Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Ford S-Max a Galaxy 2010: Podrobné technické údaje a nové fotky

Diskuse: Ford S-Max a Galaxy 2010: Podrobné technické údaje a nové fotky

Facelift Fordů S-Max a Galaxy zažil dvojitou premiéru, souběžně na autosalonech v Bruselu a ve Vídni. Nyní již máme k dispozici podrobné technické specifikace.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Přidat názor

jarjarbinks
27. 1. 2010 13:34
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
odkaz na podrobné info
[odkaz]

tam si stáhnete 76 stránek povídání o všech změnách v Galaxy a S-maxu 2010, včetně podrobných technických dat
neregistrovaný "adalbert"
23. 1. 2010 07:15
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: OT: (skoro(nová Mazda 5
Schválně jsem si fotky všech Ssanyongů zezadu prohlídl a podobnost tam tedy nevidím. Sice ty auta nejsou následováníhodným vzorem designu ale většinou ty Mercedesy okopírovali dost dobře - když pominu Rodius, který je ošklivý ze všech stran. Jeho (Ssanyoungu) největší designový problém podle mne přední maska jakoby z padesátých let (masivní chromová a jako na bakeliťáku).
neregistrovaný "adalbert"
23. 1. 2010 06:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
No rozjezd by mělo ohlídat ESP, rychle řadit jedničku a zpátečku většinou nejde ani u manuálů ale ta spojka automatem asi nahradit moc nepůjde. Snad by šlo řadit D a neutrál (kromě Volva, kde nejen na zařazení zpátečky ale i D musíte mít sešlápnutou brzdu). U většiny aut je to jen krátký pohyb voliče, ale je tam většinou zlomek sekundy prodleva, než opět zařazená jednička zapadne.
Ale nevím, jak funguje dvouspojka.
Ale upřímně, s S-Maxem do terénu moc jezdit nebudete a na průměrných zimních Nokianech jsem vyjel do slušného kopce po čerstvém sněhu napadlém na starý zmrzlý bez problémů. Dokonce jsem se v kopci zastavil a bez problému zase rozjel.
sir
22. 1. 2010 09:49
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
Mě jde hlavne o situace pri rozjezdu....a nebo kdyz je potreba auto "rozhoupat" tak to pri automotu moc nejde..rychle radit jednicku a zpatecku...a navic preci jen citliva prace se spojkou a plynem dela sve :-(
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 22:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Jojo, přesně tak, moje chyba, že jsem do té s... vůbec sedal :-)

Ale vážně: nejezdím sice pořád 90/130 (padesátku se snažím nepřekračovat), ale určitě výkon nepoužívám k předvádění se, spíš jako rezervu pro případné krize, ať se do nich dostanu vlastní blbostí nebo blbostí jiných. Nebo abych rychle přejel Německo na cestě do příjemnějších zemí. Takže při pořizování auta s daným finančním limitem postupuji s následujícími prioritami:
1) Bezpečnost (airbagy, ESP, ...), základní rádio a klima
2) Co nejlepší motor
3) Pohodlí pro řidiče (vyhřívaná sedadla, předehřev, tempomat)
4) Jízdní vlastnosti (sportovní odpružení, ...)
5) Další výbava - lepší rádio, navigace, okrasné doplňky, ...
:-!

Ale jezdíte-li na dlouhé cesty s dětmi, může "entertainment system" pro zadní sedadla mít větší smysl, než silný motor.
Klaudius
21. 1. 2010 20:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Tvoja chyba, keď nepoznáš schopnosti a možnosti auta. A ešte väčšia, keď ich preceníš. To nie je chyba nízkeho výkonu auta.
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 20:30
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Záleží, zda hodně jezdíte po městě. Pak bych do automatu šel.
Jinak, jak jsem psal, ta 2,2 TDCi opravdu jede dobře a oproti 2,0 je ten rozdíl hodně znatelný. Zkuste si to na D1 od mostu přes Sázavu nahoru směrem na Brno - u 2,0 jsem se přes 160 stěží dostal, 2,2 tam v pohodě jela 180 a dál jsem si to netroufl tlačit, protože pak už by to bylo za 7 bodů a ne jen za 5.
V Německu pak na rovinkách živě akceleruje do 190, bez problému jede 200 a teprv nad 200 vadne (S-Max). I když na zimních pneumatikách profilu 60 mi v těch rychlostech už moc stabilní to auto nepřipadalo. Už se těším na léto :-).

