pohodlí. Jezdím po městě s manuálem a pokud jsou zácpy, je to utrpení i pro to auto. Až zkušeností přijde i zatvrzelý manuál na myšlenku automatu. Pokud jezdíte málo a mimo zácpy, jezděte si klidně s manuálem. Do města, na krátké pojíždění ale i pro ženy je automat něco s čím se manuál srovnat nedá - má to zkrátka svoje kvality. I u motorkářů je do města lepší skútr než mašina, kde člověk pořád řadí a pálí spojku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "info_zbb.cz"

10. 2. 2007 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nejmenší automat

Nevíte někdo který typ auta s automatem má nejmenší objem motoru? ( Potřebuji pohon na buginnu pro vozíčkáře s motorem nad 800ccm ).

Rozbalit vlákno

anonym

23. 2. 2007 21:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opel Vectra 2,2 DIRECT AUTOMAT

Sleduji tuto zajímavou diskusi a rád bych se s Vámi, zkušenějšími poradil. 7 let jezdím v "áčkové" Vectře 1.8 i benzin. Dnes má auto 15 let a přes svůj věk mohu pouze říci - je to DRŽÁK!!! Motor není žádný sportovec, ale když se podřadí, tak je živý až dost. Průměrná spotřeba na ujetých 90 tis. km je 6,67 l/100 km. Jsem naučený jezdit stylem "vyhození" kvaltu, když mám před sebou volnou silnici a nejedu zrovna do kopce. Auto má slušný dojezd, takže když jsem rozumě rozjetý, ujedu na volnoběh (při stále slušné rychlosti) klidně 1-2 km, podle podmínek (dojez do obce apod.). V současné době řeším koupi další Vectry - verze "C". Nabízí se nějaké kusy v Německu, pošilhávám po modelu 2004 2,2 DIRECT automatická převodovka 5-rychostní. Dle výrobce se udává spotřeba 8 l/100 km. Vzhledem k současné "áčkové" Vectře bych věřil tomu, že to víc nebude. Chi se zeptat, zda-li u automatické převodovky mohu pokračovat se zažitým způsobem jízdy, tj. "vyhodit" kvalt, když mám k tomu důvod. Škodí to nějak automatické převodovce?? Existuje nějaký doporučený způsob jak s atu. převodovkou zacháze = jezdit??
Moc děkuji za rady.
Marek.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "CCCC"

26. 2. 2007 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mercedes automat

Má někdo zkusennost s automatem u MB C 220CDi r.v 2002,v servisu mi rekli,že je treba vymenit olej,což je v rozporu s orig.mb priruckou,kde je uvedeno,ze stav hladiny neni treba kontrolovat a napln je doživotní.Tak nevim,cemu verit,protoze castka u mb je vysoka a tudiž dobry kseft.Díky moc za radu.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Hugo"

9. 3. 2007 10:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

malé auto a automat

Ahoj, poradíte zda je správná volba ojetý opel corsa v automatu. Slyšel jsem, že malá auta jsou s touto převodovkou problematická. Dik

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "marek"

22. 4. 2007 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: malé auto a automat

urcite bych skusil naky vetsi vozidlo a mladsi rocnik , vzhledem ze automat je preci o jenom slozitejsi ,zalezi na stylu jizdy nekde jsem cetl ze pokud budes kupovat automat tak vozidlo od roku minimalne 2001, Preci jenom koupit starsi auto a pak menit prevodovku fak nic moc
ahoj marek.lexa@post.cz

neregistrovaný "marek"

22. 4. 2007 10:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mercedes E 2007 super .

Jel jsem automatem mercedes E rocnik 2007 , a ta ma dokonce 7 stupnovou prevodovku automat.,A fakt to nepoznate jak to radi a dokonce jsi muzes vychutnat i sportovni jizdu , Nikdy jsem automat neridil nemam skusenosti z jinym vozem ale tohle my fakt nadchlo kdyz budu mit par prebytecnich penez jdu do toho :)
marek.lexa@post.cz

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jeník"

25. 4. 2007 00:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

cvakání automatu

Mám Megana, najeto asi 50 000. Poslední dobou jsem začal slyšet když přeřazuje z 3. na 4. stupeň slabé cvaknutí a cítím, že pedál plynu současně na chviličku jakoby zapéruje proti noze. Můžete mi poradit, zda to je normální, nebo je třeba s tím jít do servisu a nebo se po něčem podívat? Váhám, protože převodovka jinak nezacuká a je vůz naprosto v pořádku.

Rozbalit vlákno

anonym

25. 5. 2007 15:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bmw e38 750i automat

chci si koupit bmw e38 750i kolem roku 1995 dela se jenom v automatu a nevim jesi je u vsech tiptronik.nema nekdo s timto farem zkusenost?diky

Rozbalit vlákno

anonym

25. 5. 2007 18:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat

prosim vas u bmw je automat s režimy sport econom manual jak se u toho manualu řadi?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Krysar"

2. 7. 2007 22:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kecy manuálistu

Je mi 20 mám automat neměnil bych je to 3 stup Audi 200 2.2 turbo ... mám auta rád..Kecy že nejede je absolutní ptákovina letí jak nakupnutá ***...Manuál jsem měl ale automat je pohodička neskutečnej luxus když převodovka neodejde věkem zustane tam škoda že není Quattro.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Fran"

27. 7. 2007 09:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Automat: PRO MNE JAKO ŽENU - IDEÁLNÍ

Nikdy jsem nepatřila mezi sebevědomé řidičky. Bála jsem se přejíždě rušnou silnici i na kole :-). S manuálem neřídím špatně, ale jsem dost nervózní. Raději jsem se jízdám výhýbala a nutila manžela, aby mne všude vozil. V Austrálii jsme každý den používala Ford Falcon s automatem - obrovská kára, a bylo to super i v centru Sydney! Žádné nervy, žádné problémy. Pak Toyotu Echo s automatem, naprosto v pohodě. S automatem jezdím ráda a nebojím se. Odpadnou mi problémy s řazením. Navíc, když vám v zádu řve dítko, musíte být v klidu. Že je auto trochu línější my ve městě zas tolik nevadí. Pokud se vaše žena taky bojí řídit, manuál je pro ní bezva a vy budete mít klid.

Rozbalit vlákno

anonym

27. 7. 2007 09:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Automat: PRO MNE JAKO ŽENU - IDEÁLNÍ

Oprava:Pokud se vaše žena taky bojí řídit, AUTOMAT je pro ní bezva a vy budete mít klid. >:D

neregistrovaný "Kanny"

1. 8. 2007 20:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mercedes třída V, VIANO v automatu?

Máte, prosím, někdo zkušenost s Mercedesem VIANO, VITO, třída V v automatu? Uvažuji o koupi, hledám reference.
Předem díky

Rozbalit vlákno

anonym

3. 8. 2007 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mercedes třída V, VIANO v automatu?

mal som tu čest testovat par aut a Mercedes Viano bol jedným z nich, keď odmyslime že sa to naklaňalo ako loď cez burku a celkovo pristrojovka na prd, tak automat bol ešte horši než si človek vie predstavit, rychlosti to preradzovalo až v červenom pasme že som sa bal že mi nebude stačit otačkomer, sekalo to s každym stupňom a lenive to bolo až hruza, čokolvek ine len nie Mercedes ;-\ :no:

neregistrovaný "dogger"

3. 8. 2007 14:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mercedes třída V, VIANO v automatu?

anonym

19. 9. 2007 17:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

automat v octavii 1,9 tdi r.v.2000

je to někdo kdo by mi řek jaký je automat v naftové octávce co se týče jízdy a poruch

Rozbalit vlákno

anonym

14. 11. 2007 17:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

AUTOMAT

nedávno jsem přesedlal po letech do automatu a nikdy už jinak. Neměnil bych za manual. Mercedes Vito 2,2cdi r.2001 :-)

Rozbalit vlákno

anonym

18. 12. 2007 05:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

manual velka chyba

ziji uz 2 roky v usa a myslim si ze vhodnost manualu a automatu se lisi stat od statu a kontinent od kontinentu.napr v cechach kde je mozne jed na nejvissi prevodovy stupen [tudiz bez razeni] i nekolik desitek kilometru je tady kde je pomer 1american=1automobil a 1 mile= 1 svetelna krizovatka nemozne.ja sam jsem majitelem saabu 93 2.0T manual r.v.2004 a jak slysim slovo radit naskakuje mi husi kuze.radit 4. a 5. prevodovy stupen?o tom si muzu nechat jenom zdat a vdopravni spicce i na dalnici.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stifmaistr"

3. 1. 2008 12:36