Čili, moje subjektivní rada: pokud jezdíte dálky a stihnete to ještě objednat, jděte do 2,2.
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 20:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: FORD CONVERSE +
Ano, druhé počitadlo ujeté vzdálenosti mi tam chybí. Jedno obvykle používám na kontrolu spotřeby (palubní počítač není úplně přesný) a druhé na ujetou vzdálenost na cestě. :-(
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 20:03
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
No tuhle jsem ve vypůjčeném Golfu TDI 66 kW přejížděl náklaďák a ten výkon mi zatraceně scházel. Zvlášť, když u koncernových dieselů vás krouťák kolem 2000 otáček vyprovokuje k předjíždění a kolem 3000 vám motor zvadne. To jsem asi byl za volantem nejblíž smrti za 36 let, co řídím.
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 20:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
Nemám zkušenosti s dvouspojkou, ale jezdil jsem na sněhu s klasickým automatem a zadním pohonem a pokud jsem měl zapnuté ESP, tak to bylo v pohodě, Jen při prudkém přidání plynu zadek utekl, ale ESP to vzápětí srovnalo a kola se skoro neprotáčela.

Když jsem ale ESP vypnul, tak to bylo veselé. Hlavně mi chyběla spojka, kterou se při smyku dá auto ulidnit. Automat v každé situaci nějakou sílu na vozovku přenáší a tak se hnací kola točí jinak, než jak jede auto. A vyřadit při smyku do neutrálu jsem nestíhal.
sir
21. 1. 2010 16:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
dik za info, tak to bude asi novy benzin, ten chcou tlacit hlavne v automatu .-( ...a propo lidcky...myslite, ze i v novem mondeu bude 2,0 jen s automatem? nic proti dvojspojce..ale jak se to chova na snehu? myslim tim rozjezdy v kolejich atd,...
manusk
21. 1. 2010 16:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
Videl som ho na vychodnom slovensku v nemenovanej firme na vyrobu prevodoviek. Bol na nemeckych znackach, farba sa mi zda ze bola presne ta ista ako tu na fotkach, nie je to klasicka biela ako su teraz v predaji, bola to skor biela perlet. Ci bol diesel alebo benzin poviem pravdu nevsimol som si, bol som uzasnuty pretoze som to necakal. Bol to automat to som si pozrel.
sir
21. 1. 2010 15:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: S MAX dnes
juuj a kde jsi ho viděl a jaký motor? dieslak neb benzin?
manusk
21. 1. 2010 12:57
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
S MAX dnes
Je to neuveritelne ale dnes som videl novy S-MAX, chrom okolo okien vyzera uzasne a denne svietenie vobec nazivo nepripada ako dorabane. Som strasne rad ze uz som ho videl lebo mame smax a dalsie auto bude opat smax. ;-)
luki_a
21. 1. 2010 09:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: FORD CONVERSE +
já na otáčkoměr vidím v pohodě, mně spíš chybí některé funkce. Měl jsem Octavii 2 a ta měla třeba čas jízdy, TRIP A a TRIP B. Taky třeba listování v Seznamu skladem nebo v telefonním seznamu není úplně uživatelsky příjemné, zvlášť, když mám v seznamu hodně položek.
I to auto, které je v levém horním rohu by se dalo lépe zpracovat
manusk
21. 1. 2010 09:17
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Mne sa ten automat velmi paci, uvidi sa ku ktoremu motoru budu davat automat ale asi k obom 2,0.
neregistrovaný "ke"
21. 1. 2010 09:04
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Dik za odkaz, vytahuji z nej:
Ano, "puvodni" Puma 1198 se vyrabi v UK a najdes je ted uz jen v uzitkacich PSA a Ford. A "puvodni" 1179 HDI se mj. vyrabi ve fr. Tremery a od roku 2008 ho Ford pouziva v OSOBNICH AUTOMOBILECH O KTERYCH JE TENTO CLANEK.Ok? Dokazes to rozlisit? Ahoj.
jarjarbinks
21. 1. 2010 08:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
jezdil jsem tři roky v 2,0 TDCi 103 kW, v Galaxy. A ten motor je dostačující pro normální jízdu, 2,2 TDCi je určitě lepší pro takto velké auto, s tím musím souhlasit.
Nyní jezdím chvilku s 2,0 TDCi 103 kW, s automatem, zase Galaxy, a už jsem si zase trochu zvyknul na automat.
A teď si mám objednat nové Galaxy a nevím zda vzít v automatu 2,0 TDCi 120 kW, nebo když bude v nabídce ještě 2,2 TDCi tak jestli mám vzít 2,2TDCi, největší rozdíl vidím v nm 340 oproti 400, jinak zrychlení 0-100 tam je rozdíl cca vteřina (9,6 oproti 10,5). Takže rozhodování je to těžký :-(
Klaudius
21. 1. 2010 07:05
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Samý pretekár je to tu...
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 00:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Máte na ten článek nějaký link? Nebo je to k dispozici jen jako tištěné médium?
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 00:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: FORD CONVERSE +
Mně na něm vadí, že otáčkoměr je jen půlkruh a ještě zastrčený úplně vlevo, takže na něj přes volant skoro nevidím, hlavně na nejběžněji používané otáčky kolem 2000, které jsou dole.
neregistrovaný "adalbert"
21. 1. 2010 00:06
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
Jezdil jsem v S-Max 2,0 TDCi a teď mám doma 2,2 TDCi a rozdíl je to obrovský. Hlavně do kopce na dálnici (v Německu).
Zaplať pánbu, že jsem nečekal na facelift. Místo, aby tam dali třeba šestiválec 2,7 D z Jaguaru (150 kW) nebo starý dobrý benzinový třílitr V6, nebo dieselový pětiválec z Tranzitu 3,2 litru (myslím kolem 160 kW) tak tam dávají motory dobré tak pro letecké modeláře.
Pravda, v Mondeu by asi ty motory byly ještě lepší, v S-Maxu se trochu bojím jet ostře do zatáček ...
toho pětiválce z Volva je taky škoda - ve Focusu ST a RS je super.
Čert vem jejich snahu o ekologickou image!
manusk
20. 1. 2010 20:40
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
sucasny 2,0 TDCi staci uplne a vylepseny bude bonus naviac ;-)
luki_a
20. 1. 2010 17:55
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
FORD CONVERSE +
Nevíte, jestli se nějak bude aktualizovat vzhled Ford Converse +? Ne, že bych s ním nebyl spokojen, ale jistě by se dal ten velký displej lépe využít.
h.onzyk
20. 1. 2010 17:52
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: OT: (skoro(nová Mazda 5
zepředu pěkný, zezadu mi to silně připomíná Ssangyong ;-\
webpaja
20. 1. 2010 17:42
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
OT: (skoro(nová Mazda 5
Tak trochu větší facelift ;-)

[odkaz]
Deadlift
20. 1. 2010 17:21
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
[odkaz]
Beaumont.
20. 1. 2010 17:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
Tak to je dobrá informace, myslel jsem že to platí jen pro motor ve Focusu RS. Díky. :yes:
neregistrovaný "ke"
20. 1. 2010 15:43
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
Presne tak, minula Puma ma se soucasnym spolecne tak maximalne oznaceni 2,2 Tdci, mj. presny objem byl 2198 ccm, ted je 2179 ccm (uplne nahodou jako prapuvodni motor 2,2 Hdi FAP, ktery se objevil v P406 nekdy v roce 2002) a modernizovany ho najdes jak u PSA tak posledni dva roky u Forda, ale u Forda jen s jednim velkym turbem...... Ale nech ho, nesedi nam pocet dmychadel a logo na deklu, takze ma pravdu a nevyhrajem nic ;-)
Pepis
20. 1. 2010 15:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
Ja se ale take obavam, ze jde o rozdilne konstrukcni rady motoru, ktere nemaji mnoho spolecneho. Zatimco v minulem Mondeu a Transitu jde o radu "Puma" (a tudiz o Forduv vlastni motor), v S-Maxu, Galaxy a poslednim Mondeu je agregat ze spolecneho vyvoje s PSA.
Deadlift
20. 1. 2010 14:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
Vsechny Duratec 2.5T I5 si dela Ford sam. Pujcil si jen blok modular T5 od Volva.
Deadlift
20. 1. 2010 14:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
A za druhe u Fordu se chteji vice zamerit jen na svuj vyvoj, mene spolehat na spolupraci s Mazdou a Volvem. Mazde a Volvu se to moc nelibi, ale to Ford nemusi vubec zajimat.
Deadlift
20. 1. 2010 14:47
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
Ano aktulni 2.2 je s jednim tubem ne se dvemi jako u PSA, tak uz jen na tom vidis, ze o stejny motor nejde, ano rada 2.2 byla vyvijena ve spolupraci, ale rozhodne to neni motor od PSA, pokud to tak beres, tak potom "2,2 HDI biturbo" je zase od Fordu. A 2.2 je ve Fordech rozhodne dele, mela ji dokonce uz minula generace Mondea a uzitkove verze 2.2 jsou take dluho v Transitech. Sazet se nemusim, protoze mam pravdu. ;-)
Beaumont.
20. 1. 2010 13:45
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
Možná se Ford spíš snaží co nejrychleji zbavit všeho od Volva, aby to nekomplikovalo prodej... :-( :no:

2.5T v Mondeu by byla škoda a hlavně co pak s Focusem ST. Motor pro RS už si snad Ford dělá sám...?
sir
20. 1. 2010 13:25
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
mno treba ve volvu S80 coz je vetsi tezsi auto, ma nizsi spotrebu nez v mondeu - tedy udavanou - 8,6 versus 9,3 l/100km hmmmm s tim i nizsi emise...a pri vyssim vykonu - 220 versus 231 konicku, je to trochu krok zpet omlazene auto s nizsim vykonem a to jak benzin tak diesel - mozna ze za pul roku rok predstavi ST verzi kde bude silnejsi motor ale co do te doby chjo
Avatar - iudex
iudex
20. 1. 2010 12:10
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: ...motory..
Obávam sa, ze je to súcast stratégie na celkové znízenie emisií modelu; preto sa návrat 2,5 R5 T nedá ocakávat. 8-s
sir
20. 1. 2010 11:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
...motory..
to znamena, ze i mondeo prijde o 2,5T? ..proc to neni jako u volva, kde 2,5T ma zvyseny vykon na 230koni a zaroven ma i novou 2,OT, navic prijit o nejsilonejsi diesl, taky neni nic moc. Leda ze by zavedli 2,7D nebo 3,0D.
h.onzyk
20. 1. 2010 11:13
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Dojmy podle fotek
Galaxy bez výhrad, podle mě fajn osvěžení, lift se povedl, S-Max taky až na ty diody, proboha proč, sice je to momentálně in, mě to ale až na pár vyjímek (A4..) spíš připomíná doplněk z tuzing shopu na rohu :no:
neregistrovaný "ke"
20. 1. 2010 11:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
... na brzde dal dokonce 139 kW a 452 Nm. Serie, zadny chip, viz. Autodiesel c. 11 .........
neregistrovaný "ke"
20. 1. 2010 11:08
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
Netahej sem pravek. Aktualni 2,2 Tdci s jednim turbem = 2,2 HDI biturbo od PSA. A ve Fordkach vrci tusim pouze od roku 2008. Vsadis se?
jarjarbinks
20. 1. 2010 11:00
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2179 = 2198 ?
s tím koncem 2,2 mě taky dostaly :'-( :no:
byl to můj favorit - 400nm :-)

teď nevím zda si mám vzít benzín 2,0 scti nebo naftu 2,0 120kw, u benzínu je supr výkon, ale samozřjemně na rodinné auto špatná spotřeba. Ještě by mě zajímal rozdíl v ceně zda benzín turbo bude dražší nebo levnější jak 2,0 120kw v naftě ???
Deadlift
20. 1. 2010 10:58
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
Re: 2,2 D
Neni "od" PSA a prodaval se kupu let.
neregistrovaný "ke"
20. 1. 2010 10:36
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
Zobrazit ve stromu
0 Reagovat
2,2 D
Tak 2,2D od PSA konci. Skoda, konci malem drive nez poradne zacal :no: :no: